Fiz esta regulagem no meu Fusca e está parecendo um carro injetado: marcha lenta constante, lisa e relativamente baixa. Ficou como nunca vi antes! Parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento Ricardo!
dando uma dica para quem não conseguir a broca ou uma referencia (no comercio da minha localidade não acho abaixo de 1,5mm, por exemplo) Uma agulha de injeção, de base verde (25x8 ou 30x8), dessas que se compra em qualquer farmacia ficam dentro da margem de erro do manual, elas tem especificação de 0,80 mm, é como eu faço a regulagem da abertura.
@@Douglas_Dias excelente dica, eu indico o povo a comprar "canivete " para desentupir maçarico no ML, é mais barato e vem praticamente todas as medidas de 0,5 a 1,5
faço com um arame de clips de papel na borboleta e vou apertando o parafuso da aceleração, quando o clips cair, vou no outro carburador e faço a mesma coisa.......pronto, a aceleração está equalizada, depois é instalar e acertar o ar/combustível no equalizador e tomar uma gelada.
Preciso de ajuda to com meu carburador alfa 1 corpo simples Monza 86,ta falhando afoga ando com o carro 5 kilometros ele apaga e demora pra pegar novamente, não sei oq pode ser preciso de uma dica , já levei o carburador em um mecânico só que ele não trocou nada peça nenhuma só abriu deu uma limpada e fechou de novo, já fiz teste de bobina troquei bomba de combustível, tenho certeza que é o carburador, pq vejo que ele ta puxando muito ar e sinto que no aselerador ele afoga
Ricardo depois q limpar e montar o carburador, quantas voltas eu deixo aberto o parafuso da mistura e da marcha lenta, quando eu for colocar no carro, é antes de regular a mistura e marcha lenta com o carro ligado, é depois q montar o carburador pra colocar no carro, o meu é o h 30 pic
amigo vc poderia fazer um video regulando as valvulas do fusca, para quem não tem o Calibrador De Folga, o que podemos usar no lugar ajudaria muito obrigado
Olá amigo, tudo bem?? Por gentileza, se quando aumenta o gicle por causa do E27, não precisa aumentar o do ar por causa da quantidade maior de combustível que vai entrar??
Boa noite. Cheguei agora no seu canal. Eu tenhop um chevete 1.4 ano 1979, com carburador mecar estilo dfv 228. Troquei o filtro de gasolina hoje, pois era ainda do ano 2017, o carro afogou e vi que era sujeira no gigle de lenta. Limpei o gigle e o carro simplesmente esta disparado acelerado, nao dar nenhuma diferença regulando o ar da mistura e do acelerador. Esquisito, nao sei o que é. O carburador é zerado.
acabei de resolver o problema. a borboleta estava travada, travou de repente, do nada, dei um toque nela e destravou. este carburador mecar é so dor de cabeça.
Olá amigo, tudo bem?? Por gentileza, qual a utilidade e função de um furinho redondo na base do carburador, fica entre os dois estojos de fixação dele, uns são abertos outros fechados, obrigado
Tenho um Kadett sle motor 1.8 carburado quando vou pegar pista com ele e quando eu piso no acelerador ele responde muito bem é bem nítido que o motor tem muita força, mas quando ele bate 120 km por hora ele trava nessa velocidade da impressão que tem algo segurando ele pk sinto que o motor quer desenvolve mais o carro não vai mesmo se eu jogar na descida oque sera que pode ser?
Boa tarde Betinho, pode ser que o segundo estágio do carburador não esteja abrindo, pode ter furado a cápsula de vácuo que puxa o eixo do segundo estágio, aconteceu isso com o Monza do meu pai, o carburador é o mesmo do Kadett, o carro não passava de 110kmh
Essa regulagem é somente para o Solex 30 PIC, os outras carburadores são outras medidas, alguns nem tem esse ajuste, pois trabalham na lenta por meio de bipar como o caso do 2E
Olá. Tenho dupla carburação. Um carburador soltei todo o parafuso e encostou no batente. MAS O OUTRO NAO CHEGA A INCOSTAR NO FINAL NA HORA DE SOLTAR O PARAFUSO,E FICA ATE BEM LONGINHO. ISSO É NORMAL,OU TEM ALGO ERRADO NA BORBOLETA ?
Lucas Soares precisa usar bronzina sim, a jaqueta geralmente é feita em aço, a bronzina é material "mole", evitando desgaste prematuro no virabrequim!!
Lucas Soares , é um excelente manual, o André do canal do VW 1200 comprou um de um site bacana, entre em contato com ele. th-cam.com/channels/4jPrU1yaRvFzLZrvEr165Q.html
Oi tudo bem Eu tenho uma komb 97 motor1600 carburador simples Fiz uma limpeza de carburador é agora a komb só funciona dando estouro é não da lenta poderia me dar umas dicas Já verifiquei cabo de vela as velas e tá ok
Dá uma conferida no circuito de lenta, tira o gicle e joga wd dentro, tire também o parafuso da mistura e joga wd lá também, é mais comum do que parece acontecer isso quando se limpa um carburador, as vezes uma sujeira que não se soltou na limpeza, solta depois e entope a lenta
Então eu fiz a equalização da borboleta , mas eu percebi q partir dese ponto o. Carburador não injetava a gasolina aí quaandoo acelerava mais um pouquinho aí que dava o jato , está tendo a demora na injeção , aí eu dei uma adoração no diafragma ,mas agora a aceleração ficou curta , para subir morro da falta na combustão .
@@sergioserginhotrompete3190 vc aumentou um pouco o volume da injeção através da porca ou arruela da haste da bomba??, Muitas vezes esse é o problema da injeção curta
Parabéns.ate.hoje.o.melhor.vidio.e.mais.certo.a.espricacao
Parabens pela sua explicação.
Excelente conteúdo Ricardo, pq eu arranquei a borboleta do afogador. muito obrigado
Fiz esta regulagem no meu Fusca e está parecendo um carro injetado: marcha lenta constante, lisa e relativamente baixa. Ficou como nunca vi antes! Parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento Ricardo!
muito bom!!!!
Muito obrigado Sr. Ricardo! Sempre aprendendo com seus conhecimentos.
Ricardo,tenho uma tabela da brosol, e não sabia o significado dessa parte do catálogo.Show obrigado pela aula!!
Excelente professor ótimo vídeo , você está de parabens
Bacana. Obrigado Amigo, não sabia. Aprendi com você! Felicidades !
Boa noite amigo muito bacana gostei parabéns
muito show sua dica vc esta de parabéns pq isso eu nunca tinha visto aqui na youtube
dando uma dica para quem não conseguir a broca ou uma referencia (no comercio da minha localidade não acho abaixo de 1,5mm, por exemplo)
Uma agulha de injeção, de base verde (25x8 ou 30x8), dessas que se compra em qualquer farmacia ficam dentro da margem de erro do manual, elas tem especificação de 0,80 mm, é como eu faço a regulagem da abertura.
@@Douglas_Dias excelente dica, eu indico o povo a comprar "canivete " para desentupir maçarico no ML, é mais barato e vem praticamente todas as medidas de 0,5 a 1,5
Estarei fazendo esse procedimento no carburador da kombi obrigado amigo. Tamos juntos
Ótima dica amigo, uso a guilette até hoje para regular as válvulas
Excelente dica. Valeu
Muito obrigado ! Pelas dicas, ótimo vídeo !
Boa dica Ricardo.
Boooa!! Tô ligado por aqui, Valeu!!
Muito simples e legal, parabéns
Muito obrigado pelo video ajudou bastante !
🤔 E para a dupla que não tem mais afogador, a regulagem é a mesma?
faço com um arame de clips de papel na borboleta e vou apertando o parafuso da aceleração, quando o clips cair, vou no outro carburador e faço a mesma coisa.......pronto, a aceleração está equalizada, depois é instalar e acertar o ar/combustível no equalizador e tomar uma gelada.
Preciso de ajuda to com meu carburador alfa 1 corpo simples Monza 86,ta falhando afoga ando com o carro 5 kilometros ele apaga e demora pra pegar novamente, não sei oq pode ser preciso de uma dica , já levei o carburador em um mecânico só que ele não trocou nada peça nenhuma só abriu deu uma limpada e fechou de novo, já fiz teste de bobina troquei bomba de combustível, tenho certeza que é o carburador, pq vejo que ele ta puxando muito ar e sinto que no aselerador ele afoga
Ricardo depois q limpar e montar o carburador, quantas voltas eu deixo aberto o parafuso da mistura e da marcha lenta, quando eu for colocar no carro, é antes de regular a mistura e marcha lenta com o carro ligado, é depois q montar o carburador pra colocar no carro, o meu é o h 30 pic
Lucas Soares eu uso uma regra:
Gicle de lenta 55, abre 2,5 a 3
Gicle de lenta 60, abre 2 a 2,5
Gicle de lenta 70, abre 1 a 2 voltas
MUITO BOM GOSTEI!
Boas Ricardo, contra a luz a borboleta a borboleta quando fechada, não tem que vedar completamente o venturi?
Trnho um gol mil com carburador de Fusca, a abertura da borboleta tem q ser a mesma abertura?
Pode usar a mesma
amigo vc poderia fazer um video regulando as valvulas do fusca, para quem não tem o Calibrador De Folga, o que podemos usar no lugar ajudaria muito obrigado
vc pode usar um lâmina de gilete
+Ricardo Ap longo obrigado irmão
Olá amigo, tudo bem?? Por gentileza, se quando aumenta o gicle por causa do E27, não precisa aumentar o do ar por causa da quantidade maior de combustível que vai entrar??
Fuscas Gambiarras , não precisa, se aumentar o ar, aí estará mantendo o equilíbrio e não enriquecendo
@@Ricardoap77 Não fica mais beberrão com mais ar entrando?
Professor, Como sempre, EXCELENTE informação.
Onde eu consigo essa tabela ?
No site da brosol tem, na área de downloads
oi, bom dia!
Por favor como é chamada essa peça do carburador que tem essa borboleta?
Boa noite. Cheguei agora no seu canal. Eu tenhop um chevete 1.4 ano 1979, com carburador mecar estilo dfv 228. Troquei o filtro de gasolina hoje, pois era ainda do ano 2017, o carro afogou e vi que era sujeira no gigle de lenta. Limpei o gigle e o carro simplesmente esta disparado acelerado, nao dar nenhuma diferença regulando o ar da mistura e do acelerador. Esquisito, nao sei o que é. O carburador é zerado.
Verifica se não está com a borboleta muita aberta, ou mesmo se o gicle de lenta está encaixado até o final.
Verifica se não está com a borboleta muita aberta, ou mesmo se o gicle de lenta está encaixado até o final.
acabei de resolver o problema. a borboleta estava travada, travou de repente, do nada, dei um toque nela e destravou. este carburador mecar é so dor de cabeça.
@@mauriliosam e não é só com o mecar 228, a reprodução do 30 PIc, precisa desmontar ele e ajustar tudo de novo.
sim. Meu carro agora esta bom, mas mexo no parafuso da mistura e nao altera em nada, mas esta bom.
po mano mim ajudou bastante
Olá amigo, tudo bem?? Por gentileza, qual a utilidade e função de um furinho redondo na base do carburador, fica entre os dois estojos de fixação dele, uns são abertos outros fechados, obrigado
Douglas Penido se for o que estou pensando serve para lugar o vácuo perto da borboleta com a tomada de cima onde fica a mangueira
Com o segundo método, da gilete, daria para ajustar para quem não tem o afogador, certo?
Se o batente do parafuso da mistura estiver fixo da para fazer sim.
Tenho um Kadett sle motor 1.8 carburado quando vou pegar pista com ele e quando eu piso no acelerador ele responde muito bem é bem nítido que o motor tem muita força, mas quando ele bate 120 km por hora ele trava nessa velocidade da impressão que tem algo segurando ele pk sinto que o motor quer desenvolve mais o carro não vai mesmo se eu jogar na descida oque sera que pode ser?
Boa tarde Betinho, pode ser que o segundo estágio do carburador não esteja abrindo, pode ter furado a cápsula de vácuo que puxa o eixo do segundo estágio, aconteceu isso com o Monza do meu pai, o carburador é o mesmo do Kadett, o carro não passava de 110kmh
@@Ricardoap77 vlw man pelas dicas tmj
Boa tarde Ricardo, tenho um Escort 95 1.6 gasolina Monoponto, esta dica de 8mm na abertura e indicada para o meu carro ou e outra. att, Adolpho
Essa regulagem é somente para o Solex 30 PIC, os outras carburadores são outras medidas, alguns nem tem esse ajuste, pois trabalham na lenta por meio de bipar como o caso do 2E
Agradeço seu pronto retorno, na minha tbi tem este ajuste, vc teria como me informar qual seria o ajuste da abertura da borboleta? att. Adolpho
Olá.
Tenho dupla carburação.
Um carburador soltei todo o parafuso e encostou no batente.
MAS O OUTRO NAO CHEGA A INCOSTAR NO FINAL NA HORA DE SOLTAR O PARAFUSO,E FICA ATE BEM LONGINHO.
ISSO É NORMAL,OU TEM ALGO ERRADO NA BORBOLETA ?
Pode ser que esteja torto um dos batentes!!
Essa técnica de abertura positiva pode ser feita em carro com um carburador
Lucas Soares , sim, essa abertura pode ser usada em qualquer carro carburado, só muda o diâmetro do calibre
Lucas Soares , não, é assim, todos 30 pic usam diâmetro de 0,8 mm para calibrar, já alguns outros 32 pdsi usam 1 mm
Lucas Soares precisa usar bronzina sim, a jaqueta geralmente é feita em aço, a bronzina é material "mole", evitando desgaste prematuro no virabrequim!!
Lucas Soares , é um excelente manual, o André do canal do VW 1200 comprou um de um site bacana, entre em contato com ele.
th-cam.com/channels/4jPrU1yaRvFzLZrvEr165Q.html
Oi tudo bem
Eu tenho uma komb 97 motor1600 carburador simples
Fiz uma limpeza de carburador é agora a komb só funciona dando estouro é não da lenta poderia me dar umas dicas
Já verifiquei cabo de vela as velas e tá ok
Dá uma conferida no circuito de lenta, tira o gicle e joga wd dentro, tire também o parafuso da mistura e joga wd lá também, é mais comum do que parece acontecer isso quando se limpa um carburador, as vezes uma sujeira que não se soltou na limpeza, solta depois e entope a lenta
Tirei o carburador amigo, e quando coloquei de volta o motor fica tremendo de uma forma estranha. Oq pode ser ?
Boa noite, verifica se não ficou com entrada falsa de ar na junta dele
Hola Ricardo..donde se consigue la tabla solex en internet ? Saludos
Experimente entrar nesse site :
pt.scribd.com/doc/190561069/Tabela-de-Regulagem-Carburadores-BROSOL
O meu qndo acelero ele abre todo ae afoga
Na solex 32 sem afogador se usa o segundo metodo?
Alan Abt sim
o meu carburador da gotejamento, alguém da uma orientação para resolver o problema.
Bom dia, desmonta a tampa dele e troca a válvula estilete da cuba,
Meu carburador não dá marcha lenta ,será q pode ser isso ?
Tenta limpar gicle de lenta, essa é a primeira coisa, depois precisa dar uma olhada no restante
Então eu fiz a equalização da borboleta , mas eu percebi q partir dese ponto o. Carburador não injetava a gasolina aí quaandoo acelerava mais um pouquinho aí que dava o jato , está tendo a demora na injeção , aí eu dei uma adoração no diafragma ,mas agora a aceleração ficou curta , para subir morro da falta na combustão .
@@sergioserginhotrompete3190 vc aumentou um pouco o volume da injeção através da porca ou arruela da haste da bomba??, Muitas vezes esse é o problema da injeção curta
Valeu rapaziada obrigado vcs são feras , mesmo .