[Subbed] rare operation created by the longest private railway double track - Tokyo, Japan

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About this channel
I mainly post railway commentary videos.
While focusing on the Tokyo area, I also upload videos from north to south in Japan.
I have also uploaded a front view video centering on the route taken up in the commentary.
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/ @takagirailway
Narration
CeVIO AI Rikka Koharu (小春六花)
tokyo6.tokyo/koharurikka/

[@agtak1578]

東武ならではの魅力がまた消えるわけね。温泉観光地へのターミナルとして有料特急だけでなく通勤電車との曖昧な境目として限りなく観光地を匂わせる6050系の快速日光行きの廃止などにつづき今回のきりふり廃止。ありがとうだかなんだか知らないが。

[@hk-mb8hc]

京阪オタと南海オタにおける「準急と区急どちらが上位種別？」論をさらに混乱させる事象の一つ

[@zantetu2]

普通と準急が複々線区間でデッドヒートしてたときもあったらしい

[@user-bs9ew3bn9l]

20040ではなく20400型です

[@user-vd1bf7dt9m]

去年まで通学で毎朝この運用に乗ってました。懐かしい…

[@user-gd3hl3vj7c]

せんげん台駅の地盤沈下による凸凹がよく分かるナイスアングルでした！

[@user-xb4eg4ru2j]

乗ったら30分で北千住だしか思ってなかった

[@user-ru2hw7sv5p]

2017年まで6050系が乗り入れていた5番線は　？

[@user-wp7kw1qw1l]

6050っていつなくなるんですか？

[@user-cg5cv1pp2l]

また地上車の優等が減ってしまいますね...

[@matsutake0217]

11:00

[@goma1201]

10:25

[@kkuuss]

11:01

[@shengyi01]

10:35

[@user-bm2ko6mi1k]

2年前まで通学で新越谷からよく使ってました…

[@user-nh9yw9uv8h]

7:20

[@user-qi7co2tw7e]

代々木上原〜登戸より北千住から北越谷の方が距離が長いのが信じられない

[@72azalea76]

ダイヤ改正後のダイヤを見てみると、

[@user-rm1wh5mr5i]

昔の東武は、特急はけごん又はきぬであり、急行はりょうもう、快速は日光線専用、従い伊勢崎線は準急が一般的な速達列車でした。この準急に二種類あり、杉戸（今の東武動物公園）北千住間のみ準急の通称「杉北準」と言うのがありました。