Marco Verrienti, Brand Manager Fiat, e Paolo Pallotti, Platform Manager per i motori Fire e Tjet di Fiat Powertrain Technologies ci raccontano il nuovo motore T-Jet.
Questo è un motore assurdo, io con 4.000 euro (nel 2018) ho comprato una grande punto t-jet da 250cv (ex 120cv), la macchina vola e fa quasi 260km/h, la cosa che non mi piace per niente è che la macchina il più delle volte sgomma anche di terza, ma il motore è una cosa eccezionale.
ho riascoltato...dice proprio sovralimentazione 2.4bar...una cazzata mostruosa, oltre 1.6bar i pistoni di serie cedono, e comunque la piccola IHI VL36 o VL38, a seconda che sia un euro 4 o euro 5, dipende dal periodo di acquisto della macchina, quelle pressioni le vede con il binocolo, riconfermo il picco a 1.3bar in modalità dynamic.
Peccato che la turbina crepa, non ci sta un elettrovalvola n75 sul turbo per salvaguardarlo, con rischio di pressioni eccessive, manicotti in generale che si crepano, purtroppo fiat i motori li sa fare , ma mette tutto il contorno al risparmio
Io ho sempre avuto fiat e non mi hanno mai dato problemi..la spiegazione e stata detta da uno competente..bel video ..bravi
Bravi bel motore,io ho la Punto t-jet 120cv
Pure io ma rimappata 180hp
grande macchina e grande motore
lui è un cyber,ma è molto molto molto molto competente e praparato.
Ottimo motore come anche il m-jet 🔝🥇🏆...avuto sulla grande punto sport 120cv davvero eccezionale
Stupendo motore che monta la mia 500x 1.4tjet 120cv gpl complimenti a chi la inventato
quante belle parole, la turbina crepa nel corpo caldo, i collettori di scarico uguale...
Why should they provide subtitles and in what language? The internet is not just for us english speaking people.
Questo è un motore assurdo, io con 4.000 euro (nel 2018) ho comprato una grande punto t-jet da 250cv (ex 120cv), la macchina vola e fa quasi 260km/h, la cosa che non mi piace per niente è che la macchina il più delle volte sgomma anche di terza, ma il motore è una cosa eccezionale.
Ma la Lancia?
Tavares quando seppellirà tutto questo..? Manca poco sicuramente....
Chiedo scusa,pressione sovralimentazione 2.4 bar???
non ho capito a che pressione si riferisse, originale in dynamic la mito 155cv fà 1.3bar di picco, verificato di persona....
ho riascoltato...dice proprio sovralimentazione 2.4bar...una cazzata mostruosa, oltre 1.6bar i pistoni di serie cedono, e comunque la piccola IHI VL36 o VL38, a seconda che sia un euro 4 o euro 5, dipende dal periodo di acquisto della macchina, quelle pressioni le vede con il binocolo, riconfermo il picco a 1.3bar in modalità dynamic.
È esatto perché dice la pressione assoluta e cioè 1.4 picco turbina + 1 bar della pressione atmosferica
Peccato che la turbina crepa, non ci sta un elettrovalvola n75 sul turbo per salvaguardarlo, con rischio di pressioni eccessive, manicotti in generale che si crepano, purtroppo fiat i motori li sa fare , ma mette tutto il contorno al risparmio
Il motore tjet si puo modificare al massimo puo arrivare fino 404 cv e un motore 1.4 ma e un motore veramente potente che può raggiungere 404cv
sono arrivati anche a 450 cv