Hallo, habt ihr ein Prototyp schon mal auf dem Prüfstand gehabt um zu sehen ab wann die Leistung anliegt und zu was der Lader fähig ist? Ab wann geht ihr in die Vermarktung? Stehe gerade direkt vor meinem Umbau .... Gruß
wie im facebook posting zu lesen :.... facebook.com/Turbo.Concepts/posts/1721541837937252?notif_id=1521150464757874¬if_t=page_post_reaction " Ziel sind echte 350PS. Es werden jetzt wieder einige rumjammern, gibts schon und auch Diagramme usw. von anderen Herstellern vorhanden, mit 360ps und k16 Turbine im originalen Gehäuse - ja, ABER : Jeder der sich da bisschen mit Laderbau beschäftigt weiß, dass ne k16 Turbine so wenig Kontur im Inneren des originalen Gehäuses stehen lässt, dass quasi der Ausdruck Hauchdünn noch untertrieben wäre. Wir haben uns aus dem Grund dagegen entschieden, auch weil der Durchsatz des originalen Gehäuses sowie der Abgasgegendruck und auch der Druck auf die Wastegateklappe exorbitant groß wird. Daher haben wir eine komplett eigene, neue Abgasturbine speziell für diesen 023 Ultimate entworfen, sowie die Verdichterseite gegenüber dem 023 RS nochmal in Proportion angepasst. Wenn wir unsere verwendeten Räder sowohl Abgas -wie auch Ansaugseitig Beispielsweise mit den Garrett GTX in ähnlicher Größe bzw. Bauform vergleichen, müsste sogar etwas mehr bei raus kommen. Wir wollen da aber noch nicht zu viel versprechen. Daher diese, in unseren Augen realistische, Leistungsangabe. In unserem Testauto wo der 1. Prototyp dieses Laders läuft, geht aktuell ohne Softwareanpassung abgezogenem LMM (Ansaugung komplett in 90mm bis Stoßstangeneingang) N75 abgeklemmt und somit dem Steuerwert der Druckdose bei rund 1Bar -gefühlt- mehr Dampf, wie vorher bei 1,6bar. (Datenstand k04 optimiert, Serie ca. 275PS inkl. ringsrum Peripherie im Audi TT APX) " Wir hoffen, dass wir Wetter bedingt demnächst abstimmen können
hello, did you sell cast iron turbines? and can you send to Greece?
hy. not only as single part. only full Ultimate Turbos to ofer the best quality.
Hallo, habt ihr ein Prototyp schon mal auf dem Prüfstand gehabt um zu sehen ab wann die Leistung anliegt und zu was der Lader fähig ist?
Ab wann geht ihr in die Vermarktung?
Stehe gerade direkt vor meinem Umbau ....
Gruß
schreib uns mal ne PN facebook.com/Turbo.Concepts ..sind schon über 10 im vorverkauf. leistung wird bei 350+ liegen.
wie im facebook posting zu lesen :....
facebook.com/Turbo.Concepts/posts/1721541837937252?notif_id=1521150464757874¬if_t=page_post_reaction
" Ziel sind echte 350PS.
Es werden jetzt wieder einige rumjammern, gibts schon und auch Diagramme usw. von anderen Herstellern vorhanden, mit 360ps und k16 Turbine im originalen Gehäuse - ja, ABER :
Jeder der sich da bisschen mit Laderbau beschäftigt weiß, dass ne k16 Turbine so wenig Kontur im Inneren des originalen Gehäuses stehen lässt, dass quasi der Ausdruck Hauchdünn noch untertrieben wäre. Wir haben uns aus dem Grund dagegen entschieden, auch weil der Durchsatz des originalen Gehäuses sowie der Abgasgegendruck und auch der Druck auf die Wastegateklappe exorbitant groß wird. Daher haben wir eine komplett eigene, neue Abgasturbine speziell für diesen 023 Ultimate entworfen, sowie die Verdichterseite gegenüber dem 023 RS nochmal in Proportion angepasst.
Wenn wir unsere verwendeten Räder sowohl Abgas -wie auch Ansaugseitig Beispielsweise mit den Garrett GTX in ähnlicher Größe bzw. Bauform vergleichen, müsste sogar etwas mehr bei raus kommen. Wir wollen da aber noch nicht zu viel versprechen. Daher diese, in unseren Augen realistische, Leistungsangabe.
In unserem Testauto wo der 1. Prototyp dieses Laders läuft, geht aktuell ohne Softwareanpassung abgezogenem LMM (Ansaugung komplett in 90mm bis Stoßstangeneingang) N75 abgeklemmt und somit dem Steuerwert der Druckdose bei rund 1Bar -gefühlt- mehr Dampf, wie vorher bei 1,6bar. (Datenstand k04 optimiert, Serie ca. 275PS inkl. ringsrum Peripherie im Audi TT APX) "
Wir hoffen, dass wir Wetter bedingt demnächst abstimmen können