Teraz miałem ten sam problem majonez i ubytek płynu pokrywę zaworów umytą zbiornik płynu nie dokręcamy szczególnie i pół roku spokój olej ok płyn teraz nie ubywa
Uszczelka rozrządu. Ma gumowe elementy, które pękają. I płyn miesza się z olejem. Gdy jest malutkie pęknięcie to tylko majonez pod korkiem i ślady oleju w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego.
Wydaje mi się że to nie uszczelka pod głowicą lecz do wymiany uszczelki całej chłodnicami i filtra oleju co przykrecasz do bloku , miałem tak tylko że w silniku 1,6 opel
zobacz sobie to, u mnie w silniku x10e tez po mału zaczęła znikać woda, a teraz coraz bardziej, przebieg około 300tys, do rozrządu jeszcze właśnie nie zaglądałem. th-cam.com/video/6IA71UPqgvw/w-d-xo.html
Teraz miałem ten sam problem majonez i ubytek płynu pokrywę zaworów umytą zbiornik płynu nie dokręcamy szczególnie i pół roku spokój olej ok płyn teraz nie ubywa
Uszczelka rozrządu. Ma gumowe elementy, które pękają. I płyn miesza się z olejem. Gdy jest malutkie pęknięcie to tylko majonez pod korkiem i ślady oleju w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego.
U siebie w Poldku trucku przerabiałem to w wakacje pełno majonezu pod pokrywą zaworów.
Wydaje mi się że to nie uszczelka pod głowicą lecz do wymiany uszczelki całej chłodnicami i filtra oleju co przykrecasz do bloku , miałem tak tylko że w silniku 1,6 opel
zobacz sobie to, u mnie w silniku x10e tez po mału zaczęła znikać woda, a teraz coraz bardziej, przebieg około 300tys, do rozrządu jeszcze właśnie nie zaglądałem. th-cam.com/video/6IA71UPqgvw/w-d-xo.html
Uszczelka pod rozrzadem jest tam między kanałami olejowymi o wodnym
W oplach to norma
Racja też mam opla Astry j
Mam ten sam samochód i ten sam silnik i reż mi zaczęło zabierać płyn chłodniczy zalewam do poziomu min max 15 km na 80km i połowy z tego nie ma
Witam i jaka przyczyną..??
i sie wyjasniło ?
taak, uscielka pod glowica do wymiany :(