ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ГЕНЕРАТОР НА ПРИРОДНОМ МАГИСТРАЛЬНОМ ГАЗЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2022
- В этом видео переделываю генератор для работы на природном магистральном газе из трубы - на метане. Врезка газа под карбюратор генератора. Тест работы генератора на газе.
Во время блэкаута я купил такой же генератор но с завода на природном газе. На нём нет бензобака, и стоит специальный карбюратор. Знакомый, узнав, что существует такой- заказал в интернете отдельно карбюратор и переделал свой бензиновый в газовый. Если кто то захочет переделать свой, лучше постарайтесь найти карбюратор. Работает стабильно при любой нагрузке и заводится сразу на газу. Хоть природном, хоть сжиженном. В комплекте шёл редуктор для баллона. Удачи вам. Берегите себя.
Підкажіть будь-ласка де купляли карбюратор для роботи генератора на газу?
В мене такий вже с завод бенз та балоний, але коли під'єднуєш природній то його ковбаси, працю але не стабільні оберти.
Не могу запускать генератор на природном газе,не получается..,только предварительно разогрев на бензине... .Подскажите,пжлста,что делать,если есть соображения.
Немного уточню: имею данный генератор, на нем расход бензина примерно 400гр/1кВт. Для обеспечения пиковых нагрузок 2.7кВт- потребление бензина будет около 1.1л/ч. Взяв теплотворную способность бензина 10500ккалл/1л и природного газа 8000ккалл/1м3, получим требуемое потребление газа в объеме 1.44м3/ч. Имея давление в бытовой магистрали в 2 кПа и требуемую скорость газа в 7м/с, нам потребуется шланг с внутренним диаметром порядка 10мм(78.5мм2).
Так вот и получаем сумму сечений штуцеров или одного штуцера для подачи природного газа именно к заслонке для обеспечения ровной работы генератора на всех режимах. Обязательно настраиваем смесь по выхлопу с избытком кислорода не более 3%(при максимальной нагрузке).
Не забываем проверить тепловые зазоры на клапанах: впуск-0.15; выпуск-0.2)
Я не знаю, конечно, как вы там считаете. Возможно вы перепутали с пропаном в своих расчетах, но скажу следующее:
Имел несколько автомобилей на газу: метан(природный, в м.куб измеряется) и пропан (в литрах измеряется). На авто стояли две установки.
Так вот на метане везде расход был на 15 процентов ниже в м.куб, чем на бензине. В на аропане расход был выше на 20 процентов в литрах, чем на бензине.
Ао аналогии предполагаю, что на природном газе из газовой магистрали (метане) - расход должен быть ниже чем на бензине !!!
@@user-mv5iq6ut8d увы, физику и термодинамику не обмануть. Если дать в камеру сгорания топлива меньше- получим бедную смесь. Устройство будет работать, но мощность уменьшится и со временем получим прогар головы,клапанов и т.д.
Пропан в расходе выше получается потому, что одной из потерь в двигателе- это подогрев ХОЛОДНОГО редуктора ГБО. По закону сохранения энергии данное тепло берется из топлива. Метан же греть для испарения не нужно.
Сложно очень! Проще можно решить, но....😉
@@mihaildubinin2076 живу в селе( Херсонская область) електричества- нету!!! Бензогенератор с мотором "yamaha mz175" проработал на газу с магистрали 5 месяцев, без перекуров!!! И ничего не прогорело! 10 сантиметров медной трубки согнул и вставил прямо в дросель. Завел на бензине и 5 месяцев не глушил.
@@user-gs2um7jj3p отлично! Нагрузка на генератор была не 100%.
Совет.
1. Делать дозатор из последней ступени редуктора гбо.
2. Проставку из-под карба выкидывать
3. Выкидываете тепло в выхлоп. Можно приладить радиатор ЕГР
Я пускал через автомочильную камеру. Этим летом тоже заморачивался этим вопросом. Конечно, давление системы не достаточно раздуть камеру, но обьем газа в камере - стабилизирует количество топлива при скачках нагрузки. У меня Forte 2,5 кВт
Поставил б/у газовый редуктор от автомобиля, газовое кольцо ( самодельный ижектор ) поставил между карбом и воздушным фильтром (знаю не очень правильно ) но так зделал. В газовый редуктор газ магистральный поступает прямо во вторую камеру. Работает отлично, при нагрузке срабатывает отлично. Всем мира и добра.
Підскажіть будь ласка , якщо перевести генератор 2,8кВт на газ чи запустить він насосну станцію 1,1кВт?
@@user-xl7ue3mi1f с АВРом нет, ищите без АВР для таких целей
Работает сто процентов. Испытал ещё 20 лет назад и экономически выгодно. Только мощность несколько меньше по киловаттам
Уже сделал себе. Возьми любой редуктор от гбо и будет заводися без бензина. Рабоает лучше чем на бензе и регулировки есть.
Редуктор от автомобиля ???
Или редуктор от пропана???
@@user-qx8ik2dg8z от пропана
@@user-qx8ik2dg8z Всмысле автомобильный
@@user-qx8ik2dg8z В інтеренеті є заводський карбюратор під магістральний газ
@@user-un1mh5zf8s у мене генератор 2 циліндра, не знайшов такий карбюратор.
Автор не прав насчет гбо 2 пок. Приставка ставится перед дроссельный заслонкой, а не под ней. При Вашем исполнении, Вы получаете богатую смесь при закрытой заслонке ( малая нагрузка ), а при больших нагрузках разрежение падает и газа поступает меньше. Бедная смесь вредит двигателю, так как темп горения становится выше, а система охлаждения не насчитана на такие режимы. Есть специальные карбюраторы, там газ поступает перед заслонкой и стоит маленький редуктор
Истину говорите занимаюсь ГБО 10 лет.
Предлагаю - динамические нагрузки подключать через аккумулятор - инвертор, зарядка аккумулятора через зарядное от генератора. Это значительно сгладит пики потребления.
Дальше кран на подачу газа ставим в доме - так чтоб была возможность регулировать подачу не выходя из дома - за краном шланг до генератора во дворе, а если вы в оккупации как мы - в подвале, бо если орки услышат грохот генератора - ждите гостей.
@@Ar4i2022 Задумка неплохая.Вам удачи и терпения.
Только стоимость этого редуктора 10-15% стоимости генератора. Летом был 2000-2500
@@zloy_banderovets уже 3500 вроде
Всё правильно, знакомый рассказывал,что в 2014когда света у них не было,так все делали)
Поставил лайк. Хочу сказать спасибо, что напомнил про такой способ. У самого есть гена на 3 квт, смотрел на Алике приблуду что бы перевести на газ, про такой способ не вспомнил. Раньше когда первые авто переводили на газ, штуцер располагали в карбюраторе, в самом узком месте диффузора, после заслонки. Штуцер подбирался под Х.Х. Когда заслонка открывалась разряжение увеличивалось и газа проходило больше, за счет разницы давлений. У газа скорость горения меньше, по этому надо зажигание раньше. И октановое число значительно выше, чем у беза. То есть можно сжать сильнее не вызвав детонацию. Снимая на головке повышаем степень сжатия. увеличиваем КПД.
Читаю коменты и понимаю что надо дополнить. На магистрали ни какие краны и тем более редуктора не нужны. В магистрали давление 0.5 может чуть больше. Дозировка происходит дросселем за счет инжекции. Только вот на заводском карбе для газа на в ходе клапан что бы газ не накапливался при не работающем двигателе. Я бы поставил электромагнитный клапан и всё.
Давление там 0,02 - 0,04, вроде.
Вакуумные клапана такие отдельно на Али продаются. У нас только в наборе с двутопливным карбюратором.
@@IsaoTakahata578 давление в сети 200-250мм вод столба переводите...
Давление в сети 0.5-0.6 даже на счётчике написано. Подаю газ с помощью трубки прямо на заслонку подсоса. Проблема, при изменении нагрузки надо в ручную регулировать подачу газа. Есть способы это исправить?
А в сливное отверстие поплавковой камеры , туда можно газ подвести ?
@@user-ll5yb8ki5q Нет. там жиклер рассчитан на бензин. если выкрутить жиклер то будет работать на газе но в таком случае забудьте за бензин. А без вакуумного клапана на газе, запуск движка практически не реальный
Купил в свое время специальный карбюратор с не большим газовым редуктором, прямо сейчас работает на газу магистральном. Газ идет через прозрачный рукав сечением 10 мм , длина в пределах десяти метров...Работает отлично...
Доброго дня. На рукав від магістралі до генератора,ще редуктор ставили?
@@alexandershapoval1947То же самое...Нет,но желательно поставить,в магистрали тоже могут быть скачки давления.
Один на магистали,другой на карбе- вообще супер будет работать.Главное- отрегулировать.
@@Zloy_Kashchey Дякую!
Л
Який розхід газу?
Поэтому я хочу перевести генератор на природный газ врага 😂😂
Продолжаются удары "врага", поэтому потребляем природный газ "врага" и продолжаем ругаться на "врага" )))
Не потребляем
Враги они сами себе 😂😂😂😂😂 свой собственный народ утюжили и жили в ху не дули !
@@dogdevice да че ты говариш
@@dogdevice где вы что добываете😂😂😂😂
перший який масква як город споживала був з трудопроводу з західної України, не прееживай, нам вистачає, і Європа вже живе без вашого газу норм
Падажжите! Попробуйте убить вождя! 😂!
Чтобы не портить корпус воздушного фильтра, нельзя ли завести трубку с газом вместо трубки сапуна, которая идёт к клапанной крышке? Ничего сверлить не надо. Выход сопуна просто опустить вниз. И при работе на бензине карбюратору будет больше чистого воздуха.
В отверстие на фильтре для сапуна можно просто вставить тройник. И газ подведете и сапун на месте будет.
Но можно и просто газовый шланг воткнуть вместо сапуна. На ютубе полно роликов, особенно из Штатов. В Штатах как раз продаются наборы для перевода на газ с проставками между карбом и фильтром. Есть даже проставки с плоской трубкой, которые чуть толще прокладки. Китайцы на Али тоже копии продают, но там проставка алюминиевая и толстая. Главное в этих наборах это вакуумный клапан, который открывает подачу газа только когда возникает разрежение перед карбюратором в момент всасывания. Копия американского на Али аж 70 баксов стоит. Там и винт точной настройки подачи есть.
@@IsaoTakahata578
Дружище, можешь ссылку кинуть, чтобы понимать о чём речь!
@@user-ib2hl9ci7k, наберите в поиске ютуба "generator conversion gas"
@@user-ib2hl9ci7k, или "generator run natural gas"
Дядька, идея хорошая, спасибо!
Не простіше купити газовий карбюратор?
Видно хороший ты мужик. Спасибо за видос. Все буде добре.
Не победите, но ролик хороший , ( Слава Всевышнему, а не обществу сине- жёлтых) Падению предшествует гордость, а Славе - смирение .
Із своєї практики напишу:
Тиск і сама якість нашого магістрального газу по факту зменьшують потужність генератора в 1,5 рази так точно.
Тобто, 6 кВт генератор на бензині або на пропані з балону свої 6 кВт тягне нормально (у мене Sigma 6.0 кВт в номіналі з газовим модулем типу Gas Power). А от на магістральному газу не більше 4-4,5 кВт. Більше просто не вистачає потужності у двигуна.... Літом ситуація дещо краща оскільки тиск більший ну і можливо газ буває якісніший.
Окрім цього, при роботі на магістралі, ще приходиться повітряну заслонку тримати в середньому положенні так як при повному її відкритті йде дуже бідна суміш і двигун банально глохне. Як його не крути, а якщо газ гівно і тиск мінімальний, то ніякими підтягуваннями пружини штанги (для збільшення обертів двигуна) ситуацію не вирішити...
Треба якийсь нагнітающий насос, щоб створював тиск перед карбюратором. Тільки питання, який, ну щоб працював від 12 В. (акумулятора)
Вітаю,в 22 році,коли ціни на генератори стали космічні зробив генератор з ДВЗ Хонда на 4 коняки від культиватора і електромотора на 3 кВт. Мав потужності приблизно 700-800 ватт,бо задіяна 1 обмотка. Все було в наявності лежало без діла. Купив лише конденсатори і прилад який показував вольти і ампери. Мені вистачало на опалення і світло. В цьому році ціни впали і придбав електрогенератор з газовим карбом, який самостійно встановив. Сталася прикрість,від зледеніння впало дерево і зламало електричний стовп. Тиждень жили на генераторі. Відразу поїхав і заправив газовий балон на 50 літрів. На бензині все оК,на пропані теж. На метані не захотів працювати. Причини з'ясовувати не було можливості бо мороз до -18 ,ну як завжди,западло. По витратам за тиждень. 27 літрів з великого балона,2 балони по 6 літрів і літрів 5-6 бензину. Генратор періодично виключав,бо треба було обкатати,новий. Специ сказали,що треба шланг газовий максимум 4 метри,в мене було 13 і вкоротити пружину на редукторі карба, тоді запрацював би стабільно на метані. Ще нічого не робив, тільки в планах, але гена обкатку пройшов і повністю готовий до тривалої роботи.
Я без редуктора під'єнав шланг менше 4м працю але не стабільно. Гадаю тиску замало в трубі.
@@user-br4dq5ob4g для природного газу редуктор не потрібен. В мене шланг метрів 10 перерізом 10 мм, все працює. Я знову наголошую, дивіться свічку запалювання, можливо великий зазор на електродах.
Автру предложение, переставить проставку перед карбюратором, ну или же сделать врезку в сам карбюратор, как сделано в заводских вариантах, плюс я б поставил еще редуктор с авто, который будет дозировать газ и не будет переливать его.
Согласен
А в сливное отверстие поплавковой камеры , туда можно газ подвести ?
Все верно, НО без вакуумного редуктора нельзя. Без него газ будет продолжать течь после остановки двигателя. Вакуумный редуктор пропускает через только в случае, если всасывает карбюратор.
Чоловіче, постав нормальний газовий шланг, вріж в нього клапан ГБО, щоб перекривало подачу газу в екстреній ситуації( коли заглохне), заживи його від виходу на генераторі на 12в. Газ в системі низького тиску, щось боязно стає за ресурс генератора.
А чому не на рідній, співучій, гармонійній? Молодець. Дякую. Але мова нас і відрізняє від загарбників, принайні на перший погляд. Ось тому і не дивно що ми всі " русскіє" для іноземців. Дякую за контент, чекаємо на рідну! Так, складно, ломає, але ми ж з України, ми ж не з росії?,
Ти спочатку ім'я своє з Николай на Миколай поміняй, а потім вказуй іншим на якій мові розмовляти, розумник недолугий!
80% защитников Украины с АТО и по сей день русскоязычные. Откуда такая версия,что мова отличает нас от загарбников ?
Меня уже кумарят вот такие как ты,лишь бы ляпнуть какую то хню....
Отличная идея получается что любой бензиновый генератор может так работать.
Не любой, только 4х тактный
У меня 4х тактный спасибо за информацию
@@dogdevice двухтактный тоже можно ,только нужно маслянную гкапельницу колхозить .
@@user-me5rq7zg3d Нах надо,двухтактная зал*па не рассчитана на продолжительную работу,а лишь бы свет дать в туалет ,чтоб нормально пос*ать.
Так что смысла нет никакого капельницу ему еще делать,а потом себе ...
@@Zloy_Kashchey в начале 90х г.такого выбора движков не было , приходилось колхозить из того что есть бензин дорого был , попробовали советский уд2 на газ перевести ,получилось только заводили на бензине потом на газ переходили природный и капельницу маслянную подкключали ,а сейчас конечно зачем мучиться,У меня электростанция на 6кв бензиновая стоит на всякий пожарный,если надо пойду на базар и комплект газовый куплю без проблем.
Доброго дня, а готові комплекти для переобладнання на газ будуть працювати стабільніше під різними навантаженнями?
Так
@@dogdevice В мене фабричний карб під газ. Працює на балонному через регульований редуктор. При збільшенні навантаження відчуває нестачу газу, треба підкручувати. Запускаю на газу при + температурі, в мороз на бензині. Витрата зкрапленого газу 0,3-0,4 кг годину.
А якщо через карбюратор газ подавати, зможе працювати на різних навантаженнях? Адже є генератори котрі працюють і від бенза і газу балоного одночасно.
Не экспериментируйте без редуктора! Нет регулировки количества газа, смесь то бедная то богатая! Сгорит выпускной клапан! Если нет редуктора для генератора можно взять от авто 2го поколения...... И еще метан -30% мощности!!!!
Выход есть всегда, победить мало нада начинать жить, а шить тут не легко...
Для нормальной всережимной работы категорически нельзя подавать газ под карбюратор, Имею небольшой опыт (более 3000 за 26 лет) в переоборудовании двс на СНГ и метан. Вы замучаетесь бегать и регулировать при изменении нагрузки, особенно при переходе с х/х в рабочий режим.
Я правильно понимаю, что с такими генераторами можно обращаться к мастерам которые ставят гбо для того чтобы перевести генератор на газ?) Если я дупля не отбиваю в этом))
@@RibikKill, нет, лучше самому купить китайский набор - двутопливный карбюратор + вакуумный клапан и самому установить за полчаса. Наборы эти на Али продаются и у нас тоже.
@@IsaoTakahata578 а ссылочку не кинете?буду очень благодарен
@@userstanich, на Али в строке поиска наберите "gas carburetor"
@@userstanich, на пром юа в строке поиска наберите "газовый карбюратор".
Спасибо большое за информацию!
А якщо поставити спеціальний карбюратор пі 2 види палива - газ і бензин то як гадаєте, буде працювати від природнього газу з труби?
Буде, скоро займуся
працює, це з особистого досвіду.
У меня работает....
Честно говоря не разделяю оптимизма автора . Стабильной нагрузки в сети не бывает по определению , если это конечно не сеть с одной лампочкой . А без холодильника не бывает жизни в загородном доме . Как то так . Есть сомнения и по газу . Разбитая система электроснабжения это только начало . Далее пойдёт инфраструктура второй очереди куда входит и газ . Самая надежная система , это газогенератор на дровах .
Я сужу по опыту оккупированеых территорий. Свет ушел сразу, а газ был месяцами. Его не так просто перебить. Холодильник зимой не нужен
@@dogdevice если судить по опыту ........то лучше в политику вообще не лезть , это из опыта......... . У Вас полезный для простого человека канал в эти лихие времена Ваше видео (пока ещё интернет работает ....... ) комуто поможет сохранить сьестные запасы (есть ведь еще и адсорбционные холодильники , вообще не имеющие стартовых токов) комуто просто приемлемый уровень жизни . Успехов ......
Молодець, розповів всі млменти, дякую!
Подскажите пожалуйста, какой примерно ресурс у такого генератора? Если использовать его примерно по 4-6 часов каждый день, на как долго его хватит?
Хрен его знает. Вопрос какой двигатель, кто его делал. Обычно пишут ресурс 500 часов у непрофессиональных движков. Черная краска. У меня в деревне за один сезон сдохли кольца у человека на МБ. Он заменил кольца, движок работает. Как долго проработает движок, зависит от многих факторов.
Ставь газовый карбюратор и не придётся заводить на бензине. Куча видео, где сразу заводят на газу и под разной нагрузкой все работает.
Где взять такой на генератор с 2мя цилиндрами?
Щоб поставити , його спочатку треба придбати? ціни зараз які . в курсі?
@@vikvikom5106 Через отстойник подают газ, даже газовый карбюратор не нужен. Есть в ютебе видео как это сделать и не придётся покупать.
холодильник от маленького генератора включать утопичная идея, там стартовые токи компрессора от 17-20 ампер начинаются, и это не значит, что даже 5-ти киловатный генератор его вытянет, лучше утеплить холодильник, чтобы не успевал нагреваться во время выключения
Холодильник ерунда,у меня 2.5 квт на метане и два холодильника, а вот глубинный насос- это да...
Как то забыл выключить, генератор чуть не вылетел из гаража в окно....Но без других потребителей и его потянул.
Кто подскажит можно ли инверторный генератор на газ переделать?
Краще, звичайно, купити газовий карбюратор, але саме зараз його вже складно знайти в продажу. Якщо вже використовувати Вашу схему, то я пораджу на вхід газу поставити послідовно 2 шарових крани. Ми так робили під час окупації. Одним краном один раз виставляєте рівень подачи газу, який дає стабільні обороти генератора під стандартну нагрузку, а другим потім користуєтесь на повне відкривання-закривання. Ще важливо розуміти, що збіднена суміш газ-повітря дуже пришвидшує вихід з ладу клапанної групи. В мене, при такому використанні, клапан зірвало десь через 50-60 гоин роботи. Потрібно дуже уважно слухати мотор. Не зайвим, думаю буде запастись і запасними клапанами, щоб мати можливість зробити оперативну заміну. Бережіть себе і близьких.
Заиість шарових кранів - краще керамічні кран букси. Вони добре ремонтуються на відміну від не шарових
цікава і правильна ідея.. отже можна наприклад заряджати акумы и потім вже від них...
подумать так и систему подачи газа можно сделать в зависимости от нагрузки . на бензе все работает от разряжения + плюс система поддержания оборотов двигателя при смене нагрузки ..... идея давно уже работает на автомобилях ток там 4 горшка ,а тут один не вижу сложностей чтоб газифицировать грамотно генератор. да и вообще можно не парится а просто купить газобензиновый карб на ваш генератор все йже придумано.
У меня генератор на 2 цилиндра, не нашел такой карбюратор.
@@Sasha_Driver они не в паре работают а поочередно, помнишь мотоциклы к примеру урал? так вот что два карба что один совершенно без разницы , главное производительность подобрать
Братан, а где ты газ добываешь если не секрет.
Учи географию карту с ископаемыми.
Карпатские регионы. Там еще есть газ в 2020г писали что 15% осталось. Но это было для населения а сейчас хз где эти % и в какой части европы.
В полтавской области его полно, для нужд населения хватает, или вам об этом не говорили?
Пердежный газ вырабатывают после атак . Героям Срака
@@user-ux5bq5xn7e Такім як ти.
Когда окажешься в окопе, тебе эти края покажутся цветочками😂
Ну за видос лайк,а за остальное тут под вопросом привет из Москвы.
Ресурс бюджетного бензогенератора 500 часов. Это 20 суток работы. Аварийные бензогенераторы расчитаны на работу 1-2 раза в месяц 2- 3 часа. И поэтому вопрос цены топлива для них не очень важен.
Автор же отметил, что это вовсе не для экономии на топливе.
Ты где такое вычетал(ресурс 500 ч.)
Шановні Українці .
Перевівши на магістральний газ генератор,щоб не спалити випускний клапан і не влетіти в непотрібний ремонт .
Незабуваємо перевіряти і по потребі регулювати кожні 100 +- мотогодин тепловий зазор випускного клапана, в мене двиг 188f ,зазор випуск був 0.2 мм норма, за 100 мотогодин на метані став 0.1мм.Зазор впускного клапана за 100 мотогодин не змінився.
Перевірка зазорів клапанів і виставляння китайськими щупами,самостійно.
Генератор 5.5квт Далгакіран +газовий карбюратор газ повер,працює всередньому в день 6- 8 мотогодин ,поставлений китайський лічильник мотогодин.
а як і де ті зазори перевіряти??? може є відео?
Скоро и генераторы вам будут не нужны, отойдите от сатанистов именующих себя бандеровцами, вы и, ваши дети не пострадают! Аналитик.
Зачем делать себе бомбу?вы когда в машину себе газ ставите что тоже просто дырочу в карбюраторе делаете?не занимайтесь херней купите газовый карбюратор и не партесь он и обороты добавляет и от магистрали хорошо работает.У меня гена крафт трех фазный при нагрузке по 800 Вт на каждой фазе жрет 0.465 куба газа в час и я не стою не дрочу краник больше меньше.И я не занимаюсь продажей карбюраторов.
Генератор должен быть 4 тактный почему не говорит не кто об этом, поршневую надо смазывать.
По видео видно, что он 4х тактный
Прикольно придумали
Ставится редуктор или не ставится с природного газа?
Под газ надо увеличивать степень сжатия для нормальной работы и убедиться,что под нагрузкой не перегревается
И зажигания выставить под газ
И без этого будет нормально работать.
@@IsaoTakahata578 но чуть больше жрать газа
@@user-io7eg1jg2b Сколько чуть ? У меня например берет 0.55 м3/час .А будет ? 0.25-0.35 ? Нах надо лезть ради пары копеек.Это не автомобиль.
@@Zloy_Kashchey Классный расход , а генератор на сколько КВ ?
А если как то нагнетать этот газ принудительно, есть ли насосы какие для газа?
Красава, Думаю редкуктор накопитель нужно, что бы для пусковых токов (але ж не розумію як) или с помощью аккума компенсация пусковых токов
Между карбюратором и двигателем нельзя ставить вход газа, между фильтром и карбюратором поставь и диаметр для подачи газа увеличить надо.
Вот так правильно
ввод газа между заслонками - дросельной и воздушной
Можешь попробовать вместо крана, вкрутить газовый редуктор с манометром, мож он чем то поможет, вот тоже сейчас этим вопросом заморачиваюсь
Какой редуктор? В магистрали давление 2 кПа. На 2% выше атмосферного. Там нужен вакуумный клапан, который при разрежении только газ впускает. На Али есть.
@@IsaoTakahata578 такой как ставиться на балон с углекислотой, самое простое решение как на меня по видимой регулировке давления подающегося для нормальной работы генератора, а не на глаз краником
@@dandr-vk5lg, я же написал - в газовой магистрали избыточное давление всего 2 кПа. Это почти атмосферное давление, всего на два процента выше атмосферного. Атмосферное 100 кПа. До какого вы его еще собрались понижать? Это невозможно.
Потрібно поставити газовий карбюратор, а ці "колхози" це швидка смерть для двигуна генератора.
@@Sasha_Driver можливо
Класна ідея! Мирного неба нам, українці!
Хто уже понял что карбюратор специальный ненада тот молодец а молодец бежит по переду воза прикол в толм что заводить нужно и включать холодильник сразу и всё получиться по тому что после 2 трёх пяти часов простоя он молотить будет пару часов потом выключи и всё или включи второй первый отключи и так постоянно меняй
Как насчёт сделать авто на трубном газе, и использовать как генератор, без особых изменений. Допустим что-то инжекторное малолитражные типа Ланос и и.д. И не будет проблем с оборотами при нагрузках.
многовато жрать будет большой мотор, вряд ли давления в магистрали хватит, оно там мизерное
@@mrnobody1897 я когда то видел видос как мужики скорпа 2.0 l. так запускали даже без бензина. Не могу найти этот видос.
@@mrnobody1897 у машины расход на холостых 1л/час
Еще в конце 90х прогревал и делал обкатку на магистральном газе.Газа хватает....Разве что у кого то может проблемы есть с ним.
Таврийский мотор без проблем пойдет.Только не надо 3600 об/м,хватит и 1800...Зато тихо,ресурс большой и продолжительность работы.
С минусов только-транспортировка отсутствует,но и нах надо.
@@Zloy_Kashchey Генератор какой прилепить к таврическому мотором.Мотор у меня есть осталось от таврии а дальше как?
Когда отключат зрпнилище и т п , Что без газа делать ?
А я купил карбюратор за 500 грн универсальный газ- бензин.
где это Вы такую цену надыбали? поделитесь?
@@user-qy5iw7pv7m Ну я купил перед войной в Харькове, готовился.)))
Сейчас их уже нет,сам купил за 450 грн.Сейчас где то 2500-2800 грн...
@@user-et2zf4kf7q На алиэкспрессе за 800грн
Как снять пласмаску с карбюратора та сто идет на заслонке возжушной та сто с речажком.
У меня холодильник работает и все хорошо
Так , Україна Переможе!!!
Аби росіяни усвідомили що вони програли і не вздумали ""Специальную военную операцию"" повторювати ще там колись через 300 - 400 років.
А Видео очень классное. Даже разъяснил про то что Газ только для Равномерной нагрузки. А Двигатели холодильников от Газа лучше не запитывать. Я не знал до твоего видео.
Но про ""Магистральный"" это надо искать Руководителя Городского Горгаза и с ним разговаривать при том что первый его ответ по любому будет что: Нет, нельзя. Это там уговаривать и платить и ему побольше и его ребятам Горгазовцем которые будут делать.
Ведь Дома самому лично с газовым оборудованием делать ничего нельзя по законодательству. Короче договариватся с Руководством Горгаза надо как то.
а зачем бензин потом газ? на Газе что не работает чисто?
Типа я враг и я вас смотрю. Хотя я себя таким не считаю.
Для нас украинцев все россияне ответственны,не на всех вина но на всех ответственность.Надеюсь вы понимаете разницу между виной и ответственностью.
Кум мені морочив голову що може робить на магістральному газі! Супер відос дякую !!! в мойому генераторі заводскій газ піду хімічить.
Ну як получилось?
@@janpodlaski6752 купив карбюратор в Польщі, вчора запустив, 5.5 квт нагрузки захльобується газу не хватає а 3 квт норма трохі вібрация появилась нада вияснить. Движок K&S 7000е, 5.5 квт. За минуту зїв 26 делений красного щетчика це вроді 12.5 гр в час за 3 квт.
А якщо газ подати через бензиновий шланг, а заслінку замінити газовим краником щоби регулювалися обороти?
в мене не тримає кран білий, що біля входу газу в карбюратор.
це я так розумію, для зливу лишнього бензину в камері карбюратора, коли хочеш переключитися на газ?
якщо цей кран не тримає, бензин буде витікати в режимі роботи на бензині?
А как без электричества перекачивающие станции работать будут? Тоже на генераторах?
Компрессоры работают на самом газу.
@@FF-bb3ur Это понятно. А датчики давления, загазованности, АРМ со всякими циферблатами, куча компов со специализированным софтом, пожарка, охлаждение, онлайн передача показаний приборов на головной офис и т.д. и т.п. Там должны быть целые помещения с электрошкафами. Без этого всего вряд ли получиться турбину запустить...
Потому и не получится. Кто хоть раз внимательно рассматривал так называемое гбо 2 или 1,нет нигде подачи в задросельное пространство. Вы можете только впрыскивать газ в коллектор по определенному алгоритму как в инжекторных системах. А проставки как на карбюраторах ОЗОН и их аналогах устанавливают перед корпусом дроссельных заслонок,врезки в СОЛЕКС и их аналогах устанавливают так самом узком месте диффузора до дросселя либо распылитель сверху.
Враг вам пишет:" что-что вы добываете из трубы?" Хас, ага. Добытчик.
Я думаю что для эксперимента нужно переделать врезку , между заслонками в середине или начале диффузора, тогда он будет газовать как надо с переменной нагрузкой будет четко работать, по вашему способу горючее поступает после карбюратора, может из за нет стабильности, ещё можно попробовать подать газ в штатную трубу для бензина , тогда газ пойдет через поплавковую камеру и естественно через главный топливный жиклёр, тоже должен работать, может кто видел видос дед трубку вкручивает вместо пробки, трубку в пробку в подонне карбюратора и работает четко, а ещё вот смотрел видос парень занимается ремонтом тачек, и слёзно уверяет что если переводить генератор на газ, то нужно открутить головку и снять 3мм с неё (фрезернуть ) ну типа для газа камера сгорания должна быть меньше, я даже не знаю шо делать, кто шо думает по этому поводу? Александр вам спасибо, я тоже очень интересуюсь этой темой 🇺🇦
Не надо портить движок...а если нужно будет на бензине работать ? Надо ставить карбюратор газ-бензин
@Oleg да это он Жека двс. Пильнуть то не проблема, просто как потом на бензине будет работать х.з
хлопці я відтоді як поставив газ на авто пасат б2 на бензині не їзжу. двигун дс бензин треба ві пауер. мінімально 98. я лив і 92.
Есть хорошее видео из сервисного центра с разборкой выработанного движка генератора 3 кВт, который только на газе работал. Ни степень сжатия, ни угол опережения не меняли. Ресурс составил около 3000 часов, что больше чем в два раза по сравнению с работой на бензине. Но газ балонный. На метане, вроде, больше нагрев.
th-cam.com/video/kVXjuqldzLw/w-d-xo.html
Я живу Харківській області у нас хлопець переробляє редуктора автомобільні 2-го покоління щось там сверлить і генератор працює на всіх режимах навіть сварку тягне генератор 5 кіловат. У знайомого генератор 7.5 кіловат підключено 2 обігрівача 2 камфорна електроплита газа бере 0 9 Куба за годину.
Хлопці, сьогодні купив собі німця, könner & söhnen ks 2900g, він зразу від виробника з редуктором йде, на клапані написано 1.7 бар, чи можна підключити до магістралі?
доброго вечора. дякую за відео.
Хлопці не ламайте голову. ГБО 2го покоління вам в поміч. Приєднали користуємося і сміємося. Електрика буде коштувати копійки. Просто про це ніхто не розказує)))
Держитесь братья украинцы и пусть бог хранит вас!
а за что они должны держаться
лайк однозначно, инфа полезная, но у меня задача как запустить на газу двухтактный двигатель, както еще масло нужно дозировать, еще ни у кого не увидел таких эксперементов
Тоже эта тема интересна, слыхал что в газовую трубку самотёком капает масло ( разбавленное бензином ) и всё работает , видел ИЖ на газу .
На современных духтактных мопедах система смазки раздельная, масло не льют в бензин. Нужно применить тот же принцип, только вместо безина газ
А в сливное отверстие поплавковой камеры , туда можно газ подвести ?
Нельзя 🙂 в жиклере отверстие маленькое , а нужно 8мм
Добро дня скоро газа не будет 😊
Привіт . А на заводському газовому карбюраторі буде працювати !??? Чи він пристосований тільки на газ під більшим тиском , тобто з балона !??
Вакуумний дозатор газу від гбо 1/2 покоління вакуумний вам у поміч. Хоча напевно краще пошукати заводський карбюратор. Але зараз їх знайти дуже важко
как давно вы были к этому готовы?
30 лет скакали и ждали
а як газовики реагують на використання магістрального газу не за призначенням? здається мені, що під час чергового блекауту вони почнуть ходити по вулицях, і там де гуде генератор, перевірятимуть від чого він працює. газовики не дурні, і розуміють за що можна покарати людей.
«Коммунизм - это есть Советская власть плюс электрификация всей страны. Без плана электрификации мы перейти к действительному строительству не можем … В.И.Ленин
Здравствуйте а нельзя было подать газ через отстойник я смотрел так по ютубе
если двигатель двухтактный ему нужна смесь с маслом,на газу износ поршневой будет! пишу с контента жены.
Так все давно уже придумали..
В першу чергу, треба зменшити зазор на свічці до 0,5 і збільшити зазор випускного клапана до 0,25 . В мене теж працював з перебоями, тепер все добре
Молодец,видос путёвый...я тоже собираюсь делать, но думаю, что трубка на карбюраторе тонковата, буду ставить по более перед карбюратором...сделаю - отпишусь...привет с Переяслава.
Молодец
Здравствуй. А какой зазор клапанов при работе на газу? Я сделал впуск 0,25. Выпуск 0,3
...можно меньше 0,23-25, 0,18-20...
Кто в курсе, какое минимальное давление должно быть в магистрали для работы генератора 3 кВт?уж очень "тяжелый " в цене карбюратор стал в последнее время
В мануалі китайських карбюратора написано
Тиск 2-2.6 kpa це 0.02-0.026 бар
А на зжиженом газу, дорого. Ідея не погана. Якщо треба холодильник підключить, тоді потрібно газ подавать під тиском, а це, балон з газом підключать. Чудово.
Под давлением нельзя, будет выходить наружу через фильтр.
@@IsaoTakahata578 мої діти зараз в Португалії. Вони сказали, що в них бензогенератор на 6,5кВТ, коштує, в переводі на гривни, 34000грн. Внас, такі генератори, коштують в два-три рази дорожче. Ось вам і приклад, де на горі, війні наживаються.
Из теории. Зажигание ему бы пораньше еще бы сделать. Либо степень сжатия увеличивать
Вот не пойму, зачем столько мороки и не факт что не угробишь гену, Когда на просторах инета столько предложений готовых газовых заводских редукторов газ бензин для генераторов, при том разных: 2,5-3 квт, 3-5, 5-7, обьем подачи газа уже расчитан по мощности гены. Поставил, подключил трубки и вперед.
Интересно, на сжиженном пропан-бутане, что с азгс, будет работать? Редуктор, наверное, нннада...
карбюратор газ-бензин с редуктором надо
Идея хорошая но нехватает знаний ,вставка или врезка устанавливается перед дроссельной заслонки,не нужно растраиватся все работает
Думаю що проблему з запуском холодильника і т.п. можна вирішити здопомогоюнауопичувача газу перед генератором .як ресивер в автомобільних колекторах на впускі. Йому просто не хватает газу при короткочасному збільшенні навантаження . Тобто ,або взяти дуже грубий шланг , міліметрів 100 в діаметрі, або навіть невеличкий ббалон використати . Ідея не моя ,так мені пояснив майстер з переобладнання генераторів на газ.
Доречі , карбюратор на три види палива( бензиновый, зріджений газ та магістральний газ) коштує близько 3500 грн на промі. На аліку цей же карбюратор коштує 1270 грн. Сьогодні собі замовив
Я вообще в этом ноль но у нас в Донецке тож беда со светом! Я вот думаю у меня таврюха на газу, может просто сделать как в машине?😊
А что, освободители не могут обеспечить светом? Не верю!
Нормально.Я все голову ломал.