Autonomie réelle | WLTP des voitures électriques - trucs & astuces pour gagner en autonomie
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
- L'autonomie WLTP d'une voiture électrique ne correspond pas à son autonomie réelle - vous devez le savoir. Dans cette vidéo, je vous révélerai comment calculer l'autonomie réelle de votre voiture électrique et aussi comment l'augmenter. Vous découvrirez aussi les avantages d'une pompe à chaleur et mes conseils pour choisir la taille de batterie qui vous convient à votre usage. Je vous dévoilerai également les avantages des petites batteries, ceux des grandes batteries et comment obtenir le meilleur rapport prix/autonomie. Bienvenue dans le troisième épisode de votre saga “vérification des faits” sur #Instadriver.
#autonomie #top #VE #voitureélectrique #électrique #autoroute-autonomie
Chapitres
00:00 Introduction
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01:02 Consommation Thermique vs Électrique
01:43 Autonomie WLTP
02:06 Autonomie WLTP vs réelle
02:21 Autonomie réelle en hiver
03:12 Pourquoi l'autonomie diminue en hiver ?
04:26 Rendement voitures thermiques
04:50 Rendements voitures électriques
05:08 Fonctionnement d'une pompe à chaleur
06:33 Ai-je besoin d'une pompe à chaleur ?
07:00 Comment augmenter mon autonomie ?
07:54 Comment augmenter mon autonomie en hiver ?
08:51 Quelle taille de batterie choisir ?
09:18 Batterie pour 100 km/jour
09:37 Batterie pour 100 à 200 km/jour
09:45 Batterie pour 200 à 300 km/jour
10:39 Batterie pour 300 à 500 km/jour
10:55 Avanatges des petites batteries
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Merci pour vos vidéos.
Je roule en VE (Tesla) depuis 2019 et nous avons 100% de VE depuis 2021 (Tesla + MG). Nous ne reviendrons jamais en arrière !!!
Continuez de nous éclairer de vos lumières. Vos sujets sont toujours traités avec un grand professionnalisme.
Merci à vous.
Merci pour vos informations et la clarté de vos explications. Je dois recevoir bientôt une e.208 style 2024 en LOA.
Quel plaisir de regarder vos vidéos 🫠
Excellente vidéo ! Merci
Alyssa Milano qui me parle en français de voitures.
J'ADORE !
Je m'abonne tout de suite ❤
video super intéressante merci
Merci pour ces bons conseils. Très bien expliqué, simplement et bien compréhensible. Le petit accent est très agréable !😊
Merci. Nous sommes très heureux de lire cela.:)
Vidéo très instructive. Merci beaucoup. C'est super que votre vidéo soit maintenant disponible en français.
Merci ! 😊
bonjour, merci bcp pour ce rappel utile sur l'autonomie , le wltp est une indication utile pour situer le ve, j'ai une kia ev6 autonomie wltp 518 km sans pompe à chaleur, l'hiver j'ai plutôt 430km sur route à 90 et voies rapides , l'été par contre si les températures sont douces je dépasse le wltp j'ai eu jusqu'à 570 km à l'odometre (je roule en mode eco tout le temps). Sur long trajet rouler à 130 ou 110 peut se discuter car rouler à 130 oblige à recharger plus souvent, par ailleurs ce qui n'est pas dit par les constructeurs et qui conditionne l'autonomie autoroute c'est le scx. Ce pourquoi il devrait être exigé pour présenter les caractéristiques d'un ve, poids, capacité de la batterie, scx, puissance, cable de recharge et v de recharge réelle (et non le pic)pompe à chaleur.
cordialement
g.viguier
Bravooo et félicitations pour le français merci beaucoup pour toutes ces infos
Merci. Avec plaisir! 😄
👋 Bonjour 👋
Merci pour la pertinence de tous ces conseils. 👌
Avec plaisir :)
Bravo pour le français ! Ça doit pas être simple
Merci. Je fais de mon mieux. 😄
Top ! Continuez comme ça !
super vidéo ! Plus de ça s'il vous plaît !:)
Merci pour ta vidéo
Bonsoir et merci pour votre vidéo 😉.
A l'avenir des vidéos plus rapprochées seraient cool.
Merci beaucoup. Nous faisons de notre mieux ! 😊
Excellents conseils de bons sens.👍
Merci beaucoup. :)
je possède un KONA 64 kw ma consommation moyenne sur 10 000 kms est de 12.8 kw ce qui corrrespond à une autonomie de 500 kms et en gardant une marge l'estimation WLTP de 484 kms est exacte
Merci pour les bon conseille , pour ma part j ai une tesla et j utilise souvent les sièges chauffant 😊
Avec plaisir, quelle Tesla conduisez-vous? :)
@@INSTADRIVER_France model 3 propulsion de 2023 toute neuve ☺
bonne vidéo mais un détail important influe aussi sur l'autonomie à vitesses élevée comme sur autoroute et n'est pas mentionné dans la vidéo: l'aérodynamique, plus une voiture a une carrosserie profilée afin d'offrir une moindre résistance au vent et moins elle consomme sur route et autoroute alors qu'en agglomération ceci n'a pas d'influence notable
👍🏻
😊
Merci pour cette vidéo de qualité, comme les précédentes. Hâte de voir les prochaines vidéos.
Concernant le sujet de l'autonomie, avec ma récente Tesla Model 3 propulsion, je confirme vos propos, largement suffisant pour le quotidien mais aussi pour les vacances. Je n'ai pas encore eu le loisir de l'utiliser en période estivale, mais l'autonomie réelle actuelle (en hiver donc) et de 440km en faisant de l'autoroute ou voies rapides (pour 510km wltp affichés, soit environ 14% de moins). Certes, elle a la pompe à chaleur et dors en garage (mais sans préchauffage pour autant) : je trouve du coup cela très satisfaisant, rassurant et de bonne augure pour les vacances cet été.
Au plaisir de vous écouter à nouveau prochainement. 🙂👍
Merci beaucoup pour ce super feedback !😊Oui, la Tesla Model 3 est vraiment une super voiture avec une très bonne autonomie.
Trés bon sujet sinon pour savoir l autonomie d un vehicule je divise par 2 l autonomie WLTP et ca me donne le kilometrage possible sur autoroute l hiver a 130 km/h
merci pour cette trés belle vidéo a entendre et a voir!
Avec plaisir. Merci beaucoup pour ton commentaire. :)
Possesseur d'un Kona 63kw, l'été je fais plus de 560 km. L hiver je tourne à 460kms. Je fais 25000 kms par an et entre mon premier kona et mon kona actuel je cumule 120000kms.
merci pour le partage d'expériences. :)
Salut, vitesse moyenne ? Type de route ?
Idem avec mon niro sans autoroute bien sûre soit bien au dessus du wltp
@@loverseriesseries3704 route departementales
L'autonomie perdue après 600000km ?
Je roule à 100km/h. La wltp annonce est exacte.
Je roule à 90 km/h j' ai 12% de plus que la wltp.
Svp ne dite pas n 'importe quoi.
La norme WLTP est optimiste aussi bien pour les thermiques que pour les électriques.
Cela dit, certaines voitures électriques consomment moins sur autoroutes qu’en ville.
Enfin, la technologie est en plein développement et les 500 km sur autoroutes seront atteints à la fin de cette décennie.
En plus j ai lu qu il est recommandé pour la longévité de la batterie de ne pas descendre sous 20 pour cent et de ne pas charger au dessus de 80 sauf exception. Donc sur autoroute l hiver : une voiture wltp de 400 km : moins 40 pour cent pour épargner la batterie, oins 20 pour cent parce que c est l autoroute , moins 15 pour cent parce que c est l hiver....ça fait vraiment plus grand chose.... il vaut mieux pas avoir à tracter une remorque et avoir des velos sur le toi et chargé de sa famille pour les vacances.....
Ce que vous dites n'est vrai que si on laisse longtemps la voiture à pleine charge ( au delà de 90%) ou en dessous de 15-20%.
Dans la pratique, on peut parfaitement exploiter la capacité utile de sa batterie pour les longs voyages, tout en sachant que l'autonomie sera plus faible en hiver par temps froid ou par très forte chaleur, comme celà a été très bien expliqué dans cette excellente vidéo.
Il faut rouler un peu avant de recharger sa voiture, ça permet de chauffer le moteur et la batterie et donc de "préconfigurer" la batterie pour la recharge.
C'est pareil comme les pots de peinture:Si on marque 20 m2,en réalité vous pouvez faire 8 m2.....Piège à con!
la norme WLTP est une arnaque, la norme EPA est déjà plus proche de la vérité.
Pourquoi ne pas donner une consommation : en ville / 90 / 130 (comme autrefois, et sans mentir)
Ce qui est dingue, c'est avoir un chiffre WLTP, qui est moins avec la batterie chargée à 100% et encore moins en utilisation !!!
35% d’écart !!! moi dans mon monde, j’appelle ça une arnaque
Ne pas en acheter est le plus simple.
Encore et toujours des conseils foireux
Mon conseil
Pour éviter tout c'est problème avec la voiture électrique
N'achetez pas de voiture électrique et préférez un bon vieux diesel et plus de problème
Bon courage à tous.....
Vous parlez très bien français.
merci beaucoup :)
Top ! Continuez comme ça !