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零戦が激動の時代を越えて大事に保存され、ちゃんとエンジンが動くことは奇跡である。
ほんとに！日本の疾風とは大違い！
国力の違いですよ。
栄21型エンジンですね。お陰様で動画のエンジン始動会の1回に参加することができました。プロペラの前側から見ました。エンジン音は軽快です。途中、アフターファイアが出ました。日本の宝、いや世界の宝です。
こうしてみると、いかに翼を薄くしてたかがよくわかる…。
アメリカが所有してたり外人が乗ってるのを嫌がるコメもあるけど仕方がないでしょうね。今では整備も操縦も、できる人が日本にはいないだろうし、実際に乗ってたパイロットの方々ももう高齢だろうし。ちゃんと飛べるように整備して時々は飛行してくれるアメリカが保管してくれるのが今は一番良いと思います。
そうですね。世界で唯一飛行可能だった四式戦闘機「疾風」も、日本に返還されたらメンテナンス不足（放棄？）で、飛行不能になってしまいましたからね。σ^_^;
日本で動態保存して欲しいです
不安定で不揃いなバリバリ音が何とも言えず心地よい
この音好きだな
Very beautiful plane with a good sounding sakae engine.a world famous that the Japanese can be proud of.
That radial has a pretty sounding idle.
欧米の方々にはこの様な飛行機や戦車などを大切にして稼働状態にして後世に残す文化が根付いている、素晴らしいですね。其れにしても稼働状態の疾風をボロボロにした事はかえすがえすも残念でした。
LEGEND
1機でもこの迫力太平洋戦争当時の基地や空母の甲板の上なんて、どんな感じだったんだろ！
A treasure. Only 3 still flying. Two in the US and one in Japan.
これって零戦52型かな？
多分52
五二型だね
排気管からでる煙がたまんねぇ
(*´﹃｀*)
新しく零戦2021作ろうぜ、現代の技術も使って
アメリカって第二次大戦中、日本の国旗の赤丸をミートボールって読んでて、そう思うとミートボールが描いてある戦闘機に乗ってるんだよな。
ディアゴスティーヌで【週間 一分の一零戦を作ろう】って出してくれないかな。エンジンの号だけ買うわｗ
秋月紅一 完成に何年かかるのやらw
ネジが1本ずつ送られてきそう
Zero fighter, faighter sounds like an italian translitteration
Fighterでは？
プロペラ機が活躍する時代がまた来ると良いな。
活躍したらあかんのよ。レースとかだったら別だが
01:10 エンジンの下から排気が出てるように見えるけどゼロ戦の排気管て下にあるの？カウルの後ろ、横に突き出してるのが排気管だと思ってたけど。
集合管じゃなくて1つのシリンダーから1本マフラーが出てるので全部で14本あると思いますよ。
@@dcjgd やっぱりカウルから突き出してるのが排気管なんですか。
21型なら機首下面に集合管２本52型なら推力式単排気管だから上面以外にぐるりと排気管
そもそもなんで日本が現存させないんですかね
保存が下手だから
金ないから
敗戦国だから
やる気ないから
つまり日本だからってこと
零戦に外人が乗ってるのなんか嫌だな。
分からんでも無いですが、管理してくれてる事に感謝すべきだと思いますよ、日本に渡ったら一瞬で放棄して鉄屑にされるだろうよ...
@@c90_cbr250f たしかに。今となってはエンジンかかる零戦って、ガチで貴重だもんねw
@@user-dr5rl5dq5e 栄エンジンってのがもっと貴重ですものねぇ…
今ってエナーシャーって使わないのかな？
散々ゼロを弱い弱い言ってたアメリカ人が平気な顔して零戦に乗ってんのなんか複雑
操縦性についてはべた褒めしてますけどね現在飛行可能な零戦を所有してるマシュー氏は「ゼロが一番思い通りに動く、飛ばしてて楽しい機体だ」と言ってる剛性低下索のおかげで低速域の運動性、操縦性は頭一つ抜けてますからね（なお高速域）
レシプロエンジンは機械的で、興味深い。男は魅せられてしまう。基本モデルは昭和初期にアメリカのライトサイクロン社から購入したもので改良進化させて、 零式艦上戦闘機 が開発された。
我が国が世界に誇る ゼロ戦・隼を返してほしいよなぁ。１機ずつでもいい。
日本が保管すると朽果てさせるから機体にとって不幸となります。アメリカでは動体保存してくれるから感謝ですね。
悲しいけど仕方ないよね
誰が乗ってたやつとかこいつがこうなった歴史が知りたい
パイロットを守るものが一切ない飛ぶ棺桶と揶揄されたはかない戦闘機だよな。縦方向の攻撃にめっぽう弱い。だが美しい。
贅肉を落とした軽量級ボクサーの様に…そして研ぎ澄まされた鋭利な刃物のようだ。当たらなければどうと言うことはない！正にエースパイロットの為の戦闘機なんでしょう。
せめて零戦元乗組員に持ってほしかったそれか日本人でしょ！
アメリカ人が乗ってるってなんかムカつくなぁ
マフラーが😁おかしい‼️💭初期型なら21 22などは、片側一本それも翼下に向いていましたんですね😢💨💨でもね後期型の52 32型😅あたりから、単排気管になったんですけどね😢💨💨だからね、胴体に気筒ぶんの単排気管があるみたいですけどね😢💨💨だからね14気筒ならね片側に7気筒ぶんのマフラーがあるみたいですけどね😢💨💨でもね胴体に２本翼下に一本て？💫集合管？💫😵
絵文字多すぎて見ずらい。
ええぇ…翼で隠れてるとか考えないのか…しかも確かコイツは唯一大戦時から現存してる機体なのに追記22型は32型より後の型式ですまた推力式単排気管が採用されたのは映像の52型からです
SYO KYO 年いったオヤジが打った絵文字みたい
流行りのおじさん構文
@@user-co4sq4ft2e マッチングアプリで援交してるおっさんやん
零戦が激動の時代を越えて大事に保存され、ちゃんとエンジンが動くことは奇跡である。
ほんとに！日本の疾風とは大違い！
国力の違いですよ。
栄21型エンジンですね。お陰様で動画のエンジン始動会の1回に参加することができました。プロペラの前側から見ました。エンジン音は軽快です。途中、アフターファイアが出ました。日本の宝、いや世界の宝です。
こうしてみると、いかに翼を薄くしてたかがよくわかる…。
アメリカが所有してたり外人が乗ってるのを嫌がるコメもあるけど仕方がないでしょうね。
今では整備も操縦も、できる人が日本にはいないだろうし、実際に乗ってたパイロットの方々ももう高齢だろうし。
ちゃんと飛べるように整備して時々は飛行してくれるアメリカが保管してくれるのが今は一番良いと思います。
そうですね。
世界で唯一飛行可能だった四式戦闘機「疾風」も、日本に返還されたらメンテナンス不足（放棄？）で、飛行不能になってしまいましたからね。σ^_^;
日本で動態保存して欲しいです
不安定で不揃いなバリバリ音が何とも言えず心地よい
この音好きだな
Very beautiful plane with a good sounding sakae engine.a world famous that the Japanese can be proud of.
That radial has a pretty sounding idle.
欧米の方々にはこの様な飛行機や戦車などを大切にして稼働状態にして後世に残す文化が根付いている、素晴らしいですね。
其れにしても稼働状態の疾風をボロボロにした事はかえすがえすも残念でした。
LEGEND
1機でもこの迫力
太平洋戦争当時の基地や空母の甲板の上なんて、どんな感じだったんだろ！
A treasure. Only 3 still flying. Two in the US and one in Japan.
これって零戦52型かな？
多分52
五二型だね
排気管からでる煙がたまんねぇ
(*´﹃｀*)
新しく零戦2021作ろうぜ、現代の技術も使って
アメリカって第二次大戦中、日本の国旗の赤丸をミートボールって読んでて、そう思うとミートボールが描いてある戦闘機に乗ってるんだよな。
ディアゴスティーヌで【週間 一分の一零戦を作ろう】って出してくれないかな。エンジンの号だけ買うわｗ
秋月紅一 完成に何年かかるのやらw
ネジが1本ずつ送られてきそう
Zero fighter, faighter sounds like an italian translitteration
Fighterでは？
プロペラ機が活躍する時代がまた来ると良いな。
活躍したらあかんのよ。
レースとかだったら別だが
01:10 エンジンの下から排気が出てるように見えるけどゼロ戦の排気管て下にあるの？
カウルの後ろ、横に突き出してるのが排気管だと思ってたけど。
集合管じゃなくて1つのシリンダーから1本マフラーが出てるので全部で14本あると思いますよ。
@@dcjgd やっぱりカウルから突き出してるのが排気管なんですか。
21型なら機首下面に集合管２本
52型なら推力式単排気管だから上面以外にぐるりと排気管
そもそもなんで日本が現存させないんですかね
保存が下手だから
金ないから
敗戦国だから
やる気ないから
つまり日本だからってこと
零戦に外人が乗ってるのなんか嫌だな。
分からんでも無いですが、管理してくれてる事に感謝すべきだと思いますよ、日本に渡ったら一瞬で放棄して鉄屑にされるだろうよ...
@@c90_cbr250f たしかに。今となってはエンジンかかる零戦って、ガチで貴重だもんねw
@@user-dr5rl5dq5e 栄エンジンってのがもっと貴重ですものねぇ…
今ってエナーシャーって使わないのかな？
散々ゼロを弱い弱い言ってたアメリカ人が平気な顔して零戦に乗ってんのなんか複雑
操縦性についてはべた褒めしてますけどね
現在飛行可能な零戦を所有してるマシュー氏は「ゼロが一番思い通りに動く、飛ばしてて楽しい機体だ」と言ってる
剛性低下索のおかげで低速域の運動性、操縦性は頭一つ抜けてますからね（なお高速域）
レシプロエンジンは機械的で、興味深い。男は魅せられてしまう。基本モデルは昭和初期にアメリカのライトサイクロン社から購入したもので改良進化させて、 零式艦上戦闘機 が開発された。
我が国が世界に誇る ゼロ戦・隼を返してほしいよなぁ。１機ずつでもいい。
日本が保管すると朽果てさせるから機体にとって不幸となります。
アメリカでは動体保存してくれるから感謝ですね。
悲しいけど仕方ないよね
誰が乗ってたやつとかこいつがこうなった歴史が知りたい
パイロットを守るものが一切ない飛ぶ棺桶と揶揄されたはかない戦闘機だよな。
縦方向の攻撃にめっぽう弱い。
だが美しい。
贅肉を落とした軽量級ボクサーの様に…そして研ぎ澄まされた鋭利な刃物のようだ。
当たらなければどうと言うことはない！
正にエースパイロットの為の戦闘機なんでしょう。
せめて零戦元乗組員に持ってほしかったそれか日本人でしょ！
アメリカ人が乗ってるってなんかムカつくなぁ
マフラーが😁おかしい‼️💭
初期型なら21 22などは、片側一本それも翼下に向いていましたんですね😢💨💨
でもね後期型の52 32型😅あたりから、単排気管になったんですけどね😢💨💨だからね、胴体に気筒ぶんの単排気管があるみたいですけどね😢💨💨だからね14気筒ならね片側に7気筒ぶんのマフラーがあるみたいですけどね😢💨💨でもね胴体に２本翼下に一本て？💫集合管？💫😵
絵文字多すぎて見ずらい。
ええぇ…
翼で隠れてるとか考えないのか…
しかも確かコイツは唯一大戦時から現存してる機体なのに
追記
22型は32型より後の型式です
また推力式単排気管が採用されたのは映像の52型からです
SYO KYO 年いったオヤジが打った絵文字みたい
流行りのおじさん構文
@@user-co4sq4ft2e
マッチングアプリで援交してるおっさんやん