ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Nauczyłem się nowych systemów w Volvo FH. Wiesz jak działają?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2022
- Produkty z cpluse.pl:
- Tachograf w smartfonie? Sprawdź SmartLink - cpluse.pl/product/smartlink/
- Dowiedz się jak zdobyć uprawnienia C+E - KURS - cpluse.pl/kurs/kierowca-zawod...
- Rękawice ochronne - cpluse.pl/product/rekawice-oc...
- Pistolety do przedmuchiwania - cpluse.pl/?post_type=product&...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Nowoczesne pojazdy ciężarowe oferują wiele inteligentnych systemów, które ułatwiają ekonomiczną jazdę kierowcom. Aby z nich skutecznie korzystać, trzeba poznać zasadę ich działania. Kierowcy Omegi Pilzno brali udział w kursie Szkoły Doskonalenia Jazdy Volvo Trucks, który prezentował najważniejsze techniki ekonomicznej jazdy w pojazdach Volvo FH. W szkoleniu uczestniczył również Adam, a na kanale prezentujemy dzisiaj relację z tego dnia.
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
Miło to sie oglada fajne wyniki zapewne w spalaniu tylko wszystko pięknie jak jest dzienie do przejechania 400km za 9 godzin czasu jazdy to się można bawić w takie zabawy ale jak sytuacja wygląda że na 10 godzin jazdy trzeba przejechać ponad 800km to żaden kierowca nie będzie się bawił w jakieś gry i zabawy z gazem i z systemami tylko opór w podłodze cały czas🙃
Najlepszą zaletą I-See jest to że można go wyłączyć :) Jazda na tym systemie to tak naprawdę powodowanie zagrożenia na drodze. Dlaczego? Bo gdy inni nie mają tego systemu to muszą wyprzedzać bo ich goni czas a ty jedziesz pusty pod górkę 60 km/h bo system uznaje że pod górkę należy bieg wyłączyć. Miałem tą nieprzyjemność jeździć na I-See którego nie można było tak po prostu wyłaczyć i to była ciągła walka z samochodem by jechać płynnie i nie utrudniać pracy innym.
Ja mam i nie mam takiego problemu
Rozumiem ciebie co tu napisałeś ale jak Worsmena wyprzedzasz w dojcze to właśnie tak jedzie. W Polszy szef goni a ja mam codziennie 12 godzin pauzy i nikt mnie nie goni a BAG wie jak my jeżdzimy
kolego jak wyłączy to jeb..ne aj si ??
Nie ma to jak cegła na gaz i ogień na tłoki.🔥🆓👍
Od siebie powiem tylko tyle. Żeby wykorzystać te systemy i jeździć ekonomicznie, to trzeba wyłączyć cb-radio, albo być bardzo odpornym na wyzwiska, bo kierowcy którzy jeżdżą starszymi ciężarówkami myślą, że kierowcy korzystający z nowoczesnych systemów robią im na złość zwalniając lub przyspieszając w takim momencie kiedy tego się nie spodziewają.
A na co ci sibi radio
@@piotrczarnecki9211 poza tym, że w niektórych polskich firmach jest wymagane żeby wjechać na załadunek lub rozładunek i poza kwestiami informacyjnymi na drodze, to zupełnie do niczego.
Czyli do tego do czego zostało stworzone
@@Bartustatus to po co jakieś bajeczki o wyzwiskach?
@@piotrczarnecki9211 sprawiasz wrażenie jednego z tych którzy tworzą tą Cb-radiową patologię. Każdy kto choć raz używał CB-radia wie że żadnych "bajeczek" tam nie usłyszysz. Zamias tego możesz posłuchać najbardziej prymitywnych i wulgarnych wypowiedzi w języku polskim, bo autorzy tych złotych myśli są zbyt ograniczeni żeby znać jakikolwiek inny język.
Zapraszam na Rumunię, Bułgarię, Grecję, Hiszpanie, Portugalie. Załadowana chłodnia 22 tony, tam pokażcie klasę drodzy "instruktorzy"
Dokładnie masz rację.
Bzdury gadasz..latałem i można tak samo jeździć ...użyj mózgu a nie fiuta
Magia tych systemów jest taka,że jak masz dopłatę w firmie za niskie spalanie to spoko ale jak kierowca nic z tego nie ma to napewno nie będzie przejmował się wynikami 😉
Witam,ten sam instruktor co instruował Iwonę B,pozdrawiam bardzo przydatne info kanał c plus e jest mega
Kurde świetnie się ten kanał ogląda, pełen profesjonalizm. Nie jestem truckerem ale po prostu lubię mechanikę i motoryzajcę, kiedyś muszę kupic stara, ciężarówki to jest życie
Dobry pan i szkoleniowiec z prawdziwego zdarzenia pojedzie w trasę i młodemu pokaże a jak jest stasek dostaje młodego poklepią staska po plecach i ogień
Super sprawa, byłem na takim szkoleniu i mogę powiedzieć że dużo się dowiedziałem polecam to każdemu kierowcy.
Dobry podkład, fajnie się ogląda.
Bomba
Ciekawy materiał 👍 pozdrawiam 👋
Samochód pali tyle w zależności od zapotrzebowania kierowcy :) I tyle w temacie
maszynka i szkolenie ma na celu powstanie korku od magdeburga na Hannoverze kończąc 😂 pierwszy jedzie w eko a ostatni ma 45 średniej na setkę
Dobrzeżewieczór!
Fajne systemy dobrze znane volvo. Proponuje na Rumuni wlaczyc te systemy🤣 od Borsa do Bukareszt
Tempomat aktywny wystarczy i nie dotykam gazu
Gaz w podłogę i na odcięciu. To jest jazda a nie tryb w Eco w scanii i na tempomacie pod górkę 40km/h
100 % profesjonalizmu Wasze odcinki 👏
Moim skromnym zdaniem na ekonomiczną jazdę ma wpływ wiele rzeczy przede wszystkim logiczne myślenie kierowcę Następną rzeczą to jest czy kierowca jest wypoczęty Kolejna rzecz to warunki atmosferyczne, natężenie ruchu na drodze, rozmieszczenie ładunku, odpowiednia motywacja dla kierowcy, No i teraz właśnie bym dołożył ten system który oferuje Volvo Moim skromnym zdaniem ja testował bym kierowców w inny sposób po prostu zaproponował byłem aby przez tydzień zrobili jak największe spalanie skoro kierowca potrafił zwiększyć spalanie o 4 litry na 100 km Co znaczy że potrafi jeździć ekonomicznie Kwestia tylko odpowiedniej motywacji Z poważaniem pozdrawiam
Oj tam, oj tam. Jedynka, dwójka i krajem
Kiedy będzie odcinek o tym jak firmy transportowe okradają kierowców?
Załóż swoją firmę to zobaczysz jak Państwo cie okrada
@@andrzejh3496 odezwał się przewoźnik który okrada kierowców bo mu wiecznie mało
Jak ktoś się daje okradac to tylko gupi tego nie wykorzysta
Jak Cię okrada firma?
Kolejny ciekawy odcinek 👍
Dzięki :) Pozdrawiamy!
Gdy kończe prace i wysiadam z tej tandety to jestem szczęśliwy.
Co do hamulców z początku prezentacji, po co komplikować coś tak prostego? Procedura skomplikowana jak konstrukcja promu kosmicznego. Zamiast upraszczać to wiele rzeczy się komplikuje. W dodatku wiele systemów eko jazdy sprawdza się w warunkach laboratoryjnych. Na drodze za to powodują one zamieszanie za nami i utrudniamy jazdę innym
Jakich
Tyle nowości i jeszcze idzie się pogubić z tą techniką😱
Nie jest tak źle. Praktycznie wszystko na temat tych technologii można znaleźć w instrukcji pojazdu. Pozdrowienia :)
Powinieneś jeżdzić 4 tygodnie na 2 dni w domu szybciej ogarniesz wtedy masz więcej czasu do nauki i to wszystko za darmo uczysz się i zarabiasz
Takie szkolenia powinny być. Sterowanie zdalne to przydatna rzecz. :)
A teraz na klasyka " wrzuć na luz bo jedziemy za darmo" XD pozdrawiam
Ja mówiąc za siebie to wyrabiałem oszczędności na MAN F2000 i właśnie na luzie i z górki :). Oczywiście z głową, bez przesady, nadużycia :). Za darmo nic nie ma, zawsze coś generuje jakiś koszt, stratę. Skoro silnik pracuje, to paliwo konsumuje :)
@@struspedzisraczka7853 w automacie N nic nie zaoszczedzi a tylko skrzyni zaszkodzi.
@@martinusstrucker1521 tak, masz rację. zapomniałem napisać, że to był MAN z manualem ZF :). mnie ta skrzynia bardzo pasowała. po prostu intuicyjna. w ogóle ergonomia była dobra, funkcjonalność, wygoda/komfort też. jakby nie było $$ ITD, gdyby stać mnie było i gdyby fabryka produkowała, to zamawiam takiego 463/464KM.
@@martinusstrucker1521 Volvo bardzo dobra marka, podobnie jak MAN. jedyna wada Volvo to późne wprowadzenie wysokich kabin. to ostatnie jest prawdziwym super space cab i najładniejsze z całej serii FH. szkoda, że ma na pokładzie tyle elektroniki :). dziwna polityka Iveco. ładniej się prezentowały Eurostary z super przestrzennymi kabinami. Stralisy miały za duże ścięcie. w latach 90-tych przodował DAF XF, Mercedes Actros i Iveco Eurostar.
Na luzie nie jedziesz za darmo..
Takie szkolenia są naprawde potrzebne, bo skąd człowiek miałby to wszystko wiedzieć?
Instrukcje mało kto czyta😂
Nowe volvo robi mega wrażenie no i ten pilot powiem szczerze super sprawa przy cofaniu w ciasnych miejscach zwlaszcza dla młodych kierowców, no ale zapewne to za dodatkowa opłatą.
Pozdrawiam.
Najlepiej się jedzie z takim pacietem co jedzie na Economi A zwłaszcza pod górkę i jest zakas wyprzedzania a zanim cały za dek kurwica może trafić ja pierwsze co robię jak wsiadam do samochodu to wylanczam ta ziebana Economie
Z tego co się orientujemy, to zdalne sterowanie nie jest zwykle wykorzystywane w ciągnikach siodłowych. Bardziej dotyczy różnych specjalistycznych maszyn. Ale faktycznie, zabawa takim sprzętem przednia :)
Cześć, a może jakieś odcinek o autobusach , znasz przecież temat , pozdrawiam.
To się nazywa uśpienie kierowcy później widać tych draiwerow zaparkowanych po rowach lub w lesie
TYLKO OJRO 3 W MANUALU HEHE 😁
Każda za takim kierowcą jest wybitnie irytująca.
fajna by była taka próba systemy volvo i spalanie na danej trasie i potem ta sama trasa która pokona kierowca bez systemu ale tak który ma pojęcie jak jedzie i jak jechać ekonomicznie a zarazem szybko :)
Różnica 2-3 L
Wszystko wymaga optymalizacji i kompromisu. Dlatego trzeba w miarę możliwości sprawdzić, przekonać się na jakiej trasie ile pali. Pamiętajmy, że trasa trasie nie równa. Nawet na tej samie trasie warunki mogą się różnić :). W jednym dniu nie będziesz dużo hamował, to i skrzynia nie będzie redukować biegów. W kolejny dzień będziesz więcej wyprzedzał i też to może wpłynąć na spalanie. A poza tym pogoda, wiatr etc :)
@@ravx6075 Na plaskim zadnych różnic.
@@martinusstrucker1521 a temperatura powietrza wiatr ciśnienie atmosferyczne ...
Dodam 22 lata jazdy od stara jelcza itp.
Mogliście pokazać tą funkcje kołysania i jak zmienić na niższe biegi na dolnej skrzyni w automacie.
Możliwe, że jeszcze będziemy szczegółowo omawiać stosowanie tych systemów. Nie tylko w Volvo. Zachęcamy do subskrypcji. Pozdrowienia :)
Też bym bardzo chciał zobaczyć tą funkcję kołyski bo u mnie to nie bardzo coś działa
Stawki w budowlance tak wysokie łącznie z liczba klientów ,że można darować sobie ten transport za grosze i te śmieszne systemy pod dziada 😁
Na ciezarowke idziesz po to zeby sie fizycznie za duzo nie. Narobic :p a budowlanka tovjednak codzienny zapierdziel fizyczny
@@piotrwojtynski623 Dzień pracy 15 godz na ciężarówkę idziesz jako biały murzyn. 😁 Co to są za stawki 10 tys ? Jak dostaniesz tyle … Za miesiąc pracy ponad 300 godz 😁
@@piotrwojtynski623 15 godz nic nierobienia 😂
@@dtm_marcin 15h dzień w dzień to nie wiem kto robi :) Chyba na dystrybucji i to jeżdżąc poza terenem zabudowanym 50 na godzinę
Filmy robicie ciekawe ale kierowców to wy nie szanujecie a podejście do swiezakow to juz kryminał,dniówka to jakiś żart i do tego cyrograf na 9 miesięcy
Korzystałem z wiedzy Pana instruktora bardzo ciekawe i przydatne wiadomości polecam kurs ekonomicznej jazdy i przy okazji pozdrawiam zespół kanału C+E👍
To jeszcze pochwalcie się ile te volva zaczynają palić po 300-400k,szlag trafia całe te wymyślone teorie o ekonomii i ekologii w exelu.
Cześć.
Dzięki za materiał. Takie szkolenie uważam za bardzo fajną sprawę. Czy to Volvo czy inne marki. Otwiera oczy na to, jak współczesne systemy mogą ułatwić pracę kierowcy.
Pozdrawiam, do następnego razu! :)
Do niedzieli :)
@@CplusEOmegaPilznovideoblog witam może zrobili byście odcinek na temat akcji Volvo connect ??
30 km pod i git się leci
Lipa totalna
Leecciimmyy z tematem 💪👍🇵🇱 🚛 🚚
Pozdro z Radomia 👍
Pozdrawiam! :)
System XP czy nowszy? :)
tu naciśnij , tu przytrzymaj , tu 3 razy a tu wyłącz i gówno widać gdzie i co.
Niech sobie Ci fachowcy od tych systemów założą jej do swoich osobówek i zabiorą rodzinę na daleką podróż. To zamiast obiadek zjeść w południe zjedzą wieczorem.
Volvo zawsze" szanowało "decyzję kierowcy nie to co Scania zrypane gówno. Mam nadzieję, że to się nie zmieniło. I nie robi jak Scania, że przed górką zupełnie puszcza gaz a jadąc z górki poleci ile grawitacja pozwoli
hahaha dokładnie a najlepiej jak podczas wyprzedzania pod górkę ona puści gaz jakie to jest wkr...
Jeżdżę nową generacją Volvo i niestety puszcza gaz przed końcem wzniesienia (niestety zwykle za wcześnie), a podprędkość ma ustawioną na stałe na -10km. Nie da się zrzucić samemu biegów (przynajmniej w wersji z guzikową skrzynią na desce)
Tomek o jawa, właśnie Volvo dopiero teraz do tego dojrzało, może zacznie mniej palić w końcu. A co do Scanii, ma jednen z najlepszych hamulcy górskich, ale trzeba umieć je włączyć.
A właśnie co do zjazdu z górki to Volvo znowu słabiutko wypada, widać wasz brak doświadczenia i chęci rozwoju.
@@raspberrylov dokładnie. Zgadzam się. Strasznie wk... jak przy wyprzedzeniu puści gaz przed końcem wzniesienia.
Tak, tempomat i-see Volvo jest świetny pod warunkiem że działa😂, ogólnie jest tak wyśmienity jak ten cały samochód 🤣
Ty wez pomiar hałasu i zbadaj w jakich ludzie warunkach śpią pauza 9h na wylocie czy wlocie na cpn i ruch non stop. O tym się już nie mówi
Ciekawy temat. Zanotowany!
I przy agregacie chłodniczym.
Przegapiłem, albo nie zrozumiałem.
Czy ten system jazdy ekonomicznej działa tylko na tempomacie, czy z wciśniętym gazem również?
Auta naprawdę fajne. Zwłaszcza to szkoleniowe. Ładnie pomalowane.
Na tempomacie, Scania miała to już 7 lat temu.
@@ravx6075 Volvo też już od dawna to ma , żadna to nowość nie jest , nie wiem czym oni się tutaj podniecają 🙄
@@przemo1885 Bo to udoskonalony system.
Z każdą generacją te systemy są coraz lepsze. Ich obsługa się nieco różni. Stąd szkolenia :)
Dużo odpowiedzi, żadna nie na temat, a pytanie dość proste.
Czy to działa tylko z tempomatem, czy nie.
Jedyna opcja na oszczędności to uczciwa norma dla kierowcy i nawet komputer z głupieje nie ma szans żeby komputer pokonał kierowcę który ma motywację
Jest system omijania krokodyli szerokim łukiem?
Prowadzący jakiś wystraszony 😀👍.
Fajnie ale im więcej elektroniki tym wiecej może się zepsuć
Nie
@@Radeon003 Prawo Marphiego
@@Michal5029 wszystko jasne
A ja mam pytanie . Na chwilę byłam gościem w Volvo i nie wiem czy jest możliwość zmiany w menu języka na polski ?
Jak Paliwo podrożeje jeszcze 3 zł to będą jeździć 40km na autostradzie
Ten hamulec naczepy to żadna nowość mam FH4 z 14r. I to posiada.
Przecież tu tylko pokazują jak to działa.Jesli Ty to miałeś w 2014 w volvo fh4,to jak myślisz?W hf wymyślili to w 2022?Tu chodzi oto,że są to udoskonalone systemy.
Ta a później jeżdżą po 80 km/h
A ile mają jeździć jak na większości autostrad max to 80.
6:40 to volvo dopiero to wprowadziło? Szaaacun
Te systemy były już w poprzednich generacjach, ale szkolenie dotyczyło ich najnowszej wersji. Pozdrowienia :)
Z tym, że naczepa jest odhamiwana to można zrobić sobie krzywdę i nie jestem zwolennikiem tego systemu. Nie rozumiem tego dlaczego zestaw będący w spoczynku polega tylko na hamulcach ciągnika...
W moim fh4 z 2017r tylko ciagnik miał koła zahamowane naczepa już nie. Teraz Dafem jeżdże to cały zestaw zahamowany jest. Ale chyba już coś zmienili w tych nowych Volvach z filmu to wynika
Ja jeżdżę zestawem w Amazonie i mi Ford 500 koni pali 19.2 i jestem mistrzem
Na plaskim z pusta naczepą😂😂😂
Też jeżdżę pod Amazonem i to nie jest nadzwyczajne spalanie...jak my wozimy po 700kg to się nie dziw że takie spalanie
@@brakniku6242 Dlatego napisalem ze z pusta naczepa😂 Tonaż😁
Man tgx 510 , 20l ladunek 10 ton
@@TheDenzel1988 Też tyle miałem a jak jechałem sama autostrada to nawet poniżej potrafiłem zejść
Nici z tego jak zabraknąć półprzewodników do wymiany, chyba, że się wymontuje z pralki, a pralka do śmieci de facto takie nowinki zaśmiecają środowiska naturalne i wszelkie wspomagacze umniejszają umiejętność kierowców - są oewne granice i wcale nie chodzi o samo bezpieczeństwo. Interes korporatystów i tyko tyle I aż tyle. Paliwo... inaczej też tak da. Mnie nie zrobiło wcale żadnego wrażenia... Szerokości.
Jestem tego samego zdania,początkujący kierowca powinien jeździć bez systemów ,bo tak to się nie nauczy.
@@slowianin2106a do tego, dałem by przejechał się współczesnemu kierowcy i powiedział, że niektóre wspomagacze kompletnie przyćmiły jak działają siły oddziałowujące na pojazd, jak korygować kierownicą w szybszych manewrach, czujesz jak blisko jesteś granicy praw fizycznych, a raczej na ile wg umiejętności pozwalają na zbliżenie owej granicy, której przekroczyć nie wolno bo praw fizycznych po orostu nie oszukasz, zwłaszcza zimą i latem podczas burz bo wspomagacze ukrywają również siły bocznego podmuchu wiatru (częste wywrotki wysokich pojazdów od 2 do 7 ton). Bezpieczeństwo? Dupa!! Interes obopólny, producenci elektroniki, ubezpieczalnie, warsztaty, UE z wyższego i w mnogości wartości dodanej VAT etc etc, wniosek,p biznes p& biznes, do którego należy gość Autora jako trybik z machin korporacyjnych kręcący lody...
Gratuluję Autorowi, zaślepienia, krótkowzroczności, chełpliwaści, naiwności oraz dal się jak dziecko w zabawie prawą ręką przy kierownicy. Wyjątkowo ten odcinek ma kciuk w dół. Pozdrawiam.
I tak najmniej pali scania i robur
Czy może ktoś wyjaśnić jak dokładnie włącza sie ogrzewanie postojowe czasowe? Mam zaznaczony dzien tygodnia godzine lecz o tej godzine ogrzewanie sie nie uruchamia. 2023r.
Powie ktos jak podczas pauzy miec zaciagniete hemulce w naczepie bez zostawiania auta na zaplonie jak to instruktor z Volvo powiedzial?
Już w niedalekiej przyszłości, operator kierowca będzie zbędny w kabinie.
Ja bym proponował jeździć bez klimy jak jest 30 stopni jak Economi to Economi i raz na miesiąc zatankować za swoje pieniadze
Obecnie pracuję w firmie w której stawiają na eko. Scanią było o wiele łatwiej, Volvo też się da i bez wspomagaczy inteligentnych, ale trzeba dużo szybciej reagować retarderem... Nie wiem po co pchają tyle tej elektroniki, to nie Tesla, a kierowca powinien sam myśleć. Ps. Bo zaraz ktoś napisze, U mnie daje radę retarder bez problemu, pewnie w DMC 40 ton daje radę, nigdy nie jeździłem takimi zestawami...
Poziom kierowców spada, więc potrzeba coraz więcej systemów które nadrobią brak umiejętności, pokłosie braku ludzi z kompetencjami do zawodu...
Nic dodać nic ująć. W punkt. Pozdrawiam.
Witam. Goła prawda jest taka iż współczesnemu kierowcy, niektóre wspomagacze kompletnie przyćmiły jak działają siły oddziałowujące na pojazd, jak korygować kierownicą w szybszych manewrach, czujesz jak blisko jesteś granicy praw fizycznych, a raczej na ile wg umiejętności pozwalają na zbliżenie owej granicy, której przekroczyć nie wolno bo praw fizycznych po orostu nie oszukasz, zwłaszcza zimą i latem podczas burz bo wspomagacze ukrywają również siły bocznego podmuchu wiatru (częste wywrotki wysokich pojazdów od 2 do 7 ton). Bezpieczeństwo? Dupa!! Interes obopólny, producenci elektroniki, ubezpieczalnie, warsztaty, UE z wyższego i w mnogości wartości dodanej VAT etc etc, wniosek,p biznes p& biznes, do którego należy gość Autora jako trybik z machin korporacyjnych kręcący lody...
Gratuluję Autorowi, zaślepienia, krótkowzroczności, chełpliwaści, naiwności oraz dal się jak dziecko w zabawie prawą ręką przy kierownicy. Wyjątkowo ten odcinek ma kciuk w dół. Pozdrawiam.
a jak się ma sterowanie pilotem do czasu pracy i tacho?
No jak to jak, przecież to dalej praca... A poruszanie się to jazda...
Fajny filmik volvo ładne szkoda tylko że sami nie wierzycie w to co mówicie, ale to w sumie to taka tania reklama
J... Volvo scania lepsza wielka kabina z zewnatrz volva w srodku ciasnota ze masakra
Nie mam pojęcia, nigdy nie jeździłem Volvem, nie miałem takiego szkolenia.
Pora abyś pojechał volvem.
@@Tomek.K Może kiedyś będzie mi dane :)
@@MarCin-fu5lj Jeździłem różnymi śmietnikami.Ale jak pojeździłem volvo, to od tej pory nie widzę nic lepszego.
Statek kosmiczny
Poerdolenie, od 25 lat jeżdżę, po euro 2 wchodziły 3 i spalanie miało zejść 20% potem z każdą emisja spalin to samo poerdolenie, teraz ciężarówki powinny palić po 15l przy pełnym ładunku a palą tyle co zadbane euro 3 wiem co pisze bo jeszcze 5 lat temu taka euro 3 jeździłem a co najlepsze przez 5 lat w mojej euro 3 były wymieniane klocki raz, oleje 5 razy i czujnik ABS, a w nowym gównie w 3 lata idzie zostawić na servisie krocie.
40tys przebiegu 21,5 l norna
Czyli podsumowujac jazde na nowych autach - jedz, jak pi*da, wnerwiaj innych kierowcow, byleby szef byl zadowolony
Bardziej chodzi o to, żeby korzystać z dostępnych technologii :)
A kto ma być zadowolony z Twojej pracy jesli nie szef😀
Ja nie ufam elektronice i tym systemom. Wolę sam prowadzić auto sam dodawać czy odejmować gaz. Potem tylko problemy a nie raz wypadki przez te "assistance"
Nic nowego Actros juz dawno to miał
Hm w sumie nic nowego!? jak się jezdzi tym ciągnikiem i się go pozna. I faktycznie żyje swoim życiem czyli nie przeszkadzać!!!
Niektóre firmy idą na łatwiznę i blokują moment obrotowy oraz prędkość maksymalną ciągników. Lekka górka a ciężarówki z pewnej firmy mają problem ze sprawnym podjazdem.
Jaka firma ???? Marka????
W volvie FH4 2015 rok siadła sprezarka powietrza przy 750 tys przebiegu. DAF milion trzysta nic takiego się nie dzieje. Volvo sprzeglo wytarte grubo przed bańka, jak nie zrobisz jazda na minie.
Jeśli wyjechałem 4:30h potem 0:45 min pauzy następnie jechałem 2h stałem gdzieś kolejne 0:45 min i potem jeśli chce wydłużyć czas jazdy o godzinę to mogę jechać 3:30 czy po 2:30 muszę zrobić znowu 0:45 pauzy żeby przejechać te godzinke dłużej, podpowie ktoś ? Z góry dzięki mam nadzieję że w miarę zrozumiałe pytanko
Możesz normalnie jechać już 3:30 . Nie musisz robić trzeciej pauzy.
Dokladnie
możesz jechać 3.30 zapamiętaj po prostu, od przerwy 45 do kolejnej przerwy możesz jechać w ciągu maksymalnie 4.30 i do 6h pracy potem musisz zrobić przerwę.
Czy ja dobrze rozumiem bo instruktor jakoś nie był pewny co mówi. Zaciągnięty chamulec postojowy i tylko auto hamuje?.
Inteligentny. To. Był. Star 28. Bez. Gazet. Niodpalił. It. Ile. Lat. Temu
Inteligentny to był kierowca takiego stara. 🙂
Przecież takie systemy są już od kilku lat w Mercedesach
Przecież w volvo też są. Oglądaj i słuchaj o czym mowa.A mowa jest o udoskonalonym systemie.
Komputery bajery a nic nie zastąpi umiejętności kierowcy i to w każdym aucie :)
Te systemy są głównym powodem wypadków spowodowanych najechaniem na tył poprzedzającego pojazdu który jedzie z powlaczanymi tymi gownianymi systemami.
A co mnie spalanie ? Czy jestem jedynym kierowca którego spalanie nie interesuje ? Jak musi to spali. Jeżdżę jak jeżdżę i nie zmienia swojego charakteru jazdy dla wyniku, znajdę takiego pracodawcę który to rozumie
mnie również nie interesuje spalanie, pewnego wyjazdu popsuła się elektronika od wiskozy, i działała cały tydzień, spalanie wyszło 38 litrów, jakoś firma się nie zawaliła, a i tak pewnie zarobiła
Volvo FH 4 to zlom jakich malo
w 2 z 3 ktore posiadam przy 420 tysiacach silniki skończyły swój żywot
Nie polecam tych złomów i w szczegolnosci serwisu NW Kutno
Czyli to ze padł komuś silnik jest wg ciebie wyznacznikiem co do jakości marki i samego produktu ?
Trzeba dziadu wymieniać olej co 40/45 tyś .
Użytkujemy 6 sztuk z tego 3 od nowości u Nas , przebiegi 700-980 tys , brak jakichkolwiek awarii . Jak dbasz tak masz ale jeśli podchodzi się do tematu jak typowy dziad i na wszystkim szuka oszczędności takie są tego wyniki .
@@aki121i121 u mnie to samo, 550 tys już w Scanii od nowości w firmie i ani jednej usterki.
Tylko że przez te systemy jeździmy coraz wolniej na autostradzie i jest przez te eko samochody coraz to więcej zatorów na drogach.
A jakbyś jechał 100km/h to korków nie byłoby?
Nie chodzi tu o prędkość tylko o płynność jazdy
Przecież te systemy, o których mówicie są w Renault już od 4lat
Druga sprawa te systemy mają duży problem przy mocnych podjazdach na krętych drogach.
Przecież oni nie mówią,że volvo to wczoraj wymyśliło.W volvoe też to było dawno temu. Teraz pokazują jak to dziala i jest to system udoskonalony a nie nowość.
Łee Volvo... 10 lat za Scania.
Ty tak poważnie?A niby kto skopiował skrzynie volvo?Czyżby nie scania?I wczym te volvonjest 10 lat za scania?Że system który pokazują scania miała wcześniej?Otóż volvobtez to miało.A tu pokazują udoskonalony system. Nikt ty nie mówi,że to nowość w volvo.🙂
Odpieprzcie się od kierowców niech wam fabryki płacą za bzdurne normy
Jak nie można dźwigać osi do skrętu? Co ty chłopie pierdolisz?
Jak w opisie jest napisane że jest to podnoszenie osi .." wspomaganie przy manewrowaniu"!!!!