Mon ami d'enfance etait lieutenant-colonel, à cette époque, et volait sur Jaguar. Il a participé à la 1ère guerre du golfe, tout comme moi mais moi à terre, il est revenu, lors d'une mission de bombardement au raz des paquerettes avec un avion qui ne volait plus que sur un seul réacteur, l'autre ayant été détruit, et en prime une balle de petit calibre logée dans le casque. Voilà se qu'était le jaguar et ses missions
Un avion rustique certes mais c'est le type d'avion qu'avait demandé l'arméee de l'air. C'était un camion à bombes à l'époque, trés fiable et increvable. Lors de la première guerre du golfe, certains sont revenus criblés d'impact, on se demandait comment ils tenaient encore en l'air. Un avion moderne se serait crashé bien avant
La retraite méritée, le pauvre ! Il a trop servi la France :Il faut lui attacher la médaille militaire et la médaille de la légion d'honneur sur le cockpit. Tu me manques beaucoup J et la Centre Afrique aussi 😢😢
Très belles images dans ce document magnifique et surtout très intéressant. Une carrière au sein de l'armée de l'air est pleine d'avenir et d'intérêt. L e plus dur est de pouvoir y accéder car les places doivent êtres "chères" certainement
Sur le Jaguar britannique il y avait des missiles fixés sur le dessus des ailes. Innovation jamais faite sur des appareils français. J'adore cet avion, un vrai baroudeur notamment en Afrique où les pilotes ramassaient souvent de la petite ferraille d'armes individuelles ou de ZSU 23/4 à cause de bombardements ou de tirs canons sur des cibles terrestres faits à l'ancienne qui feraient frémir les nouveaux pilotes qui tirent des munitions de loin. Sans même parler d'une navigation également faîte à l'ancienne bref une autre époque. Nostalgie.
Oui, et l'avant fait beaucoup penser au Falcon de dassault. On voit bien le savoir faire des anglais et des français sur le nez de l'appareil qui peut faire penser au Concorde quand il est en supersonique
Oui . A un moment on voit le mécano se marrer . Je me demande pourquoi . Par contre le pilote semble ne pas la calculer du tout . C'est probablement la vidéo qui donne cette impression .
Trop de musique pas assez de blabla, on n'est pas à un concert. Plus de moments de prise de son sur l'instant pour pouvoir entendre les rugissements de la bête 😉👍
Jaguard carosserie francaise. Moteur anglais pour les outils c'est le bordel entre les cm et les pouces c'est pas les meme outils il ls devraient se mettre au metrique
Que de commentaires ironiques sur cet avion, fait certainement par des spécialistes qui ont beaucoup d'heures de vols dessus. 😁 Personne n'a jamais nié la faiblesse de sa motorisation. Mais avec 6.6T de poussée contre 6.5T pour un MIII et 7.5T pour le F1, il n'était pas le seul. Mais je confirme sa capacité nucléaire (même de nuit) ainsi que sa capacité à emporter tout l'armement de l'époque à l'exception des missiles air-air électromagnétiques en raison de l'absence de radar. Avec 4T d'emport d'armement possible il n'était pas si ridicule. Premier avion de chasse français ravitaillable en vol (hors MIV), premier équipé de protection électronique (brouilleurs et décepteurs). Donc non pour l'époque et pour la France ce n'était pas un avion raté, seulement trahi par les politiques comme toujours. Pourtant ils lui en ont beaucoup demandé !!!... et nous avons fait le job. Et vous, vous avez fait quoi pendant ce temps messieurs les critiques?
@@jeanpierredupuis7006 niveau gueule d'amour pour moi rien de plus beau que le Mirage F1 B ... mais le jaguar (j'ai passé des nuit a monter la garde en Afrique autour avec la légion) c'était notre A10 à nous. Notre camion à bombes roquettes et canon. On en a jamais eu autant besoin... Ils coûtaient bien moins cher à entretenir en plus.
C est un avion de soutien au sol , vous vous attendiez à quoi enfin , à chasseur multirôle , et puis il faut se remettre , dans les attentes de l époque !!! Cela dit l arrière ressemble au f4 !!!
Avion d'appuis tactique rustique, qui pouvait se poser sur des pistes en herbes Pour pouvoir être dispersé eu cas de guerre à haute intensité. Face au Pacte de Varsovie. Les indiens l'on encore en service je crois.
Drôle de métier mécanicien : il monte dans le cockpit, lancer les moteurs à fond, mais n'a pas le droit de partir avec l'avion. C'est comme si un mécano auto n'avait jamais le droit de lâcher le frein à main. Ca doit être frustrant!
@@dagdaardennes6372 A eux de répondre, mais à mon avis et suivant ma modeste expérience, ça m'étonnerai qu'un mécano n'ai pas eu le droit de monter à bord et d'aller faire un tour sur un biplace....
La france actuellement a un nombre d avions dérisoire fabrique 10 rafales par an et vend ou prête les siens... Vu le sentiment du moment tous ces avions risquent de manquer dans des missions adaptées
Sauvez déjà les vrais jaguars d'Amazonie c'est son nom le gros chat avec la mâchoire la plus puissante de tout les félins du monde ils devraient avoirs leurs droits d'auteurs 1millon par avion pour préserver l'espece.il devrait en avoir en guyane.salut au chat 🐱 volant.
Une pure daube cet avion. un bon tracteur pour retourner la terre au salon du Bourget 1979, train avant pété à l'atterrissage, en démonstration SVP. Je l'ai VU. Bon, on remballe le carnet de commandes.
Description erronée: cet avion se distinguait par des performances modestes, une sous motorisation latente et un manque d'efficacité bien connu (pas de capacité d'attaque de nuit par exemple), et n'a jamais eu de capacité nucléaire... les versions britanniques étaient un peu plus performantes grâce à des mises à jour techniques qui n'ont pas été appliquées aux jaguar français, car la France préférait de loin le Mirage F1 (qui n'était pas à capacité nucléaire non plus d'ailleurs)= le jaguar qui était globalement un avion raté...
leneanderthalien bein disons qu'en 1967 date de son 1er vol donc héritier d'une technologie de la fin des années 50 et des années 60 c'était sûrement un bon zinc, mais en 2003 il etait vraiment obsolète, en Europe nous mettons tellement de temps pour des raisons budgétaires à développer un avion de combat que fatalement quand ils arrivent en escadrons ils ne sont plus aussi innovants qu'au moments de leur conception
BA 118 CEAM MONT DE MARSAN 1973 exactement très bon en tout puisque même vendue Indes, Afrique, pays Arabes etc..il vole encore en 2021 dans certains pays dis sous-développement.
@@tcharlix826 mise en service jaguar : 1973 et f-16 : 1974. le jaguar était obsolète à sa mise en service surtout si l'on considère qu'il aurait pu être engagé sur le théâtre européen contre les soviétiques. Pour moi, c'est un avion dédié au bombardement de pays pauvres
Tout carré... epine dorsale....un trés bel avion et il n y a que lui....le jaguar😀😀
Merci super reportage sur la barque à fond plat
Mon ami d'enfance etait lieutenant-colonel, à cette époque, et volait sur Jaguar. Il a participé à la 1ère guerre du golfe, tout comme moi mais moi à terre, il est revenu, lors d'une mission de bombardement au raz des paquerettes avec un avion qui ne volait plus que sur un seul réacteur, l'autre ayant été détruit, et en prime une balle de petit calibre logée dans le casque. Voilà se qu'était le jaguar et ses missions
👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Superbe !!! Encore !!!😊
Aahh.....toute ma jeunesse, le 1/7 ( Petaf 76/85) !!
Et laissez les critiques de côté, seuls ceux ayant "bossé" dessus pourront l'apprécier !!
J'adore cet avion, une vraie gueule !
Un avion rustique certes mais c'est le type d'avion qu'avait demandé l'arméee de l'air. C'était un camion à bombes à l'époque, trés fiable et increvable. Lors de la première guerre du golfe, certains sont revenus criblés d'impact, on se demandait comment ils tenaient encore en l'air. Un avion moderne se serait crashé bien avant
Je l'ai vu en RCA en action..... Au Tchad (Faya Largeau)... Une bête impressionnante quand on le vois faire en appui.
Quelle année le Tchad ? Moi en six mois j'en ai vu six au tapis et un accidenté .
Normal en face il y a personne 😂🤣🤣🤣🤣🤣
@@anangobatard4931 tiens…. Encore un qui parle sans savoir…
A 48:00 , quand je vois la couleur sur le dessous de l'avion , je me souviens du numéro 56 des peintures à maquettes humbrol....
La retraite méritée, le pauvre !
Il a trop servi la France :Il faut lui attacher la médaille militaire et la médaille de la légion d'honneur sur le cockpit. Tu me manques beaucoup J et la Centre Afrique aussi 😢😢
Je l'ai vu en Afrique.... Ancien TAP...
Très belles images dans ce document magnifique et surtout très intéressant. Une carrière au sein de l'armée de l'air est pleine d'avenir et d'intérêt. L e plus dur est de pouvoir y accéder car les places doivent êtres "chères" certainement
MAJESTIC non les places ne sont pas chères il faut juste ce donner les moyens 😉
Sur le Jaguar britannique il y avait des missiles fixés sur le dessus des ailes. Innovation jamais faite sur des appareils français. J'adore cet avion, un vrai baroudeur notamment en Afrique où les pilotes ramassaient souvent de la petite ferraille d'armes individuelles ou de ZSU 23/4 à cause de bombardements ou de tirs canons sur des cibles terrestres faits à l'ancienne qui feraient frémir les nouveaux pilotes qui tirent des munitions de loin. Sans même parler d'une navigation également faîte à l'ancienne bref une autre époque. Nostalgie.
Radar de suivi de terrain et post combustion aussi pour le jaguar anglais il me semble.
Très bel avion. Il ressemble au phantom au niveau de la queue.
Oui, et l'avant fait beaucoup penser au Falcon de dassault. On voit bien le savoir faire des anglais et des français sur le nez de l'appareil qui peut faire penser au Concorde quand il est en supersonique
C'est beau cette discipline de la checklist.
Oui . A un moment on voit le mécano se marrer . Je me demande pourquoi . Par contre le pilote semble ne pas la calculer du tout . C'est probablement la vidéo qui donne cette impression .
Mon avion préféré, avec le Tomcat et le Spitfire, quand je faisais des maquettes et que je rêvais de devenir pilote de chasse a 13 ans...
Le félin du désert....
Possibilité d'avoir la musique des 15 dernières minutes svp ? Déjà entendu dans un Ushuaia inédit sur le MIG25 en 1995 avec Hulot et JL Chrétien.
De Zero à l'infini, Christian Poulet
à la mémoire du capitaine Michel Croci mort au combat le 25 janvier 1984 aux commandes de son Jaguar à Torodum (Tchad)
Honneurs au brave
Est-ce qu'il y a un film pour le Mirage 5 de la meme serie?Merci!
Des lignes taillées à la serpe mais un très bel avion 🤩
Trop de musique pas assez de blabla, on n'est pas à un concert. Plus de moments de prise de son sur l'instant pour pouvoir entendre les rugissements de la bête 😉👍
si le félin 2000 est la mère du rafale, je jag est son père. magnifique guerrier.
Jaguard carosserie francaise. Moteur anglais pour les outils c'est le bordel entre les cm et les pouces c'est pas les meme outils il ls devraient se mettre au metrique
Que de commentaires ironiques sur cet avion, fait certainement par des spécialistes qui ont beaucoup d'heures de vols dessus. 😁
Personne n'a jamais nié la faiblesse de sa motorisation. Mais avec 6.6T de poussée contre 6.5T pour un MIII et 7.5T pour le F1, il n'était pas le seul.
Mais je confirme sa capacité nucléaire (même de nuit) ainsi que sa capacité à emporter tout l'armement de l'époque à l'exception des missiles air-air électromagnétiques en raison de l'absence de radar. Avec 4T d'emport d'armement possible il n'était pas si ridicule.
Premier avion de chasse français ravitaillable en vol (hors MIV), premier équipé de protection électronique (brouilleurs et décepteurs).
Donc non pour l'époque et pour la France ce n'était pas un avion raté, seulement trahi par les politiques comme toujours.
Pourtant ils lui en ont beaucoup demandé !!!... et nous avons fait le job. Et vous, vous avez fait quoi pendant ce temps messieurs les critiques?
Ils jouaient aux lego je pense .
Cool ....le jaguar est un des meilleurs chasseurs bombardiers et en plus il a de la gueule........les f1ne doivent etre bien loin....😀😀😎
@@jeanpierredupuis7006 niveau gueule d'amour pour moi rien de plus beau que le Mirage F1 B ... mais le jaguar (j'ai passé des nuit a monter la garde en Afrique autour avec la légion) c'était notre A10 à nous. Notre camion à bombes roquettes et canon. On en a jamais eu autant besoin... Ils coûtaient bien moins cher à entretenir en plus.
Il nous a bien manqué rn Afghanistan et au Sahel notre camion a bombe et surtout roquettes
le JAG indissociable de l"Afrique sont terrain de jeux favori ;)
Entre autres quelle est la musique a la fin de la video? :P
La vidéo commence à 1:39
C est un avion de soutien au sol , vous vous attendiez à quoi enfin , à chasseur multirôle , et puis il faut se remettre , dans les attentes de l époque !!! Cela dit l arrière ressemble au f4 !!!
Avion d'appuis tactique rustique, qui pouvait se poser sur des pistes en herbes
Pour pouvoir être dispersé eu cas de guerre à haute intensité. Face au Pacte de Varsovie.
Les indiens l'on encore en service je crois.
Le Jaguar ressemble à un avion sorti tout droit des ateliers de dracula 🤣🤣🤣
Drôle de métier mécanicien : il monte dans le cockpit, lancer les moteurs à fond, mais n'a pas le droit de partir avec l'avion. C'est comme si un mécano auto n'avait jamais le droit de lâcher le frein à main. Ca doit être frustrant!
c'est comme. Ça....
@@dagdaardennes6372 A eux de répondre, mais à mon avis et suivant ma modeste expérience, ça m'étonnerai qu'un mécano n'ai pas eu le droit de monter à bord et d'aller faire un tour sur un biplace....
มันไม่มากหรอกแต่คุ้มค่าแน่นอนไม่น่าจะเกิน2-3 เครื่องแลกกับผลงานแล้วคุ้ม
20km de l’objectif!!
Le tour avion c'est pas comme sur un Dr400 curieusement ...
Classe 06/73 a Mont de Marsan BA 118 pour 37 ans de carried c un bon jet
La france actuellement a un nombre d avions dérisoire fabrique 10 rafales par an et vend ou prête les siens...
Vu le sentiment du moment tous ces avions risquent de manquer dans des missions adaptées
Sérieusement, c'est plus TH-cam mais you pub ....
1/7 Provence, la croix et la bannière.
Le jagg c'est un chasse tres beau mais je prefere le jaguar de l'afrique
Sauvez déjà les vrais jaguars d'Amazonie c'est son nom le gros chat avec la mâchoire la plus puissante de tout les félins du monde ils devraient avoirs leurs droits d'auteurs 1millon par avion pour préserver l'espece.il devrait en avoir en guyane.salut au chat 🐱 volant.
Une pure daube cet avion. un bon tracteur pour retourner la terre au salon du Bourget 1979, train avant pété à l'atterrissage, en démonstration SVP. Je l'ai VU. Bon, on remballe le carnet de commandes.
Pauvre idiot !
😅
รัฐบาลอังกฤษบอกว่าเอาไปเลย
Description erronée: cet avion se distinguait par des performances modestes, une sous motorisation latente et un manque d'efficacité bien connu (pas de capacité d'attaque de nuit par exemple), et n'a jamais eu de capacité nucléaire... les versions britanniques étaient un peu plus performantes grâce à des mises à jour techniques qui n'ont pas été appliquées aux jaguar français, car la France préférait de loin le Mirage F1 (qui n'était pas à capacité nucléaire non plus d'ailleurs)= le jaguar qui était globalement un avion raté...
attaque de nuit sous jvn et attaque nucléaire au sein du 4/7 Limousin avec la bombe an-52
commentaire de l'age de pierre, je confirme...mdr
leneanderthalien bein disons qu'en 1967 date de son 1er vol donc héritier d'une technologie de la fin des années 50 et des années 60 c'était sûrement un bon zinc, mais en 2003 il etait vraiment obsolète, en Europe nous mettons tellement de temps pour des raisons budgétaires à développer un avion de combat que fatalement quand ils arrivent en escadrons ils ne sont plus aussi innovants qu'au moments de leur conception
+ lenéanderthalien: C'est toi qui étais raté, tu t'es fait remplacer par le Cro-Magnon.
bravo.
BA 118 CEAM MONT DE MARSAN 1973 exactement très bon en tout puisque même vendue Indes, Afrique, pays Arabes etc..il vole encore en 2021 dans certains pays dis sous-développement.
M’ouais, jusqu'au jour où au Tchad il se fait fracassé par le M.boulou19, avion de combat de conception africaine😂😂😂
Pardon, de l'Amerique
tres faible qualité d emport et perimé par la concurence
largement loin d'être périmé sur beaucoup d'autres points....
un f16 emporte le double avec une precision acru
je suis mecano dans l armée de l air
FREE STYLE En effet... Je me souviens de ce fait d'arme.
Phil Gallier le rafale le surclasse
Le F16 n'est pas des années 60 ;)
@@tcharlix826 mise en service jaguar : 1973 et f-16 : 1974. le jaguar était obsolète à sa mise en service surtout si l'on considère qu'il aurait pu être engagé sur le théâtre européen contre les soviétiques.
Pour moi, c'est un avion dédié au bombardement de pays pauvres
Avion sous motorisé, le seul à tenir sur les freins PC allumée...
Faut le dire Jaguar c'est vraiment de la merde en fait lol
Comme le p51 Mustang ? C'est ton com qui est de la merde .