Ni yg cowo ko ngaco nge review yg ini mesin lbh halus karena silinder nya lbh sedikit.. dimana mana juga silinder lbh bnyk lbh halus lbh balance.. kalo kaya gitu prinsip nya mesin2 3 silinder lbh halus lagi dunk gara2 lebih sedikit? Padahal kalo yg ngerti smua tau mesin 3 silinder itu getaran nya malahan lebih berasa.. mgaco di reviewer yg cowo 😂
Sepemikiran kok malah cylinder lebih dikit dibilang lebih halus. Apalagi dibandingkan dengan inline 6 dimana konfigurasi inline 6 itu paling halus dari segala konfigurasi mesin karena setiap piston naik turun akan mengcancel getaran bahasa teknisnya sy ga hapal😅
Saya kritik sedikit ke anda, saya juga mechanic dan juga bergerak di bidang alat berat. Memang logikanya benar semakin banyak piston lebih halus minimal 3 piston. Masalahnya ini berbeda cc yang satu 3000an dan yang satunya 2500. Mesin halus itu juga bisa juga ada perbedaan settingan sedikit untuk keluaran terbaru, dimulai dari settingan klep mesin, mungkin juga ada perbedaan settingan bospomp karena berbeda cc, bobot mesin yang lebih ringan berdampak pada bantalan mesin, sudah pasti 3 dan 4 piston berbeda block mesin. Dan faktor lainnya seperti mungkin saja peredam cabin depan di Pro lebih baik. Bahkan contoh seperti truk ya, dari pengalaman saya, mesinnya sama 8.800cc masalahnya kenapa kok keluaran baru bisa halus bahkan suara mesin mirip mobil kecil? Karena bospomp nya sudah electric bukan lagi manual. Gitu saja contoh nya. Sebelum menghakimi orang lain mending test dulu aja 😂 itu yang saya berikan contoh bisa jadi masukan ke anda ya…
trus mesin V8 lebih halus dari mesin V6 mnurut anda? yg ngaco sapa? Ada yg namanya sweetspot, konfigurasi paling optimal bukan maksimal. 3 silinder memang lebih kasar dari 4 silinder. Tapi apa 6 silinder lebih halus dari 4 silinder? Makanya jadi reviewer mobil mas biar bisa langsung cobain langsung ngerasain baru berkomentar.
semoga kita dan semua temen yang nonton bisa segera markirin di garasinya
dgn cx-5 gimana perbandingannya? CC sama, transmisi beda beratnya juga beda. Gimana kira2 rasanya? Apa lebih lemot dari cx 5 atau lebih responsif?
baru di launching koq ada NIK 2023 sih 😅
Ni yg cowo ko ngaco nge review yg ini mesin lbh halus karena silinder nya lbh sedikit.. dimana mana juga silinder lbh bnyk lbh halus lbh balance.. kalo kaya gitu prinsip nya mesin2 3 silinder lbh halus lagi dunk gara2 lebih sedikit? Padahal kalo yg ngerti smua tau mesin 3 silinder itu getaran nya malahan lebih berasa.. mgaco di reviewer yg cowo 😂
Sepemikiran kok malah cylinder lebih dikit dibilang lebih halus. Apalagi dibandingkan dengan inline 6 dimana konfigurasi inline 6 itu paling halus dari segala konfigurasi mesin karena setiap piston naik turun akan mengcancel getaran bahasa teknisnya sy ga hapal😅
Saya kritik sedikit ke anda, saya juga mechanic dan juga bergerak di bidang alat berat. Memang logikanya benar semakin banyak piston lebih halus minimal 3 piston. Masalahnya ini berbeda cc yang satu 3000an dan yang satunya 2500.
Mesin halus itu juga bisa juga ada perbedaan settingan sedikit untuk keluaran terbaru, dimulai dari settingan klep mesin, mungkin juga ada perbedaan settingan bospomp karena berbeda cc, bobot mesin yang lebih ringan berdampak pada bantalan mesin, sudah pasti 3 dan 4 piston berbeda block mesin. Dan faktor lainnya seperti mungkin saja peredam cabin depan di Pro lebih baik.
Bahkan contoh seperti truk ya, dari pengalaman saya, mesinnya sama 8.800cc masalahnya kenapa kok keluaran baru bisa halus bahkan suara mesin mirip mobil kecil? Karena bospomp nya sudah electric bukan lagi manual. Gitu saja contoh nya.
Sebelum menghakimi orang lain mending test dulu aja 😂 itu yang saya berikan contoh bisa jadi masukan ke anda ya…
trus mesin V8 lebih halus dari mesin V6 mnurut anda? yg ngaco sapa? Ada yg namanya sweetspot, konfigurasi paling optimal bukan maksimal. 3 silinder memang lebih kasar dari 4 silinder. Tapi apa 6 silinder lebih halus dari 4 silinder? Makanya jadi reviewer mobil mas biar bisa langsung cobain langsung ngerasain baru berkomentar.
Ngeriii