Merci à mon partenaire du jour Ovoko ! 🚗💨 Obtenez vos pièces détachées chez Ovoko → ovoko.fr/creators/authentiquesautos Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! 🔧
Je m'abonne quasi jamais à des chaînes. Mais force est de constater que voir des voitures anciennes, avec des formes propres à l'époque, je trouve ça magnifique. Je n'ai jamais connu ces voitures, ainsi c'est un réel plaisir de pouvoir découvrir ces bijoux. Bijoux dans lesquels il y avait une envie de bien faire de la part du constructeur. Merci pour ces vidéos !
Encore une sacré pépite ! Merci pour cette vidéo d’une voiture devenue rare sur nos routes : il est vrai qu’elle a 40 ans. Reste à Lyon, Epoq’Auto est en fin de semaine.
Chouette Espace ! On aurait pas pensé qu'il ferait autant rêver 30 ans après ! En espérant te rencontrer à Lyon ce WE. Merci encore pour les places !!🎉
@@authentiquesautosBonjour, je ne t'y ai pas croisé mais j'espère que tu as fait une petite vidéo des voitures du parking comme tu le fais si bien d'habitude 👍🏼
Superbe Vidéo comme toujours 👍🏼👍🏼, et surtout !! Magnifique Renault Espace de première génération ♥️♥️♥️♥️ c'est l'un de mes véhicules préférés 😍😍😍. Juste petite rectification au niveaux des dimensions : 1ère Génération/ • Longueur = 4.25m • largeur = 1.77m • hauteur= 1.66m La seconde phase subira un allongement de 11 cm passant à 4.36cm. L'intérieur changera du tout au tout. Avec l'abandon des sièges pétales hérité des R18 (modifiées bien évidemment) à celui de la Renault 21 avec ses sièges avant bien plus avantageux niveau confort. Abandon également des projecteurs du Grand frère Trafic pour des phares avant et feux arrières plus spécifiques au modèle et surtout au restylage de Janvier 1988. • Coefficient Aérodynamique extraordinaire de 0.32 (Cx) • Châssis qui fut traité par la Galvanisation à chaud dans un bain de 350 tonnes de zinc en fusion à 460°C (pendant 8 minutes c'est précis) et carrosserie établi par l'utilisation de matériaux composites = Polyester Stratifié et fibre de verre (Peintures en polyuréthane).
Je suis monté dans un Espace de première génération quand j'étais enfant et j'ai été étonné par tout l'espace disponible, surtout comparé à la Peugeot 405 de mon père.
J ai un 2 de 1992, peinture ecaillée mais propre et entretenu, 470 000 km, roule et tourne impec; j'arrive pas a me dire qu une electrique serait mieux, je le kiff trop. Je dit souvent que c'est mon mini bus/camping car/camion tellement il est polyvalent et pratique. Mes potes m adorent quand faut demenager mdrr. La semaine derniere il a pas eu peur d'un frigo americain et d'une machine à laver, et il restait de la place, coffre fermé! Non vraiment imbattable ce space ;)
C'est bien des feux de Trafic, à l'avant comme à l'arrière, il lui reprend aussi le principe de calandre plate en essence et calandre proéminente en diesel 😉
C'est un très bel exemplaire que vous avez dénicher là ! C'est très rare d'en trouver un en aussi bon état.. c'est la première voiture à vivre de Renault et je dois dire que je l'aime bien cet Espace.. il a le charme désuet de son époque mais c'était une vraie révolution au moment de sa sortie.. sincères félicitations au propriétaire pour l'état exceptionnel de son auto, merci à lui et à vous pour ce bel essai. Je trouve que c'est important de préserver ce genre de véhicule qui font parti du patrimoine automobile français 👍🤩
Un très bel exemplaire haut de gamme de l'époque. Il est magnifique. J'ai eu trois Matra-Renault Espace 2 turbo diesel. Un vrai bonheur et avec 4 enfants c'était génial
J'adore cette auto tellement décalée pour l'époque ❤❤ Pas tant pour son esthétique curieux (on aime ou pas) mais plus pour ses prestations et la modularité démentielle qu'elle offrait. Renault a toujours été très fort pour donner naissance à une nouvelle catégorie d'autos, ils osaient à l'époque. Quand je la croise dans les rassos, je ne peux m'empêcher de penser à un aquarium sur roues 😂😂, tellement la surface vitrée est importante, la ceinture de caisse rectiligne. A conserver très très précieusement, celle-ci c'est le patrimoine auto dans toute sa splendeur.
Il porte bien son nom; l'espace disponible, l'habitabilité était incroyable. surtout comparé aux voitures actuelles plus grande et moins spacieuse. les chasseurs adoraient cette voiture. La satellite de commande était rendu indispensable parce que la console centrale était trop éloignée du conducteur, elle l'obligeait a se pencher pour toucher a la radio. j'ai connu quelqu'un qui a eu le même modèle, même couleur restylé de 1989 en injection. Il l'a payé cash, en liquide, 190,000 francs qu'il avait emporter dans un gilet multi-poches. Une autre époque ...
Elle ou il est vraiment très propre cet Espace. Souvent lorsque j'en croise un, c'est un véhicule de brocanteur défoncer et qui fume (diesel) comme un paquebot. Bref, un coup de maître de Matra et sûrement un immense regret pour Peugeot. Merci pour la diversité de tes vidéos 😉
Salut à tous. Bien bel exemplaire que son propriétaire possède là! Vraiment extrêmement pratique et bien conçu, mieux que bien des autos actuelles hihi. Tant d'espace dans 4m25!! La chaine HiFi a été montée aussi sur les R25 haut de gamme il me semble? Le "Douvrin", je l'ai expérimenté sur une R20 2L TS de 78 et vraiment bon moteur, silencieux et plutôt coupleux. Pas rare d'en voir dépasser allégrement les 200000 km... Bonne route a cette révolution auto, comme on en voit plus snif...
Originale et novateur l'Espace était vraiment intéressant. J'ai eu l'occasion de le conduire assez souvent pour des raisons professionnelles, avec cette même configuration. Le seul hic, était le vent latéral qui se faisait bien sentir sur autoroute, sinon vraiment que du positif.👌
Cet intérieur était vraiment génial ….un sacré engin à l’époque mais trop cher pour le prolo moyen😉 Par la suite l’extension de la gamme a permis de le démocratiser et de faire exploser son succès 👍
Attention l'espace 1 qui a été restylisé s'appelait déjà Espace 2 ! Les connectiques étaient foireuse sur le 1 et le 2, et le dessus de la boîte à gants se décollai, ainsi que le ciel de toit, mais une fois entretenu, ça allait correctement, le moteur était increvable surtout la version essence.
Il me semble que ton petit frère est très fan d Espace. D ailleurs si tu es sur Lyon, j imagine que tu vas être à Époqu Auto, le meilleur moment de l année (tes 2 vidéos de l an dernier étaient tellement chouettes)
Merci pour ce magnifique exemplaire, aussi beau de l’extérieur que de l’intérieur. Une merveille d’ingéniosité pour la modularité. Le plancher plat est un véritable atout. Quel regret de ne plus en croiser sur nos routes, ou si rarement. Pourquoi si peu d’exemplaires ont survécu ? Rouille ? Prime à la casse ? 😢
J’ai eu un 2000 gts de 1989, une voiture très agréable à vivre, mais une finition lamentable. J’ai fait le tour de l’Europe au début des années 90. Une mécanique simple et facile à réparer. Quand je roulais avec les gens me regardaient comme un extraterrestre dans sa soucoupe volante. 😊
Je ne suis pas d'accord... La commande satellite a été inaugurée sur la Renault 11 Electronic produite de 1983 à 1987. D'ailleurs, la régie Renault a pioché les éléments comme les feux avant et arrière, les sièges, les boutons ventilation/chauffage/vitres électriques/ etc dans les différentes gammes de véhicules de l'époque. Si nous comparons le satellite de commande de la R11 et de l'Espace I, ils sont identiques...
Déjà merci pour votre vidéo! :) Je me tâte encore voulant me lancer dans le youngtimer, car j'ai un ami qui s'est acheté une super 5. Et j'ai découvert que Renault avait déjà fait des espace avant 1991. Et j'adore son design, j'ai eu l'occasion d'en voir une à l'automilan classic. Du coup, je ne sais pas si j'en achète un espace 1 (essance ou diesel) ou je commence par une lada jigouli 2107
Superbe exemplaire ! J'aimerai vien en trouver un ou un 2ème génération (car les sièges pivotants sont aussi sur cette 2ème génération) et l'aménager pour partir en weekend. Il existait d'ailleurs un aménagement proposé par Renault sur la 1ère génération. Le top serait de trouver un véhicule réhaussé comme une ancienne ambulance
Mon père avait une gts de 88. J'adorai et je l'ai beaucoup conduit. Performances géniales mais 5ème un peu longue mais en 4 il faisait l'affaire. Défaut : le pédalier décalé et passage de roue proéminent, et manque de recul des sièges à l'avant. Mais sinon top. Merci
Bonjour, Les petits cendriers arrières avec des mégots d'époques?🤔😅 Sinon, oui c'était vraiment une nouveauté à l'époque où il est sorti Je me souviens que les parents d'un de mes amis avaient acheté un modèle turbo D bi-ton bleu métal avec la partie supérieure noire mat. À bord on avait vraiment une sensation d'espace tellement on avait de la place👍🏼
C'est le premier monospace dans les conventions qu'on connaît aujourd'hui, le premier Multipla par exemple est certes un monocorps familial mais n'a rien à voir dans son concept à ce que l'on appelle le monospace (notamment à la française)
Salut, l équipement chaîne hi-fi, commodo radio etc était sur la r11 en premier.. Ce n est pas l espace qui la eu en premier.. D ailleurs, les sièges, les poignées, rétros etc aussi..😊
je confirme c'est bien le 1er monospace les autres vehicules étaient des camionnettes aménagées elles en avaient gardé les portes coulissantes d'utilitaire
J'avais une voisin qui en avait une phase 2 en bordeaux interieur beige je me rapelle être rentrée dedans effectivement c'était super niveau confort et espace fait matra renault l'époque oui et j'ai connue aussi l'espace 4 très moderne aussi qui était pas mal en v6
Si c'est un carburateur (à 8.05), le 2.0 8v développe 103ch (2000 GTS), 112ch en injection (en 2000) et 120ch (en TXE). Bizarrement le 2.2 8v catalysé ne développe que 110ch.
Bien vue et sur la version catalyser la baisse de puissance été uniquement du au catalyseur qui luis faiser perdre des cheveaux.. Tous les modèle renault on cette perte au début de l obligation en 1989 de catalyse les moteur au dessus de 2 litre de cylindrée. Mais grâce à l injection renix les performence rester supérieur par rapport au carburateur même si sur le papier 'es cheveux été très proche. L injection allé à merveille sur ce moteur. Quand on voie renault maintenant c est bien triste😢😢😢. Que de bon souvenire 😊
J'ai eu l'occasion d'en conduire, il y a quelques années en version turbodiesel mais il était complètement pourri ^^ J'avais bien aimé malgré tout la sensation d'espace intérieur. C'était une Série limitée Memphis marron et beige bicolore
Par contre le nouveau Renault Espace qui est une version rallongée du Renault austral ne mérite pas de porter ce nom" Espace" Car sur le nouveau modèle il faut jouer les acrobates!
Ce n'est pas du tout le style de voiture que j'aime, à l'époque je trouvais l'Espace hideux, par contre toutes mes félicitations au propriétaire pour l'état de conservation du véhicule !
@@ClaudeRoques Mais non,mais non : La vous exagérez plus que moi ! Ce que j'affirme est factuel et enrichit l'information. Avec toute mon amitié cher Monsieur.
Ce véhicule n étais pas parfait et avez beaucoup de défaut mais j en est soulever plus d un avec un crie à l époque à l atelier et cela mais j amis arrive le coup du par brise parc contre sur 406 plusieur fois. Donc relativisons.
Merci à mon partenaire du jour Ovoko ! 🚗💨 Obtenez vos pièces détachées chez Ovoko → ovoko.fr/creators/authentiquesautos Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! 🔧
Bel exemplaire ! A l'époque, il y en avait partout. C'était une invitation à voyager.
Je m'abonne quasi jamais à des chaînes. Mais force est de constater que voir des voitures anciennes, avec des formes propres à l'époque, je trouve ça magnifique. Je n'ai jamais connu ces voitures, ainsi c'est un réel plaisir de pouvoir découvrir ces bijoux. Bijoux dans lesquels il y avait une envie de bien faire de la part du constructeur. Merci pour ces vidéos !
Quelle voiture géniale, révolutionnaire, je suis hyper fan! Quel tableau de bord façon film TRON!
Le pionnier . A l'epoque où l'automobile innovait et faisait encore rêver 🙂🙂🙂
Un excellent véhicule, j'adore son look. Il est magnifique !
Très bonne voiture 🚗 la Renault espace qui et très confortable et très pratique pour charger la voiture 😁👍
Encore une sacré pépite ! Merci pour cette vidéo d’une voiture devenue rare sur nos routes : il est vrai qu’elle a 40 ans. Reste à Lyon, Epoq’Auto est en fin de semaine.
Haha la vidéo date de septembre mais je serai néanmoins à Epoqu’auto ;)
Chouette Espace ! On aurait pas pensé qu'il ferait autant rêver 30 ans après ! En espérant te rencontrer à Lyon ce WE. Merci encore pour les places !!🎉
@@authentiquesautosBonjour, je ne t'y ai pas croisé mais j'espère que tu as fait une petite vidéo des voitures du parking comme tu le fais si bien d'habitude 👍🏼
Pour info la 305 était une traction 😊
Merci pour cet essai, l'état de conservation de cet auto est incroyable, à croire qu'elle a été mise sous cloche pendant 30 ans.
Superbe Vidéo comme toujours 👍🏼👍🏼, et surtout !! Magnifique Renault Espace de première génération ♥️♥️♥️♥️ c'est l'un de mes véhicules préférés 😍😍😍. Juste petite rectification au niveaux des dimensions : 1ère Génération/
• Longueur = 4.25m
• largeur = 1.77m
• hauteur= 1.66m
La seconde phase subira un allongement de 11 cm passant à 4.36cm.
L'intérieur changera du tout au tout. Avec l'abandon des sièges pétales hérité des R18 (modifiées bien évidemment) à celui de la Renault 21 avec ses sièges avant bien plus avantageux niveau confort.
Abandon également des projecteurs du Grand frère Trafic pour des phares avant et feux arrières plus spécifiques au modèle et surtout au restylage de Janvier 1988.
• Coefficient Aérodynamique extraordinaire de 0.32 (Cx)
• Châssis qui fut traité par la Galvanisation à chaud dans un bain de 350 tonnes de zinc en fusion à 460°C (pendant 8 minutes c'est précis) et carrosserie établi par l'utilisation de matériaux composites = Polyester Stratifié et fibre de verre (Peintures en polyuréthane).
Fan absolu si je pouvais en acheter un le rêve ❤
Ça se trouve pour encore pas trop cher !
Je suis monté dans un Espace de première génération quand j'étais enfant et j'ai été étonné par tout l'espace disponible, surtout comparé à la Peugeot 405 de mon père.
Le tout dans un gabarit contenu !
Quand on pense qu’il était plus court que bien des monospaces compacts qui ont suivi genre Touran ou C4 Picasso tout en étant plus vaste qu’eux…
On like et on commente
Merci pour la vidéo
L'espace magnifique
Merci 🙌
J ai un 2 de 1992, peinture ecaillée mais propre et entretenu, 470 000 km, roule et tourne impec; j'arrive pas a me dire qu une electrique serait mieux, je le kiff trop. Je dit souvent que c'est mon mini bus/camping car/camion tellement il est polyvalent et pratique. Mes potes m adorent quand faut demenager mdrr. La semaine derniere il a pas eu peur d'un frigo americain et d'une machine à laver, et il restait de la place, coffre fermé! Non vraiment imbattable ce space ;)
Hello, c'est un diesel ou essence ??
C'est bien des feux de Trafic, à l'avant comme à l'arrière, il lui reprend aussi le principe de calandre plate en essence et calandre proéminente en diesel 😉
Merci d’avoir confirmé!
C'est un très bel exemplaire que vous avez dénicher là ! C'est très rare d'en trouver un en aussi bon état.. c'est la première voiture à vivre de Renault et je dois dire que je l'aime bien cet Espace.. il a le charme désuet de son époque mais c'était une vraie révolution au moment de sa sortie.. sincères félicitations au propriétaire pour l'état exceptionnel de son auto, merci à lui et à vous pour ce bel essai. Je trouve que c'est important de préserver ce genre de véhicule qui font parti du patrimoine automobile français 👍🤩
Je suis tout à fait d’accord, merci !
Un aller retour Paris Madrid pour un week end à 5 adultes dans cet Espace de location.
Un souvenir extraordinaire.
Un très bel exemplaire haut de gamme de l'époque. Il est magnifique.
J'ai eu trois Matra-Renault Espace 2 turbo diesel. Un vrai bonheur et avec 4 enfants c'était génial
Mais quel design !!! Il est FANTASTIQUE !
Ps : il y a des douilles qui trainent sur la baie de pare brise😂
Grand classique mdrrr
J'aime beaucoup ta chaîne...
On sent en toi l'amour des automobiles des années 80 à 2000
J'adore cette auto tellement décalée pour l'époque ❤❤
Pas tant pour son esthétique curieux (on aime ou pas) mais plus pour ses prestations et la modularité démentielle qu'elle offrait. Renault a toujours été très fort pour donner naissance à une nouvelle catégorie d'autos, ils osaient à l'époque. Quand je la croise dans les rassos, je ne peux m'empêcher de penser à un aquarium sur roues 😂😂, tellement la surface vitrée est importante, la ceinture de caisse rectiligne.
A conserver très très précieusement, celle-ci c'est le patrimoine auto dans toute sa splendeur.
Les véritables voitures à vivre!
Il porte bien son nom; l'espace disponible, l'habitabilité était incroyable. surtout comparé aux voitures actuelles plus grande et moins spacieuse. les chasseurs adoraient cette voiture. La satellite de commande était rendu indispensable parce que la console centrale était trop éloignée du conducteur, elle l'obligeait a se pencher pour toucher a la radio.
j'ai connu quelqu'un qui a eu le même modèle, même couleur restylé de 1989 en injection. Il l'a payé cash, en liquide, 190,000 francs qu'il avait emporter dans un gilet multi-poches. Une autre époque ...
Elle ou il est vraiment très propre cet Espace. Souvent lorsque j'en croise un, c'est un véhicule de brocanteur défoncer et qui fume (diesel) comme un paquebot.
Bref, un coup de maître de Matra et sûrement un immense regret pour Peugeot.
Merci pour la diversité de tes vidéos 😉
Là c’est un authentique véhicule de collection bichonné comme il se doit ! Merci :)
Bellísimo auto. Amo ese spoiler, muy de los 80s y sobre todo de los Renault en su época dorada. Yo feliz con mi Fuego GTA´90. Saludos desde Chile.
Salut à tous. Bien bel exemplaire que son propriétaire possède là! Vraiment extrêmement pratique et bien conçu, mieux que bien des autos actuelles hihi. Tant d'espace dans 4m25!! La chaine HiFi a été montée aussi sur les R25 haut de gamme il me semble? Le "Douvrin", je l'ai expérimenté sur une R20 2L TS de 78 et vraiment bon moteur, silencieux et plutôt coupleux. Pas rare d'en voir dépasser allégrement les 200000 km... Bonne route a cette révolution auto, comme on en voit plus snif...
Originale et novateur l'Espace était vraiment intéressant. J'ai eu l'occasion de le conduire assez souvent pour des raisons professionnelles, avec cette même configuration. Le seul hic, était le vent latéral qui se faisait bien sentir sur autoroute, sinon vraiment que du positif.👌
Superb 👌.
Le tissu qui recouvre les sièges me rappelle le Renault 9/11 Turbo.
Merci Théo 🙏💙
Avec plaisir !
Merci pour ce moment de nostalgie !
Le plus beau , le plus pur ❤
incroyable je n'avais jamais vu l'interieur d'un espace I et c'est vraiment bien
6:13 Peugeot 505 , la 305 est une traction ;)
Ahhh mais je connais cet Espace ! La petit notif qui fait plaisir :-)
Cet intérieur était vraiment génial ….un sacré engin à l’époque mais trop cher pour le prolo moyen😉
Par la suite l’extension de la gamme a permis de le démocratiser et de faire exploser son succès 👍
Quelle voiture fabuleuse !!! J'adore ❤❤❤ belle vidéo
Merci !
Magnifique exemplaire, tellement rare dans cet état.
Il manquerait juste la clim qui était une option ultra rare sur l’Espace I
Attention l'espace 1 qui a été restylisé s'appelait déjà Espace 2 !
Les connectiques étaient foireuse sur le 1 et le 2, et le dessus de la boîte à gants se décollai, ainsi que le ciel de toit, mais une fois entretenu, ça allait correctement, le moteur était increvable surtout la version essence.
Ma mère avait exactement le même modèle, de bon vieux souvenirs
Il me semble que ton petit frère est très fan d Espace. D ailleurs si tu es sur Lyon, j imagine que tu vas être à Époqu Auto, le meilleur moment de l année (tes 2 vidéos de l an dernier étaient tellement chouettes)
Absolument, on y sera !
Merci pour ce magnifique exemplaire, aussi beau de l’extérieur que de l’intérieur.
Une merveille d’ingéniosité pour la modularité. Le plancher plat est un véritable atout.
Quel regret de ne plus en croiser sur nos routes, ou si rarement. Pourquoi si peu d’exemplaires ont survécu ? Rouille ? Prime à la casse ? 😢
Sûrement démodé lors de la vague des monospaces dans les années 90-2000 🤔
J’ai eu un 2000 gts de 1989, une voiture très agréable à vivre, mais une finition lamentable. J’ai fait le tour de l’Europe au début des années 90. Une mécanique simple et facile à réparer. Quand je roulais avec les gens me regardaient comme un extraterrestre dans sa soucoupe volante. 😊
Je ne suis pas d'accord... La commande satellite a été inaugurée sur la Renault 11 Electronic produite de 1983 à 1987.
D'ailleurs, la régie Renault a pioché les éléments comme les feux avant et arrière, les sièges, les boutons ventilation/chauffage/vitres électriques/ etc dans les différentes gammes de véhicules de l'époque.
Si nous comparons le satellite de commande de la R11 et de l'Espace I, ils sont identiques...
On aime ou pas mais c'est une auto geniale. 😎
Son etat est impressionnant.
Comme a vu Ben, il doit manquer des douilles dans la caisse du mécano 😂
Déjà merci pour votre vidéo! :)
Je me tâte encore voulant me lancer dans le youngtimer, car j'ai un ami qui s'est acheté une super 5. Et j'ai découvert que Renault avait déjà fait des espace avant 1991. Et j'adore son design, j'ai eu l'occasion d'en voir une à l'automilan classic. Du coup, je ne sais pas si j'en achète un espace 1 (essance ou diesel) ou je commence par une lada jigouli 2107
Slt, merci pour cette vidéo. Cet espace est vraiment dans un très belle état
Avec plaisir !
Le début de la fin du beau design auto
Superbe exemplaire ! J'aimerai vien en trouver un ou un 2ème génération (car les sièges pivotants sont aussi sur cette 2ème génération) et l'aménager pour partir en weekend. Il existait d'ailleurs un aménagement proposé par Renault sur la 1ère génération.
Le top serait de trouver un véhicule réhaussé comme une ancienne ambulance
Un Renault Captur fait ... 4m23 (4239 mm) soit la meme longueur! 1.57m de haut par contre.
Eh oui, ça donne le tournis…
Mon père avait une gts de 88. J'adorai et je l'ai beaucoup conduit. Performances géniales mais 5ème un peu longue mais en 4 il faisait l'affaire. Défaut : le pédalier décalé et passage de roue proéminent, et manque de recul des sièges à l'avant. Mais sinon top. Merci
Trés bonne voiture 🚗 l espagne qui et sorti en 1984 et qui à eux très grand succès à sa sorti très pratique pour le chargement du véhicule, 😁👍
Des voitures comme on n'en fait plus, un million de fois plus intelligente que les SUV actuels complètement débiles.
Bonjour,
Les petits cendriers arrières avec des mégots d'époques?🤔😅
Sinon, oui c'était vraiment une nouveauté à l'époque où il est sorti
Je me souviens que les parents d'un de mes amis avaient acheté un modèle turbo D bi-ton bleu métal avec la partie supérieure noire mat.
À bord on avait vraiment une sensation d'espace tellement on avait de la place👍🏼
Je suis monté une seule fois de ma vie dans un Espace 1… encore aujourd'hui je me souviens du confort des sièges, on n'a plus ca maintenant 😢
C'est le premier monospace dans les conventions qu'on connaît aujourd'hui, le premier Multipla par exemple est certes un monocorps familial mais n'a rien à voir dans son concept à ce que l'on appelle le monospace (notamment à la française)
Salut, l équipement chaîne hi-fi, commodo radio etc était sur la r11 en premier..
Ce n est pas l espace qui la eu en premier..
D ailleurs, les sièges, les poignées, rétros etc aussi..😊
je confirme c'est bien le 1er monospace les autres vehicules étaient des camionnettes aménagées elles en avaient gardé les portes coulissantes d'utilitaire
L’appellation « douvrin » était utilisée pour le diesel sur l’espace 2 non ? (Type j8s par exemple)
Yes.
Le j8S turbo D était aussi appelé Douvrin vue que l'usine de la française de mécanique se trouve dans cette ville
La face avant fait bien penser au Trafic de la même époque 😅
J'avais une voisin qui en avait une phase 2 en bordeaux interieur beige je me rapelle être rentrée dedans effectivement c'était super niveau confort et espace fait matra renault l'époque oui et j'ai connue aussi l'espace 4 très moderne aussi qui était pas mal en v6
J’espère pouvoir bientôt en essayer un en 3.5 hehe
J'avais exactement le même avec une mini chaine hifi et 6 sièges ...
C'est cette voiture que Renault devrait faire revivre en électrique, avec la même modularité. Elle serait sans concurrence !
22:07 Qu'est-ce qui s'est passé ? Une bombe a explosé ? Tu fais tes essais dans GTA Online ? J"ai entendu un bruit vraiment bizarre. 😱
La sellerie fait un peu autocar Renault de l'époque 😊
Sur ces versions là les phares et les feux arrières ont été directement empruntés au renault trafic!
La petite go pro le modèle stp?
Sinon bel Espace bravo au proprio
Les sièges ont la couleur et la texturexdes sièges première TGV 😉
Si c'est un carburateur (à 8.05), le 2.0 8v développe 103ch (2000 GTS), 112ch en injection (en 2000) et 120ch (en TXE).
Bizarrement le 2.2 8v catalysé ne développe que 110ch.
Bien vue et sur la version catalyser la baisse de puissance été uniquement du au catalyseur qui luis faiser perdre des cheveaux.. Tous les modèle renault on cette perte au début de l obligation en 1989 de catalyse les moteur au dessus de 2 litre de cylindrée. Mais grâce à l injection renix les performence rester supérieur par rapport au carburateur même si sur le papier 'es cheveux été très proche. L injection allé à merveille sur ce moteur. Quand on voie renault maintenant c est bien triste😢😢😢. Que de bon souvenire 😊
"chevaux" et "souvenir"
J'ai eu l'occasion d'en conduire, il y a quelques années en version turbodiesel mais il était complètement pourri ^^ J'avais bien aimé malgré tout la sensation d'espace intérieur. C'était une Série limitée Memphis marron et beige bicolore
Il suffit de retrouver l'interview de Jean castex, sans être un policier ,gendarme où douanier,que ce gars là on le met sur le côté! !
On n'entend plus parlé de Jean Castex
(L'homme à la pupille, plus grosse que l'iris)
le douvrin dont le père n'est autre que jean jacques his qui donnera aussi naissance au moteur V10 F1 de Renault
Par contre le nouveau Renault Espace qui est une version rallongée du Renault austral ne mérite pas de porter ce nom" Espace"
Car sur le nouveau modèle il faut jouer les acrobates!
Je suis d’accord 👍🏻
❤
il le fallait !
Mes parents ont eu le 1 et le 2 c'étaient ce qui avait de mieux même maintenant il y a pas mieux
Ce n'est pas du tout le style de voiture que j'aime, à l'époque je trouvais l'Espace hideux, par contre toutes mes félicitations au propriétaire pour l'état de conservation du véhicule !
Il suffisait de mettre le cric pour faire sauter le pare-brise ! Manque de rigidité de la caisse rédhibitoire. Beau reportage au demeurant !
@FrancisVincent-zt6tl. Faut tjrs que vous exagerez 😢😢😢
Merci!
@@ClaudeRoques Mais non,mais non : La vous exagérez plus que moi ! Ce que j'affirme est factuel et enrichit l'information. Avec toute mon amitié cher Monsieur.
Ce véhicule n étais pas parfait et avez beaucoup de défaut mais j en est soulever plus d un avec un crie à l époque à l atelier et cela mais j amis arrive le coup du par brise parc contre sur 406 plusieur fois. Donc relativisons.
De memoir c étais vraiment l année de 84 à 86 qu'il fallait eviter.