⚡📰 Il achète une Tesla Model S de 200000km !
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
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Encore une bien belle vidéo, superbe cette Audi.
Au plaisir de vous écouter à nouveau. Cordialement. Maxime.
Bonne idée Long Range très intéressant Merci Didier pour ton travail.
Merci Didier pour ce retour d'expérience d'Alexandre et sa version Bis au bout d'un an, qu'on regardera avec intérêt.... dans un an👍
Très beau témoignage 😉. Vivement la prochaine 🤗
GG pour le sponso/partenariat !
Super vidéo ! Et super retour d'un utilisateur de VE !⚡️👌👏
Fabuleux! Merci Didier 👍 😎
Intéressant. Et très intéressant
salut merci beaucoup pour ce reportage complet 😁
Merci pour cet accueil princier Maître Choucroute !
C’est chouette de faire le retour sur ce format. Ça démystifie les VE. J’avais acheté la Zoe 20 kw. Il y a presque dix ans! Je me souvient des colibets et des inquiétudes pour mon cancer du cerveau du aux ondes….🤯 Revendue il y a 3 ans. Ensuite une E208 pour presque un an. Puis ma modèle 3 SR+. Voyage au Danemark avec. 3600 km en 3 jours. Le top!!!! Vendue la semaine dernière pour la Y. 🎉 Et nous seront 100% VE en juin en revendant la 5008 pour une MG ZS commandée la semaine dernière🎊
c'est une belle Tesla S bleue et sympa cette nouvelle approche de Choucroute !!!
Très intéressant comme témoignage. Merci
je viens de découvrir ta chaine et je m'abonne de suite, merci Didier pour cette émission fort intéressante, nous sommes de la même région. 👍👍👍
Bonjour et merci à tous les deux pour ce retour d'expérience
Excellent l’idée du « long range ». Je roule une model S qui prends bcp de km aussi. Ça m’intéresse et je participerais bien entendu 👍
Merci pour les informations ℹ️
Bonjour Didier, Alexandre, intéressante vidéo. Je viens de passer à l'électrique depuis un mois et 1500 km environ.... J'hésitais de prendre une model S d'occasion car souvent trop de km pour le budget que je veux mettre. On verra le bilan d'Alex dans un an... J'allais acheter des pneus cette semaine: ça tombe bien.... Au plaisir messieurs !!
Super ce format « témoignage ».
Super concept
Bien vu et bonne vidéo, je pense que c'est une solution en attendant d'acheter neuf
Super vidéo merci
Bleu intérieur blanc, ma configuration préfèré 😊
Je viens d’acquérir ma Model S d’occasion : 367 85 de fin 2014 à 260 000 km presque comme neuve. Un enchantement !
bonjour ,c est réellement un bon plan , j ai acheté une 70d 20900 km de 2015 il y a 6 mois => 222000 km aujourd'hui ..... que du bonheur!!! ;) j ai traverse la France en long ,large et travers sans aucun problème.
bonjour , peut-on avoir un retour d'utilisation 1 an après , merci
Idem j ai acheté le même 70d à 130000km et elle parait neuve à quelques micro détails prêt de plus je me sers beaucoup mieux de la voiture car j apprends tout les jours de nouvelles astuces
salut Didier. intéressant c'était vidéo merci encore. content de savoir que tu un partenariat avec un site de vente de pneus.
oublier pas le pouce vers le haut et de vous abonnée si pas déjà fait et merci de la partager à vos amis ou famille ou autre merci d'avance.
Propriétaire depuis plus d'un an d'une p85 de 2014 avec +160000km actuellement au compteur je suis super heureux pour le moment. Je fait 80km par jour, je la recherche chez moi toutes soirs, et pour les longs weekends ou vacs le réseau de super chargeur fais le job. Premier électrique à la maison, j'attends une model C pour changer la voiture de madame.
Se le genre de commentaire qui est très intéressant pour se donner une idée. Moi même propriétaire d'une Volt 2014 avec 200K au contreur sa donne une idée précise de la fiabilité de la batterie. A+
J'ai une question , qu'en est il de la garantie constructeur et des réparations ? C'est bien ce qui m'inquiète le plus avec tesla , si le moteur a un problème (c'est rare mais ça peut tout de même arriver) et que la tesla est d'occasions , les frais seront ils au prix d'une voiture neuve ? Idem avec les batteries , si une voiture électrique a +10 ans et que la batterie commence a perdre trop en capacité , les coûts seront de quelles couleurs (hors garantie en gros)? Merci beaucoup , si le gérant de la chaine TH-cam peut répondre en vidéo ça m'intéresserait tout naturellement :)
Un plein te revient à combien d'euros
@@blackshinigami6776 un plein c'est 85 kilo watt et mon tarif c'est 0.147 en heure creuse donc on va dire ... 85kw x 0.16€ = 13.6€
Mais dans une voiture il n'y a pas que l'essence, il y a l'entretien, les consommables et l'assurance. Pour comparer le coût d'une voiture il vaut mieux tout prendre en compte et regarde le coût au 100km
@@bertrandsifre mais pk je le tape mon quashqai diesel hors que je ferai plus d'économies avec une kia Niro électrique
(PS j'ai pas les sous pour une Tesla 😅)
Très très bon épisode
Comme toujours super travail 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Question
Pourrais tu nous prévoir quelques infos tarifaires au sujet des tesla stp
Sur
Changement /entretien moteur
Changement /entretien batterie
Remplacement pour batterie nouvelle génération
(Ex passez des 26/80 à des roadrunber pour une ''S'' ou ''x ''' ou'' y'' ''modèle 3'')
En ce qui concerne les ports wall j ai eu l occasion de voir quelques vidéo ''US '' et les tarif avec tuiles solaires sont astronomiques .....😭😭😭😭
Je me suis dit si je peux pas acheter ,je peux fabriquer 😉😉😉😉
Car au final se sont des panneaux solaire et des batteries lithium ....
D après toi combien ,et que faudrait il pour égaler le principe du power wall plus tuiles .
Je me suis renseigné, et si il n est pas possible , de mettre des paneau en institut de bâtiments de France ,
Mes poules peuvent avoir tout le confort grâce au solaire .....
Cool non ....
Mais cela reste à vérifier ..
great video
Super format! pour moi cela fais 1 an et 20k kms que je conduis ma P85+ acheté avec 500k kms, un vrai bonheur! j'ai eu l'occasion de conduire une P85D de 2016 avec 100k kms et je n'est ressenti aucune difference a part l'effet écrasant de l’accélération qui disparaît a cause des 4 roue motrice, je pense faire facilement le million...TESLA a viser sur la longévité car il veulent se focaliser sur le FSD/robot taxi qui nécessitera des voiture ULTRA fiable pour que ca tourne bien sans avoir de service center partout
Wow et vous n’avez toujours à signaler à son sujet ?
J’aime beaucoup tes vidéos
Merci bien !
Petite astuce pour le cuir : le nettoyer avec du savon glycériné (en vente chez Decathlon au rayon équitation pour la sellerie)et une brosse douce. Le cuir redevient mat et souple. Sinon pour acheter une Tesla d'occasion,ce qui me fait un peu peur c'est les frais de réparation une fois la garantie terminée car les pièces détachées ne sont vraiment pas données (j'ai une model 3 de 2021)
En effet, c'est pour cela qu'il faut bien faire attention à l'achat.
Je compte en acheter une aussi bientôt
Super vidéo déjà 1 ans elle ou la suite svp
Bonjour très bon travail bonne idée i3 rex pour ma Moitiee 20000kms à l achat il y a un an 47000kms aujourd'hui des petits problèmes mais heureusement garantie bmw
C’est très cool et rassurant pour les novices
Pour ma part, j'ai acheté ma Model S P85 en 2019 avec 208000Km au compteur sans appréhension via un importateur depuis les Pays Bas. Le Freecharge sur SUC a été un élément important pour ma part. Actuellement j'ai 330 Km d'autonomie maximale en mixte à 100% ce qui me convient parfaitement pour l'ensemble de mes déplacement même si parfois c'est un peu court pour faire certain de mes allés/retours sans devoir recharger à mi-parcours. Actuellement ma voiture a 290000Km dont 55000 réalisés la première année.
Ah ouais avec 55’000/an le surplus de Co2 à la conception est vite compensé! 👏🏼
@kil dren euh 15 k mini si modèle 3 jusqu'à 22 k pour certains modèles s...
Bonjour Laurent. As tu des conseils / points de vigilance / des liens à partager sur l'importation d'un Model S puisque tu es passé par là ? Au plaisir de te lire ! Merci d'avance.
@@zedgeka je suis passer par un importateur qui a fait toutes les démarches pour moi. Par contre bien faire attention au dégradations dues au sel pour les véhicules venant des pays nordiques, ça m’a coûté cher sur le faisceau électrique des capteurs arrières.
@@laurenttouzot3721 salut tu et passe par quel importateur please ? Et elle ta coûte combien en tout? Merci
Tres interessant. Mais LA question clé: est-ce que la batterie (ou des modules) ont été changés ? Et si non, quelle est la dégradation de cette batterie? incroyable et j'attends avec impatience l'update à 500 000 km !
Non. Aucune intervention sur cette auto. Depuis 2015, quasi plus aucun soucis. La mienne a déjà presque 100000 avec à peine 6% de dégradation.
@@TheChoucrouteGarage Ok merci, tres interessant. Mon pere avait un velo electrique achete en 2012 qui fonctionne toujours tres bien aujourd'hui malgre une utilisation quasi quotidienne. Vive les batteries Li-ion !
Bonjour Didier ! A quand le retour de l'année d'utilisation du coup ?
Super ce format sur les retours d’expérience. Comme d’habitude GREAT JOB DIDIER !!!
Je trouve jolie la model s Alexandre
Bravo pour cette chaîne, beau boulot; mais ceLA étant dit.
Intéressant l'idée de ta nouvelle chaine. Tu peux profiter de l'occasion pour inviter Tesla enthousiaste et sa model X de 140 000 kms.
Possible que ça se fasse ....
@@TheChoucrouteGarage top j'achète !
Merci pour ce live 😃
Je roule en Kangoo ze 22 kW et est parcouru 50 000 kms en 3 ans , ancien véhicule des postes batterie remplacer a 85000 kms .il a aujourd'hui 132000 kms
C'est le generic le plus court que j'ai jamais vu 😂
Oui un bilan et le coût serait super intéressant et les pbs d utilisation au quotidien. Bonne route à tous
Bonjour et bien aujourd’hui nouvelle offre de prix maintenant c’est 49 990€. La perf augmenter aussi a62990€. Ou cela va t il s’arrêter ? L’ occasion va devenir de plus en plus intéressante pour les Tesla
Merci pour ce sujet intéressant ! Il aurait été bien de connaitre le prix d'achat exact et d'avoir une idée du carnet d'entretien de cette voiture.
Hello. Pour info, j'ai acquis une S85D de 2015 pour environ 45 000 (73 500 km, écran refait, compresseur pneumatique refait, toit ouvrant, combo CCS installé....). Quelques légers et petits accrocs sur le bas de caisse mais rien de grave. Pour le moment, j'en suis très satisfait. J'espère la mener très loin.
Salut DD,
Il m’est arrivé aussi une histoire je dirais plus une aventure avec une 85 de 467 000 kms!!
A bientôt
dis nous en plus
@@matjaro Il me faudrait une vidéo de 20 minutes pour expliquer
bonjour quel probleme batterie ,moteur ! merci
@@tonyveronous9583tout
Je vous donnerez bien mon avis après 60.000km en Zoé (2017-2021) puis sur le passage vers une M3 SR+.
Pour la S d'occasion on découvrira plus tard que c'était Morpheus (Electron libre) XD
Y a Lucide 😉
👍👍
Un peu déçu concernant Berlin. Il y a quelques semaines certains articles évoquaient un modèle y en 3 pieces, comme au Texas, mais avec une pack batteries de 2170 en attendant les 4680...
À 1 T ouais ça me plairait bien mais pour l’instant c’est pas possible faut que Joyer avec le garage où j’ai loué ma Renault Zoe 22 kW si je peux rendre un vieux diesel de 2004 et bénéficier de la prime de 2005 cent euros pour éviter de payer plein pot l’achat Carla Zoe j’avais pris en LOA
Superbe! pour le E tron elle est belle mais surprise un coffre ? Et puis le prix et options oulala
Juste une question peut tu faire un autocollant choucroute garage sans fond à apposer sur ma tesla sur vitre ou hayon arrière qui pour moi te ferai de la pub gratuite honnêtement t’en a pas besoin mais pourquoi pas genre signature elon musk et puis on pourrait en temps qu’abonné se reconnaître
Je suis en train d'étudier ça avec un autre partenaire. Spreashirt ne le fait pas. ;) Stay tuned ;)
Salut, J'ai passé le cap fin 2019 pour une S 70 D de 2016 avec SUC gratuits. Faisant environ 40 Km par an, le choix de l'élec s'imposait. Aujourd'hui elle a 164 000 km et "ronronne' comme au premier jour. Si tu as besoin d'aide pour cette série, n'hésite pas! A+
Envoie-moi un petit mail pour qu'on voit ça : thechoucroutegarage@gmail.com
40 km/an à pieds ?
@@loonng_fr2458 40k km
bonjour peut on avoir un retour apres 2 ans utilisation merci
Salut, penses tu qu il soit possible de trouver en dessous des 20k€ une S fort kilométrage? même hors de France, merci pour ta réponse.
Très compliqué. Les prix démarrent dans les 27-28000 en général.
@@TheChoucrouteGarage ,mon rêve attendra encore un peu pour le coup. merci à toi pour ton travail.
comme l'ont dit d'autres, j'ai une peugeot 206 hdi 2.0 avec 280000km, c'est pas le moteur de probleme (qui est increvable) mais le reste.
courrie de distribution, embrayage, direction assisté, pompe a carburant...etc.
Alors beaucoup de ces pieces sont propre a mon diesel, mais en électrique vous avez aussi d'autres pieces (je pense a toute l'électronique, le transqformateur...)
tant que je peux rouler avec (vignette crit'air4...) je roule, je verrais plus tard.
Mais des voitures thermiques increvable on sait faire, suffit d'enelever l'electronique, du poids du aux renforts et enfin les merde anti pollutions.
Il est pas rare de trouver des toyota des années 90 ou des 504 en afrique avec plus de 1000000km
même sans eau et huile, la 504 est increvable (y'a eu un épisode top gear ou ils se sont acharné dessus, ils ont du l'exploser à la dynamite pour plus qu'elle démarre)
mais en vrai on sait faire des voitures qui peuvent rouler des siècles sans faire le plein depuis les années 60: la ford nucléon tu peux faire le tour du monde sans t’arrêter avec ces voiture. Dommage qu'on ai pas fabriqué de série des voitures nucléaire. Cela résoudrait les problèmes de recharges, d'autonomie et de réchauffement climatique.
Effectivement, mon c max 2l TDCI avec plus de 400 000 kms est increvable mais tout lâche autour et pourtant embrayage, boîte et turbo d'origine. Il est bientôt temps de changer mais le passage a Tesla est réfléchir notamment aux coûts des réparations...
Qu'en est il du prix des révisions ? Tesla modèle S d'occasion reste-t-elle réservée à une "élite"?
Peut on se lancer sur une modèle S de plus de 200 000kms les yeux fermés ?
Pas de révisions. En presque 100000 km, ma voiture m'a coûté ... deux bidons de lave-glace, les pneus et les essuie-glace. C'est tout pour l'entretien.
@@TheChoucrouteGarage les constructeurs garantisse une fiabilité de leurs pièces jusqu’à 150000km un peu près, c'est a partir de la que l'usure arrive. Passé les 200000 vous aurez fatalement des pièces a changer (phares, transfo, courroies, cardan...) Encore heureux que votre voiture neuve de 100000km n'a pas eu s’entretient, ma 206 non plus n'a eu aucune casse à 100000km
j'avais commencé avec la même en taxi en 2016
Hello ! J’ai une p85d de 2016, supercharger offert à vie. Je voyage partout avec ma tms, j’ai 190000 km. Je veux bien participer à ta serie car je m’en sers autant pour partir en famille que d’utilitaire pour mon boulot que pour aller à casto le week end.
Fais-moi un petit mail à thechoucroutegarage@gmail.com pour me permettre de planifier, merci ;)
bonjour peut on avoir un retour apres 2 ans d utilisation ,merci
je voulais savoir vaut mieux une S en occasion ? ou une nouvelle modèle trois ?
Bonne question. C'est à chacun de voir en fonction de ses besoins.
On dit que c'est vers les 300 k km que ça craint pour la batterie. Et si hors garantie paraît que c'est entre 15 k et 22 k euro le changement.
C A va faire une grosse décote comme on peut le voir sur les 2014.
Plutôt vers les 400 000 pour les 2013-2014 et bien plus après.
Merci pour cet épisode 👍🏻
La question ou plutôt les 2 questions, durée de vie de la batterie et du moteur ?
J'ai cru comprendre que cela pouvait aller jusqu'à 500 000kms?
Batterie de 400 à 800 kkm et moteurs plus d'un million sans soucis.
@@TheChoucrouteGarage merci beaucoup pour ta réponse 👍🏻
@@TheChoucrouteGarage merci de l'information de ta part qui connait tres bien son sujet👍
@@TheChoucrouteGarage bonjour pour une s à partir de quel année, merci
Comme tu as un partenariat avec 1001, peux tu leur demander s'il existe des roues galette pour model3. Merci beaucoup, car ça manque vraiment au catalogue.
Non, il n'y en a pas. Le constructeur n'a pas homologué un tel dispositif. Vu le poids, c'est d'ailleurs mieux ...
@@TheChoucrouteGarage Dommage, mais si c'est une question de sécurité.... Merci beaucoup
Sympa l’opinion de la S70 de 200.000km
Je viens de voir sur un autre groupe une offre d’une S85+ de 245.000km à 38.000€ …
Mais à ce prix ça fait douter car on peut avoir pour le même prix d’excelentes voitures à combustible d’un ou deux ans ou même neuve.
Certes mais ce n'est clairement pas la même chose et les coûts d'utilisation sont largement différents.
@@TheChoucrouteGarage tout à fait d’accord.
Mais ils sont en train de changer radicalement du côté électrique. Les prix de l’électricité augmentent. (Surtout en espagne ou je vis)
Aussi sur les super chargeurs, sans parler de ionity.
L’avantage c’est qu’une model S de plus de 200.000km aura peut-être les charges gratuites.
Mais 38.000€ ça fait quand même penser.
Sans parler des pb de soudures châssis de certaines anciennes model S.
Par contre entre une nouvelle model 3 « dès 49.000€ » sans aides de l’était et une model S ancienne à 38.000€ c a y réfléchir.
@@guillaumemony5894 Le prix des bornes de charges rapide augmentent certes, mais mis à part les très gros rouleurs, 90% des gens n’iront pas sur ces bornes pour recharger au quotidien même si on trouvera certainement des exceptions.
Pour ma part je les utilise 2/3 fois par an, donc ça passe encore.
Et même si l’élec augmente, le carburant lui aussi continuera d’augmenter, donc le ve restera toujours plus avantageux je trouve dans ce cas de figure.
@@msangi1081
Tout à fait d’accord.
Le seul petit hic c que la différence à l’acquisition entre une électrique ou une à combustible permet de payer pas mal de pleins d’essence.
Dans mon cas l’autre pb c la recharge à destination. Charger chez moi ok. J’installe un wallbox. Pour le voyage malgré le fait qu’en Espagne il y a moins de bornes suc c faisable. Mais en destination c beaucoup plus compliqué si l’on ne veut pas perdre 5h pendant le week-end à aller recharger sa voiture sur une 11kw « publique »
Donc dans mon ca ce serait un achat coup de cœur et pas un investissement…. Et à 40 ou 50.000€ ça fait quand même beaucoup.
@@guillaumemony5894 En effet lorsqu’on passe d’une vt à une ve la recharge à destination est à prendre en compte. D’où le fait de pouvoir accepter ce petit détail.
Pour l’instant je n’ai jamais eu de souci. J’ai même pu recharger au fin fond de la Creuse l’été dernier.
Pour faire simple, si on accepte cette idée, la voiture électrique ne sera pas une contrainte, même si je sais que pour certaines personnes ça serait rédhibitoire et je le comprends totalement. Le véhicule électrique ne pourra pas convenir à tous. Aux gens de bien réfléchir à leur besoins, moyens et d’accepter une façon différente d’aborder la route avec cette tech.
rectification :209000 km a l achat et non 20900.erreur de frappe
Hello, avec ses 200000km, as tu observé un "bridage" au niveau de la puissance au supercharger? Connais tu le ratio de charge de la batterie entre AC et DC (via l'app scan my Tesla)? Merci à vous 2
Bonjour je suis Alexandre qui apparaît dans la vidéo. Oui petit bridage sur la super charge il faut compter 35 minutes environ entre 2 arrêts toutes les 2h à 2h30 de route. À 50% de batterie je charge encore a 50 kw quand là tesla de The choucroutegarage à même pourcentage de batterie charge à 60kw de puissance. Voilà un petit aperçu de la différence qui pour ma part n est pas un problème.
Cordialement.
@@teslabluefire4233 merci pour ta réponse, j’ai le même phénomène sur ma p85d. Il Y a une vraie différence avec les batteries en 90kwh. Bonne route
Bonjour
Là tesla est de quelle année !?
2015
Ça donne envie d’acheter une modelS d’occasion 🥲 mais pour le drive au MCDO ça manoeuvre bien? 😁 ouais je sais j’ai des critères bien spéciaux mdr
Non...mais vous pouvez vous garer devant le ritz place Vendôme et marcher au McDonald's de la rue de l'échelle. 😄
@@sylvainfaydally 🤣
Ca passe sans soucis.
Reportage très intéressant pour connaître l’avis d’un acheteur d’une modèle S d’occasion. C’est une voiture achetée à l’étranger : à quel prix, toutes taxes comprises ?
Bonjour, la voiture à été acheter en France mais est d origine suisse c est un taxi de Mulhouse qui me l as vendu pour 32000€ . De plus pour un achat de voiture électrique d occasion l état donne 1000€ donc 31000€ au final.
Merci beaucoup pour votre réponse. Bonne route…
@@teslabluefire4233 Bonjour. Merci pour ce retour. Je suis moi même intéressé par un achat dans ces tarifs. Je vois beaucoup d'offres à l'étranger (Belgique / Allemagne / Pays Bas) via Autoscout 24. Auriez vous des sites / pistes / retours d'expérience / conseils là dessus ? Merci à vous !
@@zedgeka Bonjour j ai acheté la mienne via le bon coin mais effectivement il y a des bonnes affaires à faire à l étranger il faut juste bien être informé et éviter la Suisse car non dans l UE et du coup il y a des taxes supplémentaires. Attention également il faut que le prix soit TTC et non HT notamment pour les professionnels qui mettent le prix HT pour appâter le chaland mais quand c est HT il faut encore payer 20% de tva. Donc pour un achat à l étranger je m orienterai plutôt vers un particulier ou alors bien faire attention que ce soit TTC pour les professionnels.
Cordialement.
Hallucinant les consommations des Audis. Je n'ai pas la référence, mais avec une ID4 je suis en dessous de 20kWh/100km
En effet, même avec une conduite cool, pas moyen de descendre sous les 27-28.
Ça me fait marrer 😂 ma dernière bmw 530 luxe, état quasi neuf, avait 570.000km quand je l'ai abandonnée pour passer à l'électrique.
Pour une bonne voiture, 200.000km c'est le rodage ! Je fais 50.000km par an.
série 5 e39 ? e60 ?
tu es passé à quoi comme VE ?
C'est le rodage 🤣🤣🤣
Ca discute mais on aimerait bien avoir des tests sur la batterie et son état comparé à l'origine parceque cest vraiment le point faible des electriques
Coucou, je voulais demander pourquoi l'auto-pilote de Tesla ne fonctionne pas en Europe?
Il fonctionne parfaitement. C'est le FSD (conduite autonome) qui est limité par la législation. Il est prévu qu'il soit totalement activé d'ici le troisième trimestre selon Musk.
@@TheChoucrouteGarage oh d'accord. Merci pour la réponse.
Vraiment superbe cette audi e-tron.
Mais je reste toujours dubitatif sur les voitures électriques. Enfin tout du moins sur leur présentation écolo. Ok pour le côté moins polluante à la consommation pour un pays nucléaire comme la France. Sinon pour les pays produisant leur électricité au charbon ou au gaz, le problème est juste déplacé par rapport au pétrole.
De plus, si on déplace toutes les mines et les raffineries pour les composants des batteries en France pour éviter tous les problèmes géopolitiques, ça serait le branle-bas de combat pour faire barrière. J'imagine la tête des écolos si on créait des mines dans le Massif Central (c'est là que notre pays a de grosse ressources avec Alsace Lorraine de mémoire) pour puiser tous les métaux des batteries. Et pourtant c'est ce qu'il faut pour faire des économies d'émissions de CO2 sur les approvisionnements de par le monde. Et c'est là qu'on voit le faux discours écologique autour de ces véhicules. Pas grand monde ne veux des mines et raffineries chez nous!
Et je vais être encore plus radical. Les propriétaires de véhicules vantent l'écologie de leur véhicules. Pourquoi les équiper d'écrans digitaux comme GPS, compteurs...? Même les rétroviseurs deviennent à caméra avec retour sur écran! A votre avis est-ce écologique toutes ces productions inutiles (allumage ou fermeture automatique de ci ou de ça pour rajouter à la liste) et qui demandent encore plus de matières premières créant parfois des maladies comme la silicose pour le silicium nécessaire à l'électronique.
J'ai aussi entendu parler de véhicules durables dans la vidéo. Je pense que vous êtes naïf. Comme tout équipement électronique (téléphone, électroménager...), les constructeurs vont nous faire le fameux coût de l'obsolescence programmée où il nous faudra changer des éléments entiers lors d'une panne. Donc l'écologie va encore en prendre un coût!
Pour finir ce type de véhicule reste encore le cadet des soucis des gens qui n'ont les pas les moyens. Il y a tellement de personnes qui ne peuvent s'acheter que des vieilles voitures à moins de 3-4000€. Sans compter qu'il faut habiter en logement individuel car en immeuble aucune structure de recharge de prévu (même dans les résidences en construction actuellement).
Technologiquement, c'est intéressant. mais je crains une surenchère du coté écolo de ces véhicules. C'est oui pour les utilisateurs pour l'air pur (enfin pas tout à fait vu qu'il reste les particules d'usure des pneus et celles des plaquettes de frein) tant que les mines et raffineries sont loin. Je ne suis pas totalement contre mais c'est le discours du "tout propre" autour de ces autos qui me gêne et qui sonne faux. C'est à l'image des pseudo écolos qui roulent en trottinettes ou vélos électriques au lieu de rouler à vélo classique
çava 200 000 kms pour une electrique à mon avis il est qu'à 1/5 de la durée de vie totale de la voiture ^^ vive l'electrique, moi qui a une ioniq 28 pour rien au monde je repasserai sur une thermique
Oui, je pense aussi qu'on peut multiplier la longévité d'une thermique par un facteur 10. Ma prochaine voiture sera certainement électrique, même avec 600 000 km.
Alexandre a t-il les superchargeurs gratuits ?
Bonjour je suis Alexandre qui apparaît dans la vidéo. Oui effectivement j ai les superchargers gratuits à vie.
Cordialement.
@@teslabluefire4233 super
@@teslabluefire4233 C'est vraiment le bon plan en comparaison à une model 3 neuve qui devait engager sensiblement le même budget lorsqu'on constate l'augmentation du kWh aux SUC ! La batterie est donc toujours sous garantie ?
La batterie et les moteurs sont garanties jusqu en septembre 2023. Oui vu l augmentation de prix aux superchargers et le prix d achat est de plus de 5000€ moins cher qu une model 3 neuve avec le bonus de 6000€ ce qui n est plus le cas. C est pourquoi une model s d occasion est une bonne alternative.
Cordialement.
Et un commentaire un !
Bonjour j'ai une question bête un Hacker pourrait t il prendre le contrôle d'une Tesla merci beaucoup pour votre réponse
Il y a un concours annuel chez Tesla et personne n'a pu prendre le contrôle à ce jour. Un seul est parvenu à entrer dans le système et encore, il n'a pu entrer que dans la partie infotainment... il a été embauché chez Tesla pour renforcer la sécurité.
@@TheChoucrouteGarage merci beaucoup
Bonjour Didier, Alexandre et à tous,
Merci pour ce témoignage intéressant.
Je suis très tenté depuis quelques temps d’acheter une Tesla, et j’apprécie beaucoup le Model S.
Le choix d’un modèle d’occasion, même kilométré semble intéressant avec l’opportunité d’avoir les superchargers gratuits à vie.
Mais on trouve des voitures soit proches de la fin de garantie pour les batteries ou avec cette période de garantie dépassée.
J’imagine que le fait d’avoir ces superchargers gratuit fait que les propriétaires ne s’en privent pas, et j’ai cru comprendre qu’il n’est pas idéal de ne charger QUE comme ça ?
C’est je l’avoue un point qui me fait m’interroger et hésiter de crainte d’être confronté à une grosse dépense pour changer la batterie.
Que pouvez-vous me dire à ce sujet svp ?
D’après les échos de quelques proprios de Model S avec SuC gratuit, ils en n’abusent pas justement car la plupart recharge chez eux. Par contre ils apprécient dés lors qu’ils font des longs trajets!
J"ai les superchargers gratuits et je ne m'en sert qu'en déplacement, soit 25% des charges. La recharge rapide doit rester une solution de déplacement. La charge au quotidien à la maison est peu chère et va très bien.
Super intéressant, mais il faudra quand même convaincre le grand public, car 200 000 km ce n'est rien pour la motorisation, pour la batterie a priori aussi, mais le reste de l'auto ? En général à ce kilométrage il y a d'autres frais qui arrivent. A voir dans un an quand notre testeur fera un bilan. A suivre ...
Auto en alu, suspensions pneumatiques, pas d'a-coups ni de boite de vitesses. Elle durera encore très longtemps sans rien faire dessus à mon avis.
Alors la vidéo des 1 an c'est pour quand ? :p
Bonjour,j'ai entendu que tesla annulait la garantie en cas de revente d'occasion ,qu'en est il réellement ?
Faux.
Encore une question au sujet de l'occasion, a 200 000 km avez vous chargé les batteries ? Si oui , qu'elle en est le coût ? Quiz du recyclage de ces batteries ?
Bonjour,
Très intéressant le reportage avec la Tesla a plus de 200000 km
Et pour l'Audi très joli mais beaucoup trop cher et beaucoup trop d'options je trouve cette voiture plus pour faire voir que l'on à beaucoup d'argent 👎
Une Tesla S de 2016 vaut entre 20000 et 30000 Euro , perte de plus de 100000 Euro en 7 ans, aucune voiture ne perd autant qu une TESLA
🇺🇦 Donc je résume : tous les propriétaires de Tesla peuvent envisager de se faire enterrer dans leur voiture !!... pas mieux ! 🙂
Même la léguer ux enfants
Pour en revenir au modèle S, elles sont hors de prix en Belgique…pourquoi ???
les prix du neuf sont aussi élevés chez eux.
@@TheChoucrouteGarage nom d’une choucroute, c’est du luxe de vivre en Belgique 😂
Bonjour, J'ai réussi à trouver un 85D de 2016 de 130 000km ;-) pour 35k€
C est une arnaque non ? Méfiance trop beau pour être vrai
Coup de bol là ! C'est une affaire exceptionnelle. Vous l'avez acheté ou bien c'est une annonce car il y a énormément d'arnaques.
@@TheChoucrouteGarage je l ai acheté en septembre ! Elle marche vraiment bien :-)
@@TheChoucrouteGarage oui énormément d arnaques, toutes les annonces qui m ont intéressées jusque la (15) étaient bidons.
Merci Didier pour ce que tu fais.
En revanche, mon avis diverge avec ta réflexion sur le fait que l'électrique est l'avenir. Il le serait si les moyens de production européens étaient à la hauteur. Mais malheureusement, autant notre réseau que nos moyens de production d'électricité atteignent régulièrement leurs limites alors que le parc automobile électrique n'est pas encore très développé.
Je vois ma consommation doublée depuis mon achat (je ne chauffe pas à l'électricité). Si on considère quelques 10 millions de ve parcourent 15000 km par an, on peut en déduire que c'est la production annuelle de Fessenheim (2 tranches de 900 MW) hors arrêt de tranche. À l'heure où on n'a pas encore lancé la construction de centrales et que d'autres vont bientôt devoir s'arrêter, que l'hydraulique est au maximum, que l'éolien et le solaire restent marginaux, on ne peut pas espérer un développement total du parc en électrique, même si rouler en électrique est absolument génial.
Longue vie au Choucroute garage, et aux ve (et nos centrales 😂)!
L'auto n'a rien à voire là dedans. Regardez les vidéos du Réveilleur pour comprendre les causes des soucis électriques qui nous attendent. La voiture électrique pourrait même devenir un acteur majeur dans l'avenir pour réguler le réseau.
@@TheChoucrouteGarage Et d'ici 10 ans on aura enfin des réacteurs a fusion :) problème réglé !
je cherche une petit voiture électrique à moins de 8000 vous me conseillez quoi les amis ?
Zoé, Leaf ou Ion/C0. A part ça je ne vois pas pour le moment. Par contre, évitez les Bluecar et e-Mehari. Leur batterie qui doit rester chaude est une catastrophe.
@@TheChoucrouteGarage je vais regarder ça...merci😉🙋♂️
pourquoi tant de discretion au sujet de l'argent.....2015, 200 000km, il faut tabler sur quel prix, on aurait bien aimer savoir, meme si c'etait pour lui l'affaire du millenaire ben ca aurait été bien de savoir dans ce cas quel est le meilleur prix que l'on pourrait trouver. c'est le syndrome à la francaise qui lui fait taire son prix d'achat? c'est...je sais meme pas quel mot choisir.
Bonjour, je vous réponds j ai payé la voiture 31 000€. Aujourd’hui plus aucune model s à vendre en dessous de 37 000€. Je pense que c était le bon moment.
Cordialement.
@@teslabluefire4233 merci bien de votre reponse, bon a savoir, c'est deja bien 37k sachant que les batteries pourraitent etre a changer d'ici moins de 5ans, bien cordialement aussi^^
C'est tabou de parler d'argent ?
Personne ne dit combien il l'a payé sa Tesla d'occase ...
Bonjour la voiture m à couté 31000€.
Cordialement.
C'est au propriétaire de le dire, pas à moi dans les vidéos. Il vous a répondu.
Merci
Ma remarque allait aussi aux autres commentaires.
Bonne continuation
Ce bruit de moteur est ridicule.
C'est la honte sérieux