Добрый день Александр! Давно являюсь подписчиком вашего канала и с удовольствием смотрю все ваши видеоролики, почерпнул для себя очень много полезной информации так как сам занимаюсь ремонтом автомобилей! Спасибо за ваш труд и за то что делитесь с нами бесценным опытом! Здоровья вам и вашим близким и всех благ! Внес маленький вклад в ваше дело, перечислил немного денег на карту сбербанка, надеюсь моему примеру последуют и другие подписчики и вы осуществите свою мечту и будите радовать нас новыми полезными видео!
Александр, каким бы бюджетом не ограничивался клиент - при подозрении на подсос колечек меняю просто в стоимость ремонта. У нас полностью заменить колечки (себестоимость) стоят 100 рублей. Из-за этой мелочи стоит терять лицо даже в случае простой диагностики стоимостью 500? Конечно нет. Меняйте всегда. Они могут быть круглыми без срезов, с виду идеальными, но грубыми по обжиму. Вы делаете работу. Не экономьте на расходнике - потом боком выйдет. Я в начале тоже - ошибку прочитал, что написало... МЕНЯЙ. А пишет порой то, что связано косвенно с кодом ошибки. Теперь отношусь отвественно. Лучше рампу порой скину да подкину форсунки, но буду уверен, что дело не в них. Имею обменный фонд. А то у нас любят многие "мозги" приговаривать. Деньги взяли за подцеп и до свидания. А разгребайте другие. Я тоже многим на иномарки гамазил датчики кислорода от 2110. Все работает, но есть граждане, которые едут к конкурентам для перепроверки, а они бесятся, что не к ним изначально приехали. И начинают хуесосить. Что типа все это лажа и прочее. Теперь таких ставлю на оригинал. Не любят бюджета - пусть платят. Хотя платят тройные деньги за одну и ту же фирму Бош )))
Здравствуйте Александр!спасибо что делаете такое доброе дело,снимаете видеоролики,очень много полезной и интересной информации!восхищаюсь качеством вашего ремонта,жил бы недалеко от вас то ремонтировался бы только у вас!!!а к нашим ремонтникам -бракоделам я не нагой приходиться все самому делать! по поводу масла shell helix ultra действительно очень хорошие моющие свойства у этого масла,сам им пользуюсь ,двигатель изнутри как новый!!
Александр, радиатор Дорожная карта-Китай, а тосол Felux самый плохой. Просто ужвсный.😀👍 Спасибо за видео. Самые хорошие радиаторы производста г. Оренбург., По крайней мере они медные.
Александр,спасибо за видео!!! Как всегда отличная работа на которую приятно посмотреть!!! Ролик Вологодский,вроде бы ставят на заводе. Помпа Тольятти,скорее всего заводская.Александр,я вообще помпу с прокладкой не ставлю,если не задевает,просто на герметик. Головка конечно аккуратно сделана,это точно что редкость сейчас!!! Я делал девятку с пробегом 110тысяч,и точно такая чистота была в нутри головки,и тоже с самого начала заливал Шел!!!Александр,удачи,успехов,добра,хорошего настроения и мира,Вам и Вашим близким!!!!
Отверстие в клапане это следствие самого литья металла , бывает в момент притирки новых клапанов вскрываются пустоты. Рабочая фаска выхлопного клапана по мануалу 1.6 мм. на практике лучше делать в приделах 1.3 - 1.5 мм. При сборке ГБЦ в момент установки клапанов в направляющие не допускается попадание моторного масла между ними, особенно касается авто импортного производства. Это лично моё наблюдение, вставляю сухой клапан в новую направляющую и имитирую работу клапана несколько раз, после чего при осмотре стержня клапана под микроскопом нет никаких повреждений. Но если стержень клапана окунуть в новое моторное масло и повторить имитацию его работы, то на стержне сразу видны крупные продольные задиры. Прогар в короткий срок выхлопных клапанов и прокладок ГБЦ в основном вызван следствием бедной смеси. На инжекторных вазах это в основном выход из строя датчика ДМРВ аналогово типа, подсосы воздуха впускной системы - ( гофра дроссельной заслонки, уплотнители форсунок, сапуны картерных газов, шланг вакуума, сам вакуум, уплотнительная резинка масляного щупа ну и сами прокладки : впускного коллектора, дросселя и клапанной крышки). Выхлопная система - ( прокладка выхлопного коллектора, трещины на самом коллекторе ) и т.д. Первая регулировка клапанов производится чес 6000 - 7000км. после ремонта ГБЦ вторая 15000 - 17000 км. и последующие каждые 30000км.
ТЗА - Тольяттинский Завод Автоагрегатов. Но есть море китайских потделок. Помпы хорошие, крыльчатка чаще пластмассовая, по крайней мере на классику всегда.
Отличный канал! Успехов и развития! Очень интересный и качественный ремонт! Закинул немного финансов на карту Сбербанка для прибора! Интересно посмотреть про присадки!
Большая скорость потока тоже не есть хорошо. В этом случае увеличивается кавитация. Именно из-за нее делают пластиковые крыльчатки на помпах. На пластик кавитация меньше действует.
Александр, чтоб взгляд был в кадре, нужно отвернуть дисплей камеры от себя и тогда ни что не поделаешь,- придется смотреть в объектив камеры- значит на зрителя). успехов
Приятно смотреть, всё аккуратно делаете, досконально. Ставлю лайк, но один вопрос есть - почему вы такие малые пробеги приводите в пример???? У меня ваз 2110 2002г.в. прошла 275т. Я её купил с пробегом 160т. у друга, историю авто знаю от и до. Вот уже к 260 мотор стал умирать, начал расход масла увеличиваться. Из ремонтов на 204т. прогорела прокладка ГБЦ. Поменял её и колпачки, клапана притер на скоряк. Сейчас расход масла 2-2,5 л. на 10000км. Масло Motul 8100 X-clean 5W40.
В влюминиевом радиаторе можно попробовать развалюцевать пластиковые крышки. Текущую трубку заклеить эпоксидкой. Крышки посадить на герметик и "завальцевать" плоскогубцами.
Александр - правильнее говорить не "способ" , а "технология посадки по горячему", это конечно мелочи - Вы большой молодец с батей - показываете, ка правильно и технологично делать ремонт, многие скрывают, может косяки прячут?
Обстукивание гнезд толкателей хватает ненадолго. км 100 и всё. обычно меняют не гбц, а толкатели)) и всё нормально становится. изнашиваются так как они.. И звук не изза них, а клапана болтаются, в РВ ли люфт, либо это поршневая. Недавно приезжала четырка, там они как палец в ведре, я в шоке, говорю, что регулировка зазоров не поможет, а он согласился, там ниразу не меняли шайбы похоже, зазоры были большие. По итогу шумов стало меньше, тихо работал! я удивился очень. но на перегазовке был звонкий стук и на холодную и на горячую.. это клапана во втулках, когда газ сбрасываешь резко, Они звенят. потому что такой же звук был после замены толкателей на другой машине на новые... решил попробовать, думал что толкатели, оказалось нет.. бывает что на холодную звенят при сбросе резком газа, как прогревается, звук уходит. А бывает, что всегда шум. это уже трындец.. вот интересно, почему тачка после замены втулок и клапанов, проехала всего 8 тыщ и клапана зазвенели? всё чистил, промывал, пасты там небыло. может реально гнёзда кривые.. либо угар масла изза поршневой так убил втулки. Еще бывает что развёртывают без масла их, они царапаются и следовательно быстро убиваются, но я с маслом делал. На НОВЫХ ГБЦ втулки стоят без нарезки ! они дольше ходят, но надо снимать фаску самодельным приспособлением из напильника трехгранного, как снизу, так и сверху. иначе будет царапаться стержень клапана! На болгарке затачиваем его тремя углами (прим.45) и проходим поворачивая его под разными положениями. При замене втулок, лучше использовать пирометр и мерить темп около втулок, чтоб была 110гр. Охлаждать их лучше в погребе, где +5 или около. Забивать с маслом надо, чтоб легче шло.
Александр,подписался на твой канал с большим удовольствием,твои видео по моему самые адекватные.А на счёт радиаторов,надо брать только ДААЗ,остальные все китайское гавно,что отопителя что и охлаждения,хотя я живу в россии может у вас нет ДААЗ.А ролик vbf который ты показал на видео,это вологодский подшипниковый завод,а если впз то это волжский подшипниковый завод,их многие путают,берут впз и думают что это вологодский,а впз (волжский)качество не очень и потом говорят что вологодский херня а на самом деле они волжский взяли.
WIX, не совсем западная, Хмельницкая область, город Красилов. Там еще завод Оболонь на той же улице, водичку сладенькую льют, квасик, некоторые сорта пивасика, минералку "оболонська 2".
Едрена вош той газовой плите более 34 лет и она работает без нареканий. У меня такая но только когда родителям её подарили меня ещё не было даже в планах.
LUZAR Торговая марка «LUZAR» образована в марте 2003г. для продвижения алюминиевой радиаторной продукции "Луганского Авиационно-Ремонтного Завода" (Украина) и с целью освоения автомобильной группы запчастей "системы охлаждения". Название марки «LUZAR» можно условно расшифровать как "Луганский Завод Автомобильных Радиаторов". Специализация в области системы охлаждения позволяет выпускать профессиональные детали для одной из самых важных систем автомобиля, от которой зависит бесперебойная работа двигателя. А не в Поднебесной.
Ремень ГРМ в вашем видео убегает. Скоро ролик его маленько погрызет, у самого такая же проблема почему то. Вот точь в точь как и вы смешаю ключе он убегает в крайнее правое положение, чуть чуть назад убегает в крайнее левое, сдерживает его бортик ролика, который в последствии его и поест не много. При этом у меня помпа новая, прокладка ровная картонка тоненькая, мусор весь счищен, ролик новый 1 в 1 как у вас, шестерни распредвала и коленвала так же новые, ремень новый балакинский и всё равно убегает. Но при всё при этом ходит очень долго и пока вроде не рвет. Лично моё мнение причина в ролике. Последнее время качество у них не очень.
Помпа которая стояла это Тольяттинский Завод Автоагрегат ,я перестал их ставить ,качество упало ,последнюю ставил Лузар Турбо2 ,у нее высокая производительность ,актуально и для жары и для холода .
Александр, подскажите, как-нибудь можно диагностировать подсасывание воздуха, (наличие трещин или их отсутствие) в выпускном коллекторе, совмещённом с катализатором на двигателе 11183 без снятия самого катколлектора? авто - 2114
Саня, нам начхать на эту присадку/добавку. Не трать свое и эфирное время на неё. Лучше продолжай в томже духе про авто и мото тему, а супротек оставь другим.
Такой вопрос образовался. Почему , если на заводе тонкую фаску не режут, например на моём тазу пробег 170 000, голова не снималась не ремонтировалась, компресия на данный момент 11 атм, понятно что скоро ремонт. Тоесть если прирезать вот такую мелкую фаску то 500 000 км пройдёт что ли? Вот скажите как спецы
У Самого калина пробег всего 120 тысяч 8 кл 4 раза регулировал клапана только собираюсь вскрывать так что ходят калиновские головки и я считаю это не придел.
Виктор Харина это не выгодно заводу-производителю, т.к. основной привал бабла идёт с сервисов по ремонту и продажи запчастей, а не с продажи авто. если машина ломаться не будет, производителям запчастей и мотористам, таким как Саня, просто не на что жить будет
Михаил Контанистов Это правда! Меняли ремень ГРМ на Приоре ( авто с салона!) Ролики китай и причем разного производителя! А помпа вообще хрен поймешь чья...
у вас грамотный и профессиональный подход лайк и подписка с меня жаль что вы так далеко ото вам бы отдала свою машинку ваз2002г. 2110 8кл. инж. на полную доработку(чистку) до ума по скольку моторный отсек как из попы на 2 день венец маховика сорвало а через месяц вобще полетела я вам в первом видео вобще все описала пред хозяева не следили за ней а для меня она как роскошь!
Я шарошкой на 30 градусов не делал седло ,чтобы юбка была 1.5-2 мм ,это слишком страшно или нет? После притирки проверяю давлением 8 очков пузырьки идут,может пружины просели ,но бензин не протекает.Компрессия везде 9.5 по паспорту 8.8-9.5 машина газель. Дайте мне совет что делать!!!!!!!!!!! (как будто мощности не хватает,дёргается после 2000 оборотов).
Александр приветствую. смотрел ролики травникова он говорил что размер клапана идет в минусе, а втулка по нулям. как же все-таки по правильному должно быть?
"Дорожная карта" - Китай. "Приора" - рестайлинговая "десятка", изменения по морде кузова и корме. Наверное, были изменены и посадочные места радиатора, поэтому он у вас и не сел.
Увидел: болты головки получаются не закрепляете за старыми местами? Как-то почему то привык болты гбц ставить на их старые места. У вас какая практика сложилась? P.S. Прибор проверки утечек из цилиндра в россии у нас в в Нижнем Новгороде в магазине ( дорогом) Ликота 5200 рубл. с китая посмотрел он же только нету лейбола ликота 3200. P.S.#2 кинул на прибор сколько смог. ( не обессудьте за малость, я являюсь аспирантом )
Здравствуйте.такая беда.на горячую когда насос качает слышно как бензин бурлит в баке.завожу и глохнет.через раз заводится. Что делать? Машина ваз 21093i
Александр! Здравствуйте. У меня вопрос по поводу развертки. Какой у нее размер в начале фрезы и в конце (режущая часть) ? И с шейкой распредвала конечный размер сонпадает или он отличается по соткам?
Здравствуйте. У меня вопрос по поводу подсоса воздуха. прочитал на одном форуме если отсоединить корпус воздушного фильтра и заткнуть гофру рукой после дмрв, то машина должна заглохнуть если нет подсоса. Возможно ли так узнать про подсос?
Яндекс деньги у вас не работают? Не пользуетесь. Подкидывал бы остатки со своего кошелька периодически. Тоже интересен прибор о котором Вы говорите. И супротек тоже интересен.
"Дорожная карта" это чистый Китай.... причем такой, какой принято называть кЕтай. Ибо качество на уровне наших подвальных кооперативов. Они даже для товара используют штрихкоды с маркировкой по стране (200-299), которая в резерве ЕАN для внутреннего использования внутри предприятий. А не для поставок на рынок, тем более на международный. Это запрещено законом.
Александр приветствую вас! у меня вопрос к вам . один знакомый чудик разогнал старенькую 2110 до 160 и после этого упала мощность , двигатель стал дергаться, на холостых плохо работает и в добавок выдавило сальник колена передний. с чего начать поиск
Сальники клапанов у вас подделка! Помпа "LUZAR" у знакомого 14 дней проходила)))) Попробуйте сальники "ХОРС"!!!Ставлю всем, жалоб нет, живучие очень и не бояться люфтов!
На горячую выпресовывыть!? А разве направляющая втулка не расширяется в вместе с ГБЦ, ИНТЕРЕСНО!? Когда запрессовать согласен ГБЦ греть для расширения а когда остывает зажимает Напровляющие...
Александр Скрипченко Спасибо вам за вашу работу. Смотрю все видео. Сбросил немного деньжат на карту сбербанка. Надеюсь скоро увидеть компрессометр в деле .
Здравствуйте Александр,на 54.38 слышен глухой стук,я у многих вазов его слышу ,даже у новых, не могли ли вы подсказать чем вызван этот стук? я почему то думаю что это поршни гремят
У меня на калине с новья так тарахтит, как-будто дизель. Вскрытие показало, что большой зазор между поршнем и цилиндром. Для чего так делают на заводе не понятно?
Роман Сергеевич как сказал ***** , действительно с завода стоят поршни в неразмер, т.е меньше. Вот и стучат, а когда мотор прогреется, зазоры уменьшаются и дизеление почти уходит.
Если Вы за мобильник платите. Почему не заплатить за видео. Это разумно. Думаю лучше повысить цену ремонта на 10%. Эти ролики можно рассмотреть как рекламу отличного качества ремонта.
Александр Скрипченко Александр а вы в курсе что этот мотор изначально создавался как высоко оборотистый и ресурс у него ограничен он любит именно обороты. но в пределах разумного.
Добрый день Александр! Давно являюсь подписчиком вашего канала и с удовольствием смотрю все ваши видеоролики, почерпнул для себя очень много полезной информации так как сам занимаюсь ремонтом автомобилей! Спасибо за ваш труд и за то что делитесь с нами бесценным опытом! Здоровья вам и вашим близким и всех благ! Внес маленький вклад в ваше дело, перечислил немного денег на карту сбербанка, надеюсь моему примеру последуют и другие подписчики и вы осуществите свою мечту и будите радовать нас новыми полезными видео!
papovich03 Спасибо
Поддержал Александра, в этом нелегком деле :)
Александр, каким бы бюджетом не ограничивался клиент - при подозрении на подсос колечек меняю просто в стоимость ремонта. У нас полностью заменить колечки (себестоимость) стоят 100 рублей. Из-за этой мелочи стоит терять лицо даже в случае простой диагностики стоимостью 500? Конечно нет. Меняйте всегда. Они могут быть круглыми без срезов, с виду идеальными, но грубыми по обжиму. Вы делаете работу. Не экономьте на расходнике - потом боком выйдет. Я в начале тоже - ошибку прочитал, что написало... МЕНЯЙ. А пишет порой то, что связано косвенно с кодом ошибки. Теперь отношусь отвественно. Лучше рампу порой скину да подкину форсунки, но буду уверен, что дело не в них. Имею обменный фонд. А то у нас любят многие "мозги" приговаривать. Деньги взяли за подцеп и до свидания. А разгребайте другие. Я тоже многим на иномарки гамазил датчики кислорода от 2110. Все работает, но есть граждане, которые едут к конкурентам для перепроверки, а они бесятся, что не к ним изначально приехали. И начинают хуесосить. Что типа все это лажа и прочее. Теперь таких ставлю на оригинал. Не любят бюджета - пусть платят. Хотя платят тройные деньги за одну и ту же фирму Бош )))
Здравствуйте Александр!спасибо что делаете такое доброе дело,снимаете видеоролики,очень много полезной и интересной информации!восхищаюсь качеством вашего ремонта,жил бы недалеко от вас то ремонтировался бы только у вас!!!а к нашим ремонтникам -бракоделам я не нагой приходиться все самому делать! по поводу масла shell helix ultra действительно очень хорошие моющие свойства у этого масла,сам им пользуюсь ,двигатель изнутри как новый!!
Александр, радиатор Дорожная карта-Китай, а тосол Felux самый плохой. Просто ужвсный.😀👍 Спасибо за видео. Самые хорошие радиаторы производста г. Оренбург., По крайней мере они медные.
Александр,спасибо за видео!!! Как всегда отличная работа на которую приятно посмотреть!!! Ролик Вологодский,вроде бы ставят на заводе. Помпа Тольятти,скорее всего заводская.Александр,я вообще помпу с прокладкой не ставлю,если не задевает,просто на герметик. Головка конечно аккуратно сделана,это точно что редкость сейчас!!! Я делал девятку с пробегом 110тысяч,и точно такая чистота была в нутри головки,и тоже с самого начала заливал Шел!!!Александр,удачи,успехов,добра,хорошего настроения и мира,Вам и Вашим близким!!!!
Александр, спасибо Вам за то, что вы делаете! Спасибо за видео.
Расскажите пожалуйста в каком нибудь видео, про первый запуск мотора и обкатку после ремонта.
Отверстие в клапане это следствие самого литья металла , бывает в момент притирки новых клапанов вскрываются пустоты. Рабочая фаска выхлопного клапана по мануалу 1.6 мм. на практике лучше делать в приделах 1.3 - 1.5 мм. При сборке ГБЦ в момент установки клапанов в направляющие не допускается попадание моторного масла между ними, особенно касается авто импортного производства. Это лично моё наблюдение, вставляю сухой клапан в новую направляющую и имитирую работу клапана несколько раз, после чего при осмотре стержня клапана под микроскопом нет никаких повреждений. Но если стержень клапана окунуть в новое моторное масло и повторить имитацию его работы, то на стержне сразу видны крупные продольные задиры. Прогар в короткий срок выхлопных клапанов и прокладок ГБЦ в основном вызван следствием бедной смеси. На инжекторных вазах это в основном выход из строя датчика ДМРВ аналогово типа, подсосы воздуха впускной системы - ( гофра дроссельной заслонки, уплотнители форсунок, сапуны картерных газов, шланг вакуума, сам вакуум, уплотнительная резинка масляного щупа ну и сами прокладки : впускного коллектора, дросселя и клапанной крышки). Выхлопная система - ( прокладка выхлопного коллектора, трещины на самом коллекторе ) и т.д. Первая регулировка клапанов производится чес 6000 - 7000км. после ремонта ГБЦ вторая 15000 - 17000 км. и последующие каждые 30000км.
Дай Вам Бог здооовья! Тебе и твоему Бате!
ТЗА - Тольяттинский Завод Автоагрегатов. Но есть море китайских потделок. Помпы хорошие, крыльчатка чаще пластмассовая, по крайней мере на классику всегда.
Отличный канал! Успехов и развития! Очень интересный и качественный ремонт! Закинул немного финансов на карту Сбербанка для прибора! Интересно посмотреть про присадки!
Здравствуйте Александр! Являюсь Вашим подписчиком. Кинул на карту Сбербанка немного денег на "правильный" компрессометр. Сергей
Sergey Pelipenko Спасибо
Большая скорость потока тоже не есть хорошо. В этом случае увеличивается кавитация. Именно из-за нее делают пластиковые крыльчатки на помпах. На пластик кавитация меньше действует.
Спасибо за ваши ролики, очень интересно и познавательно)
Александр, чтоб взгляд был в кадре, нужно отвернуть дисплей камеры от себя и тогда ни что не поделаешь,- придется смотреть в объектив камеры- значит на зрителя). успехов
Приятно смотреть, всё аккуратно делаете, досконально. Ставлю лайк, но один вопрос есть - почему вы такие малые пробеги приводите в пример???? У меня ваз 2110 2002г.в. прошла 275т. Я её купил с пробегом 160т. у друга, историю авто знаю от и до. Вот уже к 260 мотор стал умирать, начал расход масла увеличиваться. Из ремонтов на 204т. прогорела прокладка ГБЦ. Поменял её и колпачки, клапана притер на скоряк. Сейчас расход масла 2-2,5 л. на 10000км. Масло Motul 8100 X-clean 5W40.
как всчегда Александр на высоте!
В влюминиевом радиаторе можно попробовать развалюцевать пластиковые крышки. Текущую трубку заклеить эпоксидкой. Крышки посадить на герметик и "завальцевать" плоскогубцами.
Дмитрий Демидович радиатор стоит в пределах 1500р проще новый купить
Единственные нормальные радиаторы для вазов производит только ДААЗ все остальные даже рассматривать не стоит, особенно радиаторы отопителя
Алексей Я поддерживаю на 100%
Алексей Я Еще ЛУЗАР неплохие радиаторы.
охлаждения еще ничего а вот отопителя ставить не советую
Алексей Я
@@Sanitch А какой тогда радиатор печки ставить, поставил фирму аврора - не греет
Александр - правильнее говорить не "способ" , а "технология посадки по горячему", это конечно мелочи - Вы большой молодец с батей - показываете, ка правильно и технологично делать ремонт, многие скрывают, может косяки прячут?
как всегда все чотко и красиво зделано
Обстукивание гнезд толкателей хватает ненадолго. км 100 и всё. обычно меняют не гбц, а толкатели)) и всё нормально становится. изнашиваются так как они.. И звук не изза них, а клапана болтаются, в РВ ли люфт, либо это поршневая. Недавно приезжала четырка, там они как палец в ведре, я в шоке, говорю, что регулировка зазоров не поможет, а он согласился, там ниразу не меняли шайбы похоже, зазоры были большие. По итогу шумов стало меньше, тихо работал! я удивился очень. но на перегазовке был звонкий стук и на холодную и на горячую.. это клапана во втулках, когда газ сбрасываешь резко, Они звенят. потому что такой же звук был после замены толкателей на другой машине на новые... решил попробовать, думал что толкатели, оказалось нет.. бывает что на холодную звенят при сбросе резком газа, как прогревается, звук уходит. А бывает, что всегда шум. это уже трындец.. вот интересно, почему тачка после замены втулок и клапанов, проехала всего 8 тыщ и клапана зазвенели? всё чистил, промывал, пасты там небыло. может реально гнёзда кривые.. либо угар масла изза поршневой так убил втулки. Еще бывает что развёртывают без масла их, они царапаются и следовательно быстро убиваются, но я с маслом делал. На НОВЫХ ГБЦ втулки стоят без нарезки ! они дольше ходят, но надо снимать фаску самодельным приспособлением из напильника трехгранного, как снизу, так и сверху. иначе будет царапаться стержень клапана! На болгарке затачиваем его тремя углами (прим.45) и проходим поворачивая его под разными положениями.
При замене втулок, лучше использовать пирометр и мерить темп около втулок, чтоб была 110гр. Охлаждать их лучше в погребе, где +5 или около. Забивать с маслом надо, чтоб легче шло.
Александр,подписался на твой канал с большим удовольствием,твои видео по моему самые адекватные.А на счёт радиаторов,надо брать только ДААЗ,остальные все китайское гавно,что отопителя что и охлаждения,хотя я живу в россии может у вас нет ДААЗ.А ролик vbf который ты показал на видео,это вологодский подшипниковый завод,а если впз то это волжский подшипниковый завод,их многие путают,берут впз и думают что это вологодский,а впз (волжский)качество не очень и потом говорят что вологодский херня а на самом деле они волжский взяли.
WIX, не совсем западная, Хмельницкая область, город Красилов. Там еще завод Оболонь на той же улице, водичку сладенькую льют, квасик, некоторые сорта пивасика, минералку "оболонська 2".
Едрена вош той газовой плите более 34 лет и она работает без нареканий. У меня такая но только когда родителям её подарили меня ещё не было даже в планах.
LUZAR Торговая марка «LUZAR» образована в марте 2003г. для продвижения алюминиевой радиаторной продукции "Луганского Авиационно-Ремонтного Завода" (Украина) и с целью освоения автомобильной группы запчастей "системы охлаждения". Название марки «LUZAR» можно условно расшифровать как "Луганский Завод Автомобильных Радиаторов". Специализация в области системы охлаждения позволяет выпускать профессиональные детали для одной из самых важных систем автомобиля, от которой зависит бесперебойная работа двигателя. А не в Поднебесной.
Spasiba vam Aleksandr ia praveru ,ne znau paka kak praviraetsa davlenia binzina na vkluchonni dvigawel no uznau ia isho ne valshebnik ia tolka uchus
Ремень ГРМ в вашем видео убегает. Скоро ролик его маленько погрызет, у самого такая же проблема почему то. Вот точь в точь как и вы смешаю ключе он убегает в крайнее правое положение, чуть чуть назад убегает в крайнее левое, сдерживает его бортик ролика, который в последствии его и поест не много. При этом у меня помпа новая, прокладка ровная картонка тоненькая, мусор весь счищен, ролик новый 1 в 1 как у вас, шестерни распредвала и коленвала так же новые, ремень новый балакинский и всё равно убегает. Но при всё при этом ходит очень долго и пока вроде не рвет. Лично моё мнение причина в ролике. Последнее время качество у них не очень.
Саша, не цитируй Пахомова)) ,если ты понимаешь о чем я. И давай уже занимайся диагностикой двигателя по профессиональному.
Помпа которая стояла это Тольяттинский Завод Автоагрегат ,я перестал их ставить ,качество упало ,последнюю ставил Лузар Турбо2 ,у нее высокая производительность ,актуально и для жары и для холода .
Александр, подскажите, как-нибудь можно диагностировать подсасывание воздуха, (наличие трещин или их отсутствие) в выпускном коллекторе, совмещённом с катализатором на двигателе 11183 без снятия самого катколлектора? авто - 2114
Тосол слитый из машин можно в систему отопления дома залить и мороза не боится и трубы с котлом 100 лет прослужат..а масло отработку в печку на зиму..
Саня, нам начхать на эту присадку/добавку. Не трать свое и эфирное время на неё. Лучше продолжай в томже духе про авто и мото тему, а супротек оставь другим.
Всё хорошо, но названия я не понял. В чем развод состоял то ?
помпы тоже лучше ставить ТЗА они по крайней мере стабильны. Остальные - лотерея.
Алюминиевый радиатор можно заварить аргоном, но лучше напылить прибором ДИМЕТ.
По своему опыту скажу,что напрявляющие и клапаны амр-самые лучшие
Такой вопрос образовался. Почему , если на заводе тонкую фаску не режут, например на моём тазу пробег 170 000, голова не снималась не ремонтировалась, компресия на данный момент 11 атм, понятно что скоро ремонт. Тоесть если прирезать вот такую мелкую фаску то 500 000 км пройдёт что ли? Вот скажите как спецы
Год пользуются масло ENI, синтетика 5w40, впечатление только положительное. В месяц авто проходит более 3т. км.
У Самого калина пробег всего 120 тысяч 8 кл 4 раза регулировал клапана только собираюсь вскрывать так что ходят калиновские головки и я считаю это не придел.
Спасибо за подробный коментарий👍
Bautler хорошие радиаторы. Один в один с заводским (на ВАЗ-2107 по крайней мере).
спс за видео урок познавательно держи лайк )
Если-бы на заводе собирали двигатели так как Саня, то им не было бы сносу!
Виктор Харина это не выгодно заводу-производителю, т.к. основной привал бабла идёт с сервисов по ремонту и продажи запчастей, а не с продажи авто. если машина ломаться не будет, производителям запчастей и мотористам, таким как Саня, просто не на что жить будет
Виктор Харина На ВАЗе полно китайских коплектующих, например клапаны ГБЦ.
Михаил Контанистов Это правда! Меняли ремень ГРМ на Приоре ( авто с салона!) Ролики китай и причем разного производителя! А помпа вообще хрен поймешь чья...
у вас грамотный и профессиональный подход лайк и подписка с меня жаль что вы так далеко ото вам бы отдала свою машинку ваз2002г. 2110 8кл. инж. на полную доработку(чистку) до ума по скольку моторный отсек как из попы на 2 день венец маховика сорвало а через месяц вобще полетела я вам в первом видео вобще все описала пред хозяева не следили за ней а для меня она как роскошь!
сколько такая работа стоит в рублях примерно ????
Здравствуйте покажите как вы делаете центровку клапанов как нибудь ? спасибо
Да, а можно рассказать как обкатывать , и после скольки обкатка заканчивается
Не пора ли нам замахнуться на Вильяма нашего - Шекспира, т.е. начать ремонтировать механические коробки и раздатки?
Здравствуйте! Какие основные размеры развёрток для направляющих вы используете?
Тут чето начали супротек обсуждать. Александр, какое твое мнение на эту жидкость???
передняя часть приоровская , просто проставки стоят для оптики 2110
У меня на 3-х летней машине Смешаный тосол прожог 2 трубки сразу.
Спс вам за такое видео!!!
тест присадки нужное дело
Александр хотел спросить, какие
должны бить зазоры у свечей ваз 1.6 8кл
Я шарошкой на 30 градусов не делал седло ,чтобы юбка была 1.5-2 мм ,это слишком страшно или нет? После притирки проверяю давлением 8 очков пузырьки идут,может пружины просели ,но бензин не протекает.Компрессия везде 9.5 по паспорту 8.8-9.5 машина газель. Дайте мне совет что делать!!!!!!!!!!! (как будто мощности не хватает,дёргается после 2000 оборотов).
так же добавлю что польские клапана по хуже вазовских. за теже деньги лучше взять TRW
Александр Скрипченко , а что, если я перепутал пару направляющих , впуск-выпуск?
это сильно критично?
Александр приветствую. смотрел ролики травникова он говорил что размер клапана идет в минусе, а втулка по нулям. как же все-таки по правильному должно быть?
Явно речь идет о Супротэк, самому интересно.
"Дорожная карта" - Китай.
"Приора" - рестайлинговая "десятка", изменения по морде кузова и корме. Наверное, были изменены и посадочные места радиатора, поэтому он у вас и не сел.
неимеет значения Приора и десятка с 2005 года имеют одинаковый телевизор. Если десятка до 2005 года, проблем с радиатором было бы гораздо больше.
Шелл хеликс ультра бывает 5w30 и 5w40, 0w40, 10w60, обычно.
***** скорее всего это просто шелл семерка.
papovich03 я скорее склоняюсь к варианту, что владелец ошибся с цифрами и составом, но ультру правильно назвал, скорей всего 5w40 ультра.
Увидел: болты головки получаются не закрепляете за старыми местами? Как-то почему то привык болты гбц ставить на их старые места. У вас какая практика сложилась?
P.S. Прибор проверки утечек из цилиндра в россии у нас в в Нижнем Новгороде в магазине ( дорогом) Ликота 5200 рубл. с китая посмотрел он же только нету лейбола ликота 3200.
P.S.#2 кинул на прибор сколько смог. ( не обессудьте за малость, я являюсь аспирантом )
сегодня вечером обязательно переведу не много денег!!!!!!!!!!!
Здравствуйте.такая беда.на горячую когда насос качает слышно как бензин бурлит в баке.завожу и глохнет.через раз заводится. Что делать? Машина ваз 21093i
Вы что обратно треснутый коллектор поставили?
Там же видно что его заварили, ещё в первом ролике сказали что отдадут сварщику чтоб тот заварил трещины.
Присадка супротек имеется ввиду?
me gusta mucho el video puede colocar la opcion de subtitulos para entender en español
Александр! Здравствуйте. У меня вопрос по поводу развертки. Какой у нее размер в начале фрезы и в конце (режущая часть) ? И с шейкой распредвала конечный размер сонпадает или он отличается по соткам?
+вася форточкин www.razvertka.com.ua/shop/razvertki-ruchnye-celnye/razvertka-ruchnaya-posteli-raspredvala-vaz-2108-2109/
Какое масло в двигателе так и не сказали. Пожалуйста.))
Здравствуйте. У меня вопрос по поводу подсоса воздуха. прочитал на одном форуме если отсоединить корпус воздушного фильтра и заткнуть гофру рукой после дмрв, то машина должна заглохнуть если нет подсоса. Возможно ли так узнать про подсос?
Сергей Осин нет
Яндекс деньги у вас не работают? Не пользуетесь. Подкидывал бы остатки со своего кошелька периодически. Тоже интересен прибор о котором Вы говорите. И супротек тоже интересен.
Люк Сковородкер Только на карту,остальное не работает
Люк Сковородкер работу прибора посмотрите в роликах на ютубе ничего особо интересного там нет по сути компрессометр обратного действия
Маслослёмные колпачки потдельные - они у нас 130 руб. стоят.
шелл хеликс ультра вроде с производства снято)
сколько стоит такой ремонт двигателя ???
"Дорожная карта" это чистый Китай.... причем такой, какой принято называть кЕтай. Ибо качество на уровне наших подвальных кооперативов. Они даже для товара используют штрихкоды с маркировкой по стране (200-299), которая в резерве ЕАN для внутреннего использования внутри предприятий. А не для поставок на рынок, тем более на международный. Это запрещено законом.
а с колектором что - то делали?
ЭХ! При затяжке ГБЦ, накосячили, (на 51й минуте).
АЛЕКСАНДР КОЛХОЗНЫМ КСЕНОНЩИКАМ МАШИНЫ НЕ РЕМОНТИРУЙ)))ПУСТЬ ЕЗДЯТ НА РАЗВАЛЮХАХ!!!
ТЗА на помпе-Тольяттинский завод автоагрегатов.
Дорожная карта-китай !!!
Александр приветствую вас! у меня вопрос к вам . один знакомый чудик разогнал старенькую 2110 до 160 и после этого упала мощность , двигатель стал дергаться, на холостых плохо работает и в добавок выдавило сальник колена передний. с чего начать поиск
анатолий новосёлов с ремонта двигателя . расточка и прочее.
Начинай с зажигания ! Выстави зажигание .... Сбилось
Сальники клапанов у вас подделка! Помпа "LUZAR" у знакомого 14 дней проходила)))) Попробуйте сальники "ХОРС"!!!Ставлю всем, жалоб нет, живучие очень и не бояться люфтов!
На горячую выпресовывыть!? А разве направляющая втулка не расширяется в вместе с ГБЦ, ИНТЕРЕСНО!? Когда запрессовать согласен ГБЦ греть для расширения а когда остывает зажимает Напровляющие...
а что посвистывает при работе двигателя
какая сумма ремонта без учета работ?
Дорожная карта 100% китай при этом качество не фонтан ну сезон отработает
а какое масло залили ?
Доброй ночи! Сколько стоит прибор, сколько еще осталось собрать ? Тоже готов помочь финансово.
Evkval Хороший-7500р.Пока половины не хватает
Александр Скрипченко Спасибо вам за вашу работу. Смотрю все видео. Сбросил немного деньжат на карту сбербанка. Надеюсь скоро увидеть компрессометр в деле .
Дорожная Карта это 100%Китай.Цена говорит за себя : ДК 530грн ,АМЗ(Луганск)-900грн,а ДААЗ убежал за тысячу.А помпы от ДК-это вообще отдельная история.
Здравствуйте Александр,на 54.38 слышен глухой стук,я у многих вазов его слышу ,даже у новых, не могли ли вы подсказать чем вызван этот стук? я почему то думаю что это поршни гремят
Роман Сергеевич не чисто двигатель работвет
У меня на калине с новья так тарахтит, как-будто дизель. Вскрытие показало, что большой зазор между поршнем и цилиндром. Для чего так делают на заводе не понятно?
Роман Сергеевич как сказал ***** , действительно с завода стоят поршни в неразмер, т.е меньше. Вот и стучат, а когда мотор прогреется, зазоры уменьшаются и дизеление почти уходит.
Михаил Светлов Сепаратюга. ФУУУ
мы тут в донецке все сепары и террористы)
Если Вы за мобильник платите. Почему не заплатить за видео. Это разумно. Думаю лучше повысить цену ремонта на 10%. Эти ролики можно рассмотреть как рекламу отличного качества ремонта.
Александр скиньте пожалуйсто кошелек вебмоней...!!!
а что такое "классика"? копейка?
на 10ке и приоры разные радиаторы именно по креплениям...д.б.
Александр Скрипченко Александр а вы в курсе что этот мотор изначально создавался как высоко оборотистый и ресурс у него ограничен он любит именно обороты. но в пределах разумного.
Александр Скрипченко и если уж на то пошло в целом мотор говно не туды не сюды нету унего определённости.как и в 90х не было(((
Здраствуйте Александр как можно с вами связаться?
.ион ., би . тнбо!😄😄 👓👓 👞😕
вы обещали сказать какое масло клиент использовал
Ролик Вологодский - оригинал Автоваза, ставят на конвеере ...
Подписался!)
Мне кажется или Саня смеялся)
ТЗА (Тольятинский Автоагрегатный Завод)
Абравиатура была бы тогда ТАЗ
+WAZ Тольяттинский завод автогагрегатов если быть более точным.