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プレステ5コントローラーみたいな顔面だね
1.5 AWDは試乗したから購入したほうが良いです。リアからフロントへ配分が変わるタイミングと2速から1速に変わるタイミングが合うと、前に押されるような振動が出ます。小さいエンジンは容量が小さいから出るとのことでした。
白一色だと分かりにくいけど、カスタムカラーのBDはエアロ特別装備の車じゃないのか?と担当に確認するほどイメージが違いますね。価格は抑えて、装備は選びにくくなったので次回改良待ちとしても魅力的なMCになってると思います。
個性的な?マスクになりましたね?自分は20年の2セラミックに乗車です。😊
ホ~♪ホケキョ~!(ウグイスも”そうだ!そうだ!”と言っています・・・)
見た目は前の方が良かったな、これならスズキさんのほうが良いけど。ガソリンの1.5は新しい制御でクルードEGR付きになったけどあれってNDロードスターにも・・。なのかな・・。軽四もOEMで供与されているなら欧州のみトヨタさんから貰ってそれ以外はスズキさんと一緒に作れば良いのに。AZ-1(ユーノス時代)の教訓があるから無理か・・。先代DEデミオのガソリンP3VPSはNDに載せる物を燃費特化にしてたものよ フォードフェスタ、いいクルマだったなぁ
マツダ2も6も10年前の設計.さすが今から購入して5年も乗りたく無い。
プレステ5コントローラーみたいな顔面だね
1.5 AWDは試乗したから購入したほうが良いです。リアからフロントへ配分が変わるタイミングと2速から1速に変わるタイミングが合うと、前に押されるような振動が出ます。小さいエンジンは容量が小さいから出るとのことでした。
白一色だと分かりにくいけど、カスタムカラーのBDはエアロ特別装備の車じゃないのか?と担当に確認するほどイメージが違いますね。
価格は抑えて、装備は選びにくくなったので次回改良待ちとしても魅力的なMCになってると思います。
個性的な?マスクになりましたね?自分は20年の2セラミックに乗車です。😊
ホ~♪ホケキョ~!
(ウグイスも”そうだ!そうだ!”と言っています・・・)
見た目は前の方が良かったな、これならスズキさんのほうが良いけど。ガソリンの1.5は新しい制御でクルードEGR付きになったけど
あれってNDロードスターにも・・。なのかな・・。軽四もOEMで供与されているなら欧州のみトヨタさんから貰ってそれ以外は
スズキさんと一緒に作れば良いのに。AZ-1(ユーノス時代)の教訓があるから無理か・・。先代DEデミオのガソリンP3VPSはNDに載せる物を
燃費特化にしてたものよ フォードフェスタ、いいクルマだったなぁ
マツダ2も6も10年前の設計.さすが今から購入して5年も乗りたく無い。