Mam wrażenie, że właściciel auta lepiej nadaje się do tej roboty niż właściciel kanału. To nie Twoja bajka przyjacielu, bez złośliwości. Jeśli czujesz zew TH-cam to montuj filmy, wymyślaj kontent, ale nie idź przed kamerę, bo Twoja nadaktywność męczy. Sorry za szczerość, ale może nikt nie ma odwagi.
Skrzynia biegów szarpnięć nie ma działa płynnie w trybie normal jedyne opóźnienie jakie jest w momencie kick down odczuwamy mały lag ale w codziennym użytkowaniu wcale to nie przeszkadza nawet jest niezauważalne w trybie sport działa bardzo bardzo dobrze
Chodzi o przyciski dotykowe na kierownicy wcale nie przeszkadzają kwestia przyzwyczajenia działają rewelacyjnie też miałem trochę sceptyczne podejście do tych przycisków bardziej gładzików takich ale działają super i naprawdę nic to nie przeszkadza w jeździe tak jak ktoś tam też słyszałem że pisał że coś tam włącza nimi no jak się na naciśnie to i zwykły guzik się wciśnie a kierownica wygląda 1000 razy lepiej ze spłaszczonym wieńcem u dołu do erki pasuje rewelacyjnie
A dodam też że większość komentarzy na temat tej kierownicy to jest osób które nigdy nie jeździły z taką kierownicą i nigdy nie siedziały w takim samochodzie
@@JacekD40 Ja jeździłem i odechciało mi się po tygodniu tego wynalazku 😏😏O ile nowy dotykowy panel od klimatyzacji jest ok. to kierownica pozostawia wiele do życzenia.Zresztą coś musi być na rzeczy skoro sam VW przyznał się niedawno, że to niewypał i wszystkie modele od RP2023 będą posiadały klasyczne przyciski na kierownicy 😉😉 Cyt..."Volkswagen posypuje głowę popiołem i rezygnuje z dotykowych przełączników na kierownicy w swoich autach. To właśnie na te elementy klienci najbardziej narzekali - i nie ma w tym nic dziwnego, gdyż są one po prostu niepraktyczn. Informację tę potwierdził Thomas Schäfer, obecny szef marki VW. Mam cichą nadzieję, że zmiany dotkną nie tylko kierownicy, ale i deski rozdzielczej. Ciemny i niepodświetlany panel od sterowania temperaturą czy suwak głośności w nowych multimediach Volkswagena, Skody i Cupry/Seata to dzieło szatana, które zasługuje na zapomnienie."
Mam wrażenie, że właściciel auta lepiej nadaje się do tej roboty niż właściciel kanału. To nie Twoja bajka przyjacielu, bez złośliwości. Jeśli czujesz zew TH-cam to montuj filmy, wymyślaj kontent, ale nie idź przed kamerę, bo Twoja nadaktywność męczy. Sorry za szczerość, ale może nikt nie ma odwagi.
Jak Pan ocenia pracę Dsg w trybie normal , czy występują szarpnięcia, czy włączając się do ruchu są opóźnienia w jej działaniu ?
Skrzynia biegów szarpnięć nie ma działa płynnie w trybie normal jedyne opóźnienie jakie jest w momencie kick down odczuwamy mały lag ale w codziennym użytkowaniu wcale to nie przeszkadza nawet jest niezauważalne w trybie sport działa bardzo bardzo dobrze
W teście t Roca mówił Pan, że konfiguracja samochodu nie do końca Panu odpowiada. Co mianowicie jeszcze by Pan dokupił?
Na pewno Adaptacyjne zawieszenie,elektryczna klapa bagażnika, lampy Matrix
Czy te „świecące przyciski” są naprawdę tak złe jak ludzie o nich piszą opinie? Czy nie wolał Pan wersji style?
Chodzi o przyciski dotykowe na kierownicy wcale nie przeszkadzają kwestia przyzwyczajenia działają rewelacyjnie też miałem trochę sceptyczne podejście do tych przycisków bardziej gładzików takich ale działają super i naprawdę nic to nie przeszkadza w jeździe tak jak ktoś tam też słyszałem że pisał że coś tam włącza nimi no jak się na naciśnie to i zwykły guzik się wciśnie a kierownica wygląda 1000 razy lepiej ze spłaszczonym wieńcem u dołu do erki pasuje rewelacyjnie
A dodam też że większość komentarzy na temat tej kierownicy to jest osób które nigdy nie jeździły z taką kierownicą i nigdy nie siedziały w takim samochodzie
@@JacekD40 Ja jeździłem i odechciało mi się po tygodniu tego wynalazku 😏😏O ile nowy dotykowy panel od klimatyzacji jest ok. to kierownica pozostawia wiele do życzenia.Zresztą coś musi być na rzeczy skoro sam VW przyznał się niedawno,
że to niewypał i wszystkie modele od RP2023 będą posiadały klasyczne przyciski na kierownicy 😉😉
Cyt..."Volkswagen posypuje głowę popiołem i rezygnuje z dotykowych przełączników na kierownicy w swoich autach. To właśnie na te elementy klienci najbardziej narzekali - i nie ma w tym nic dziwnego, gdyż są one po prostu niepraktyczn.
Informację tę potwierdził Thomas Schäfer, obecny szef marki VW. Mam cichą nadzieję, że zmiany dotkną nie tylko kierownicy, ale i deski rozdzielczej. Ciemny i niepodświetlany panel od sterowania temperaturą czy suwak głośności w nowych multimediach Volkswagena, Skody i Cupry/Seata to dzieło szatana, które zasługuje na zapomnienie."
Prawda to. Odbieralem samochód w tym roku i przyciski na kierownicy sa juz klasyczne ;)