Bonne vidéo :) pas mal, mais petit conseil, il est préférable de demander à s'abonner au 2/3 de la vidéo environ, ou au milieu (enfin il existe plusieurs choix), mais le faire au début peut ne pas porter ses fruits, n'ayant pas été plongé dans le sujet et la vidéo assez longtemps pour considérer le fait de s'abonner, cela pourrais rendre la fait de demander inutile voir de déplaire (pas ici, car c'est bien intégré :D). :D voila bonne journée :)
@Opline360 Hello! Merci du commentaire constructif ;) Généralement je le fait plus au millieu, mais je trouvais que cela faisait trop lourd avec l'opé 😂 Mais merci du conseil 👀
Je suis un ancien du 1er régiment de chasseurs d'Afrique à Canjuers contingent 82/02 et j'ai Adoré les AMX 13 qui étaient encore les "chars légers" à l'époque, bientôt remplacés par l'AMX 10 RC. Ils avaient une longue carrière derrière eux mais servaient comme engins école avec les vieux EBR Panhard, magnifique engin avec sa roue métallique au milieu et un canon de 75 mm qui faisait plus de barouf que le 115 des AMX 30, une destruction massive de tympans pour les chasseurs qui faisaient, comme moi, la sécurité incendie sur les pas de tirs. Merci pour votre travail et vos vidéos. 👍👍👍
la protection NBC n'a rien à voire avec la tourelle, c'est l'ensemble du char AMX 13 qui ne peux pas être NBC , en effet c'est le refroidissement du moteur qui oblige à aspirer de l'air à l'arrière de char sur les réservoirs pour passer dans le panier de tourelle et arriver au radiateur moteur qui se trouve à l'avant. Pour une protection NBC les cars moderne en plus des filtres ont un pression d'air interne positive qui en plus évacue les gaz de combustion des obus qui sont toxique.
C'est sûr que mettre en pression un AMX 13 était impossible techniquement, aussi , nous faisions régulièrement des entraînements NBC avec la panoplie masque poncho gants ... Autant dire que le pilote était mal barré vu exiguïté de son habicacle ...
Tu mérites de fou les sponsos en vrai, les vidéos sont de plus en plus quali on sent que tu y consacre beaucoup de temps pour nous présenter ce contenu de KALITÉ Keep it up!!!!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Agréablement surpris Un vrai travail, bien fouillé et documenté, une narration parfaite, et surtout une médaille d'or et un gros big up pour ne pas avoir succombé au narcissisme ambiant qui pollue le net ! 👌👍
Comme avec le phénomène du Stryker, cela laisse présager un éventuel retour des tourelles oscillantes sur des engins téléopérés (dronisés, comme on entend dans les médias). Il est bien plus simple de protéger de telles tourelles contre l'eau que contre les NBC. Je ne serais pas surpris de voir ce design utilisé sur de futurs engins sans équipage, plus petits, moins coûteux. Le plus grand obstacle à ça aujourd'hui serait la guerre électronique, mais cela ne nous empêche visiblement pas de faire de gros drones avec un rôle important tel le Neuron.
Sur WarThunder l’EBR et l’AMX 13 sont des chars super mobiles, mais difficiles à utiliser. Le poids léger et l’emport d’un gros canon font que le souffle du tir soulève le char, et avec la vitesse de rotation verticale assez lente à cause du poids énorme de la tourelle à élever, cela rend la précision de tir très faible. Sans parler du blindage mince qui résiste avec peine à de la 12,7mm 😢
@generalleclerc2.059 photos disponibles dans le livre de marque chassillant et su internet faut chercher projets as quelles que chose, il est présent sur war t avec un nom non officiel c’est le char futur 4
09:40 Alors c'est vrai, les chars avec chargement automatique ramènent le canon dans l'axe pour le chargement. Mais comme on le voit dans ta vidéo, c'est aussi vrai pour un chargement manuel 😉
Très intéressant mais tu es passé à côté d'un point primordiale, l'inertie énorme de la masse tourelle + canon qui rend la stabilisation du canon d'autant plus complexe. À l'époque de l'AMX 13, c'est une idée qui se développe et ce problème a disqualifié la tourelle oscillante pour la plupart des grand pays constructeurs de char.
Je me dis que les prochaines générations de chars seront de toute façon toutes téléopérées, les tourelles oscillantes reviendront forcement, surtout qu'avec les évolutions technologiques ce sera moins cher à produire.
Le commentaire comporte une erreur sérieuse concernant le "kurassier" autrichien. La plate-forme chenillée est autrichienne et n'a RIEN à voir avec l'AMX13. Par contre, pour l'armer, ils ont acheté en France, chez Creusot-Loire, des tourelles oscillantes françaises. C'est donc juste l'inverse du commentaire. Concernant la protection de ces tourelles face aux risques NRBC, les deux parties étaient reliées par un soufflet semi-rigide devant assurer une étanchéité aux gaz et liquides, mais on peut supposer que ce n'est pas aussi robuste que dans les formules classiques. A mon avis, le plus gros inconvénient de ces tourelles oscillantes, c'est que les dispositif de vision périphériques placées sur le toit de la tourelle, se voyaient toujours inclinées parallèlement au canon, et que dans ces moments, le chef de char ne voyait plus normalement la situation tactique générale. Du moins en gardant le corps sous protection du blindage.
Salut, pour l'histoire je ne sais pas mais pour son fonctionnement, je peux en dire un peu plus : tu as déjà la conception du canon qui entre en jeu, avec une répartition des poids qui est faite de sorte que le canon soit équilibré (on peut aussi placer un contrepoids en bout de canon ce qui augmente le moment d'inertie et rend donc le canon plus stable). Vient ensuite un système actif de correction de l'angle, qui est en fait un système de contrôle en angle du canon. En soit le principe n'est pas très compliqué, tu mesures la différence entre l'angle réel et l'angle voulu, et tu bouges dans une direction ou une autre, et tu recommences, jusqu'à être au bon angle. Le plus compliqué reste l'intégration de ce système.
Est-ce que la tendance à rendre les tourelles commandées a distance (sans membre d'équipage) pourrait remettre les tourelles oscillantes sur la tables (vu que cela supprime le seul désagrément majeur cité) ?
@generalleclerc2.059 le défaut de largeur de la base de la tourelle à cause du débattement du canon a été corrigé ? De même que le rechargement automatique semble encore avoir besoin du retour à plat du canon sur beaucoup de chars 🤔 Après à voir le prix du développement et de fabrication entre les deux tourelles
A priori les chars URSS avait un angle des angles d'inclinaison positif et négatif monidre car plutôt conçus pour un combat dans les plaines (majorité du terrain en URSS)
Et il n'y a pas eu d'essais de tourelle en deux parties dans la même configuration qu'une tête Hurée. le problème de mettre en phase les deux parties avec l'angle de tir et la direction, l'électronique devrait pouvoir résoudre ça facilement (deux moteurs de tourelles nécessaire)
@josephjoseph5480 Les chars resteront, en premier lieu, d'importants éléments pour la dissuasion et la défense préventive d'un territoire. Il ne faut pas oublier non plus qu'il y aura toujours des hommes sur le terrain, et que la guerre ne se fera pas un coup de drone uniquement. Avoir la possibilité de faire avancer sous blindage des troupes pour conquérir du terrain sur un toujours une option à privilégier. Et face aux drone, les chars emporteront eux aussi, un armement toujours plus perfectionné et efficace pour les contrer.
Yep ! D'ailleurs la guerre des six jours à été un théâtre d'essai formidable pour la guerre de chars moderne. On a pu avoir de vraies chiffres statistiques sur la durée de vie d'un char au combat, +ou- 24 heures si je me souviens bien.
La protection NBC d'un char intègre des coussins gonflables qui bouchent les espaces entre les pièces mobiles mais interdisent tout mouvement lorsqu'ils sont gonflés sous peine d'être déchirés et donc, fini l'étanchéité. Je pense qu'il en est toujours ainsi au niveau des anneaux de tourelle des chars modernes. L'inconvénient d'une tourelle basculante ne serait que de devoir ajouter un coussin gonflable.
Si l'anneau est trop serré, et que la culasse est amovible (système de tourelle conventionnelle), elle doit plonger dans la profondeur du char pour compléter le mouvement du canon, et si l'anneau est trop petit, le parcours de la culasse est donc limité Était-ce ça t'a question ?
09:35 ramené dans sa verticalité, horizontale plutôt, comme dit après en position de départ, horizontale. comment ce genre d'engin n'a vraiment plus sa place, trop vulnérable avec son soufflet en plastique. on n'a qu'a mettre un canon sur un camion tant qu'on y est 💥
Vidéo très intéressante, qui aborde le sujet en effet méconnu a mon avis (sur la commu TH-cam et FR des blindés) d'une manière simple et compréhensible tout en restant pointu Très mérité la sponso BG 🫵
Bon j’ai pas gagné de merkava mais j’ai bien kiffé la vidéo. Par contre je pense que ce système va se généraliser car la tendance des blindés en cours d’étude laisse la part belle aux tourelles télé opérée justement.
Les tourelles oscillantes vont revenir pour les futurs "drones chars"...on a déjà appris l'existence de tests d'artillerie automotrice drone par la russie...La faiblesse de la protection NBC est sans importance pour un drone.
Les tourelles oscillantes alias la frustration pure des chars français en 7.7 sur Warthunder. 1 sec minimum perdu le temps que la visée se stabilise. XD
@generalleclerc2.059 Non je te jure 😂 pourtant je connais du monde dans ce milieu et je leur ai déjà demandé durant tout la formation y compris la formation tireur ce n'est jamais mentionné
Télécharge dès maintenant le meilleur simulateur de navires ici:
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Et gagne un énorme pack de démarrage !
J'ai plus de place sur mon PC 😭
Mais je vais essayer d'en faire 👀
Mamama, notre général est sponsorisé par World Of Warships en personne 😍
💯💯
Bonne vidéo :) pas mal, mais petit conseil, il est préférable de demander à s'abonner au 2/3 de la vidéo environ, ou au milieu (enfin il existe plusieurs choix), mais le faire au début peut ne pas porter ses fruits, n'ayant pas été plongé dans le sujet et la vidéo assez longtemps pour considérer le fait de s'abonner, cela pourrais rendre la fait de demander inutile voir de déplaire (pas ici, car c'est bien intégré :D). :D voila bonne journée :)
@Opline360 Hello!
Merci du commentaire constructif ;)
Généralement je le fait plus au millieu, mais je trouvais que cela faisait trop lourd avec l'opé 😂
Mais merci du conseil 👀
Je suis un ancien du 1er régiment de chasseurs d'Afrique à Canjuers contingent 82/02 et j'ai Adoré les AMX 13 qui étaient encore les "chars légers" à l'époque, bientôt remplacés par l'AMX 10 RC.
Ils avaient une longue carrière derrière eux mais servaient comme engins école avec les vieux EBR Panhard, magnifique engin avec sa roue métallique au milieu et un canon de 75 mm qui faisait plus de barouf que le 115 des AMX 30, une destruction massive de tympans pour les chasseurs qui faisaient, comme moi, la sécurité incendie sur les pas de tirs.
Merci pour votre travail et vos vidéos. 👍👍👍
Bienvenue !
Je suis honoré de contribuer, à mon échelle, au maintien du souvenir glorieux de notre patrimoine militaire ! ❤️👑
AMX-30 avec un 115 ? C’est vrai qu’il aurait été mieux.
la protection NBC n'a rien à voire avec la tourelle, c'est l'ensemble du char AMX 13 qui ne peux pas être NBC , en effet c'est le refroidissement du moteur qui oblige à aspirer de l'air à l'arrière de char sur les réservoirs pour passer dans le panier de tourelle et arriver au radiateur moteur qui se trouve à l'avant. Pour une protection NBC les cars moderne en plus des filtres ont un pression d'air interne positive qui en plus évacue les gaz de combustion des obus qui sont toxique.
C'est sûr que mettre en pression un AMX 13 était impossible techniquement, aussi , nous faisions régulièrement des entraînements NBC avec la panoplie masque poncho gants ...
Autant dire que le pilote était mal barré vu exiguïté de son habicacle ...
Tu mérites de fou les sponsos en vrai, les vidéos sont de plus en plus quali on sent que tu y consacre beaucoup de temps pour nous présenter ce contenu de KALITÉ
Keep it up!!!!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Agréablement surpris
Un vrai travail, bien fouillé et documenté, une narration parfaite, et surtout une médaille d'or et un gros big up pour ne pas avoir succombé au narcissisme ambiant qui pollue le net !
👌👍
@@chateaulaclape5770 🙌🙌🙌🙌 Merci beaucoup pour ce commentaire bienveillant ! 👑
En espérant ne jamais vous décevoir 🙏🙏
Comme avec le phénomène du Stryker, cela laisse présager un éventuel retour des tourelles oscillantes sur des engins téléopérés (dronisés, comme on entend dans les médias).
Il est bien plus simple de protéger de telles tourelles contre l'eau que contre les NBC. Je ne serais pas surpris de voir ce design utilisé sur de futurs engins sans équipage, plus petits, moins coûteux. Le plus grand obstacle à ça aujourd'hui serait la guerre électronique, mais cela ne nous empêche visiblement pas de faire de gros drones avec un rôle important tel le Neuron.
Sur WarThunder l’EBR et l’AMX 13 sont des chars super mobiles, mais difficiles à utiliser.
Le poids léger et l’emport d’un gros canon font que le souffle du tir soulève le char, et avec la vitesse de rotation verticale assez lente à cause du poids énorme de la tourelle à élever, cela rend la précision de tir très faible.
Sans parler du blindage mince qui résiste avec peine à de la 12,7mm 😢
Plus ça avance plus la prod est de plus en plus propre ! Excellent travail !
Merci 😍
Exellente video,un char moderne avec une tourelle oscillante ça serrait tellement génial ❤
Je serais curieux en effet 👀👀
Comment dire, le Leclerc a était réfléchis en tourelle oscillante et des concepts maquettes existent. Ça permet de ce faire une idée
@leasyeigth7332 J'en avait entendu parler, mais difficile à croire 🤣
@generalleclerc2.059 photos disponibles dans le livre de marque chassillant et su internet faut chercher projets as quelles que chose, il est présent sur war t avec un nom non officiel c’est le char futur 4
Avec une tourelle téléopéré ou même tous le char piloté à distance
09:40 Alors c'est vrai, les chars avec chargement automatique ramènent le canon dans l'axe pour le chargement.
Mais comme on le voit dans ta vidéo, c'est aussi vrai pour un chargement manuel 😉
Yes! J'ai trouvé que cette vidéo illustrait bien le mouvement, mais certes le chargement manuel marche également comme cela ;)
Très intéressant mais tu es passé à côté d'un point primordiale, l'inertie énorme de la masse tourelle + canon qui rend la stabilisation du canon d'autant plus complexe. À l'époque de l'AMX 13, c'est une idée qui se développe et ce problème a disqualifié la tourelle oscillante pour la plupart des grand pays constructeurs de char.
Je me dis que les prochaines générations de chars seront de toute façon toutes téléopérées, les tourelles oscillantes reviendront forcement, surtout qu'avec les évolutions technologiques ce sera moins cher à produire.
Excellente vidéo 👍
Merci beaucoup 🙌👑👑👑
@generalleclerc2.059 Première fois que je vois une de tes vidéos , franchement la qualité du montage et les sujets traités sont incroyables !
Bien intéressant, merci 🙂
vraiment intéressant ! merci !
Merci beaucoup 👑😍
Il y avait le Turm III allemands aussi, même si il n'a pas dépassé la phase prototype, il est très intéressant
L'AMX 50 est une chef d'œuvre de style ! dommage qu'il ne soit pas allez plus loin
Il est pas aller plus loin parce qu’il ne servait à rien.
9:34 "... en ramenant le canon verticalement ...", ça alors ! J'aimerais bien voir ça ! 😁
😂 Effectivement, je n'ai pas remarqué cette erreur 😂 évidemment c'est horizontalement 😬
Bien vu !
@generalleclerc2.059
La vidéo dans son ensemble est très instructive, continuez !
@generalleclerc2.059 Après, verticalement, horizontalement, on est chez des militaires ... 🤪
Merci pour cette super vidéo !
Une vidéo sur les chars atypiques comme les chasseurs Suédois type STRV qu’il y a en exemple au début de cette vidéo ?
Yes, c'est prévu ;)
Je pense m'orienter vers des formats plus long, type 30min - 40min, vous serez partant??
@ carrément je pense que c’est le meilleur format entre 30-45min
Très intéressant merci !
🙌🙌
Le commentaire comporte une erreur sérieuse concernant le "kurassier" autrichien. La plate-forme chenillée est autrichienne et n'a RIEN à voir avec l'AMX13. Par contre, pour l'armer, ils ont acheté en France, chez Creusot-Loire, des tourelles oscillantes françaises. C'est donc juste l'inverse du commentaire. Concernant la protection de ces tourelles face aux risques NRBC, les deux parties étaient reliées par un soufflet semi-rigide devant assurer une étanchéité aux gaz et liquides, mais on peut supposer que ce n'est pas aussi robuste que dans les formules classiques. A mon avis, le plus gros inconvénient de ces tourelles oscillantes, c'est que les dispositif de vision périphériques placées sur le toit de la tourelle, se voyaient toujours inclinées parallèlement au canon, et que dans ces moments, le chef de char ne voyait plus normalement la situation tactique générale. Du moins en gardant le corps sous protection du blindage.
Le retour du GOAT!
Une grande première SPONSORISÉE !!
Merci 😊
Notons qu'il y avait des tourelles sur les navires avant la première guerre, ce n'est pas une innovation venant des blindés
Oui sur L"USS Monitor un peut differente mais le modèle a fait son chemin.
C'est vrai mais ça permettait une bonne transition pour le placement de produit. Ce qui n'est pas mal.
Oui, je confirme.
@@ericmartial8925 loin d'être le seul arrivé à ce moment là (y'a eu 50 ans quasiment entre deux) mais c'est effectivement l'un des premiers
@@patriote1745 "bonne"
Est ce que tu pourrais faire une video sur les stabilisateur, c'est une technologie qui me fascine j'ai toujours voulu comprendre son histoire.
Yes! Bonne idée, on pourrais intégrer cela dans une vidéo plus globale qui parle des tourelles conventionnelles cette fois-ci, qu'en pense-tu?
Salut, pour l'histoire je ne sais pas mais pour son fonctionnement, je peux en dire un peu plus : tu as déjà la conception du canon qui entre en jeu, avec une répartition des poids qui est faite de sorte que le canon soit équilibré (on peut aussi placer un contrepoids en bout de canon ce qui augmente le moment d'inertie et rend donc le canon plus stable). Vient ensuite un système actif de correction de l'angle, qui est en fait un système de contrôle en angle du canon. En soit le principe n'est pas très compliqué, tu mesures la différence entre l'angle réel et l'angle voulu, et tu bouges dans une direction ou une autre, et tu recommences, jusqu'à être au bon angle. Le plus compliqué reste l'intégration de ce système.
Ta chaine a un niveau de qualité d'une chaine à 100k abonnés =)
Merci beaucoup du compliment 😍
Une vrai vidéo avec une vrai voix pas une ia merci 🎉
@@crihus qui sait? 👀😂
Nan franchement très impressionné par le montage qui s'améliore de jour en jour, et tres bonne sponso haha
Oh merci beaucoup !
masterclass merci
Est-ce que la tendance à rendre les tourelles commandées a distance (sans membre d'équipage) pourrait remettre les tourelles oscillantes sur la tables (vu que cela supprime le seul désagrément majeur cité) ?
Peut être ..
Mais comme évoqué, maintenant les défauts des tourelles classique on aussi été en partie supprimés, donc...
Peut être ..
Mais comme évoqué, maintenant les défauts des tourelles classique on aussi été en partie supprimés, donc...
@generalleclerc2.059 le défaut de largeur de la base de la tourelle à cause du débattement du canon a été corrigé ?
De même que le rechargement automatique semble encore avoir besoin du retour à plat du canon sur beaucoup de chars 🤔
Après à voir le prix du développement et de fabrication entre les deux tourelles
Vidéo génial+1🫡
A priori les chars URSS avait un angle des angles d'inclinaison positif et négatif monidre car plutôt conçus pour un combat dans les plaines (majorité du terrain en URSS)
Tourelle criant, ne convient pas avec des soldats dans la tourelle, mais peut-être qu’elle peut convenir avec des soldats en télé opérer
le chargeur automatique que l'on voit est soviétique (avec effet bouchon de champagne en cas d'incendie...), on n'a jamais eu ce design chez nous
Je commente rarement sur TH-cam, mais la, je suis obligé xD
Montage très quali, très bien expliqué + super opé, nan franchement tout est réuni
Merci énormément BG ❤
Et il n'y a pas eu d'essais de tourelle en deux parties dans la même configuration qu'une tête Hurée. le problème de mettre en phase les deux parties avec l'angle de tir et la direction, l'électronique devrait pouvoir résoudre ça facilement (deux moteurs de tourelles nécessaire)
À l’heure des drones, quel sera demain l’intérêt des chars, matériel cher, lourd, demandant une maintenance hors de prix et un personnel en nombre ? ,
@josephjoseph5480 Les chars resteront, en premier lieu, d'importants éléments pour la dissuasion et la défense préventive d'un territoire.
Il ne faut pas oublier non plus qu'il y aura toujours des hommes sur le terrain, et que la guerre ne se fera pas un coup de drone uniquement.
Avoir la possibilité de faire avancer sous blindage des troupes pour conquérir du terrain sur un toujours une option à privilégier. Et face aux drone, les chars emporteront eux aussi, un armement toujours plus perfectionné et efficace pour les contrer.
L'AMX 13 était un très bon char, demandez aux Israéliens. De plus, il était léger pour être aéro transportable. Un peu comme le Sheridan Américain.
Yep ! D'ailleurs la guerre des six jours à été un théâtre d'essai formidable pour la guerre de chars moderne. On a pu avoir de vraies chiffres statistiques sur la durée de vie d'un char au combat, +ou- 24 heures si je me souviens bien.
La protection NBC d'un char intègre des coussins gonflables qui bouchent les espaces entre les pièces mobiles mais interdisent tout mouvement lorsqu'ils sont gonflés sous peine d'être déchirés et donc, fini l'étanchéité.
Je pense qu'il en est toujours ainsi au niveau des anneaux de tourelle des chars modernes. L'inconvénient d'une tourelle basculante ne serait que de devoir ajouter un coussin gonflable.
joint gonflable
Topmoumoute :)
hello et très belle vidéo !!!
mais je vois pas pourquoi l'anneau de tourelle (donc son diamètre) joue sur l'élévation en site ?
ou alors tu parles du puit de tourelle ?
Si l'anneau est trop serré, et que la culasse est amovible (système de tourelle conventionnelle), elle doit plonger dans la profondeur du char pour compléter le mouvement du canon, et si l'anneau est trop petit, le parcours de la culasse est donc limité
Était-ce ça t'a question ?
je pourrais en en parler pendant 2 heures lol mais encore merci pour la vidéo
@generalleclerc2.059 faudrait qu'on se parle autrement que que là
2:00 j'espère qu'ils avaient mis leurs casque et ceinture de sécurité 😂
🤣
Waww le montage ! Une grosse masterclass 👏
Merci mon gars!
Toi aussi en passant haha 👑🫵
La vidéo qui commence en "De tous temps les hommes..." ça me fume.
@@neptune1873 😘
Pourquoi illustrer les canons en casemate notamment les canons automoteurs, avec des images de canons automoteurs avec des tourelles ? 😮
09:35 ramené dans sa verticalité,
horizontale plutôt, comme dit après en position de départ, horizontale.
comment ce genre d'engin n'a vraiment plus sa place, trop vulnérable avec son soufflet en plastique.
on n'a qu'a mettre un canon sur un camion tant qu'on y est 💥
Le canon CAESAR haha 👀
10:45 Pourquoi traduire en anglais un acronyme français ?
Nucléaire-Biologique-Chimique, c'est tout !
Excuse nous Pascal 😓
Vous ne serez pas punis 🙂
@@PascaLM_ 😂
6:00 "Le pilote et le chargeur sont toujours alignés avec le canon".
Et donc, c'est le tireur qui pilote le char? 🤔
*le tireur
Oulaaa j'ai laissé passé des trucs au montage 🥲 merci
@generalleclerc2.059 De rien, ça prouve au moins qu'il y en a qui écoutent ce que tu racontes 😂
@merlinch4256 🥲😂😂
@@merlinch4256 J'ai terminé ce montage la a 3h du matin haha, ça doit jouer un peu 🤏
Tu nous régale comme toujours >> 😌✨
Merci 😍😍🔥
Vidéo très intéressante, qui aborde le sujet en effet méconnu a mon avis (sur la commu TH-cam et FR des blindés) d'une manière simple et compréhensible tout en restant pointu
Très mérité la sponso BG 🫵
intéressant
Merci 🚀
Magnifique cette vidéo ❤❤
👑🫵
Très bonne vidéo, de la qualité au rendez-vous
Merci beaucoup ! 🙌🫵👑
lol il fait la sponso mais met le vrai jeu dans la vidéo , le sacro snail est fier
Le vrai jeu? 🤨
@generalleclerc2.059 oui war thunder
Bon j’ai pas gagné de merkava mais j’ai bien kiffé la vidéo. Par contre je pense que ce système va se généraliser car la tendance des blindés en cours d’étude laisse la part belle aux tourelles télé opérée justement.
Haha, a voir par la suite pour le Merkava 👀
Les tourelles oscillantes vont revenir pour les futurs "drones chars"...on a déjà appris l'existence de tests d'artillerie automotrice drone par la russie...La faiblesse de la protection NBC est sans importance pour un drone.
Si la membrane est étanche la survivabilité au risque NRBC n'est plus un sujet.
Les tourelles oscillantes alias la frustration pure des chars français en 7.7 sur Warthunder. 1 sec minimum perdu le temps que la visée se stabilise. XD
Mais c'est pas si grave vu que ils sont fait comme des "sniper" donc pas en première ligne surtout avec le blindage
Après sur des drones la tourelle oscillante serait intéressante...
Monter des tourelles oscillantes sur des drones?
@generalleclerc2.059 Quand je dit drone je dit engin téléguidé donc des chars sans pilote si tu préfère.
@@PaulLeroi987 Ah, dans ce sens la effectivement
Salut a toi qui dit tourelle oscillante dit pas de protections NBC
*sur la tourelle
Comme vu avec le Stryker, la tourelle étant inhabitée, l'équipage est en sécurité dans la coque
Ca aurait été révolutionnaire une tourelle autoloader sur rotule
pour info on dit caisse pour un char !!
coque c est pour les noix !!!
Et même pas un merci pour M.Hewes🤔🤔??
@@matrix54190 ?
Remettre le service militaire obligatoire
Étant mécanicien toureliste dans l'armée française je surkiffe cette video
Étant l'humble créateur, je sur-kiff ton commentaire mdrr merci BEAUCOUP 😍
@generalleclerc2.059 si des image de leclerc te intéresse je pourrais te donner mon discord
@generalleclerc2.059 et je me suis abonné
@generalleclerc2.059 je me suis abonné
Mais attend dépression ça ne se dis pas ??? C'est les joueurs World of Tanks qui disent ça une dépression c'est pas du tout ça ...
@@GauekoItzala Un angle de dépression, ça ne te dit rien ? 😭
@generalleclerc2.059 Non je te jure 😂 pourtant je connais du monde dans ce milieu et je leur ai déjà demandé durant tout la formation y compris la formation tireur ce n'est jamais mentionné
Super intéressant merci.
@@AlighieriD4nte merci a toi ! 🙌