Der neue Nachtzug der ÖBB im Test! Patrick Wira ist unterwegs von Hamburg nach Wien und checkt aus was die neuen Nightjet-Modelle so zu bieten haben 🚅 Und noch mehr Touren mit dem Zug wie z.B. Alexandra Kosmas Interrail-Reise nach Salzburg findet ihr in der ARD Mediathek 👉 1.ard.de/reisen-interrail-salzburg-1?yt=k
Meine Frau und ich sind dieses Jahr zum ersten Mal mit dem Nachtzug gefahren, von St. Pölten nach Venedig und eine Woche später wieder zurück. Das hat sich als eine echt gute Alternative zum Flugzeug herausgestellt. Klar, man schläft nicht wie in einem "richtigen" Bett, man befindet sich eben in einem Zug der sich mit einer ziemlichen Geschwindigkeit bewegt. Das produziert einfach einen gewissen Geräuschpegel und Bewegungen. Aber trotzdem kann man ziemlich gut schlafen, auf jeden Fall besser als in einem Flugzeug oder einem Auto. Für uns war es ganz sicher nicht die letzte Fahrt mit dem Nachtzug. Und großes Kompliment für eure Nachtzug-Reportagen, die Beiträge mit Patrick schauen wir uns sehr gerne an
Im Schlafwagen, auch bei älteren Modellen, hab ich den Geräuschpegel nie als störend laut empfunden. Das leichte schaukeln fand ich persönlich sehr angenehm und die Betten sind auch nicht schlechter als auf festem Boden
Die Fahrwerke haben eine drei stufige Dämpfung mit Schraubenfeder, Gummielementen und Luftpolster, sowie einer Schlingerdämpfung für Tempo 230. Lauftechnisch könnte man damit auch 400 fahren.
@@tomn7624 das schaukeln verträgt sicher jeder anders, ich habe es nicht als unangenehm empfunden, eher als ungewohnt. Bei den Geräuschen ist es genau so, das wird auch jeder Reisende anders empfinden. Vielleicht ist es mir auch besonders aufgefallen weil es unsere erste Fahrt mit dem Nachtzug war. Aber wie ich geschrieben habe, meine letzte Fahrt mit dem Nachtzug war das sicher nicht
Mit dem Flugzeug braucht man auch nicht so lang, dass man da Schlaf bräuchte. Der Vergleich ist also sinnlos. Da kann man auch die Sitzabteile im Nachtzug mit dem Liegeabteil verbleichen, nachdem ja die zu Liegen umklappbaren Sitzgelegenheiten komplett verloren gingen. Jetzt sind da im Nachtzug steife unbewegliche Sitzplätze. Es wäre sinnvoller gewesen, die Züge für Tag und Nachtfahrten auszulegen, dann wären die Tickets billiger und es könnten mehr Passagiere transportiert werden. Der Nachhaltigkeitsgedanke bleibt auf der Strecke!
@@ARDReisen Ja, vor vielen Jahren nach Nantes an der Atlantikküste in Frankreich, da war ich noch ein Jugendlicher. War ein Autoreisezug, was sehr besonders war.
Wir haben schon gebucht, von Berlin nach Wien. Wir freuen uns total. Das erste Mal seit 30 Jahren mit dem Bahn in den Urlaub. Schlafwagen find ich gut für die Lange Strecke. Man kommt ausgeruht an und wir fahren auch nachts zurück. So haben wir ganze 5 Tage dort und können dieHeimfahrt verschlafen 🎉
Der Reporter hat eine sehr angenehme Art und macht die Reportagen sehr gut. Ich stelle mir die Minikabine gerade wenn man etwas größer ist sehr unbequem vor.
Bin auch ein Riesen Nachtzug Fan. Bin am Montag das erste mal mit dem neuen Nachtzug von Hannover nach Wien gefahren. Ich war sehr überzeugt von der Fahrt soweit, bis ich morgens um 8:30 aufgewacht bin und dachte, dass ich in 45 Minuten in Wien ankommen würde. Leider musste ich feststellen, dass wir immer noch in Nürnberg hbf standen, obwohl wir diesen seit ca. 4 stunden schon hätten verlassen sollen. Zum Glück konnten wir dann um 9:30 weiterfahren und sind um 14:00 angekommen (zum Glück, da ich um 15:30 eine Klausur geschrieben hatte)
@@ARDReisen der Zug wird, wie ich das verstanden habe in Nürnberg mit einem Zug aus Amsterdam verbunden. Dieser hatte irgendwie einen Kurzschluss von hauptkabel gehabt und war deshalb massiv verspätet und konnte nicht weiterfahren
@@FrezzeLP Ist dann aber auch geil, dass der pünktliche Teil dann auf den unpünktlichen wartet. Jedenfalls wenn es um mehrere Stunden Verspätung geht. Da wäre es doch sinnvoller gewesen, beide Teile separat zu fahren.....
Aber Achtung, der Koffer sollte nicht zu groß sein. Das Schließfach ist nicht besonders groß, und wenn er da nicht hinein passt, musst du ihn mit in den Kriechtunnel nehmen, wird scherzhaft auch "Bett" genannt.
Dank dem Video konnte ich mir ein Bild und Überblick verschaffen was ich buchen werde. Da ich im Winter vom Bodensee nach Bratislava fahren muss und ich eigentlich Zug fahren nicht so mag, Autofahrt ist teurer und Wetterbedingt kann es schneien/glatteis, ist der Nachtzug die beste und günstigste Option. Super Bericht👍🏼
Bin bereits zweimal mit dem Nachtzug zwischen Karlsruhe und Berlin im Sitzwagen gefahren. War im Verhältnis zum Preis auch in Ordnung. Die Idee mit den Mini-Cabines finde ich Klasse! Man kann liegen und hat auch etwas Privatsphäre aber es ist nicht ganz so teuer. Werde ich demnächst mal ausprobieren 👍
Sind noch nie mit einem Nachtzug auf unserer Reise gefahren, dafür haben wir immer den Zug am Morgen genommen und konnten somit die schöne Landschaften beobachten. Können wir nur empfehlen, außer man hat keine Lust und möchte einfach schnell ans Ziel kommen. Danke für das Video und liebe Grüße 😊🖖
Die verschiedenen Landschaften aus dem Zug zu beobachten ist natürlich auch sehr schön! Im Nachtzug fahren hat wahrscheinlich noch einmal einen ganz eigenen Charme für viele Menschen.
Mit jüngeren Kindern ist es besser über Nacht zu fahren. Denen wird so eine extrem lange Fahrt sonst zu langweilig. Klar, man schleppt allerhand Beschäftigungen für die Kinder mit, aber irgendwann ist auch die Luft raus. Ich präferiere schnelles Reisen mit Kindern. Sonst ist es auch kein Urlaub für die Eltern...
In meiner Nachtzugzeit mit der Deutschen Bahn war es das wir im Bett schlafend beklaut wurden. Daher sehr gut das man alles abschließen kann und in seinem eigenen Abteil liegen kann. Die ganzen Sanitäranlagen sollte man aus dem Zug verbannen oder in einen extra Wagen. Die Sanitäranlagen Duschen usw. sollte man in die Bahnhöfe verlegen. Man steigt morgens aus dem Zug geht Duschen....
@@petermeyer5150 Dass man im Schlafwagen in jedem Abteil eine Dusche braucht, oder eine eigene Toilette, erschließt sich mir auch nicht. Dass es ein paar Comfort-Abteile gibt, die das gegen entsprechenden Aufpreis bieten, ok, aber dann lieber auch mehr klassische Standart-Abteile im Schlafwagen, wo kein extra Platz für Toiletten drauf geht, die man dann auch günstiger anbieten kann Das mit den Duschen im Bahnhof finde ich eine gute Idee, dazu muss aber das Nachtzug-Netz noch deutlich verdichtet werden, damit sich das lohnt
Wir sind im Oktober 2023 mit dem Nachtzug von Helsinki bis Kemi gefahren, gut 700km. Schlafwagenabteil mit 2 Betten, Toilette und Dusche, auf die Minute pünktlich. Keine 80€! Auf dem Rückweg versehentlich ohne Dusche gebucht, dafür unter 50€. Preis jeweils für das Abteil, nicht pro Person. Ich glaube, die Deutschen und die Österreicher müssen bei den Finnen noch in die Lehre gehen.
Das Problem sind da nicht unbedingt die Österreicher. Die DB und andere Länder verlangen ziemlich viel Geld für die Streckennutzung. Und wie der Pressesprecher im Video gesagt hat, die PARTNER der ÖBB (also zB die DB) wollten, dass es mehr kostet. Die Nightjets waren vor der Umstellung nicht so teuer. Dank DB und den anderen Partnern (Italien, Frankreich, etc) ists nun fast unleistbar für viele. Bin früher gern Nightjet gefahren, aber fliegen ist für mich inzwischen billiger. Vor allem kann man Flüge länger im Vorhinein buchen, als einen Nightjet.
@@elfenhexchen Haben Airline Investoren möglicherweise Beteiligungen an den Bahnen und sich die Konkurrenz durch Nachtzüge vom Leib halten? Es macht ja keinen Sinn für die Nachts weniger schnellen Nachtzüge mehr zu verlangen, da sie ja auch weniger Abnutzung verursachen. Wenn die Partner schuld sind, sollten Aufpreise ab der Grenze ganz klar gekennzeichnet sein, damit transparent wird, wer da seinen Hals nicht voll genug kriegt. Für Nachtzüge mehr zu verlangen ist auch hinsichtlich der Nachhaltigkeit völlig daneben. Eine verpasste Gelegenheit war auch, die Nachtzüge Tag und nachttauglich zu machen, sodass mehr Passagiere transportiert werden könnten. So steht der Zug tagsüber nutzlos herum.
Oktober ist Zwischensaison, in der Hauptsaison, die bis April dauert, sind die Preise deutlich höher. Bin in März von Rovaniemi nach Helsinki gefahren, 140€ alleine in der 2er Abtei. Absolut Spitze! Mit eigener Dusche/WC wäre 20€ Aufpreis. Betten breit und sehr lang. War allerdings am Wochenende, unter der Woche wäre billiger. Und kurzfristig konnte man Schlafplätze günstiger bekommen, allerdings Restplätze. War mir zu riskant. So kam ich ausgeschlafen nach Helsinki an.
Ich war schon immer ein Fan von Nachtzügen und ich freue mich sehr, dass es sie nun wieder gibt! Ausprobiert hab ich den Nightjet noch nicht, ich finde aber fas Konzept mit diesen Minicabins cool. Nur für korpulente Menschen wahrscheinlich nichts, bei 60 cm Liegebreite..
@@ARDReisen Bin bis ich ca. 15 war immer mit den Zug in den Urlaub gefahren und ab Bozen dann im Nachtzug, meist Liegewagen. Die waren toll, weil man tagsüber die Liegen umklappen konnte zu sitzen. Die waren auch Recht bequem und breit und rausfallen konnte man auch nicht. Und was gab auch noch genügend Stauraum fürs Gepäck. Einmal sind wir auch Schlafwagen gefahren, die Luxusvariante, war sehr cool, die Betten breiter und richtig bezogen, es gab nen Schrank im Abteil fürs Gepäck und einen Nachttopf 😂
@@av4l4rion Ja, die sowohl tagsüber wie nachts nutzbaren, umklappbaren Sitze waren super! Damit können insgesamt viel mehr Passagiere transportiert werden, sie sind flexibler einsetzbar und am Ende ist das alles nachhaltiger.
Ich bin vor Jahren mal im Nachtzug gefahren. Auch so ein Abteil mit mehreren Betten. Hatte damals meinen Rucksack einfach mit ins Bett gepackt. Manchmal ist es nützlich klein zu sein. 😂
Wir sind bislang vier mal nightjet gefahren, immer die „alten“. Meine Erkenntnis: man sollte die Erwartungen runter schrauben und damit rechnen dass gut drei Stunden Verspätung auf vielen Strecken die Regel sind. Dann ist man auch nicht gestresst wenn es einen überrascht 😅
Dank ÖBB fahre ich im Februar von Rosenheim nach Paris und freue mich schon. Als Kind bin ich öfters mal von München nach Paris gefahren und es war immer ein tolles kleines Abenteuer.
Gefällt mir! Die Minicabins erinnern mich an japanische Züge bzw. Kapselhotels. Würde ich auch vielleicht mal in Betracht ziehen. Sehe ich das richtig, dass da so eine kleine Leiter ist, über die man hochklettern kann? Anders wüsste ich sonst nicht, wie man dort hochkommt. :D
Dein Kanal ist wirklich klasse! Die Inhalte sind interessant und gut präsentiert. Danke für die Mühe, die du dir machst. Ich habe natürlich einen Daumen nach oben dagelassen und freue mich auf mehr von dir! Weiter so! 🌟Liebe Grüße aus Österreich Linz 🙂
Hallo! Ich bin selbst schon sehr viel Nachtzug gefahren, vor allem während meiner Studienzeit meist die Nightjet Strecke Düsseldorf-Wien. Aber auch schon andere Strecken. Mein Highlight bisher was Nachtzüge angeht ist eindeutig der Santa Claus Express in Finnland. Mit dem neuen Nightjet, der diese Mini Kabinen hat, bin ich noch nicht gefahren. Würd mich mega freuen wenn ihr auch den 4er Liegewagen ausprobiert, der ja hier im Video nicht so gut bei den Gästen ankam und dann vergleichen würdet: Mini Cabin vs 4er Liegewagen. Haben ja dieselbe Preisklasse wenn ich das richtig verstanden habe.
Kann man bei den Minicabins auch mit großem Gepäck reisen? Gibt es dort auch noch andere Möglichkeiten (außer das Schließfach) sein Gepäck zu verstauen? Beispiel allgemeine Kofferablage o.ä.?
hey @laszlodavidneumann jedem Reisenden steht ein verschließbares Fach für Handgepäck sowie ein separates Schuhfach direkt bei der gebuchten Mini Cabin zur Verfügung. Das Gepäckfach bietet Platz für einen herkömmlichen Handgepäckskoffer, wie Reisende es vom Fliegen kennen. Für größeres Gepäck können eigene Gepäckkapseln im Liegewagen genutzt werden. Im Sitzwagen stehen Gepäckracks mit Gepäcksicherung zur Verfügung, hat uns der ÖBB mitgeteilt. Wir hoffen, dass hilft euch.
Die Preise machen diese eigentlich schöne Art zu reisen leider unattraktiv. Grundsätzlich würde ich die Zugreise einem Flug bevorzugen, aber die Kombination aus deutlich längerer Reisezeit UND deutlich höherer Kosten ist ein Dealbreaker für mich.
@@ARDReisen Klar, ich finde es auch völlig verständlich, wenn man quasi das Erlebnis gerne mag, als reines Fortbewegungsmittel zum Zweck wäre es für mich persönlich nur nichts.
@@ARDReisen Ja, NZ muss man teils Monate im Voraus buchen damit man überhaupt einen Platz bekommt, das kommt für mich zB nicht in Frage (Fernbeziehung, wir machen keinen 5-Jahresplan..). Und für den Preis des "Luxusabteils" kann ich 4 mal hin und herfliegen (nicht Ryan, Swiss...). Und obwohl der Flug günstiger ist, wird mir mein Gepäck abgenommen, ich muss es nicht selber versuchen irgendwo hinzustopfen. Die rollende Jugendherberge, also 6er Abteil mit fremden steht nicht zur Debatte. Das einzige was ich als Nachtmensch ab und an mal nutze ist der NZ Amsterdam-Zürich, denn dort gibt es auch normale Sitzwagen ohne Reservierungspflicht (das haben die DB, SBB und NS so gemacht, weil es traditionell immer so war, das NZ nicht nur Schlafwagen hatten) die reinen ÖBB Züge haben das nicht, da muss man selbst einen Sitzplatz reservieren (also ein spontanes "Schatz ich setz mich nachher in den Zug, bis Morgen" geht dort nicht). Klar im Flugi muss ich auch nen Platz buchen, aber da ist der Service besser! Nachtzüge sind nur was für Interrailer, Zahlungskräftige Ökos und Nostalgiker. Die breite Masse kann damit nichts anfangen..aber die ARD bewirbt halt das was sie von oben gesagt bekommen, und Klimaschutz für Rockefellers ist grad hoch im Kurs..wer schmiert euch eigentlich? Die deutschen oder die ÖBB? oder beide? :D
Vom Bodensee hoch in den Norden öfters mal den Nachtzug genommen. Vor allem wenn man gleich wieder mit einem anderen Fortbewegunsmittel zurück fährt durchaus eine gute Erfindung. Man hat keine überfüllten Züge und kommt ohne großartig umsteigen zu müßen relativ ausgeschlafen an.
Auch ich/wir einmal pro Jahr, von Basel bis Hamburg Nachtzug, da ich Handycap bin im laufen ( 100% mit Begleitung, oft mit meiner Mutter) plus mit meinem Hund . Sind die alten Liege Abteile machbar gewesen, da meine Mutter 70 plus alt ist und mit Gepäck. Aber diese neue Abteile wirklich so eng sind ,kommen diese nicht in Frage.... Dann müssen wir doch Komfort Abteil buchen, den die Behinderten Abteile sind erst mit Rollstuhl buchbar sind... Was mich etwas ärgert.... den es gibt sehr wenige Rollstuhlfahrer , die Nachtzug fahren....
mit dem DB-Nachtzug bin ich früher oft von Köln nach Wien gefahren, immer zu günstigen Konditionen. Nun verlangt die ÖBB für diese Strecke (in alten DB-Wagen!) mehr als das 5fache des Fahrpreises von 2010..😱 Da ich mich ungern abzocken lasse, fahre ich jetzt tagsüber mit dem ICE.
Die neuen Nightjets sind zunächst nur zwischen Hamburg und Wien/Innsbruck unterwegs. Alle Nightjets mit Halt Frankfurt bestehen noch aus dem alten Wagenmaterial. Also müssen wir noch einige Zeit auf die nächsten Auslieferungen warten @@ARDReisen
Ich finde es auch gut das die ÖBB mitdenkt und ehr die jüngeren Bahnmitarbeiter auf die Nachtzüge setzt. Ich habe mal eine Doku gesehen, da waren nur Bahnmitarbeiter Ü50 auf dem Nachtzug. Glaube das braucht man in dem Alter dann wirklich nicht mehr.
Ganz cooler, für meinen Geschmack etwas unkritischer Bericht. Die Form der Mini-Cabins ist wohl vor allem für jüngere Leute gedacht. Ich möchte mal Ältere sehen, die sich da reinquetschen. Und bei Preisen von mehr als 500 Euro im Schlafwagen ohne Dusche für Hin- und Rückfahrt. dürften sich viele dann doch wieder für den Flieger entscheiden. Ganz abgesehen davon, dass man überhaupt einen Platz am gewünschten Tag finden muss, oft ist es nämlich nicht vefügbar, und nicht jeder kann seine Zugfahrten zwei Monate im voraus buchen.
Unkritisch? Die Damen haben ja fast nur kritisiert. Auch die Ausfälle und Verspätungen kamen prominent zur Sprache. Gleichzeitig gab es auch viel positives. Ich würde sagen wenn das nicht in Summe ausgewogen war, was dann? Aber gut wer von 500 EUR schreibt und von Schlafwagen ohne Dusche schreibt obwohl es gar keine Schlafwagenabteile ohne Duschmöglichkeit gibt der ist halt vielleicht etwas negativ voreingestellt.
Die Mini-Cabins sind für gebrechlichere oder größere Menschen vielleicht wirklich nicht so ideal. Da gibt es aber dann auch die Liegewagen und ganze Abteile.
@@sagichnicht6748P.S.: Die Preise habe ich selbst gesucht, weil ich Anfang April mit dem Zug nach Hamburg wollte. Und da wären für Hin- und Rückfahrt etwas mehr als 550 Euro fällig gewesen.
Nachzug an einem Sonntag von Köln nach Zürich. 2 Personen, Schlafabteil zu zweit .. 550€ .. einfach viiiiiel zu teuer und deshalb leider keine Alternative.
Das stimmt! 😢 unter der Woche Di - Do. Gibt es sparpreise ... aber diese sind auch noch zu teuer... habe letzte Woche auch gebucht... einmal 289.€ Und 389 € !
Was fehlt: Warum hat der Reporter die Kritik am Liegewagen nicht direkt dem Pressesprecher vorgetragen? Warum hat er ihn nicht gefragt, weshalb in Zeiten steigender Auslastung die Kapazität verringert wurde? Wegen dem Frühstück einnehmen im Liegewagen: Das untere Bett dient 2 Personen als Sitzplatz.
Hallo @dearseall vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Inhalt! Wir versuchen, so viele Facetten und Bewertungen wie möglich in unsere Berichte einfließen zu lassen. Unser Reporter hatte die Gelegenheit, verschiedene Aspekte der Reise zu testen, und dabei war es nicht immer möglich, alles direkt beim Pressesprecher zu adressieren. Einige Mängel hat er auch erst nach seinem Gespräch mit dem Pressesprecher von den Fahrgästen erfahren. Dem ÖBB ist der Inhalt unseres Films jedoch bekannt. Wir freuen uns, weitere Diskussionen und Feedbacks zu unseren Beiträgen zu hören. Viele Grüße aus dem ARD Reisen-Team.
Die Minicabins find ich super für Alleinreisende, die gerne ihre Privatsphäre haben. Das Einzige, was mir dort etwas problematisch erscheint ist der kaum vorhandene Stauraum. Mit Rucksack mag es noch gehen, aber was ist, wenn man mit einem Koffer reist? Wo kann man den verstauen? Ich bin bisher immer mit Koffer im Nightjet verreist und es war auch schon in den alten Waggons eher schwierig den zu verstauen. Wären die Betten nur ein klein wenig höher angesetzt, könnte man Koffer perfekt untendrunter verstauen.
@@wolfgangkober1291 Immerhin. Ich habe allerdings mein Gepäck gerne in meiner Nähe. Und vor dem Ausstieg muss ich zuerst noch durch den halben Zug gehen, um zum Schliessfachwaggon zu gelangen.
@@Fidget-ch5pj ansich verstehe ich das schon, nur wie ist es bei dir im Flugzeug? Da gibst du das Gepäck sogar auf. Im Zug ist es versperrt und immer erreichbar für dich. Und es ist ja nicht so das man im Zug wirklich Stress hat und ständig zum Gepäck muss. Als Alternative kannst du dir ja um 500 Euro eine Einzelkabine mieten - da ist alles wie du es gerne haben willst ;-) Nur um 55 Euro musst du dich eben einschränken - beides (Sparpreis und 1. Klasse Platzangebot) geht halt nicht.
@@wolfgangkober1291 Also anscheinend sind das ja keine richtigen Schliessfächer, man kann seinen Koffer einfach mit einem Drahtseil sichern. Und nur eine Einzelkabine zu buchen um sein Gepäck bei sich haben zu können, ist keine Alternative. Ich erwarte auch kein 1.Klasse-Platzangebot in der Minicabin, aber für normales Reisegepäck sollte Platz sein. Beim Flugzeug ist es aus meiner Sicht etwas anderes, weil dort nur Mitarbeiter Zugriff drauf haben. Bei den ganzen nächtlichen Stopps kann theoretisch jeder einsteigen und etwas entwenden (was auch immer wieder geschieht).
Schlafwagen sind die Zukunft. Wenn die gut laufen braucht irgendwann auch niemand mehr Flugzeug die extrem dem Klima schaden. Und im Zug zu schlafen ist irgendwie magisch ✨
Es ist ein Unding für einen Nachtzug als Sitzungen 》 Großraumwagen 《 einzusetzen, früher hatte die ÖBB die guten bequemen Eurofima-Abteilwagen; aber es ist überwiegend so: je moderner der Zug , desto unbequemer, und durch vielen electron. Schnickschnack auch unzuverlässiger.
Mit den Sitzwagen wurde absichtlich so gemacht, damit man im Sitzwagen nicht mehr schlafen kann - wie es derzeit ja in den alten Abteilwagen der Fall ist - damit man die Leute in die Minicaps drängt. Das hat auch so der Pressesprecher bestätigt in einem anderen Video, welches auch hier auf TH-cam kursiert. Sitzplätze also bewusst unattraktiv machen, damit Leute in die nächst höhere Kategorie wechseln.
@@jonny6415 Traurig, es zählt nur der Capitalismus, aber nicht der Dienst am Kunden. DIE ÖBB UND VOR ALLEM IHRE HOCHBEZAHLTEN DIRECTOREN SOLLEN SICH SCHÄMEN ! ! !
Nach deinem essen kam noch mal zum schluss diese musik kam von einem spiel der heißte : EA FC 24 Auf PS5 Sonst guter video Und es ist gut ruhe in seinem eigenen Abteil zu haben Sehr gut👍👍🙂🙂
die Preise sind leider absolut frech geworden und unterscheiden sich nicht zum "alten" Wagenmaterial. Vor der dynamischen Preisanpassung habe ich für Berlin-Wien zw. 170-190€ bei rechtzeitger Buchung bezahlt, jetzt bezahlt man ab 250€. Von Wegen die sind ggf. sogar günstiger als vorher. Tut mir leid, aber für 500€ hin&zurück nur um nach Wien zu fahren ist es (mir) einfach nicht Wert, vor allem bei den alten Wagen. Würde ich Fliegen und rechtzeitig buchen, zahle 160€ (hin&zurück). Und bei 500€ muss man auch Glück haben, denn (Dank dynamischer Preise) gehts auch schnell bis 600,700€. Mit diesem Budget machen manche eine Woche Urlaub. Fun Fact: in Schweden kostet der SantaClaus-Express mit Dusche& WC 120€(ohne Frühstück) bei rechtzeitiger Buchung. Mir ist klar, dass Single-Abteile teuer sind, aber ich möchte nunmal nicht mit Fremden auf so kleinem Raum schlafen, deshalb zahle ich gern mehr und da sind knapp 400€ schon mehr als ausreichend. Mini-Cabins werden ab Berlin nicht eingesetzt und das wird sicher auch erstmal so bleiben, deshalb keine Alternative. Aber es wundert mich nicht, dass diese gute Sache mal wieder versucht wird bis zum letzten Cent auszupressen, um sich dann zu wundern, dass alle fliegen. Die ÖBB ist kein privates, sondern staatl. Unternehmen und sendet in diesen Zeiten ein absolut falsches Signal.
Das hat wenig mit auspressen zu tun, die Nightjets werden von Österreich bezuschusst, da diese sich allein kaum tragen würden. Wie bei allem anderen auch sind die Energiepreise für die Eisenbahnen gestiegen und die neue Züge müssen auch abbezahlt werden. Da Österreich nicht mehr Steuergeld hinzugibt, muss der Kunde ran. Es war also rein vom logischen schon klar, das die Nightjets teurer werden. Was aber tatsächlich frech ist, das die ÖBB (ähnlich wie die DB) das Preissystem aus der Luftfahrt übernimmt und somit all jene "bestraft" welche kurzfristig verreisen wollen. Was wirklich sinnvoll ist bei einem Zug, welcher nur 1x täglich fährt. Ich denke das eine pauschale Preiserhöhung absolut ausreichend gewesen wäre.
Definitiv, die Preise steigen überall. Dagegen sage ich nichts, aber von 190 auf ab(!) 250€ sind 60€ mehr auf einen Schlag, dass sind keine einstelligen Prozente sondern min 30%
@@mOSBCENE Und das kommt hin, zwischen 2020 und 2024, ist allein der Bahnstrompreis in Deutschland pro kWh 1,87ct auf 3,48ct gestiegen (Quelle: DB Energie). Ich weiss jetzt nicht, wann die ÖBB die Ticketpreise das letzte Mal angepasst haben und wie Teuer der Bahnstrompreis in Österreich ist. Aber allein anhand der Strompreise, scheint mir die Dimension dieses Erhöhung absolut realistisch. 🤔 Hinzu kommen noch Trassenentgelte, Lohnkosten und Wartung/Reperatur.
Ja genau, ca. 13:25: Die Tür rutscht auch manchmal zu, etwa wenn eine Kurve, die für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist, nur sehr langsam durchfahren wird. So schnell, wie sich die Tür schließt, kann man gar nicht hinreißen. Blöd nur, wenn man dann gerade draußen ist und die Schlüsselwörter drin, weil man nur gerade das Gepäck im Schließfach verstauen wollte. Dann tappt man erst mal durch den Zug auf der Suche nach einer Person mit Generalschlüssel. Meine Erfahrung diesbezüglich ist gerade 26 Stunden alt.
@@ARDReisen Gut, da war ich etwas ungenau: Betroffen war eine von zwei Frauen, die die Kabinchen unter uns gebucht hatten. Die Kabinchen würde ich mal als Kriechtunnel bezeichnen, und die sind am Kopfende nochmal durch eine verriegelbare Falttür verbunden. Eine der beiden Frauen ist also bei sich hineingekrochen, durch die offene Verbindung auf die andere Seite, dort wieder Richtung Ausgang gekrochen und hat die Rolltür von innen aufgemacht. Die Verbindungstür könnte auch verriegelt sein, dann entfällt diese Option.
Bin vor kurzem mit einem neuen Nightjet gefahren und kann es nur weiter empfehlen. Die Minicabins sind sehr bequem und vor den Cabins gibt's im Gang auch eine Sitzbank zum Ausklappen.
Die Mini Cabin ist ja Mega. Mit meinen 173cm perfekt, Headset rein, Tablet an und Netflix schauen, einschlafen, aufstehen und frühstücken. Hab gerade nachgesehen und der Preis ist dafür echt nicht sehr hoch, besonders für mich da ich die ÖBB Vorteilskarte habe und dadurch für das Standard Ticket - 50% zahle +60€ die Kabine, sind 130€ von Wien nach Hamburg (wenn ich direkt heute fahren will) sonnst ist der Preis wenn man früh genug bucht sicher viel Billiger.
Schöner Beitrag, danke! Und wenn man an die Preise der Bahn hier denkt, find ich selbst 250 Euro für den Schlafwagen nicht teuer, dafür dass man so lange unterwegs ist :)
Also mir hat der neue Nachtzug überhaupt nicht gefallen. Zu steril, zu effizient, zu spartanisch ... ich hatte die Schlafwagen -Single Version gebucht ... die Betten sehr eng ... oben kein Fenster ... die Fenster zu niedrig ... die Beleuchtung wie gewollt und nicht gekonnt ... die Toilette sehr eng ... die Mülleimer nicht händelbar ... das Klopapier kaum zu benutzen ... 6 Stunden Verspätung in Wien ... kaum Informationen darüber das der Zug in Hamburg Altona ca 1 stunde zu spät einfuhr obwohl er dort losfährt ... alles in allem ... wenig Schlaf für viel Geld ... schade
Das ist ganz einfach. Nur etwa 5% der deutschen (und wohl auch österreichischen) Bevölkerung sind über 1,90m. Zusätzlich geben der Schienenabstand (auch genannt Spurbreite) und der Abstand der beiden Fahrspuren eine maximale Fahrzeugbreite von 3,15m. Wenn du einen zwei Meter Menschen komfortabel liegen lassen willst, brauchst du etwa 2,15m + Außen- und Innenwände, bist du bei ca. 2,50m. Bleiben also maximal 65cm Gang. Du hast 5% der Bahnreisenden glücklich gemacht und 80% die schimpfen: Da kommste mit Gepäck gar nicht durch, das ist nix für beleibte Menschen usw.
Darauf hab ich echt total Lust. Ich bin vorher mal in einem 6er Abteil gefahren und fand das ehrlich gesagt beengend und konnte nicht schlafen wenn so viele um einen herum schlafen. Dann hab ich letztens die Strecke ROMA Termini - München HBF gebucht in einem Schlafabteil nur für mich - hat schlappe 200 EUR gekostet. Das war zwar ganz schön und man hatte seine Ruhe, aber der Preis war viel zu hoch. Es gab leider keine günstigeren mehr. Diese Cabins würde ich schon gern mal nutzen, aber ob man da Platzangst bekommt?
Moin Patrick, wie immer guter Beitrag. Was mich noch interessieren würde sind die genauen Maße der Schließfächer bei der Minicabin, insbesondere das größte das man dort hat, sodass weiß welche kleinen Trollis da noch maximal reinpassen würden. Habe dazu bisher nirgendwo eine genaue Antwort gefunden.
@@marcneton Die sind für das übliche Handgepäckmaß 55x40x23 ausgelegt. Unter der Matratze der unteren Liege versteckt ist aber auch noch eine Art Truhe. Und sonst bleiben einem halt die Gepäckracks im Multifunktionswagen.
@@Franjo5000 Hast du absolut recht, habe sie nur einmal beim Probeliegen angelassen und damit nicht die Liege berührt, aber werde ab sofort drauf achten :)
hey@@marcneton jedem Reisenden steht ein verschließbares Fach für Handgepäck sowie ein separates Schuhfach direkt bei der gebuchten Mini Cabin zur Verfügung. Das Gepäckfach bietet Platz für einen herkömmlichen Handgepäckskoffer, wie Reisende es vom Fliegen kennen. Für größeres Gepäck können eigene Gepäckkapseln im Liegewagen genutzt werden. Im Sitzwagen stehen Gepäckracks mit Gepäcksicherung zur Verfügung, hat uns der ÖBB mitgeteilt. Wir hoffen, dass hilft euch.
Seit Ende 2016 hat die DB keine Nachtzüge mehr. Sie wurden als unrentabel eingestuft. Seitdem gibt es von der DB lediglich ICs und ICEs mit Sitzplätzen, die regelmäßig über Nacht unterwegs sind. Liebe Grüße!
@@ARDReisenDas Angebot war da, und wenn es keiner nutzt, dann wird es gestrichen, man kann ja die Betten nicht leer durch die Gegend fahren. Auch damals muss es teuer gewesen sein, dann wurden die Autos günstiger, und größer, und die Bahnhöfe weniger, und so kam es wie es kommen musste. Und war nicht auch damals einmal ein Bahnvorstand gleichzeitig auch noch bei einer Nobelmarke beschäftigt ?? Dass da natürlich kein Vorteil für die Bahn dabei rauskam, ist auch nur zu verständlich. Hoffe die Fehler von damals wiederholen sich nicht.
@@Aktenzeichen_007Deutschland ist nun mal ein Auto-Land. Und bisher kein Verkehrsminister war und ist ernsthaft daran interessiert etwas zu ändern. Die jetzigen Schienensanierungen mit deren Vollsperrungen von wichtigen Strecken sind eine Folge davon. Und wenn dann auch noch behauptet wird, daß danach dann die Züge pünktlicher werden irrt. Die Engpässe mangels alternativer Ausweichstrecken welche in Vergangenheit u.a. auch stillgelegt wurden, bleiben bestehen. Nur durch mehr Schienen wie Reaktivierung und Neubau kann das Netz entlastet werden und somit auch mehr Züge pünktlicher fahren.
@@Aktenzeichen_007 Ich hab mal irgendwo die Info gehört das die Nachtzüge sogar (etwas) Gewinn gebracht haben. Wurden aber irgendwann dann aufgelassen.
Diese Fenster sind ja für den Notfall gedacht, oder? Also dass man diese einschlägt und dann durch das Fenster flüchtet!? Aber die Fenster in den Mini-Cabins sind doch recht klein, da kommen kräftige Menschen doch gar nicht durch?
Hallo, ich bin am 29./30.12. schon einmal mit dem neuen NJ von Hamburg nach Innsbruck unterwegs gewesen. Ich habe mich für das Komfort - Abteil ( ohne +) entschieden. Leider hat es vor allem in der Nacht mehrmals Probleme mit der Beleuchtung gegeben. Jedes Mal nachdem ich gerade eingeschlafen war. Ging das Licht an. Das Bett fand ich persönlich zu hart. Gut finde ich, dass jedes Abteil über eine Dusche verfügt und die maximale Belegung nur für 2 Personen möglich ist. Die Abfahrt in Hamburg war verspätet, leider waren bei der Bereitstellung des Zuges die Displays dunkel und der Zug war anders gereiht, als der Plan das vorsah, man musste sich also erst mal durchfragen, wo der richtige Zugteil ist. Zwischen den Zugteiel Hamburg - Wien und Hamburg - Innsbruck kann mannicht durchgehen , daher ist es wichtig, dass die Außenanzeigen bei Bereitstellung oder Einfahrt auch funktionieren. Die Kinderkrankheiten (oder muss ich dazu Bananentechnik sagen) gehören dringend abgestellt, aber ich war erst mal nicht so zufrieden mit der Fahrt.
Hallo, ja in jedem Fall werde ich auch weiter Nachtzüge nutzen. Ich allermeisten längeren Reisen unternehmen meine Frau und ich per Bahn, soweit das möglich ist nutzen wir dabei gern Nachtzüge. So können wir eine Hotelübernachtung einsparen. In den letzten Jahren sind wir per Bahn in Irland, Italien, Portugal, Ungarn, der Ukraine (vor dem Krieg), Rumänien und Frankreich gewesen. Bald fahren wir wieder nach Italien. Dabei werden wir einen italienischen Nachtzug nutzen. Grundsätzlich finde ich den neuen Night Jet sehr gut, schön, dass es einen Fortschritt bei den Nachtzügen gibt, die Situation z.B. mit der Beleuchtung finde ich vollkommen unmöglich und mir ist es im Sinne dessen, dass Menschen auch gern den Nachtzug nutzen, so etwas nicht vorkommen sollte. Jeder der zum ersten Mal den Nachtzug nutzt wird davon abgeschreckt. Mittlerweile habe ich mehrfach von solchen Problemen gehört und ich finde, dass diese Dinge zwingend und mit hoher Priorität abgestellt werden müssen.
Ansich wäre es eine Option für mich, die ich gerne mal ausprobieren würde..aber sorry für zB Frankfurt-Paris 474€ one-way im Schlafwagen zu nehmen ist absolut übertrieben.
Danke für die Vorstellung des neuen Nightjet. Bei neuen Zügen gibt es natürlich auch Kritik. Aber für viele ist es auch eine Umstellung und etwaige Schwachstellen können ja behoben werden. Die ÖBB weiß was sie an den Nachtzügen hat, sowie deren Fahrgäste. Die kruse deutsche Bahnpolitk und das Bahn Management führen leider nur zu Streichungen. Was zum Beispiel bringen mehr Hochgeschwinfigkeits- Züge ohne Hochgeschwindigkeit- Schienennetz? Ich bin vor wenigen Monaten noch mit ICE 3 die Strecke Dortmund-Wien gefahren. Da muss der ICE erst über die Grenze nach Österreich fahren um seiner Geschwindigkeit gerecht zu werden. Das in allen Belangen um weiten bessere Niveau der ÖBB sowie SBB wird in Deutschland so nie erreicht werden. Leider;)
ICE 3 war es definitiv nicht, der hat keine Zulassung in Österreich und war auch nicht gewollt. Eher der ICE T👌 Der ICE 4 kommt seit kurzem auch nach Österreich aber nicht nach Wien 😊
Die Züge Dortmund-Wien fahren doch bewusst die langsamere Rheinschiene anstatt der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main, ich glaub die haben nicht mal eine Zulassung dafür. Außerdem kann der ICE T ja auch nur 230km/h. Und für ihre schnellen Züge sind die SBB ja nun wahrlich nicht bekannt.
Wenn ich mir die Kabine anschaue, scheinen die Konstrukteure immer noch von der Dürrschnittsgröße des Menschen um 1950 auszugehen. Ich glaube ich nehme weiterhin das Flugzeug und Schlafe bequem im langen Bett zu Hause. Auch das die einen so früh das Bettzeug rauben. Und das "Frühstück"😅... Trockene Brötchen mit Marmelade? Kaufe dann lieber was vom Bäcker..
Ich bin mehrmals in der alten Version im Sitzabteil gefahren HH/Innsbruck, da konnte man noch die Sitze schön ausziehen und liegen, Abteil war meistens nur halb belegt, das war super. Die Großraum-Sitzwagen gehen gar nicht. Sitze sollen unbequem sein, und das die ganze Nacht? Nö - ciao Nightjet, ich fahre jetzt tagsüber. Auch schön.
Hat er ernsthaft gesagt, dass die Preise so bleiben sollen?? Ernsthaft? :D Wenn ich diese Berichte über den Nightjet sehe, sind die Passagiere immer umweltbewusste Menschen, weil die meisten anderen Menschen nämlich noch immer das Flugzeug nehmen, das oft nur halb so teuer ist. Gerade mit den Minicabins gibt es doch sehr viele Gründe die für eine Preissenkung sprechen. Oh mann, wie kann man denn so schnell soo zufrieden sein?? Ich habe das Gefühl, dass unsere Erwartungen durch die DB schon arg nach unten gesunken sind,
Es kann sein, dass die Mini Cabins vielleicht etwas eng werden könnten. Es gibt aber sowohl Liegewagen als auch Schlafwagen, die komfortabler sein sollen. Am besten wendest du dich mit dieser Frage aber direkt an die ÖBB.
Alles unter Schlafwagen kommt für mich aufgrund der Größen gar nicht in Betracht. 60 x 190 ist Sardinenbüchse und nur für zierliche Personen geeignet. Längs zur Fahrtrichtung in einem ausreichend breiten und langen Bett liegen ist für mich obligatorisch. Eine Dusche braucht es hingegen nicht unbedingt, da ja am Zielort meist ein Zuhause oder Hotel auf einen wartet.
Also man zahlt mehr für engere und kürzere Betten und viel weniger Stauraum. Und dass alles mit deutlich weniger Reisenden pro Zug als vorher!👎 Hoffentlich werde es in Zukunft mehr Konkurrenz im Bahnbereich geben, denn das soll besser können.
Finde die Preise für den Schlafwagen völlig in Ordnung. Wenn man berücksichtigt das man im Flugzeug für vergleichbaren Komfort die First Class buchen müsste, sind 250€ für den Zug wirklich fair.
Leider keine Motorradmitnahme mehr möglich, sehr, sehr schade....Es war immer perfekt, Abends in Altona das Motorrad aufladen und am morgen in Innsbruck war man schon in den Alpen....
Direkt neben der Mini Cabin gibt es Schließfächer für Handgepäck (max. 40 x 55 x 23 cm) und Schuhe (max. 18 x 57 x 15 cm), größere Koffer passen dort nicht hinein, das stimmt.
Vielen Dank dir für's Testen. Wir fahren seit Jahren mit unseren kleinen Kindern Wien-Hamburg- Wien im Sommer auf Urlaub. Ich war daher sehr gespannt auf deinen Bericht. Sind im alten Typ im Sitzwagen 6er (zusammengeschobene Plätze als große Liegefläche für uns alle, sehr praktisch mit Babies) oder im Liegewagen gefahren. Scheinbar gibt's aber die 6er Abteile nicht mehr, oder? Danke für die Info, wie die neuen Liegewagen sind, das hat mich sehr interessiert. Insgesamt hatte ich auf mehr Länge u Breite der Liegen gehofft nicht nur für ältere, auch für Eltern mit Kind und großem Mann (fast 2 Meter) ein Thema. Müssen wir mal gut überlegen, wie wir das nächsten Sommer lösen. Also, riesen Danke nochmals!
@11:25 - versteh ich nicht ganz, der Sicherungsgurt ist doch ein paar Sekunden vorher wunderbar zu sehen. Den kann man an Haken in der Decke einhängen. Vielleicht hat der Zugbegleiter nicht klar genug darauf hingewiesen. Ad Platz für's Frühstück: Zwischen den oberen Liegen gibt's über dem Fenster auch einen kleinen Tisch. Außerdem ist die Kopffreiheit in den oberen Liegen _besser_ als in den alten Wagen (wo 3 Liegen übereinander waren, statt jetzt nur mehr 2). Für Gepäck sollte unter den Liegen auch mehr als genug Platz sein; leider wurde das Staufach über dem Gang eingespart, dafür kann man größere Gepäckstücke jetzt auf Gepäckregalen am Gang verstauen (und dort mit der Schlüsselkarte auch anketten).
Das große Problem, das ich bei den Mini-Cabins sehe... zum Schlafen mit Privatsphäre sicher ganz toll, Gepäck ist sicher verstaut usw... aber die Fahrt beginnt in Hamburg ca. 20:00, man ist etwa 09:00 in Wien; so lange schläft man ja nicht. Und so wie ich es verstanden habe, ist da kein Sitz extra mit reserviert, wo man sich die restliche Zeit aufhalten kann, Speisewagen, wo man sich sonst mal normal hinsetzen könnte gibts auch nicht... irgendwie also noch nicht so ganz zu Ende gedacht
Es gibt ja auch Leute, die gerne die ganze Fahrt lang gemütlich in ihrer Cabin alleine verbringen. Man kann theoretisch in Ruhe lesen, Musik hören, etc. bevor man schlafen geht. 😊
du kannst dich ja aufsetzen und Serien gucken, lesen oder was zocken. Mit dem verschiebbaren Tisch ja sehr angenehm. Ich freu mich schon drauf und finde das auch im wachen Zustand besser.
Leicht verstaubare Gepäckstücke können in den Gepäckablagen über den Plätzen abgelegt werden. Sperrige Gepäckstücke haben unter den Plätzen oder gegebenenfalls in den Gepäckregalen Platz. Bei den Mini-Cabins gibt es Schließfächer für Handgepäck (max. 40 x 55 x 23 cm) und Schuhe (max. 18 x 57 x 15 cm).
Schönes Video, danke! Ich finde die Buchungsmöglichkeiten online etwas schräg, weil ich nicht erkennen kann, wo der Zug fährt. Wenn ich einfach nur „Frankfurt nach Wien“ eingebe, kommt eine Meldung, ich soll es vor Ort buchen. Wo kann man das online am besten buchen, hat jemand Tipps?
Meines Wissens nach fährt nur ein Nightjet gerade Frankfurt an und das ist der von Amsterdam nach Wien. Der Fuhr auch vor 1-2 Monaten noch regelmäßig, ich glaube aber durch die Baumaßnahmen um Frankfurt fährt der Frankfurt nicht mehr an. Aber genaueres weiß ich auch nicht.
Ich finde es echt kompliziert, online Verbindungen zu finden. Der aus Amsterdam ist um 02:30 oder so in Würzburg, das passt momentan wohl nicht. Eine Alternative müsste eigentlich der aus Brüssel über Mainz nach Wien sein, der taucht aber nie als gültige Verbindung auf. Muss wohl mal die ÖBB Hotline anrufen.
Ganz entsetzlich! In einer so engen Kammer würde ich mich eingezwängt wie in einem Sarg vorkommen. 😢 ...und trotzdem beobachtet...😮....Wo verstaut man seinen Koffer?
Zu meinem entsetzen ist der Zug in der Nacht von 15. auf den 16. zwischen Hamburg und Nürnberg ausgefallen. Ich musste also am Abend mit einem ICE nach Nürnberg fahren und dort dann zusteigen, hatte Schlafwagen Deluxe+ gebucht. Viel Schlaf konnte man also nicht mitnehmen. Am frühen morgen wollte ich das WC und die Dusche benutzen um wach zu werden, es wurde jedoch kein Wasser aufgefüllt. Ein Ärgernis und dazu gab es nicht das volle Frühstücksangebot. Wir sind immerhin pünktlich angekommen, aber der Tag war definitiv im Eimer... Bei einem stolzen Preis von 412€ für 2 Personen war es echt tragisch und dann die Hälfte des Geldes nur zurück zu erhalten.
@@marcneton Bei Ausfall erhält man selbstverständlich den vollen Preis zurückerstattet. Zitat von der ÖBB-Homepage (Fahrgastrechte - Zugausfall oder Verspätung): Fällt Ihr Zug aus oder ist Ihr Zug über 60 Minuten verspätet, stehen Ihnen folgende Möglichkeiten offen: * Sie verzichten auf den Antritt der Reise am Abfahrtsort und erhalten den vollen Fahrpreis zurück. * Sie fahren mit einem anderen unserer Züge, gegebenenfalls über eine andere Strecke mit einem anderen Verkehrsmittel, sofern dessen Benützung in ihrer Fahrkarte inkludiert ist. * Sie brechen die begonnene Reise ab und erhalten den Fahrpreis für die nicht gefahrene Strecke zurück. * Wenn die begonnene Reise für Sie zwecklos geworden ist, kehren Sie mit einem anderen Zug oder mit einem anderen Verkehrsmittel (sofern dessen Benützung in Ihrer Fahrkarte inkludiert ist) unverzüglich zum Ausgangspunkt zurück und erhalten den vollen Fahrpreis zurück.
Oh je. Das ist echt schade, dass du so eine Erfahrung gemacht hast. Wäre es für dich in Frage gekommen, auf die Reise zu verzichten und den Preis zurückerstatten zu lassen?
ich bin früher oft mit dem alten CNL Paris Amsterdam Rom Venedig gefahren war super ich buche immer Single Deluxe mit eigenem Bad WC und Dusche den neuen habe ich noch nicht nutzen können aber mal sehen demnächst.@@ARDReisen
Wende dich für so eine explizite Frage am besten direkt an die ÖBB. Bei der Bettwäsche wird es sich wahrscheinlich um pflegeleichte, einfach waschbare Eigenschaften handeln.
Wenn nunmehr alle Schlafwagen zu der modernen Versionen gehören, ist es gut! Leider gibt es keinen Speisewagen für das Frühstück. Das Gematsche und Gefummel mit Frühstück auf dem Bett ist übel.
minicabin + Gepäck das größer als ein Tagesrucksack ist bedeutet man muss es mit iauf die Liegefläche nehmen? irgendwie ziemlicher abturn für jeden der auch mehr als wenige Tage in den Urlaub damit reisen wollen würde....
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Der neue Nachtzug der ÖBB im Test! Patrick Wira ist unterwegs von Hamburg nach Wien und checkt aus was die neuen Nightjet-Modelle so zu bieten haben 🚅 Und noch mehr Touren mit dem Zug wie z.B. Alexandra Kosmas Interrail-Reise nach Salzburg findet ihr in der ARD Mediathek 👉 1.ard.de/reisen-interrail-salzburg-1?yt=k
Ob man auch in dem Zug wohnen kann? Also mit entsprechendem Ticket?
BEATIFUL 💗🙌
Meine Frau und ich sind dieses Jahr zum ersten Mal mit dem Nachtzug gefahren, von St. Pölten nach Venedig und eine Woche später wieder zurück. Das hat sich als eine echt gute Alternative zum Flugzeug herausgestellt. Klar, man schläft nicht wie in einem "richtigen" Bett, man befindet sich eben in einem Zug der sich mit einer ziemlichen Geschwindigkeit bewegt. Das produziert einfach einen gewissen Geräuschpegel und Bewegungen. Aber trotzdem kann man ziemlich gut schlafen, auf jeden Fall besser als in einem Flugzeug oder einem Auto. Für uns war es ganz sicher nicht die letzte Fahrt mit dem Nachtzug. Und großes Kompliment für eure Nachtzug-Reportagen, die Beiträge mit Patrick schauen wir uns sehr gerne an
Toll, dass ihr da positive Erfahrungen gemacht habt! Ist denn schon ein nächstes Reiseziel geplant? ☺️
Im Schlafwagen, auch bei älteren Modellen, hab ich den Geräuschpegel nie als störend laut empfunden. Das leichte schaukeln fand ich persönlich sehr angenehm und die Betten sind auch nicht schlechter als auf festem Boden
Die Fahrwerke haben eine drei stufige Dämpfung mit Schraubenfeder, Gummielementen und Luftpolster, sowie einer Schlingerdämpfung für Tempo 230. Lauftechnisch könnte man damit auch 400 fahren.
@@tomn7624 das schaukeln verträgt sicher jeder anders, ich habe es nicht als unangenehm empfunden, eher als ungewohnt. Bei den Geräuschen ist es genau so, das wird auch jeder Reisende anders empfinden. Vielleicht ist es mir auch besonders aufgefallen weil es unsere erste Fahrt mit dem Nachtzug war. Aber wie ich geschrieben habe, meine letzte Fahrt mit dem Nachtzug war das sicher nicht
Mit dem Flugzeug braucht man auch nicht so lang, dass man da Schlaf bräuchte. Der Vergleich ist also sinnlos. Da kann man auch die Sitzabteile im Nachtzug mit dem Liegeabteil verbleichen, nachdem ja die zu Liegen umklappbaren Sitzgelegenheiten komplett verloren gingen. Jetzt sind da im Nachtzug steife unbewegliche Sitzplätze.
Es wäre sinnvoller gewesen, die Züge für Tag und Nachtfahrten auszulegen, dann wären die Tickets billiger und es könnten mehr Passagiere transportiert werden. Der Nachhaltigkeitsgedanke bleibt auf der Strecke!
Ein sehr angenehmer und sympathischer Reporter, der Patrick! Find die Mini-Cabins eine sehr gute Idee.
Bist du schon mit einem Nachtzug gefahren?
@@ARDReisen Ja, vor vielen Jahren nach Nantes an der Atlantikküste in Frankreich, da war ich noch ein Jugendlicher. War ein Autoreisezug, was sehr besonders war.
Liebe diese Nachtzug Videos echt! Großes Lob
was gefällt dir so daran? ☺️
Wir haben schon gebucht, von Berlin nach Wien. Wir freuen uns total. Das erste Mal seit 30 Jahren mit dem Bahn in den Urlaub. Schlafwagen find ich gut für die Lange Strecke. Man kommt ausgeruht an und wir fahren auch nachts zurück. So haben wir ganze 5 Tage dort und können dieHeimfahrt verschlafen 🎉
Von Berlin nach Wien fahren aber leider noch die alten Wagen, nicht die schicken neuen. Trotzdem schönen Urlaub!
Das klingt toll, wir wünschen eine angenehme Reise! ☺️
Der Reporter hat eine sehr angenehme Art und macht die Reportagen sehr gut. Ich stelle mir die Minikabine gerade wenn man etwas größer ist sehr unbequem vor.
Bin auch ein Riesen Nachtzug Fan. Bin am Montag das erste mal mit dem neuen Nachtzug von Hannover nach Wien gefahren. Ich war sehr überzeugt von der Fahrt soweit, bis ich morgens um 8:30 aufgewacht bin und dachte, dass ich in 45 Minuten in Wien ankommen würde.
Leider musste ich feststellen, dass wir immer noch in Nürnberg hbf standen, obwohl wir diesen seit ca. 4 stunden schon hätten verlassen sollen.
Zum Glück konnten wir dann um 9:30 weiterfahren und sind um 14:00 angekommen (zum Glück, da ich um 15:30 eine Klausur geschrieben hatte)
Zum Glück bist du noch rechtzeitig angekommen! Weißt du, wodurch diese Verspätung ausgelöst wurde?
@@ARDReisen der Zug wird, wie ich das verstanden habe in Nürnberg mit einem Zug aus Amsterdam verbunden. Dieser hatte irgendwie einen Kurzschluss von hauptkabel gehabt und war deshalb massiv verspätet und konnte nicht weiterfahren
Darf ich fragen wann du gefahren bist?@@FrezzeLP
@@ThaaSky diese woche von Sonntag auf Montag
@@FrezzeLP Ist dann aber auch geil, dass der pünktliche Teil dann auf den unpünktlichen wartet. Jedenfalls wenn es um mehrere Stunden Verspätung geht. Da wäre es doch sinnvoller gewesen, beide Teile separat zu fahren.....
Die Mini Cabins sind ja mal echt cool, gerade wenn man gerne seine Ruhe hat. Sonst würde ich nie Bahn fahren, aber das ist nicht schlecht!👌👏
Vielleicht probierst du es ja irgendwann mal aus. 🤗
Aber Achtung, der Koffer sollte nicht zu groß sein. Das Schließfach ist nicht besonders groß, und wenn er da nicht hinein passt, musst du ihn mit in den Kriechtunnel nehmen, wird scherzhaft auch "Bett" genannt.
Dank dem Video konnte ich mir ein Bild und Überblick verschaffen was ich buchen werde. Da ich im Winter vom Bodensee nach Bratislava fahren muss und ich eigentlich Zug fahren nicht so mag, Autofahrt ist teurer und Wetterbedingt kann es schneien/glatteis, ist der Nachtzug die beste und günstigste Option.
Super Bericht👍🏼
Danke für dein Feedback. Das freut uns, dass der Beitrag für dich eine Entscheidungshilfe war. Gute Reise nach Bratislava!
Eure Zugvideos sind Wohlfühlfaktor pur, als ob man selbst auf eine kleine Zugreise geht. Dafür liebe ich euch!!!
Vielen Dank, das freut uns sehr! 🥰 Bist du denn schon mal selbst mit einem Nachtzug verreist?
Ein sehr sympathischer Reporter!
Sehr sympathisch, super erklärt und gute Stimme. Danke Patrick!
🤗
Bin bereits zweimal mit dem Nachtzug zwischen Karlsruhe und Berlin im Sitzwagen gefahren. War im Verhältnis zum Preis auch in Ordnung. Die Idee mit den Mini-Cabines finde ich Klasse! Man kann liegen und hat auch etwas Privatsphäre aber es ist nicht ganz so teuer. Werde ich demnächst mal ausprobieren 👍
Wieviel kostet Mini Cabines?
@@mytripventure3681 Gibt es ab 55 Euro
Sind noch nie mit einem Nachtzug auf unserer Reise gefahren, dafür haben wir immer den Zug am Morgen genommen und konnten somit die schöne Landschaften beobachten. Können wir nur empfehlen, außer man hat keine Lust und möchte einfach schnell ans Ziel kommen. Danke für das Video und liebe Grüße 😊🖖
Die verschiedenen Landschaften aus dem Zug zu beobachten ist natürlich auch sehr schön! Im Nachtzug fahren hat wahrscheinlich noch einmal einen ganz eigenen Charme für viele Menschen.
@@ARDReisenja das denken wir auch. Sollten wir bei unserer Asia Tour auf jeden Fall mal ausprobieren
Mit jüngeren Kindern ist es besser über Nacht zu fahren. Denen wird so eine extrem lange Fahrt sonst zu langweilig. Klar, man schleppt allerhand Beschäftigungen für die Kinder mit, aber irgendwann ist auch die Luft raus. Ich präferiere schnelles Reisen mit Kindern. Sonst ist es auch kein Urlaub für die Eltern...
In meiner Nachtzugzeit mit der Deutschen Bahn war es das wir im Bett schlafend beklaut wurden. Daher sehr gut das man alles abschließen kann und in seinem eigenen Abteil liegen kann. Die ganzen Sanitäranlagen sollte man aus dem Zug verbannen oder in einen extra Wagen. Die Sanitäranlagen Duschen usw. sollte man in die Bahnhöfe verlegen. Man steigt morgens aus dem Zug geht Duschen....
@@petermeyer5150 Dass man im Schlafwagen in jedem Abteil eine Dusche braucht, oder eine eigene Toilette, erschließt sich mir auch nicht. Dass es ein paar Comfort-Abteile gibt, die das gegen entsprechenden Aufpreis bieten, ok, aber dann lieber auch mehr klassische Standart-Abteile im Schlafwagen, wo kein extra Platz für Toiletten drauf geht, die man dann auch günstiger anbieten kann
Das mit den Duschen im Bahnhof finde ich eine gute Idee, dazu muss aber das Nachtzug-Netz noch deutlich verdichtet werden, damit sich das lohnt
Wir sind im Oktober 2023 mit dem Nachtzug von Helsinki bis Kemi gefahren, gut 700km. Schlafwagenabteil mit 2 Betten, Toilette und Dusche, auf die Minute pünktlich. Keine 80€!
Auf dem Rückweg versehentlich ohne Dusche gebucht, dafür unter 50€. Preis jeweils für das Abteil, nicht pro Person.
Ich glaube, die Deutschen und die Österreicher müssen bei den Finnen noch in die Lehre gehen.
Das Problem sind da nicht unbedingt die Österreicher. Die DB und andere Länder verlangen ziemlich viel Geld für die Streckennutzung. Und wie der Pressesprecher im Video gesagt hat, die PARTNER der ÖBB (also zB die DB) wollten, dass es mehr kostet. Die Nightjets waren vor der Umstellung nicht so teuer. Dank DB und den anderen Partnern (Italien, Frankreich, etc) ists nun fast unleistbar für viele. Bin früher gern Nightjet gefahren, aber fliegen ist für mich inzwischen billiger. Vor allem kann man Flüge länger im Vorhinein buchen, als einen Nightjet.
@@elfenhexchen Haben Airline Investoren möglicherweise Beteiligungen an den Bahnen und sich die Konkurrenz durch Nachtzüge vom Leib halten? Es macht ja keinen Sinn für die Nachts weniger schnellen Nachtzüge mehr zu verlangen, da sie ja auch weniger Abnutzung verursachen.
Wenn die Partner schuld sind, sollten Aufpreise ab der Grenze ganz klar gekennzeichnet sein, damit transparent wird, wer da seinen Hals nicht voll genug kriegt. Für Nachtzüge mehr zu verlangen ist auch hinsichtlich der Nachhaltigkeit völlig daneben.
Eine verpasste Gelegenheit war auch, die Nachtzüge Tag und nachttauglich zu machen, sodass mehr Passagiere transportiert werden könnten. So steht der Zug tagsüber nutzlos herum.
Wow 80 € für 2. Personen?! Mit der ÖBB ?! wann habt denn gebucht?!
Ach ja , die Finnen sind doch super...
Oktober ist Zwischensaison, in der Hauptsaison, die bis April dauert, sind die Preise deutlich höher. Bin in März von Rovaniemi nach Helsinki gefahren, 140€ alleine in der 2er Abtei. Absolut Spitze! Mit eigener Dusche/WC wäre 20€ Aufpreis. Betten breit und sehr lang. War allerdings am Wochenende, unter der Woche wäre billiger. Und kurzfristig konnte man Schlafplätze günstiger bekommen, allerdings Restplätze. War mir zu riskant. So kam ich ausgeschlafen nach Helsinki an.
Ich war schon immer ein Fan von Nachtzügen und ich freue mich sehr, dass es sie nun wieder gibt! Ausprobiert hab ich den Nightjet noch nicht, ich finde aber fas Konzept mit diesen Minicabins cool. Nur für korpulente Menschen wahrscheinlich nichts, bei 60 cm Liegebreite..
Finde ich auch ne super Neuerung.
Hast du denn schon andere Nachtzüge ausprobiert und wie war da der Komfort? 😊
@@ARDReisen Bin bis ich ca. 15 war immer mit den Zug in den Urlaub gefahren und ab Bozen dann im Nachtzug, meist Liegewagen. Die waren toll, weil man tagsüber die Liegen umklappen konnte zu sitzen. Die waren auch Recht bequem und breit und rausfallen konnte man auch nicht. Und was gab auch noch genügend Stauraum fürs Gepäck. Einmal sind wir auch Schlafwagen gefahren, die Luxusvariante, war sehr cool, die Betten breiter und richtig bezogen, es gab nen Schrank im Abteil fürs Gepäck und einen Nachttopf 😂
Wie schön, dass du schon so viele positive Erfahrungen damit gemacht hast! ☺️
@@av4l4rion Ja, die sowohl tagsüber wie nachts nutzbaren, umklappbaren Sitze waren super!
Damit können insgesamt viel mehr Passagiere transportiert werden, sie sind flexibler einsetzbar und am Ende ist das alles nachhaltiger.
Danke Patrick für den coolen Einblick 👍 Bin die gleiche Strecke gefahren in der Minicabin und war sehr zufrieden, gern mehr Nachtzugvideos mit ihm 🚉
Danke für dein nettes Feedback! ☺️
16:55 Danke für den tollen Reisebericht schönes Video.Ich wünsche euch einen schönen Abend.Liebe Grüße von mir aus Schwerin 🥰❤️👍
Vielen Dank! Das wünschen wir dir auch.
Krasser Typ der die Musik ausgewählt hat💚 bester Mann
Freut uns, dass dir die Musik gefallen hat! ☺️
Respekt, hoffe dass ihr mehr bahnvideos und nachtzugvideos machen wird:)
😍
Ja! Das wird bestimmt noch im diesem Jahr einmal gemacht. Bin zwar nur einmal mit nem Nachtzug gefahren aber es war extrem toll.
Welcher war das und welche Strecke?
Ich bin vor Jahren mal im Nachtzug gefahren. Auch so ein Abteil mit mehreren Betten. Hatte damals meinen Rucksack einfach mit ins Bett gepackt. Manchmal ist es nützlich klein zu sein. 😂
Alles hat seine Vor- und Nachteile! 😁👍
Super Einblick!! Wir sind auch Nachtzug gefahren und zwar von Prag nach Rijeka in Kroatien.
Wir sind bislang vier mal nightjet gefahren, immer die „alten“. Meine Erkenntnis: man sollte die Erwartungen runter schrauben und damit rechnen dass gut drei Stunden Verspätung auf vielen Strecken die Regel sind. Dann ist man auch nicht gestresst wenn es einen überrascht 😅
Eine sehr positive Herangehensweise! 😅
Wäre interessant gewesen die Kritik der Dame drm Pressesprecher vorzulegen oder ihn mit dahin zu nehmen und zu fragen wie das denn geplant war
Zu konfrontativ, dann wird Patrick nicht mehr eingeladen ;)
Dank ÖBB fahre ich im Februar von Rosenheim nach Paris und freue mich schon. Als Kind bin ich öfters mal von München nach Paris gefahren und es war immer ein tolles kleines Abenteuer.
Wie schön, eine angenehme Reise! ☺️
Gefällt mir! Die Minicabins erinnern mich an japanische Züge bzw. Kapselhotels. Würde ich auch vielleicht mal in Betracht ziehen. Sehe ich das richtig, dass da so eine kleine Leiter ist, über die man hochklettern kann? Anders wüsste ich sonst nicht, wie man dort hochkommt. :D
An den Schließfächern sind so kleine Treppchen angebracht. 😊
Dein Kanal ist wirklich klasse! Die Inhalte sind interessant und gut präsentiert. Danke für die Mühe, die du dir machst. Ich habe natürlich einen Daumen nach oben dagelassen und freue mich auf mehr von dir! Weiter so! 🌟Liebe Grüße aus Österreich Linz 🙂
Vielen Dank für das Lob! ☺️
Hallo! Ich bin selbst schon sehr viel Nachtzug gefahren, vor allem während meiner Studienzeit meist die Nightjet Strecke Düsseldorf-Wien.
Aber auch schon andere Strecken.
Mein Highlight bisher was Nachtzüge angeht ist eindeutig der Santa Claus Express in Finnland.
Mit dem neuen Nightjet, der diese Mini Kabinen hat, bin ich noch nicht gefahren.
Würd mich mega freuen wenn ihr auch den 4er Liegewagen ausprobiert, der ja hier im Video nicht so gut bei den Gästen ankam und dann vergleichen würdet: Mini Cabin vs 4er Liegewagen.
Haben ja dieselbe Preisklasse wenn ich das richtig verstanden habe.
Notieren wir uns. Was war das Besondere am Santa Claus Express? 😍
Kann man bei den Minicabins auch mit großem Gepäck reisen? Gibt es dort auch noch andere Möglichkeiten (außer das Schließfach) sein Gepäck zu verstauen? Beispiel allgemeine Kofferablage o.ä.?
Es gibt Kofferablagen im Mehrzweck- und Sitzwagen (wie im Railjet, aber absperrbar).
hey @laszlodavidneumann jedem Reisenden steht ein verschließbares Fach für Handgepäck sowie ein separates Schuhfach direkt bei der gebuchten Mini Cabin zur Verfügung. Das Gepäckfach bietet Platz für einen herkömmlichen Handgepäckskoffer, wie Reisende es vom Fliegen kennen.
Für größeres Gepäck können eigene Gepäckkapseln im Liegewagen genutzt werden. Im Sitzwagen stehen Gepäckracks mit Gepäcksicherung zur Verfügung, hat uns der ÖBB mitgeteilt. Wir hoffen, dass hilft euch.
Es gibt in den unteren Minicabins unter der Matratze ein Fach für Gepäck.
Nachtzug fahren macht spass! Man geht am Abend ins Bett und am Morgen ist man schon da.
Die Preise machen diese eigentlich schöne Art zu reisen leider unattraktiv. Grundsätzlich würde ich die Zugreise einem Flug bevorzugen, aber die Kombination aus deutlich längerer Reisezeit UND deutlich höherer Kosten ist ein Dealbreaker für mich.
Die Kosten können stark vom Buchungszeitraum abhängen. Und manche Menschen lieben ja genau die längere Reisezeit. 😊
@@ARDReisen Klar, ich finde es auch völlig verständlich, wenn man quasi das Erlebnis gerne mag, als reines Fortbewegungsmittel zum Zweck wäre es für mich persönlich nur nichts.
@@ARDReisen Ja, NZ muss man teils Monate im Voraus buchen damit man überhaupt einen Platz bekommt, das kommt für mich zB nicht in Frage (Fernbeziehung, wir machen keinen 5-Jahresplan..). Und für den Preis des "Luxusabteils" kann ich 4 mal hin und herfliegen (nicht Ryan, Swiss...). Und obwohl der Flug günstiger ist, wird mir mein Gepäck abgenommen, ich muss es nicht selber versuchen irgendwo hinzustopfen. Die rollende Jugendherberge, also 6er Abteil mit fremden steht nicht zur Debatte. Das einzige was ich als Nachtmensch ab und an mal nutze ist der NZ Amsterdam-Zürich, denn dort gibt es auch normale Sitzwagen ohne Reservierungspflicht (das haben die DB, SBB und NS so gemacht, weil es traditionell immer so war, das NZ nicht nur Schlafwagen hatten) die reinen ÖBB Züge haben das nicht, da muss man selbst einen Sitzplatz reservieren (also ein spontanes "Schatz ich setz mich nachher in den Zug, bis Morgen" geht dort nicht). Klar im Flugi muss ich auch nen Platz buchen, aber da ist der Service besser! Nachtzüge sind nur was für Interrailer, Zahlungskräftige Ökos und Nostalgiker. Die breite Masse kann damit nichts anfangen..aber die ARD bewirbt halt das was sie von oben gesagt bekommen, und Klimaschutz für Rockefellers ist grad hoch im Kurs..wer schmiert euch eigentlich? Die deutschen oder die ÖBB? oder beide? :D
Vom Bodensee hoch in den Norden öfters mal den Nachtzug genommen.
Vor allem wenn man gleich wieder mit einem anderen Fortbewegunsmittel zurück fährt durchaus eine gute Erfindung.
Man hat keine überfüllten Züge und kommt ohne großartig umsteigen zu müßen relativ ausgeschlafen an.
Ich komme auch vom Bodensee, wo startet dort denn ein Nachtzug?
In Ulm, um Ulm und um Ulm herum. ;-)@@miranda22haha
Auch ich/wir einmal pro Jahr, von Basel bis Hamburg Nachtzug, da ich Handycap bin im laufen ( 100% mit Begleitung, oft mit meiner Mutter) plus mit meinem Hund . Sind die alten Liege Abteile machbar gewesen, da meine Mutter 70 plus alt ist und mit Gepäck. Aber diese neue Abteile wirklich so eng sind ,kommen diese nicht in Frage....
Dann müssen wir doch Komfort Abteil buchen, den die Behinderten Abteile sind erst mit Rollstuhl buchbar sind... Was mich etwas ärgert.... den es gibt sehr wenige Rollstuhlfahrer , die Nachtzug fahren....
@@miranda22haha ich fahr ab Basel - Zürich. Glaube auch das von Lindnau sogar fährt?!
mit dem DB-Nachtzug bin ich früher oft von Köln nach Wien gefahren, immer zu günstigen Konditionen. Nun verlangt die ÖBB für diese Strecke (in alten DB-Wagen!) mehr als das 5fache des Fahrpreises von 2010..😱
Da ich mich ungern abzocken lasse, fahre ich jetzt tagsüber mit dem ICE.
Ich bin auch immer total hype!
Die Mini Cabins hören sich super an. Wenn es die auch ab Frankfurt gibt, werde ich die sicher mal ausprobieren.
Man kann mit dem Nightjet auch ab Frankfurt fahren.
Momentan gibt es aber keine Option, Tickets zu buchen. Das dauert wahrscheinlich noch etwas.
Die neuen Nightjets sind zunächst nur zwischen Hamburg und Wien/Innsbruck unterwegs. Alle Nightjets mit Halt Frankfurt bestehen noch aus dem alten Wagenmaterial. Also müssen wir noch einige Zeit auf die nächsten Auslieferungen warten @@ARDReisen
Danke für die zusätzliche Info!
Das Personal ist echt ne coole Truppe.
☺️👍
Ich finde es auch gut das die ÖBB mitdenkt und ehr die jüngeren Bahnmitarbeiter auf die Nachtzüge setzt. Ich habe mal eine Doku gesehen, da waren nur Bahnmitarbeiter Ü50 auf dem Nachtzug. Glaube das braucht man in dem Alter dann wirklich nicht mehr.
@@markus8111 Das Personal ist von Newrest. Die haben Mitarbeiter die NUR Nightjet/Nachtzug machen. Da bewerben sich halt tendenziell eher jüngere.
Ganz cooler, für meinen Geschmack etwas unkritischer Bericht. Die Form der Mini-Cabins ist wohl vor allem für jüngere Leute gedacht. Ich möchte mal Ältere sehen, die sich da reinquetschen. Und bei Preisen von mehr als 500 Euro im Schlafwagen ohne Dusche für Hin- und Rückfahrt. dürften sich viele dann doch wieder für den Flieger entscheiden. Ganz abgesehen davon, dass man überhaupt einen Platz am gewünschten Tag finden muss, oft ist es nämlich nicht vefügbar, und nicht jeder kann seine Zugfahrten zwei Monate im voraus buchen.
Unkritisch? Die Damen haben ja fast nur kritisiert. Auch die Ausfälle und Verspätungen kamen prominent zur Sprache. Gleichzeitig gab es auch viel positives. Ich würde sagen wenn das nicht in Summe ausgewogen war, was dann?
Aber gut wer von 500 EUR schreibt und von Schlafwagen ohne Dusche schreibt obwohl es gar keine Schlafwagenabteile ohne Duschmöglichkeit gibt der ist halt vielleicht etwas negativ voreingestellt.
Die Mini-Cabins sind für gebrechlichere oder größere Menschen vielleicht wirklich nicht so ideal. Da gibt es aber dann auch die Liegewagen und ganze Abteile.
@@sagichnicht6748Es gibt Abteile, die keine separate Dusche haben. Das sind die, in denen man nur den Duschkopf hat.
@@sagichnicht6748P.S.: Die Preise habe ich selbst gesucht, weil ich Anfang April mit dem Zug nach Hamburg wollte. Und da wären für Hin- und Rückfahrt etwas mehr als 550 Euro fällig gewesen.
@@sagichnicht6748P.P.S.: Wieso Sie persönlich werden müssen, versteh ich nicht.
Sieht sehr interessant und modern aus. Werde ich mal testen.
Nachzug an einem Sonntag von Köln nach Zürich. 2 Personen, Schlafabteil zu zweit .. 550€ .. einfach viiiiiel zu teuer und deshalb leider keine Alternative.
Das stimmt! 😢 unter der Woche Di - Do. Gibt es sparpreise ... aber diese sind auch noch zu teuer... habe letzte Woche auch gebucht... einmal 289.€ Und 389 € !
Hannover nach Wien im Schlafabteil zu Zweit 198 Euro. 6 Monate vorher gebucht.
Ein toller Test mit vielen Informationen. Würde mich interessieren wie die Fahrt im Sommer ist. Bei hohen Temperaturen.
Dürfte nicht viel anders sein. Der Zug bzw die Kabinen sind durchgehend Klimatisiert.
@@TheWillSlane Allerdings nicht durchgehend an der Stromversorgung wenn rangiert wird.
Das ändert ja nichts an der Klimatisierung. Und Nachts wird es kaum über 20°C haben.@@to_loww
Cooles Video!!😀
Was fehlt: Warum hat der Reporter die Kritik am Liegewagen nicht direkt dem Pressesprecher vorgetragen? Warum hat er ihn nicht gefragt, weshalb in Zeiten steigender Auslastung die Kapazität verringert wurde? Wegen dem Frühstück einnehmen im Liegewagen: Das untere Bett dient 2 Personen als Sitzplatz.
Hallo @dearseall vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Inhalt! Wir versuchen, so viele Facetten und Bewertungen wie möglich in unsere Berichte einfließen zu lassen. Unser Reporter hatte die Gelegenheit, verschiedene Aspekte der Reise zu testen, und dabei war es nicht immer möglich, alles direkt beim Pressesprecher zu adressieren. Einige Mängel hat er auch erst nach seinem Gespräch mit dem Pressesprecher von den Fahrgästen erfahren. Dem ÖBB ist der Inhalt unseres Films jedoch bekannt. Wir freuen uns, weitere Diskussionen und Feedbacks zu unseren Beiträgen zu hören. Viele Grüße aus dem ARD Reisen-Team.
Die Minicabins find ich super für Alleinreisende, die gerne ihre Privatsphäre haben. Das Einzige, was mir dort etwas problematisch erscheint ist der kaum vorhandene Stauraum. Mit Rucksack mag es noch gehen, aber was ist, wenn man mit einem Koffer reist? Wo kann man den verstauen? Ich bin bisher immer mit Koffer im Nightjet verreist und es war auch schon in den alten Waggons eher schwierig den zu verstauen. Wären die Betten nur ein klein wenig höher angesetzt, könnte man Koffer perfekt untendrunter verstauen.
es gibt dafür einen eigenen Wagen mit Schließfächern. Also Problem gelöst
@@wolfgangkober1291 Immerhin. Ich habe allerdings mein Gepäck gerne in meiner Nähe. Und vor dem Ausstieg muss ich zuerst noch durch den halben Zug gehen, um zum Schliessfachwaggon zu gelangen.
@@Fidget-ch5pj ansich verstehe ich das schon, nur wie ist es bei dir im Flugzeug? Da gibst du das Gepäck sogar auf. Im Zug ist es versperrt und immer erreichbar für dich. Und es ist ja nicht so das man im Zug wirklich Stress hat und ständig zum Gepäck muss. Als Alternative kannst du dir ja um 500 Euro eine Einzelkabine mieten - da ist alles wie du es gerne haben willst ;-) Nur um 55 Euro musst du dich eben einschränken - beides (Sparpreis und 1. Klasse Platzangebot) geht halt nicht.
@@wolfgangkober1291 Also anscheinend sind das ja keine richtigen Schliessfächer, man kann seinen Koffer einfach mit einem Drahtseil sichern. Und nur eine Einzelkabine zu buchen um sein Gepäck bei sich haben zu können, ist keine Alternative. Ich erwarte auch kein 1.Klasse-Platzangebot in der Minicabin, aber für normales Reisegepäck sollte Platz sein.
Beim Flugzeug ist es aus meiner Sicht etwas anderes, weil dort nur Mitarbeiter Zugriff drauf haben. Bei den ganzen nächtlichen Stopps kann theoretisch jeder einsteigen und etwas entwenden (was auch immer wieder geschieht).
Mit Koffer / Rucksack hast du ein Problem... oder man muss zwei minis buchen
Schlafwagen sind die Zukunft. Wenn die gut laufen braucht irgendwann auch niemand mehr Flugzeug die extrem dem Klima schaden.
Und im Zug zu schlafen ist irgendwie magisch ✨
3x teurer als früher, grandios.
Es ist ein Unding für einen Nachtzug als Sitzungen 》 Großraumwagen 《 einzusetzen, früher hatte die ÖBB die guten bequemen Eurofima-Abteilwagen; aber es ist überwiegend so: je moderner der Zug , desto unbequemer, und durch vielen electron. Schnickschnack auch unzuverlässiger.
Mit den Sitzwagen wurde absichtlich so gemacht, damit man im Sitzwagen nicht mehr schlafen kann - wie es derzeit ja in den alten Abteilwagen der Fall ist - damit man die Leute in die Minicaps drängt. Das hat auch so der Pressesprecher bestätigt in einem anderen Video, welches auch hier auf TH-cam kursiert. Sitzplätze also bewusst unattraktiv machen, damit Leute in die nächst höhere Kategorie wechseln.
@@jonny6415 Traurig, es zählt nur der Capitalismus, aber nicht der Dienst am Kunden. DIE ÖBB UND VOR ALLEM IHRE HOCHBEZAHLTEN DIRECTOREN SOLLEN SICH SCHÄMEN ! ! !
Wo kommen große/kleine Koffer hin? 😄
Nach deinem essen kam noch mal zum schluss diese musik kam von einem spiel der heißte : EA FC 24 Auf PS5
Sonst guter video
Und es ist gut ruhe in seinem eigenen Abteil zu haben
Sehr gut👍👍🙂🙂
die Preise sind leider absolut frech geworden und unterscheiden sich nicht zum "alten" Wagenmaterial. Vor der dynamischen Preisanpassung habe ich für Berlin-Wien zw. 170-190€ bei rechtzeitger Buchung bezahlt, jetzt bezahlt man ab 250€. Von Wegen die sind ggf. sogar günstiger als vorher. Tut mir leid, aber für 500€ hin&zurück nur um nach Wien zu fahren ist es (mir) einfach nicht Wert, vor allem bei den alten Wagen. Würde ich Fliegen und rechtzeitig buchen, zahle 160€ (hin&zurück). Und bei 500€ muss man auch Glück haben, denn (Dank dynamischer Preise) gehts auch schnell bis 600,700€. Mit diesem Budget machen manche eine Woche Urlaub. Fun Fact: in Schweden kostet der SantaClaus-Express mit Dusche& WC 120€(ohne Frühstück) bei rechtzeitiger Buchung. Mir ist klar, dass Single-Abteile teuer sind, aber ich möchte nunmal nicht mit Fremden auf so kleinem Raum schlafen, deshalb zahle ich gern mehr und da sind knapp 400€ schon mehr als ausreichend. Mini-Cabins werden ab Berlin nicht eingesetzt und das wird sicher auch erstmal so bleiben, deshalb keine Alternative.
Aber es wundert mich nicht, dass diese gute Sache mal wieder versucht wird bis zum letzten Cent auszupressen, um sich dann zu wundern, dass alle fliegen. Die ÖBB ist kein privates, sondern staatl. Unternehmen und sendet in diesen Zeiten ein absolut falsches Signal.
Das hat wenig mit auspressen zu tun, die Nightjets werden von Österreich bezuschusst, da diese sich allein kaum tragen würden. Wie bei allem anderen auch sind die Energiepreise für die Eisenbahnen gestiegen und die neue Züge müssen auch abbezahlt werden.
Da Österreich nicht mehr Steuergeld hinzugibt, muss der Kunde ran. Es war also rein vom logischen schon klar, das die Nightjets teurer werden.
Was aber tatsächlich frech ist, das die ÖBB (ähnlich wie die DB) das Preissystem aus der Luftfahrt übernimmt und somit all jene "bestraft" welche kurzfristig verreisen wollen. Was wirklich sinnvoll ist bei einem Zug, welcher nur 1x täglich fährt. Ich denke das eine pauschale Preiserhöhung absolut ausreichend gewesen wäre.
Definitiv, die Preise steigen überall. Dagegen sage ich nichts, aber von 190 auf ab(!) 250€ sind 60€ mehr auf einen Schlag, dass sind keine einstelligen Prozente sondern min 30%
@@mOSBCENE Und das kommt hin, zwischen 2020 und 2024, ist allein der Bahnstrompreis in Deutschland pro kWh 1,87ct auf 3,48ct gestiegen (Quelle: DB Energie).
Ich weiss jetzt nicht, wann die ÖBB die Ticketpreise das letzte Mal angepasst haben und wie Teuer der Bahnstrompreis in Österreich ist.
Aber allein anhand der Strompreise, scheint mir die Dimension dieses Erhöhung absolut realistisch. 🤔
Hinzu kommen noch Trassenentgelte, Lohnkosten und Wartung/Reperatur.
Das sehe ich genauso!👋
Du Umweltsünder bei solch kurzen Strecken solltest du Bahn fahren egal wie viel es kostet 👌
Schön wäre wenns die Mini Cabins auch auf der Strecke Hamburg-Zürich geben würde...
Ja genau, ca. 13:25: Die Tür rutscht auch manchmal zu, etwa wenn eine Kurve, die für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist, nur sehr langsam durchfahren wird. So schnell, wie sich die Tür schließt, kann man gar nicht hinreißen. Blöd nur, wenn man dann gerade draußen ist und die Schlüsselwörter drin, weil man nur gerade das Gepäck im Schließfach verstauen wollte. Dann tappt man erst mal durch den Zug auf der Suche nach einer Person mit Generalschlüssel. Meine Erfahrung diesbezüglich ist gerade 26 Stunden alt.
Oh je, das ist ja blöd. Konntest du denn schnell jemanden finden, der dir hilft?
@@ARDReisen Gut, da war ich etwas ungenau: Betroffen war eine von zwei Frauen, die die Kabinchen unter uns gebucht hatten. Die Kabinchen würde ich mal als Kriechtunnel bezeichnen, und die sind am Kopfende nochmal durch eine verriegelbare Falttür verbunden. Eine der beiden Frauen ist also bei sich hineingekrochen, durch die offene Verbindung auf die andere Seite, dort wieder Richtung Ausgang gekrochen und hat die Rolltür von innen aufgemacht. Die Verbindungstür könnte auch verriegelt sein, dann entfällt diese Option.
Danke, ich werde es wissen. ✌️🔥
Bin vor kurzem mit einem neuen Nightjet gefahren und kann es nur weiter empfehlen. Die Minicabins sind sehr bequem und vor den Cabins gibt's im Gang auch eine Sitzbank zum Ausklappen.
Cool, dass du da so positive Erfahrungen sammeln konntest! Wo ging denn die Reise hin? :)
@@ARDReisen zum Bodensee und weiter in die Schweiz.
Wie schön, eine tolle Strecke! ❤️
Die Mini Cabin ist ja Mega. Mit meinen 173cm perfekt, Headset rein, Tablet an und Netflix schauen, einschlafen, aufstehen und frühstücken. Hab gerade nachgesehen und der Preis ist dafür echt nicht sehr hoch, besonders für mich da ich die ÖBB Vorteilskarte habe und dadurch für das Standard Ticket - 50% zahle +60€ die Kabine, sind 130€ von Wien nach Hamburg (wenn ich direkt heute fahren will) sonnst ist der Preis wenn man früh genug bucht sicher viel Billiger.
Klasse Sache! Würdest du es demnächst gern mal austesten? :)
Schöner Beitrag, danke! Und wenn man an die Preise der Bahn hier denkt, find ich selbst 250 Euro für den Schlafwagen nicht teuer, dafür dass man so lange unterwegs ist :)
Also mir hat der neue Nachtzug überhaupt nicht gefallen. Zu steril, zu effizient, zu spartanisch ... ich hatte die Schlafwagen -Single Version gebucht ... die Betten sehr eng ... oben kein Fenster ... die Fenster zu niedrig ... die Beleuchtung wie gewollt und nicht gekonnt ... die Toilette sehr eng ... die Mülleimer nicht händelbar ... das Klopapier kaum zu benutzen ... 6 Stunden Verspätung in Wien ... kaum Informationen darüber das der Zug in Hamburg Altona ca 1 stunde zu spät einfuhr obwohl er dort losfährt ... alles in allem ... wenig Schlaf für viel Geld ... schade
Die 75€ klingen echt gut, da würde es mich auch interessieren und es wäre eine echte Alternative, aber das war wahrscheinlich nur ein Glücksgriff.
Sorry aber warum macht man die Betten nur 1,90m groß 😂 ist für viele Menschen sicherlich ein ausschusskriterium
Das wird sicherlich aus Platzgründen so sein. Viele Betten sind ja auch nicht länger als 2 Meter.
Das ist ganz einfach. Nur etwa 5% der deutschen (und wohl auch österreichischen) Bevölkerung sind über 1,90m. Zusätzlich geben der Schienenabstand (auch genannt Spurbreite) und der Abstand der beiden Fahrspuren eine maximale Fahrzeugbreite von 3,15m. Wenn du einen zwei Meter Menschen komfortabel liegen lassen willst, brauchst du etwa 2,15m + Außen- und Innenwände, bist du bei ca. 2,50m. Bleiben also maximal 65cm Gang. Du hast 5% der Bahnreisenden glücklich gemacht und 80% die schimpfen: Da kommste mit Gepäck gar nicht durch, das ist nix für beleibte Menschen usw.
Darauf hab ich echt total Lust. Ich bin vorher mal in einem 6er Abteil gefahren und fand das ehrlich gesagt beengend und konnte nicht schlafen wenn so viele um einen herum schlafen. Dann hab ich letztens die Strecke ROMA Termini - München HBF gebucht in einem Schlafabteil nur für mich - hat schlappe 200 EUR gekostet. Das war zwar ganz schön und man hatte seine Ruhe, aber der Preis war viel zu hoch. Es gab leider keine günstigeren mehr. Diese Cabins würde ich schon gern mal nutzen, aber ob man da Platzangst bekommt?
Bei Einzelabteilen hätten im ganzen Wagen statt 80 Sitzplätzen nur 7 bis 11 Betten Platz, klar ist das teurer.
Keiner hat was anderes behauptet.@@maggo9448
bin gespannt wie ihr den neuen nachtzug findet!
Moin Patrick, wie immer guter Beitrag. Was mich noch interessieren würde sind die genauen Maße der Schließfächer bei der Minicabin, insbesondere das größte das man dort hat, sodass weiß welche kleinen Trollis da noch maximal reinpassen würden. Habe dazu bisher nirgendwo eine genaue Antwort gefunden.
@@marcneton Die sind für das übliche Handgepäckmaß 55x40x23 ausgelegt. Unter der Matratze der unteren Liege versteckt ist aber auch noch eine Art Truhe. Und sonst bleiben einem halt die Gepäckracks im Multifunktionswagen.
Bitte nicht mit Schuhen in der MiniCabin...
@@Franjo5000 Hast du absolut recht, habe sie nur einmal beim Probeliegen angelassen und damit nicht die Liege berührt, aber werde ab sofort drauf achten :)
hey@@marcneton jedem Reisenden steht ein verschließbares Fach für Handgepäck sowie ein separates Schuhfach direkt bei der gebuchten Mini Cabin zur Verfügung. Das Gepäckfach bietet Platz für einen herkömmlichen Handgepäckskoffer, wie Reisende es vom Fliegen kennen.
Für größeres Gepäck können eigene Gepäckkapseln im Liegewagen genutzt werden. Im Sitzwagen stehen Gepäckracks mit Gepäcksicherung zur Verfügung, hat uns der ÖBB mitgeteilt. Wir hoffen, dass hilft euch.
Als Bahn-Oldie habe ich immer Ohropax dabei - man schläft super damit.
Man lernt mit jeder Reise dazu. Hast du noch mehr Bahnfahrtipps? 😀
Ich frage mich wie die Mini Cabins gereinigt werden, beim Frühstück liegen sicherlich brösel herum!?
Die da sauber machen tun mir leid
😊😴Danke und Sehr gut 🌍🧭🌃🌆🚆🚅🌙🌟🌌
schöner Test, hat die DB auch noch so was ?
Seit Ende 2016 hat die DB keine Nachtzüge mehr. Sie wurden als unrentabel eingestuft. Seitdem gibt es von der DB lediglich ICs und ICEs mit Sitzplätzen, die regelmäßig über Nacht unterwegs sind. Liebe Grüße!
@@ARDReisenDas Angebot war da, und wenn es keiner nutzt, dann wird es gestrichen, man kann ja die Betten nicht leer durch die Gegend fahren. Auch damals muss es teuer gewesen sein, dann wurden die Autos günstiger, und größer, und die Bahnhöfe weniger, und so kam es wie es kommen musste. Und war nicht auch damals einmal ein Bahnvorstand gleichzeitig auch noch bei einer Nobelmarke beschäftigt ?? Dass da natürlich kein Vorteil für die Bahn dabei rauskam, ist auch nur zu verständlich. Hoffe die Fehler von damals wiederholen sich nicht.
@@Aktenzeichen_007Deutschland ist nun mal ein Auto-Land. Und bisher kein Verkehrsminister war und ist ernsthaft daran interessiert etwas zu ändern. Die jetzigen Schienensanierungen mit deren Vollsperrungen von wichtigen Strecken sind eine Folge davon. Und wenn dann auch noch behauptet wird, daß danach dann die Züge pünktlicher werden irrt. Die Engpässe mangels alternativer Ausweichstrecken welche in Vergangenheit u.a. auch stillgelegt wurden, bleiben bestehen. Nur durch mehr Schienen wie Reaktivierung und Neubau kann das Netz entlastet werden und somit auch mehr Züge pünktlicher fahren.
Nein, was an DB-Material noch brauchbar war, wurde größtenteils von den ÖBB und ein paar anderen wie RDC übernommen.
@@Aktenzeichen_007 Ich hab mal irgendwo die Info gehört das die Nachtzüge sogar (etwas) Gewinn gebracht haben. Wurden aber irgendwann dann aufgelassen.
Diese Fenster sind ja für den Notfall gedacht, oder? Also dass man diese einschlägt und dann durch das Fenster flüchtet!? Aber die Fenster in den Mini-Cabins sind doch recht klein, da kommen kräftige Menschen doch gar nicht durch?
Das Fenster teilt man sich mit der Nachbarkabine. Der Trennsteg ist nur auf das Glas aufgeklebt.
Hallo, ich bin am 29./30.12. schon einmal mit dem neuen NJ von Hamburg nach Innsbruck unterwegs gewesen. Ich habe mich für das Komfort - Abteil ( ohne +) entschieden. Leider hat es vor allem in der Nacht mehrmals Probleme mit der Beleuchtung gegeben. Jedes Mal nachdem ich gerade eingeschlafen war. Ging das Licht an. Das Bett fand ich persönlich zu hart. Gut finde ich, dass jedes Abteil über eine Dusche verfügt und die maximale Belegung nur für 2 Personen möglich ist. Die Abfahrt in Hamburg war verspätet, leider waren bei der Bereitstellung des Zuges die Displays dunkel und der Zug war anders gereiht, als der Plan das vorsah, man musste sich also erst mal durchfragen, wo der richtige Zugteil ist. Zwischen den Zugteiel Hamburg - Wien und Hamburg - Innsbruck kann mannicht durchgehen , daher ist es wichtig, dass die Außenanzeigen bei Bereitstellung oder Einfahrt auch funktionieren.
Die Kinderkrankheiten (oder muss ich dazu Bananentechnik sagen) gehören dringend abgestellt, aber ich war erst mal nicht so zufrieden mit der Fahrt.
Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Würdest du zu einem späteren Zeitpunkt die Fahrt mit dem Zug noch einmal ausprobieren?
Hallo, ja in jedem Fall werde ich auch weiter Nachtzüge nutzen. Ich allermeisten längeren Reisen unternehmen meine Frau und ich per Bahn, soweit das möglich ist nutzen wir dabei gern Nachtzüge. So können wir eine Hotelübernachtung einsparen. In den letzten Jahren sind wir per Bahn in Irland, Italien, Portugal, Ungarn, der Ukraine (vor dem Krieg), Rumänien und Frankreich gewesen. Bald fahren wir wieder nach Italien. Dabei werden wir einen italienischen Nachtzug nutzen.
Grundsätzlich finde ich den neuen Night Jet sehr gut, schön, dass es einen Fortschritt bei den Nachtzügen gibt, die Situation z.B. mit der Beleuchtung finde ich vollkommen unmöglich und mir ist es im Sinne dessen, dass Menschen auch gern den Nachtzug nutzen, so etwas nicht vorkommen sollte. Jeder der zum ersten Mal den Nachtzug nutzt wird davon abgeschreckt. Mittlerweile habe ich mehrfach von solchen Problemen gehört und ich finde, dass diese Dinge zwingend und mit hoher Priorität abgestellt werden müssen.
Ach herje sehr krass
Ansich wäre es eine Option für mich, die ich gerne mal ausprobieren würde..aber sorry für zB Frankfurt-Paris 474€ one-way im Schlafwagen zu nehmen ist absolut übertrieben.
Danke für die Vorstellung des neuen Nightjet. Bei neuen Zügen gibt es natürlich auch Kritik. Aber für viele ist es auch eine Umstellung und etwaige Schwachstellen können ja behoben werden. Die ÖBB weiß was sie an den Nachtzügen hat, sowie deren Fahrgäste. Die kruse deutsche Bahnpolitk und das Bahn Management führen leider nur zu Streichungen. Was zum Beispiel bringen mehr Hochgeschwinfigkeits-
Züge ohne Hochgeschwindigkeit-
Schienennetz? Ich bin vor wenigen Monaten noch mit ICE 3 die Strecke Dortmund-Wien gefahren. Da muss der ICE erst über die Grenze nach Österreich fahren um seiner Geschwindigkeit gerecht zu werden.
Das in allen Belangen um weiten bessere Niveau der ÖBB sowie SBB wird in Deutschland so nie erreicht werden. Leider;)
ICE 3 war es definitiv nicht, der hat keine Zulassung in Österreich und war auch nicht gewollt. Eher der ICE T👌 Der ICE 4 kommt seit kurzem auch nach Österreich aber nicht nach Wien 😊
@@TheRedCoasterChannel Ja sorry, hatte mich verschrieben. ICE T ist richtig, Hinfahrt ICE 23 Dortmund-Wien und Rückfahrt ICE 22 Wien-Dortmund.
@@tonorw5275 kein Problem 😊👌
Sehr gerne und freut uns, dass dir das Video gefallen hat!
Die Züge Dortmund-Wien fahren doch bewusst die langsamere Rheinschiene anstatt der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main, ich glaub die haben nicht mal eine Zulassung dafür. Außerdem kann der ICE T ja auch nur 230km/h.
Und für ihre schnellen Züge sind die SBB ja nun wahrlich nicht bekannt.
Wenn ich mir die Kabine anschaue, scheinen die Konstrukteure immer noch von der Dürrschnittsgröße des Menschen um 1950 auszugehen.
Ich glaube ich nehme weiterhin das Flugzeug und Schlafe bequem im langen Bett zu Hause. Auch das die einen so früh das Bettzeug rauben.
Und das "Frühstück"😅... Trockene Brötchen mit Marmelade?
Kaufe dann lieber was vom Bäcker..
Ich bin mehrmals in der alten Version im Sitzabteil gefahren HH/Innsbruck, da konnte man noch die Sitze schön ausziehen und liegen, Abteil war meistens nur halb belegt, das war super. Die Großraum-Sitzwagen gehen gar nicht. Sitze sollen unbequem sein, und das die ganze Nacht? Nö - ciao Nightjet, ich fahre jetzt tagsüber. Auch schön.
Wie empfindest du es denn die gleiche Strecke bei Tag zu fahren, so im Vergleich zum Nachtzug? ☺️
Das werde ich im Juni sehen 😊. Freue mich, die Strecke mal bei Tag zu erleben.
Klasse! Dann wünschen wir eine gute Fahrt mit gutem Wetter, wenn es soweit ist. 😁
Vielen Dank 😊
Die Fehler(chen) werden angepasst ? Ich kenn' nur Fehler ausmerzen.
Ich glaube der reporter ist kein Frühaufsteher bei dem Schlafzimmerblick um 6.30 Uhr🤭
😁
Hat er ernsthaft gesagt, dass die Preise so bleiben sollen?? Ernsthaft? :D
Wenn ich diese Berichte über den Nightjet sehe, sind die Passagiere immer umweltbewusste Menschen, weil die meisten anderen Menschen nämlich noch immer das Flugzeug nehmen, das oft nur halb so teuer ist. Gerade mit den Minicabins gibt es doch sehr viele Gründe die für eine Preissenkung sprechen. Oh mann, wie kann man denn so schnell soo zufrieden sein?? Ich habe das Gefühl, dass unsere Erwartungen durch die DB schon arg nach unten gesunken sind,
Finde ich gut solange sich niemand auf die Gleise klebt
@@sinnvollenummer häää?
Die ÖBB nutzen bei den NightJets ein Dynamisches Preissystem. Solange die Leute die Preise zahlen werden sie auch so bleiben.
@@alexb__4133 Das war auch meine Vermutung. Deswegen verstehe ich ja nicht, warum man sich da groß freut
Frage: Welche Übernachtungsalternative gibt es im Nachtzug bei einer tatsächlichen Größe von 2m? 🫡
Es kann sein, dass die Mini Cabins vielleicht etwas eng werden könnten. Es gibt aber sowohl Liegewagen als auch Schlafwagen, die komfortabler sein sollen. Am besten wendest du dich mit dieser Frage aber direkt an die ÖBB.
Alles unter Schlafwagen kommt für mich aufgrund der Größen gar nicht in Betracht. 60 x 190 ist Sardinenbüchse und nur für zierliche Personen geeignet. Längs zur Fahrtrichtung in einem ausreichend breiten und langen Bett liegen ist für mich obligatorisch. Eine Dusche braucht es hingegen nicht unbedingt, da ja am Zielort meist ein Zuhause oder Hotel auf einen wartet.
Also man zahlt mehr für engere und kürzere Betten und viel weniger Stauraum. Und dass alles mit deutlich weniger Reisenden pro Zug als vorher!👎 Hoffentlich werde es in Zukunft mehr Konkurrenz im Bahnbereich geben, denn das soll besser können.
Finde die Preise für den Schlafwagen völlig in Ordnung. Wenn man berücksichtigt das man im Flugzeug für vergleichbaren Komfort die First Class buchen müsste, sind 250€ für den Zug wirklich fair.
Leider keine Motorradmitnahme mehr möglich, sehr, sehr schade....Es war immer perfekt, Abends in Altona das Motorrad aufladen und am morgen in Innsbruck war man schon in den Alpen....
Oh wow 🎉 . Das war sicher richtig toll !!
Toller Zug von der ÖBB. Warum bietet die DB sowas nicht mehr an?
Habe ich richtig gesehen, in Mini-Kabin war für Koffer keinen Platz?
Direkt neben der Mini Cabin gibt es Schließfächer für Handgepäck (max. 40 x 55 x 23 cm) und Schuhe (max. 18 x 57 x 15 cm), größere Koffer passen dort nicht hinein, das stimmt.
Wo kann man denn größeres Gepäck verstauen wenn man in den Mini Cabins schläft? Die Abschließbaren Fächer reichen ja nur für handgepäck
Wer „Mini Cabin“ bucht und Maxi-Gepäck dabei hat, kann die Regale im Sitzwagen nutzen („abschließbar“ mit Drahtschlössern). :)
Vielen Dank dir für's Testen. Wir fahren seit Jahren mit unseren kleinen Kindern Wien-Hamburg- Wien im Sommer auf Urlaub. Ich war daher sehr gespannt auf deinen Bericht. Sind im alten Typ im Sitzwagen 6er (zusammengeschobene Plätze als große Liegefläche für uns alle, sehr praktisch mit Babies) oder im Liegewagen gefahren. Scheinbar gibt's aber die 6er Abteile nicht mehr, oder? Danke für die Info, wie die neuen Liegewagen sind, das hat mich sehr interessiert. Insgesamt hatte ich auf mehr Länge u Breite der Liegen gehofft nicht nur für ältere, auch für Eltern mit Kind und großem Mann (fast 2 Meter) ein Thema. Müssen wir mal gut überlegen, wie wir das nächsten Sommer lösen.
Also, riesen Danke nochmals!
Es gibt ein eigenes Abteil für bis zu 6 Personen. Dort können bis zu 3 Erwachsene mitreisen.
@11:25 - versteh ich nicht ganz, der Sicherungsgurt ist doch ein paar Sekunden vorher wunderbar zu sehen. Den kann man an Haken in der Decke einhängen. Vielleicht hat der Zugbegleiter nicht klar genug darauf hingewiesen.
Ad Platz für's Frühstück: Zwischen den oberen Liegen gibt's über dem Fenster auch einen kleinen Tisch. Außerdem ist die Kopffreiheit in den oberen Liegen _besser_ als in den alten Wagen (wo 3 Liegen übereinander waren, statt jetzt nur mehr 2).
Für Gepäck sollte unter den Liegen auch mehr als genug Platz sein; leider wurde das Staufach über dem Gang eingespart, dafür kann man größere Gepäckstücke jetzt auf Gepäckregalen am Gang verstauen (und dort mit der Schlüsselkarte auch anketten).
Bist du schon mit dem Nightjet gefahren? ☺️
Das große Problem, das ich bei den Mini-Cabins sehe... zum Schlafen mit Privatsphäre sicher ganz toll, Gepäck ist sicher verstaut usw... aber die Fahrt beginnt in Hamburg ca. 20:00, man ist etwa 09:00 in Wien; so lange schläft man ja nicht. Und so wie ich es verstanden habe, ist da kein Sitz extra mit reserviert, wo man sich die restliche Zeit aufhalten kann, Speisewagen, wo man sich sonst mal normal hinsetzen könnte gibts auch nicht... irgendwie also noch nicht so ganz zu Ende gedacht
Es gibt ja auch Leute, die gerne die ganze Fahrt lang gemütlich in ihrer Cabin alleine verbringen. Man kann theoretisch in Ruhe lesen, Musik hören, etc. bevor man schlafen geht. 😊
du kannst dich ja aufsetzen und Serien gucken, lesen oder was zocken. Mit dem verschiebbaren Tisch ja sehr angenehm. Ich freu mich schon drauf und finde das auch im wachen Zustand besser.
Wo stellt/legt man denn größeres Gepäck (Koffer) hin?
Leicht verstaubare Gepäckstücke können in den Gepäckablagen über den Plätzen abgelegt werden. Sperrige Gepäckstücke haben unter den Plätzen oder gegebenenfalls in den Gepäckregalen Platz. Bei den Mini-Cabins gibt es Schließfächer für Handgepäck (max. 40 x 55 x 23 cm) und Schuhe (max. 18 x 57 x 15 cm).
Schönes Video, danke! Ich finde die Buchungsmöglichkeiten online etwas schräg, weil ich nicht erkennen kann, wo der Zug fährt. Wenn ich einfach nur „Frankfurt nach Wien“ eingebe, kommt eine Meldung, ich soll es vor Ort buchen. Wo kann man das online am besten buchen, hat jemand Tipps?
Meines Wissens nach fährt nur ein Nightjet gerade Frankfurt an und das ist der von Amsterdam nach Wien. Der Fuhr auch vor 1-2 Monaten noch regelmäßig, ich glaube aber durch die Baumaßnahmen um Frankfurt fährt der Frankfurt nicht mehr an. Aber genaueres weiß ich auch nicht.
Ich finde es echt kompliziert, online Verbindungen zu finden. Der aus Amsterdam ist um 02:30 oder so in Würzburg, das passt momentan wohl nicht. Eine Alternative müsste eigentlich der aus Brüssel über Mainz nach Wien sein, der taucht aber nie als gültige Verbindung auf. Muss wohl mal die ÖBB Hotline anrufen.
Will den unbedingt auch mal testen
Vielleicht hast du ja irgendwann die Chance! 🤗
Kann man innerhalb Deutschlands auch mit dem Deutschlandticket diesen Zug nutzen?
Leider nicht, Nachtzüge sind vom Deutschlandticket ausgeschlossen. Genau wie ICE, EC und IC.
Der Zug steht den ganzen Tag herum, warum wird das Bettzeug eingesammelt?
Hatte zwischendurch flashbacks von der Snowpiercer Serie 😅
Bin noch die Nachtzug gefahren. Vielleicht tue ich das mal 👍
Im Hundekäfig? Ja dann, viel Glück mit dem anderen "Jammerpfoten"
Welche Strecke würde dich denn interessieren?
Ganz entsetzlich! In einer so engen Kammer würde ich mich eingezwängt wie in einem Sarg vorkommen. 😢 ...und trotzdem beobachtet...😮....Wo verstaut man seinen Koffer?
Zu meinem entsetzen ist der Zug in der Nacht von 15. auf den 16. zwischen Hamburg und Nürnberg ausgefallen.
Ich musste also am Abend mit einem ICE nach Nürnberg fahren und dort dann zusteigen, hatte Schlafwagen Deluxe+ gebucht. Viel Schlaf konnte man also nicht mitnehmen. Am frühen morgen wollte ich das WC und die Dusche benutzen um wach zu werden, es wurde jedoch kein Wasser aufgefüllt. Ein Ärgernis und dazu gab es nicht das volle Frühstücksangebot. Wir sind immerhin pünktlich angekommen, aber der Tag war definitiv im Eimer...
Bei einem stolzen Preis von 412€ für 2 Personen war es echt tragisch und dann die Hälfte des Geldes nur zurück zu erhalten.
In dem Fall hätte ich mich nicht mit 50% zufrieden gegeben sondern auf mindestens 75% bestanden oder mit dem Gang an die Öffentlichkeit "gedroht".
@@marcneton Bei Ausfall erhält man selbstverständlich den vollen Preis zurückerstattet.
Zitat von der ÖBB-Homepage (Fahrgastrechte - Zugausfall oder Verspätung):
Fällt Ihr Zug aus oder ist Ihr Zug über 60 Minuten verspätet, stehen Ihnen folgende Möglichkeiten offen:
* Sie verzichten auf den Antritt der Reise am Abfahrtsort und erhalten den vollen Fahrpreis zurück.
* Sie fahren mit einem anderen unserer Züge, gegebenenfalls über eine andere Strecke mit einem anderen Verkehrsmittel, sofern dessen Benützung in ihrer Fahrkarte inkludiert ist.
* Sie brechen die begonnene Reise ab und erhalten den Fahrpreis für die nicht gefahrene Strecke zurück.
* Wenn die begonnene Reise für Sie zwecklos geworden ist, kehren Sie mit einem anderen Zug oder mit einem anderen Verkehrsmittel (sofern dessen Benützung in Ihrer Fahrkarte inkludiert ist) unverzüglich zum Ausgangspunkt zurück und erhalten den vollen Fahrpreis zurück.
Oh je. Das ist echt schade, dass du so eine Erfahrung gemacht hast. Wäre es für dich in Frage gekommen, auf die Reise zu verzichten und den Preis zurückerstatten zu lassen?
ich mag eure test sehr ich liebe nachtzüge
Das freut uns! 😊 Welche Strecken bist du schon mit dem Nachtzug gefahren?
ich bin früher oft mit dem alten CNL Paris Amsterdam Rom Venedig gefahren war super ich buche immer Single Deluxe mit eigenem Bad WC und Dusche den neuen habe ich noch nicht nutzen können aber mal sehen demnächst.@@ARDReisen
schönes Video
Was hat dir besonders gut gefallen? 🙂
Ist die Bettwäsche sus natürlichen Materialien, also z.B. Federn, Wildseide, Leinen, Baumwolle oder aus Plastik/Synthetik?
Wende dich für so eine explizite Frage am besten direkt an die ÖBB. Bei der Bettwäsche wird es sich wahrscheinlich um pflegeleichte, einfach waschbare Eigenschaften handeln.
Wildseide gefüllt mit Pfauendaunen...
Interessiert den Gasmann.
Wenn nunmehr alle Schlafwagen zu der modernen Versionen gehören, ist es gut! Leider gibt es keinen Speisewagen für das Frühstück. Das Gematsche und Gefummel mit Frühstück auf dem Bett ist übel.
Schade nur, dass HH-Innsbruck keine automitnahme mehr möglich ist
minicabin + Gepäck das größer als ein Tagesrucksack ist bedeutet man muss es mit iauf die Liegefläche nehmen? irgendwie ziemlicher abturn für jeden der auch mehr als wenige Tage in den Urlaub damit reisen wollen würde....