CIDADE 15 MINUTOS

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
  • O conceito de cidade de 15 minutos é um modelo de planejamento urbano descentralizado, no qual cada bairro local contém todas as funções básicas para viver e trabalhar.
    Muitas pessoas argumentam que o conceito de criar bairros localizados nos quais os moradores possam obter tudo o que precisam em 15 minutos a pé, de bicicleta ou de transporte público melhorará a qualidade de vida.
    Esses espaços envolvem bairros polivalentes em vez de zonas específicas para trabalhar, viver e entreter, reduzindo a necessidade de viagens desnecessárias, fortalecendo o senso de comunidade e melhorando a sustentabilidade e a habitabilidade.
    Hoje, a maioria das cidades tem bairros “com usos específicos”, com áreas separadas usadas predominantemente para trabalho ou entretenimento; e o planejamento urbano setorizado resulta em uma expansão, com as pessoas tendo que percorrer longas distâncias pela cidade para chegar ao seu destino.
    Em contraste, as cidades compactas do futuro, ou “hiperlocalização”, priorizam estratégias de infraestrutura urbana que visam trazer todos os elementos para viver e trabalhar nas comunidades locais.
    A cidade de '15 minutos' é uma iteração da ideia de 'unidades de bairro' desenvolvida pelo planejador americano Clarence Perry durante a década de 1920. A teoria do “novo urbanismo”, um conceito de planejamento e design urbano que promove cidades caminháveis, ganhou popularidade na década de 1980.
    Por que essa ideia é relevante para as cidades e seus cidadãos?
    Proteção ambiental e sustentabilidade aprimoradas
    Abrindo o caminho para moradias populares
    Resiliência aprimorada por meio de bairros com vários usos
    Onde?
    Paris, França
    Portland, EUA
    Estocolmo, Suécia
    Conceito é "passo para o futuro": O modelo de rezoneamento ganhará mais força no futuro, impulsionado durante a pandemia de COVID-19 por novas formas de trabalho que exigem menos transporte. Com a mudança climática como uma grande preocupação global, a C40 recomendou esse modelo para cidades em todo o mundo, argumentando que sua abordagem de pedestres contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa e apoia a sustentabilidade ambiental.
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    Fonte das imagens:
    Indigo
    Micael
    Estadão

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