Bravissimo, ma non solo come tecnico ma anche come riprendi e commenti e non e' uno scherzo,richiede tanto lavoro e pazienza,oltre all'intelligenza.👍👍👍👍👍👋👋👋👏👏👏
Grande maestro Vincenzo. Abbiamo la certezza matematica che sei uno dei migliori meccanici in Italia e non si discute. Continua sempre così: trasmetti tanta passione a tutti noi.
Ciao Vinc, con questo video ti superi alla grande 🎉 Praticamente hai spiegato tutto su come diagnosticare un problema sull'avantreno!!! Davvero eccezionale! Ti auguro una buona giornata!
Complimenti un lavorone! io sono un semplice appassionato di meccanica per quello posso cerco di fare da me 😂, ma per questo lavoro mi sarei affidato ad un professionista...
Grande Vincenzo sei il migliore di tutti sia per la spiegazione del problema ed anche per la meticolosità per come esegui i lavori complimenti per il video ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona serata
Ciao Vincenzo, una vera lezione di meccanica, sia per i consigli ,sia per le riprese e sia per la comprensione della meccanica. Come dico sempre sei il migliore. Alla prossima.
Ciao Vincenzo complimenti sei un bravissimo Meccanico e una brava persona Grazie per tutti i tuoi tutorial 😄 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️N1 . Guardo tutti i tuoi video di valore fatti con impegno e curati nei dettagli Complimenti di cuore , ti auguro che il canale cresca alla grande Bravissimo 👋🤗
Ciao buon Vincenzo, sono d'accordo con te riguardo la concessionaria, prima conoscono i difetti ,poi hanno l'attrezzatura giusta ,apposta per smontare quel pezzo che un generico magari deve costruire, o andare a farsela prestare , poi c'è il generico che se ne approfitta ,come la concessionaria, quello e un altro discorso ,ottimo lavoro come sempre, buona giornata ,che dire sempre top ,come sempre 👍🤝🖐
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, tutti I rumori che hai menzionato li ho visti e sentiti benissimo. Oltre a questo hai eseguito un ottimo lavoro da professionista. Buon fine settimana e buonanotte.
Bravissimo, come al solito.... Io di solito i trapezi li stringo con il carico della vettura, dov'è possibile... Li sul Doblò è bello a vista... Ma ottima la soluzione di metterlo orizzontale Maestro Vince', grazie per le dritte 👏👏👍
Ciao caro grazie per i complimenti. Sì esatto dipende dal tipo di trapezio ci sono di quelli che devi stringerli con il peso della vettura quindi appoggiata per terra altri invece non è necessario infatti anche se guardi uno dei miei video dove faccio sostituzione trapezi o bracci lo spiego. Se vai nella mia playlist lo spiego sempre 😉
@@ilpiccolomeccanico252 cara....sono una mucca 🐄 vorrei un Doblò, mezzo eccezionale che molti non hanno capito....🤷♀️💃👠un po' come la thesis, ne hai mai avuta una per le mani?🤗🤗
Buongiorno Vincenzo. Sono d'accordo con te per quel che riguarda la casa madre, ma loro hanno dei protocolli da seguire:la scatola sterzo, non avrebbero usato una revisionata, ma nuova. Certo, bisogna avere la fortuna di trovare un professionista come te. Un saluto.
I concessionari molto spesso raggirano i clienti, non lo dico io, ma testimonianze di ragazzi che ci lavoravano: tagliandi non effettuati ma pagati come se effettuati, oltre ai prezzi raddoppiati dei ricambi e manodopera.
Ciao Faustino io posso solo dire che per fortuna non sono tutti così, conosco concessionarie che invece i lavori vengono eseguiti. Ma per fortuna esiste il karma per quelle officine che raggirano i propri clienti 😉
Usare un po' di memoria e Usare del nastro carta x scrivere dove va il bullone , tanta pazienza e concentrazione ... E la soddisfazione di avercela fatta. Da solo 😊
Ciao Vinve' , sai qual' è il discorso ...la maggior parte dei meccanici invece di cambiare solo il tirante perche magari basta solo qello, dicono al cliente che ce da sostituire tutta la scatola tanto a loro che gli frega paga il cliente.... Io persone oneste e brave come lo sei tu , ancora non ne ho incontrate. Continua cosi ......
Ciao, ti scrivo per un'informazione "fuori tema"; mi sembra di aver visto in qualche vecchio video che tu utilizzassi un ponte Ravaglioli a vite senza fine (con 1 solo motore elettrico laterale). Volevo chiederti se hai contatti o conoscenze di qualcuno che possa fornire le boccole delle chiocciole che usurate portano al bloccaggio del ponte stesso. Mi sapresti dire magari anche in privato, a chi potrei rivolgermi per questo tipo di ricambi? Grazie!
Ciao ho chiesto qui in azienda dove lavoro io e sulla zona di Bologna ti posso dare chi effettua la manutenzione ai nostri ponti. Noi ci rivolgiamo alla REAB e alla Zurigo. Altro a riguardo non so dirti perché io sono un dipendente dell’azienda
Buongiorno ❤.. scrivo per una cosa che ho sentito sta mane, e chiedo qualche consiglio a te.Da fredda (per lo meno mi sono accorta solo oggi)..quando mi accingo alla sosta al semaforo, metto in folle. Dopo qualche secondo, compare un rumore metallico (senza toccare frizione e auto in folle.) che scompare dopo qualche altro secondo. Cosa potrebbe essere? La frizione l ho cambiata un anno fa e non mi da comunque problemi. Olio cambio sostituito nn molto tempo fa… grazie ❤
Ciao Elemag è un piacere scrivere con te. Io vorrei tanto aiutarti ma purtroppo senza sentire il rumore faccio veramente fatica a dirti cosa potrebbe essere. Non c’entra niente la frizione se è vecchia o è nuova o se hai cambiato l’olio oppure no. Sembrerebbe da come descrivi che quando il motore ti va a bassi regimi hai una vibrazione metallica nel vano motore. Potrebbe essere qualsiasi cosa che al minimo si muove e fa rumore. Ti dico in questi casi cosa bisognerebbe fare. La prima cosa “nel tuo caso” devi andare dal tuo meccanico di fiducia fargli presente il rumore e lui da buon meccanico deve prima ascoltare il rumore capire la provenienza e aprendo il cofano dovrebbe vedere se c’è qualcosa che si muove che come dicevo prima potrebbe essere di “tutto”. Mi dispiace ma temo proprio di non poterti aiutare a meno che non vieni a Bologna e faccio Quello che dovrebbe fare il tuo meccanico ☺️
@ Vincenzo sei gentilissimo e credo che professionisti come te è raro trovarne. Grazie per avermi risposto e per il consiglio. L ho sentito questa mattina per la prima volta. Dirti se è una questione di freddo non saprei, ma il meccanico mi ha detto di farci caso prima che lo porto da lui( di solito quando sento quste cose, magicamente quando sono da lui scompaiono). In pratica poco dopo che metto in folle senza premere la frizione, compare questo rumore per qualche secondo, per poi scomparire. Sei unico comunque ti ringrazio
Domanda.. nel mio doblo ho cambiato i cuscinetti volventi e le molle.prese originali Fiat.. però da una lato dx ogni volta che la macchina sta ferma qualche ora quando accendo e sterzo per partire si sente il solito stock della molla .. lo fa solo una volta e poi niente.. come se la molla si torcesse.. spero di essermi spiegato
Ciao sì ho capito cosa intendi però non ho la soluzione per te lo fanno anche alcune Hyundai e Kia l’ho sentito. Secondo me non è normale potrebbe mancare del grasso all’interno. Ti spiego al momento dell’assemblaggio di questi supporti con al suo interno dei cuscinetti, viene messo un po’ di grasso. Secondo me è poco non basta sarebbe ottima aprire e riempire di grasso. Sembrano dei cuscinetti chiusi schermati ma il più delle volte si aprono, piano piano con pazienza si possono aprire e ingrassare. Come per esempio ad alcuni che hanno fatto pochi km si possono aprire per lavarli ingrassarli e richiudere senza comprare quelli nuovi. Ma dipende sempre se la pista dove lavorano i cuscinetti è perfetta e non è corrosa dall’acqua che gli arriva. Altro non saprei dirti buona giornata ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 grazie... Il dilemma è che lo fa solo un colpo ogni volta che la macchina sta ferma per tipo 2ore poi niente più per tutto il viaggio.. ho messo la mano sulla molla sterzando e fa il classico colpetto una volta e basta.. ..mistero 👍😉 grazie per la sua attenzione!!
Beh già è qualcosa di positivo che non vanno a sostituire dell’altro ci hanno preso e ti spiego anche la motivazione. Perché queste macchine hanno questa “caratteristiche” quindi un giorno sì e uno pure gli entrano dentro queste macchine per questi rumori quindi non possono sbagliare la diagnosi. Ma non è per tutti e ti spiego il perché. Sai quante macchine mi arrivano al giorno che me le mandano sia officine che concessionarie e dicono al cliente che il problema è nello sterzo? ma in realtà non è così e sono questi cuscinetti sugli ammortizzatori. Pensa un po’ siamo nel 2024 e ci sono ancora officine che fanno questo errore. Come ci sono molte officine che non sono ancora a conoscenza della puleggia frizionata sull’alternatore. La famosa puleggia frizionata che fa rumore in accensione e in spegnimento e che aumenta quando giri lo sterzo. E anche qui molte officine mandano queste auto da noi dicendo che la colpa è della pompa del servosterzo. Quando invece basta sostituire questa puleggia dell’alternatore. Meccanici nuovi e anche un po’ vecchi che continuano a fare questi errori banali. Eppure questa puleggia alternatore negli anni 90 c’era già quindi pensa un po’ quanto tempo hanno avuto per imparare queste cose ma ignorano 🤷🏻♂️😉
Io ho un problema alla mia fiat tipo 1.6 cambio dct giranto tutto a sinistra in retromarcia mi fà delle botte pesanti secche sotto all avantreno che sembra si spostano propio le ruote sotto l auto .rumore che mi fà solo andando a marcia indietro con tutte le ruote sterzate in avanti invece l auto va bene. Mi hanno cambiato i supporti ammortizzatori poi le biellette ma niente il rumore c è ancora mi stanno solo facendo cacciare soldi e 3 meccanici che ho cambiato non riescono a risolvere e io non so piu che fare vorrei tanto portarla a tè che sicuramente riesci a risolvere questo problema che ho da 1 anno sono di napoli
Purtroppo, io non posso sapere cosa ha la tua macchina. Dovrei guardarla con i miei occhi per dirti cosa potrebbe essere. Le auto vanno provate per dire al cliente cosa c’è da sostituire. Io non l’ho provata non l’ho vista non ho sentito nulla faccio fatica a dirti, se vuoi venire ci troviamo a Bologna.
Sai qual è il problema caro Silvan e che è difficile accontentare tutti quanti voi. In questo video ho sostituito entrambe e mi salti fuori tu che non era necessario. Se avevo fatto solo uno sarebbe saltato fuori un altro e mi avrebbe detto che ho sbagliato che dovevo fare entrambi quindi. Per fortuna che il cliente di questa macchina ha detto “non badare a spese perché io ho un fracasso di soldi” quindi se il trapezio è rotto solo uno li puoi mettere entrambi anzi puoi mettere anche tutto l’avantreno perché a me i soldi non mi mancano e io ho fatto il minimo indispensabile. Ti faccio un esempio caro amico Silvan, tu con i tuoi soldi puoi fare tutto quello che vuoi ma da che mondo è mondo quando porti a riparare le scarpe dal calzolaio non porti a fare solo una scarpa perché è consumata anche l’altra (tacchi e suole). Come quando cambi i pneumatici non cambi solo uno al massimo cambi la coppia se non proprio tutte e quattro quindi di cosa vogliamo parlare? Caro Silvan buona giornata e buona vita e prima di parlare cercate almeno di capire cosa state dicendo 😉🤙🏻
@ilpiccolomeccanico252 caro amico ti ringrazio per tutti i luoghi comuni iniziali , ovvio che se il proprietario ti dice di cambiarli lì cambi tutti e due , rimane il fatto che per esperienza personale si riesce a capire lo stato di usura del trapezio che non ha ancora gioco , e spesso è successo che in futuro si rompesse prima quello sostituito . Il mio era un ragionamento un po' più sottile , ovvero sostituire un pezzo ancora buono contribuisce direttamente o indirettamente all' inquinamento ambientale . Capisco altresì che sostituire un pezzo ancora buono può contribuire ad aumentare il guadagno di un lavoro fatto , tra manodopera e ricarico sul pezzo. Perdonami ma appartengo a quella ormai rara categoria che cambia ancora i silent block con la pressa , la dove possibile .
Bravissimo, ma non solo come tecnico ma anche come riprendi e commenti e non e' uno scherzo,richiede tanto lavoro e pazienza,oltre all'intelligenza.👍👍👍👍👍👋👋👋👏👏👏
Ciao caro grazie ☺️
In mezz'ora di un tuo video ,imparo di più che stare a 10 ore di lezione a scuola.1000 grazie.ciao!
Ciao caro wow bellissimo quello che mi scrivi 😃 e ti ringrazio di vero cuore 🤗
Grande maestro Vincenzo. Abbiamo la certezza matematica che sei uno dei migliori meccanici in Italia e non si discute. Continua sempre così: trasmetti tanta passione a tutti noi.
Ciao caro Ares sei troppo gentile e buono con me ☺️ ti ringrazio di vero cuore del commento. Magari lo fossi 🤗
Ciao Vinc, con questo video ti superi alla grande 🎉 Praticamente hai spiegato tutto su come diagnosticare un problema sull'avantreno!!! Davvero eccezionale! Ti auguro una buona giornata!
Ciao Federico grazie ☺️
Complimenti un lavorone! io sono un semplice appassionato di meccanica per quello posso cerco di fare da me 😂, ma per questo lavoro mi sarei affidato ad un professionista...
Ciao caro grazie per i complimenti 😉
Grazie a te per questi video molto intetessanti
Grande Vincenzo sei il migliore di tutti sia per la spiegazione del problema ed anche per la meticolosità per come esegui i lavori complimenti per il video ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona serata
Ciao amico mio grazie infinite ☺️ sempre gentilissimo e presente
Bravissimo Vincenzo,ottime spiegazioni
Ciao Daniele grazie ☺️
Ciao Vincenzo, una vera lezione di meccanica, sia per i consigli ,sia per le riprese e sia per la comprensione della meccanica. Come dico sempre sei il migliore. Alla prossima.
Ciao caro Claudio grazie del commento sei stato gentilissimo ☺️
Sempre molto istruttivo seguirti. Grande 💪👏👏👏
Ciao Fabio grazie ☺️
Eccellente lezione professore Vincenzo con audio pulito ed immagini eccezionali: il TOP!
Ciao caro grazie ☺️
Ciao Vincenzo complimenti sei un bravissimo Meccanico e una brava persona Grazie per tutti i tuoi tutorial 😄 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️N1 . Guardo tutti i tuoi video di valore fatti con impegno e curati nei dettagli Complimenti di cuore , ti auguro che il canale cresca alla grande Bravissimo 👋🤗
Ciao caro Alfredo amico mio ti ringrazio di vero cuore ☺️😘 sei stato molto buono
Grande Vins 🙂 bello bello bello! Grazie a te impariamo a fare un sacco di cose 🔝👏👍
Ciao Tudor grazie ☺️
Grazie mille per i tuoi video ❤
Grazie a te
Grande maestro Vincenzo. E’ sempre un piacere assistere alle tue lezioni di meccanica. Un abbraccio ❤️
Ciao Michele caro amico mio grazie ☺️
Ciao buon Vincenzo, sono d'accordo con te riguardo la concessionaria, prima conoscono i difetti ,poi hanno l'attrezzatura giusta ,apposta per smontare quel pezzo che un generico magari deve costruire, o andare a farsela prestare , poi c'è il generico che se ne approfitta ,come la concessionaria, quello e un altro discorso ,ottimo lavoro come sempre, buona giornata ,che dire sempre top ,come sempre 👍🤝🖐
Ciao carissimo Agostino grazie del commento ☺️
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, tutti I rumori che hai menzionato li ho visti e sentiti benissimo. Oltre a questo hai eseguito un ottimo lavoro da professionista. Buon fine settimana e buonanotte.
Ciao Fabio amico mio grazie del messaggio ☺️
Vincenzo sei numero 👍👍👍 anche molto simpatico sempre complimenti ciao Vince ☺☺☺
Ciao Vittorio grazie ☺️
Bravissimo, come al solito.... Io di solito i trapezi li stringo con il carico della vettura, dov'è possibile... Li sul Doblò è bello a vista... Ma ottima la soluzione di metterlo orizzontale
Maestro Vince', grazie per le dritte 👏👏👍
Ciao caro grazie per i complimenti. Sì esatto dipende dal tipo di trapezio ci sono di quelli che devi stringerli con il peso della vettura quindi appoggiata per terra altri invece non è necessario infatti anche se guardi uno dei miei video dove faccio sostituzione trapezi o bracci lo spiego. Se vai nella mia playlist lo spiego sempre 😉
@@ilpiccolomeccanico252 caro Vincenzo, i tuoi video li ho visti tutti.. 😉👍
@@73eugwow grazie 😍
SEI UN
OTTIMO ISTRUTTORE ED INSEGNANTE MECCATRONICO!😉😉
Grazie Saverio 😘
Bravo Vincenzo.Lavoro da vero professionista.Buon weekend.😊
Ciao Vito grazie ☺️
praticamente gli hai fatto l'avantreno 😁👏
Più o meno 😉 Grazie ☺️
Mi hai fatto ridere un bel po' quando hai detto "se non avete il crick, lasciate perdere" 😂😂
😅😉
Ciao Vince! Gran bel lavoro! Grande competenza e scrupolosità! Ciao Paolo
Ciao Paolo grazie ☺️
Ciao Vincenzo
Buona festività a te e famiglia
Ciao Alby grazie altrettanto 😉
Io voglio i pezzi nuovi e faccio cambiare tutto....anche il motore 😂 grazie per i tuoi video, 😊bravissimo 🤷♀️💃👠
Ciao caro grazie del commento ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 cara....sono una mucca 🐄 vorrei un Doblò, mezzo eccezionale che molti non hanno capito....🤷♀️💃👠un po' come la thesis, ne hai mai avuta una per le mani?🤗🤗
@@muccamuccaaops! Cara scusami 😊 allora si l’ho avuta per le mani ma solo per ripararla.
Bravo ❤
Grazie ☺️
IL GRANDE MECCANICO!👏
Ciao Fabio grazie ☺️
Buongiorno Vincenzo. Sono d'accordo con te per quel che riguarda la casa madre, ma loro hanno dei protocolli da seguire:la scatola sterzo, non avrebbero usato una revisionata, ma nuova. Certo, bisogna avere la fortuna di trovare un professionista come te. Un saluto.
Ciao caro e sì hai detto bene hai ragione 🤷🏻♂️ speriamo sempre nel buon senso e onestà. Ma grazie per i complimenti ☺️
BRAVO VINCENZO!😉
Grazie ☺️
Grande Vincenzo
Ciao Massimo 😉
Si fort Viciè ❤️❤️❤️
Weee bello Simone grazie ☺️
grande
Grazie ☺️
Seguire uno dei suoi video, è come leggere un bel libro, si impara sempre...magari non per fare, ma per sapere. Grazie.
Ciao Fiorello grazie del commento ☺️
I concessionari molto spesso raggirano i clienti, non lo dico io, ma testimonianze di ragazzi che ci lavoravano: tagliandi non effettuati ma pagati come se effettuati, oltre ai prezzi raddoppiati dei ricambi e manodopera.
Ciao Faustino io posso solo dire che per fortuna non sono tutti così, conosco concessionarie che invece i lavori vengono eseguiti. Ma per fortuna esiste il karma per quelle officine che raggirano i propri clienti 😉
CIoa Sarebbe interessante un video di come si ordinano i pezzi che smonti per ricordarsi ogni bullone dove va inserito
Ciao Fabry magari lo dico in un altro video 😉
Usare un po' di memoria e
Usare del nastro carta x scrivere dove va il bullone , tanta pazienza e concentrazione ... E la soddisfazione di avercela fatta. Da solo 😊
Tanta roba !! Super Vincenzo !❤
Ciao Ivan grazie ☺️
Ciao Vinve' , sai qual' è il discorso ...la maggior parte dei meccanici invece di cambiare solo il tirante perche magari basta solo qello, dicono al cliente che ce da sostituire tutta la scatola tanto a loro che gli frega paga il cliente.... Io persone oneste e brave come lo sei tu , ancora non ne ho incontrate.
Continua cosi ......
Ciao Francesco e mi dispiace sentire questo però capisco e hai ragione. Grazie del commento ☺️ un abbraccio
Ciao, ti scrivo per un'informazione "fuori tema"; mi sembra di aver visto in qualche vecchio video che tu utilizzassi un ponte Ravaglioli a vite senza fine (con 1 solo motore elettrico laterale). Volevo chiederti se hai contatti o conoscenze di qualcuno che possa fornire le boccole delle chiocciole che usurate portano al bloccaggio del ponte stesso. Mi sapresti dire magari anche in privato, a chi potrei rivolgermi per questo tipo di ricambi? Grazie!
Ciao ho chiesto qui in azienda dove lavoro io e sulla zona di Bologna ti posso dare chi effettua la manutenzione ai nostri ponti. Noi ci rivolgiamo alla REAB e alla Zurigo. Altro a riguardo non so dirti perché io sono un dipendente dell’azienda
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille!!! Provo a sentire..
Buongiorno ❤.. scrivo per una cosa che ho sentito sta mane, e chiedo qualche consiglio a te.Da fredda (per lo meno mi sono accorta solo oggi)..quando mi accingo alla sosta al semaforo, metto in folle. Dopo qualche secondo, compare un rumore metallico (senza toccare frizione e auto in folle.) che scompare dopo qualche altro secondo. Cosa potrebbe essere? La frizione l ho cambiata un anno fa e non mi da comunque problemi. Olio cambio sostituito nn molto tempo fa… grazie ❤
Ciao Elemag è un piacere scrivere con te. Io vorrei tanto aiutarti ma purtroppo senza sentire il rumore faccio veramente fatica a dirti cosa potrebbe essere. Non c’entra niente la frizione se è vecchia o è nuova o se hai cambiato l’olio oppure no. Sembrerebbe da come descrivi che quando il motore ti va a bassi regimi hai una vibrazione metallica nel vano motore. Potrebbe essere qualsiasi cosa che al minimo si muove e fa rumore. Ti dico in questi casi cosa bisognerebbe fare. La prima cosa “nel tuo caso” devi andare dal tuo meccanico di fiducia fargli presente il rumore e lui da buon meccanico deve prima ascoltare il rumore capire la provenienza e aprendo il cofano dovrebbe vedere se c’è qualcosa che si muove che come dicevo prima potrebbe essere di “tutto”. Mi dispiace ma temo proprio di non poterti aiutare a meno che non vieni a Bologna e faccio Quello che dovrebbe fare il tuo meccanico ☺️
@ Vincenzo sei gentilissimo e credo che professionisti come te è raro trovarne. Grazie per avermi risposto e per il consiglio. L ho sentito questa mattina per la prima volta. Dirti se è una questione di freddo non saprei, ma il meccanico mi ha detto di farci caso prima che lo porto da lui( di solito quando sento quste cose, magicamente quando sono da lui scompaiono). In pratica poco dopo che metto in folle senza premere la frizione, compare questo rumore per qualche secondo, per poi scomparire.
Sei unico comunque ti ringrazio
Domanda.. nel mio doblo ho cambiato i cuscinetti volventi e le molle.prese originali Fiat.. però da una lato dx ogni volta che la macchina sta ferma qualche ora quando accendo e sterzo per partire si sente il solito stock della molla .. lo fa solo una volta e poi niente.. come se la molla si torcesse.. spero di essermi spiegato
Ciao sì ho capito cosa intendi però non ho la soluzione per te lo fanno anche alcune Hyundai e Kia l’ho sentito. Secondo me non è normale potrebbe mancare del grasso all’interno. Ti spiego al momento dell’assemblaggio di questi supporti con al suo interno dei cuscinetti, viene messo un po’ di grasso. Secondo me è poco non basta sarebbe ottima aprire e riempire di grasso. Sembrano dei cuscinetti chiusi schermati ma il più delle volte si aprono, piano piano con pazienza si possono aprire e ingrassare. Come per esempio ad alcuni che hanno fatto pochi km si possono aprire per lavarli ingrassarli e richiudere senza comprare quelli nuovi. Ma dipende sempre se la pista dove lavorano i cuscinetti è perfetta e non è corrosa dall’acqua che gli arriva. Altro non saprei dirti buona giornata ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 grazie... Il dilemma è che lo fa solo un colpo ogni volta che la macchina sta ferma per tipo 2ore poi niente più per tutto il viaggio.. ho messo la mano sulla molla sterzando e fa il classico colpetto una volta e basta.. ..mistero 👍😉 grazie per la sua attenzione!!
Il doblo aziendale 4 anni 130 mila km fa lo stesso rumore.
In Fiat hanno diagnosticato ralle ammortizzatori da sostituire
Beh già è qualcosa di positivo che non vanno a sostituire dell’altro ci hanno preso e ti spiego anche la motivazione. Perché queste macchine hanno questa “caratteristiche” quindi un giorno sì e uno pure gli entrano dentro queste macchine per questi rumori quindi non possono sbagliare la diagnosi. Ma non è per tutti e ti spiego il perché. Sai quante macchine mi arrivano al giorno che me le mandano sia officine che concessionarie e dicono al cliente che il problema è nello sterzo? ma in realtà non è così e sono questi cuscinetti sugli ammortizzatori. Pensa un po’ siamo nel 2024 e ci sono ancora officine che fanno questo errore. Come ci sono molte officine che non sono ancora a conoscenza della puleggia frizionata sull’alternatore. La famosa puleggia frizionata che fa rumore in accensione e in spegnimento e che aumenta quando giri lo sterzo. E anche qui molte officine mandano queste auto da noi dicendo che la colpa è della pompa del servosterzo. Quando invece basta sostituire questa puleggia dell’alternatore. Meccanici nuovi e anche un po’ vecchi che continuano a fare questi errori banali. Eppure questa puleggia alternatore negli anni 90 c’era già quindi pensa un po’ quanto tempo hanno avuto per imparare queste cose ma ignorano 🤷🏻♂️😉
Io ho un problema alla mia fiat tipo 1.6 cambio dct giranto tutto a sinistra in retromarcia mi fà delle botte pesanti secche sotto all avantreno che sembra si spostano propio le ruote sotto l auto .rumore che mi fà solo andando a marcia indietro con tutte le ruote sterzate in avanti invece l auto va bene. Mi hanno cambiato i supporti ammortizzatori poi le biellette ma niente il rumore c è ancora mi stanno solo facendo cacciare soldi e 3 meccanici che ho cambiato non riescono a risolvere e io non so piu che fare vorrei tanto portarla a tè che sicuramente riesci a risolvere questo problema che ho da 1 anno sono di napoli
Purtroppo, io non posso sapere cosa ha la tua macchina. Dovrei guardarla con i miei occhi per dirti cosa potrebbe essere. Le auto vanno provate per dire al cliente cosa c’è da sostituire. Io non l’ho provata non l’ho vista non ho sentito nulla faccio fatica a dirti, se vuoi venire ci troviamo a Bologna.
@ilpiccolomeccanico252 hai perfettamente ragione purtroppo sono di napoli se ero della zona venivo subito ed era sicuro che mi risolvevi il problema 😓
Ciò piccolo meccanico
Ciao Giacomo 😉
Mi sono perso l'indirizzo dell'officina, nel senso che non so dove sei. Mi piacerebbe una tua diagnosi al mio bolide......
Siamo lontani 😉 ti consiglio di rimanere dal tuo meccanico di fiducia 💪🏻
@@ilpiccolomeccanico252e così sarà 😂😂😂😂
L' altro trapezio se non aveva gioco non andava sostituito , e non venitemi a dire che si sarebbe sicuramente rotto prima di quello nuovo .
Sai qual è il problema caro Silvan e che è difficile accontentare tutti quanti voi. In questo video ho sostituito entrambe e mi salti fuori tu che non era necessario. Se avevo fatto solo uno sarebbe saltato fuori un altro e mi avrebbe detto che ho sbagliato che dovevo fare entrambi quindi. Per fortuna che il cliente di questa macchina ha detto “non badare a spese perché io ho un fracasso di soldi” quindi se il trapezio è rotto solo uno li puoi mettere entrambi anzi puoi mettere anche tutto l’avantreno perché a me i soldi non mi mancano e io ho fatto il minimo indispensabile. Ti faccio un esempio caro amico Silvan, tu con i tuoi soldi puoi fare tutto quello che vuoi ma da che mondo è mondo quando porti a riparare le scarpe dal calzolaio non porti a fare solo una scarpa perché è consumata anche l’altra (tacchi e suole). Come quando cambi i pneumatici non cambi solo uno al massimo cambi la coppia se non proprio tutte e quattro quindi di cosa vogliamo parlare? Caro Silvan buona giornata e buona vita e prima di parlare cercate almeno di capire cosa state dicendo 😉🤙🏻
@ilpiccolomeccanico252 caro amico ti ringrazio per tutti i luoghi comuni iniziali , ovvio che se il proprietario ti dice di cambiarli lì cambi tutti e due , rimane il fatto che per esperienza personale si riesce a capire lo stato di usura del trapezio che non ha ancora gioco , e spesso è successo che in futuro si rompesse prima quello sostituito .
Il mio era un ragionamento un po' più sottile , ovvero sostituire un pezzo ancora buono contribuisce direttamente o indirettamente all' inquinamento ambientale .
Capisco altresì che sostituire un pezzo ancora buono può contribuire ad aumentare il guadagno di un lavoro fatto , tra manodopera e ricarico sul pezzo.
Perdonami ma appartengo a quella ormai rara categoria che cambia ancora i silent block con la pressa , la dove possibile .