Проверка датчика детонации 409, 406, 405, 4213, 4216, двигателя
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Тема этого видео - проверка датчика детонации 409, 406, 405, 4213, 4216, двигателя. Цель данной проверки - получение сведений об исправности датчика детонации 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя.
В этом видео покажу и расскажу как и чем можно проверить датчик детонации (ДД) Для проверки датчика детонации инжекторного 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя автомобиля используется обычный мультиметр (Тестор). Метод проверки датчика детонации основан на его устройстве и функционировании. Он заключается в выработке электрического импульса пьезочувствительным материалом, при воздействии на него инерционного тела. В нашем случаи электрический сигнал в ДД возникает при детонации двигателя и воздействии инерционной шайбы на чувствительный пьезоэлемент внутри его. В результате этого электронный блок управления двигателем получает сигнал об повышенной детонации двигателя и дает команду на уменьшение угла опережения зажигания. Следствием чего происходит уменьшение детонации 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя
Проверка датчика детонации мультиметром занимает всего 4 - 5 минут. Данный способ применим в любых условиях нахождения автомобиля, в любом месте. Любой водитель может им воспользоваться из за его простоты исполнения.
Сам способ производится в следующей последовательности. К клеммам ДД подсоединяются щупы. Порядок подключения щупов произвольный. Включается мультиметр в режиме вольтметра в интервале до 20 В. После этого металлическим предметом производится постукивание по подошве датчика детонации. В следствии чего внутри него образуется электрический импульс, который фиксирует мультиметр. Если на дисплее мультиметра высвечиваются показания - значит датчик детонации 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя исправен.
Данный способ проверки можно применить к датчику детонации двигателя ВАЗ 2114, 2113, 2115 и других. По конструкции они схожи.
Дополнительные сведения:
• Датчик детонации 405, ... - обзор датчика детонации 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя;
remont-kwartir... - технические характеристики, аналоги, каталожные номера, неисправности датчика детонации 409, 406, 405, 4213, 4216 двигателя;
#датчикидвигателя #датчикидвс409 #корзинасцепления
Телеграмм канал: t.me/StrouMobili
• Датчик детонации 405, ... - датчик детонации
• Датчик температуры охл... - ДТОЖ
• Датчик дроссельной зас... - датчик дроссельной заслонки
• Датчик коленвала двига... - датчик коленвала (датчик синхронизации)
• Датчик распредвала 405... - датчик распредвала (датчик фазы)
• Датчик кислорода 409, ... - датчик кислорода (лямбда зонд)
Всем здравствуйте. Заходите на мой канал в телеграмм: t.me/StrouMobili . Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, вопросы. Здесь Я бываю редко. В СтройМобили каждый день. Можно набрать в поиске название канала СтройМобили и выходит мой телеграмм канал.
Неплохо
Спасибо
Если есть вопросы по поводу неисправности двигателя оставляйте свой комментарий под видео.
Какие симптомы неисправности датчика дитонации
Повышенная детонация мотора
У меня при трогании машины звенят пару секунд, при переключении скорости также пару секунд,грешу пока на бензин,но на остальных режимах идет нормально,тяга есть все работает,а вот именно когда трогаюсь
Что звенит ?
@@StroiAvto как в народе говорят пальцы стучат
Можно попробовать уменьшить опережение зажигания и уменьшить подачу ускорительным насосом при нажатии педали газа. Но это все делается в прошивке ЭБУ. Для этого необходимо иметь необходимое оборудование для корректировки программы контроллера. Об этом у меня есть видео на моем канале. Там показано какое оборудование нужно. Это все не так сложно. Но без него инжекторным двигателем водитель не может управлять полностью.
У меня Ниссан серена 24 кузов двигатель sr20de большой расход топлива поменял топливный фильтр бензанасос дмрв помыл фарсунки поменял ваздушный фильтр а расход был 24литра зимой так и остался потскажите от чего так может расход влиять
Увеличение расхода топлива может провоцировать датчик кислорода. А вернее его неисправность. Лямбда зонд (один или два) следят за сгоранием топлива в цилиндрах и дают сведения ЭБУ на уменьшение впрыска топлива в цилиндры. Первый датчик кислорода следит за сгоранием топлива в цилиндрах. Он стоит обычно на приемной трубе выхлопной системы, перед нейтрализатором. Второй датчик кислорода следит за дожиганием топлива в нейтрализаторе. Он стоит сразу за ним. Повышение расхода топлива может провоцировать позднее зажигание, износ движка, зажатые тормозные колодки (не на много). Если тормозные колодки постоянно трут об диск, то создают помеху свободному движению и движку нужно больше топлива на преодоления этой помехи. Это основные причины. после их устранения будет видно.
@@StroiAvto спасибо что уделили мне время я купил новый датчик кислорода бошевский и датчик детонации он же тоже может влиять на расход буду менять посмотрим што будет.а чуть не забыл а чек не горит и елм 327 не видит ошибок а расход большой?
Само диагностика не всегда показывает неисправность датчиков и исполнительных устройств.Датчик детонации на расход топлива почти не влияет. Вы зря на нем зациклились. Датчик детонации помогает ЭБУ корректировать момент опережения зажигания при возникновении детонационных стуков в движке. Теперь попробую еще раз перечислить причины, вызывающие увеличение расхода топлива. 1. Зажатые тормоза (уже писал). 2. ДМРВ показывает повышенный расход воздуха, нарушена его калибровка. Из за этого ЭБУ больше впрыскивает топлива. 3. Нарушена регулировка СО. 4. Не герметичность форсунок. 5.Просачивание воздуха мимо ДМРВ во впускных магистралях. 6.Давление топлива в топливной рампе выше нормы. Здесь необходимо проверить регулятор давления топлива на топливной рампе и подходящий к нему вакуумную трубку (на засоренность и трещины ). 7.Датчик кислорода не выполняет свои функции. Он (или они) должен следить за остатками топлива в выхлопе. 8. Нарушена регулировка двигателя, регулировка грм. Как видите датчика детонации в перечислении нет. Не старайтесь покупать новые датчики. Не факт что новые будут лучше старых. Датчики нужно проверять. Теперь просьба . Когда найдете причину, если не трудно, напишите мне. Меня это интересует.
@@StroiAvto хорашо с радостью. приятно было поапщяться с знающим человеком спасибо за ответы