Damásio Explica #03 - Regulador / Retificador: Inspeção do sistema de carga em motocicleta
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Nesse vídeo abordamos sobre a inspeção do sistema de carga em motocicleta.
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Muito bom mesmo 👍
Congratulações pelo empenho em compartilhar seu conhecimento.
Duvida. Pelo que pude entender o estator gera corrente de forma continua semprw que a moto é ligada, e o retificador não "desliga" quando a bateria está com carga plena, desta forma é de se supor que posso utilizar uma bateria de amperagem maior sem causar sobrecarga ao estator nem ao retificador, eventualmente o que pode ocorrer é a bateria não alcançar carga plena.
Procede?!?
Parabéns e grato pela ajuda, unica dica que poderia sugerir é aproximar a câmera no multímetro a fim de ver que escala exata vc usou
Parabéns
Muito satisfeito com seus vídeos deveria fazer muito mais vídeos iguais a esse
Ficamos contentes em saber que tenha gostado Sr. Joseildo. Com certeza faremos muitos vídeos, vá nos acompanhando e se tiver alguma sugestão nós agradecemos. :)
Parabéns e muito obrigado pela aula, profissional é outro nível 👍
Muito bom!
Excelente!!
Muito bem, sr. Júnior! Fantástica explicação!
Muito bom
Parabéns pela elucidativa aula professor!👍
Cara vc e bom explicar parabéns
Parabéns muito explicativo
Boa tarde meu amigo muito bom seu vídeo!más me explica uma condição pequei uma 150 ano 2008 e já troquei chicote, extrato e retificador é a moto ainda gera muito ruim! O que posso fazer nesse caso!
Nós tbm agradecemos. Que aula!!!!
Era isso que eu tava precisando saber sobre o tal obg pela explicação
Que aula. Parabéns.
Top
Meus parabéns excelente aula me ajudou muito mesmo bela VídeoAula
Olá, Izaias. Ficamos felizes em poder ajudar compartilhando um pouco do nosso conhecimento. Um grande abraço pra você.
Há eu tô aprendendo muito com o Damasio sempre atento nas aulas pois tenho uma Bros e preciso aprender para eventual problema tamo junto
Nossa! Me ajudou muito parabéns
Que ótimo!
Show!!!
Ótima explicação
Muito esclarecedor o vídeo, muito obrigado!
Agradecemos seu feedback, nos empenhamos ao máximo para levar toda novidade do mundo das duas rodas
Muito bom este vídeo. Obrigada
Te descobri hoje parabéns
Excelente aula!
Professor minha bateria está com 12.84 volts mais quando dou partida não gira o motor e voltagem cai até descarregar para 11.20 volts testes / magneto e regulador tudo ok e não tem fuga de corrente e já é a terceira bateria que entra em curto qual será o mistério a moto veio de fabrica no pós chave seus vídeos são de grande aprendizado obrigado
Vídeo show de bola👏👏👏
Que Bom que gostou Sr. José. Continue nos acompanhando pois terão mais vídeos. :)
Olá parabéns pelo vídeo! Tenho uma pergunta. No estator da moto honda sai um fio amarelo, antes de chegar no retificador o fio AM se divide em dois ramos um vai alimentar a lanterna traseira e o outro vai alimentar o painel e o farol dianteiro essas cargas são alimentadas por corrente alternada ?
Olá amigo Fransley!
Sim, isso mesmo, esse fio que vem da bobina de iluminação, conduz Corrente Alternada que ao ser levada ao Regulador / Retificador, é reduzida à voltagens suportáveis pelos componentes do sistema de iluminação, chegando à voltagem admissível de no máximo 15,5V.
Mas é bom lembrar que motos com esse tipo de sistema, a lanterna traseira possui os dois tipos de corrente: a Corrente Alternada para uso na meia luz e a Corrente Contínua sendo usada para indicação da luz de freio.
Um forte abraço pra você.
Explicação top!!!!!!
Muito bom obrigada
Eu gostei explicação
Poderia fazer esse vídeo da pcx!
Boa tarde .Eu tenho uma Sred 750 ela chega até 16 V na bateria isso pode causar algum problema
Vai estragar, no minimo 13~14 ok
Uma vez que tetado o estator e o redificador em boas condições. Pois dentro de alguns dias a bateria por sua fez pede carga
Faça aí a ligação da lâmpada de em corrente contínua usando chave para desliga o farol?
Tenho uma crf230 e esta queimando os cdis originais l, já foi feita a medida do estator está ok e feito um ferificação no chicote q Tbm esta ok ..pode ser o regulador de voltagen? Já que a moto funcionou 5 mn na marcha lenta e ele esquento bem !.
oi Boa tarde tenho uma Suzuki ies 2007 está quemiando fusível pode ser o retificador notei que os fios está esquentando desbloquei todos componentes mais mesmo assim continua queimando me salva ai por favor
sabe me dizer a moto liga sem o retificador?
Pra um leigo entender isso aí com esta filmagem é melhor ele ler um livro.
O retificador da minha moto caiu e sumiu, aí a moto ficou engasgando é normal?
Boa noite! Quando a moto gera 13.80 medindo na bateria , mais não carrega, bateria e nova , pode ser retificador?
A minha tá assim, oq era a sua?
👏🏻👏🏻
Cg 150 com cabeçote de Bros
Meu retificador de voltagem da moto titan na hora do teste com o multimetro marca um valor depois volta pro 1
Porque é tão difícil colocar essas Titan 150 pra gerar normal?
Como aumentar a centelha da vela?
Olá amigo Tenório, não há uma maneira de se aumentar a centelha, pois o sistema de ignição da motocicleta já é confeccionado de maneira a suprir o poder de queima da mistura de ar e combustível, caso a sua motocicleta esteja com pouca centelha, procure examinar junto ao seu mecânico como está o funcionamento do sistema de ignição, velas usadas por longos períodos e que chegam a passar do tempo de substituição, afetam o funcionamento do sistema. Porem, para se ter uma centelha mais controlada você pode passa a utilizar velas com tecnologia Irídio, que produzem centelhas sem falhas como as velas comuns.
Quem mais viu a 150 com o cabeçote da 125 kskskks
Muito bom!!