Наконец то нормальные грамотные объяснения. Обучающей информации по DCS и так немного, а чтобы так четко ясно и по полочкам вообще вижу впервые. Ждем продолжения.
Огромное спасибо, все твои предложения, идеи, все они необходимы для получения правильных и профессиональных знаний. Пожалуйста, подготавливай и выпуска по всем профессиональным аспектам свои лекции, все они важны и нужны! Еще раз хочу поблагодарить за твою проделанную работа, спасибо.
Спасибо за труд! Суперский контент! 🔥🤘 А то надоело уже тупить. Налёт в симуляторе уже неплохой, но по-прежнему большую часть элементов делаю по наитию и нашару 😅 Наконец-то можно хоть немного улучшить понимание и технику пилотирования...
Очень круто!! Дружище, большая тебе благодарность!! Четко и всё понятно для чего нужно одно и для чего другое... А то в симуляторе взлетаешь идет доклад - отход по схеме на 300. ....по какой схеме, что за отход... Вот может теперь станет понятно... Побольше бы таких информативных видосов!!! Успехов и Мира нам всем!!
Буду рад увидеть еще контент про базовые бесплатные модули с которых и будут начинать знакомство многие (мустанг учебный + су25т) и хотелось бы в будущем увидеть миг21бис. Спасибо за Ваш труд! Каналу развития!
В наколенном планшете есть схемы, но их никто (из тех кого спрашивал на серверах) не выполняет :( да и радио обмен не ведут. Нужно потихоньку прививать посредством таких вот видео. Очень хорошее дело затеяли. Спасибо большое. Смотрю с удовольствием.
Крутая тема. Хотелось бы серию уроков по навигации на л39 для полных дебилов. Так чтобы с полного нуля я мог понять вообще где я нахожусь и как мне куда то попасть глядя на приборы а не на метку на карте.
Спасибо! Нужный контент. Не могли бы Вы так же разъяснить ВСЮ информацию находящуюся на игровом наколенном планшете. Там же указан правильный выбор курса при заходе на посадку? Ещё раз спасибо.
Подскажите почему при заходе на л39 на Моздок режим посадки у меня срабатывает только при посадке с востока на запад, а наоборот РСБН не ловит посадочный сигнал.
Приветствую. Потому что аэродром не оборудован ПРМГ с одним из торцов. Посмотрите на карту. Там должны быть нарисованы равносигнальные зоны посадочной системы. В виде чёрных, скажем так, замкнутых фигур в сторону от торца ВПП. С тем стартом, где такой фигуры нет - нет и возможности посадки в режиме РСБН "Посадка".
@@051МеняетКурс-с3н Так вот в этом то и проблема. На Моздоке есть в обе стороны. В обучающей миссии посадка работает с запада на восток. Запускаю свободный полёт и эта же функция уже не работает но зато почему то можно зайти на посадку с другой стороны.
@@TheALEXMOTO тогда усе дело в ветре. В жизни самолёты вылетают против ветра. Т.н. старт - торец полосы, оо которого идёт взлёт. На старт настраивают системы посадки. Ради эксперимента, в редакторе измените ветер соответствующим образом. Режим ПОСАДКА не работает на оба старта одновременно.
Приветствую! Много раз слышал от летчиков, что при 2х180 не всегда есть необходимость выходить на 20 км от полосы. Мол, можно в точку входа в глиссаду (12 км) выходить, можно на дальний и даже на ближний. На ютубе у Саркисяна есть видео, где МиГи на ближний выходят и прям с малого круга садятся. Жесть, конечно😂 Так вот, вопрос. Можете перечислить случаи, когда вот прям обязательно нужно строить заход именно так, а не иначе? В каких случаях предпочтительна та или иная схема? Спасибо. Канал офигенный! Для виртуальных пилотов, это именно то, что надо! P.S. в реале су25 так же трясется на скорости 600 км/ч с подвесками? Ну бред же?..
Вопрос. А зачем по "Прибою" выходить именно на контрольную точку аэродрома? Не лучше ли выходить на дальний привод и от него уже строить (коробочкой или иной схемой) заход?
Вывод самолета всегда строят на маяк рсбн, и маневр строится над ним. Есть несколько типов захода, но именно над маяком. Полет на привод используется только в качестве резерва.
th-cam.com/video/VTnLD1LnRjQ/w-d-xo.html не 63 градуса, а 243 градуса. Курс отсчитывается по часовой стрелке от северного мередиана до продольной оси самолета.
@@051МеняетКурс-с3н ты говоришь "если допустим самолет летит отсюда (и показываешь точку на северозападе) ... куда то сюда (показываешь точку на юго востоке)", а затем от неё начинаешь линейкой отмерять направление обратно на северо-запад). Т.е. противоречишь свгим словам проклалывая курс навстречу озвученному тобой движению самолёта.
@@051МеняетКурс-с3н приветствую)) У Вас дискорд есть?) Видео жду Ваших, а тут тишина. Сейчас редко можно встретить действительно хардкорных так сказать лётчиков) которые затрагиваю подробно все аспекты авиации. У Вас есть дискорд? Или я свой могу дать, если пожелаете. Мы тоже в этом направлении двигаемся просто.
Наконец то нормальные грамотные объяснения. Обучающей информации по DCS и так немного, а чтобы так четко ясно и по полочкам вообще вижу впервые. Ждем продолжения.
Таких видео познавательных для новичков очень не хватает! Спасибо!
Спасибо! Ждем карту. И полет в зоны с простым и сложным пилотажем. Заранее спасибо!
Ну Вы скорее всего военный лётчик!
И сей час заняты по полной!
Дай Бог здоровья!!!!
ДА ОЧЕНЬ ИДЕЯ КРУТАЯ Я ПОЛНОСТЬЮ БУДУ ЖДАТЬ
ВИДОС И КАНТЕНТ У ТЕБЯ сУПЕР ПРОДОЛЖАЙ В ТОМЖЕ ДУХЕ И РЕКОМЕНДОВАТЬ БУДУ ВСЕМ
Огромное спасибо, все твои предложения, идеи, все они необходимы для получения правильных и профессиональных знаний. Пожалуйста, подготавливай и выпуска по всем профессиональным аспектам свои лекции, все они важны и нужны! Еще раз хочу поблагодарить за твою проделанную работа, спасибо.
Молодец. Не вижу подобного в интернете)) достойно. То что нужно.
Открытие нового Мира, до селе не познанного! Видео просто СУПЕР!!!
Спасибо за труд! Суперский контент! 🔥🤘
А то надоело уже тупить. Налёт в симуляторе уже неплохой, но по-прежнему большую часть элементов делаю по наитию и нашару 😅
Наконец-то можно хоть немного улучшить понимание и технику пилотирования...
В контакте в двух сообществах появилось это видео, думаю подписчиков болеющих авиацией на твоём канале добавится. Ждём продолжения!
все верно ...вспомнил летное ..побольше таких видосов ...
Очень круто!! Дружище, большая тебе благодарность!! Четко и всё понятно для чего нужно одно и для чего другое... А то в симуляторе взлетаешь идет доклад - отход по схеме на 300. ....по какой схеме, что за отход... Вот может теперь станет понятно... Побольше бы таких информативных видосов!!! Успехов и Мира нам всем!!
Рад рассказать что то новое.
спасибо здорово ждём видео о построении маршрута .
Обязательно будет
Буду рад увидеть еще контент про базовые бесплатные модули с которых и будут начинать знакомство многие (мустанг учебный + су25т) и хотелось бы в будущем увидеть миг21бис. Спасибо за Ваш труд! Каналу развития!
К сожалению работа сильно вмешивается в расписание. Идей много, особенно для начинающих
В наколенном планшете есть схемы, но их никто (из тех кого спрашивал на серверах) не выполняет :( да и радио обмен не ведут. Нужно потихоньку прививать посредством таких вот видео.
Очень хорошее дело затеяли.
Спасибо большое.
Смотрю с удовольствием.
Крутая тема. Хотелось бы серию уроков по навигации на л39 для полных дебилов. Так чтобы с полного нуля я мог понять вообще где я нахожусь и как мне куда то попасть глядя на приборы а не на метку на карте.
Спасибо за видео, интересная мысль про карту полётов, ждём продолжения.
Я уж подумал что вы забили на это всё, рад что вернулись
Видео просто класс!
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Методические материалы в виде карт и схем будут полезны.
Спасибо, продолжайте. Очень нужные и качественные видео.
Очень полезное видео! Ждём продолжение!
Спасибо, видео интересное и полезное!
Жду продолжения 👍
Молодец 🤝здорово 👍👍👍
Интересно, спасибо.
Спасибо! Нужный контент. Не могли бы Вы так же разъяснить ВСЮ информацию находящуюся на игровом наколенном планшете. Там же указан правильный выбор курса при заходе на посадку? Ещё раз спасибо.
Спасибо!!! 👍
Всё таки не хватает видео от вас в котором было бы рассказано как спланировать маршрут по маякам и совершить дальний перелет правильно.
продолжайте пожалуйста
Подскажите почему при заходе на л39 на Моздок режим посадки у меня срабатывает только при посадке с востока на запад, а наоборот РСБН не ловит посадочный сигнал.
Приветствую. Потому что аэродром не оборудован ПРМГ с одним из торцов. Посмотрите на карту. Там должны быть нарисованы равносигнальные зоны посадочной системы. В виде чёрных, скажем так, замкнутых фигур в сторону от торца ВПП. С тем стартом, где такой фигуры нет - нет и возможности посадки в режиме РСБН "Посадка".
@@051МеняетКурс-с3н Так вот в этом то и проблема. На Моздоке есть в обе стороны. В обучающей миссии посадка работает с запада на восток. Запускаю свободный полёт и эта же функция уже не работает но зато почему то можно зайти на посадку с другой стороны.
@@TheALEXMOTO тогда усе дело в ветре. В жизни самолёты вылетают против ветра. Т.н. старт - торец полосы, оо которого идёт взлёт. На старт настраивают системы посадки. Ради эксперимента, в редакторе измените ветер соответствующим образом. Режим ПОСАДКА не работает на оба старта одновременно.
@@051МеняетКурс-с3н Спасибо. Тоже о ветре подумал. Попробую позже. Спасибо
@@051МеняетКурс-с3н Большое спасибо. Всё как вы и писали. Всё дело в направлении ветра. Оставлю это тут может кому то поможет.
Приветствую! Много раз слышал от летчиков, что при 2х180 не всегда есть необходимость выходить на 20 км от полосы. Мол, можно в точку входа в глиссаду (12 км) выходить, можно на дальний и даже на ближний. На ютубе у Саркисяна есть видео, где МиГи на ближний выходят и прям с малого круга садятся. Жесть, конечно😂
Так вот, вопрос. Можете перечислить случаи, когда вот прям обязательно нужно строить заход именно так, а не иначе? В каких случаях предпочтительна та или иная схема?
Спасибо.
Канал офигенный! Для виртуальных пилотов, это именно то, что надо!
P.S. в реале су25 так же трясется на скорости 600 км/ч с подвесками? Ну бред же?..
Понравилась идея
Вопрос. А зачем по "Прибою" выходить именно на контрольную точку аэродрома? Не лучше ли выходить на дальний привод и от него уже строить (коробочкой или иной схемой) заход?
Вывод самолета всегда строят на маяк рсбн, и маневр строится над ним. Есть несколько типов захода, но именно над маяком. Полет на привод используется только в качестве резерва.
th-cam.com/video/VTnLD1LnRjQ/w-d-xo.html не 63 градуса, а 243 градуса. Курс отсчитывается по часовой стрелке от северного мередиана до продольной оси самолета.
это на 10 минуте который? Если да, то там все верно. Я провел с юго-запада на северо-восток
@@051МеняетКурс-с3н ты говоришь "если допустим самолет летит отсюда (и показываешь точку на северозападе) ... куда то сюда (показываешь точку на юго востоке)", а затем от неё начинаешь линейкой отмерять направление обратно на северо-запад). Т.е. противоречишь свгим словам проклалывая курс навстречу озвученному тобой движению самолёта.
ВЫ ГДЕ? КАК ВАС НАЙТИ?))
Смотря для чего
@@051МеняетКурс-с3н приветствую))
У Вас дискорд есть?) Видео жду Ваших, а тут тишина. Сейчас редко можно встретить действительно хардкорных так сказать лётчиков) которые затрагиваю подробно все аспекты авиации. У Вас есть дискорд? Или я свой могу дать, если пожелаете. Мы тоже в этом направлении двигаемся просто.
@@aleksey_gross давай свой
@@aleksey_gross ПОДДЕРЖИВАЮ!ПОЛНОСТЬЮ НА ВСЕ 100%
Автор ты гонишь или че?