1.3과 1.6은 아예 다른 차 입니다 1.3은 터보엔진과 습식 dct 미션으로 속도를 잡앗지만 승차감과 하체는 확실히 1.6보다 좋지 않았습니다 울컥 거림이 확실히 느껴지고 dct라 발컨이 어느정도 하시면 괜찮지만 그것도 한계가 있습니다 언덕 밀림은 dct미션이 밀리고 1.6 모델 cvt는 밀리지 않습니다 1.6은 확실히 1.3대비 힘이 좀 딸립니다 하지만 막 그렇게 못달리거나 그런건 아니고 비슷한 급인 아반떼 정도로 생각하면 좋겟습니다 승차감은 1.3보다 훨씬 부드럽고 울컥거림이 없습니다 cvt미션이라 편안하게 무난하게 가성비 잇게 타실분은 1.6 강추 하고 고속도로나 확 쏘시는분은 1.3추천드립니다 추가로 엔진오일등 소모품은 1.3이 가격이 더 높습니다
르노는 중고로 괘않은거 잘 골라서 사면 꿀맛이겠네요. 중고차 k카 등등 보니 많이 있네요. 뒤도 토션빔에서 멀티링크로 교체해주면 더 좋긴하겠지만요... 가격이 오르는 요인이 될 듯 하긴하구요... 토션빔도 셋팅을 잘하는 회사는 좋긴하다고 하네요.. 다만 그래도 태생의 한계는 있긴하지만요... 소형차에 너무 많은 걸 바라는 것도 뭐.. 그닥 맞지는 않지요... 르노 좋은 차가 맞습니다. 차후 르노차는 아예 르노마크 달고 출시하면 좋겠습니다. 태풍마크 싫오~~!
현재 1.3터보를 타고있는 차주입니다. 1.6과 1.3터보 모델간의 차이는 큽니다만 1.6도 제주에서 렌트카 빌려서 타보니 나쁘지 않았습니다. 출력과 실내 내장에서 좀 떨어지는 감이 있었지만 쏘는 운전이 아닌 이상 이 가격에 이만한 선택지는 많지 않다 생각했어요. 리뷰에도 나오지만 출력이 모자라도 XM3 특유의 핸들링과 코너링과 운동성능은 남아있습니다.
일단 르노차 매니어 이셔서 반갑습니다. 르노는 예전부터 독일 Getrag dct미션을 사용합니다. 건식dct 에서 많이 개선이 된 습식dct는 변속시 소음도 거의 없고.오토미션 뺨 칠정도로 부드럽습니다. 개선이 된 습식dct는 건식과 많이 다르오니, 시승후 평가 부탁드립니다.😊
셀토스보다 xm3가 순간적인 반응은 밀릴수 있으나 그 외 하체 느낌이나 속도 붙었을 때 코너링, 소음 등은 비교 불가능 할 정도로 좋음. 터보는 안타봐서 모르겠네요. 아반떼랑 비교하는 경우가 있는데 80키로 정도 달리면 주행시 소음은 훨신 적습니다. 셀토스 베뉴 티볼리보다 소음은 덜한거 같아요. 잡음이 많이 들리는거지 막 옆사람과 대화하기도 빡셀 정도로 시끄럽다는 느낌은 전혀 없다는 점에서 동급 현기보단 이득이죠. 르노삼성 xm3가 한 2년전쯤부터 국내외로 많이 팔리기 시작한 이유가 있는거 같아여. 확실한 단점으로는, 네비게이션인데 네비만 기본으로 주믄 좋겟네요. 삼성 안드로이드 오토 연결해도 화질이나 애시당초 화면이 작아서 답답하고 소리 조절이 은근 힘듭니다.. 그리고 비 오는날 후진 시 후방카메라 일단 안보인다고 보면 됩니다.
쏘렌토가 100이라면 XM3는 85~90 정도에 근접하는 좋은 승차감입니다. 잔 충격 만큼은 쏘렌토보다 XM3가 나은 듯하고요(휠 사이즈가 쏘렌토보다 2인치 작은 까닭인 듯하지만). 웬만한 중형~준대형 SUV보다 승차감에선 밀리지 않는다고 봅니다. 오히려 더 나은 듯하기도 하고요. 참고로 쏘렌토 하브는 쏘렌토 중에서도 디젤이나 가솔린보다 승차감이 좋은 편에 속합니다.
@@CARDOCi 와 자세한 답변 정말 감사합니다. 대부분 감가와 정비성(?) 때문에 셀토스를 고르겠지만 자세히 비교 해보고 구매하시는 분들은 트블과 더불어 진짜 고민이 될 여지를 주긴 줄 순 있는 상품성이 있긴 있네요. 조곤조곤하지만 이상하게 웃기기도 하는 매번 진실성 있는 리뷰 잘 보고있습니다. 감사합니다~!
와인딩 많이 조져본 상황에서 말씀 드리면 ㅋ 와인딩은 출력이 다가 아닌것 같아요 지금 타고 있는 차에 비교해서 i30gd 디딸이 더 재밌었는데요 ㅎ 와인딩은 하체가 많이 먹고 가는 것 같아요 후미가 짧다는 것도 한몫 하겠죠? 그래도 suv라 높으니까 뒷부분 시야가 적어도 스팅어 처럼 suv한테 의도치 않은 눈뽕 안당하니 좋겠죠? ㅋㅋ
중간에 오토홀드 옆에 있는 그 공간은 스마트키 놓는 공간이더라구요. 문쪽에 지저분한 공간은 제차도 저랬었나.. 싶어서 주차장에 다녀와야겠습니다 ㅎㅎㅎ 그나저나 왜 제가 xm3를 구입했나 싶었는데요 (물론 와이프의 압박이 ㅎㅎㅎ) 개인적으로 젠트라 디자인을 좋아했어서 그런게 아닌가 싶습니다
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/BRUJefrXUUQIyYFTmW_5sY6yar2KIZUB4fLnwcMInUp26-D8KocopLcqxEBXahbEB5HfJAkEVWs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![르노삼성 XM3 40,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/26kKgxHpRtc/mqdefault.jpg)
![르노삼성 XM3 40,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![[시승기]별로일 것 같다는 편견 가지고 탔다가 반성한 차 I XM3 1.6 GTe](http://i.ytimg.com/vi/3NrLmbDpHQQ/mqdefault.jpg)
![[노보스] 딱 적당해!!! | 르노 XM3 하체2부_노사장](/img/n.gif)
중고차감가 따진다면 현기차 외엔 절대 사면 안되겠지.근데 구입하고 8~10년 이상 탈 예정이라면 중고차감가는 별 의미없더라.
오십보백보다.
유럽차들은 왜 이렇게 하나같이
2열 등받이 각도가 서 있는
건가요? 안전 때문일까요?
24년형 qm6 lpg도 타주세용
제가 1년 정도 1.6 타고 다녔는데 예상보다 상당히 매력적인 차란 생각이 드네요. 요즘 차들 다 이런가 싶기도 했는데 그렇지 않군요.^^ 후배들이나 지인들이 많이 사는 이유가 있네요.
저도 1.6인데 코너링은 진짜 최곱니다.
예전에 사려고 1.3 터보 풀옵 탔을때 승차감이 디게 좋아서 인상깊었어요
제가 이 영상 보고 구매했습니다^^ 장단점 명확히 알려주셔서 좋았어요~
Sm5 20만킬로인데. 현재까지 cvt 아무 문제 없음. 차는 끝까지 타는게 경제적. 르노차는 10년이 지나도 디자인이 굿
1.3과 1.6은 아예 다른 차 입니다
1.3은 터보엔진과 습식 dct 미션으로 속도를 잡앗지만 승차감과 하체는 확실히 1.6보다 좋지 않았습니다 울컥 거림이 확실히 느껴지고 dct라 발컨이 어느정도 하시면 괜찮지만 그것도 한계가 있습니다 언덕 밀림은 dct미션이 밀리고 1.6 모델 cvt는 밀리지 않습니다
1.6은 확실히 1.3대비 힘이 좀 딸립니다 하지만 막 그렇게 못달리거나 그런건 아니고 비슷한 급인 아반떼 정도로 생각하면 좋겟습니다 승차감은 1.3보다 훨씬 부드럽고 울컥거림이 없습니다 cvt미션이라 편안하게 무난하게 가성비 잇게 타실분은 1.6 강추 하고 고속도로나 확 쏘시는분은 1.3추천드립니다
추가로 엔진오일등 소모품은 1.3이 가격이 더 높습니다
사람들 눈이높아진듯 얼마나 빠른차를 원하는건지
1.6부드러운 주행감 만족하며 탑니다 good
영상에 나온 딱 저 트림 실 오너로써 총평 하신거 백프로 공감되네요... 폭풍 감가는 좀 아쉽지만.. ㅎㅎ
르노는 중고로 괘않은거 잘 골라서 사면 꿀맛이겠네요. 중고차 k카 등등 보니 많이 있네요. 뒤도 토션빔에서 멀티링크로 교체해주면 더 좋긴하겠지만요... 가격이 오르는 요인이 될 듯 하긴하구요... 토션빔도 셋팅을 잘하는 회사는 좋긴하다고 하네요.. 다만 그래도 태생의 한계는 있긴하지만요... 소형차에 너무 많은 걸 바라는 것도 뭐.. 그닥 맞지는 않지요... 르노 좋은 차가 맞습니다. 차후 르노차는 아예 르노마크 달고 출시하면 좋겠습니다. 태풍마크 싫오~~!
감가 빨리 안 되는 편입니다 ㅎㅎ
공감합니다 저랑같은 생각이시네요~^^
xm3 오너인데 누가 내새끼 칭찬하니 기분이 좋습니다 ㅋㅋ
토션빔 토션빔 그러는데 하체가 상당하다니 기대가 되네요. 23년 형에는 디스플레이 반응도 개선됐다는것 같고 풍절음도 윗 트림에서 이중접합글라스도 들어가고 꽤 많은 부분이 개선됐다니 얼른 출고받고 재밌게 타보고 싶네요 영상 감사합니다
토션빔 세팅이 멀티 보단 훨 어렵다던데, 잘 세팅된 토션이 ㅂㅅ같은 멀티보다 훨 낫죠~
비슷한 가격급
아반떼, 셀토스 모두 토션 빔 입니다.
처기 sm5도 토션빔 편견은 음 글세입니다
구매시 감가가 문제라면.. 중고차로 사는 것도?
르노가 확실히 기본적인 안전은 좋음
22분20초
이상한 공간은 스마트키 자리 입니다.
스마트키 배터리 방전됐을때 키를 저기에 두고 시동 걸면 걸립니다
오래탈 생각이라면 르노차 괜찮을까요? xm3 1.6생각중인데 보증기간 끝나서 타도 수리비가 걱정없을지...?
관리잘하는데 오래못타는 차도있남??
@@정제이-y7q있어요 제차 10년된 스포티지 관리해주는데도 계속 여기저기 고장 참고로 보증기간 끝나는 순간부터 하나둘씩 계속 고장나더라고요 엔진 미션빼고 거의 교체 ㅠ 그래서 두번다신 현기는 안살려고요ㅠ
오래타기에는내구성이좋아서강추합니다
괜찮아요. 내구성좋아요
성남 운중동에서 의왕으로 넘어가는 옛 산길이군요 ㅋㅋㅋㅋ 지금은 과속 방지턱이 몇개 생겨서 드라이브 하기 불편할텐데요 ㅜㅜㅜ
현재 1.3터보를 타고있는 차주입니다.
1.6과 1.3터보 모델간의 차이는 큽니다만 1.6도 제주에서 렌트카 빌려서 타보니 나쁘지 않았습니다.
출력과 실내 내장에서 좀 떨어지는 감이 있었지만 쏘는 운전이 아닌 이상 이 가격에 이만한 선택지는 많지 않다 생각했어요.
리뷰에도 나오지만 출력이 모자라도 XM3 특유의 핸들링과 코너링과 운동성능은 남아있습니다.
오 기대 안 하고 계시다길래 혹평 나올 줄 알았는데 평이 꽤 좋네요!
오오 매일 꿀같은 차량과 정보에 감사합니다!!!
2021년식 1년2개월 4만키로 탔습니다. 스트레스 없이 잘 타고 있구요. 잔고장 없습니다.cvt 미션 및 토션빔 지금까지 아무런 문제가 없네요. 다만 엔진오일 교환은 사제로 지크ow30 사서 겅임나라에서 교환하는데 저렴하고 좋습니다.
쉘 힐릭스 울트라 ect c2 c3 0w30 엔진오일 추천드립니다.😊
장단점 극명하게 지적해주는 부분이 늘 공감이 많이 갑니다. 앞으로도 많은 차량 솔직한 리뷰 부탁드립니다.
제가 시승하고와서 느낀 느낌그대로 말씀하시니 신기하네요 ㅋㅋ
개인적으로 코나보다 xm3가 주행능력은 더 좋은 것 같아요. 승차감도 더 좋고...
개인적인 느낌이라 100%맞다고 할 수는 없지만...
트블 xm3 고민 중에 트블쪽으로 좀 더 마음이 기울었었는데 이걸 보니 또 다시 고민이 깊어집니다.. ㅠㅠ
트블은 디자인만 놓고 보면 압승인듯요 ㅋㅋxm3 타고 있지만 트블도 관심이 많거든요 단지 트블에 오토홀드 안넣어준건 개인적으로 가장 아쉽다고 생각함
행복한 고민이시네요 ㅋㅋ
XM3 솔리드화이트 하시고 르노룩 하시면 디자인 신세계입니다
트블은 좀 비싸다 소리가 있고 xm3는 좀 싸다 이러니
그래도 디자인보고 정하시겟죠
고민 끝까지 하다가 결국 안정성, 디자인 고려해서 트블로 갔습니다
2천 탔고 현재까지는 매우 만족하고 있고 후회 없네요 ㅎㅎ
이급 suv는 이가격대에서 다 토션빔이죠 좀더 고급으로 가야 멀티링크죠 현기차도 이급은 다 토션빔 우선 박스형차체가 아니고 세단의 디자인이라 와류현상이 많이 억제되어있고 하체구성과 셋팅은 원래 르노가 잘하는편이라(이부분은 현기가 못따라가는 요소죠 르노는 f1과 르망,wrc등의 엔지니어 노하우를 생산에 상당히 반영하는 편입니다 현기는 아직 일부차종에 제한되어있어 아쉽죠) 참고로 저는 예전에 현기하청회사 다니며 엔진변속기납품했고 정작 차는 sm3(사고후폐차)부터 sm5와 클리오를 타고 있는데 sm3와sm5때 cvt에 출력반응이 느려 불만족스러웠는데 클리오 건식dct를 몰고보니 건식dct는 저속운행감이 포터수준이라 깜놀! 편안한 승차감을 바란다면 cvt 가솔린이 정답이고 승차감포기하고 연비생각하면 dct에 디젤이나 가솔린인데 예상보다 변속기가 거칠다는걸 기억하고 있어야함
일단 르노차 매니어 이셔서 반갑습니다.
르노는 예전부터 독일 Getrag dct미션을 사용합니다.
건식dct 에서 많이 개선이 된
습식dct는 변속시 소음도 거의 없고.오토미션 뺨 칠정도로 부드럽습니다.
개선이 된 습식dct는 건식과 많이 다르오니, 시승후 평가 부탁드립니다.😊
현재 1.3터보 차주인데 이 가격대 중소형 모델 타본 차중에는 차의 기본기가 제일 좋은것 같아요 모든 차가 장단이 있지만 2열 장거리 승차 할일이 별로 없고 완전 최신옵션에 목매지 않는다면 비교적 저렴한 값으로 괜찮게 타고 다닐 수 있다고 생각해요
ㅅ ㅌ 보다는 르노 xm3가 좋은거 같아요
첨 나왔을때 1.6은 돈을 아무리써도 열선핸들이 불가능... 회사가 정신차려서 지금은 그나마 다행입니다
차는 참 잘만든xm3죠
헌데 서비스와부품 수급이 문제라서 살까말까 고민먼저 하게됩니다
차좋쵸~~사전예약하고왔슴당~
현기도 부품수급 안되는마당에
폐차때까지 탈생각하고 타면 좋을듯..왜 중고로 팔생각을 하고 차를타지?
ㄹㅇㅋㅋ 중고차 사는거도 아닌데 맨날 수리비부터 걱정하고 타다 팔려고 사는건지 감가 이야기부터 나오고ㅋㅋ 어차피 소모품인데
이거 너무 사고싶은데 나이가 나이다보니 나중에 가족이 생기면…?ㅜㅜ
@@이오힌그럼 팔아 그지도 아니거
진짜 공감 무슨 신차만 나오면 무슨 감각 중고얘기만 주구장창
다들 차사면 1년타고 팔생각인지
쩜바정님 이렇게 호평하는거 첨보네요 ㅋㅋㅋ1.3 차주인데 차좋습니다
제가 첫 차를 알아보고 있는데 푸조 2008gt 실내 마감이 너무 좋고 예쁘더라고요(같은 급에서) 푸조 2008gt도 리뷰해주시면 안될까요?ㅜㅜ
첫차로 푸조라... 보험료랑 수리비가 독3사를 상회하고, 르쌍쉐 이상으로 감가 개쩔어서 운전 잘하시고 10년이상 타실거 아니면 그냥 국산차 사시죠.
정 국산이 싫으면 폭바로 가시는게..
@@Mailhealth 잘사나보지,,,
토션빔인데 멀티링크의 느낌을 준다는 그차!
의외로 괜찮네요.
나중에 짬바정님이 인정한 차 모음집 해서 올려주세요. ^^
르노는 실내만 넓게 뽑은면 한국에서 잘 팔림 그리고 타이밍이 문제 하브도 벌써 나왔어야 되는데
르노라는 브랜드 자체가 실내를 넓게 뽑지 않아요.. F1에 섀시 납품하는 회사라 실내자체를 중앙집중적으로 설계한다 하더라구요.
그래서 밖에서는 커보여도 실제로 타보면 좁게느껴지는게 어쩔수없다고 들었습니다.
그냥 종특이래요. 그래도 핸들링은 기막히다고 하자나요 ㅋㅋ
기본기는 현기보다 좋은듯
승차감 좋은 이유가 하체 들어 보면 급에 안맞게 알루미늄 합금이 많이 적용 돼있더군요
쇼바도 오일이 들어간 고급부품이 들어갔어요 현기는 그랜저에나 들어감요
셀토스보다 xm3가 순간적인 반응은 밀릴수 있으나 그 외 하체 느낌이나 속도 붙었을 때 코너링, 소음 등은 비교 불가능 할 정도로 좋음. 터보는 안타봐서 모르겠네요. 아반떼랑 비교하는 경우가 있는데 80키로 정도 달리면 주행시 소음은 훨신 적습니다. 셀토스 베뉴 티볼리보다 소음은 덜한거 같아요. 잡음이 많이 들리는거지 막 옆사람과 대화하기도 빡셀 정도로 시끄럽다는 느낌은 전혀 없다는 점에서 동급 현기보단 이득이죠. 르노삼성 xm3가 한 2년전쯤부터 국내외로 많이 팔리기 시작한 이유가 있는거 같아여. 확실한 단점으로는, 네비게이션인데 네비만 기본으로 주믄 좋겟네요. 삼성 안드로이드 오토 연결해도 화질이나 애시당초 화면이 작아서 답답하고 소리 조절이 은근 힘듭니다.. 그리고 비 오는날 후진 시 후방카메라 일단 안보인다고 보면 됩니다.
2022 7 26 xm3 시승해보았는데...
승차감이 생각보다 좋았습니다.
치고 나가는 힘이 어느정도나면...
일반적인 준중형차 몰고 가는 느낌입니다.
셀토스 1.6터보보다 잘 안나갑니다...
gte 1.6 기준입니다. !!
ㅋㅋ 그건 당연히 터보라서 잘나는거 이건 자연흡기 비교를 그럼 아예 1.3하고 비교를 해야지
근데 미션 내구성은 DCT보다는 CVT가 더 좋지 않나요?
건식이면 그렇죠 습식이면 그래도 cvt보다 좋습니다 그래서 요즘은 르삼은 전부 습식으로 바꿨죠
@@k76106 오 차잘알 이시네요 ㅎㅎ
넥센타이어 승차감 상당히 떨어 뜨립니다. 1.3 모델에 왜 금호타이어로 달아줬는지 다 이유가 있어요.
1.3터보 리뷰도 있었으면 좋겠네유ㅠ
이번에 새로사신 소렌토와는 승차감 차이가 어떠실까요? 급도 크기도 달라서 비교대상이 아니길 할텐데
쏘렌토가 100이라면 XM3는 85~90 정도에 근접하는 좋은 승차감입니다. 잔 충격 만큼은 쏘렌토보다 XM3가 나은 듯하고요(휠 사이즈가 쏘렌토보다 2인치 작은 까닭인 듯하지만).
웬만한 중형~준대형 SUV보다 승차감에선 밀리지 않는다고 봅니다. 오히려 더 나은 듯하기도 하고요. 참고로 쏘렌토 하브는 쏘렌토 중에서도 디젤이나 가솔린보다 승차감이 좋은 편에 속합니다.
@@CARDOCi 와 자세한 답변 정말 감사합니다. 대부분 감가와 정비성(?) 때문에 셀토스를 고르겠지만 자세히 비교 해보고 구매하시는 분들은 트블과 더불어 진짜 고민이 될 여지를 주긴 줄 순 있는 상품성이 있긴 있네요.
조곤조곤하지만 이상하게 웃기기도 하는 매번 진실성 있는 리뷰 잘 보고있습니다. 감사합니다~!
@@CARDOCi 저기 1.6 gte re에서 추가기능중에 안전 성능면에서 최소 어느기능들을 추가해야할까요?
빠르게.... 엑삼이 하이브리드가 출시되어야하지 않을까...
트블 2륜이랑 종합적으로 어느 차가 나으셨는지 궁금합니다~~
1.6에 9.7인치 네비 있고 옆에 크롬 없으면 le+같은데요
22년형에서 re나오면서 사라진 그 트림
삼천포의아들 곤잘로 가즈아아아아아아아아~!!!~
퇴근하고 카다기 보는 맛으로 살아요. 엔카때부터 애청했었는데. 항상 영상만보다가 지금이나마 댓글로 감사인사드립니다. 😀
토션빔이 안좋은게 아니라 셋팅의 문제
이차 사려다가 자금 여유가 생겨서 내년 그랜져 노리고 있는 사람인데 저도 이차 되게 좋아 보였는데
모토라인 유튜버분은 xm3 극혐수준으로 까던데 사람 마다 느끼는게 많이 다른가보네요.
원래 모트라인이 현기 친화적인 성격이긴 합니다 근데 그 모트라인도 현기 옵션 장난질은 조금씩 까더라구요 까방 안되는듯 그 부분은
거긴 르노 까서 커진 채널 아닌가.. 슴식이
모트라인 믿거합니다.
화만 버럭버럭.. ㅋㅋ
모트라인은 리뷰어로써 부족한 실력입니다.. 오토뷰를 보시기 바랍니다.
@@lenci-s5q 오 니로영상 보고 있는데 괜찮아 보이네요 객관적인 느낌. 잘보겠습니다.
ㅎㅎ 맞아요 저도 앞 시야,,, 옆 A필러 그거때문에 구매 안했어요, 1순위 구매 할려고 했는데,,,, 시야가 너무 좁아서
제 차가 lf 2.0 가솔린인데 짬바정 쓰앵님이 시승리뷰 해주시는 영상이 보고 싶어요
SM3 에서 검증된 엔진과..미션ㄷㄷ 사골이라는 말이 많지만..그래도 SM3보다는 로직같은게 보완되었다고..
미끼상품인데 미끼상품이 더잘팔리는게 신기함
르노에 적응하면 현기로 못갑니다
엔진은 좀 출력이 아숩지만 1.6 자연흡기 사골이라 내구성이 검증됬는데 변속기가 cvt 내구성이 약하다고 소문이 자자...실제로 sm3 cvt변속기 맛가서 150만원 수리비 지불했던 기억이 ㅋ
오토홀드가 없다니..ㅠ
1.3있습니당~
오토홀드가 뭐에요 차알못이라..ㅠ
고속(150)에서도 괜찮을까요?
xm3 1.6 차주인데 150에서도 괜찮습니다.
XM3 오너인데 180 에서도 안정적 입니다.
까닥없어요
괜찮긴하지만위험하죠
목소리가 좋네요
하반기에 하이브리드 나온다는 얘기가 있던데 그때도 한 번 더 타주세요~~~!
아반떼cn7 노말 수동 리뷰해주세요ㅜㅜ
담주에 업로드 됩니당 😀
@@ZZVVJung 아싸 잘 볼게용 ㅎㅎ
터보랑 자연흡기랑 뭘 추천하시나요ㅔ
가성비 따지면 자연흡기 사시고 자금여유있고 쏘는 스타일이면 1.3사세요
성능이 우선이면 닥치고 터보입니다 1.3터보면 자흡 2.0을 살짝 상회하는 수준입니다 르노차는 아니지만 저도 1.3 터보라 체감하네요
오래탈려면자연흡기로가고쏘시거나성질급한사라은터보로가세요
와인딩 많이 조져본 상황에서 말씀 드리면 ㅋ 와인딩은 출력이 다가 아닌것 같아요 지금 타고 있는 차에 비교해서 i30gd 디딸이 더 재밌었는데요 ㅎ 와인딩은 하체가 많이 먹고 가는 것 같아요 후미가 짧다는 것도 한몫 하겠죠? 그래도 suv라 높으니까 뒷부분 시야가 적어도 스팅어 처럼 suv한테 의도치 않은 눈뽕 안당하니 좋겠죠? ㅋㅋ
아반떼하브랑 가격 비슷하면 대박터질듯 ㅋ 그럼 한 10년 탄다고 생각하면 중고시세 신경 안써도 됨 ㅋ
하체가 좋으면 어떤 장점이 있는지 아시는분 계실까요?
힘이 없다는게 벨런스 좋다는 것에 일조합니다 ㅋㅋㅋ
중간에 오토홀드 옆에 있는 그 공간은 스마트키 놓는 공간이더라구요. 문쪽에 지저분한 공간은 제차도 저랬었나.. 싶어서 주차장에 다녀와야겠습니다 ㅎㅎㅎ
그나저나 왜 제가 xm3를 구입했나 싶었는데요 (물론 와이프의 압박이 ㅎㅎㅎ) 개인적으로 젠트라 디자인을 좋아했어서 그런게 아닌가 싶습니다
1.3 도 리뷰 해주세요 짬바선생님 그리고 옵션도 풀옵인 차량도 가격대비 어떤지 짬바선생님의 생각도 알려주세요
1.3T Re 시그니처도 리뷰해주셨으면 좋겠습니다. 차이가 꽤 나서요
XM3좋은영상 정보 감사합니다. 번호판설치시 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차가 유지될거예요.
1.6 48V 하이브리드로 개선되어서 133ps, 17.8kg.m 정도만 된다면 아주 부족한 힘은 아닐 듯 합니다.
하지만 르노삼성 서비스센터의 맛을 보면 어떨까! ㅋㅋㅋㅋㅋ 차는 참 좋은것 같네요.
오 도깨비도로!
지금은 없어진 LE PLUS 트림
하브 나오면 구입고민중입니다 ㅎㅎㅎ
엇,, 판교안양 하오고개에서 주행을 하셨네요^^
현기도 지인분 신차 as가 참 답답하던데 르노는 얼마나안좋길래 안좋다는 말들이 이렇게많은걸까요..
주변에서 포티지하라는데 전 이게 참기대되는데ㅠ
개소리하지마삼
흉기도 사업소 예약3개원걸림
사업소는 르노가 더빠르고 좋아요
20년 탄다면 최고
폭스바겐 아테온도 리뷰좀 해주세요
저는 개뿔도 모르는데 심성차는 몰아보면 핸들링이 진짜 좋아요
중앙도 딱 잡아주는느낌이잇고. 코너돌때도 쏠림이 없어요
하지만 다들 토션빔토션빔 하시는데 뭔진 몰라도 너무 딱딱해요. 마치 슬리퍼신고 걷는거처럼 길에 돌뿌리하나도 다느껴지는느낌
아반떼 셀토스 모두 토션빔 이고, 셀토스는 XM3와 동급 옵션대비 200이상 비싸요.
전트림 Epb기본장착
전트림 전석 오토 파워윈도우
전트림 LED퓨어비젼
후드 쇽업쇼버
셀토스가 가성비 떨어집니다.
승차감.이나 하체부실
예뻐~~
한 팔만정도 타시면 슬슬 고질병에 속터지고 애물단지 됩니다
핸들이 sm6 보다 이쁘네 ㅋㅋㅋㅋ 클락션에 크롬라인도 넣어주고 ㅋㅋ
하체 코너링 만큼은 프랑스 소형차답네요 나머지는...
신차 깡통이 가성비 좋음 사제로 몇개만 하고 타면 됨
현명하십니다
이차가 르노라는게 아쉽다..
너무 소음이 심하네
경쟁차종인 셀토스도 토션빔에 DCT지만 주행보조 장치가 더 우월하니 XM3는 차라리 멀티링크를 넣어 승차감개선을 해 차별화 했으면 잘 팔리텐데 아쉽습니다.
그런데 공도 아닌가요? 위험해보이는데요..
손잡이 소리나는것봐라…와 감성 뒤지네요
차 구매당시 xm3 1.3터보 시승도 해보고 해서.. 의외로 괜찮네? 라고 생각 했지만..
연비 와 디자인때문에 1세대 니로 구매했네요ㅎ
아무리 개취라지만 xm3 디자인은 별로고 니로1세대 디자인은 이쁘다고 하시다니… 대중적인 취향은 아니신거같네요(조롱아님)
@@pydev7078 귀염귀염 해서요 ㅋㅋ
@@푸세인트 니로 1세대는 디자인이 제일 단점인 차여서,,
니로는 디자인보다 실용성 아닌가? 성능충들이 사는 차 같은데 ㅋㅋ 한국에서 가장 인기없는 헤치백 suv도 아닌거 같고 ㅋ
다들 너무하시네요ㅋㅋ
저는 니로 디자인 마음에들어서 구매한것도 맞아요ㅋㅋ 개인취향 존중 좀요ㅋㅋ
물론 제일큰 이유는 연비 이지만
저거살바에는 QM6사는게낫지않나요?
근데 르노는 그닥 현기가 아무리욕을먹어도 대다수는 현기를산다는게 함정임
지금은 산타페가격이 미치고 13개월씩 기다려야되서 qm6가 판매량 1위라는것도 함정임
최저 시급 버는 놈들이 타기엔 좋을듯싶네요~
르노 ……….
xm3가 차는 좋은데.. 르삼 특유의 감가와 부담되는 수리비를 감수 해가면서 사야되나 싶은 아쉬운 녀석이쥬
수리비부담 타령좀 작작해라
@@문영균-u6j 내맘
@@문영균-u6j 사고 수리하는거 아닌 이상 그리 크게 차이는 안나죠 편견 많아요 사람들
생각보다 고장이 안나요
보시면 아시겠지만 G사에서 빌려주는 차인데
이거 초반에 엔진 문제 있어서 골때렸던 차에요...
그래서 넌더리가 좀 나는 차입니다...
저엔진은 내구극강 사골엔진입니다. 그차는 1.3이고 정확히는 엔진이아니라 연료펌프문제로 리콜햇을겁니다
닛산 1.6엔진보고 엔진에 문제가 많았다니.. ㅋㅋ
현기처럼 되도안한 옵션장난질 안하고 깡통도 꽤나 탈만하고 동급 현기랑 비교했을때 깡통정도 뽑을돈으로 풀옵션이나 한급낮은트림에 각종옵션달아서 출고가능하고 현기대비 대기기간도 거의 없는게 르삼의 매우큰 장점
르노나 푸조같은 프랑스 브랜드자체가 멀티링크보단 토션빔 사용한차량이 압도적으로 많고 이에 토션빔으로도 멀티링크 후리는 세팅을 자주하는 토션빔계의 고인물같은 존재들임
주구장창까이는 SM6는 토션빔의 문제가 아니라 탈리스만에는 탑재되었던 후륜조향시스템의 부재를 원가절감을 위해 르노에서 연구하다버린 AM링크로 때우려 했던게 가장큼
토션빔도 잘세팅하면 멀티링크랑 일상주행에서는 거의 차이느끼기 힘듬
S링크도 10년전 안드로이드마냥 많이 느리고 갑갑한데 기대안하고 쓰면 못쓸정도는 아님
단점은 현기대비 비싼수리비 엄청난 감가로 폐차때까지 안고갈생각아닌이상 신차로 뽑는차가 아닌것
역으로 중고차시장에선 높은감가로인한 싼가격. 르삼특유의 느린 풀체주기와 차주말곤 뭐가바뀐지모르는 페리로 5-6년전 구형사도 차주말곤 구형인지 신형인지 몰라요라 중고차시장의 숨은강자
크................ 차주 말곤 뭐가 바뀐지 모르는... 극 공감합니다.
제네시스도 시승기 올려주세요
장갑 왜낌?
양말임