Avevo una MTB che non usavo più. Era montata 11/46 x2, ho messo un mono 36 davanti, sterzo, reggisella e forcella fissa in carbonio. Copertoni 29 a profilo basso ed ho svoltato. Parto dal presupposto che non digerisco la piega, sono un amante dello sterzo alto e dritto. Mi diverto moltissimo anche perché anche nell'uso cittadino è imbattibile... Per quanto mi riguarda.
Ciao, ottimo video come sempre. Io per il fastidio alle braccia ho risolto con delle manopole con delle piccole appendici a tipo corna, che mi consentono di tenere le braccia in posizione naturale. Le uso da anni e mi trovo molto bene. Ciao
Grazie mille per il video so i possessore di una mtb da novembre ma la utilizzo principalmente in asfalto e strade bianche sto pensando di passare direttamente a fravel
Video interessante, per quanto mi riguarda il deficit è principalmente su asfalto e su strade bianche battute, poi la situazione si sbilancia a favore della mtb Detto ciò ci sono i mostercross e via😂😂
Effettivamente il manubrio mtb è scomodo soprattutto se è flat. Ma può essere interessante un manubrio tipo H Jones che costa attorno ai 35 - 40 euro, molto meno dell’originale, ed è altrettanto comodo e funzionale. Lo uso su una cargo bike dove c’era un piccolo manubrio flat molto scomodo.
Buongiorno vorrei alcune delucidazioni in merito ad una trasformazione di una mtb in gravel. Ho una mtb con ruote da 26 x 1.75,posso cambiare solo il copertone mantenendo le stesse misure, ho mi conviene sostituire tutta la ruota con misure più adatte per un uso stradale. In un suo video, ho sentito che si riesce ad arrivare anche a 40 km/h con una corona da 34,come si fa. Io al massimo arrivo a 20 con la mtb. Premetto che uso la bici da 3 mesi. La ringrazio anticipatamente
Ciao, puoi sostituire solo il copertone utlizzando un 26 più adatto alle tue esigenze (ad esempio più scorrevole per utilizzo gravel). Lo sviluppo metrico è dato dalla trasmissione ma anche dal diametro del cerchio, io raggiungo i 40 km/h con le 29 pollici, con le ruote da 26 dovrai lavorare sui rapporti. Tieni anche conto che viaggiavo a 40 km/h pedalando oltre le 100 pedalate al minuto (non tutti, soprattutto all’inizio, sono abituati a pedalare con queste cadenze). 🤗
Io ho modificato una rockrider st 120,sostituito forcella,manubrio,di conseguenza leve freni e montato dei copertoni slick. Il manettino del cambio ho lasciato quello originale sostituendo solo i cavi e guaine perché con manubrio drop risultano più lunghi..essendo un monocorona da 32 e cambio 9v 11/36 in velocità in pianura al massimo riesco a fare 35kmh,secondo te posso aumentare il monocroma lasciando invariato catena e posteriore?per il resto la modifica cosa ti sembra?
Ciao Giacomo, ok per le modifiche, l’ideale è il cambio sulla leva ma se ti trovi bene e non vuoi investire ulteriormente lascia così 👌 Se aumenti il monocorona occhio alle salite molto ripide, potresti avere dei problemi…la catena a quel punto andrebbe più lunga 🤗
Ciao, la gravel in origine è nata per quello 50% asfaltato 50% sterrato (dove per sterrato si intendono strade fatte di ghiaia). Poi ora ci sono tutte le varie sfumature 😄
io ho una MTB del 2016, una delle ultime a montare la tripla davanti, 42/32/24... e dietro 10 pignoni, dall'11 al 36. Spettacolare su strade bianche, su asfalto sono stato quasi a ruota con ciclisti in bici da strada. E se metto 24 davanti e 36 dietro faccio pendenze a due cifre. Chiaro il monocorona ha risolto parecchi problemi ai bikers off road, ma se usi la bici in situazioni differenti la tripla è imbattibile.
Ciao io ho una bici Gravel Con tripla e 9 rapporti dietro devo dire che Ci fai tutto , ma devo dice che sullo Sterrato Anche Lieve Con La Forcella Rigida proprio Now mi trovo , sara che I le gomme sono da 28 mm di larghezza per cui tendono Ad. Affondare...... io ho il MANUBRIO Flat e vado bene la tengo molto rialzato In modo dir stare eretto Con il Busto il più possibile i
Molto validi ma non piacciono a tutti, chi ha utilizzato per tanti anni la presa bassa del drop tradizionale a volte lo trova troppo largo. Di sicuro sullo sterrato aiuta tanto a guidare la bici ed esteticamente a me non dispiace… Come dici tu: unconventional😉
Video molto interessante, anch'io con la mtb ho riscontrato il tuo stesso problema su strada asfaltata senza pendenza. Anch'io ho un pacco pignoni 11-50, e un monocorona da 30. Mi chiedevo se si può montare un monocorona da 42, poichè uso la mia bici quasi sempre su strada. Nel caso andrebbe allungata la catena, ma ci sarebbero altre cose da modificare? Grazie
Ciao Francesco, puoi montare il monocorona da 42, come giustamente hai detto, allungando la catena senza fare altre modifiche. La linea catena rimane la stessa e se hai un guidacatena lo alzi un po’ 👍🤗
Io ho una Cube Nuroad pro c62 ed ha quei copertoni da 38. Faccio quasi sempre asfalto e ogni tanto esco per esplorare dei sentieri. Prediligo lunghe distanze quindi 100-200km spesso di puro asfalto. Mi sono trovato molto bene ma devo riscontrare che si consumando moltissimo. Ora dietro ha qualche strisciata liscia ma davanti il copertone è intatto. Ho optato per spostare sul retro quello intatto e davanti diminuire l'attrito con dei copertoni più lisci e stretti. Per ora provo con i vittoria zaffiro pro 700x32c ma devo testarlo ancora. Per ciò che mi riguarda spero di aver scelto in modo azzeccato e non pentirmi.
Ciao Mirko due consigli: 1 Se fai solo asfalto allora metterei i copertoni più scorrevoli sia all’anteriore che al posteriore 2 per ottenere maggior scorrevolezza con due pneumatici differenti il copertone più scorrevole si installa solitamente al posteriore (come nelle Mtb) e quello con più trazione all’anteriore per migliorare la guida. Spero di esseri stato utile, buone pedalate! 🤗
Mi permetto una considerazione: abbiamo preso il vizio di dare il nome a qualsiasi cosa per renderla nuova ed apoetibile. La gravel in fondo è una bdc con ruote un po' più larghe e moderatamente tassellate ed una geometria leggermente modificata, la Wilier k2 che avevo nel 2001 non era molto diversa.
Sto pensando anch'io a questa modifica, oltre ad avere copertoni più larghi ho modificato anche la pressione delle gomme che prima tenevo bassa per il fuoristrada. Ora usando l'mtb su strada e strade bianche una pressione più alta migliora decisamente la scorrevolezza. Ciao ciao !
Anch'io ho sempre tenuto 1.9 davanti e 2.1 dietro, ma su asfalto e strade bianche mi massacravo 🥴 Ho gonfiato a 3 e mi è sembrato di aver cambiato bici 🤷🏽♂️
Io non toglierei il telescopico. Prova a fare un test. Fare una discesa con il telescopico e la stessa con uno tradizionale anche su asfalto vedrai la differenza non solo di tempo ma soprattutto di sicurezza. Potrebbe essere un video interessante
🤣🤣🤣 …a parte gli effetti mulinello in realtà con un 38 avresti oltre al rapporto più lungo una pedalata più fluida (lo stesso trucchetto che usano i prof in salita quando li vedi con la corona grossa all’anteriore e la catena molto angolata). In ogni caso il rapporto è sempre soggettivo e in alternativa se uno volesse avere rapporti più lunghi si potrebbe cambiare sia monocorona che pacco pignoni. Buone mulinate! 😊
Ben spiegato e con il sorriso.
Ottimo, grazie per questo video!
Avevo una MTB che non usavo più. Era montata 11/46 x2, ho messo un mono 36 davanti, sterzo, reggisella e forcella fissa in carbonio. Copertoni 29 a profilo basso ed ho svoltato. Parto dal presupposto che non digerisco la piega, sono un amante dello sterzo alto e dritto. Mi diverto moltissimo anche perché anche nell'uso cittadino è imbattibile... Per quanto mi riguarda.
Ciao, ottimo video come sempre. Io per il fastidio alle braccia ho risolto con delle manopole con delle piccole appendici a tipo corna, che mi consentono di tenere le braccia in posizione naturale. Le uso da anni e mi trovo molto bene. Ciao
Grazie mille per il video so i possessore di una mtb da novembre ma la utilizzo principalmente in asfalto e strade bianche sto pensando di passare direttamente a fravel
Gravel pardon
Video interessante, per quanto mi riguarda il deficit è principalmente su asfalto e su strade bianche battute, poi la situazione si sbilancia a favore della mtb
Detto ciò ci sono i mostercross e via😂😂
Video molto interessante 👍🙏
Ciao ottimo video grazie....io ho una mtb da 26 ,tripla davanti 10 dietro, secondo lei posso montare ruote da 29 e mettere delle forcelle rigide?
Ciao, purtroppo dove entra una 26” è molto improbabile che entri una 29“
Effettivamente il manubrio mtb è scomodo soprattutto se è flat. Ma può essere interessante un manubrio tipo H Jones che costa attorno ai 35 - 40 euro, molto meno dell’originale, ed è altrettanto comodo e funzionale.
Lo uso su una cargo bike dove c’era un piccolo manubrio flat molto scomodo.
Buongiorno vorrei alcune delucidazioni in merito ad una trasformazione di una mtb in gravel.
Ho una mtb con ruote da 26 x 1.75,posso cambiare solo il copertone mantenendo le stesse misure, ho mi conviene sostituire tutta la ruota con misure più adatte per un uso stradale.
In un suo video, ho sentito che si riesce ad arrivare anche a 40 km/h
con una corona da 34,come si fa.
Io al massimo arrivo a 20 con la mtb.
Premetto che uso la bici da 3 mesi.
La ringrazio anticipatamente
Ciao, puoi sostituire solo il copertone utlizzando un 26 più adatto alle tue esigenze (ad esempio più scorrevole per utilizzo gravel).
Lo sviluppo metrico è dato dalla trasmissione ma anche dal diametro del cerchio, io raggiungo i 40 km/h con le 29 pollici, con le ruote da 26 dovrai lavorare sui rapporti. Tieni anche conto che viaggiavo a 40 km/h pedalando oltre le 100 pedalate al minuto (non tutti, soprattutto all’inizio, sono abituati a pedalare con queste cadenze). 🤗
Ciao, ottimo video. Una domanda: meglio copertoni da 28 o da 29???
Ciao! Solitamente si utilizzano i 29 per mountain bike e i 28 per strada e gravel.
@@Cicloturismodazero Ho capito, te l'ho domandato perchè vorrei trasformare la mia mtb in gravel.
@ilciclista Quindi 28 se fai percorsi gravel o 29 con sezione più larga se fai percorsi più rotti 😊
@@Cicloturismodazero Grazie mille :) Si, io faccio asfalto e un di sferrato.
Molto tecnologico per me ma sicuramente utile per i più esigenti
Io ho modificato una rockrider st 120,sostituito forcella,manubrio,di conseguenza leve freni e montato dei copertoni slick. Il manettino del cambio ho lasciato quello originale sostituendo solo i cavi e guaine perché con manubrio drop risultano più lunghi..essendo un monocorona da 32 e cambio 9v 11/36 in velocità in pianura al massimo riesco a fare 35kmh,secondo te posso aumentare il monocroma lasciando invariato catena e posteriore?per il resto la modifica cosa ti sembra?
Ciao Giacomo, ok per le modifiche, l’ideale è il cambio sulla leva ma se ti trovi bene e non vuoi investire ulteriormente lascia così 👌
Se aumenti il monocorona occhio alle salite molto ripide, potresti avere dei problemi…la catena a quel punto andrebbe più lunga 🤗
Alla grande!grazie!
Buongiorno, quindi x sterrato e asfalto,è meglio scegliere una gravel?
Ciao, la gravel in origine è nata per quello 50% asfaltato 50% sterrato (dove per sterrato si intendono strade fatte di ghiaia).
Poi ora ci sono tutte le varie sfumature 😄
Grazie!
io ho una MTB del 2016, una delle ultime a montare la tripla davanti, 42/32/24... e dietro 10 pignoni, dall'11 al 36. Spettacolare su strade bianche, su asfalto sono stato quasi a ruota con ciclisti in bici da strada. E se metto 24 davanti e 36 dietro faccio pendenze a due cifre. Chiaro il monocorona ha risolto parecchi problemi ai bikers off road, ma se usi la bici in situazioni differenti la tripla è imbattibile.
Ciao io ho una bici Gravel Con tripla e 9 rapporti dietro devo dire che Ci fai tutto , ma devo dice che sullo Sterrato Anche Lieve Con La Forcella Rigida proprio Now mi trovo , sara che I le gomme sono da 28 mm di larghezza per cui tendono Ad. Affondare...... io ho il MANUBRIO Flat e vado bene la tengo molto rialzato In modo dir stare eretto Con il Busto il più possibile i
la 3x9, 3x10 sono la trasmissione perfetta. veratile e adatta a tutte le pendenze.
Immenso Guidone 👍👍
🙏🙏🙏
Cosa pensi del manubrio Jones o Cinelli? Io per il Gravel li trovo perfetti anche se poco convenzionali.
Molto validi ma non piacciono a tutti, chi ha utilizzato per tanti anni la presa bassa del drop tradizionale a volte lo trova troppo largo. Di sicuro sullo sterrato aiuta tanto a guidare la bici ed esteticamente a me non dispiace… Come dici tu: unconventional😉
nn so come si faccia a spingere il 30 , sul ripido slitterei via , io uso il 36 con un 12v 10-51 , mtb presa l anno scorso col 34 cambiato
Video molto interessante, anch'io con la mtb ho riscontrato il tuo stesso problema su strada asfaltata senza pendenza. Anch'io ho un pacco pignoni 11-50, e un monocorona da 30. Mi chiedevo se si può montare un monocorona da 42, poichè uso la mia bici quasi sempre su strada. Nel caso andrebbe allungata la catena, ma ci sarebbero altre cose da modificare? Grazie
Ciao Francesco, puoi montare il monocorona da 42, come giustamente hai detto, allungando la catena senza fare altre modifiche. La linea catena rimane la stessa e se hai un guidacatena lo alzi un po’ 👍🤗
@@Cicloturismodazero Gentilissimo grazie davvero
Io ho una Cube Nuroad pro c62 ed ha quei copertoni da 38.
Faccio quasi sempre asfalto e ogni tanto esco per esplorare dei sentieri. Prediligo lunghe distanze quindi 100-200km spesso di puro asfalto. Mi sono trovato molto bene ma devo riscontrare che si consumando moltissimo.
Ora dietro ha qualche strisciata liscia ma davanti il copertone è intatto.
Ho optato per spostare sul retro quello intatto e davanti diminuire l'attrito con dei copertoni più lisci e stretti.
Per ora provo con i vittoria zaffiro pro 700x32c ma devo testarlo ancora.
Per ciò che mi riguarda spero di aver scelto in modo azzeccato e non pentirmi.
Ciao Mirko due consigli:
1 Se fai solo asfalto allora metterei i copertoni più scorrevoli sia all’anteriore che al posteriore
2 per ottenere maggior scorrevolezza con due pneumatici differenti il copertone più scorrevole si installa solitamente al posteriore (come nelle Mtb) e quello con più trazione all’anteriore per migliorare la guida.
Spero di esseri stato utile, buone pedalate! 🤗
su quale gravel hai puntato gli occhi? marca e modello vorrei sapere, perchè mi sa tanto che una gravel te la compri.
Per le mie esigenze Canyon Grizl sarebbe perfetta 😊
@@Cicloturismodazero signora bici! un pronostico secco sulla milano sanremo di domani?
Van Aert Vs Pogacar 😅 poi se riescono a marcarli stretti magari vediamo vincere qualcuno di inaspettato…
Coppia di Filmati utilissimi per chi gli piace recuperare, riciclare, modificare, smanettare anche a costo di accettare qualche compromesso...
Grazie!🙏🤗
Mi permetto una considerazione: abbiamo preso il vizio di dare il nome a qualsiasi cosa per renderla nuova ed apoetibile. La gravel in fondo è una bdc con ruote un po' più larghe e moderatamente tassellate ed una geometria leggermente modificata, la Wilier k2 che avevo nel 2001 non era molto diversa.
Sto pensando anch'io a questa modifica, oltre ad avere copertoni più larghi ho modificato anche la pressione delle gomme che prima tenevo bassa per il fuoristrada. Ora usando l'mtb su strada e strade bianche una pressione più alta migliora decisamente la scorrevolezza. Ciao ciao !
Ciao, si ottimo consiglio per tutti quello della pressione 👍🤗
Anch'io ho sempre tenuto 1.9 davanti e 2.1 dietro, ma su asfalto e strade bianche mi massacravo 🥴 Ho gonfiato a 3 e mi è sembrato di aver cambiato bici 🤷🏽♂️
Io non toglierei il telescopico. Prova a fare un test. Fare una discesa con il telescopico e la stessa con uno tradizionale anche su asfalto vedrai la differenza non solo di tempo ma soprattutto di sicurezza. Potrebbe essere un video interessante
Ciao! Decisamente, soprattutto dopo che la Milano Sanremo è stata vinta anche grazie ad un telescopico montato su una bici da strada 👍🚴♂️ Grazie 🤗
Io con la mtb 29 e gomme gravel 45, corona 34 e pacco pignoni 10-51 voloooooo (possibile raggiungere quasi 50 km/h, se ne hai le gambe 😁)
Xchè soli 34 e non magari un 38?...non so mi dà l'idea che con un 34 si ha ancora l'effetto mulinello🤣
🤣🤣🤣 …a parte gli effetti mulinello in realtà con un 38 avresti oltre al rapporto più lungo una pedalata più fluida (lo stesso trucchetto che usano i prof in salita quando li vedi con la corona grossa all’anteriore e la catena molto angolata).
In ogni caso il rapporto è sempre soggettivo e in alternativa se uno volesse avere rapporti più lunghi si potrebbe cambiare sia monocorona che pacco pignoni. Buone mulinate! 😊
Ma comprare una gravel direttamente noooo?!?!
Infatti è finita così 😂
@@Cicloturismodazero 😂😂😂
😂 " come ho risolto con poco.." certo 100€ copertoni 20 corona e 100 appendici 220€ il 50% costo mia mtb😋
Ah la Relatività eh?😋