Alhamdulillah nambah ilmu, makasih pak gak skip iklan biar tambah semangat bapak bikin vidio lagi semoga semakin sukses dan ilmunya bermanfaat bagi kami para pemula pak
CJDW CHANEL mantap ... sy punya King Cobra 1991 belum pernah sy sentuh itu Karbu, karena takut bledru, biarpun macet macet di paksa jalan .. setelah lihat chanel ini sy praktekan... owh ternyata sy bisa perbaiki karbuku sendiri tanpa ke bengkel ... alhamdulillah... terimakasih mas CJDW CHANEL...👍👍👍👍
gw suka banget om sama penjelasan nya... gw jadi malu dgn diri sendiri.. tryyta om sangat berhati mulia berbagi ilmu gratis.. thks berat.. klo d dket rmh saya,, di semarang, saya mau traktir om mie ayam bakso...
👍 Terimakasih sekali ya atas dukungannya, kita cuma hobi dan juga masih belajar, jangan sungkan kita sama-sama sharing berbagi pengalaman. Semoga bisa menjadi masukkan dan salam kenal dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏
Terima kasih mas sya udah berkali" bawa motor sya ke bengkel karbu gk normal" bensin kelur terus dari pinggir,,, eh pas ikut tutorial mas akhirnya normal jugak semoga chanel nya makin sukses 🤲
Saya baru subceb pak. Makasih dengan video ini saya menjdi lebih paham soal kalburator. Semoga chanel ini smakin berkembang. Dan di tunggu vudeo2 soal otomotif lainya.trimakasih banyaj
Om jadi kalo karbu kita setting teriaknya di setengah putaran kurang itu artinya spuyernya kekecilan yaa? karna stdnya rx king 1,5 putaran sampai 2 putaran?
Numpang tanya om karbu saya susah dapat setelan ya om,bawah merembet ujung dapet,tapi pas perpindahan gigi kembali lagi ke rpm rendah om tolong solusinya om
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya. Di sini kita sama-sama belajar mengenai hobby kita dan semoga mdh di fahami dan bermanfaat. 🙏
Bang knp karbu king saya klo udah di setting arah kekanan atau tetutup angin tidak mati,Tetapi knp klo udah disetel arah kekiri sekitaran 3 setengah motor bisa matii,itu apa penyebab ny,pilot jet ny pake 160 main jet ny standar mas
Cek klem pengikat karbu yg arah intake pastikan kuat mengunci dan tidak ada kebocoran terutama pada manifold.! Pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah lalu sesuaikan lagi setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet. 👍
Omm slam dari Sulawesi tenggara Kota Tinanggea.. Mtr saya Os 100 Karbu standar masih Ori Mslh brebet di rpm atas klau mau over perseneling Sy sdh setting angin .msh jg brebet Tp blm smpat bobgkar isi karbunya
Brebet di rpm atas bs karena MJ yg kebesaran, jd suplay bhn bkr berlebihan bikin brebet nahan diujung tarikan gas meski setelan angin sdh kita buka lg. Jd ganti MJ dgn ukrn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng. Brebet ngelimit di rpm atas jg bs karena cdi yg mulai lemah, walau MJ sdh di ganti, karbu kita setting lg ttp brebet. Cirinya saat kita bleyer2 tarikan gas tdk bs loss selalu brebet, busi selalu basah dan hitam. Blm tentu cdinya yg bermasalah ini hy sbgai masukkan saja. Os 100 dgn karbu orinya biasanya setelan anginnya sktr 1½ ptrn tdk lbh. Klip jrm skep di no 2 dr atas. Milik kita PJ 225, MJ 160. Salam kembali dr kita dr plat BD, Bengkulu, Sumsel buat sahabat2 CJDW di kota Tinanggea Sulteng. Di sini kita sama-sama belajar mengenai hobby kita, jd jgn sungkan ya.... Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏
Makasih om Masukannya Tadi sore sy sdh buka jarum skepnya,dan klipnya berada di nomor 4 dr Atas😪🤪 Dan sy pindahkan di nomor 3(di tengah) Dan saya tes jalan,dan seting anginpun blm trlalu sy paham.tp ikut ptunjuk dr Om Lumayan Ada prubahan Tp mash ada brebet sdkit di ujung gas ketikan mau over prseneling. Bsk sore lagi Om sy Tes ride Klo untk bongkar Karbu,blm smpat om Mau bljr dl,sdkit demi sdkit. Malasih sblmnya om 🙏🙏🙏
Boss apakah lubang pelet jet tu memang besarnya mcm jarum jahit baju yg paling kecil sebab saya tak dapat buka tripnya rosak saya cuba cuma saiz jarum paling kecil yg boleh masuk itu pon hujung sahaja
masukanya pak karbu keadaan needle mainjetnya dol sudah dilem aman ga bcor. dipake msih brebet. bolakBlik 1/2 atau 2 putaran anginya ga beda jauh diRpm rndah msih aja brebet. solusinya pak suhu
Brebet timbul karena suplay bhn bkr berlebih. Sudah setting setelan anginnya tapi brebet tidak juga hilang bisa jadi ukuran PJ kita kebesaran ganti dgn ukuran yang lebih kecil sdkt dari yg digunakan skrng. Standar RX king PJ 22,5 MJ 150.
Ass... King Saya sering mati Mas, setelah jalan berapa ratus meter, setelah Di cok Dan tunggu berapa menit Baru hidup kembali, mohon solusinya mas, Salam pemula, terimakasih, sdah Saya subribe yo mas.
Waalaikumsalam. Terimakasih sekali ya atas dukungannya... Hal ini sdh ada videonya di playlist kita, cek ya untuk bhn masukan. Masalah biasanya ada pada sistem pengapian, cek pulser mkn sdh waktunya minta ganti, cirinya jk kita tekan gulungannya sdh ada rasa lembut sdkt mengembang tdk lagi keras seperti normalnya.
Bang mohon di bantu jawab 🙏 Motor saya FU pake karbu rx king Motor saat di nyalakan langsam hanya sebentar langsung mati, kalau setelan gas nya di naikan dikit aja gas langsung naik tinggi ga mau turun
Coba pindahkan klip jrm skep 1 atau 2 step kebawah cari pasnya agar bisa langsam normal lalu sesuaikan lg setelan anginya tes bawa jln. Cek video yg terakhir kita upload di playlist CJDW untuk bhn masukan.
Cek video yg baru kita upload di playlist CJDW mslh PJ, MJ. Mslh ada pd PJ yg kebesaran, ganti dgn ukuran yang lbh kecil dr yg kita pakai skrng. Brebet tanda suplay bhn bkr pd rpm bawah berlebihan, cirinya ujung busi hitam dan basah.
Om sy pake karbu rk king d thunder 125 merek binaparts, klo posisi choke nutup g bs turun malah njerit, tp posisi choke d tarik bisa d setting tp radabrebet keluar asap hitam terus d knalpot, itu knp y bang,
Izin tanya mas... Kalau setting karburator king diyamaha Byson yang pas dan nggak brebet atau ngok gimana ya.. tolong bagi videonya makasih sebelumnya mas
Bang rx king saya kalo lagi trek panjng di panteng rpm tengah ndut ndutan trus pas mau di gas lg tambah kecepatan motor malah kaya ngbelebek gtu posisi di gigi 2 atau 3 kira kira main jet kebesaran atau kekecilan ya?? Mohon di jawab bang, sukses slalu dan di lancarkan selalu 🙏
Bkn main jetnya. Karbu kotor bisa jd, pilot jet kebesaran juga bikin brebet di ujung tarikan gas, coba bersihkan karbu jrm skep di grs ke 2 dr atas, stelan anginya 1ptrn lbh 3mm jika ngok brebet berarti pilot jetnya kebesaran.
Bang. Saya pakai karbu RX spesial atau kw di satria fu kenapa kalu putaran angin nya diputar ke kanan sampai mentok di setelan kering kalu dibawa jalan di langsam langsung mati. Tapi kalu putaran angin nya kekiri 1 sampai 1½ langsam nya jadi besar.. itu apa penyebabnya ? Apakah PJ atau MJ nya, kalu jarum skep nya no 3 dari atas
PJ yg kebesaran akan menimbulkan brebet di rpm bawah mngh. Coba dulu sdkt ptr kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet. Jika masih ngechok juga, pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah lalu sesuaikan lagi setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan. 👍
Bang mtr saya os 150 porting harian karbu ori pj mj biasa di rojok2 setelan angin kurang lebih 3 putaran... Knapa pas gigi 1 di gass sampe mentok malah brebet+kayak yg mau habis bensin itu apanya?
@@axixixixi187 Utk PJ karena lbngnya sgt kecil tdk bs di akali jk sdh kebesaran... Intinya kita sdh tahu penyakitnya, jd jk lain hari ada kesempatan bs di cari PJ penggantinya... 🙏
@@axixixixi187 Utk msn 2tak bukan suara gas tertinggi patokannya, tp cari setelan pasnya saat di bawa jln tdk ada brebet dan bs loss... Beda dgn 4tak.!
Assalamualaikum,bang... Izin bertanya dan mohon penjelasannya, begini..karburator rx king jika setelan angin ditutup rapat, kenapa gas meninggi, sedangkan jika di buka, gas turun. Terima kasih, wassalamualaikum..sukses channelnya,bang👍
Waalaikumsalam,... Normalnya jika setelan angin ditutup mesin akan mati karena banyaklah campuran bhn bkr dibandingkan udara bukannya gas jadi malah meninggi ini pertanda PJ kita kekecilan.! Saat dibuka gas menurun karena dlm ruang bakar mendapat suplay udara untuk sempurnanya proses pembakaran. Sempurnanya proses pembakaran campuran bhn bkr dan udara harus seimbang... Brebet terjadi karena campuran bhn bkr dan udara tdk seimbang, banyaklah campuran bhn bkr dibandingkan udara cirinya ujung busi selalu basah.
@@cjdwchannel9498 assalamualaikum,bang... Izin bertanya... Maaf melenceng dr konten. Begini,bang...rx king saya akhir2 ini kl turun gigi, sering lari ke netral, spt 2 - 1 netral, 3 ke 2 lari ke netral, 4 ke 3 jg begitu, 5 ke 4 yg normal. Kl untuk naik gigi, normal,bang . Kira2 apa penyebabnya,bang? Mohon penjelasannya. Terimasih sebelumnya, wassalamualaikum..sukses channelnya,bang.
Mas motor saya RX king over size 50 ,karbu standaran jarum skep turun kebawah satu , setelan angin idealnya enak di putaran berapa buat harian enaknya . Mohon di jawab 🙏
Trimakasih ilmunya om,motor saya tidak di gas saat diam hidup normal,tp saat digas tinggi saat diam mendadak mati,selalu mintak choke biar tidak mati,minta pencerahannya om 🙏🙏🙏
bang penyebab rx king saya setting karburator basah mj 155 pj 25 os 50 tadinya jarum skep ke 3 terlalu beret ngak mau lari saya pindah kan lagi ke 2 dia mau lari
bang rx king saya mj 155 pj 25 os 50 jarum skep ke angka 1 ke atas itu ngak apa apa bang kalo jarum skep angka 2 itu ke basahan efek ke mesin ngak ngejim kalo jarum skep ke nomer 1 ke atas
Tdk mslh ....!!! Inti dr nyetting karbu mencari pasnya agar normal dan mtr nyaman di kendarai. Jk pas di grs ke 1 dan mtr normal itulah sempurnanya. Jd tdk masalah.! 🙏
Bang saya mau cerita sedikit tentang motor saya, motor saya udah ov 225, udah di stel berulang kali bahkan sampai ganti karburator kenapa masih juga ga bisa di stasioner ya, jarum di tengah, kalo di turunin stasioner jadi tinggi
Karbu miskin asupan bhn bkr...! Coba pindahkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas, pindahkan/turunkan klip jrm skep ke no 3, 4, atau 5 cari pasnya. Biasanya pas di no 4 dr atas, ini karena jrm skep sdh aus atau bukan yg orinya.
@@minopiterpan Karbu ori rxz, bukan ori rx king....! Pengalaman, mslh ada pd lubang2 kecil pd nozel milik rxz lbh kecil dr lobang nozel rx king. Coba di rojok di besarkan sdkt InsyaAllah ngefek... 🙏
Orang baik , bukan orang yang tidak pernah berbuat salah,
Melainkan ia sadar ,dan kembali kepada kebenaran
The best abangku 🙌🙏
thanks ilmunya bang🙏,,, sngat bermanfaat👍👍💪💪
Terimakasih ilmunya bang... Sangat membantu problem karbulator RX king saya.. makin maju, dan tetap semangat berbagi ilmu nya bang...👍👍👍
Ok lur, sama-sama. 👍
Kita sama-sama belajar ya dan terimakasih untuk doa dan dukungannya semoga bermanfaat. 🙏
Alhamdulillah nambah ilmu, makasih pak gak skip iklan biar tambah semangat bapak bikin vidio lagi semoga semakin sukses dan ilmunya bermanfaat bagi kami para pemula pak
Subhanallah... Terimakasih sekali ya dukungannya. 🙏
Penjelasan yg sangat cepat dan tepat...tanpa bertele2....mantap..
Kita sama-sama belajar, semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Ga kaleng2 ilmu nya nih sih om
Slm knal dr jkt dan slm ngebul❤
CJDW CHANEL mantap ... sy punya King Cobra 1991 belum pernah sy sentuh itu Karbu, karena takut bledru, biarpun macet macet di paksa jalan .. setelah lihat chanel ini sy praktekan... owh ternyata sy bisa perbaiki karbuku sendiri tanpa ke bengkel ... alhamdulillah... terimakasih mas CJDW CHANEL...👍👍👍👍
Alhamdulillah jk dapat bermanfaat dan terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 di tunggu vidio berikutnya Bang... terima kasih sangat jelas cara menjelaskannya dan kamera tak bergoyang goyang..👍👍👍👍
gw suka banget om sama penjelasan nya... gw jadi malu dgn diri sendiri.. tryyta om sangat berhati mulia berbagi ilmu gratis.. thks berat.. klo d dket rmh saya,, di semarang, saya mau traktir om mie ayam bakso...
👍
Terimakasih sekali ya atas dukungannya, kita cuma hobi dan juga masih belajar, jangan sungkan kita sama-sama sharing berbagi pengalaman.
Semoga bisa menjadi masukkan dan salam kenal dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏
terimakasih ilmunya, bang... sejak saya tonton video ini saya jadi bisa setting karbu motor saya sendiri sesuai kebutuhan motornya itu sendiri 🙏🙏🙏🙏🙏
Alhamdulillah, mantaap.!
Syukur dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Mantul,penjelasan gamblang,dan sangat detail,smoga chanelnya smakin sukses,trims sdh mau berbagi ilmunya🙏👍💪🇲🇨🇲🇨
Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Terimakasih banyak pak, ilmunya saya pake ternyata memang sangat bener , panutan🙏
Alhamdulillah...
Kita sama-sama belajar...
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Terima kasih mas sya udah berkali" bawa motor sya ke bengkel karbu gk normal" bensin kelur terus dari pinggir,,, eh pas ikut tutorial mas akhirnya normal jugak semoga chanel nya makin sukses 🤲
Alhamdulillah....
Senang sekali jk dpt jadi masukan dan bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya🙏
mantaap om..sangat jelas dan bermanfaat persis penyakitnya motorku..dari kemarin nonton tutorialnya alhamdulillah normal
Alhamdulillah senang jika bisa bermanfaat, kita sama-sama belajar ya semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih juga atas dukungannya. 🙏
Terimakasih bos q,..
Penjelasan yg sangat berguna.
Semakin sukses bos q,👍
Alhamdulillah...
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
makasih suhu ilmunya, sya subrek deh... 👍
Pokonamah the best lah👍👍
Kita sama-sama belajar mengenai hobby kita...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
sehat selalu ok mksh atas ilmunya🖐️
Sangat bermanfaat.. trimakasih atas ilmunya. Dtunggu video" selanjutnya..🙏
Terimakasih atas dukungannya lur🙏
Klu gk bisa langsam .gas tinngi terus.klu di kecilin gasnya mati .apa ya peyebab nya .tolong bls🙏
@@asimsim7300 PJnya kekecilan, rojok sedikit.
Penjelasan detail, mantap pokoknya...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya, kita sama-sama belajar. 🙏
Mantul penjelasan nya sgt jelas 👍
Alhamdulillah.....
Semoga bermanfaat dan terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Mantap infonya. Langsung subscribe
Saya baru subceb pak. Makasih dengan video ini saya menjdi lebih paham soal kalburator. Semoga chanel ini smakin berkembang. Dan di tunggu vudeo2 soal otomotif lainya.trimakasih banyaj
Kita sama-sama belajar, semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas doa dan dukungannya. 🙏
Penjelasanya sngat muaskan 👍👍👍
Alhamdulillah....
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat, terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Mantapp bang berbagi ilmu
Om jadi kalo karbu kita setting teriaknya di setengah putaran kurang itu artinya spuyernya kekecilan yaa? karna stdnya rx king 1,5 putaran sampai 2 putaran?
Yg paling mantap kata kata yg terakhir brooooooooow
Mantap bang kata kata yang terakhir semoga sehat terus bang
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
2022 masih di tonton om,bermanfaat pelajaran nya
Mantap bosqu
Auto subcribe om,.!
Terimakasih lur atas dukungannya smoga bermanfaat🙏
Makasih jg om atas ilmu2 nya,.. jd paham saya tentang seting krbu 🙏🙏🙏 smoga sukses dan selalu bermanfaat konten2nya om,.!!
Josss mantap boss, penjelasan nya sangat mudah di mengerti semangat selalu boss
Alhamdulillah...
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat serta terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Saya sudah ikuti cara nya seperti di vidio ko karbu saya ga mau langsam ya
Numpang tanya om karbu saya susah dapat setelan ya om,bawah merembet ujung dapet,tapi pas perpindahan gigi kembali lagi ke rpm rendah om tolong solusinya om
Mantap,penjelasan sangat 👍
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Tersentuh bg di kata kata terakhir bg pokoknya the best buat abg😇
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
mantap bang sangat detail sekali ...👍👍
Alhamdulillah...
Semoga bisa di fahami dan bermanfaat.
Terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Saya suka banget bang gaya bicaranya.. sukses selalu 😊🙏
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya.
Di sini kita sama-sama belajar mengenai hobby kita dan semoga mdh di fahami dan bermanfaat. 🙏
Sgt detail bang...sy dari sumba timur NTT...sy punya motr RXs, busi basah sering mati.stelan oli sudah di iritkan
Tolong solusinya.. bang..mks
Salam dari plat AG
Mantaap...
Salam kenal kembali dr plat BD...
Terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat🙏
SALAM JUGA PLAT BL ACEH❤️
@@haziqr.n6291
Terimakasih lur.... 🙏
Ikut belajar bang👍👍👍
Keren petuahnya bangg
Bang mainjetku udah di lem paten🙈 karena aus dratnya😢
Mantap 👍
Mantap om sangat jelas...penjelasanya...👍
Alhamdulillah....
Semoga bermanfaat dan terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Bang maaf bila OS 100 karbu pake MIC lokal /kW tapi normal karbu nya
Setelan angin nya berapa putaran
Up
Up
Up
kalo stelan angin ngga berfungsi gimana tuh bang?
Bang kalo angin² gak pusing lgi gimn ya
Jozzz om,. Semangat om, di tunggu untuk video selanjutnya, 😁
Bang karbu saya maunya hidup kalo choke ditarik kalo saya delepin motor meraung terus mati itu knp ya
Om kalau os 25 cuman minta 1 putaran apakah normal
Bang knp karbu king saya klo udah di setting arah kekanan atau tetutup angin tidak mati,Tetapi knp klo udah disetel arah kekiri sekitaran 3 setengah motor bisa matii,itu apa penyebab ny,pilot jet ny pake 160 main jet ny standar mas
Cek klem pengikat karbu yg arah intake pastikan kuat mengunci dan tidak ada kebocoran terutama pada manifold.!
Pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah lalu sesuaikan lagi setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet. 👍
slamat pgi bg mau tnya?? gas tba2 naik apa mslh bg mksh sdng jln
Videonya sdh ada di playlist CJDW untuk bhn masukkan.
Coba pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah lalu sesuaikan lagi setelan anginnya.
saya pakai merek choho ko langsam ninggi om?
Makasih banyak om info nya manfaat banget
Alhamdulillah, terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Borneo hadir kang
Mantaaap....
Terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa jadi bhn masukkan dan bermanfaat🙏
Omm slam dari Sulawesi tenggara Kota Tinanggea..
Mtr saya Os 100
Karbu standar masih Ori
Mslh brebet di rpm atas klau mau over perseneling
Sy sdh setting angin .msh jg brebet
Tp blm smpat bobgkar isi karbunya
Brebet di rpm atas bs karena MJ yg kebesaran, jd suplay bhn bkr berlebihan bikin brebet nahan diujung tarikan gas meski setelan angin sdh kita buka lg.
Jd ganti MJ dgn ukrn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng.
Brebet ngelimit di rpm atas jg bs karena cdi yg mulai lemah, walau MJ sdh di ganti, karbu kita setting lg ttp brebet.
Cirinya saat kita bleyer2 tarikan gas tdk bs loss selalu brebet, busi selalu basah dan hitam.
Blm tentu cdinya yg bermasalah ini hy sbgai masukkan saja.
Os 100 dgn karbu orinya biasanya setelan anginnya sktr 1½ ptrn tdk lbh.
Klip jrm skep di no 2 dr atas.
Milik kita PJ 225, MJ 160.
Salam kembali dr kita dr plat BD, Bengkulu, Sumsel buat sahabat2 CJDW di kota Tinanggea Sulteng.
Di sini kita sama-sama belajar mengenai hobby kita, jd jgn sungkan ya....
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali atas dukungannya. 🙏
Makasih om
Masukannya
Tadi sore sy sdh buka jarum skepnya,dan klipnya berada di nomor 4 dr Atas😪🤪
Dan sy pindahkan di nomor 3(di tengah)
Dan saya tes jalan,dan seting anginpun blm trlalu sy paham.tp ikut ptunjuk dr Om
Lumayan Ada prubahan
Tp mash ada brebet sdkit di ujung gas ketikan mau over prseneling.
Bsk sore lagi Om sy Tes ride
Klo untk bongkar Karbu,blm smpat om
Mau bljr dl,sdkit demi sdkit.
Malasih sblmnya om
🙏🙏🙏
@@yogimars6631
👍.... Mantap.!!!
Boss apakah lubang pelet jet tu memang besarnya mcm jarum jahit baju yg paling kecil sebab saya tak dapat buka tripnya rosak saya cuba cuma saiz jarum paling kecil yg boleh masuk itu pon hujung sahaja
Mohon ijin,
Ukuran 1,5 atau 2 putaran itu tolak ukur mutarnya dari mana bosq
Puter kekanan mentok dulu
Nice om be rmanfaat bg saya😁😁
Mantap om
Alhamdulilah, semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Mantap bang
Semoga bermanfaat ya dan terimakasih atas dukungannya. 🙏
Iyea,sama2 mas
Thanks you, bosqu. Jadi paham saya.
masukanya pak karbu keadaan needle mainjetnya dol sudah dilem aman ga bcor. dipake msih brebet. bolakBlik 1/2 atau 2 putaran anginya ga beda jauh diRpm rndah msih aja brebet. solusinya pak suhu
Brebet timbul karena suplay bhn bkr berlebih.
Sudah setting setelan anginnya tapi brebet tidak juga hilang bisa jadi ukuran PJ kita kebesaran ganti dgn ukuran yang lebih kecil sdkt dari yg digunakan skrng.
Standar RX king PJ 22,5 MJ 150.
Kalau utk Byson mengunakan karbu king, sebaiknya settingannya berapa putaran?
Siiip bos.
Karbu rx say ngokk kenpa ya
Cek bbrp video yg terakhir kita upload di playlist CJDW utk bhn masukan...
Ass...
King Saya sering mati Mas, setelah jalan berapa ratus meter, setelah Di cok Dan tunggu berapa menit Baru hidup kembali, mohon solusinya mas, Salam pemula, terimakasih, sdah Saya subribe yo mas.
Waalaikumsalam.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya...
Hal ini sdh ada videonya di playlist kita, cek ya untuk bhn masukan.
Masalah biasanya ada pada sistem pengapian, cek pulser mkn sdh waktunya minta ganti, cirinya jk kita tekan gulungannya sdh ada rasa lembut sdkt mengembang tdk lagi keras seperti normalnya.
Mantap penjelasanya
Alhamdulillah...
Semoga bisa di fahami dan bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Kalau gigi 1 nahan gimana bang,, 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 tolong pencerahanya setelan anginya
Bang mohon di bantu jawab 🙏
Motor saya FU pake karbu rx king
Motor saat di nyalakan langsam hanya sebentar langsung mati, kalau setelan gas nya di naikan dikit aja gas langsung naik tinggi ga mau turun
Coba pindahkan klip jrm skep 1 atau 2 step kebawah cari pasnya agar bisa langsam normal lalu sesuaikan lg setelan anginya tes bawa jln.
Cek video yg terakhir kita upload di playlist CJDW untuk bhn masukan.
Siap bang 🙏
Trmksi & smgh chanel nya mangkin sukses bang 👍
@@isfandisaputra5216
Amin... 🙏
Motor fiz r diam atau nggak berjalan normal,,kalo di bawah jalan brebet brebet.. Saat di rpm tinggi normal. Pakai karbu rx king uk. 26
Cek video yg baru kita upload di playlist CJDW mslh PJ, MJ.
Mslh ada pd PJ yg kebesaran, ganti dgn ukuran yang lbh kecil dr yg kita pakai skrng.
Brebet tanda suplay bhn bkr pd rpm bawah berlebihan, cirinya ujung busi hitam dan basah.
@@cjdwchannel9498 udah saya ganti.. Mata jarum di skat 3 kalo. Tarikan enak tp brebet2. Kalo di mata jarum skep 2 normal tp masih ngembun & panas
@@cjdwchannel9498 brebet & ngembun parah. Stelan angin hampir 2mm keluarnya..
@@hendisukrisno855
PJ nya msh kebesaran utk ukuran msn F1Z R.
Sangat jelas penjelasanya, sukses abang, salam dari plat BN👍👍
Ok lur.. Terimakasih atas dukungannya.. 🙏
Om sy pake karbu rk king d thunder 125 merek binaparts, klo posisi choke nutup g bs turun malah njerit, tp posisi choke d tarik bisa d setting tp radabrebet keluar asap hitam terus d knalpot, itu knp y bang,
Sama kaya punya saya,,,solusinya apa
Mirip swaranya salima nanda
Izin tanya mas... Kalau setting karburator king diyamaha Byson yang pas dan nggak brebet atau ngok gimana ya.. tolong bagi videonya makasih sebelumnya mas
pak, karbu king saya pasang di vespa, mesin dingin harus disela berkali-kali, berarti memang harus dicuk dulu ya
Maantaaap mas brow !!!
Semoga bisa jadi masukan, kita sama-sama belajar dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
gak sia2 kita subrek slur penjelasan nya mudah di pahami,semangat terus bang😁🙏
Alhamdulillah...
Terimakasih ya atas dukungannya.🙏
Bang rx king saya kalo lagi trek panjng di panteng rpm tengah ndut ndutan trus pas mau di gas lg tambah kecepatan motor malah kaya ngbelebek gtu posisi di gigi 2 atau 3 kira kira main jet kebesaran atau kekecilan ya?? Mohon di jawab bang, sukses slalu dan di lancarkan selalu 🙏
Bkn main jetnya. Karbu kotor bisa jd, pilot jet kebesaran juga bikin brebet di ujung tarikan gas, coba bersihkan karbu jrm skep di grs ke 2 dr atas, stelan anginya 1ptrn lbh 3mm jika ngok brebet berarti pilot jetnya kebesaran.
@@cjdwchannel9498 siapp terimakasih, jawabanya sangt membantu.. akan saya praktekan.. semoga sukses trus CJDW CHANNEL
Bang. Saya pakai karbu RX spesial atau kw di satria fu kenapa kalu putaran angin nya diputar ke kanan sampai mentok di setelan kering kalu dibawa jalan di langsam langsung mati.
Tapi kalu putaran angin nya kekiri 1 sampai 1½ langsam nya jadi besar.. itu apa penyebabnya ?
Apakah PJ atau MJ nya, kalu jarum skep nya no 3 dari atas
Om mau tanya..klo pilot jet udh gde tpi klo ngidupin harus di cuk trus..itu gmn ya
PJ yg kebesaran akan menimbulkan brebet di rpm bawah mngh.
Coba dulu sdkt ptr kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet.
Jika masih ngechok juga, pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah lalu sesuaikan lagi setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan. 👍
Berebt si ga om cuma klo pagi ato mesin dingin mau nya di cuk..
Siap nanti saya coba dlu maksh saran dan ilmu nya om moga sehat sellu.amin
@@izamcilok8718
Aaamiiin... 🙏
Bang mtr saya os 150 porting harian karbu ori pj mj biasa di rojok2 setelan angin kurang lebih 3 putaran... Knapa pas gigi 1 di gass sampe mentok malah brebet+kayak yg mau habis bensin itu apanya?
Saran, PJ 225, MJ 160.
Brebet tanda suplay bhn bkr berlebihan, PJnya kebykkan merojoknya, jd bikin brebet nahan kayak msn mau mati, di rpm bwh.
Coba ganti PJnya dgn ukrn 225.
1ptrn setelan angin 360°, jk 3 ptrn kebykkan, settingan karbu jd kering.
Utk os 150, coba 1½ ptrn lbh 2mm cari pasnya tp tdk sampai 2 ptrn, utk karbu ori 26.
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 kalau pj bisa supaya kecil lagi lubang nya bisa di akali gak.. Disini jauh kebengkel mau beli pj nya duga
@@axixixixi187
Utk PJ karena lbngnya sgt kecil tdk bs di akali jk sdh kebesaran...
Intinya kita sdh tahu penyakitnya, jd jk lain hari ada kesempatan bs di cari PJ penggantinya... 🙏
@@cjdwchannel9498 pj dah ganti . Setingan angin 2 putaran belum ketemu raungan mesin tinggi nya boleh?
@@axixixixi187
Utk msn 2tak bukan suara gas tertinggi patokannya, tp cari setelan pasnya saat di bawa jln tdk ada brebet dan bs loss...
Beda dgn 4tak.!
Assalamualaikum,bang...
Izin bertanya dan mohon penjelasannya, begini..karburator rx king jika setelan angin ditutup rapat, kenapa gas meninggi, sedangkan jika di buka, gas turun. Terima kasih, wassalamualaikum..sukses channelnya,bang👍
Waalaikumsalam,...
Normalnya jika setelan angin ditutup mesin akan mati karena banyaklah campuran bhn bkr dibandingkan udara bukannya gas jadi malah meninggi ini pertanda PJ kita kekecilan.!
Saat dibuka gas menurun karena dlm ruang bakar mendapat suplay udara untuk sempurnanya proses pembakaran.
Sempurnanya proses pembakaran campuran bhn bkr dan udara harus seimbang...
Brebet terjadi karena campuran bhn bkr dan udara tdk seimbang, banyaklah campuran bhn bkr dibandingkan udara cirinya ujung busi selalu basah.
@@cjdwchannel9498 terima kasih banyak penjelasannya,bang...semoga ilmu yg disampaikan menjadi berkah dunia akhirat. Aamiiiin....
@@airlangganet9073
Amin ...
Kita sama-sama belajar, dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 assalamualaikum,bang...
Izin bertanya... Maaf melenceng dr konten.
Begini,bang...rx king saya akhir2 ini kl turun gigi, sering lari ke netral, spt 2 - 1 netral, 3 ke 2 lari ke netral, 4 ke 3 jg begitu, 5 ke 4 yg normal.
Kl untuk naik gigi, normal,bang .
Kira2 apa penyebabnya,bang?
Mohon penjelasannya.
Terimasih sebelumnya, wassalamualaikum..sukses channelnya,bang.
Assalamualaikum.....mohon penjelasan ny.
Klo karbu jpter z setelan gas ny bnyak di buka ke kiri apa efek ny..
Makasih🙏
Izin bertanya. Motor saya mio pake karbu king. Bisa langsam tp setelah di tarik gas mati
punyaku karbu ori beli baru tapi klo pagi mesin dingin susah hidup kira2 apanya bang
Maaf ya atas lambat responnya... 🙏
Coba ptr sdkt ke kanan setelan anginnya sktr 2-4mm agar settingan karbu tdk terlalu kering.!
Mas motor saya RX king over size 50 ,karbu standaran jarum skep turun kebawah satu , setelan angin idealnya enak di putaran berapa buat harian enaknya . Mohon di jawab 🙏
Trimakasih ilmunya om,motor saya tidak di gas saat diam hidup normal,tp saat digas tinggi saat diam mendadak mati,selalu mintak choke biar tidak mati,minta pencerahannya om 🙏🙏🙏
Ganti busi dgn yg baru.!
Paling bawah kan ada jarum lobang itu harus dbtuup gak bang, punya saya banjir gak tau dari mana
Bang numpang tanya, yg d bilang 1 putaran tuh, 1 putaran pul ap separo nya.??
Full 360° untuk 1 ptrn.!
@@cjdwchannel9498 oke makasih bang.
Mohon pencerahan nya hu, motor saya jarum satu asap knalpot ga kluar,
Saya pindah ke jarum 2 , asap ngebul tapi brebet
Apakah itu stelan anginnya?
Jrm skep berfungsi di rpm menengah.
Coba jrm ttp di no 1 stelan anginnya 1ptrn bila brebet buka sdkt sktr 3mm
@@cjdwchannel9498 siap di coba om, 😇
Om King saya OS 100 PJ 22,5 MJ 160 jarum skep ke 3 dari atas putaran angin 1 lebih 3 mm putaran menengah keatas nahan mohon pencerahannya🙏🙏
Coba pindahkan klip jrm skep di no 2 dr atas.
Setelan anginnya 1ptrn lbh 5mm jk ada brebet bk lg 1mm.
Coba dulu ya....
bang penyebab rx king saya setting karburator basah mj 155 pj 25 os 50 tadinya jarum skep ke 3 terlalu beret ngak mau lari saya pindah kan lagi ke 2 dia mau lari
Apanya ya bang
Tdk mslh cari pasnya agar nyaman di kendarai standarnya mmng di grs ke 2. Mkn di grs ke 3 terlalu boros jadi mbrebeb.
bang rx king saya mj 155 pj 25 os 50 jarum skep ke angka 1 ke atas itu ngak apa apa bang kalo jarum skep angka 2 itu ke basahan efek ke mesin ngak ngejim kalo jarum skep ke nomer 1 ke atas
Tdk mslh ....!!!
Inti dr nyetting karbu mencari pasnya agar normal dan mtr nyaman di kendarai.
Jk pas di grs ke 1 dan mtr normal itulah sempurnanya.
Jd tdk masalah.! 🙏
Bang kalo jarak 500 sampai 800 meter bensin tekor di karburator itu apanya bang yang trombel
Setelan pelampungnya tdk pas.!
Tdk lurus/rata agak ngangkat jd isi mangkok karbu tdk full/tekor.
Cek jg kelancaran aliran bensin ke karbu.
Om, Rx saya pake busi iridium kok brebet ya, pj27,5 mj160 masih brebet padahal dicoba setelan anginnya 1,5-2 masih brebet, spek standar os100
Bang saya mau cerita sedikit tentang motor saya, motor saya udah ov 225, udah di stel berulang kali bahkan sampai ganti karburator kenapa masih juga ga bisa di stasioner ya, jarum di tengah, kalo di turunin stasioner jadi tinggi
Jgn di trnkan tp di naikan.
Coba di step yg plng bwh.
Dugaan sy kompresi bocor.!
@@cjdwchannel9498 siap bang saya coba dlu
Kalo stelan angin di puter mentok rpm ga turun. Dan di puter ke kiri rpm ga njerit apa nya ya om
Karbu miskin asupan bhn bkr...!
Coba pindahkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas, pindahkan/turunkan klip jrm skep ke no 3, 4, atau 5 cari pasnya.
Biasanya pas di no 4 dr atas, ini karena jrm skep sdh aus atau bukan yg orinya.
Sudah om tapi ga ngefek masi kekeringan padahal udah naik pj mj tapi di stel di skup angin ga berubah
@@minopiterpan
Maaf, karbunya bkn yg ori ya...?
@@cjdwchannel9498 karbu rxz 55k made in jepang
@@minopiterpan
Karbu ori rxz, bukan ori rx king....!
Pengalaman, mslh ada pd lubang2 kecil pd nozel milik rxz lbh kecil dr lobang nozel rx king.
Coba di rojok di besarkan sdkt InsyaAllah ngefek... 🙏
Motor saya nggk mau jalan mas..kalau mau jalan,di gass mati bang..knp itu bang🙏🙏
Biasanya ada masalah pada sistem pengapian cek dulu ya dugaan kita pulser yang bermasalah.!
Klo untuk os 75 kira2 brpa putaran stelan angin? Dan yg coco pj mj nya pake yg brpa? Trimakasih