Ojala hubiera buscado este canal antes, yo pagando 160 en akt para que le hicieran mantenimiento al carburador, calibrar bujías y la revisión básica, mejor con eso me hubiera comorado herramienta buena pero ya que ahora voy a aprender yo y mejor invierto en mejor herramienta porque no tengo casi
1:08 buscar punto muerto superior etapa compresión. Girar la volante anti horario verificando que se accione la válvula de admisión. Solo hasta ese momento se busca la T. (También se puede quitar la bujía para ver si el pistón se encuentra en el punto más alto) Buen canal Muy útil Saludos bro.
Excelente tutorial parcero jer. K nos ayuda a entender y comprender un poco como funciona las partes de la moto y nos da una guía de cómo hacer un buen y efectivo mantenimiento a nuestra moto. 👌💪
Parcero excelente videos parce que posibilidad hay de un vídeo de armado motor de cero nkd donde muestre en qué partes lleva pines mejor dicho pasó a paso del armado que no se quede sin una pieza para mostrar
Buenos dias profe tengo otra pregunta lo que pasa es que siento que las valvulas de mi moto nunca las calibraron por que el tapón del tiempo grande esta durisimo y nunca le vi un rayón de nada y en el otro si el más pequeño estoy tratando de desapretar y no eso esta duricimo incluso ya lo ralle ellos calibraron sin poner el tiempo eso se puede o genera algún daño me ayuda profe se agradecería mucho
Buenas parcero me gusta como explica las partes del la nkd 125 , sobre la parte del motor , yo tengo una inquietud cuando la moto no pasa de 100 y eso que ni a 100 llega que puede suceder porque ella pierde fuerza y algo en la parte del motor como que la detiene y sigue y se pasa así y no pasa de 100
Cuando uno va a alta velocidad se siente q se detiene debe ser q la cantidad de combustible q pasa no es sufriente al ser muy económico digo yo la mia también le pasa lo mismo pero yo mejor la prefiero q este asi económica
Hola bro gracias por seguir el canal la verdad es que me toca hacerlo por partes en el cabal ya están los vídeos que tú dices pero por ceparados es quedan muy largos si los hago juntos bro tengo un problema con este último que Ise por qué dura 50 min y no sé si subirlo todo o en dos partes saludes bro 👍
Que más vacan es que yo le hizo e todo lo que usted dice , y si prende más rápido y todo pero le están sonando las válvulas a la moto , quisiera saber si fuera tan amable y me dijera que es lo que estoy asciendo mal , muchas gracias y buen día....
Tengo una NKD tiene 350 km apenas no ha ido a la primera revisión. Y tiene un sonido tiki-taka tiki-taka, es normal se desajusten las válvulas estando tan nueva?
Hola amigo si señor la t es un punto de referencia de tiempo muerto superior osea cuando el pinto queda arriba ya después de calibrar tapas y ya no hay que mover más nada la T es solo para hacer la calibración como manda el manual
Las mismas bro por qué la culata es la misma amigo solo repontencias cilindro además debes de tener en cuenta es de darle buena mescla y buen consumo de gasolina para que el motor trabaje las descansado calibrarla antes a 0.04 las dos válvulas para que no las suelte tanto
Hola bro bueno la verdad el torque adecuado para los tornillos de 6 milímetros la mayoría es de 10 @ 12 N.m Bro pero le puedes dar un ajuste normal con la mano bro
Amigo me podrías ayudar yo hice el mismo procedimiento pero al parecer cuando prendí la moto se quemo la corona de bobina me dijeron que una válvula quedó muy apretada, como haga para saber si las válvulas quedaron bien antes de encender la moto... Gracias..
Que pasa si al buscar la T giro el volante hacia el lado contrario por error? Que dia cambiando la bobina o startor gire accidentalmente el volante al contrario. Agradecería alguna respuesta, muy buen video.
Pues bro realmente no pasa nada pero el giro adecuado es hacia adelante si haces el giro hacia atrás debe revisar que no te quedó en tiempo falso osea en T el volante pero el pistón no queda en tiempo muerto superior osea el pistón totalmente arriba ves quedarían las válvulas apretadas más no sueltas Saludes
Amigo, en donde atiendes las motos? Otra pregunta, ¿Porqué las válvulas se descalibran tan rápido? Tengo una NKD 2021 y cada rato suena el cascabeleo de las válvulas.
Hola bro saludes Amigo estoy ubicado en bucaramanga normalmente las válvulas Van a 0.05 y y 0.06. Pero se sueltan muy rápido debido al torque que la moto y la potencia en tonces recomendación calibarla a 0.04 y 0.04 @mbas quedan excelente y te quietas la calibración frecuente de válvulas saludes amigo
Amigo una pregunta , mi moto no se sostiene encendido, solo después de que este bastante caliente es que logra sostenerse, me han dicho que puede ser alguna válvula pisada, porque se le hace todo el mantenimiento y sigue igual. Podria ser eso o que otro problema estaria presentando?
Bueno puede ser que este muy económica o mal cuadrado el carburador si las válvulas estuvieran muy apretadas no sosteneria mínimo no caliente ves puede ser el chicler de mínima que está muy sucio que bujía tiene bro dónde está ubicado
@@jerkmotos9202 pues yo creo que bien ps le he estado sacando la cuenta con tanque lleno hasta que pide reserva esta recorriendo 230 km aproximadamente, no se si sera bueno ese consumo, la verdad soy un poco nuevo en esto de las motos es mi primera moto
amigo después de mi último mantenimiento en akt le calibraron las válvulas pero ahora veo que hay como muestras de aceite en la tapa válvulas por todo la parte del frente ( hacia la llanta delantera) y por la parte de atrás también ¿que podría ser?
¿Aprox, cada cuanto se debe hacer esa calibración? ¿porquese descalibran tanto? ¿hay algo que se pueda hacer para que no suceda tanto? Gracias mi hermano! Hace buenos videos!
Buen video hermano , tengo una consulta , ya cuando calibremos las válvulas osea ya cuando terminemos se deja la moto igual en la T o hay que darle vuelta otra ves ?
Hola bro.. no mira después de haber calibrado válvulas y ya haber terminado todo armas normal y le enciendes y ya La T es para allarle el tiempo de calibración.
No te entiendo... Cuánto dejamos el volante en la T... Es que se jira el volante con la copa mas no se suelta la tuerca ya que ella maneja un torque o un apriete bastante fuerte... En tonces solo vamos a girarlo no a soltarlo 👍
Amigo usted q sabe , la mía nkd , se ahoga mucho en las subidas cuando llevo copiloto , y si no la subo impulsada a la mitad de la loma se cansa , se le nota el ahogo y se apaga , está por garantía pero ningún mecánico de la AKT a podido arreglar el problema , la llevo y no saben ni q contestarle a uno salen con el cuento de q es mala conducción pero la moto hasta la an probado amigos q llevan toda una vida manejando motos y ellos me dan consejos de q hacerle pero no puedo ya q la garantía está vigente , y el otro problema es q si se se fuerza mucho en la su ida y se deja de acelerar se apaga , o cuando va en 4 y se quiere reducir velocidad se apaga en pleno rodaje , q me puede recomendar o si tiene una de más cc se la cambio ,
Bro primero es que la moto va presentarle mucho sonido si te quedan muy sueltas y se te quedan demasiado ajusta te va quedar demasiado dura de encendido
Hola bro bueno en algunas partes en una ferretería o donde vendan herramientas las galgas deben ser milímetricas y deben empezar siempre por 0.01 hacía arriba bro busca las que muestren las medidas más bajas saludes 👍
Hola bro las galgas son económicas no valen más de 20 mil pesos deben empezar desde 0.01 en adelante las conseguis en una ferretería dónde vendan hermanitas o también en un local de todo hermmientas Saludes
Hola bro lo que pasa es que debes dejarla un poco más ajustadas de lo normal esa medida pero que la galga salga apretadita para que cuando caliente no suene además ella tiene ese sonido característico que cuando calienta suena un poco que aceite le estás aplicando
Si las calibrastes tu mismo puede ser que las dejastes muy sueltas bro en tonces que vas hacer calibración de válvulas a 0.04 mm las dos por cuando usted apreta la tuerca el tornillo se devuelve y por eso pasa el error y queda muy suelta
Es correcto. El procedimiento del chico es generoso y amable y con buena actitud. Sin embargo si es importante reconocer la gran diferencia que existe entre 5 mm a 0.05 mm para que las personas no vayan a lamentar un gran daño en las válvulas, ya que quedarían muy pero MUY ABIERTAS. Igualmente gran video. 🎉
Amigo si señor empiesa de 0.05 y 0.06 si no que pues como tengo el conocimiento se me iso fácil decir 5 y 6 pero usted tiene razón disculpa la falla teórica
El servicio pos-venta de AKT es una porquería, las válvulas las calibran a ojo, cosas tan sencillas y basicas las hacen mal, parece que les duele contratar a personal capacitado.
Ojala hubiera buscado este canal antes, yo pagando 160 en akt para que le hicieran mantenimiento al carburador, calibrar bujías y la revisión básica, mejor con eso me hubiera comorado herramienta buena pero ya que ahora voy a aprender yo y mejor invierto en mejor herramienta porque no tengo casi
Primera vez que veo un video honesto real y técnico felicitaciones por su trabajo excelente.
Gracias bro se lo agradezco 👍
1:08 buscar punto muerto superior etapa compresión. Girar la volante anti horario verificando que se accione la válvula de admisión. Solo hasta ese momento se busca la T. (También se puede quitar la bujía para ver si el pistón se encuentra en el punto más alto)
Buen canal
Muy útil
Saludos bro.
Excelente tutorial parcero jer. K nos ayuda a entender y comprender un poco como funciona las partes de la moto y nos da una guía de cómo hacer un buen y efectivo mantenimiento a nuestra moto. 👌💪
Buen día, tengo una duda uno busca el tiempo muerto, realiza los siguientes pasos cuando esté calibrada, se deja en tiempo muerto o se vuelve a girar?
Parcero excelente videos parce que posibilidad hay de un vídeo de armado motor de cero nkd donde muestre en qué partes lleva pines mejor dicho pasó a paso del armado que no se quede sin una pieza para mostrar
Hola bro si señor ese vídeo sería muy súper amigo
Lo tendré en cuenta bro ☺️
Despues de calibrar se deja en tiempo y se prende la moto o hay que darle otra vuelta para que no quede en tiempo o como seria?
Si manito q bn es plicado
Gracias vos, hoy si aprendí un poco más, sos pilas colocho, vapue patojo.
Buenos dias profe tengo otra pregunta lo que pasa es que siento que las valvulas de mi moto nunca las calibraron por que el tapón del tiempo grande esta durisimo y nunca le vi un rayón de nada y en el otro si el más pequeño estoy tratando de desapretar y no eso esta duricimo incluso ya lo ralle ellos calibraron sin poner el tiempo eso se puede o genera algún daño me ayuda profe se agradecería mucho
buen material panita
Buenas parcero me gusta como explica las partes del la nkd 125 , sobre la parte del motor , yo tengo una inquietud cuando la moto no pasa de 100 y eso que ni a 100 llega que puede suceder porque ella pierde fuerza y algo en la parte del motor como que la detiene y sigue y se pasa así y no pasa de 100
Cuando uno va a alta velocidad se siente q se detiene debe ser q la cantidad de combustible q pasa no es sufriente al ser muy económico digo yo la mia también le pasa lo mismo pero yo mejor la prefiero q este asi económica
Perdon mi ignorancia una pregunta se le saca el aceite antes de hacerlo gracias espero respuesta
No hay necesidad hermano.
Buen video 👍 práctico 👍
Buenas amigo en qué cambio se deja la moto para buscar la letra T?. Gracias
Muy buen vídeo, sería genial si realizara un vídeo donde se calibre válvulas y se haga la sincronizada también del carburador.
Hola bro gracias por seguir el canal la verdad es que me toca hacerlo por partes en el cabal ya están los vídeos que tú dices pero por ceparados es quedan muy largos si los hago juntos bro tengo un problema con este último que Ise por qué dura 50 min y no sé si subirlo todo o en dos partes saludes bro 👍
Ya él tiene un vídeo sincronizando el carburador y muestra como calibrar el chicler de aire y ajustar el mínimo.
Gracias la clase. Yo tengo una cr4 AKT 125 cc ¿ es todo igual el procedimiento ? Gracias 👍🏻👏🏻
Que más vacan es que yo le hizo e todo lo que usted dice , y si prende más rápido y todo pero le están sonando las válvulas a la moto , quisiera saber si fuera tan amable y me dijera que es lo que estoy asciendo mal , muchas gracias y buen día....
Tengo una NKD tiene 350 km apenas no ha ido a la primera revisión. Y tiene un sonido tiki-taka tiki-taka, es normal se desajusten las válvulas estando tan nueva?
Profe discupe la ignorancia la te se deja asi quieta después de calibrar las válvulas
Hola amigo si señor la t es un punto de referencia de tiempo muerto superior osea cuando el pinto queda arriba ya después de calibrar tapas y ya no hay que mover más nada la T es solo para hacer la calibración como manda el manual
@@jerkmotos9202 gracias profe yo veo sus videos y son re buenos y más los q no sabemos de esto gracias
Muy buen video amigo.
Con cuando calibraría una nkd 150 con leva mapache?
Gracias. La dos líneas q salen en el volante q significan?
Con regular valvulas la moto queda con fuerza? es que mi moto se queda sin fierza cuando sube lomas
Puede deberse a mal reglaje de válvulas, y abría que ver como está trabajando el flotador del carburador.
Exelentes videos bien explicados megustan
Amigo como quitó la tapadera no puedo pasar de ahí no sale la mía es LA NKD 150Cc
Muy bien explicado excelente video
Excelente , muy bien explicado sobre todo muy útil
Buenas, vivo en tunja Boyaca y tiene una altura de 2.822 m, cuantas vueltas debe tener el tornillo de aire????
Muy útil me sirvió mucho
En la akt me cobraban 30.000 pesos por esa calibracion, por eso he ido aprendiendo a hacerle los arreglos a la moto
La pregunta del millón. Se coloca en neutro para poder calibrar las válvulas? Eso nadie lo dice
hola , gracias por la informacion , muy bien explicado
Buen video pero tengo una pregunta, despues de calibrar las valvulas la volante se deja en pms o se debe girar ?
Hola,como estás? Felicitaciones por tu canal,tengo una duda,es normal que a las nkd se les descalibre muy seguido las válvulas?
EXCELENTE VIDEO, AMIGO DE CUNTO ES LA CLIBRCION DE LA BUJIA DE LA NKD
Gracias por la info
Melo el vídeo me gustaría si se puede un vidrio donde explicará cómo saber cuándo hay que cambiar o arreglar vuelta o si es canastilla
Hola bro saludes no te entendí disculpa 👊
el empaque de la tapa de culata tambien se debe cambiar?
Hola bro no amigo dependiendo el kilometraje de la moto y el desgaste del caucho normalmente te aguanta más o menos unos 15 mil kilómetros
Una pregunta amigo si tengo mi moto repotenciada a 150 (nkd) cuál sería la medida ideal para ala calibración de las válvulas
Las mismas bro por qué la culata es la misma amigo solo repontencias cilindro además debes de tener en cuenta es de darle buena mescla y buen consumo de gasolina para que el motor trabaje las descansado calibrarla antes a 0.04 las dos válvulas para que no las suelte tanto
@@jerkmotos9202 perfecto amigo muchas gracias .Dios lo bendiga y buenos videos ✌️
Genial. Amigo una pregunta, a cuánto torque o como se debe apretar la tapa de válvulas?
Hola bro bueno la verdad el torque adecuado para los tornillos de 6 milímetros la mayoría es de 10 @ 12 N.m
Bro pero le puedes dar un ajuste normal con la mano bro
Amigo me podrías ayudar yo hice el mismo procedimiento pero al parecer cuando prendí la moto se quemo la corona de bobina me dijeron que una válvula quedó muy apretada, como haga para saber si las válvulas quedaron bien antes de encender la moto...
Gracias..
Que pasa si al buscar la T giro el volante hacia el lado contrario por error? Que dia cambiando la bobina o startor gire accidentalmente el volante al contrario. Agradecería alguna respuesta, muy buen video.
Pues bro realmente no pasa nada pero el giro adecuado es hacia adelante si haces el giro hacia atrás debe revisar que no te quedó en tiempo falso osea en T el volante pero el pistón no queda en tiempo muerto superior osea el pistón totalmente arriba ves quedarían las válvulas apretadas más no sueltas
Saludes
@@jerkmotos9202 Muchisimas gracias.
Hola podrías hacer un vídeo de los milimetros de cada moto.para la calibración de motos.y los milimetros q debe tener los resortes de las valvulas
Excelente video mi pez
Amigo, en donde atiendes las motos? Otra pregunta, ¿Porqué las válvulas se descalibran tan rápido? Tengo una NKD 2021 y cada rato suena el cascabeleo de las válvulas.
Hola bro saludes
Amigo estoy ubicado en bucaramanga normalmente las válvulas Van a 0.05 y y 0.06. Pero se sueltan muy rápido debido al torque que la moto y la potencia en tonces recomendación calibarla a 0.04 y 0.04 @mbas quedan excelente y te quietas la calibración frecuente de válvulas saludes amigo
Me gustaría ver la calibración de la pulsar ns200
Amigo una pregunta , mi moto no se sostiene encendido, solo después de que este bastante caliente es que logra sostenerse, me han dicho que puede ser alguna válvula pisada, porque se le hace todo el mantenimiento y sigue igual.
Podria ser eso o que otro problema estaria presentando?
Bueno puede ser que este muy económica o mal cuadrado el carburador si las válvulas estuvieran muy apretadas no sosteneria mínimo no caliente ves puede ser el chicler de mínima que está muy sucio que bujía tiene bro dónde está ubicado
@@jerkmotos9202 tengo una bujia ngk , soy monteria
Esa es buena si señor y que tal el consumo de gasolina y la que rango están las bobinas
@@jerkmotos9202 pues yo creo que bien ps le he estado sacando la cuenta con tanque lleno hasta que pide reserva esta recorriendo 230 km aproximadamente, no se si sera bueno ese consumo, la verdad soy un poco nuevo en esto de las motos es mi primera moto
La verdad está muy comelona normalmente son 310 km por todo el tanque lleno que como mucha 280 km por tanque lleno
amigo después de mi último mantenimiento en akt le calibraron las válvulas pero ahora veo que hay como muestras de aceite en la tapa válvulas por todo la parte del frente ( hacia la llanta delantera) y por la parte de atrás también ¿que podría ser?
Hola bro ella lleva un empaque se llama orín de tapa culatin puede ser que ya está dilatado y filtra o quedó mordido
@@jerkmotos9202 oring
Me gustaría un vídeo donde nos enseñe como cambiarle el empaque de culata a una nkd gracias
Hola bro estás mos en el proceso y dios lo permite lo subiremos saludes 👍
No se confundan con la medida, no es 5 y 6 mm. Son 0.5 y 0.6 mm.
Si bro si señor estás en lo cierto
0.05 mm y 0.06 mm
0.05 y. 0.06 profe
😮
Muy bien
Donde es tu taller
Buenas tardes dónde está ubicado su taller tengo una akt 125 y quiero hacerle ese trabajo que usted mostró ahí! Quedó atento
¿Aprox, cada cuanto se debe hacer esa calibración?
¿porquese descalibran tanto?
¿hay algo que se pueda hacer para que no suceda tanto?
Gracias mi hermano!
Hace buenos videos!
En la nkd es normal que se descalibre es el mal de ellas de resto son lo maximo
Donde consigo las galgas ? Buen video Bro
Exelente dónde esta ubicado 💯👍
Dónde se encuentra ubicado parcero ? Mi moto está empezando a sonar las válvulas
Buenas tardes muy buen video me gustaría que pasaran algo de calibración de carburador
Y si uno no tiene las galgas como más podría calibrar las válvulas
Amigo una duda , creo deben ser 5 décimas de milímetros y 6 décimas de milímetros
Buen video hermano , tengo una consulta , ya cuando calibremos las válvulas osea ya cuando terminemos se deja la moto igual en la T o hay que darle vuelta otra ves ?
Hola bro.. no mira después de haber calibrado válvulas y ya haber terminado todo armas normal y le enciendes y ya
La T es para allarle el tiempo de calibración.
Si la nkd está montada en 150 es la misma medida de galgas para calibrar las valvulas?
Si señor amigo las mismas antes si las dejas en 0.04 las dos sería mucho mejor bro
Que pasa si se le da la vuelta hacia atrás la volanta xfavor solución tuve un problema con el tiempo de mi moto
Mi hermano muyyyyyy buennn contenido. Excelenteee ! siga así, si no es el mejor es de los mejores
Gracias bro saludes y gracias por seguir el canal 👍
@@jerkmotos9202 Listo mijo ya me suscribí, la rebuena siga trabajando que vamos es pa arriba!!
Es verdad que calibrando valvulas se amaza la moto
Que bueno vídeo bro
Muy bien
Donde consigo las galgas .
Y excelente su video y explicación gracias
parce y si está con cilindro 150 cuales serian las medidas?
Y se deja en T? No toca volver a atornillar después de calibrar las válvulas? Hablo de lo primero que hizo
No te entiendo... Cuánto dejamos el volante en la T... Es que se jira el volante con la copa mas no se suelta la tuerca ya que ella maneja un torque o un apriete bastante fuerte... En tonces solo vamos a girarlo no a soltarlo 👍
Amigo usted q sabe , la mía nkd , se ahoga mucho en las subidas cuando llevo copiloto , y si no la subo impulsada a la mitad de la loma se cansa , se le nota el ahogo y se apaga , está por garantía pero ningún mecánico de la AKT a podido arreglar el problema , la llevo y no saben ni q contestarle a uno salen con el cuento de q es mala conducción pero la moto hasta la an probado amigos q llevan toda una vida manejando motos y ellos me dan consejos de q hacerle pero no puedo ya q la garantía está vigente , y el otro problema es q si se se fuerza mucho en la su ida y se deja de acelerar se apaga , o cuando va en 4 y se quiere reducir velocidad se apaga en pleno rodaje , q me puede recomendar o si tiene una de más cc se la cambio ,
Brot puede ser el filtro de aire ...en mi caso también le ajuste las revoluciones a 1800
O también puede ser que tenga agua la gasolina o el carburador
Buena explicación gracias
Chevre un video donde le ambie los discos de closs a la nkd
Hola bro si señor estamos en ese proyecto creo que el próximo video va ser sobre eso saludes amigo
Excelente amigo 👍
como puedo saber cuando hay que calibrar las válvulas ?
Hola bro bueno se identifican por el sonido o asta un cascaveleo interno cuando necesitas forzar la moto en cambios bajos
Amigo y aparte de la calibración de válvulas porque le aces avajo bro esque yo tengo una hero ingnitor y no trae eso avajo bro
amigo le toca que le quite la bujía y revise que el piston este arriba y las valvulas en descanso y listo o quitar la tapa del volante
Como identificar si quedo. Mal. La. Calibración de válvulas?
Bro primero es que la moto va presentarle mucho sonido si te quedan muy sueltas y se te quedan demasiado ajusta te va quedar demasiado dura de encendido
@@jerkmotos9202 gracias jer k hoy le. Calibre válvulas y quedó bien sereno siguiendo sus videos gracias sigue así
Buenas amigos de qué ciudad eres
Dónde se consiguen las galgas y q precio tiene? gracias
Hola bro bueno en algunas partes en una ferretería o donde vendan herramientas las galgas deben ser milímetricas y deben empezar siempre por 0.01 hacía arriba bro busca las que muestren las medidas más bajas saludes 👍
@@jerkmotos9202 gracias parcero
Hola bro las galgas son económicas no valen más de 20 mil pesos deben empezar desde 0.01 en adelante las conseguis en una ferretería dónde vendan hermanitas o también en un local de todo hermmientas
Saludes
Calidad
🔧👍
Parcero pero le iso falta enserder la moto antes de calibrar y después de que calibro válvulas para saber cómo es el sonido 👍
Cuánto puede ser el precio de una calibración de válvulas gracias
Hola bro si es nkd 15 mil bro si estás suscrito al canal y en Facebook y vives por Bucaramanga se la calibramos en 10 mil bro saludes 👍
@@jerkmotos9202 estoy suscrito al canal pero estoy muy lejos exelente video
Amigo yo la calibre con esas medidas y cuando se calienta empiezan a sonar otra vez , que sucede ahí?
Hola bro lo que pasa es que debes dejarla un poco más ajustadas de lo normal esa medida pero que la galga salga apretadita para que cuando caliente no suene además ella tiene ese sonido característico que cuando calienta suena un poco que aceite le estás aplicando
@@jerkmotos9202 Castrol 20 w 50 pote dorado
Ese es muy buena es el que recomienda pruebe calibrando que ls galga salga bastante apretada pero con la oLgura original bro saludes 👍
@@jerkmotos9202 gracias bro
Otra consulta en el momento de la calibración se rompió un pedacito el borde del empaque cuánto tiempo puedo durar así mientras lo compro ?
Muy bueno......pero son milésimas.😅
Y cuando no tiene F o T como se le hace
Jefe: cuánto cuesta
Dónde compro esas galgas
Amigo después de calibrar las. Válvulas quedó un. Sonido raro en el. Cilindro como si estuviera rayando por. Que sería?
Si las calibrastes tu mismo puede ser que las dejastes muy sueltas bro en tonces que vas hacer calibración de válvulas a 0.04 mm las dos por cuando usted apreta la tuerca el tornillo se devuelve y por eso pasa el error y queda muy suelta
@@jerkmotos9202 voy a hacer ese haber que pasa y le. Cuento gracias or responder excelente canal
Cómo saber si las válvulas están descalibradas
Bro por el sonidos cuando aceleras a 3000 mil rpm y suena como un cascaveleo o arandelas sueltas en la culata ya está de calibración amigo
@@jerkmotos9202 yo bajo los cambios con golpe de gas eso incrementa el desajuste?
Cómo así bro con golpe de gas
@@jerkmotos9202 no sé cómo explicarlo podrías buscar que es golpe de gas o flip flip
Estoy intentando quitar el tapón del tiempo pero no puedo está muy duro
Que pasa si al poner el tiempo las válvulas no se mueven nada de nada?
Tienes que darle otra vuelta hasta que esten mas flojas
Ojo debes de hablar técnicamente para evitar fallas por mala comunicación no son 5mm lo cual equivale a medio centímetro ojo se dice 0.5 MM
Es correcto. El procedimiento del chico es generoso y amable y con buena actitud. Sin embargo si es importante reconocer la gran diferencia que existe entre 5 mm a 0.05 mm para que las personas no vayan a lamentar un gran daño en las válvulas, ya que quedarían muy pero MUY ABIERTAS.
Igualmente gran video. 🎉
Que buen comentario bro !!!
@@FERNANDO4261xaco No hay de qué querido TOP RIDER. Siempre estamos para ayudar. 💪🏻🏆✨ El motociclismo es una pasión que amamos compartir.
Haga válvulas AKT Flex 125
Es 0.5 mm y 0.6 mm es la mitad de 1 mm ya que 5 mm sería de1/2 centímetro corrija
Mi moto queda sobándole las válvulas, me quedan sueltas
Que pena corregirte no son cinco milímetros son, 0,5 décimas de milímetro osea medio milímetro
Amigo mi moto no trae para búscale la T
Amigo la mía no tiene para buscarle la T será que no todas las moto traen
Hola bro que moto es
Amigo si señor empiesa de 0.05 y 0.06 si no que pues como tengo el conocimiento se me iso fácil decir 5 y 6 pero usted tiene razón disculpa la falla teórica
@@jerkmotos9202 Igual no es como dice él...medio milímetro, es 0,05
El servicio pos-venta de AKT es una porquería, las válvulas las calibran a ojo, cosas tan sencillas y basicas las hacen mal, parece que les duele contratar a personal capacitado.
Como se le puede ese feo que tiene la NKD que trae siempre de nueva