のぞみ 名古屋→東京（300系、1993年）

山側車窓。投稿時点で1993年6月6日の撮影からおよそ24年が経過。

[@久米礼也]

懐かしい!!!この時代今は当たり前のように止まっていた新横浜も通過していたし、この時代にもう一度だけ戻って乗ってみたいなー。

[@mr.traveler510]

ノーカット録画してたんですね。
一生ものですね。

[@akfpvw]

旧のぞみチャイムと途中駅チャイムめっちゃ好き！
そして脇坂さんの声が若い。
新横浜通過。全てが懐かしいです…

[@クロッチーズ]

新横浜駅を200km/h超の猛スピードで通過する光景は2008年以降は見られなくなりましたね。

[@Bluejeans0701]

300系のぞみは、私が一番好きな新幹線です。

[@dfza]

この発車時の和音のなんとなく物悲しい響きが、５歳から父母の実家に一人で行かされていた私には特別なものとして残っています。あの頃の、とてつもなく遠く感じるところに一人で向かう感情がこみ上げ、涙が出てきます。
貴重な記録を、ありがとうございます。

[@山本宏-b8r]

のぞみが、九州へ足を伸ばして間もない映像ですね。僕もこの年の年末おばのおる福岡へ初めて300系に、乗りました。今までのひかり、こだまとは違う特別な列車だなとも感じましたし、270kmという速度も本当の意味で速いと実感しました。

[@kurokenichi]

懐かしいです。
京浜東北線103系や寝台車など、ほぼ世代交代したので、今では見れない光景ですね。

[@jalote]

名古屋から東京ノンストップとか、
めっちゃめちゃレアだし
この時代にカメラ回してたのは
本当に素晴らしい❗️

[@bcbc120]

窓が大きい割には高速走行で、いい車両でしたね。

[@richardreal8214]

よくビデオカメラのバッテリー持ちましたね

[@山本宏-b8r]

のぞみが博多まで一時間に1本となった年の年末福岡県宗像の叔母の家に遊びに行く時初めて300系のぞみに乗りました。九州がより身近に感じましたね。のそみにふさわしい車両でした。

[@百草八草]

46:10 この静岡ひかりは、この撮影の2年後くらいにはもう300系に置き換わってましたね。

[@DM-wu9cp]

こうしてみると、N700系列の音の静かさや加速力の良さを感じますね。

[@ichigo-d2z]

定期列車の新横浜駅通過も、のぞみチャイムも、300系電車も今や過去形に。

[@ロゼ3]

乗りたかったなー300系。
でも幼稚園児の頃、新横で１回だけ見たことある

[@financialbiz6442]

この頃って、確か名古屋も通過してたような気がする
名古屋飛ばしとか呼ばれてたよなー🎉

[@こんこん-m6i]

とても貴重な映像

[@tomochtrainch91]

名鉄パノラマDX
3両編成！
レアですね！！

[@若林正浩-n3c]

当時ののぞみは全車指定席だったが､現在は自由席もある

[@a16777216z]

300系「のぞみ」の登場は、従来の100系までとは車両の速度をはじめ性能が全く違い、所要時間も大幅に短縮。のぞみ号自体も当時は全車指定で運転され、料金も今以上に価格差があり、本数も当時は一時間に一本のみと、いわば「特別な種別」との印象でした。
時代は進み登場からちょうど30年が経ちましたが、その間500系、700系等々、何代かに渡り新型車両は登場してきましたが、300系が登場した時の変革と比べると、そこまでの変化は感じられませんでしたし、この先もそこまでの変革は無いのかなと思ってます。(別線とは言えリニアが開通すれば違うかもしれないが…。)
それだけこの300系「のぞみ」と言う種別の登場は、一つの時代の転換期だったのかと思いますね。

[@hamarin678]

名古屋の次は終点東京だったんか。今ののぞりより直通距離が長いですね。品川駅も当時はなかったですしね。

[@ギャン好き]

のぞみができた時に、東京駅の新幹線切符売り場の頭上にのぞみ用の料金が書いてありました。
停車駅も絞られてたから確か
名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉・博多しかなかった気がします。

[@マキムラマコト-k3z]

300系のこだまで熱海に行くのが好きだった

[@村田浩明-z2q]

ナリス化粧品の看板がない
今は

[@locust5326]

新横浜駅通過
1:21:30

[@それいけワンパンマン]

この時はまだJRセントラルタワーズが無かったんですね。😨

[@真ほいみん]

これは超レア。300系はよく乗りました。
名古屋出てすぐすれ違ったのはキハ８２？

[@toooooooooooooo]

100％キハ82ですね。キハ82と似ているキハ181はそれと区別する為に赤い帯のかたちが少し違います。

[@DM-wu9cp]

すれ違ったキハ82は、おそらく、ナゴヤ球場正門前駅までの輸送に使ってた車両ですね。南紀も最近引退したキハ85と交代して退いて、引退まで、球場輸送で活躍してました。、

[@小杉英生-d3t]

電話呼び出しの放送が懐かしい。

[@tubahikasatu]

京都までの修学旅行300系だったから大興奮した！

[@wioo-ni3uq]

27:07 浜松の巨大ビルが建設中だ

[@hamarin678]

名古屋は快晴ですね

[@クロッチーズ]

貴重な映像だね。車内放送のメロディが今では使われていない旧式のものだな。当時は新横浜には止まらなかったか。景色や街並みが現代とほとんど変わらない印象

[@t2phage-l8b]

この当時ののぞみは1時間1本のため庶民には少し手を出しにくい値段だったみたいですね。2001年頃から乗りやすくなったのかな笑

[@スポーツが意外と好きなビッパさん]

実際に2003年10月のダイヤ改正で今ののぞみのような感じになりました！

[@ラベンダー号]

東京到着時
200系やまびこと400系つばさが連結してた

[@mma6428]

1:19:11 この頃にはもう相鉄いずみ野線はあったんだ

[@wo5697]

いずみ野線事態は1976年に開業してますよ。90年にいずみ中央まで
99年に全線開通です(いずみ野線沿線民)
記憶では一瞬だけ
快速いずみ中央行きがあったような...

[@mfri101]

1:30:29 のぞみ チャイム

[@さとちゃん-e7f]

のぞみ18号

[@リンリン-i9f]

これこそが真の超特急！今ののぞみダメだね・・・

[@jalote]

何がダメなんですか？？

[@リンリン-i9f]

@@jalote 停車駅多い。さらに、最近車内販売なくなった。