BMW ISETTA 600: 4 lugares e eficiência há 66 anos atrás
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2024
- Na matéria de hoje vamos bater um papo com Marcos Valente Junior, proprietário deste belíssimo BMW Isetta 600, opção germânica de quatro lugares que trazia um motor com 582 cm³ de cilindrada e 19,5 cv de potência, além de 4 kgfm de torque. #garagemdobellotetv
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A melhor materia do canal kkk. Renato deixando um carro morrer. O pipoco do motor e um senhor gente fina bem humorado... Sem cortes tudo tão verdadeiro. Parabéns .
FAÇO MINHAS AS SUAS PALAVRAS E O NOBRE SENHOR É AQUELE TÍPICO PAULISTANO DA GEMA!!
Kkk
Esse senhor parece ser muito gente boa
CONCORDO, E FALTA GENTE ASSIM NOS DIAS DE HOJE.
Pensei o mesmo .
E é! Meu amigo Marcos Valente!
Parece mesmo.
Com certeza, essa é umas das matérias mais icônicas (se não for a mais) feitas por você, Renato. Parabéns por nos presentear sempre com belíssimas matérias, r parabéns ao proprietário dessa BMW, wue deve ser uma figura... abraços!!
Cara, não sei o que estava melhor… o carro peculiar e interessante demais, a conversa de quem gosta de carro, ou a gravação topzera! Ficou legal demais essa matéria!
O remap d Carburador de Honda já veio com pop's and bang's💥👏🏼🤣👍🏼
Essa rua simplesmente casa muito bem com os nostálgicos automóveis.
BMW Isetta apaixonante, que carro lindo uma gracinha. 🥰
Que conversa legal, pra quem é apaixonado por carros é maravilhoso ouvir histórias assim.
Muita saúde a esse senhor muito simpático
😳 Caraca, se vc fechar os olhos e só ouvir parece que o Bellote tá entrevistando o Ari Toledo. A vós é igualzinha!😅
Muito bom esse vídeo
Realmente um carro incrível
Valeu renatoo
Divertido, carrinho interessante! Principalmente na situação da vaga no mercado kkkkkkkk
Que historia bacana e que carro emblemático! Muito interessante!
Simplesmente sensacional!
Mais uma bela matéria ❤
Que matéria bacana 👍👏
Sensacional.
Que matéria mais prazerosa de assistir 😊
BOA TARDE ITALIANO DA MORADA DO SOL!! VELHO, ESSE É O TIPO DE VÍDEO QUE SE TEM O PRAZER, A HONRA DE ASSISTIR, DE TÃO BEM FEITO, DE TÃO OBJETIVO QUE É; CARA, ESSE CARRINHO É DE UMA BELEZA, DE UMA GRAÇA, DE UM CHARME FORA DE SÉRIE. DETALHE, TANTO VOCÊ, BELLOTE, TANTO O MARCOS, ESTAVAM DE CAMISA POLO VERMELHA, MESMA COR DESSA COISA LINDA QUE É A FRIDA. LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA, CLÁSSICA, RARA E EXTRAORDINÁRIA BMW ISETTA 600 1958, ADOREI, AMEI, CARRINHO MUITO DA HORA, ENTREVISTADO MUITO DA HORA, ENTREVISTADOR MUITO DA HORA!!
é meu sonho de coleção.....eu amo esse carro.
Mais um carro icônico. Parabéns Bellote.
Parabéns ao Marcos e ao Renato pela matéria; muito bom de assistir.
Muito legal essa reportagem, parabéns Renato
Muito legal!!!
Sensacional
Ai que história fofa e linda, o senhor é apaixonante !!!!
Bellote parabéns pelo encontro com essa raridade e ao proprietário pela dedicação ao restauro.
Excelente matéria
Qui brinquedo show valeu 👍 meu amigo Bellote
Valeu Bellote, carrinho muito legal, quando garoto via esses carros na rua.
que vídeo incrível. foi muito daora o sr marcos contando sobre o carro pra mim esse tá no top 5 melhores vídeos desse canal ❤
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns ao engenheiro que criou esse caro raro.
Desconhecia essa versão com 4 lugares. Muito legal.
Ótima matéria, Bellote. Um forte abraço para você e para o Marcos.
Que simpatia, tanto a Frida quanto o Marcos. Ótimo vídeo!
Muito legal o vídeo e o carro afinal belo carro
Bem legal, gostei dos pipocos do motor ! Gente boa o senhor Marcos!
Valeu Bellote, abração!
Que matéria top, carro top, dono top. Parabéns Renato(sou seu xará) e parabéns pro senhor Marcos dono desta raridade que mais que estar conservada esta andando.
excelente contexto histórico
Show! A Frida é Phóda! Obrigado por compartilhar.
Que carro bacana, muito simpático e divertido,❤😄
Só faltou o bom e velho " Chapéu de Qualidade e Criatividade " alemã.
Essa Isetta e demais, não sabia nada a respeito dela, gostei da matéria.
Grande Abraço
Bela apresentação, proprietário muito simpático, veiculo lindo. Parabéns Renato, muito sucesso para ti.
Fantástico. Em 61 eu era garoto e morava nos Campos Elísios. No trajeto para a escola que era próxima ao palácio do governo via com alguma frequência uma desse modelo e que já era rara. Próximo à Alameda Glete tinha uma autorizada Romi portanto com frequência via-se as 'normais'. Essa foi encanto à primeira vista.
Mais uma matéria..incrível
E olha o carrinho tem até pops
And Bangs 😂
Conheço, e cuidei de algumas Isettas no decorrer do tempo, da coleção do Chiti. São carros muito únicos e diferenciados demais! Parabéns pela matéria, Bellote!
Eu nunca tinha visto em vídeo e nem pessoalmente uma BMW Isetta 600 , um carro raro e interessante ao mesmo tempo e com um dono bem humorado , merece um like Bellote.
Aí Bellote muito chou 👍
Show!!!👏🏻👏🏻👏🏻
Daí gostei 👍🥇
BMW isetta 600 novamente.
Caramba Renato, ela transmite a sensação QUASE igual ao Fusca 1.200.. não fosse os pipocos e o nível de ruído interno maior.. quem só ouve ou não está vendo o vídeo mas escutando.. juraria que era som de Fusca!
Vlw 👍👏
Esse carro é muito legal diferente de tudo que conhecemos
Gran luxo 1971 o GM q tenho saudades de ver se vc pudesse fazer um vídeo amo carro antigo,admiro seu trabalho.Abraço
Já dirigi a Frida! Experiência incrível.
Gostei muito da Frida mas também do Marcos .... parabéns , Marcos 👏👏👏👏
Estourando bonito😁
AI SIM, OLHA A FRIDA AI ...
que barato, Bellote! muito bacana!
Ótima a matéria. Dei risada com partes de citação ao carro do Mister Bean. Esse é "MEU"
Seu mercedinho, você pode estar chamando de Neuza.
No filme "De Volta Para o Futuro",a máquina do tempo seria uma geladeira. Já que a porta da Romi-Isetta abre igual a um refrigerador,a Romi-Isetta poderia ser a Máquina do Tempo...rsrsrs
Sensacional, longa vida à Frida!
Bem silencioso o carrinho 😳👍
Top 👋
Será que aguenta uma ladeira com 4 ocupantes? Kkk brincadeiras a parte é uma jóia esse bmw, parabéns ao dono pela simpatia e carinho com o pequeno bólido !
Bellote, mesmo com alguns percalços decorridos durante a matéria, como por exemplo: o motor fora de ponto (o que pode ter dificultado a sua primeira saída já gravando) e a relação de marchas do câmbio que, apesar de ser o mesmo da moto R67, ter se mostrado muito longa para um veículo por pretensões de conduzir até 4 passageiros... tudo isso ainda foi muito secundário diante toda a história envolvendo o Sr. Marcos e esse micro-carro: algo único, sublime e muito marcante, a meu ver, ao longo de todo o tempo que você mantém a Garagem ativa.
Outras curiosidades, gostaria muito de saber acerca dessa BMW Isetta: ela possui marcha-a-ré? E há alojamento para o pneu estepe? Caso sim, eu cheguei a pensar naquela saliência à frente do volante, mas a abertura e fechamento da porta ficariam bem complicados, não? Portanto, onde estaria alojado?
Desde já, obrigado!
Nossa que carrinho legal está em estado de 0km
Primeira vez que vejo o Renato deixar o motor de um carro morrer. 🤣🤣🤣
EU TAMBÉM...
Senhor fantástico esse! Seria capaz de conversar com ele por horas e horas. Muita saúde e longa vida!!!
ESSE TEM SIM, HISTÓRIA PRA CONTAR...
Garanto que poucos sabem o significado de Schuco, muito legal o "winding" traseiro 😂😂😂
Fundada em 1912, por Heinrich Müller e Heinrich Schreyer em Nuremberg, Alemanha, com o nome de Spielzeugfirma Schreyer & Co. Em 1921, o nome da empresa foi alterado, visando um nome menor e mais fácil, sendo conhecida e nomeada como Schuco (junção de Schreyer und Company). Inicialmente, a empresa fazia brinquedos de lata de corda.
@@jacirleisilvabatista2777 sempre há um conhecedor da história de brinquedos clássicos, muito obrigado por completar meu comentário 👍
sensacional até os "pipocos" hahaha
E os pipocos ein hehe que carro legal
Se eu ouvisse um desses a distância eu diria que era um fusquinha com escapamento modificado, a lenta e a partida me lembram bastante o fusca também, na minha opinião. Se a porta da sala de casa fosse do tamanho da porta da garagem eu iria guardar o isetta dentro de casa nos dias de chuva 😂
Eu queria ver bmw isetta no acelerados.
Parece aqueles carros de brinquedo. Romi isetta ja e raro, 4 portas nem se fala.
Surpreende o estado do carro em bom estado, boa homenagem em vida.
Época muito interessante, onde os projetistas tinham liberdade para desenvolver projetos nas mais variadas concepções e disponibilizá-los ao público, sem regulamentações excessivas, sem veto do conselho dos acionistas... hj todo mundo é obrigado a usar a mesma receita do bolo: motor dianteiro transversal, tração dianteira, suspensão mcpherson, plataforma monobloco intercambiável, etc....
Já fiquei imaginando uma izeta dessa com motor da GS 1250
Seria bem interessante
Se não tivesse com o motor original, um carrinho desses ficaria muito louco com motor de moto 4 cilindros, ou até um de 3 cilindros da Triumph.
Esse Iseta está remapeado? Ouço estouros no escape rrarsrsrs. Parabéns pelo exemplar!
KKKKK rachei bico com belote falando e zeta dando tiros!
A AMF tem uma zeta com motor fire! Acho que vô foi num vídeo do badolato
Oi Bellote, sou seu inscrito a anos, adoro teus testes em carros nacionais, tenho 4 exemplares raros, placa preta aqui em Tubarão SC, se estiver disposto a saber quais são e tiver interesse me dá um salve!
Bom dia. Muito obrigado. me envie fotos no e-mail: renatobellote@hotmail.com 👍🏻
Já vi publicidade desse carro mas com a marca Zundapp. E o Gurgel BR 800 seguiu essa mesma filosofia.
Menor do que o carro do Mr Bim.
Boa noite!!! É difícil acreditar que é um BMW kkkkk minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Bellote, por total curiosidade, eu tenho um livro comemorativo dos 50 anos da Messerschmitt, todo em alemão. O livro mostra os projetos anteriores à Segunda Guerra Mundial, bem como diversos dos projetos, os conhecidos e os menos conhecidos da época da Guerra e de como a fábrica teve que se adaptar à nova Alemanha Ocidental pós-Guerra, fabricando praticamente de tudo que a Alemanha precisava, de carros à máquinas de costura (Máquina de costura com "Messerschmitt" na lateral é incrível heehhehe). Depois que a Alemanha Ocidental entrou para a OTAN, a Messerschmitt voltou à fabricar e dar suporte à aviões e novamente desenvolvendo, ou co-desenvolvendo aviões e helicópteros até entrar no 'formato' atual, a MBB. E uma certa coincidência, é que "Frida" era o apelido dado à uma das versões do Me-109, o Me-109F que era uma das versões mais elogiadas por seus pilotos. Parabéns pelo conteúdo, descobri o canal à pouco tempo, mas já virei fã e sempre aprendo algo de novo.
Olá. Muito obrigado pelos elogios e também por compartilhar o conhecimento. É uma das coisas mais bacanas dos carros antigos. Vou passar ao print para o dono com essa curiosidade sobre a Frida. Abraço
fa um video com o ford model 48 de 1935 com motor V8 flathead por favor
Tive conhecimento da romiseta pela novela.. o profeta
imagina esse carrinho com um motor de uma BMW S100 RR ou de uma Ninja H2, iria voar
👍👍
bellote , é posível fazer uma replica desse carro só que versão eletrica ?
A voz dele lembra muito a do Juca Chavez.
👍👍👍
Na decada de 60 trabalhei para um senhor que tinha uma mesma da cor.
Bonita camisa
Aqui no Rio de janeiro esse carrinho dando esses estouros dentro do túnel, todo mundo ia voltar na contramão ou sair de seus carros rastejando kkk.
faz com uma romiseta nacional e bem diferente
Mermão que vídeo bom kkkk! Melhor é tu apanhando pra fazer o negócio ir e depois tome tiro igual Fusca desregulado kkkkkkkkk muito bom mesmo!
Atrás da segunda fileira tem tipo um "chiqueirinho ", como o Fusca?
já imaginei um ap com 2,5kg
Tá precisando de um patrocínio da @insiderstore hein kkkkk.
Depois dessa, se eu fosse tu, colocavas o nome de Neuza no Fuscão prata.
Só não dá pra andar com ele no rio de Janeiro com esses tiros do. Escape 😂