Saya rasa tidak boros kak.. Hanya saja biasanya ketika tarikan gas lebih responsif, pemakaian yang biasanya standar bisa jadi ugal-ugalan.. Itulah yang menyebabkan motor jadi terasa boros.. Jadi borosnya bukan karena dirubah posisi pernya Namun borosnya karena perubahan gaya pemakaian motor, yang awalnya gaya pemakaiannya biasa aja ketika motor udara instruktif maka gaya pemakaiannya sedikit ugal-ugalan.. Dan semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Maaf..klo gak salah soul gt koinnya cm satu... Harap hati2 ya..tp klo koinnya ada 2..boleh di praktekkan bang...tp ingat..jangan salah putar pernya ya....
Mio J sy setting standar ttp enak. Per cvt bawaan, roller standaran. Bagian ISC saja sy ganjel biar plunger gak turun. Enak banget buat harian. Irit pasti. Kadang busi putih kata montir bengkel kelewat irit. Tapi ya itu bawaannya gtu. Trmksh utk video2nya yg mengedukasi penghobby utak Atik motor.
Oke oke terima kasih kembali senang bisa membantu lewat video.. Memang pada dasarnya kalau motor terlalu iri itu dampaknya akan ke busi.. Tapi hemat di kantong untuk bahan bakarnya.. Semoga jangan saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Dimohon untuk nonton videonya secara utuh masih ya jangan diputus-putus. Karena jika nontonnya video secara putus-putus bisa dipastikan anda gagal paham, semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Wah Penjelasanya Detil sekali jadi Bisa Di mengertii sekali, maaf Saya Mau Tanya Mass, kalo Mio j Ketika di RPM 30/40 atau Lagi Jalan santai Di panteng, Itu Bunyi ngeritik itu Apanya Ya Mass kira kira, Klo di betot gasnya Kga ngeritik, Tpi klo di panteng Ngeritik mohon jawabanya mas Terimakasih
Untuk detail suaranya mohon maaf kalau penjelasannya kurang maksimal tapi paling tidak saya bisa sedikit membantu karena terkendala tidak mengecek kendaraan secara langsung Oke biasanya motor Mio J ketika dipantang suaranya agak kemelitik terutama di area depan itu biasanya klepnya Bang Coba dicek setelan klepnya sudah aman apa belum Tapi jika menggelitik di area CVT atau area fan belt Coba cek rumah rollernya Bang Biasanya rumah rollernya sudah oblak Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Mnurut saya pribadi memang enak sih respon.y buat tanjakan, prlu ganti roller 7/8 cvt 1500, enak tuh, tapi efek samping.y top speed turun jadi 70-80, menyiksa mesin, boros bahan bakar,😊 mungkin bisa membantu.
Alamat kita di daerah Mojoagung Jawa Timur atau klik aja di Google Map dengan kata Teguh motor service yang beralamatkan di betek Selatan Mojoagung Jawa Timur.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Gas responsif naik tp turunya pasti ada delay, putaran bawah ya sudah pasti enak, tp atas sma tenaga di tanjakan pasti drop, karena pembacaan ecu sudah segitu dari bukaan awal jdi debit bbm yg disemburkan udah mentok, ini kalau mau ngejar atasnya ya Seting CO lg di ecunya, Kalau main motor standar mh ya sesuai kebutuhan aja, lebih aman main dikiri mau nyari bawahnya ya tinggal turunin roller mau ngejar top speddnya ya naikin berarlt roller,
Sya udah coba bang, ikutin caranya kayak tutorial Abang sih, cuman kendalanya gas motor agak seret dikit aja bangg 😁 Terimakasih atas tutorialnya bang 🙏🏼
Ada kmungkinan pasang kabel gasnya kurang pas..bisa juga kasi oli di dalam seling gasnya bang... Semoga jawaban saya bisa membantu.jngn lupa subcribe y
@yukasidharta997 ya betul sekali Kak ini bukan untuk semakin menambah kecepatan hanya saja untuk lebih responsif ketika gas diputar,. Terima kasih atas komentarnya jangan lupa like dan subscribe ya
Silakan dicoba dan semoga berhasil.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe Ya ...next jika ada pertanyaan lagi silakan komen di kolom komentar
Saya udah praktekan cara ini di xride old saya kurang lebih 4bulanan. Saya bikin agak rapat jadi ketika dibuka gas sedikit, mulai mendorong koin yang satunya. Efek positif, putaran bawah sampai menengah enak, buka gas sedikit enak motor responsif sekali. Efek negatif, putaran menengah atas lambat naik atau ngambang. Jika di betot gas makin dalam, motor kurang respon di putaran atas dan bensin sedikit lebih boros. Disaat jalan tanjakan yang butuh gas dan RPM tinggi, motor terasa terlalu keiritan, berat sekali buat nanjak seperti membawa beban berat padahal solo riding (saya uji coba di motor yang cvt nya normal atau tidak bermasalah) untuk kondisi harian dalam kota yang sering kena macet macetan dan stop n go, cara ini sangat cocok sekali. Angin yang banyak masuk ke ruang bakar melalui TB dan koin tersebut, mengakibatkan pembakaran terlalu kering. Enak di putaran bawah, tapi menengah sampai keatasnya terlalu kering sekali.
Yap tempat sekali penjelasannya kira-kira seperti itu dampak positif dan negatifnya.. Memang segala sesuatu itu perlu konsekuensi dan sesuai dengan kebutuhan masing-masing... Terima kasih atas saran dan masukannya Jangan lupa bantu subscribe ya
Cara mengembalikannya coba diputar berlawanan sesuai dengan yang diputar saat awal tadi.. Pada umumnya itu diputar searah jarum jam.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Om punya saya gas nya seret parah,trus di copot 1 tali gasnya,alhamdulillah enteng bgt gasnya,,tp kadang2 gas nya turun nya lama,,,kira2 gimana ngatasi nya🙏🙏🙏
Coba area kabel gasnya dikasih Pelumas Kak ada kemungkinan area kabel gasnya yang seret... Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya.
Harap tulis ulang komentar anda ya karena saya kurang paham dengan apa yang Anda maksud.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Kita buka tiap hari Kak tapi khusus untuk Minggu hari ini (7 juli) kita tutup karena ada acara di rumah.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Cara seperti itu boleh juga Bang yang penting intinya sama Di sini Saya hanya memtutorialkan tanpa terlalu banyak ganti ya alias Mini budget Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Karena vidio ini di peruntukkan untuk yg awam dan minim pengalaman.jadi Tidak kita disarankan karena jika salah penanganan dan kurangnya pengalaman.RPM motor jadi tinggi terus.gk mau turun .. Dan jika koin di pasang ulang setelah di copot..maka kondisi sudah di stabil lgi...biasanya motor jd delay,brbebet,RPM tinggi,motor jd matian Dll... Jd sangat tidak disarankan ya..terutama yang bukan profesional... Semoga jwaban saya bisa membantu.jangan lupa subcribe y
Bos tolong d jawab ya... Punya saya tanyakan kuat tapi jalan rata gk terlaju cepat.. dan bunyi motornya sangat kencang tapi motornya gk kencang.. gmn ya bro🙏🙏🤦
Terus injektor sebaiknya dilakukan jika motor terjadi masalah, atau minimal setahun 2 sampai 3 kali. Jika terlalu sering dilakukan servis injektor dampaknya juga buruk, baut-baut dan sensor-sensor lain bisa cepat rusak karena sering dibuka dan ditutup atau sering dibongkar. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Sya hanya pakai 1 kabel aj tanpa merubah per, enteng tarikan gas,hnya 1 tali gas,,krena,menurut sya tali gas yg 1 tu untuk menjaga patah'y per,klu per patah baru berfungsi,istilah hanya mengikuti,tali gas yg 1
Untuk menggunakan satu tali saja ndak masalah memang tapi pemahaman Anda tentang dua tali tersebut itu salah.. Kedua tali tersebut saling tarik-menarik jika putus salah satu maka tidak bisa digunakan .Jadi bukan berarti jika putus satu maka satunya yang berfungsi. bukan begitu pemahamannya... Terima kasih atas komentarnya Semoga bisa membantu dan jangan lupa bantu subscribe ya
izin tanya om mio j saya,mesin halus,roler ,v velt ,rotak,puli baru tp lemot untuk nanjak om.apa lagi posisi goncengan gk mau naik .kira2 masalahnya apa ya? terimakasih
Apakah masalah ini muncul setelah pergantian part-part yang anda sebutkan tadi.. Jika memang seperti itu harap pastikan part yang diganti tadi dalam kondisi baik dan bukan KW ya.. Namun jika masih dirasa kurang cukup nanjak coba beban rollernya diganti dengan yang agak ringan.. Coba diganti berat roller dengan ukuran 10 atau 8 gram dan semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
bang saya maunanya..fungsi baut yg abang lepas itu apa y..dan misalkan saya longarin atau di kencagin bautnya apa pengaruh pada motor..tolong di jawab yg bang.
Sangat berpengaruh Bang. Untuk penjelasan lewat komentar sangat susah untuk menjelaskan ya lebih baik Abangnya lihat tutorial part 2 3 dan 4 nya . Karena banyak yang salah paham tentang praktek ini.. Atau tonton videonya secara full durasi pada video ini saya rasa di video ini sudah saya jelaskan juga maksud dari baut tersebut.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Untuk masalah Enak tidak enaknya sesuai dengan keinginan konsumen ya namun untuk saya pribadi saya tidak menyarankan untuk lepas koin... Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Maaf Kak yang dimaksud setelah dilepas itu apanya ya mohon diperjelas? Kalau yang dimaksud dilepas per atau dipindah posisi pada video seperti ini efek jangka panjangnya Saya rasa tidak ada karena selama ini selama saya memakai dan mencoba mempraktekkan hal tersebut tidak terjadi kendala apapun. Tapi beda cerita kalau yang dilepas itu adalah kabel gasnya berhubung kabel gasnya ada dua dan sistemnya tarik-menarik jika dilepas salah satu efeknya RPM akan susah untuk turun alias motornya ngegas terus Ya semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Lah untuk permur yang ada bautnya itu yang bagian depan itu nggak boleh dilepas ya Bang ya Jika itu dilepas maka bukaan katup yang depan akan terlambat dan mengakibatkan motor jadi delay saat tarikan awal Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Gunakan kunci l6 dan kunci ring 7 untuk setelan bautnya.. posisinya tepat berada di ujung tali gas.. Diharapkan menonton video secara full durasi agar tidak salah paham dalam menyikapi sebuah tutorial karena di video itu ada petunjuk tentang setelan gasnya dan semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Untuk melepas satu koin tidak disarankan ya Bos dalam video kami,jadi saya tidak bisa membuatkan tutorialnya karena sangat berbahaya jika bukan profesional yang menanganinya... Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Ada cara gk mas supaya mio j agak boros dikit mungkin kayak modifikasi tipis² gitu, soalnya busi warna putih bersih gk berkerak, ngeri² sedap juga kalau mesin jebol pas dijalan
Mio j emang di desain gt bang... Klo mau agak boros...lepas filter udara..atau filter udanya di lobangi.... Semoga jawaban saya bisa membantu.jangan lupa subscribe ya
Untuk Yamaha Lexi sistem injeksinya berbeda ya dan tidak bisa dilakukan pada motor Lexi. Motor ini hanya berguna untuk motor Mio J dan sejenisnya. Untuk jangka panjangnya selama ini saya memakai trik seperti ini aman-aman saja, selagi cara mempraktekkan tutorialnya betul dan tepat sasaran. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Banyak faktor kak...tp slagi masih standar dan blum prnah di apa2kan..bisa jadi filter udaranya yg sudah waktunya ganti kak... Semoga jawaban saya bisa membntu..jangan lupa bamtu subscribe y
mas mau nanya dong soul gt 115 saya spek 59 nah abis saya porting motor gamau nyala,pdhl top udh pas,pengapian ada,komrepsi juga ada,tapi motor tetep gmau nyala
Pastikan konsumsi bahan bakarnya aman ya Bang ya dan tidak ada area yang bocor terutama di area Throttle body... Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Tergantung ya Om tergantung seberapa bensinnya kalau memang tinggal sangat sedikit otomatis motor jadi brebet Brebet dikarenakan yang masuk ke fullpom itu adalah bensin bercampur udara karena bensinnya sangat sedikit ada kemungkinan ada udara yang ikut masuk ke dalam fuel pump.. Kalau masalah bensin tinggal sedikit terus brebet dikarenakan karena perpindahan per pada video ini itu tidak benar ya kak ya Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Mungkin maksudnya selang asist ya... Klo emang betull...kmungkinan ada masalah di choke otomatisnya bang...cb bongkar lalu bersihkan... Tp hati2 salah pasang posisi chokenya... Nnext sy buatin vidionya...
Itu bautnya memang susah untuk dibuka Coba kasih WD atau sejenisnya atau pelumas yang lain agar baut mudah terbuka semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Bang mau tanya motor mio j gw rada susah di stater tangan maunya di sela,langsam juga naik turun kadang gbsa langsam,,nah yg lebih parah tu motor baru di sela langsung ky ngegas gtu brebet juga klo di gas ,klo di turun gas juga kaya mau mati, klo lepas gas juga mati kadang. apa sensor isc ama tps(maqs) itu eror ya?sblm ganti bisa di akalin gk ya klo sensor tps(maqs)
Klo sensor TPSnya bisa bang...coba cari di vidio saya ada kok... Klo iscnya yg eror coba pake isc manual bang..mungkin bisa.... Semoga jawaban saya bisa membantu.jngan lupa subcribe y
Coba kasih pelumas di area kabel gasnya, karena ada kemungkinan area kabel gasnya yang seret... Semoga jawaban saya bisa membantu jangan lupa like comment dan subscribe
Serba salah, di bkin responsif boros banget,,,dibkin irit tarikan berat bangett. Masih jadi pr...gmn tetep gesit tapi juga irit macem beat injeksi..😢😢😢
Motor saya mio z kabel nya putus 1 bang itu jadi ada suara kletek di mesin pas dipasang lagi si kabel nya gak sinkron , pas di tarik gas nya gk balik lagi itu apa knpa ya
Emang sperti itu efef jika kable gas di lepas lalu di pasang lagi... Solusinya ganti kabel gas..atau sling gasnya di kasi pelumas..tp biasanya sih hasilnya sama..solusi terbaik ganti kabel gas..1 biji 35rbu..harga tergantung area ya... Semoga jawaban saya bisa membantu.dan jangan lupa subscribe y kak
mdah2an di jawab si butuh banget bang mtor ku Mio soul aku gas nya knp klo baru mau jalan tipis2 kayak berat gitu dan kayak ngegas2 jdi nya kyak kaget2 bgitu dan aku Kya ketarik2 gitu , itu kira2 knp yaa? mohon di jawab harus blg apa ke Abang bengkel nya kalau mau di servis bingung😭😭
Kalau mau bilang ke Abang bengkelnya cukup bilang apa aja yang anda ketik tadi pasti abang bengkelnya sudah tahu .. Atau Bilang saja begini .. Bang tarikan awalnya itu berat dan kadang hentak sendiri saat pertama kali jalan.. Kalau motor sampeyan itu motor karburator Ada kemungkinan area karburatornya yang bermasalah berbeda lagi kalau motor sampeyan itu motor injeksi kalau motor injeksi bisa dipraktekkan seperti pada video ini.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Kak
Mau tanya mas kok mio j saya mau hidup itu susah yah butuh berapa kali kick stater baru ngangkat pokonya setiap kunci kontak dimatiin terus dihidupin lagi susah isc nya juga udah pake yg manual pake baut... Apakah ada masalah dgn sensor maqs nya om?? Makasih
Biasanya yg bermasalah malah di ISCnya...isc fungsinya sama kyak choke motor manual...buat bamtu hidupin motor... Cb stel ulang atau ganti IscnYa dgn yg baru..tapi pastikan kabel yg menuju isc aman y
bg mohon banget dijawab 🙏 motor dipakai ngojol, dulu beli bekas Xeon Rc 2013 motor nyaman banget dipakai, gk pernah bikin susah. cuma kok 'kayaknya' minyak nya boros ntah bener atau cuma sugesti gk tau juga. krn gk punya motor Yamaha yg sekelas. stelah diteliti baru sadar kalo , koin depan uda gk ada, menurut anda apa iya itu krn koin depan uda gak ada? apakah emang ada pengaruh yg signifikan jika cuma pakai 1 koin. soalnya kalo kata temen, kalo koin depan dibuka, cuma beda sesendok doank. untuk isc uda diubah menjadi manual. mohon dijawab mas 🙏🙏🙏
Oke Bang saya dulu juga ojol Bang saya pernah mendapati kasus yang sama tepat seperti motor saya sendiri Dampak kalau koin yang depan dilepas biasanya tidak terlalu berpengaruh ya kak ya Memang agak sedikit boros tapi tidak terlalu banyak borosnya Justru yang bikin boros adalah ISC yang sudah dirubah ke manual Karena fungsi ISC sendiri adalah untuk mengatur udara yang masuk ke dalam ruang bakar Jadi jika udara yang masuk itu stabil atau segitu segitu aja nggak ada perubahan maka ketika RPM tinggi Maka otomatis bensin yang masuk lebih banyak ke dalam ruang bakar Beda cerita jika ISC nya masih otomatis jadi ketika RPM tinggi atau digas tinggi Maka konsumsi bahan bakar dan udara akan seimbang di dalam ruang bakar itu yang mengakibatkan motor jadi irit Tapi jika sudah dirubah manual otomatis udara yang masuk akan stabil atau segitu-segitu aja nggak banyak Nggak sedikit nggak bisa berjalan secara otomatis Dan itu yang mengakibatkan bahan bakar yang bekerja lebih keras untuk menghasilkan RPM lebih tinggi Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Bang
@@TEGUHmotor masuk akal sih bg,. cuma kan namanya aja idle speed control cuma untuk ngatur idle doank, tpi kok bisa merembet smpai ke rpm tinggi. bukan kah jalur udara pon ada bnyk di tb xeon rc aku wes mudeng sih , cuma kok jdi bingung smpek isc jdi tersangka di kecepatan tinggi.. soalnya yg masang isc manual ni , ya aku. sblm pake manual pon sgtu juga konsumsi bbm nya. rada² boros, skitar 34-36km perliter. mnurut data yamaha, xeon rc 46km perliter. cuma mmng pada waktu itu isc uda error alias motor gk bsa idle, selalu mati. gra² sering melakukan stater , aki dan one way ku pun jebol. mau ganti isc, aku Yo mikir. kalo emang isc itu komponen yg efektif. lantas knp yamaha gk melanjutkannya, kenapa di stop di nmax old. bahkan sejak mio m3 di hadirkan, cuma pakai idle manual. waktu itu gk kefikiran kalo isc , bisa ngefek bakal ngaruh ktika di rpm tinggi.
Wah ini nih susah nih kalau jelasinnya lewat kolom komentar memang Bang Tapi aku senang Abangnya ini update banget tentang motor Dan kelihatan pengalamannya juga udah banyak Terus terang saja Bang kalau di kolom komentar kita tidak bisa memprediksi secara akurat apa kerusakan pada motor tersebut beda cerita kalau abang main ke bengkel kita nanti kita cek satu persatu baru nanti bisa akurat bahkan terkadang ketika dicek pun belum tentu 100% akurat kita masih main feeling.. Karena setiap motor berbeda-beda keluhan dan berbeda-beda cara penanganannya Bang meskipun motornya sama mereknya sama penyakitnya sama tapi belum tentu Penanganannya pun sama Jadi intinya kami hanya mengomentari atau memberi masukan kepada keluhan yang ada di komentar jika ada keluhan yang lain atau ada kendala lain bisa cek di bengkel terdekat yang terpercaya Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Kak
@@TEGUHmotor wah makasih juga uda di respon bg. aku tinggal di kota medan bg. jauh banget mau ke tempat abg. Alhamdulillah kalo untuk motor, dri ujung ke ujung slalu ngerjain sendiri sih bg. bkn anti ke bengkel, tapi kayak gk puas aja , klo dihantar ke bengkel. apalagi di kota medan, sngat jrg mekanik yg komunikatif. tdk sperti mekanik² di jakarta sampai Jawa. krn yg saya tau, mekanik yg hebat, mekanik yg mampu mengerti akan dompet pasien nya. smntara awak tipe memanfaatkan brg smpek rusak serusaknya. kayak 4 bulan lalu, motor ku mogok, yauda lah singgah ke bengkel. langsung vonis ganti injektor. dah lah mahal 270rb , ku minta cancel dan kusuruh istriku jemput. smpek rumah ku rangkai ultra sonic cleaner dngn bahan seadanya. Alhamdulillah injektor normal. bisa dibawak narik. order di shopee , filter injektor cuma 5rb hrgnya cabut filter injektor, ultra sonic lagi sekalian sma pampers. Alhamdulillah Sampek skrg normal aja tuh motor. di medan tuh , mekaniknya kalo kita TIDAK megang duit, susah untuk diajak diskusi. taunya langsung vonis , atau kalo mau minta akselerasi atau top speed , langsung dibilang ganti ini ganti itu. sekali lagi gk cocok dngn karakter dompet awak. ya gtu lah bg, smoga bengkel abg bisa lebih komunikatif dan mendengar keluh kesah pasien. tdk ada usaha yg hebat tanpa pelanggan yg bahagia. saya cuma bisa bantu subscribe, sukses untuk chanelnya.
Wah ini dimasukkan yang sangat-sangat bermanfaat Terima kasih Bang atas masukannya Ini bisa buat saya introspeksi diri lagi biar lebih komunikatif 270.000 untuk sebuah injektor itu harga yang sangat fantastis bagi kami bang ya Memang harga segitu kalau di tempat kami itu mahal nggak tahu kalau di luar Jawa ya Oke bang terima kasih atas subscribe nya
Lebih tepatnya hanya untuk tarikan awal lebih responsif Untuk kecepatannya bisa menambah Tapi nggak banyak Terima kasih sudah komentar jangan lupa like dan subscribe ya
Sebenarnya melepas salah satu kabel gas tidak masalah jika tidak terjadi kendala-kendala seperti brebet atau gas tidak mau kembali.. Namun jika dirasa semua yang normal saja Saya rasa tidak ada masalah kan hal itu.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Kalau masalah pergi lepas saya belum pernah coba bang ya Yang saya lakukan hanya memindah posisi per Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe
Maaf.berarti anda tidak liat vidio secara utuh... Di vidio sudah saya jelaskan bberapa kali..jangan skali2 putar per yang belakang..cukup 1 saja yang depan (kecil)... Jika sudah terlanjur..maka susah di obati..
Coba cek suplai bahan bakar nya Bang. Karena bisa saja suplai bahan bakarnya kurang.. pada umumnya RPM tinggi itu membutuhkan bahan bakar yang sedikit lebih banyak daripada kondisi normal.. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Video ini tidak ada hubungannya dengan video langsam atau tidak ya. Video ini menjelaskan hanya untuk tarikan responsi.. Untuk cara mengatasi Mio yang tidak langsam ada beberapa faktor silahkan cek di TH-cam kita. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Bengkel kita beralamatkan di Mojoagung Jawa Timur Semoga aja baca bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe dan boleh mampir ya.. Atau ketika jadi Google Map dengan kata Teguh motor service yang beralamatkan di Mojoagung
Jgn asal ikuti tutorial ...hrs bijak dgn informasi. Trotel 1 utk idle n rpm bwh trotel 2 rpm bwh tengah n bawah atas...kalo dibuang jadi kacau tdk sinkronn dgn performa syl massa hal pembacaan sensor2. Efeknya pd actuator akan distorsi perintah. Rpm berapa syl massa berapa ... Berapa volume udara, fuel punn brp. Harus didikalkulasikan dgn akurat kalau tdk ingin mberebet...mati2an ...pengapian dieksekusi mati
Nah ini nih komentar yang benar terima kasih atas komentarnya dan sudah membantu menjawab pertanyaan teman-teman Semua.. Karena banyak dari komentar subscriber yang melepas salah satu koin dan itu tidak dibenarkan.. Saya setuju dengan komentar ini karena harus bijak dengan informasi dan harap menonton tutorial secara utuh agar informasi tidak salah dalam menanggapinya... Terima kasih sudah membantu memberi penjelasan dan komentarnya dan jangan lupa bantu subscribe ya
Menurut saya koin yg belakang jgn dimentokin bautnya, soalnya saya udh nyoba, alhasil tarikan pertama brebet/ngempos, spt kebanyakan udara masuk, tp klo disetel standarnya ga brebet lagi
@@TEGUHmotor iya bang, sebelum saya nonton video ini udh saya mentokin bautnya, motor jd kayak bensin telat di tarikan awal tp klo di gas penuh baru ilang brebetnya, mungkin kalo ganti injektor yg 6 lubang plus baut di mentokin ga brebet 😅 mungkin
Sama aja bang hasilmya...emang gk boleh mentok..takutnya klo mentok.koinnya terbuka tanpa di sadari..lha itu yg menyebabkan angin masuk ke ruang bakar lebih banyak tanpa di sadari...
@@TEGUHmotor betul bang, makanya saya jg curiga sama baut yg di thorttle body, saya kira tadi setelan gas 😅 koin belakang memang diperuntukkan kecepatan menengah keatas yg membuthkan angin banyak, makasih ilmunya 🙏🏻
Kalau di marketplace biasanya jualnya itu satu set Tapi coba aja klik namanya pengait tuas gas pada throttle body motor Mio J Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Kalau ngakalinnya bisa aja kak Make plat atau pakai pengait yang lain pakai kawat juga bisa tergantung mekaniknya aja Kalau saya dulu ngakalinnya itu pakai kawat Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Kak
Ini cocok dg analisa sy yg bukan ahli dlm mesin motor..
Mantap
Trimakasih bos atas komentarnya...
Mantap informasinya pas banget dengan motor yang saya pakai sekarang Mio J, Terima Kasih
Terima kasih kembali keadaan senang bisa membantu jangan lupa subscribe ya
@@TEGUHmotor bbm gimana bos.. Boros gk
Saya rasa tidak boros kak..
Hanya saja biasanya ketika tarikan gas lebih responsif, pemakaian yang biasanya standar bisa jadi ugal-ugalan..
Itulah yang menyebabkan motor jadi terasa boros..
Jadi borosnya bukan karena dirubah posisi pernya Namun borosnya karena perubahan gaya pemakaian motor, yang awalnya gaya pemakaiannya biasa aja ketika motor udara instruktif maka gaya pemakaiannya sedikit ugal-ugalan..
Dan semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Penjelasan'e sangat jelas dan gamblang, mempercepat masuknya oksigen ke ruang bakar, sesok Mio j ku tak gawe ngono, slm dari Purworejo Jateng
Salam kang...trimaksih banyak
Nggih sami"
Wih mantab nih hu...ini tutorial yg ane cari2..mau tak cb di motor soul gt 115 ku..trims hu...🙏🙏
Maaf..klo gak salah soul gt koinnya cm satu...
Harap hati2 ya..tp klo koinnya ada 2..boleh di praktekkan bang...tp ingat..jangan salah putar pernya ya....
@TEGUHmotor sama mio j mesinya persis 2koin
Nantap penjelasan y bang...salam dari sul sel
Wiih..salam bang...saya juga kelahiran sulsel...eamng abangnya nih sulsel mana ya..klo aq dulu di pare-pare
@@TEGUHmotor saya di maros bang perbatasan 3 maros gowa makassar,lebih tepat y di maros moncongloe
@Aldy-me4cx salam kenal ya bang
Mio J sy setting standar ttp enak. Per cvt bawaan, roller standaran. Bagian ISC saja sy ganjel biar plunger gak turun. Enak banget buat harian. Irit pasti. Kadang busi putih kata montir bengkel kelewat irit. Tapi ya itu bawaannya gtu. Trmksh utk video2nya yg mengedukasi penghobby utak Atik motor.
Oke oke terima kasih kembali senang bisa membantu lewat video..
Memang pada dasarnya kalau motor terlalu iri itu dampaknya akan ke busi..
Tapi hemat di kantong untuk bahan bakarnya..
Semoga jangan saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Diganjel bagian mana mas
Dimohon untuk nonton videonya secara utuh masih ya jangan diputus-putus. Karena jika nontonnya video secara putus-putus bisa dipastikan anda gagal paham, semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Wah , siapa yang gagal paham saya sudah tonton videonya , yg saya komen mas alaini mohevic , mkasudnya flunger isc diganjel pakai apa ?
Oh..maaf.maaf...
Mantab mas terima kasih
Oke bang terima kasih kembali, senang bisa membantu dan jangan lupa untuk subscribe ya
Wah Penjelasanya Detil sekali jadi Bisa Di mengertii sekali, maaf Saya Mau Tanya Mass, kalo Mio j Ketika di RPM 30/40 atau Lagi Jalan santai Di panteng, Itu Bunyi ngeritik itu Apanya Ya Mass kira kira, Klo di betot gasnya Kga ngeritik, Tpi klo di panteng Ngeritik mohon jawabanya mas
Terimakasih
Untuk detail suaranya mohon maaf kalau penjelasannya kurang maksimal tapi paling tidak saya bisa sedikit membantu karena terkendala tidak mengecek kendaraan secara langsung
Oke biasanya motor Mio J ketika dipantang suaranya agak kemelitik terutama di area depan itu biasanya klepnya Bang
Coba dicek setelan klepnya sudah aman apa belum
Tapi jika menggelitik di area CVT atau area fan belt
Coba cek rumah rollernya Bang
Biasanya rumah rollernya sudah oblak
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Mantap saudara
Salam pemula
Sehat dan sukses trus channelnya
Amiin
Amin
Kalo saya, biar lebih responsif kita akalian aja untuk kupu2 1&2 biar terbuka berbarengan.
#khusus YMJET-FI ya 👍
Btul
Mnurut saya pribadi memang enak sih respon.y buat tanjakan, prlu ganti roller 7/8 cvt 1500, enak tuh, tapi efek samping.y top speed turun jadi 70-80, menyiksa mesin, boros bahan bakar,😊 mungkin bisa membantu.
Emang sih banyak opsi,tp semua opsi itu ada plus minusnya..tinggal kita aja ambil pilihan yg mana...
Roller 89 cocok
Pergantian roller itu tergantung dari kebutuhan masing-masing..
Terima kasih atas masukannya dan jangan lupa bantu subscribe ya
Mas teguh, tanya alamatnya dimana, terimakasih
Alamat kita di daerah Mojoagung Jawa Timur atau klik aja di Google Map dengan kata Teguh motor service yang beralamatkan di betek Selatan Mojoagung Jawa Timur..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Penjelasan nya benar ..betul bet. Tpu sayang Mas bro..pean muter2 😁😁..kuatir iane mumet.. 😁😁🙏🙏🙏
Hehehe...trimakasih atas sarannya massseh..
Good . Sangatlah bermanfaat 🔥
Trimakasih bang..tolong bantu subscribe ya
Suwon infone cak 🙏 iki sing tak goleki🙏
Podo podo cak....
Gas responsif naik tp turunya pasti ada delay, putaran bawah ya sudah pasti enak, tp atas sma tenaga di tanjakan pasti drop, karena pembacaan ecu sudah segitu dari bukaan awal jdi debit bbm yg disemburkan udah mentok, ini kalau mau ngejar atasnya ya Seting CO lg di ecunya,
Kalau main motor standar mh ya sesuai kebutuhan aja, lebih aman main dikiri mau nyari bawahnya ya tinggal turunin roller mau ngejar top speddnya ya naikin berarlt roller,
Owh iya emang Mio j ini keknya diperuntukan untuk motor santai, dari ukuran pully yg imut, jalur pen puly yg melengkung, BBM yg begitu irit, 😅
Betul banget Kak terima kasih atas komentarnya dan jangan lupa like dan subscribe ya
Terimakasih banyak bang
Terima kasih kembali jangan lupa bantu subscribe ya
Mantap padat dan jelas
Trimakasih banyak kak...
Jangan lupa subscribe y
Sama juga motor saya abng aku buka t4 udaranya jadi semkin bnyk udara msuk smkin kencang larinya abng
Terima kasih atas komentarnya jangan lupa subscribe ya Bang
Makasih bnyak bang ats ilmunya sehat selalu bang salam dari dari Gorontalo #ArfanDsas
Terimakasih bang..salam dari jombang jawatimur
Sya udah coba bang, ikutin caranya kayak tutorial Abang sih, cuman kendalanya gas motor agak seret dikit aja bangg 😁
Terimakasih atas tutorialnya bang 🙏🏼
Ada kmungkinan pasang kabel gasnya kurang pas..bisa juga kasi oli di dalam seling gasnya bang...
Semoga jawaban saya bisa membantu.jngn lupa subcribe y
Peformanya gimana bang
Sama juga seret meskipun sudah pas & dikasih oli tetep sama
Sangt membantu joz
Trima kasih bang
Yg penting mesin sehat tdk ada kendala apapun buat apa kenceng kenceng
Yup betul banget kak
Mau sesehat apapun mesinnya, ini motor tuh tarikannya payah loh mas, ini bukan buat jadi lebih kenceng tapi jadi lebih responsif
@yukasidharta997 ya betul sekali Kak ini bukan untuk semakin menambah kecepatan hanya saja untuk lebih responsif ketika gas diputar,.
Terima kasih atas komentarnya jangan lupa like dan subscribe ya
Mantapppl... sangat berguna.. 👍👍
Trimakasih banyak bang...tolong bantu subscribe ya
Pengen praktek coba
Silakan dicoba dan semoga berhasil..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe Ya ...next jika ada pertanyaan lagi silakan komen di kolom komentar
terimakasih bos sya udah nyoba larinya bagus mabtep maap pak bos motor sya mio j klo.nanjak kurang tenaga bos apa Yang harus di perbaiki terima kasih
Klo masalah nanjak...cek area vbelt...biasanya area kampas ganda
Saya udah praktekan cara ini di xride old saya kurang lebih 4bulanan. Saya bikin agak rapat jadi ketika dibuka gas sedikit, mulai mendorong koin yang satunya.
Efek positif, putaran bawah sampai menengah enak, buka gas sedikit enak motor responsif sekali.
Efek negatif, putaran menengah atas lambat naik atau ngambang. Jika di betot gas makin dalam, motor kurang respon di putaran atas dan bensin sedikit lebih boros. Disaat jalan tanjakan yang butuh gas dan RPM tinggi, motor terasa terlalu keiritan, berat sekali buat nanjak seperti membawa beban berat padahal solo riding (saya uji coba di motor yang cvt nya normal atau tidak bermasalah)
untuk kondisi harian dalam kota yang sering kena macet macetan dan stop n go, cara ini sangat cocok sekali.
Angin yang banyak masuk ke ruang bakar melalui TB dan koin tersebut, mengakibatkan pembakaran terlalu kering. Enak di putaran bawah, tapi menengah sampai keatasnya terlalu kering sekali.
Yap tempat sekali penjelasannya kira-kira seperti itu dampak positif dan negatifnya..
Memang segala sesuatu itu perlu konsekuensi dan sesuai dengan kebutuhan masing-masing...
Terima kasih atas saran dan masukannya Jangan lupa bantu subscribe ya
nahh ini yg saya rasakan.. sy kira motor saya yg bermasalah 😅
nice
Terima kasih atas komentarnya Kak jangan lupa bantu subscribe ya
Mas cara mengembalikan nya gimana ya, emang gas jdi ringan tpi kadang suka ngegas sendiri, sama jadi gas sudah full tapi tenaga gk naik malah gk enak
Cara mengembalikannya coba diputar berlawanan sesuai dengan yang diputar saat awal tadi..
Pada umumnya itu diputar searah jarum jam..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Mas bikin tutorial bikin ISC Mio j manual dong mas soalnya cara ngomongnya jelas
Ok..dengan senang hati mas....tunggu aja vidionya..akan saya proses
Okee
❤
Terima kasih banyak atas komentarnya.,jika ada pertanyaan silakan komen di kolom komentar ya dan jangan lupa bantu like dan subscribe
Mau=taya kalau piston nya pakai mio m3, 52.5 apa ada yg d rubah lg bagian yg mas jelaskan d Vidio itu
Maaf..saya belum bisa jelaskan..karena saya belum pernah coba piston mio m3 di pasang ke mio j...
Om punya saya gas nya seret parah,trus di copot 1 tali gasnya,alhamdulillah enteng bgt gasnya,,tp kadang2 gas nya turun nya lama,,,kira2 gimana ngatasi nya🙏🙏🙏
Coba area kabel gasnya dikasih Pelumas Kak ada kemungkinan area kabel gasnya yang seret...
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya.
Bos skrop sama per angin lepas pengarung nya apa bos
Harap tulis ulang komentar anda ya karena saya kurang paham dengan apa yang Anda maksud..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Bang kalo sambungan gas patah gimana bang yang buat dorong 2 koinnya
Ya ganti kak...atau di akalin aja pake kawat...
Semoga jawaban saya bisa membantu.jangan lupa subscribe y
Mas Minggu buka ta servise
Kita buka tiap hari Kak tapi khusus untuk Minggu hari ini (7 juli) kita tutup karena ada acara di rumah..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
prettt....
👍👍👍
Apa bedanya dipasang per atau tidak, per dipasang agar kalau kena getaran nggak gampang berubah setingannya, tingal baut panjangin dikit
Cara seperti itu boleh juga Bang yang penting intinya sama
Di sini Saya hanya memtutorialkan tanpa terlalu banyak ganti ya alias Mini budget
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Mau tanya bang, knp gak di lepas aja koinnya satu? Tolong di jelasin apa dampak nya bang. 🙏🏻
Karena vidio ini di peruntukkan untuk yg awam dan minim pengalaman.jadi Tidak kita disarankan karena jika salah penanganan dan kurangnya pengalaman.RPM motor jadi tinggi terus.gk mau turun ..
Dan jika koin di pasang ulang setelah di copot..maka kondisi sudah di stabil lgi...biasanya motor jd delay,brbebet,RPM tinggi,motor jd matian Dll...
Jd sangat tidak disarankan ya..terutama yang bukan profesional...
Semoga jwaban saya bisa membantu.jangan lupa subcribe y
Bos tolong d jawab ya... Punya saya tanyakan kuat tapi jalan rata gk terlaju cepat.. dan bunyi motornya sangat kencang tapi motornya gk kencang.. gmn ya bro🙏🙏🤦
Mass coba di liat filter nya
Btul..cb buka filternya..atau ada kmungkinan area vanbel yg mau putus.
Service injektor itu kapan ya mas di lakukan .apakah setiap bulan atau jangka waktu berapa lama
Terus injektor sebaiknya dilakukan jika motor terjadi masalah, atau minimal setahun 2 sampai 3 kali. Jika terlalu sering dilakukan servis injektor dampaknya juga buruk, baut-baut dan sensor-sensor lain bisa cepat rusak karena sering dibuka dan ditutup atau sering dibongkar. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Sya hanya pakai 1 kabel aj tanpa merubah per, enteng tarikan gas,hnya 1 tali gas,,krena,menurut sya tali gas yg 1 tu untuk menjaga patah'y per,klu per patah baru berfungsi,istilah hanya mengikuti,tali gas yg 1
Untuk menggunakan satu tali saja ndak masalah memang tapi pemahaman Anda tentang dua tali tersebut itu salah..
Kedua tali tersebut saling tarik-menarik jika putus salah satu maka tidak bisa digunakan .Jadi bukan berarti jika putus satu maka satunya yang berfungsi. bukan begitu pemahamannya...
Terima kasih atas komentarnya Semoga bisa membantu dan jangan lupa bantu subscribe ya
izin tanya om mio j saya,mesin halus,roler ,v velt ,rotak,puli baru tp lemot untuk nanjak om.apa lagi posisi goncengan gk mau naik .kira2 masalahnya apa ya? terimakasih
Apakah masalah ini muncul setelah pergantian part-part yang anda sebutkan tadi..
Jika memang seperti itu harap pastikan part yang diganti tadi dalam kondisi baik dan bukan KW ya..
Namun jika masih dirasa kurang cukup nanjak coba beban rollernya diganti dengan yang agak ringan..
Coba diganti berat roller dengan ukuran 10 atau 8 gram dan semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Mancap
👍👍👍👍👍
bang saya maunanya..fungsi baut yg abang lepas itu apa y..dan misalkan saya longarin atau di kencagin bautnya apa pengaruh pada motor..tolong di jawab yg bang.
Sangat berpengaruh Bang. Untuk penjelasan lewat komentar sangat susah untuk menjelaskan ya lebih baik Abangnya lihat tutorial part 2 3 dan 4 nya .
Karena banyak yang salah paham tentang praktek ini..
Atau tonton videonya secara full durasi pada video ini saya rasa di video ini sudah saya jelaskan juga maksud dari baut tersebut..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
lebih enak mana sama lepas koin mas?
Untuk masalah Enak tidak enaknya sesuai dengan keinginan konsumen ya namun untuk saya pribadi saya tidak menyarankan untuk lepas koin...
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Maaf baru lihat video ini apakah untuk jangka panjang motor Mio j series itu setelah di lepas
Maaf Kak yang dimaksud setelah dilepas itu apanya ya mohon diperjelas?
Kalau yang dimaksud dilepas per atau dipindah posisi pada video seperti ini efek jangka panjangnya Saya rasa tidak ada karena selama ini selama saya memakai dan mencoba mempraktekkan hal tersebut tidak terjadi kendala apapun.
Tapi beda cerita kalau yang dilepas itu adalah kabel gasnya berhubung kabel gasnya ada dua dan sistemnya tarik-menarik jika dilepas salah satu efeknya RPM akan susah untuk turun alias motornya ngegas terus
Ya semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Yg di lepas per mur yg menuju tonjokan kupu-kupu depan
Lah untuk permur yang ada bautnya itu yang bagian depan itu nggak boleh dilepas ya Bang ya
Jika itu dilepas maka bukaan katup yang depan akan terlambat dan mengakibatkan motor jadi delay saat tarikan awal
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Salam dari mojokerto mas.
Salam dari mojoagung kak
@@TEGUHmotor mojo agung pundi sam
Betek selatan....
Sek..nama hana henna kyok e gk asing...
@@TEGUHmotor engga asing ta sam 😀
Iy..kyk pernah tau nama hana henna tp dmn ya....
mio j setelan gas bawaan pabrik terlalu cepat gimna cara turunin vol gasnya bossku.?
Gunakan kunci l6 dan kunci ring 7 untuk setelan bautnya.. posisinya tepat berada di ujung tali gas..
Diharapkan menonton video secara full durasi agar tidak salah paham dalam menyikapi sebuah tutorial karena di video itu ada petunjuk tentang setelan gasnya dan semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
@@TEGUHmotor terima kasih bossku
Lepas satu koin tutor cara settingnya di motor
Untuk melepas satu koin tidak disarankan ya Bos dalam video kami,jadi saya tidak bisa membuatkan tutorialnya karena sangat berbahaya jika bukan profesional yang menanganinya...
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Lbih enak d hilangin koinya... ... Tpi selang assis hrus di sumbat ..
Sperti itu juga bisa...tp smua itu ada plus minusnya....
Trimakasih atas komennya
Jangan lupa subsscribe ya kak...
Ada cara gk mas supaya mio j agak boros dikit mungkin kayak modifikasi tipis² gitu, soalnya busi warna putih bersih gk berkerak, ngeri² sedap juga kalau mesin jebol pas dijalan
Mio j emang di desain gt bang...
Klo mau agak boros...lepas filter udara..atau filter udanya di lobangi....
Semoga jawaban saya bisa membantu.jangan lupa subscribe ya
@@TEGUHmotor baik mas terimakasih
Sama saya juga warna putih walaupun udh beberapa bulan tetep putih😭
Gatau knp mio gt saya boros om, businya juga hitam, knalpotnya jg meletup"
Mantap Bro,,,,,👍👍👍👍👍
Trimakasih bang....
Tolong bantu subscribe ya
Aman g cara ini untuk jangka panjang. ada efek samping y ga Om
Bisa g cara ini di praktekin d yamaha Lexi ...?
Untuk Yamaha Lexi sistem injeksinya berbeda ya dan tidak bisa dilakukan pada motor Lexi. Motor ini hanya berguna untuk motor Mio J dan sejenisnya. Untuk jangka panjangnya selama ini saya memakai trik seperti ini aman-aman saja, selagi cara mempraktekkan tutorialnya betul dan tepat sasaran. Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Mas mau nanya klo sering ngempos tau tau hilang pengapian klo pas jalan tau tau mati terus susah hidup mohon solusinya
Klo itu beda cerita kak...
Klo hilang pengapian..bisa cek klistrikan kak..klo ngempos..bisa cek kompresi kak...
Om mio gt saya businya hitam trs bunyi knalpot meletup", sama boros juga
Masalah utamanya dimana ya om?
Banyak faktor kak...tp slagi masih standar dan blum prnah di apa2kan..bisa jadi filter udaranya yg sudah waktunya ganti kak...
Semoga jawaban saya bisa membntu..jangan lupa bamtu subscribe y
mas mau nanya dong soul gt 115 saya spek 59 nah abis saya porting motor gamau nyala,pdhl top udh pas,pengapian ada,komrepsi juga ada,tapi motor tetep gmau nyala
Pastikan konsumsi bahan bakarnya aman ya Bang ya dan tidak ada area yang bocor terutama di area Throttle body...
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Bang nama hitam" cantolan seling gas di TB itu apa bang?yang buat buka koin tb
Pengait kabel gas namanya
Maaf om mau nanya itu kalo bensinnya mau habis motor nya jadi brebet kah om?
Tergantung ya Om tergantung seberapa bensinnya kalau memang tinggal sangat sedikit otomatis motor jadi brebet
Brebet dikarenakan yang masuk ke fullpom itu adalah bensin bercampur udara karena bensinnya sangat sedikit ada kemungkinan ada udara yang ikut masuk ke dalam fuel pump..
Kalau masalah bensin tinggal sedikit terus brebet dikarenakan karena perpindahan per pada video ini itu tidak benar ya kak ya
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Klo aq ttup lubang udara bru bnyi bang tpi ga lama.. Tpi klo ga d ttup ga mau bnyi... Msalahnya d mna bang..??? Mohon d jwab🙏🙏🙏
Lubang udara bagian yg mana ya bang..bs jelaskan lebih spesifik lagi
@@TEGUHmotor yg bgian blakang bang... Bagian atas yng menuju ke mesin,.. Mohon pencerahan bang 🙏🙏🙏
Mungkin maksudnya selang asist ya...
Klo emang betull...kmungkinan ada masalah di choke otomatisnya bang...cb bongkar lalu bersihkan...
Tp hati2 salah pasang posisi chokenya...
Nnext sy buatin vidionya...
@@TEGUHmotor cok otomat yg ad pegas ya bang..?? Tratolbodi sdh sdh sy smprot pke kliner bang.. Tpi ga ad prubhn..
Mohon pncerahan abangku.. 🙏🙏🙏
Mas efeknya bisa menurunkan top speed ngga
Slama ini egk sih...karena cara ini hanya brefek ditarikan awal saja....
Mas kok throttle valve yg buat naro kabel gas baut nya GK bisa dibuka ya? ,Tapi muter pas coba dibuka😢😢
Itu bautnya memang susah untuk dibuka Coba kasih WD atau sejenisnya atau pelumas yang lain agar baut mudah terbuka semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Bang mau tanya motor mio j gw rada susah di stater tangan maunya di sela,langsam juga naik turun kadang gbsa langsam,,nah yg lebih parah tu motor baru di sela langsung ky ngegas gtu brebet juga klo di gas ,klo di turun gas juga kaya mau mati, klo lepas gas juga mati kadang. apa sensor isc ama tps(maqs) itu eror ya?sblm ganti bisa di akalin gk ya klo sensor tps(maqs)
Klo sensor TPSnya bisa bang...coba cari di vidio saya ada kok...
Klo iscnya yg eror coba pake isc manual bang..mungkin bisa....
Semoga jawaban saya bisa membantu.jngan lupa subcribe y
@@TEGUHmotor link nya coba bng,byk banget vidonya hhe 😁
Motor Mio m3ku digas berat terus lengket seret,tpi tenaga motornya kuat ga loyo itu gmna
Coba kasih pelumas di area kabel gasnya, karena ada kemungkinan area kabel gasnya yang seret...
Semoga jawaban saya bisa membantu jangan lupa like comment dan subscribe
Serba salah, di bkin responsif boros banget,,,dibkin irit tarikan berat bangett.
Masih jadi pr...gmn tetep gesit tapi juga irit macem beat injeksi..😢😢😢
Itulah Dilema yang sering terjadi😄😄
Motor saya mio z kabel nya putus 1 bang itu jadi ada suara kletek di mesin pas dipasang lagi si kabel nya gak sinkron , pas di tarik gas nya gk balik lagi itu apa knpa ya
Emang sperti itu efef jika kable gas di lepas lalu di pasang lagi...
Solusinya ganti kabel gas..atau sling gasnya di kasi pelumas..tp biasanya sih hasilnya sama..solusi terbaik ganti kabel gas..1 biji 35rbu..harga tergantung area ya...
Semoga jawaban saya bisa membantu.dan jangan lupa subscribe y kak
mdah2an di jawab si butuh banget
bang mtor ku Mio soul aku gas nya knp klo baru mau jalan tipis2 kayak berat gitu dan kayak ngegas2 jdi nya kyak kaget2 bgitu dan aku Kya ketarik2 gitu , itu kira2 knp yaa? mohon di jawab harus blg apa ke Abang bengkel nya kalau mau di servis bingung😭😭
Kalau mau bilang ke Abang bengkelnya cukup bilang apa aja yang anda ketik tadi pasti abang bengkelnya sudah tahu ..
Atau Bilang saja begini ..
Bang tarikan awalnya itu berat dan kadang hentak sendiri saat pertama kali jalan..
Kalau motor sampeyan itu motor karburator Ada kemungkinan area karburatornya yang bermasalah berbeda lagi kalau motor sampeyan itu motor injeksi kalau motor injeksi bisa dipraktekkan seperti pada video ini..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Kak
@@TEGUHmotor oh iya makasih kk 🥰
Terima kasih kembali senang bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Kalau Mio M3 atau Mio Z 125 ada caranya ngga mas?
Maaf Kak untuk Mio M3 kita belum ada videonya next akan saya buatkan videonya dan semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe
Responsif bosku
Mantap Terima kasih atas komen dan supportnya Jangan lupa bantu subscribe ya
Mas efek per isc mio j gak di pasang apa mas
Rpm motor jadi tinggi gak mau turun....
Semoga jawaban saya bisa membantu.jangan lupa subscribe ya....
kl saya di cabut koin nya 1 yang belakang..cara itu udh saya pake dari lama
Cara sperti itu juga boleh
👍
Per TB nya ada yg jual gak ya om...klo pake per beat fi bisa gak?
Untuk bayarnya coba cari di toko online biru atau oren...
Semoga jawaban saya bisa membantu jangan lupa like dan subscribe
Bang mau tanya nih cara riset isc gimana ya?
Untuk mio j.pakai alat khusus bang...
Bengkel didaerah mana nih bang, pengen servis bang
Jombang jawa timur bang
@@TEGUHmotor jombang mana...mas..Teguh..alamatnya...
Cara yg kedua SDH sya ple dri LMA bng TPI yg pertama blum kucba
Ok
Mau tanya mas kok mio j saya mau hidup itu susah yah butuh berapa kali kick stater baru ngangkat pokonya setiap kunci kontak dimatiin terus dihidupin lagi susah isc nya juga udah pake yg manual pake baut... Apakah ada masalah dgn sensor maqs nya om?? Makasih
Biasanya yg bermasalah malah di ISCnya...isc fungsinya sama kyak choke motor manual...buat bamtu hidupin motor...
Cb stel ulang atau ganti IscnYa dgn yg baru..tapi pastikan kabel yg menuju isc aman y
Coba ganti injektornya pak bgtu motor saya kmrin..🙏
Mio soul gt 125 2016 saya salah satu tali gas nya dilepas sama bengkel, waktu itu klo ga salah krn ga langsam
Maaf.Lalu yg jadi pertayaannya dmn y gan...
Mungkin kabelnya di lepas.tujuannya agar tarikan gas lebih ringan gan...
@@TEGUHmotor apakah tidak apa2?
Teguh motor saya udah ikutin tutorial ny tetapi waktu di gas awal kok agak berebet solusinya dong
Silqhkan cek tutorial part 2 nya kak...
bg mohon banget dijawab 🙏
motor dipakai ngojol, dulu beli bekas
Xeon Rc 2013
motor nyaman banget dipakai, gk pernah bikin susah.
cuma kok 'kayaknya' minyak nya boros
ntah bener atau cuma sugesti gk tau juga. krn gk punya motor Yamaha yg sekelas.
stelah diteliti baru sadar kalo , koin depan uda gk ada,
menurut anda apa iya itu krn koin depan uda gak ada?
apakah emang ada pengaruh yg signifikan jika cuma pakai 1 koin.
soalnya kalo kata temen, kalo koin depan dibuka, cuma beda sesendok doank.
untuk isc uda diubah menjadi manual.
mohon dijawab mas 🙏🙏🙏
Oke Bang saya dulu juga ojol Bang saya pernah mendapati kasus yang sama tepat seperti motor saya sendiri
Dampak kalau koin yang depan dilepas biasanya tidak terlalu berpengaruh ya kak ya Memang agak sedikit boros tapi tidak terlalu banyak borosnya
Justru yang bikin boros adalah ISC yang sudah dirubah ke manual
Karena fungsi ISC sendiri adalah untuk mengatur udara yang masuk ke dalam ruang bakar
Jadi jika udara yang masuk itu stabil atau segitu segitu aja nggak ada perubahan maka ketika RPM tinggi Maka otomatis bensin yang masuk lebih banyak ke dalam ruang bakar
Beda cerita jika ISC nya masih otomatis jadi ketika RPM tinggi atau digas tinggi Maka konsumsi bahan bakar dan udara akan seimbang di dalam ruang bakar itu yang mengakibatkan motor jadi irit
Tapi jika sudah dirubah manual otomatis udara yang masuk akan stabil atau segitu-segitu aja nggak banyak Nggak sedikit nggak bisa berjalan secara otomatis
Dan itu yang mengakibatkan bahan bakar yang bekerja lebih keras untuk menghasilkan RPM lebih tinggi
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Bang
@@TEGUHmotor masuk akal sih bg,.
cuma kan namanya aja idle speed control
cuma untuk ngatur idle doank, tpi kok bisa merembet smpai ke rpm tinggi.
bukan kah jalur udara pon ada bnyk di tb xeon rc
aku wes mudeng sih , cuma kok jdi bingung smpek isc jdi tersangka di kecepatan tinggi..
soalnya yg masang isc manual ni , ya aku.
sblm pake manual pon sgtu juga konsumsi bbm nya.
rada² boros, skitar 34-36km perliter.
mnurut data yamaha, xeon rc 46km perliter.
cuma mmng pada waktu itu isc uda error
alias motor gk bsa idle, selalu mati.
gra² sering melakukan stater , aki dan one way ku pun jebol.
mau ganti isc, aku Yo mikir.
kalo emang isc itu komponen yg efektif.
lantas knp yamaha gk melanjutkannya, kenapa di stop di nmax old.
bahkan sejak mio m3 di hadirkan, cuma pakai idle manual.
waktu itu gk kefikiran kalo isc , bisa ngefek bakal ngaruh ktika di rpm tinggi.
Wah ini nih susah nih kalau jelasinnya lewat kolom komentar memang Bang
Tapi aku senang Abangnya ini update banget tentang motor
Dan kelihatan pengalamannya juga udah banyak
Terus terang saja Bang kalau di kolom komentar kita tidak bisa memprediksi secara akurat apa kerusakan pada motor tersebut beda cerita kalau abang main ke bengkel kita nanti kita cek satu persatu baru nanti bisa akurat
bahkan terkadang ketika dicek pun belum tentu 100% akurat kita masih main feeling..
Karena setiap motor berbeda-beda keluhan dan berbeda-beda cara penanganannya Bang meskipun motornya sama mereknya sama penyakitnya sama tapi belum tentu Penanganannya pun sama
Jadi intinya kami hanya mengomentari atau memberi masukan kepada keluhan yang ada di komentar jika ada keluhan yang lain atau ada kendala lain bisa cek di bengkel terdekat yang terpercaya
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Kak
@@TEGUHmotor wah makasih juga uda di respon bg.
aku tinggal di kota medan bg.
jauh banget mau ke tempat abg.
Alhamdulillah kalo untuk motor, dri ujung ke ujung slalu ngerjain sendiri sih bg.
bkn anti ke bengkel, tapi kayak gk puas aja , klo dihantar ke bengkel.
apalagi di kota medan, sngat jrg mekanik yg komunikatif. tdk sperti mekanik² di jakarta sampai Jawa.
krn yg saya tau, mekanik yg hebat, mekanik yg mampu mengerti akan dompet pasien nya.
smntara awak tipe memanfaatkan brg smpek rusak serusaknya.
kayak 4 bulan lalu, motor ku mogok, yauda lah singgah ke bengkel. langsung vonis ganti injektor.
dah lah mahal 270rb , ku minta cancel dan kusuruh istriku jemput.
smpek rumah ku rangkai ultra sonic cleaner dngn bahan seadanya.
Alhamdulillah injektor normal.
bisa dibawak narik.
order di shopee , filter injektor cuma 5rb hrgnya
cabut filter injektor, ultra sonic lagi sekalian sma pampers.
Alhamdulillah Sampek skrg normal aja tuh motor.
di medan tuh , mekaniknya kalo kita TIDAK megang duit, susah untuk diajak diskusi.
taunya langsung vonis , atau kalo mau minta akselerasi atau top speed , langsung dibilang ganti ini ganti itu.
sekali lagi gk cocok dngn karakter dompet awak.
ya gtu lah bg, smoga bengkel abg bisa lebih komunikatif dan mendengar keluh kesah pasien.
tdk ada usaha yg hebat tanpa pelanggan yg bahagia.
saya cuma bisa bantu subscribe, sukses untuk chanelnya.
Wah ini dimasukkan yang sangat-sangat bermanfaat Terima kasih Bang atas masukannya
Ini bisa buat saya introspeksi diri lagi biar lebih komunikatif
270.000 untuk sebuah injektor itu harga yang sangat fantastis bagi kami bang ya
Memang harga segitu kalau di tempat kami itu mahal nggak tahu kalau di luar Jawa ya
Oke bang terima kasih atas subscribe nya
Apa seperti ini bisa nambah kecepatan atau hanya berfungsi saat tarikan awal saja
Lebih tepatnya hanya untuk tarikan awal lebih responsif
Untuk kecepatannya bisa menambah Tapi nggak banyak
Terima kasih sudah komentar jangan lupa like dan subscribe ya
Semoga jawaban kami bisa membantu. terima kasih
Coin depan nutup gk mas.punya saya kku nutup susah idup mesinnya
Coba cek selang intakenya mas...mungkin tersumbat...
Semoga jawabam saya bisa membantu.jangan lupa subscribe y
langsung kubongkar yamaha matik ku..
Boleh di coba bang..tp ingat jangan salah putar pernya ya....
Semoga bisa membantu.jangan lupa subscribe y
Mas punyaku kabel gas tarik kembalinya udah sya lepas 1 mas yang itu
Sebenarnya melepas salah satu kabel gas tidak masalah jika tidak terjadi kendala-kendala seperti brebet atau gas tidak mau kembali..
Namun jika dirasa semua yang normal saja Saya rasa tidak ada masalah kan hal itu..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
bang, kok koin belakang dibarengin sma dpn.a jd brebet ya saat gass awal... isc udh manual..
Harusnya pakai yg otomatis bang...klo udah manual agak susah
Dulu pernah nyoba, tapi dibalikin lagi..coz terlalu ringan..digas dikit langsung jalan..
Memang resikonya seperti itu Kak terima kasih atas komentarnya dan jangan lupa bantu subscribe ya
Maaf mas itu ada epek sampingnya ngga klo seperti itu
Tidak ada kak...
Semoga jawaban saya bisa membantu.jangan lupa bantu subcribe y
Kalau pernya di lepas sepertinya akan boros BBM ya mang..?
Kalau masalah pergi lepas saya belum pernah coba bang ya
Yang saya lakukan hanya memindah posisi per
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe
Sy ubah 2 posisi per...sama baut di mentoke....malah jd bermasalah.....
Maaf.berarti anda tidak liat vidio secara utuh...
Di vidio sudah saya jelaskan bberapa kali..jangan skali2 putar per yang belakang..cukup 1 saja yang depan (kecil)...
Jika sudah terlanjur..maka susah di obati..
maaf bang minta solusinya Mio GT saya boros BBM beda sama injeksi yg lain kira kira harus di seting apanya ya biar normal
Ganti filter udara dulu bos...
Karena bbrpa kasus..yg bikin boros tu di filter udara...
Semoga jawaban saya bisa membantu.jangn lupa subcribe y
Kalau bisa, di kasih contoh hasil video nya bos ,
Mana yg udah &mana yg belum..
Trimakasih masukannya mas...next time...saya buat hasil akhirnya...
Bang mau tanya klo Mio j rpm tinggi ,tpi brebet,knpa ya bg,,
Mohon penjelasannya bg 🙏🙏,
Coba cek suplai bahan bakar nya Bang. Karena bisa saja suplai bahan bakarnya kurang.. pada umumnya RPM tinggi itu membutuhkan bahan bakar yang sedikit lebih banyak daripada kondisi normal..
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Untuk xride sama atau tidak🙏🏻
Xride ad yg 2 koin..ad yg1 koin...
Slagi menggunakan 2 koin..pasti bisa
Saya xride lama bosqu
Bang itu kan ada pembatas gas nah semisal pembatas gas nya di kikir sedikit apa bisa menambah rpm
Rpm disini mungkin maksudnya kecepatan mungkin...
Klo nambah kecepatan..saya rasa tidak...klo di kikir..takutnya gas gk mau turun karena udara bocor
Mksih bang
Bang kalo mio gt bisa bang.ters kalo pngen langsam gimna bang.mksh
Video ini tidak ada hubungannya dengan video langsam atau tidak ya.
Video ini menjelaskan hanya untuk tarikan responsi..
Untuk cara mengatasi Mio yang tidak langsam ada beberapa faktor silahkan cek di TH-cam kita.
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
om kl boleh tau bengkel ya daerah mana...
Bengkel kita beralamatkan di Mojoagung Jawa Timur Semoga aja baca bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe dan boleh mampir ya..
Atau ketika jadi Google Map dengan kata Teguh motor service yang beralamatkan di Mojoagung
gas nya ngga mau balik bang,,sama membandang,,gas jadi sendat sendat bang,,mohon info bang
Cek part 2 bang...ad penjelasannya jika bandang
Jgn asal ikuti tutorial ...hrs bijak dgn informasi. Trotel 1 utk idle n rpm bwh trotel 2 rpm bwh tengah n bawah atas...kalo dibuang jadi kacau tdk sinkronn dgn performa syl massa hal pembacaan sensor2. Efeknya pd actuator akan distorsi perintah. Rpm berapa syl massa berapa ... Berapa volume udara, fuel punn brp. Harus didikalkulasikan dgn akurat kalau tdk ingin mberebet...mati2an ...pengapian dieksekusi mati
Nah ini nih komentar yang benar terima kasih atas komentarnya dan sudah membantu menjawab pertanyaan teman-teman Semua..
Karena banyak dari komentar subscriber yang melepas salah satu koin dan itu tidak dibenarkan..
Saya setuju dengan komentar ini karena harus bijak dengan informasi dan harap menonton tutorial secara utuh agar informasi tidak salah dalam menanggapinya...
Terima kasih sudah membantu memberi penjelasan dan komentarnya dan jangan lupa bantu subscribe ya
Bang mau tanya, mio j roler standar bawahan pabrik brpa gram yah bang? Terima kasih
9,5 gram bang...
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
Kalo roler std mio soul gt 125 brp gram bang
Berat standartnya itu 10 gram...
Smoga jawaban saya bisa membantu.jangan lupa bantu subscribe y
Menurut saya koin yg belakang jgn dimentokin bautnya, soalnya saya udh nyoba, alhasil tarikan pertama brebet/ngempos, spt kebanyakan udara masuk, tp klo disetel standarnya ga brebet lagi
Betul..memang tidak di sarankan untuk mentok bang..harus ada celah meski sedikit...
Semoga jawaban saaya bisa membntu jangn lupa subcribe y
@@TEGUHmotor iya bang, sebelum saya nonton video ini udh saya mentokin bautnya, motor jd kayak bensin telat di tarikan awal tp klo di gas penuh baru ilang brebetnya, mungkin kalo ganti injektor yg 6 lubang plus baut di mentokin ga brebet 😅 mungkin
Sama aja bang hasilmya...emang gk boleh mentok..takutnya klo mentok.koinnya terbuka tanpa di sadari..lha itu yg menyebabkan angin masuk ke ruang bakar lebih banyak tanpa di sadari...
@@TEGUHmotor betul bang, makanya saya jg curiga sama baut yg di thorttle body, saya kira tadi setelan gas 😅 koin belakang memang diperuntukkan kecepatan menengah keatas yg membuthkan angin banyak, makasih ilmunya 🙏🏻
Oke oke oke oke oke senang bisa membantu dan berbagi ilmu..
Kak kalo penggait Koin yang dari satu ke satunya itu namanya apa kak punya saya patah mau cari gk tau namanya di olshop bantuan nya kak
Kalau di marketplace biasanya jualnya itu satu set
Tapi coba aja klik namanya pengait tuas gas pada throttle body motor Mio J
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya
1 set gmna kak biar saya beli 1 set gpp
Bisa di akalin gk kak
Klik aja trotle body mio j
Kalau ngakalinnya bisa aja kak
Make plat atau pakai pengait yang lain pakai kawat juga bisa tergantung mekaniknya aja
Kalau saya dulu ngakalinnya itu pakai kawat
Semoga jawaban saya bisa membantu Jangan lupa bantu subscribe ya Kak
Mau nnya bang mio j di gas normal tapi kaya nahan gitu tenaganya kaya terbatas gitu... Apanya bang... Gas udah full tenaga hampir kaya gitu2 aja
Mungkin filter udaranya kotor...coba ganti yg baru
@@TEGUHmotor semua baru bang.. filter udara baru beli bersih