Hola profe buenas tardes, ya voy en el armado del motor, de mí TT 150 AKT, pero tengo una pregunta para la instalación del pistón dentro de la camisa del cilindro, alguna estrategia o abolida para colocar el pistón dentro del cilindro, como la correcta precion que tengo que hacer sobre los anillos del pistón para una correcta instalación quedó al pendiente de cualquier consejo que me puedas dar gracias
Hola profe buenos días, una pregunta está enseñando que me sirve para prensa clutch de una moto TT 150 AKT en duró con posición de un disco con una postura especifica en la parte superior el cual tiene una postura con un encaje separado de los demás discos clutch y es de 4 tornillos. Cualquier consejo me sirve.
@@enedixonchaparrotoscano cuando desarmes debes de mirar el primer disco en que posición va Hay algunas motos que todos los discos van iguales y otras que el primero encaja de otra forma
Hola profe buenas tardes, una pregunta, ya voy en el armado del motor TT 150 AKT, pero tengo un consejo para colocar el cilindro dentro de la camisa del pistón, una estrategia o una agilidad para introducir el pistón dentro del cilindro, una forma de oprimir los anillos para la correcta colocación , quedó al pendiente
@@enedixonchaparrotoscano puedes poner el pistón en la biela ( obviamente con los anillos ya instalo ) y luego pones el cilindro en el pistón y lo bajas con suavidad mientras acomodas los anillos, los empuja con la mano (cilindro bien aceitado ) O puede poner el pistón en el cilindro y después lo pones en la biela Ya usted decide cómo le parece mejor
Una pregunta tengo una Cr5 y acabo de bajar motor y me informa el mecánico que debo cambiar el cilindro dado que se dañó por dónde va el ducto de lubricación. Sabes que puedo hacer en este caso
Buenas noche regálame una foto del cilindro y el daño 3124951567 Lo que yo comento en mis videos ojo porque hay mecánicos que inventan fallas donde no las hay Me gustaría ver cuál fue el daño en el ducto de lubricación Y si de verdad toca cambiar el cilindro dígale al mecánico que usted compra el cilindro original y se lo lleva aver cómo se comporta su aptitud Aveces lo hacen para vender repuestos, entran los clientes por una tensión de cadena y terminan haciéndole reparar el motor al cliente 3124951567 WhatsApp enviame una foto
Actualmaente reuniendo para comprarme un torquimetro 😅.. Graciaa por otra clase más
me gustan mucho sus videos bien explicados con muchos detalles
Hola profe buenas tardes, ya voy en el armado del motor, de mí TT 150 AKT, pero tengo una pregunta para la instalación del pistón dentro de la camisa del cilindro, alguna estrategia o abolida para colocar el pistón dentro del cilindro, como la correcta precion que tengo que hacer sobre los anillos del pistón para una correcta instalación quedó al pendiente de cualquier consejo que me puedas dar gracias
Gracias por compartir su conocimiento
Muy buenos videos gracias
Gracias por esplicar los detalles
Hola profe buenos días, una pregunta está enseñando que me sirve para prensa clutch de una moto TT 150 AKT en duró con posición de un disco con una postura especifica en la parte superior el cual tiene una postura con un encaje separado de los demás discos clutch y es de 4 tornillos. Cualquier consejo me sirve.
@@enedixonchaparrotoscano cuando desarmes debes de mirar el primer disco en que posición va
Hay algunas motos que todos los discos van iguales y otras que el primero encaja de otra forma
Hola profe buenas tardes, una pregunta, ya voy en el armado del motor TT 150 AKT, pero tengo un consejo para colocar el cilindro dentro de la camisa del pistón, una estrategia o una agilidad para introducir el pistón dentro del cilindro, una forma de oprimir los anillos para la correcta colocación , quedó al pendiente
@@enedixonchaparrotoscano puedes poner el pistón en la biela ( obviamente con los anillos ya instalo ) y luego pones el cilindro en el pistón y lo bajas con suavidad mientras acomodas los anillos, los empuja con la mano (cilindro bien aceitado )
O puede poner el pistón en el cilindro y después lo pones en la biela
Ya usted decide cómo le parece mejor
Hola buenas noches, cuántas libras psi de presión al Torque.
Los tornillos asegura el cilindro y la culata y el torque es 3.0 kgm
Son 4
Y el otro 2.0 kgm
Una pregunta tengo una Cr5 y acabo de bajar motor y me informa el mecánico que debo cambiar el cilindro dado que se dañó por dónde va el ducto de lubricación. Sabes que puedo hacer en este caso
Buenas noche regálame una foto del cilindro y el daño 3124951567
Lo que yo comento en mis videos ojo porque hay mecánicos que inventan fallas donde no las hay
Me gustaría ver cuál fue el daño en el ducto de lubricación
Y si de verdad toca cambiar el cilindro dígale al mecánico que usted compra el cilindro original y se lo lleva aver cómo se comporta su aptitud
Aveces lo hacen para vender repuestos, entran los clientes por una tensión de cadena y terminan haciéndole reparar el motor al cliente 3124951567 WhatsApp enviame una foto
@@erikmogollon7322 gracias la ya te escribo
Buenas tardes amigo, tengo una pregunta y le agradecería si pudiera contestarla, ¿hay cilindros de otras marcas compatibles con la honda xr125 brio?
Las motos AKT se repotencian a 185 con cilindros de Honda
Eso quiere decir que son compatibles
Muchas gracias amigo
AKT y honda son muy compatibles
Yo miro tus vídeos y veo todo tan fácil pero la verdad a mi se me hace un poco complicado, por eso mí pregunta.
@@enedixonchaparrotoscano es de paciencia nada más
Hago despacio sin afanes tómese su tiempo
👍👍
Muchas gracias