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なんか、久しぶりに作ってみましたが、良い感じに出来ました!
初めまして！プラモデルのタイヤも同じように出来ますか？
Ah so that's how you do it. Thank you Ardy-san!
小径ローフリクションナロータイヤをクリーナー漬けにしてタイヤ径を大きくしてローハイト用のホイールにつけました()これってレギュ違反ですか？
使用しているパーツクリーナーのお名前を教えていただけませんでしょうか?
タイヤの色や浸け置きの時間で硬さもグリップも変わりますし、経験あるのみですね！
コメント感謝です！経験大事ですね！
26ミリてことは、やはり5レーン用ですか？
ご質問ありがとうございます！３レーン５レーンどちらでも大丈夫だと思います！
@@aldy4646 立体が多い3レーンだと加速が鈍いイメージがあるので質問させていただきました。また、結構大きいバンク対策の為、あまりグリップを抜きたくないと思っております。ローフリ段付き24ミリからスーパーハードタイヤの24ミリに変えたところ、若干ではありますが、バンクを登る速度が上がったところを見るとやはりある程度のグリップは必要かと思いますが、アルディさんならどう攻略しますか？？
@@siki2nd0524 「流す」レイアウトと「止める」レイアウトでグリップは変えますねー。縮めバレルとスーパーハードは万能なイメージです。
@@aldy4646 返信ありがとうございます！試しに縮めバレル作ってみまーす
おはようございます。早速挑戦してみましたが、２４時間後にピンセットで瓶から取り出そうと引っ張り出そうとしたら、４本ともボロボロに切れてしまいました。タイヤはTAMIYA 15368 付属の物、パーツクリーナーはKURE NO1422 [パーツクリーナー 840ml]を使用しました。アドバイスを頂けたら幸いです。
コメント感謝です！ご質問の件に関しては、？？？という感じです。色々な素材のタイヤで試してみるのをお勧めします。
これって大形じゃないとダメなんですかね？
ありがとうございます。前回、うまくいかなかったので、これでもう一度試してみます。
コメント感謝です！タイヤ製作頑張ってください！
I'm so sorry if you've explained about this in the video. But how about the grip? Is there any differences from the original?
Thanks for your comment. The grip is a little stronger than the Maroon tires.
@@aldy4646 Hey, thanks for your reply. Mantap! Terimakasih 🙇🏻♂️
以前挑戦したときはタイヤが伸びきった状態で固まってしまいうまくいかなかったのですが、あのときは2度漬けしていなかったので成分が抜けきっていなかったのかもしれませんとても参考になりましたまたチャレンジしてみます
コメント感謝です！タイヤ作り頑張ってください！
タイヤ径はいいんだけれどタイヤ幅でレギュ違反になる位縮まさるから調整難しい…バレルだとあれだけれど、ローハイトハードだと石みたいなものが出来上がった事もあった
コメント感謝です！ローハイトタイヤは気を使いますねー。
これはやってみたい
コメント感謝です！
パーツクリーナー、つけ置き後の開栓時にかなりガスが出てますが、塗料の缶スプレーと同じくガスが含まれたまま使用してるようですが、多分大丈夫だと思いますけど破裂の恐れあるので、パーツクリーナー自体瓶に一度吹き出し、栓をせずに緩くラップをかけ、一晩ほど放置しガスが抜けてから使用した方が安全かもしれません。過去に缶スプレーの塗料を瓶に出し、すぐに密閉して保管し、いざ使おうとし開栓したら破裂（と言うか噴出）した経験があるので余計なお世話かもしれませんがコメントさせてもらいました。
タミヤ瓶にパーツクリーナーとタイヤを入れてすぐに蓋をしてを繰り返して、ある日蓋を見るとガス圧で見事に蓋が膨らみ変形してました。もちろん私も噴出を喰らいましたｗやる方は噴出や火気にご注意を！
アドバイス感謝です！気をつけます！
アドバイス感謝です！気をつけて施工します！
放置したら液自体もなくなってるのでは
動画を参考に私もやったらうまくいきました。クリーナーは自転車とかに使うチェーン用を使いましたところ2度漬けまでは同じですが、縮める工程は通常の半分ぐらいで完成できたのでご参考にしていただければと思います。
コメント感謝です！参考になれば幸いです！
タイヤは一度ノーマルでやってましたが、もろスーパーハード化しましたねｗカッチカチです。ソフトだとやる価値はあまりないです。（ハードと同じシリコンタイヤなので径の小さいハードになります。）なお、使い終わったパーツクリーナーもベアリングの洗浄くらいには十分使えるので、捨てる前に洗っておきたいベアリングがあるならそれをぶち込んでシェイクしたりしてます。
Please explain you process in English ~ thanks
Thanks for your comment. I am considering the English version.
いつも勉強になります、ありがとうございます。師匠と呼ばせて欲しいです。😊
コメント感謝です！これからもよろしくお願いします！
縮めタイヤは漬け込む時間でグリップの調整もできて精度も出やすいのでいいですよね。マルーンがどこにも無いので私はノーマルタイヤで良くやりますｗスポンジタイヤでも実は効果があったり…半透明のソフトタイヤとかでも面白いですよ。アルミホイールなどを使うとホイールの歪みを受けないのでお勧めです。
アドバイス感謝です！
早速作ってみようと思います！ありがとうございます。
コメント感謝です！頑張ってください！
縮みタイヤを作るとき、タイヤのゲート跡のところがくぼんでしまうので自分は毎回成形してますけれど、この動画だとゲート跡の部分がくぼんでませんね。漬け込んでるときにタイヤの表面がビンにおしつけられてるからなのかな。
コメント感謝です！ゲート後は敢えて残して縮めてから整形しています。
なんとなく作り方はわかってたつもりでしたが、ここまで手間ひまがかかるとは思いませんでした。縮めタイヤは削って作るタイヤと違って、個体差がつきにくいから、良いですね。今後真似させてもらいますm(._.)m
コメント感謝です！手間というよりは時間がかかるという感じです。タイヤ製作頑張ってください！
グリップ力が気になりますねぇ
良い感じのグリップですね！
なんか、久しぶりに作ってみましたが、良い感じに出来ました!
初めまして！
プラモデルのタイヤも同じように出来ますか？
Ah so that's how you do it.
Thank you Ardy-san!
小径ローフリクションナロータイヤをクリーナー漬けにしてタイヤ径を大きくしてローハイト用のホイールにつけました()これってレギュ違反ですか？
使用しているパーツクリーナーのお名前を教えていただけませんでしょうか?
タイヤの色や浸け置きの時間で硬さもグリップも変わりますし、経験あるのみですね！
コメント感謝です！
経験大事ですね！
26ミリてことは、やはり5レーン用ですか？
ご質問ありがとうございます！
３レーン５レーンどちらでも大丈夫だと思います！
@@aldy4646
立体が多い3レーンだと加速が鈍いイメージがあるので質問させていただきました。
また、結構大きいバンク対策の為、あまりグリップを抜きたくないと思っております。ローフリ段付き24ミリからスーパーハードタイヤの24ミリに変えたところ、若干ではありますが、バンクを登る速度が上がったところを見るとやはりある程度のグリップは必要かと思いますが、アルディさんならどう攻略しますか？？
@@siki2nd0524 「流す」レイアウトと「止める」レイアウトでグリップは変えますねー。縮めバレルとスーパーハードは万能なイメージです。
@@aldy4646
返信ありがとうございます！
試しに縮めバレル作ってみまーす
おはようございます。早速挑戦してみましたが、２４時間後にピンセットで瓶から取り出そうと引っ張り出そうとしたら、４本ともボロボロに切れてしまいました。タイヤはTAMIYA 15368 付属の物、パーツクリーナーはKURE NO1422 [パーツクリーナー 840ml]を使用しました。アドバイスを頂けたら幸いです。
コメント感謝です！
ご質問の件に関しては、？？？という感じです。
色々な素材のタイヤで試してみるのをお勧めします。
これって大形じゃないとダメなんですかね？
ありがとうございます。
前回、うまくいかなかったので、これでもう一度試してみます。
コメント感謝です！
タイヤ製作頑張ってください！
I'm so sorry if you've explained about this in the video. But how about the grip? Is there any differences from the original?
Thanks for your comment. The grip is a little stronger than the Maroon tires.
@@aldy4646 Hey, thanks for your reply. Mantap! Terimakasih 🙇🏻♂️
以前挑戦したときはタイヤが伸びきった状態で固まってしまいうまくいかなかったのですが、あのときは2度漬けしていなかったので成分が抜けきっていなかったのかもしれません
とても参考になりました
またチャレンジしてみます
コメント感謝です！
タイヤ作り頑張ってください！
タイヤ径はいいんだけれどタイヤ幅でレギュ違反になる位縮まさるから調整難しい…
バレルだとあれだけれど、ローハイトハードだと石みたいなものが出来上がった事もあった
コメント感謝です！
ローハイトタイヤは気を使いますねー。
これはやってみたい
コメント感謝です！
パーツクリーナー、つけ置き後の開栓時にかなりガスが出てますが、
塗料の缶スプレーと同じくガスが含まれたまま使用してるようですが、多分大丈夫だと思いますけど
破裂の恐れあるので、パーツクリーナー自体瓶に一度吹き出し、栓をせずに緩くラップをかけ、一晩ほど放置しガスが抜けてから使用した方が安全かもしれません。
過去に缶スプレーの塗料を瓶に出し、すぐに密閉して保管し、いざ使おうとし開栓したら破裂（と言うか噴出）した経験があるので
余計なお世話かもしれませんがコメントさせてもらいました。
タミヤ瓶にパーツクリーナーとタイヤを入れてすぐに蓋をしてを繰り返して、ある日蓋を見るとガス圧で見事に蓋が膨らみ変形してました。もちろん私も噴出を喰らいましたｗ
やる方は噴出や火気にご注意を！
アドバイス感謝です！気をつけます！
アドバイス感謝です！
気をつけて施工します！
放置したら液自体もなくなってるのでは
動画を参考に私もやったらうまくいきました。
クリーナーは自転車とかに使うチェーン用を使いましたところ2度漬けまでは同じですが、
縮める工程は通常の半分ぐらいで完成できたのでご参考にしていただければと思います。
コメント感謝です！
参考になれば幸いです！
タイヤは一度ノーマルでやってましたが、もろスーパーハード化しましたねｗ
カッチカチです。
ソフトだとやる価値はあまりないです。（ハードと同じシリコンタイヤなので径の小さいハードになります。）
なお、使い終わったパーツクリーナーもベアリングの洗浄くらいには十分使えるので、捨てる前に洗っておきたいベアリングがあるならそれをぶち込んでシェイクしたりしてます。
コメント感謝です！
Please explain you process in English ~ thanks
Thanks for your comment. I am considering the English version.
いつも勉強になります、ありがとうございます。
師匠と呼ばせて欲しいです。😊
コメント感謝です！
これからもよろしくお願いします！
縮めタイヤは漬け込む時間でグリップの調整もできて精度も出やすいのでいいですよね。マルーンがどこにも無いので私はノーマルタイヤで良くやりますｗ
スポンジタイヤでも実は効果があったり…半透明のソフトタイヤとかでも面白いですよ。
アルミホイールなどを使うとホイールの歪みを受けないのでお勧めです。
アドバイス感謝です！
早速作ってみようと思います！ありがとうございます。
コメント感謝です！
頑張ってください！
縮みタイヤを作るとき、タイヤのゲート跡のところがくぼんでしまうので自分は毎回成形してますけれど、この動画だとゲート跡の部分がくぼんでませんね。
漬け込んでるときにタイヤの表面がビンにおしつけられてるからなのかな。
コメント感謝です！
ゲート後は敢えて残して縮めてから整形しています。
なんとなく作り方はわかってたつもりでしたが、ここまで手間ひまがかかるとは思いませんでした。
縮めタイヤは削って作るタイヤと違って、個体差がつきにくいから、良いですね。今後真似させてもらいますm(._.)m
コメント感謝です！
手間というよりは時間がかかるという感じです。
タイヤ製作頑張ってください！
グリップ力が気になりますねぇ
良い感じのグリップですね！