ектричний кросовер Peugeot е-2008 пропонується в України виключно у максимальній комплектації GT. Купуючи його, клієнт отримує не лише транспортний засіб, а й доступ до цілого всесвіту Peugeot. Тому варто детально розібратися, які переваги чекають клієнтів Пежо, які обирали офіційний е-2008. …
Пежо напевно єдині хто фарбує у такі веселі кольори, Вольксваген і Тойота стали фарбувати машини в сірий колір, виглядає як фарба з банки, і продавці кажуть що цей сірий колір дуже всім подобається😅
тренд на электрички это всё хорошо, но хотелось бы побольше гибридов (как на рынке в принципе, так и обзоров на них) у нас ОЧЕНЬ много людей живут в квартирах, и заряжать электрички вот вообще не всегда есть где да и с точки зрения экологии 20 гибридов лучше чем 19 классических ДВС и 1 электричка да и с чисто экономической точки зрения для большинства людей гибрид будет выгоднее электрички
не соглашусь с вами гибрид выгоден в городе в теплое время года, зима и траса расход как обычный двс (мой гибрид брал 5-6 город, 8-9 зима/траса) сейчас бенз 7-8город, 6-7 траса в независимости от сезона дизель будет еще выгодней если сопоставлять стоимость то преплата за гибрид на старте перебьет переплату за дизель и еще большей будет относительно бензина. соответственно покупая гибрид вы сразу оплачиваете свою экономию топлива за несколько лет в перед 🤷♂
@@dim9757 если ваш маршрут до 10 км то да, гибрид просто не будет зимой успевать поработать в гибридном режиме большенство гибридом зимой греют салон ДВСом, + не отключают его в принципе пока не выйдут на рабочую температуру т.е. на коротких поездках в холодное время года они действительно ведут себя как обычный ДВС на трассе только от части согласусь, экономия есть если сравнивать с чем то прям близким по весу, мощности и возрасту технологий (не будем же мы сравнивать двигатель конца 90х и современные микро турбо жужжалки по расходу ?) мой типичный пример это 25км в одну сторону на работу по городу ежедневно ... в таком варианте в тёплое время года (8-9 из 12 месяцев) гибрид более чем оправдан , а зимой ... пусть экономия и меньше чем летом но всё равно -20-30% от расхода аналогичного ДВС должно быть, т.к. минимум 2/3 пути я буду ехать уже точно прогретый, а значит в гибрид режиме когда я говорю про сравнение каких нибудь аналогов - я имею ввиду например корола, камри, рав, ЦРВ, тусон, ниро бенг vs гибрид и ДА я согласен что можно найти машины с дизелем которые будут есть меньше, но насколько честно это сравнение будет если сами по себе машины разные ? по весу, габаритам, аэродинамике .... в конце концов если задача прям ЭКОНОМИТЬ и не стоит вопрос экологий и технологии то изобретать велосипед вообще не стоит ГАЗ решает вопрос дёшево и сердито установка 400-800 баксов (дешевле чем разница в ценах бенз и дизель на многих моделях авто), экономия по деньгам сопоставимо с дизелем и гибридом ...
у стеллантиса большая проблема с нашими зарядными станциями, особенно не самыми новыми, они могут не видеть авто, могут видеть но не заряжать, могут вылетать в ошибку. Сети зарядных станций обновляют прошивки на хабах, но не так быстро как хотелось бы. Так что если заряжать планируете не дома - осторожно
Є ці нюанси, сам часто попадав, але зазвичай поруч ж станції, які не глючать, тому терпимо. Хоча хотіло би краще. Такі ж проблеми помічені в vw e-golf, нажаль
на офіційному сайті вартість ТО подається як 840₴ + салонний фільтр 1550₴ (1 раз на рік). 1 раз на 2 роки ще + 1058₴ за гальмівну рідину. Для Києва ж вартість ТО 1200₴.
Оверпрайс при посередніх електричних можливостях. Про переваги офіційного електросервісу то таке. Вигадують регламент ТО ніби це ДВС, де мастило треба міняти по пробігу, або раз на рік. Мінімальний обгрунтований строк вбачається 2 роки, по строку гальмівної рідині. Про необхідність перевіряти кожен рік диски-колодки, як на ДВЗ - теж "в штангу". Ну і манагер скромно так про оснащення сервісу для електро "пропетляв". А хто дивиться один відомий канал з ремонту електричок, той знає, що офіційні електроавто теж приїздять туди, бо офіційна гарантія ніби є, але вирішити проблему оф.сервіс не завжди може.
Сірий це просто авто не представлено офіційно у нашій країні . А авто з Китаю це авто виключно для внутрішнього ринку . Там бувають суттєві відмінності . Деякі ні на що не впливають а деякі дуже в дуже можуть вилізти боком .
@@Denis_persha_elektrychka та ніхто ці нюанси не вивчає, тупо на ціну дивляться, всім пофіг на підтримку авто, на тепловий насос в нашому кліматі, та на порт зарядки, потім купують і ниють, але недовго, бо помилку свою важко признати.
Чим це опель гірше укомплектований? Там є матриця, тут немає, багажник зашитий, без пластику, є крутилки клімату. Тому по опціях пиж програє. В пижа цікавіший салон, як на мене, через 3д панель.
"... МОККА трошечки простіша в комплектації " - така сама комплектація , тільки в МОККИ на відміну від 2008 - го , матричні фари і "газові" упори кришки капоту. У 2008 - го є рейлінги , 3 D приборка і більший розмір. Дорожче , тому що СТЕЛАНТІС позиціонує ПЕЖО вище ОПЕЛЬ. 2008 подобається більше МОККИ , хоча являюся власником МОККА е .
Клійоночку потрібно було не чіпати ,а взяти засіб для зняття лаку з нігтів і зняти написи з червоної фарби ! Машинка схожа на шолом солдатів вейдера з фільму "зоряні війни"!
Розглядав такий з Норвегії пригнати з невеличким пробігом, але все ж таки зажав 27-29тис за такий маленький авто віддавати, і замовив BYD Song Plus рестайл новий з Китаю за трохи більші гроші 😊
@@tariktabarik я написав про той, що тільки передзамовлення в Китаї відкрили і він приїде через 4 місяці)) І я замовив з меншою 72кВт батареєю, а там ще є з батареєю на 87кВт. А попередній Сонг з 72кВт батареєю проїжджає 350 при активній їзді, 420 при економний в гарних умовах. Зимою менше, але не менше 300
@@yuriinoname При чому тут Київ-Хмельницький? Я за конкретний маршрут запитав. Доки у нас не буде мережі фаст чарджів, електромобілі - виключно міська забава
@@olego8796 в нас є мережа. Що вам заважає до Полтави доїхати, там стати на 20хв на зарядку і на наступну в Києві, потім Рівне, а далі спокійно їхати до Львову? Скачайте додаток plug share і не пишіть херні в коментах.
«В моєї дружуни є елетричний гольф» «А, тобто у вас в сімʼї є електричний гольф» Це було дивне уточнення :) тобто якщо спитати чи авто є в чоловіка, то це суто його авто. А я якщо авто є в дружини, то це не в неї, а «у вас». Класіка, що сказати))
@@rshnnk елементарно, ID4 в якому буде місця набагато більше, запасу ходу також. Пиж хороший тоді коли ціна адекватна. Доречі поцікавтесь яка вартість цього пижика в тому ж китаї, він дешевший там за китайський автопром набагато
@@AlexAlex-gk7kr може й так, але ж айді немає офіційного в Україні якщо я правильно розумію.. в мене немає часу возитись з цими «подєлками» якщо виникнуть проблеми
@@AlexAlex-gk7kr підкину вам деякі моменти для роздумів, на азіатському ринку усі європейські та американські авто/мото виробники набагато дешевші, ніж в інших країнах, все зроблено для конкуренції з їхнім дешевим продуктом для внутрішнього ринку. Більше місця в авто це як + так і - (зручність пересування в місті, парковки - зручніше на меншому авто, + не всім потрібно з собою ще більше пустоти в салоні возити). Чи зможете мені дати відповідь, чому Пежо/Опель з батареями 45квт проїдуть взимку далі, аніж vw id4? Чому, коли у вас немає де заряджатись, id4 гірший? Чому, коли ви заряджається авто від домашньої розетки, зі щоденним маршрутом 200км по місту, ви не зможете зарядитись вдома за ніч? Думаю чому сенсорне управління під екраном, яке не підсвічуються, тупориле рішення - думаю здогадались. В мене є підозра, що ви понадивлялись огляди людей, які ганяють id, вони ці недоліки не скажуть.
Менеджер салону «Пежо» щоб прихватити свій «електропродукт» відверто збрехав щодо вартості MG4 LUX, який не тільки краще укомплектований( електромотор 150кВт, батарея -64….) але й ціна у нього не 1400000, а 1184400, що значно дешевше)))
MG фактично без сервісного обслуговування і без гарантії як це підтверджують перші покупці цих китайців у Англії ( відео в ютубі вистачає); MG не має антикорозійної обробки, бачив, як англійський власник знімав панель приладів - а там, в новій машині, все покрите іржею; програмне забезпечення MG - це постійні глюки і небезпечна поведінка на трасі і ще багато чого ... і за це все 32 тис дол (((
@@ІгорКамінський-п5лВи явно не являєтесь власником MG4, адже несете нісенітниці. Асистенти працюють на цій машині добре, аж ніяк не гірше, сама машина в Британії отримує цілу купу нагород від відомих видань. Кузов повністю оцинкований, проблем з іржою немає і не буде. Машина на власній платформі, дуже жваво і гарно їде, без перебільшень варте для уваги авто за свої гроші.
Ситуація зимою, 31.5 коштували в салоні з гарантією, нормальним салоном і кліренсом та можливістю заряджатись нормальними зарядками на трасах. І маємо китайський корч ід за 30000 з тупим сенсорним управлінням. В чому вигода?
@@andreyas4141 id3 не конкурент, це не кросовер, він в салоні дешевший у всьому, по продуманості також. Знову ж порт зарядки, ви зразу до id додайте нормальний порт ну і ризик, що там щось ригне, а це дорого. Id це не нове авто, це нове "б/в" авто, без гарантії і з гємором для власника.
@@yuriinoname ну хетчбек на з переднім приводом і кліренсом 185 мм це не кросовер, а той же хетчбек тому конкурент. На сьогодні змінити порт коштує 1к евро і то не факт що треба це робити бо вже з'являються зарядки під китайський порт. Ну а те що відрегне щось, ну це таке, а ви впевнені що якщо відрегне в цьому Пежо то вони вас не пішлють нахер з обґрунтуванням що ви не так використовували ваш авто ?! Я не розумію людей які довіряють гарантії в масмаркеті, ви що вони ніхера не мінять якщо щось реально відрегне по великому, максимум там на пару сотень баксів рахунки. Якщо накриється батарея аба електромотор ви так само будете ремонтувати це Пежо в гаражах і перепаковувати акамулятор або паяти інвертор у людей які це вміють робити, а не в ціх дебілів які тільки масло можуть змінити і якщо що то сказати, а ви не так ескплаатували авто і це не покривається гарантією.
він і так на фольці їздить і страждає, а його ще й працювати заставляють. От купить собі і дружині нормальні автомобілі, може і менеджером нормальним стане
Якщо користуватись без утисків то 300 влітку точно буде, це якщо дуже активно їздити. Я на мокка витягував 370км, але тоді вже треба з кондьором гратись, 320 це щоденне використання
@@yuriinoname ну не знаю як у вас так виходить. але з середнім споживанням 18.8 кіловат на 100 км ну ніяк 320 не вийде... 260 максимум. при постійному користуванні і тільки по місту 250 максимум виходить. можливо це звʼязано з тим що місто маленьке і постійний старт - стоп на світлофорах. але є то шо є. 18.8 це саме менше споживання. стандартно біло 20 кіловат на 100 км. статистика самого авто.
Дякую за огляд Цікавий автомобіль, я навіть собі коли розглядав ДВЗшний, але деякі речі реально дивні по салону - без обдуву може й жити можна, але от підлокітник це провал
Коли Ярік сказав, що на авто з ДВЗ можна заїхати до дяді Вані, а на електричному - ні, а менеджер каже "а навіщо кудиь їхати". От вони такого дурня включають, та тому що набагато дешевше, бо в деких сервісах ціни просто космос
Купив таку трошки більше 3 місяців тому! Вже 6300км(для життя за містом прям ідеальна) Машинка дуже радує!!! + Дуже прикольна і веселенька Дуже динамічна(розумієш що їдеш швидко тільки коли вітер шумить від лопухів, а це 130) 300км по місту реально 35:01 виїзджає(змішаний авжеж ні) Зарядка реально заряджає 10.2кв макс, на 22кв волбоксі Непогана шумка - Арки якось хочеться дошумити Оглядовість в дзеркалах - таке(після Тойоти) Сервіс/гарантія такі собі! Вискакувала помилка 1 раз і пропала через 20 хвилин простою, не гарантують що блоки в історії покажуть щось, а за чек хочуть грошей. Неможливо нормально сигналку поставити(в силу чутливості електроніки, відсутності компʼютерів на масових сервісах) П.С. Леша лукавить, фільтр в озвучену ціну ТО не входять П.С.2 на хантерсі те ж відмовились встановлювати сигналку бо сервісні компи(не оригінальні) не читають авто
@@cpl_eagle офіційне! У того ж Лёші на віді брали. Не офіційний данфенг з витікаючими приколами як у всіх китайців але трошки дешевше, зовсім не хотілося… П.С. Ми з вами однофамільці до речі:)
Шумка арок допоможе, я на Опелі робив собі, ефект гарний вийшов. По трасі 330км витягував це при 90, в місті 370км влітку, якщо гратись з кондєєм, а так 320-330 стабільно
Досмотрел до конца, про сравнение с коной тут такое, пежо может расходовать больше чем кона (а скорее всего так оно и будет) и тогда размером батареи можно пренебречь. 37к за пежо это гонево, за эти деньги сейчас по акции кона в топе с 60кВт, которая на лопатки уложит по дальности и фаршу этот пежо. Из конкурентов есть ещё МГ 4, в базе за 25к уе. Но он китаец со всеми вытекающими, хоть и гарантия есть, но нет нашего языка, не работает приложение нормально и куча багов по софту (настройки после закрытия авто слетают, меню подтормаживает и тд)
както сильно быстро вы "пренебрегаете" ))) вот прям щас смотрю прайсы кона 1,493 по супер скидке (1,843) пиж 1,369 .. нифига не одинаково.. а из фарша у коны аж електро регулировка сидений ... при чем если по екстерьеру авто разные но один другого достойны ., то по интерьеру кона абще не конкурент.. она ближе к витаре ... + меньше багажник + меньше задний ряд ... такчто я б вот так прям сразу не "пренебрегал"...
@@xserki789 я говорил про батарею в 40квт, которая в топе стоит сейчас 1215000. Учитывая что кона ест 12-13кВтч в среднем, а пежо явно больше, то разницей в 10квтч можно пренебречь. У пежо есть вентиляция сидений? Летом даже на ткани сидеть жарковато, особенно пока климат не надул.
@@procomp0 на коже да., и у пыжей кажется и не было даже на коже.. но на тряпке пофик.. пока кондер не надул., на 30+ жаре шо есть та вентиляция шо нет всеравно ждать пока салон остынет .. такчто такое себе преимущество., такоеже как массаж ., так же как и кожанные кресла как таковые ..
А недорогувато за таке авто ?!Хонда ens ,enp,Id4 на багато цікавіше буде і дешевше ,так не офіційні ,але в усьому останньому будуть кращі і з хорошою батарейкою.Доречі ,зробіть огляд на Хонду ens/enp )))
Не будуть. Ви вивчали це питання? Ви розумієте різницю експлуатації взимку цих автомобілів? Відсутність нормальних портів там? Відсутність гарантії (брак ніхто не відміняв)
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
308 було б цікавіше подивитися. Навіть Ярік засмутився) Вже навіть оглядаючи 2008 він каже на нього 308 =)
Ну що ж, чекаємо слідуючий огляд на 308
Кому як. Мені 308 не цікавий. На кожну машину свій покупець
308 цікаво дивитись, але купляти будуть 2008
Наступний
Мені от не заходить ця занижена тєма зараз у нових тачках, 308 доволь низький ( пройом). Я б вже краще 408 розглянув, вже є в салонах
Подяка за огляд, продовжуємо підтримувати ЗСУ.
Приєднуюсь.
308-й бомба, колір теж!!!🤩💓👌👍
Продавани вчіть тех характеристи .Infocar молодці . Висвітлюйте електротематику .😊
продавець слабенький капець, особливо клои в нього питають який в тебе автомобіль? відповідь капець))))
@@andriys4644 ага, Ярік навіть почав жартувати "Ні, в мене" але передумав))
@@andriys4644 Нічого він не слабенький, а на рахунок "свого автомобіля" спрацював бар'єр -- "де працюєш і на чому їздиш"..))
Продовжуйте знімати про електромобілі :)
єлектромобілі це хорошо, Коли на них буде оф. гарантія та сервіс.
Дякую за огляд, було цікаво подивитись)
Дякую, цікавий випуск. Чекаю наступного. Слава Україні!
дякую за українську і знання своєї роботи
раніше російською шпарили, зараз честь перевзулися
ектричний кросовер Peugeot е-2008 пропонується в України виключно у максимальній комплектації GT. Купуючи його, клієнт отримує не лише транспортний засіб, а й доступ до цілого всесвіту Peugeot. Тому варто детально розібратися, які переваги чекають клієнтів Пежо, які обирали офіційний е-2008.
…
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ярослав, не можна так, тепер в мене весь день буде в ушах звук 205 турбо і флешбеки з колін мак Рей раллі
Олексій грамотний і порядний продавець. Лайк за українську!
18:00 о так, не розглядав 2008й три роки тому саме через цей ДУЖЕ великий поріг. Посадка - наче у ванну залазиш.
Дякую за обзор!!! Бажаю оглянути огляд на 308 ...
Добрий день, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
дякую за огляд! хотілось би побачити 'що по чому" про сеат леон, вони вже є в салонах.
Як завжди на висоті. Дякую! На 205 я вчився їздити в автошколі 😀...
Пежо напевно єдині хто фарбує у такі веселі кольори, Вольксваген і Тойота стали фарбувати машини в сірий колір, виглядає як фарба з банки, і продавці кажуть що цей сірий колір дуже всім подобається😅
тренд на электрички это всё хорошо, но хотелось бы побольше гибридов (как на рынке в принципе, так и обзоров на них)
у нас ОЧЕНЬ много людей живут в квартирах, и заряжать электрички вот вообще не всегда есть где
да и с точки зрения экологии 20 гибридов лучше чем 19 классических ДВС и 1 электричка
да и с чисто экономической точки зрения для большинства людей гибрид будет выгоднее электрички
не соглашусь с вами
гибрид выгоден в городе в теплое время года, зима и траса расход как обычный двс (мой гибрид брал 5-6 город, 8-9 зима/траса) сейчас бенз 7-8город, 6-7 траса в независимости от сезона
дизель будет еще выгодней
если сопоставлять стоимость то преплата за гибрид на старте перебьет переплату за дизель и еще большей будет относительно бензина.
соответственно покупая гибрид вы сразу оплачиваете свою экономию топлива за несколько лет в перед 🤷♂
@@dim9757 если ваш маршрут до 10 км то да, гибрид просто не будет зимой успевать поработать в гибридном режиме
большенство гибридом зимой греют салон ДВСом, + не отключают его в принципе пока не выйдут на рабочую температуру
т.е. на коротких поездках в холодное время года они действительно ведут себя как обычный ДВС
на трассе только от части согласусь, экономия есть если сравнивать с чем то прям близким по весу, мощности и возрасту технологий (не будем же мы сравнивать двигатель конца 90х и современные микро турбо жужжалки по расходу ?)
мой типичный пример это 25км в одну сторону на работу по городу ежедневно ... в таком варианте в тёплое время года (8-9 из 12 месяцев) гибрид более чем оправдан , а зимой ... пусть экономия и меньше чем летом но всё равно -20-30% от расхода аналогичного ДВС должно быть, т.к. минимум 2/3 пути я буду ехать уже точно прогретый, а значит в гибрид режиме
когда я говорю про сравнение каких нибудь аналогов - я имею ввиду например корола, камри, рав, ЦРВ, тусон, ниро бенг vs гибрид
и ДА я согласен что можно найти машины с дизелем которые будут есть меньше, но насколько честно это сравнение будет если сами по себе машины разные ? по весу, габаритам, аэродинамике ....
в конце концов если задача прям ЭКОНОМИТЬ и не стоит вопрос экологий и технологии то изобретать велосипед вообще не стоит
ГАЗ решает вопрос дёшево и сердито
установка 400-800 баксов (дешевле чем разница в ценах бенз и дизель на многих моделях авто),
экономия по деньгам сопоставимо с дизелем и гибридом ...
у стеллантиса большая проблема с нашими зарядными станциями, особенно не самыми новыми, они могут не видеть авто, могут видеть но не заряжать, могут вылетать в ошибку. Сети зарядных станций обновляют прошивки на хабах, но не так быстро как хотелось бы.
Так что если заряжать планируете не дома - осторожно
Є ці нюанси, сам часто попадав, але зазвичай поруч ж станції, які не глючать, тому терпимо. Хоча хотіло би краще. Такі ж проблеми помічені в vw e-golf, нажаль
Не знаю чому, але огляд здається нудним. Весь випуск тримається лише на Ярославі.
А ти очікувала там порнуху мабудь побачити?Ти сама нудна мабудь?
чекаємо 408
В 990 грн фільтр салону явно не входить. На тому ж Віді, фільтр салону для 3008 мені коштував 1360 грн плюс 400 грн його заміна 😂
на офіційному сайті вартість ТО подається як 840₴ + салонний фільтр 1550₴ (1 раз на рік). 1 раз на 2 роки ще + 1058₴ за гальмівну рідину. Для Києва ж вартість ТО 1200₴.
Дякую команді, чекаємо на нову мазду..
Дякую за огляд! Хороший автомобіль. Маю базову бензинову версію даного автомобіля. Загалом подобається.
дякую за випуск!
по конкурентах-є ДС-3 електричний
доречі,з французами є проблеми з зарядкам громадськими швидкісними
Оверпрайс при посередніх електричних можливостях. Про переваги офіційного електросервісу то таке. Вигадують регламент ТО ніби це ДВС, де мастило треба міняти по пробігу, або раз на рік. Мінімальний обгрунтований строк вбачається 2 роки, по строку гальмівної рідині. Про необхідність перевіряти кожен рік диски-колодки, як на ДВЗ - теж "в штангу". Ну і манагер скромно так про оснащення сервісу для електро "пропетляв". А хто дивиться один відомий канал з ремонту електричок, той знає, що офіційні електроавто теж приїздять туди, бо офіційна гарантія ніби є, але вирішити проблему оф.сервіс не завжди може.
Ви розумієте перевагу офіційного авто і недоліки стрьомних китайських від і Хонда, яких понаганяли?
Ярослав неймовірно напрягає коли у менеджера від нервів пересихає в роті - звучить препаскудно, та й тоді вони як на допиті.
Так 308 бомба,тепер чекаємо на огляд другої новинки 408й.
приєднуюсь, зовнішньо 408 виглядає як 308 на максималках, чекаємо на огляд))
Ярик ну ти дав. Пежо купив фіат😅Exor інвестиційна група володіє більшістю акцій Стелантіс. А колишній керуючий фіат-головний в раді директорів.
Съёмки с плохим освещением 17:23 чёрный салон плохо видно, так же и багажник не очень интересно смотреть !
Відрізняйте поняття сірий автомобіль від автомобіля для внутрішньо Китайського ринку . Це велика різниця .
Ага, сірий це краще, ніж для Китаю...
Сірий це просто авто не представлено офіційно у нашій країні . А авто з Китаю це авто виключно для внутрішнього ринку . Там бувають суттєві відмінності . Деякі ні на що не впливають а деякі дуже в дуже можуть вилізти боком .
@@Denis_persha_elektrychka я про це і написав, але коротко. Зараз власники китайських Хонда і id набіжать і розкажуть суть життя
@@yuriinoname доречі я власник ід4 з Китаю .
Я за те щоб люди свідомо робили вибір . Розуміючи різницю .
@@Denis_persha_elektrychka та ніхто ці нюанси не вивчає, тупо на ціну дивляться, всім пофіг на підтримку авто, на тепловий насос в нашому кліматі, та на порт зарядки, потім купують і ниють, але недовго, бо помилку свою важко признати.
Будь ласка огляд нового Peugeot 408
Дякую за випуск. Чому ані слова про вже існуючий фейсліфт?
Дякую за огляд. Можна ще Пежо 308 оглянути
Менеджер живе на іншій планеті. "Ціни майже однакові, ну десь 100000 грн різниця". Тисячі доларів вже гроші 😂
Чим це опель гірше укомплектований? Там є матриця, тут немає, багажник зашитий, без пластику, є крутилки клімату. Тому по опціях пиж програє. В пижа цікавіший салон, як на мене, через 3д панель.
Опель ще й виглядає значно приємніше
volvoEX30 (комплектація Plus) взуває цього пижа майже по всіх параметрах при ненабагато більшій ціні
Їх чекати дуже довго треба(
@@yuriinoname а я нікуди не поспішаю
@@BURRBURAN ну коли я питав, сказали що чекати майже рік, і це аванс давати потрібно. І ціна там не на пару тисяч відрізнялась тоді, здається.
Дякую Вам
"... МОККА трошечки простіша в комплектації " - така сама комплектація , тільки в МОККИ на відміну від 2008 - го , матричні фари і "газові" упори кришки капоту. У 2008 - го є рейлінги , 3 D приборка і більший розмір. Дорожче , тому що СТЕЛАНТІС позиціонує ПЕЖО вище ОПЕЛЬ. 2008 подобається більше МОККИ , хоча являюся власником МОККА е .
Класс
Презентаційний колір. Він і має бути безкоштовним, у нормальних брендів.
А в ньому є тепловий насос?
Клійоночку потрібно було не чіпати ,а взяти засіб для зняття лаку з нігтів і зняти написи з червоної фарби !
Машинка схожа на шолом солдатів вейдера з фільму "зоряні війни"!
Оо супер! Дякую!
Коли будете знімати про пижа 308?
Єдине, чого не вистачає, то тест драйву)
троля не вистачає, який зараз орків крашить
Дякую!)
Чи буде огляд на Camry (Бажано не гібридну, але не принципово) ?
Фу, фу, фу
@@yuriinoname Чого?)
Плюсую, давно Тойот не було
@@ivanh9567 воно ж старе все, матеріали в салоні дно, технології також (крім гібриду)
Лучше Краун с топ гибридом
Лайк Ярику за плівку мультімедія. Обережно так.
Паша просто знімає як власник...
Розглядав такий з Норвегії пригнати з невеличким пробігом, але все ж таки зажав 27-29тис за такий маленький авто віддавати, і замовив BYD Song Plus рестайл новий з Китаю за трохи більші гроші 😊
Скільки про місту реально проїжджає?
@@tariktabarik я написав про той, що тільки передзамовлення в Китаї відкрили і він приїде через 4 місяці)) І я замовив з меншою 72кВт батареєю, а там ще є з батареєю на 87кВт.
А попередній Сонг з 72кВт батареєю проїжджає 350 при активній їзді, 420 при економний в гарних умовах. Зимою менше, але не менше 300
@@mixmax1982так це майже витрати цього пижа, він не сильно відрізнятись буде
менеджер з салону - якійсь він не в ресурсі... слабенько знає і свій продукт і конкурентів.
доброго дня !! Чекаю на Вашому каналі РХ 2,4турбо, та новий РХ гібрид.
Дякую за огляд! От такі авто треба оглядати, а не чухню бензинову/дизельну за 30к +
Зараз тобі напіхають)
Успіхів вам доїхати на електродрочильні від Харкова до Львова одним днем
@@olego8796 а що тут важкого? З Києва до Хмельницького на електричці за 5год через Вінницю. Це +-360км.
@@yuriinoname При чому тут Київ-Хмельницький? Я за конкретний маршрут запитав.
Доки у нас не буде мережі фаст чарджів, електромобілі - виключно міська забава
@@olego8796 в нас є мережа. Що вам заважає до Полтави доїхати, там стати на 20хв на зарядку і на наступну в Києві, потім Рівне, а далі спокійно їхати до Львову? Скачайте додаток plug share і не пишіть херні в коментах.
класные ролики у вас хлопцы хутчэйшай вам перамоги
«В моєї дружуни є елетричний гольф»
«А, тобто у вас в сімʼї є електричний гольф»
Це було дивне уточнення :) тобто якщо спитати чи авто є в чоловіка, то це суто його авто. А я якщо авто є в дружини, то це не в неї, а «у вас». Класіка, що сказати))
У 2008 уже вроде рестайл был, или не доехал ещё?
Where is Pavel?
Hui ego znait
Дякую
308 в цьому кольорі виглядає прям дуже круто))
Дякую за огляд, ще раз переконався що пежо не варіант купувати, вони не можуть конкурувати з іншими брендами,
Якими ж?) Vw?) Не смішіть
пишіть конкретно чому :) а то відмовки рівня не беру пиж бо це пиж
@@rshnnk елементарно, ID4 в якому буде місця набагато більше, запасу ходу також. Пиж хороший тоді коли ціна адекватна. Доречі поцікавтесь яка вартість цього пижика в тому ж китаї, він дешевший там за китайський автопром набагато
@@AlexAlex-gk7kr може й так, але ж айді немає офіційного в Україні якщо я правильно розумію.. в мене немає часу возитись з цими «подєлками» якщо виникнуть проблеми
@@AlexAlex-gk7kr підкину вам деякі моменти для роздумів, на азіатському ринку усі європейські та американські авто/мото виробники набагато дешевші, ніж в інших країнах, все зроблено для конкуренції з їхнім дешевим продуктом для внутрішнього ринку. Більше місця в авто це як + так і - (зручність пересування в місті, парковки - зручніше на меншому авто, + не всім потрібно з собою ще більше пустоти в салоні возити). Чи зможете мені дати відповідь, чому Пежо/Опель з батареями 45квт проїдуть взимку далі, аніж vw id4? Чому, коли у вас немає де заряджатись, id4 гірший? Чому, коли ви заряджається авто від домашньої розетки, зі щоденним маршрутом 200км по місту, ви не зможете зарядитись вдома за ніч? Думаю чому сенсорне управління під екраном, яке не підсвічуються, тупориле рішення - думаю здогадались. В мене є підозра, що ви понадивлялись огляди людей, які ганяють id, вони ці недоліки не скажуть.
Менеджер салону «Пежо» щоб прихватити свій «електропродукт» відверто збрехав щодо вартості MG4 LUX, який не тільки краще укомплектований( електромотор 150кВт, батарея -64….) але й ціна у нього не 1400000, а 1184400, що значно дешевше)))
MG фактично без сервісного обслуговування і без гарантії як це підтверджують перші покупці цих китайців у Англії ( відео в ютубі вистачає);
MG не має антикорозійної обробки, бачив, як англійський власник знімав панель приладів - а там, в новій машині, все покрите іржею;
програмне забезпечення MG - це постійні глюки і небезпечна поведінка на трасі
і ще багато чого ...
і за це все 32 тис дол (((
@@ІгорКамінський-п5лВи явно не являєтесь власником MG4, адже несете нісенітниці. Асистенти працюють на цій машині добре, аж ніяк не гірше, сама машина в Британії отримує цілу купу нагород від відомих видань. Кузов повністю оцинкований, проблем з іржою немає і не буде. Машина на власній платформі, дуже жваво і гарно їде, без перебільшень варте для уваги авто за свої гроші.
@@alexanderlenz1991ви купили це авто і тепер шукаєте виправдання покупці?
Ярослав, наголос вИпадок, а не випАдок
308 бомбезно виглядає!
ТРЕТІЙ🎉🎉🎉
Чи буде огляд пікапа від Пежо?
Ну от знову 37 у.е за 50 кВ, той же id3 china коштує в максимальній комплектації 30 у.е.
Ситуація зимою, 31.5 коштували в салоні з гарантією, нормальним салоном і кліренсом та можливістю заряджатись нормальними зарядками на трасах. І маємо китайський корч ід за 30000 з тупим сенсорним управлінням. В чому вигода?
@@yuriinoname 2008 з 50 кВ коштує 1395000 по курсу сьогодні 37500, id 3 Китай в комплектації pro з 57 кВ коштує 27500. Ну так різниця 10 у.е !?
@@andreyas4141 id3 не конкурент, це не кросовер, він в салоні дешевший у всьому, по продуманості також. Знову ж порт зарядки, ви зразу до id додайте нормальний порт ну і ризик, що там щось ригне, а це дорого. Id це не нове авто, це нове "б/в" авто, без гарантії і з гємором для власника.
@@yuriinoname ну хетчбек на з переднім приводом і кліренсом 185 мм це не кросовер, а той же хетчбек тому конкурент. На сьогодні змінити порт коштує 1к евро і то не факт що треба це робити бо вже з'являються зарядки під китайський порт. Ну а те що відрегне щось, ну це таке, а ви впевнені що якщо відрегне в цьому Пежо то вони вас не пішлють нахер з обґрунтуванням що ви не так використовували ваш авто ?! Я не розумію людей які довіряють гарантії в масмаркеті, ви що вони ніхера не мінять якщо щось реально відрегне по великому, максимум там на пару сотень баксів рахунки. Якщо накриється батарея аба електромотор ви так само будете ремонтувати це Пежо в гаражах і перепаковувати акамулятор або паяти інвертор у людей які це вміють робити, а не в ціх дебілів які тільки масло можуть змінити і якщо що то сказати, а ви не так ескплаатували авто і це не покривається гарантією.
В конце 90х чуть не срослось купить 205 gti Эх(
2 роки в сімїї 2008 двзшний, а ось цей прикол 29:41 побачив вперше)
Таке враження що Ярослав менеджер з продажу Пижиків, хто повинен все це розказувати!? )) Хоча не дивно, менеджер на фольцах їздить.
він і так на фольці їздить і страждає, а його ще й працювати заставляють. От купить собі і дружині нормальні автомобілі, може і менеджером нормальним стане
Чистий пробіг на цьому авто по місту 250 км максимум. Це якщо користуватись всім що є без утисків себе у чомусь.
Якщо користуватись без утисків то 300 влітку точно буде, це якщо дуже активно їздити. Я на мокка витягував 370км, але тоді вже треба з кондьором гратись, 320 це щоденне використання
@@yuriinoname ну не знаю як у вас так виходить. але з середнім споживанням 18.8 кіловат на 100 км ну ніяк 320 не вийде... 260 максимум. при постійному користуванні і тільки по місту 250 максимум виходить. можливо це звʼязано з тим що місто маленьке і постійний старт - стоп на світлофорах. але є то шо є. 18.8 це саме менше споживання. стандартно біло 20 кіловат на 100 км. статистика самого авто.
@@mikegavrylov3194 в мене споживання зараз в екорежимі 12.5, а в спорті 15
@@yuriinoname ну от. я їзжу в нормальному режимі. в спорті 24 кіловати споживає.
@@mikegavrylov3194 в Києві якось інші витрати виходять, в звичайному режимі взимку з кліматом це 18-22
💪🏼
я щось не побачив нічого по фарам...через них дивлюсь на мокку, бо тут судячи з усього немає матричних фар.
Дякую за огляд
Цікавий автомобіль, я навіть собі коли розглядав ДВЗшний, але деякі речі реально дивні по салону - без обдуву може й жити можна, але от підлокітник це провал
А що не так з підлокітником?
@@igorshayduk4411 його просто немає)
дякую за українську
Давайте тест нового Crosstreck
Я свій 3008 в 2018 році після завдатку очікував три місяці.
ВІдколи в Stelantis підігрів батареї???
Є тепловий насос, це вже кладе на лопатки Китайчонків id та хондоводів
Сподобався руль😁
Супер,дякуєм!
А де огляд на Лексус, який Паша анонсував ще на початку травня?
А що на рахунок Peugeot 408, тест колись буде?
Коли Ярік сказав, що на авто з ДВЗ можна заїхати до дяді Вані, а на електричному - ні, а менеджер каже "а навіщо кудиь їхати". От вони такого дурня включають, та тому що набагато дешевше, бо в деких сервісах ціни просто космос
Так суть була в тому, що на електричці вся шуміха бензину під капотом зникає, і вас по факту лиш ходова може турбувати
Купив таку трошки більше 3 місяців тому! Вже 6300км(для життя за містом прям ідеальна)
Машинка дуже радує!!!
+
Дуже прикольна і веселенька
Дуже динамічна(розумієш що їдеш швидко тільки коли вітер шумить від лопухів, а це 130)
300км по місту реально 35:01 виїзджає(змішаний авжеж ні)
Зарядка реально заряджає 10.2кв макс, на 22кв волбоксі
Непогана шумка
-
Арки якось хочеться дошумити
Оглядовість в дзеркалах - таке(після Тойоти)
Сервіс/гарантія такі собі! Вискакувала помилка 1 раз і пропала через 20 хвилин простою, не гарантують що блоки в історії покажуть щось, а за чек хочуть грошей.
Неможливо нормально сигналку поставити(в силу чутливості електроніки, відсутності компʼютерів на масових сервісах)
П.С. Леша лукавить, фільтр в озвучену ціну ТО не входять
П.С.2 на хантерсі те ж відмовились встановлювати сигналку бо сервісні компи(не оригінальні) не читають авто
У Вас не офіційне авто?
@@cpl_eagle офіційне! У того ж Лёші на віді брали.
Не офіційний данфенг з витікаючими приколами як у всіх китайців але трошки дешевше, зовсім не хотілося…
П.С. Ми з вами однофамільці до речі:)
Шумка арок допоможе, я на Опелі робив собі, ефект гарний вийшов. По трасі 330км витягував це при 90, в місті 370км влітку, якщо гратись з кондєєм, а так 320-330 стабільно
Шановний пане Ярослав, було би дуже цікаво подивитись огляд на MG4 LUX на каналі. Машина дійсно вартує уваги за свої кошти. Дякую.
308 вже чекаю!
Ви наче прочитали мої думки, є опель Астра - Е, Пежо 2000 - Е, а у вас ні одного огляду))
Бо до нашої проривної країни ці авто не доїдуть.
Забронював її сьогодні. Сказав, що Ярослав знімав наліпку на екрані, щоб знижку дали. Пообіцяли килимки.
Я не розумію навіщо дах роблять чорним. Мені здається що на сонці буде сильно нагріватися.
Чому це Peugeot придбав Fiat? Утворилось злиття Stellantis 50 % активів FCA та 50 % PSA
mg4 буде наступним?
Досмотрел до конца, про сравнение с коной тут такое, пежо может расходовать больше чем кона (а скорее всего так оно и будет) и тогда размером батареи можно пренебречь. 37к за пежо это гонево, за эти деньги сейчас по акции кона в топе с 60кВт, которая на лопатки уложит по дальности и фаршу этот пежо.
Из конкурентов есть ещё МГ 4, в базе за 25к уе. Но он китаец со всеми вытекающими, хоть и гарантия есть, но нет нашего языка, не работает приложение нормально и куча багов по софту (настройки после закрытия авто слетают, меню подтормаживает и тд)
както сильно быстро вы "пренебрегаете" ))) вот прям щас смотрю прайсы кона 1,493 по супер скидке (1,843) пиж 1,369 .. нифига не одинаково.. а из фарша у коны аж електро регулировка сидений ... при чем если по екстерьеру авто разные но один другого достойны ., то по интерьеру кона абще не конкурент.. она ближе к витаре ... + меньше багажник + меньше задний ряд ... такчто я б вот так прям сразу не "пренебрегал"...
@@xserki789 я говорил про батарею в 40квт, которая в топе стоит сейчас 1215000. Учитывая что кона ест 12-13кВтч в среднем, а пежо явно больше, то разницей в 10квтч можно пренебречь. У пежо есть вентиляция сидений? Летом даже на ткани сидеть жарковато, особенно пока климат не надул.
пиж новий, а кона стара (нова скоро приїде)
І як вже написали, всередині вона і близько не стоїть з пежо
@@procomp0 на коже да., и у пыжей кажется и не было даже на коже.. но на тряпке пофик.. пока кондер не надул., на 30+ жаре шо есть та вентиляция шо нет всеравно ждать пока салон остынет .. такчто такое себе преимущество., такоеже как массаж ., так же как и кожанные кресла как таковые ..
@@procomp0пиж буде їсти в Києві влітку від 12 до 15квт, ви враховуєте, що кона на 60квт має не таку витрату, як кона на 39квт?
🙌
Ярослав, чому MG 4 Electric ігнориш?
Так, авто гарне, тепер давайте думати, де заробити 25000$.
На роботі?
Які 25 якщо 1,395,000 це 38,000$
А недорогувато за таке авто ?!Хонда ens ,enp,Id4 на багато цікавіше буде і дешевше ,так не офіційні ,але в усьому останньому будуть кращі і з хорошою батарейкою.Доречі ,зробіть огляд на Хонду ens/enp )))
Не будуть. Ви вивчали це питання? Ви розумієте різницю експлуатації взимку цих автомобілів? Відсутність нормальних портів там? Відсутність гарантії (брак ніхто не відміняв)
Сама краща модель це
508 RXH.
37 usd за офіційний електрокар пежо 😢, це too much , давайте id4 з кнр
Фу, а зимою що з тим корчом робити? Воно ж менше цього пижа проїде, ще й фіг зарядиш на громадських зарядках
🤘👍