Allora ragazzi vi spiego il mistero di questo fusibile e devo fare dei ringraziamenti. C’è stato un utente che ha commentato questo video facendomi notare una cosa. . Quindi i ringraziamenti vanno a @doctor4547 Ha notato che io al minuto 24:30 vado a curiosare alcuni fusibili di cui nella posizione numero 20 dedicata al cambio sequenziale che doveva essere vuota. Ma in realtà era occupata da un fusibile da 70A che si nota durante il video. Quindi immaginiamo che chi ha guardato la macchina prima di me probabilmente avrà fatto qualcosa nella scatola porta fusibili togliendo il fusibile da 70A nella posizione numero 18 e sbadatamente inserirlo nella posizione numero 20. Forse le cose sono andate così ma non si spiega il perché lui ha toccato quel fusibile, visto che doveva solo sostituire la batteria.
Resta un mistero capire il perché sono andati a controllare i fusibili,visto che era semplicemente una batteria da sostituire perché l’auto non partiva più per la batteria,una volta messa in moto è cambiata in officina perché avrebbero dovuto controllare i fusibili?!😅 boo è tutto strano
@@volcane77zxesatto è quello che non capisco neppure io. Credo che dopo la sostituzione della batteria doveva tornare tutto come prima ma invece sembra che così non è stato. Quindi tutto strano 🤷🏻♂️
@@volcane77zxdipende...non è tutto cosi chiaro a volte, a me è capitato che batteria carica e testata sembrava ok, ricaricata cmq e zero problemi, rimessa, quadro ok, giravi chiave per avviare, quadro morto, non mi spiegavo la cosa, poi indagando solo quando gli richiedevi solo un certo amperaggio una o piu piastre andavano in corto ma solo con quella macchina, che era un diesel di grossa cilindrata, messa la batteria su altra macchina, che evidentemente richiedeva meno spunto in corrente, andava...quindi entri un pò nel pallone e magari pensi poi controlliamo i fusibili e nel casino, visto che non tutti dispongono di un diagnostico del genere ti puoi incasinare nelle varie posizioni, ci può stare, poi logico se non ne esci rimetti tutto come prima......io ho diverse macchine a casa e faccio da solo controlli, tagliandi etc etc etc etc ma ripeto non è sempre tutto lineare....
Il fusibile e stato spostato di posto dove ti segnava cambio sequenziale infatti c'è messo un fusibile da 70 A invece come ti dice la diagnosi lo porta da 30A in quella posizione!
Ciao Doctor grazie del commento molto utile e lo apprezzo. L’importante è che io ho risolto il problema lì il fusibile mancava io me ne sono accorto tramite diagnosi e il problema l’ho risolto ciao e buona giornata amico mio 😉 PS ma l’errore non era cambio sequenziale ma “cambio automatico” e poi mi dici a che minuto vedi che ci vuole un 30A?
Vedi che ti dice cambio sequenziale a minuto 24. 45 fusibile da 30A li il fusibile che c'è messo è da 70A quindi è stato messo in quel posto non dovevi metterne un'altro se proprio dobbiamo dirlo! Cmq 👍
@@doctor4547 sì ho capito cosa dici tu “che se proprio vogliamo” me ne dovevo accorgere che hanno scambiato il fusibile dalla posizione numero 4 l’hanno spostato alla 6 dove è riservato al cambio automatico. Ma io non ho causato nessun danno o errore ho soltanto messo il 70 A dove mancava. Quindi non credo proprio che ho sbagliato qualcosa al massimo ho sbagliato che me ne dovevo accorgere e dire a voi tutti “specialmente a te” che il 70 A è stato spostato più in basso. Quindi perdonami amico mio se non ti sono piaciuto ma l’importante è che io ho risolto il problema e il cliente è andato via contento. Buona giornata amico mio e al prossimo video.
@@doctor4547 comunque il succo del mio video probabilmente tu non l’hai capito. Io volevo far girare il messaggio che a volte capita che la gente va a sostituire uno sterzo elettrico quanto poi il problema è un fusibile magari bruciato. E poi altra cosa siete subito pronti a puntare il dito, a volte anche su delle cavolate. Ma non immaginate cosa c’è dietro a una preparazione del video specialmente nelle mie condizioni che sono solo in officina mentre faccio i video mi entrano clienti dentro devo rispondere al telefono e poi devo riprendere a fare il video. Quindi portate pazienza se non siamo perfetti come volete voi. Siamo esseri umani esattamente come voi ma ribadisco che non possiamo piacere a tutti intanto il tuo commento lo ha apprezzato anzi se ti trovi a passare da Bologna fermati che ti offro un caffè e ho proprio piacere di conoscerti e fare due chiacchiere con te. Cercate ogni tanto di chiudere un occhio e sorvolare anche perché nel mio video non ho fatto niente di male anzi tutto l’opposto e tra l’altro non ho causato neanche danni ho soltanto messo un fusibile nuovo. E non mi sono accorto che chi è passato prima di me l’ha messo in un’altra posizione e quindi? Dov’è il problema? Su ragazzi fate i bravi che la vita è corta e pensate un po’ più alla gnocca 🫶🏻
@@ilpiccolomeccanico252 no mi sembra di averti detto che è stato fatto un lavoro sbagliato con conseguenza di danni mai detto se ti vai a leggere i commenti ! Anzi mi sembra dalle tue risposte che 6 tu che rispondi in un modo di Superiorita quando uno ti fa una precisazione forse è proprio il tuo carettere che quando ti viene detta una cosa la prendi subito a male non lo so cmq buon lavo
Una volta nella Panda si è accesa la spia a triangolo giallo, era una lampadina fulminata, meno male. Invece la Punto che avevo prima era il sensore dello sterzo elettrico...si induriva sempre. Bisogna sempre provare e studiare. Bravissimo 👏👏👏💪
bravissimo Vincenzo, è vero che senza la diagnosi bisogna avere un bel colpo di culo a volte per capire il guasto, ma è anche vero che ci sono dei tuoi presunti colleghi, che dovrebbero andare a raccogliere i pomodori, e non mettere le mani sulle auto. Bravo, tu sei sempre scrupoloso e professionale. Continua sempre così!
Ciao carissimo amico mio quello che hai visto nel video è pura verità. Di certo non sono il tipo che vado a simulare un errore per fare il video ci mancherebbe 😅
Ciao Alessandro secondo te come posso scoprirlo senza fare una diagnosi computerizzata? Per qualsiasi spia che si accende nel cruscotto sono sempre generiche vuol dire che per ogni spia ci può essere più di un problema e per scoprirlo bisogna collegare una diagnosi sulla porta OBD dell’auto. Così si riparano le auto non di certo a chiedere in giro Sui forum oppure sui canali TH-cam mi dispiace non poterti aiutare ma è la dura realtà. Ti auguro una buona giornata 😉
Ciao Una domanda, ma se per caso per un motivo qualsiasi, si dovesse bruciare quel fusibile su strada mentre il veicolo e’ in movimento cosa succederebbe allo sterzo? Si blocca? Diventa duro? Grazie
Ciao Michele allora ti diventa duro come quando hai il motore spento. Cioè lo sterzi ma con molta fatica e se ti trovi in un cambio di direzione non è bello. C’è gente che hanno incidentato l’auto magari uscendo fuori strada o urtando altre auto. Ma se ti capita sul dritto hai tutto il tempo di capire cosa sta capitando all’auto e quindi accosti per evitare i danni
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie dell’atroce risposta, possediamo una jeep 4x4 sport quella con la scocca della 500; domani con la luce provo a vedere se la scatola dei fusibili e’ uguale a quella del tuo filmato e se e’ cosi’ tolgo il fusibile e provo a guidare. 👍
Buongiorno grande Vincenzo ottimo video e spiegato benissimo i tipi di lavoro da svolgere quando ci sono anomalie o spie accesse . Io di solito rispondo che può essere tutto o niente dipende quello che dice o meglio cosa indica la diagnosi. Un mega saluto e continua così 👋 👋 👋
Ciao Luca questo tuo commento è uno dei pochi che hanno un senso. Per alcuni le prove che ho fatto in questo video non vanno bene perché secondo loro dovevo arrivare direttamente al fusibile senza un aiuto di diagnosi.Certo che il mondo è proprio strano comunque ti ringrazio del tuo prezioso commento e complimenti grazie e buona giornata amico amico mio 🤗
Ciao Vincenzo grazie per i tuoi video, mi permetto di chiederti una cosa che non c'entra con questo video 😅. Ti chiedo se ti andrebbe di fare un video sui sensori di pressione, come funzionano e quanti tipi di strumenti ci sono per programmarli. Grazie Vincenzo 😘
Ciao Vincenzo,non c'è che dire ottima diagnosi teleguidata, comunque aldilà del problema che sia di sterzo o altro la pri cosa guardo i fusibili per velocizzare, il calo di batteria credo che sia perché si sta con il quadro acceso durante la diagnosi ci vorrebbe uno stabilizzatore.
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, tu hai eseguito un ottimo lavoro, anche io sono curioso di sapere perché manca il fusibile. Ad ogni modo sono sicuro che trovi il motivo. Buona serata ciao.
Ciao grande Tudor grazie del commento. Alla fine con l’aiuto di un utente siamo riusciti a capire dove è andato a finire il fusibile infatti ho lasciato un commento fissato in alto qui 😉
Ciao carissimo no non è come dici tu non c’è nessun assorbimento probabilmente è stato tolto di proposito oppure si è bruciato nell’avviamento e non è stato più messo quello nuovo ma l’importante è che io ho consegnato la macchina al cliente funzionante e non è più tornato indietro. Grazie del commento amico mio e buona giornata 😉
Buongiorno Vincenzo, il tuo esempio non fa una piega, e come le persone se fa male da una parte non è detto che lo stesso di un altro ,buona giornata e continua così, top 👋👍💯
Vincenzino caro intanto ti faccio i complimenti per il video che è stato molto istruttivo inoltre condivido con te tutto quello che hai detto nel video non vorrei dirlo ma ci sono un sacco di farabutti un giro d,ora un avanti ti chiamerò haustain della meccanica ciao un caro abbraccio da Davide da Torino sei grande
Nel 2020 ho avuto una cosa simile, ho acquistato una fiat Freemont dopo 3 o 4 mesi ho l'alternatore guasto, porto la macchina in garanzia, tante storie dopo 2 mesi sostituito il pezzo e dici la batteria e morta ko, acquisto io la batteria per che la garanzia no la copre, a fatto un preventivo batteria quasi 400 euro + iva e io acquisto a 180, tutto bene li poi mi da la macchina con dei errori per che era piu di 2 mesi, sentivo che volevano fregarmi soldi, poi lo portato a una autoficina di fiducia e mi dici ti hanno tolto due fusibile non c'è dunque state attenti a chi portare la macchina non si puo fidare de chiunque, meglio avere un meccanico di fiducia, sei stato bravissimo piccolo meccanico 👍
Video molto interessante, sistema diagnosi eccellente. Una cosa simile mi era capitata su un Fiorino 1,4 Fire con errori al variatore di fase e alle sonde. Era un fusibile. bruciato.
Se questa macchina capitava nelle mani di un disonesto quanti soldi poteva spillare al proprietario? Grande Vincenzo purtroppo cene sono poche persone serie e leali come tè 😉👍
Caro vince’ chi va a fondo siamo noi poveri proprietari……l’anno scorso sulla mia bmw f31 si sentiva puzza di gasolio me la sono cavato con 1000€ vedendo un video di un tuo bravissimo collega che conosci bastavano pochi euro per un tubicino di gomma in silicone😱😱😱😱😱😱😱😱
Ciao Michele grazie del commento purtroppo del fusibile mancante me lo sto chiedendo tuttora anche io. Si ipotizza che nel fare l’avviamento si è bruciato e non l’hanno più rimesso oppure è stato tolto di proposito oppure è stato tolto per fare delle prove e non è stato più rimesso purtroppo io queste cose non le posso sapere e quello che io ho visto e ho trovato ve l’ho fatto vedere niente di più e niente di meno nella più completa trasparenza e onestà e di certo non ho simulato niente come ha ipotizzato un altro utente. 😅 io ti ringrazio del tuo prezioso commento e buona giornata 😉
Ciao , allora se ti dice tensione troppo bassa , ha due motivazioni una che l alternatore non fornisce la giusta tensione volte amperometri ca , o che il motore della scatolo impunta e assorbe tanto da giustificare la bruciatura del fusibile , l avranno tolto per farlo andare, in genere credo meno del 10% a quello che mi dicono i clienti che arrivano da altre officine , poi quelle auto le considero una schifezza unica , ne ho una in officina che ho sostituito la cinghia di distribuzione , tra parentesi ne avremo fatte a decine , mai usato la maschera , sempre andate questa dopo averla accesa a prescindere che va benissimo mi dice che ha un trafilatura dai collettori , poi mi dice che le ruote e esp hanno un errore irreversibile poi mi dice vvt , guasto , ho fatto le varie ricalibrature , ma il difetto si ripresenta , si auto accelera , va in blocco , rispontata ho messo la maschera perfetta , una vera scassa mento, è entrata perfetta in officina solo manutenzione , le fiat le odio sono pessime auto
Penso che il fusibile sia stato posizionato per errore e poi ritolto in diagnosi precedente. Lo sterzo non funzionava perché la batteria era bassa, il meccanico ha fatto le prove, ha guardato i fusibili e poi ha visto che non ha il dualogic e forse si e imbrogliato. Comunque ha montato una batteria di M. Ne ho viste di peggio dai miei clienti meccanici.
Con una diagnosi così che ti dice praticamente tutto, anche cosa fare, i problemi vengono risolti sempre al 100%. Peccato il costo proibitivo per un privato.
Se hai un filo spezzato, non c'è procedura se non quella di vedere i diagrammi.. questa è una riparazione facile, che anche dal libretto uso e manutenzione vedi la posizione dei fusibili..
Io invece voglio essere maligno: mi sembra strano che un meccanico vada a confondere la posizione di un fusibile, per me non voleva accontentarsi della sostituzione della sola batteria perche' gli sembrava poco e ha simulato il danno peggiore...magari ha provato a proporre al cliente una sostituzione più onerosa ma quest'ultimo non si e' fidato e ha cambiato professionista. Sono cose che purtroppo accadono in molti campi e molti tecnici non si comportano correttamente.
Ciao Alessandro buongiorno alla fine con l’aiuto di un utente abbiamo capito dove è andato a finire il fusibile.Infatti l’ho scritto in un messaggio fissato in alto in questo video.Praticamente è stato fatto uno scambio di posizione probabilmente il meccanico o elettrauto che ha recuperato l’auto avrà fatto qualche controllo e ha tolto il fusibile da 70 A dello sterzo ma l’ha messo in un’altra posizione forse erroneamente 🤷🏻♂️
Buonasera Vincenzo, allora il fusibile da 70A se fosse bruciato per assorbimento anomalo avrebbe fatto un bel botto oppure avrebbero sentito un bellissimo scrocchio. O è stato tolto per rimpiazzare un'altro perché bruciato durante il cambio batteria. Se avessero fatto una furbata per testare la tua onestà allora so cojoni, perché allora non vedono i video che fai e se sei un furbetto, chi lo fa di mestiere il meccanico come te vedendo i tuoi video ti avrebbero sgamato subito e già da moltissimo tempo ti avrebbero sputtanato, poi capirai sul web ci andrebbero a nozze. Io credo più a spostamento del fusibile se non addirittura lo scordarsi di rimettere un'altro per averlo fatto bruciare per sostituzione batteria con conseguente inversione dei cavi, anche li devi essere un fenomeno perché le batterie a seconda l'auto hanno un verso per i poli o destra o sinistra. Se i proprietari avessero volutamente testare la tua integrità come persona onesta allora so cojoni du volte😂. Con risultato che gli ha detto male. Solo un consiglio se posso permettermi, quando devi testare con Multimetro una qualsiasi spina, il puntale negativo collegalo con un cavetto munito di coccodrilli intestati in cima e fondo del cavo stesso, così uno allo spinotto negativo e l'altro lo puoi mettere tranquillamente in qualsiasi punto di massa. Mi è capitato, quando installavo le autoradio, il punto di massa che usavo tipo quello delle cerniere delle porte, mi falzavano la misura. Scusami se mi sono permesso, lungi da me fare il prof nei tuoi confronti. Questo video è assolutamente pieno di chicche per come si dovrebbe procedere professionalmente alla ricerca dei guasti, oltre che assolutamente oggi come oggi la diagnosi è di rigore, con i se con i ma, non ripari un beneamato. Oh fatto benissimo ad iscrivermi al tuo canale un po di tempo fa, perché aiutano anche a me in primis a capire la meccanica. Fanno bene pure ad altri meccanici perché non si finisce mai di imparare. Grazie Vincenzo. P. S. Facci sapere gli sviluppi della vicenda. Grazie
Ciao caro Fillo tranquillo che io accetto tutto, i consigli e anche le critiche costruttive.Hai fatto bene a dirmi tutto anzi ti ringrazio del commento e mi fa piacere che trovi interessanti i miei video e grazie per esserti iscritto al mio canale. Gli altri sviluppi sinceramente non li ho scoperti perché di solito quando finisco un’auto la porto dagli uffici quindi il cliente difficilmente viene a ritirare l’auto da me quindi è stata consegnata e non ho visto i clienti. Ma in fondo a me è bastato arrivare al risultato e già sono contento. E mi fa molto piacere condividere queste chicche con tutti quanti voi. Poi come sono andate le cose si può immaginare più o meno ma sono contento lo stesso ti ringrazio di vero cuore del commento un abbraccio amico mio e buon lavoro 😉🫶🏻
Vorrei capire come ti e arrivata la macchina in officina con carro attrezzi? se lo sterzo non funzionava. Diciamo che hai presentato il body per diagnosi e se conportato egregiamente rilevando la manomissione.
Ciao Andrea a fondo dove? Se tu guardi nel messaggio fissato in alto c’è scritto quello che abbiamo capito dopo l’uscita del video o almeno si presume. Ma io non sono un veggente 😅 o indovino che posso capire cosa combinano gli altri 😉
Questo sta a dimostrare quanti lavativi che fanno finta di lavorare ci sono in giro. Detto questo, penso che tu di proposito c'hai girato largoooo, per far capire bene a tutti.🤣Non posso pensare che un professionista come te non possa superare un dilettante come me e cioè andare a priori a guradare il fusibile relativo, non tanto che non ci può essere (gravissimo), ma tanto che può essere bruciato, o no?😄 Annulla Commenta
Ciao carissimo non ho capito bene quello che hai scritto ma ti posso dire con certezza che la diagnosi serve a prescindere. Di solito su queste macchine la colpa è sempre della sterzo elettrico.Ti posso solo dire che molte persone tra meccanici e privati cambiano lo sterzo elettrico e comunque non risolvono perché la causa magari è il fusibile bruciato quindi con questo voglio dirti che è facile arrivare al fusibile ma bisogna anche arrivarci 😅 PS: ho riletto bene il tuo messaggio e non voglio pensare e credere quello che hai scritto ma sono sicuro e certo di una cosa che il controllo che ho fatto io è perfetto “quelli senza diagnosi partono dal fusibile” 😅🫶🏻 ma grazie lo stesso del tuo commento è sempre utile
@@Fireblande9secondo me no 😅 come ogni cosa c’è bisogno della diagnosi.Ripeto quelli che vanno a controllare per prima i fusibili e perché non possiedono una diagnosi. Questo è un mio pensiero ma tu hai ragione quindi abbiamo due modi diversi di pensare ciao e buona 😉giornata
Ciao Lorenzo di solito questa la danno ai ricambisti io l’ho avuta per via traverse tra l’altro anche difficile da reperire in quanto sembra che non ce ne sono più per il momento
Ciao emiliano se non ti piaccio puoi andare anche più avanti ci sono tanti video di altri TH-camr. Non capisco quale punto devo arrivare se sono ripetitivo vuol dire che i miei video non sono per te buona giornata e buon lavoro
Allora ragazzi vi spiego il mistero di questo fusibile e devo fare dei ringraziamenti. C’è stato un utente che ha commentato questo video facendomi notare una cosa. . Quindi i ringraziamenti vanno a @doctor4547 Ha notato che io al minuto 24:30 vado a curiosare alcuni fusibili di cui nella posizione numero 20 dedicata al cambio sequenziale che doveva essere vuota. Ma in realtà era occupata da un fusibile da 70A che si nota durante il video. Quindi immaginiamo che chi ha guardato la macchina prima di me probabilmente avrà fatto qualcosa nella scatola porta fusibili togliendo il fusibile da 70A nella posizione numero 18 e sbadatamente inserirlo nella posizione numero 20. Forse le cose sono andate così ma non si spiega il perché lui ha toccato quel fusibile, visto che doveva solo sostituire la batteria.
Resta un mistero capire il perché sono andati a controllare i fusibili,visto che era semplicemente una batteria da sostituire perché l’auto non partiva più per la batteria,una volta messa in moto è cambiata in officina perché avrebbero dovuto controllare i fusibili?!😅 boo è tutto strano
@@volcane77zxesatto è quello che non capisco neppure io. Credo che dopo la sostituzione della batteria doveva tornare tutto come prima ma invece sembra che così non è stato. Quindi tutto strano 🤷🏻♂️
@@volcane77zxdipende...non è tutto cosi chiaro a volte, a me è capitato che batteria carica e testata sembrava ok, ricaricata cmq e zero problemi, rimessa, quadro ok, giravi chiave per avviare, quadro morto, non mi spiegavo la cosa, poi indagando solo quando gli richiedevi solo un certo amperaggio una o piu piastre andavano in corto ma solo con quella macchina, che era un diesel di grossa cilindrata, messa la batteria su altra macchina, che evidentemente richiedeva meno spunto in corrente, andava...quindi entri un pò nel pallone e magari pensi poi controlliamo i fusibili e nel casino, visto che non tutti dispongono di un diagnostico del genere ti puoi incasinare nelle varie posizioni, ci può stare, poi logico se non ne esci rimetti tutto come prima......io ho diverse macchine a casa e faccio da solo controlli, tagliandi etc etc etc etc ma ripeto non è sempre tutto lineare....
Il fusibile e stato spostato di posto dove ti segnava cambio sequenziale infatti c'è messo un fusibile da 70 A invece come ti dice la diagnosi lo porta da 30A in quella posizione!
Ciao Doctor grazie del commento molto utile e lo apprezzo. L’importante è che io ho risolto il problema lì il fusibile mancava io me ne sono accorto tramite diagnosi e il problema l’ho risolto ciao e buona giornata amico mio 😉
PS ma l’errore non era cambio sequenziale ma “cambio automatico” e poi mi dici a che minuto vedi che ci vuole un 30A?
Vedi che ti dice cambio sequenziale a minuto 24. 45 fusibile da 30A li il fusibile che c'è messo è da 70A quindi è stato messo in quel posto non dovevi metterne un'altro se proprio dobbiamo dirlo! Cmq 👍
@@doctor4547 sì ho capito cosa dici tu “che se proprio vogliamo” me ne dovevo accorgere che hanno scambiato il fusibile dalla posizione numero 4 l’hanno spostato alla 6 dove è riservato al cambio automatico. Ma io non ho causato nessun danno o errore ho soltanto messo il 70 A dove mancava. Quindi non credo proprio che ho sbagliato qualcosa al massimo ho sbagliato che me ne dovevo accorgere e dire a voi tutti “specialmente a te” che il 70 A è stato spostato più in basso. Quindi perdonami amico mio se non ti sono piaciuto ma l’importante è che io ho risolto il problema e il cliente è andato via contento. Buona giornata amico mio e al prossimo video.
@@doctor4547 comunque il succo del mio video probabilmente tu non l’hai capito. Io volevo far girare il messaggio che a volte capita che la gente va a sostituire uno sterzo elettrico quanto poi il problema è un fusibile magari bruciato. E poi altra cosa siete subito pronti a puntare il dito, a volte anche su delle cavolate. Ma non immaginate cosa c’è dietro a una preparazione del video specialmente nelle mie condizioni che sono solo in officina mentre faccio i video mi entrano clienti dentro devo rispondere al telefono e poi devo riprendere a fare il video. Quindi portate pazienza se non siamo perfetti come volete voi. Siamo esseri umani esattamente come voi ma ribadisco che non possiamo piacere a tutti intanto il tuo commento lo ha apprezzato anzi se ti trovi a passare da Bologna fermati che ti offro un caffè e ho proprio piacere di conoscerti e fare due chiacchiere con te. Cercate ogni tanto di chiudere un occhio e sorvolare anche perché nel mio video non ho fatto niente di male anzi tutto l’opposto e tra l’altro non ho causato neanche danni ho soltanto messo un fusibile nuovo. E non mi sono accorto che chi è passato prima di me l’ha messo in un’altra posizione e quindi? Dov’è il problema? Su ragazzi fate i bravi che la vita è corta e pensate un po’ più alla gnocca 🫶🏻
@@ilpiccolomeccanico252 no mi sembra di averti detto che è stato fatto un lavoro sbagliato con conseguenza di danni mai detto se ti vai a leggere i commenti ! Anzi mi sembra dalle tue risposte che 6 tu che rispondi in un modo di Superiorita quando uno ti fa una precisazione forse è proprio il tuo carettere che quando ti viene detta una cosa la prendi subito a male non lo so cmq buon lavo
Onestà e professionalità, ce ne vorrebbero tantissimi meccanici come te, sei sempre il n°1.
Ciao Sandro grazie del commento 😉
Una volta nella Panda si è accesa la spia a triangolo giallo, era una lampadina fulminata, meno male. Invece la Punto che avevo prima era il sensore dello sterzo elettrico...si induriva sempre. Bisogna sempre provare e studiare. Bravissimo 👏👏👏💪
Ciao Fabio grazie del commento e dei complimenti 😉
ottimo video meccanico top spiegazione molto chiara 💵💵☕☕❤❤🏆🏆🥇🥇😁😁
Ciao Luca grazie ☺️
bravissimo Vincenzo, è vero che senza la diagnosi bisogna avere un bel colpo di culo a volte per capire il guasto, ma è anche vero che ci sono dei tuoi presunti colleghi, che dovrebbero andare a raccogliere i pomodori, e non mettere le mani sulle auto. Bravo, tu sei sempre scrupoloso e professionale. Continua sempre così!
Ciao Giovanni grazie del commento un abbraccio e buona giornata ☺️
BUONGIORNO MAESTRO VINCENZO NOSCHESE😉😉😉
Buongiorno a te caro saverio ☺️
Ciao Vincenzo, sempre il top, ottima spiegazione come sempre. Per noi sei un maestro, ce ne fossero come te. Grazie sempre per i tuoi video 💪💪😁
Ciao Enzo grazie del commento 😉
Caro Vincenzo, habías quitado el fusible a posta para provocar este error? O no llevaba el fusible cuando ha entrado en el taller?
Ciao carissimo amico mio quello che hai visto nel video è pura verità. Di certo non sono il tipo che vado a simulare un errore per fare il video ci mancherebbe 😅
Pues quien lohaya hecho es un sinvergüenza, hacerte perder el tiempo así.
Ciao secondo te perché la mia lancia ypsilon 3serie a gpl mi accende la spia motore oltre i 3500 giri xo la macchina va bene
Ciao Alessandro secondo te come posso scoprirlo senza fare una diagnosi computerizzata? Per qualsiasi spia che si accende nel cruscotto sono sempre generiche vuol dire che per ogni spia ci può essere più di un problema e per scoprirlo bisogna collegare una diagnosi sulla porta OBD dell’auto. Così si riparano le auto non di certo a chiedere in giro Sui forum oppure sui canali TH-cam mi dispiace non poterti aiutare ma è la dura realtà. Ti auguro una buona giornata 😉
Ciao
Una domanda, ma se per caso per un motivo qualsiasi, si dovesse bruciare quel fusibile su strada mentre il veicolo e’ in movimento cosa succederebbe allo sterzo? Si blocca? Diventa duro?
Grazie
Ciao Michele allora ti diventa duro come quando hai il motore spento. Cioè lo sterzi ma con molta fatica e se ti trovi in un cambio di direzione non è bello. C’è gente che hanno incidentato l’auto magari uscendo fuori strada o urtando altre auto. Ma se ti capita sul dritto hai tutto il tempo di capire cosa sta capitando all’auto e quindi accosti per evitare i danni
@@ilpiccolomeccanico252
Grazie dell’atroce risposta, possediamo una jeep 4x4 sport quella con la scocca della 500;
domani con la luce provo a vedere se la scatola dei fusibili e’ uguale a quella del tuo filmato e se e’ cosi’ tolgo il fusibile e provo a guidare.
👍
Buongiorno grande Vincenzo ottimo video e spiegato benissimo i tipi di lavoro da svolgere quando ci sono anomalie o spie accesse . Io di solito rispondo che può essere tutto o niente dipende quello che dice o meglio cosa indica la diagnosi. Un mega saluto e continua così 👋 👋 👋
Ciao Luca questo tuo commento è uno dei pochi che hanno un senso. Per alcuni le prove che ho fatto in questo video non vanno bene perché secondo loro dovevo arrivare direttamente al fusibile senza un aiuto di diagnosi.Certo che il mondo è proprio strano comunque ti ringrazio del tuo prezioso commento e complimenti grazie e buona giornata amico amico mio 🤗
Ciao Vincenzo grazie per i tuoi video, mi permetto di chiederti una cosa che non c'entra con questo video 😅.
Ti chiedo se ti andrebbe di fare un video sui sensori di pressione, come funzionano e quanti tipi di strumenti ci sono per programmarli.
Grazie Vincenzo 😘
Ciao Luciano grazie a te per il commento. Se capita lo faccio volentieri 😉
Sensori di pressione x quale auto !?😊👋👋
Comunque sia, ho striscia, ho il meccanico precedente, sei stato un grande a trovare il difetto, e anche onesto, Bravissimo number one.👍
Ciao caro grazie del commento 😉
Ciao Vincenzo,non c'è che dire ottima diagnosi teleguidata, comunque aldilà del problema che sia di sterzo o altro la pri cosa guardo i fusibili per velocizzare, il calo di batteria credo che sia perché si sta con il quadro acceso durante la diagnosi ci vorrebbe uno stabilizzatore.
Ciao Pino grazie del commento 😉
Grande Vincenzo, quello che si vede in giro per spillare soldi è spaventoso.........Bisogna aprire gli occhi..
Ciao caro amico mio non a caso i miei video hanno un senso. Grazie del tuo prezioso commento 😉
Bellissima autodiagnosi guidata..GRANDE VINCENZO!
Ciao saverio grazie del commento 😉
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, tu hai eseguito un ottimo lavoro, anche io sono curioso di sapere perché manca il fusibile. Ad ogni modo sono sicuro che trovi il motivo. Buona serata ciao.
Ciao Fabio caro grazie del tuo commento 😉
Grande Vins 🙂 sei il numero 1! Sinceramente non so nemmeno io come interpretare questa cosa🤔 cmq l'importante è che il cliente sia contento 🔝👏👍
Ciao grande Tudor grazie del commento. Alla fine con l’aiuto di un utente siamo riusciti a capire dove è andato a finire il fusibile infatti ho lasciato un commento fissato in alto qui 😉
semplicità e onestà sono le tue migliori doti, grazie di tenerci compagnia
Ciao Roberto grazie a te sempre 🫶🏻
Ciao Vinz! Per me, hanno tolto il fusibile per un assorbimento anomalo che scarica la batteria anche a macchina spenta.
Facci sapere come va a finire
Ciao carissimo no non è come dici tu non c’è nessun assorbimento probabilmente è stato tolto di proposito oppure si è bruciato nell’avviamento e non è stato più messo quello nuovo ma l’importante è che io ho consegnato la macchina al cliente funzionante e non è più tornato indietro. Grazie del commento amico mio e buona giornata 😉
Buongiorno Vincenzo, il tuo esempio non fa una piega, e come le persone se fa male da una parte non è detto che lo stesso di un altro ,buona giornata e continua così, top 👋👍💯
Ciao Agostino grazie del complimento e commento 😉
Vincenzino caro intanto ti faccio i complimenti per il video che è stato molto istruttivo inoltre condivido con te tutto quello che hai detto nel video non vorrei dirlo ma ci sono un sacco di farabutti un giro d,ora un avanti ti chiamerò haustain della meccanica ciao un caro abbraccio da Davide da Torino sei grande
Carissimo Davide buongiorno che piacere rivederti scrivere. Grazie per i complimenti e per il commento 🫶🏻
vedo che il fusibile n7 è da 70amper non e che hanno sbagliato posizione??mentre il 20 dovrebbe essere di 30amper da come si vede dalla diagnosi ;)
Ciao l’ho scritto nel messaggio fissato in alto
Nel 2020 ho avuto una cosa simile, ho acquistato una fiat Freemont dopo 3 o 4 mesi ho l'alternatore guasto, porto la macchina in garanzia, tante storie dopo 2 mesi sostituito il pezzo e dici la batteria e morta ko, acquisto io la batteria per che la garanzia no la copre, a fatto un preventivo batteria quasi 400 euro + iva e io acquisto a 180, tutto bene li poi mi da la macchina con dei errori per che era piu di 2 mesi, sentivo che volevano fregarmi soldi, poi lo portato a una autoficina di fiducia e mi dici ti hanno tolto due fusibile non c'è dunque state attenti a chi portare la macchina non si puo fidare de chiunque, meglio avere un meccanico di fiducia, sei stato bravissimo piccolo meccanico 👍
Ciao caro grazie del commento e grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza 😉
sempre preciso
Ciao Antonio grazie del commento 😉
Video molto interessante, sistema diagnosi eccellente. Una cosa simile mi era capitata su un Fiorino 1,4 Fire con errori al variatore di fase e alle sonde. Era un fusibile. bruciato.
Ciao Paolo grazie del commento e grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza 😉
Ma x avere la funzione diagnosi guidata bisogna essere abbonati a qualcosa oltre a livello base?? Grazie ti seguo
Ciao sì bisogna pagare un pacchetto costa sui 500€
@@ilpiccolomeccanico252 per un anno?
Campione!
Grazie 🫶🏻
Grande Vincenzo professionale è molto onesto per me sei un esempio ❤️
Ciao Salvatore grazie del commento 😉
Il problema un fusibile 🤦🤦🤦 bravo Vincenzo 👏👏👏👏
Ciao caro grazie ☺️
Bravo Vincenzo video chiaro come sempre. Allla prossima
Ciao Damiano grazie del commento ☺️
Se questa macchina capitava nelle mani di un disonesto quanti soldi poteva spillare al proprietario? Grande Vincenzo purtroppo cene sono poche persone serie e leali come tè 😉👍
Ciao Giancarlo grazie del commento 😉
Sempre Grande vince 🎉
Ciao Max grazie del commento 😉
Caro vince’ chi va a fondo siamo noi poveri proprietari……l’anno scorso sulla mia bmw f31 si sentiva puzza di gasolio me la sono cavato con 1000€ vedendo un video di un tuo bravissimo collega che conosci bastavano pochi euro per un tubicino di gomma in silicone😱😱😱😱😱😱😱😱
Ciao caro ROBY e i complimenti vanno a te per aver sistemato l’auto 😉
grande vince 👍
Ciao Vittorio grazie del commento 😉
Buongiorno vincenzi me mancava la diagnosi che parlava...🤣🤣🤣🤗🤗🤗
Buongiorno caro 🤣
Ma il caro e vecchio sterzo classico, faceva così schifo??
Ciao caro no infatti il caro è vecchio sterzo aggiungerei idraulico è il migliore in assoluto sono d’accordo con te
I controlli base sono stati fatti alla perfezione
NN MI TORNA IL FUSIBILE MANCANTE,MI ASPETTAVO BRUCIATO.
Ciao Michele grazie del commento purtroppo del fusibile mancante me lo sto chiedendo tuttora anche io. Si ipotizza che nel fare l’avviamento si è bruciato e non l’hanno più rimesso oppure è stato tolto di proposito oppure è stato tolto per fare delle prove e non è stato più rimesso purtroppo io queste cose non le posso sapere e quello che io ho visto e ho trovato ve l’ho fatto vedere niente di più e niente di meno nella più completa trasparenza e onestà e di certo non ho simulato niente come ha ipotizzato un altro utente. 😅 io ti ringrazio del tuo prezioso commento e buona giornata 😉
Sinceramente manco a pensare che hai simulato, anche perché per tanto che hai da fare,figuriamoci se devi fare queste cose.
Ciao , allora se ti dice tensione troppo bassa , ha due motivazioni una che l alternatore non fornisce la giusta tensione volte amperometri ca , o che il motore della scatolo impunta e assorbe tanto da giustificare la bruciatura del fusibile , l avranno tolto per farlo andare, in genere credo meno del 10% a quello che mi dicono i clienti che arrivano da altre officine , poi quelle auto le considero una schifezza unica , ne ho una in officina che ho sostituito la cinghia di distribuzione , tra parentesi ne avremo fatte a decine , mai usato la maschera , sempre andate questa dopo averla accesa a prescindere che va benissimo mi dice che ha un trafilatura dai collettori , poi mi dice che le ruote e esp hanno un errore irreversibile poi mi dice vvt , guasto , ho fatto le varie ricalibrature , ma il difetto si ripresenta , si auto accelera , va in blocco , rispontata ho messo la maschera perfetta , una vera scassa mento, è entrata perfetta in officina solo manutenzione , le fiat le odio sono pessime auto
Ciao caro e si ti capisco….. non sei l’unico a odiarle. Molti colleghi le odiano 🤷🏻♂️
Ma cosa è una pubblicità alla diagnosi i fusibili sono la prima cosa da vedere.
Bravo! Continua così che sarai il numero uno. Non sto neanche a spiegarti l’importanza della diagnosi.
Ciao Vicenzo!
Ciao caro 😉
Penso che il fusibile sia stato posizionato per errore e poi ritolto in diagnosi precedente. Lo sterzo non funzionava perché la batteria era bassa, il meccanico ha fatto le prove, ha guardato i fusibili e poi ha visto che non ha il dualogic e forse si e imbrogliato. Comunque ha montato una batteria di M. Ne ho viste di peggio dai miei clienti meccanici.
Ciao caro grazie del tuo commento 😉
23 meno incentivi e rottamazione 13?
👍🏼😉
@@ilpiccolomeccanico252 praticamente costa come la dacia spring elettrica
@@raffaelezani6898 👍🏼
Vincenzo mandami l'indirizzo della tua officina. Ti devo portare una classe a aut. X il tagliando. Grazie buon giorno
Ciao Franco per un tagliando mi devi lasciare l’auto se sei di Bologna si può fare se arrivi da fuori ti consiglio di rimanere nella tua città ☺️
Io intanto una piccola toccata me la sono data....panda 169 del 2009 253000km,servosterzo originale
😅
Con una diagnosi così che ti dice praticamente tutto, anche cosa fare, i problemi vengono risolti sempre al 100%. Peccato il costo proibitivo per un privato.
Ciao Carlo 😉
Se hai un filo spezzato, non c'è procedura se non quella di vedere i diagrammi.. questa è una riparazione facile, che anche dal libretto uso e manutenzione vedi la posizione dei fusibili..
Uhanema ..nà bellezz Vincè!
🫶🏻🤎
Io invece voglio essere maligno: mi sembra strano che un meccanico vada a confondere la posizione di un fusibile, per me non voleva accontentarsi della sostituzione della sola batteria perche' gli sembrava poco e ha simulato il danno peggiore...magari ha provato a proporre al cliente una sostituzione più onerosa ma quest'ultimo non si e' fidato e ha cambiato professionista. Sono cose che purtroppo accadono in molti campi e molti tecnici non si comportano correttamente.
Ciao caro anche io l’ho pensata come te….🤷🏻♂️ chissà quale sarà la verità 😉
Peccato che costano una fortuna x me misero pensionato😪
Completamente vince sempre al top
Ciao Giuseppe grazie del commento 😉
dopo questa lo viste tutte si sono rubati il fusibile
Ciao Alessandro buongiorno alla fine con l’aiuto di un utente abbiamo capito dove è andato a finire il fusibile.Infatti l’ho scritto in un messaggio fissato in alto in questo video.Praticamente è stato fatto uno scambio di posizione probabilmente il meccanico o elettrauto che ha recuperato l’auto avrà fatto qualche controllo e ha tolto il fusibile da 70 A dello sterzo ma l’ha messo in un’altra posizione forse erroneamente 🤷🏻♂️
Buonasera Vincenzo, allora il fusibile da 70A se fosse bruciato per assorbimento anomalo avrebbe fatto un bel botto oppure avrebbero sentito un bellissimo scrocchio.
O è stato tolto per rimpiazzare un'altro perché bruciato durante il cambio batteria.
Se avessero fatto una furbata per testare la tua onestà allora so cojoni, perché allora non vedono i video che fai e se sei un furbetto, chi lo fa di mestiere il meccanico come te vedendo i tuoi video ti avrebbero sgamato subito e già da moltissimo tempo ti avrebbero sputtanato, poi capirai sul web ci andrebbero a nozze.
Io credo più a spostamento del fusibile se non addirittura lo scordarsi di rimettere un'altro per averlo fatto bruciare per sostituzione batteria con conseguente inversione dei cavi, anche li devi essere un fenomeno perché le batterie a seconda l'auto hanno un verso per i poli o destra o sinistra.
Se i proprietari avessero volutamente testare la tua integrità come persona onesta allora so cojoni du volte😂.
Con risultato che gli ha detto male.
Solo un consiglio se posso permettermi, quando devi testare con Multimetro una qualsiasi spina, il puntale negativo collegalo con un cavetto munito di coccodrilli intestati in cima e fondo del cavo stesso, così uno allo spinotto negativo e l'altro lo puoi mettere tranquillamente in qualsiasi punto di massa. Mi è capitato, quando installavo le autoradio, il punto di massa che usavo tipo quello delle cerniere delle porte, mi falzavano la misura.
Scusami se mi sono permesso, lungi da me fare il prof nei tuoi confronti.
Questo video è assolutamente pieno di chicche per come si dovrebbe procedere professionalmente alla ricerca dei guasti, oltre che assolutamente oggi come oggi la diagnosi è di rigore, con i se con i ma, non ripari un beneamato.
Oh fatto benissimo ad iscrivermi al tuo canale un po di tempo fa, perché aiutano anche a me in primis a capire la meccanica. Fanno bene pure ad altri meccanici perché non si finisce mai di imparare.
Grazie Vincenzo.
P. S. Facci sapere gli sviluppi della vicenda.
Grazie
Ciao caro Fillo tranquillo che io accetto tutto, i consigli e anche le critiche costruttive.Hai fatto bene a dirmi tutto anzi ti ringrazio del commento e mi fa piacere che trovi interessanti i miei video e grazie per esserti iscritto al mio canale. Gli altri sviluppi sinceramente non li ho scoperti perché di solito quando finisco un’auto la porto dagli uffici quindi il cliente difficilmente viene a ritirare l’auto da me quindi è stata consegnata e non ho visto i clienti. Ma in fondo a me è bastato arrivare al risultato e già sono contento. E mi fa molto piacere condividere queste chicche con tutti quanti voi. Poi come sono andate le cose si può immaginare più o meno ma sono contento lo stesso ti ringrazio di vero cuore del commento un abbraccio amico mio e buon lavoro 😉🫶🏻
@@ilpiccolomeccanico252
Buongiorno
Ma grazie a te e buon lavoro
Vorrei capire come ti e arrivata la macchina in officina con carro attrezzi? se lo sterzo non funzionava.
Diciamo che hai presentato il body per diagnosi e se conportato egregiamente rilevando la manomissione.
Ciao la macchina anche con lo sterzo non funzionante cammina quindi è stata portata in strada normalmente
Ok il problema allora non includeva idroguida@@ilpiccolomeccanico252
Vai a fondo vince, non va assolutamente bene questa cosa, sarei curioso di sapere.
Ciao Andrea a fondo dove? Se tu guardi nel messaggio fissato in alto c’è scritto quello che abbiamo capito dopo l’uscita del video o almeno si presume. Ma io non sono un veggente 😅 o indovino che posso capire cosa combinano gli altri 😉
Questo sta a dimostrare quanti lavativi che fanno finta di lavorare ci sono in giro. Detto questo, penso che tu di proposito c'hai girato largoooo, per far capire bene a tutti.🤣Non posso pensare che un professionista come te non possa superare un dilettante come me e cioè andare a priori a guradare il fusibile relativo, non tanto che non ci può essere (gravissimo), ma tanto che può essere bruciato, o no?😄
Annulla
Commenta
Ciao carissimo non ho capito bene quello che hai scritto ma ti posso dire con certezza che la diagnosi serve a prescindere. Di solito su queste macchine la colpa è sempre della sterzo elettrico.Ti posso solo dire che molte persone tra meccanici e privati cambiano lo sterzo elettrico e comunque non risolvono perché la causa magari è il fusibile bruciato quindi con questo voglio dirti che è facile arrivare al fusibile ma bisogna anche arrivarci 😅
PS: ho riletto bene il tuo messaggio e non voglio pensare e credere quello che hai scritto ma sono sicuro e certo di una cosa che il controllo che ho fatto io è perfetto “quelli senza diagnosi partono dal fusibile” 😅🫶🏻 ma grazie lo stesso del tuo commento è sempre utile
@@ilpiccolomeccanico252 carissimo, intendevo semplicemente dire che la verifica a priori del fusibile, secondo me, era il primo passo da fare.
@@Fireblande9secondo me no 😅 come ogni cosa c’è bisogno della diagnosi.Ripeto quelli che vanno a controllare per prima i fusibili e perché non possiedono una diagnosi. Questo è un mio pensiero ma tu hai ragione quindi abbiamo due modi diversi di pensare ciao e buona 😉giornata
Gatto ci cova
A boh 😅🤷🏻♂️
Ciao Vincenzo... come posso avere quella bandiera febi?
Ciao Lorenzo di solito questa la danno ai ricambisti io l’ho avuta per via traverse tra l’altro anche difficile da reperire in quanto sembra che non ce ne sono più per il momento
@@ilpiccolomeccanico252 grazie lo stesso. Buona giornata
Arriva al punto, non ripeterti
Ciao emiliano se non ti piaccio puoi andare anche più avanti ci sono tanti video di altri TH-camr. Non capisco quale punto devo arrivare se sono ripetitivo vuol dire che i miei video non sono per te buona giornata e buon lavoro
Quanto logorroico
Ma a te chi ti dice di guardarmi? Passa al video successivo 😅
non compro mai fiat meglio la ford
😅