ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ…ผมจะต้องพัฒนาให้มากกว่านี้ให้ได้ 🙏🙏# ใครสนใจหา…รถยนต์(มือ2)สภาพสวยๆ ซื้อไปใช้ หรือ ซื้อไปขายได้หมด!! กดลิ้งค์ตรงนี้เลยครับ 👉bit.ly/3AMNqwO
กลับยังครับ
ต้องตามเขาไปส่องดูในลิงค์ซะแล้วอยากได้ LS สักคันครับ
ชอบในความคุณปู่วิ่งกับรถหลานๆ 👍🏽
มอไซค์ในฝันอีกรุ่นเลยครับ NSR250 แต่เวลาเหมือนLS125จะดีกว่า สมัยผมวิ่งแข่ง อยู่ที่11วิปลาย(ตัวรถเบากว่า)
สมัยเด็กรถในฝันเลยแค่ NSR150 ก็หรูมากแล้ว ตอนนี้อาจจะไม่ได้เป็นเจ้าของ ก็เลยขอขับบิ๊กไบค์ไปก่อน อนาคตก็อยากมีไว้เก็บสะสม #ใจรัก
Nsr250 45 แรงม้า น้ำหนักตัว143 กิโลกรัม cbr650f 90 แรงม้า น้ำหนักตัว206 กิโลกรัม เทียบแรงม้าต่อน้ำหนัก cbr650ดีกว่า cbr650f ได้ 1-2.2 Nsr250 ได้ 1-3.3
ทำคลิปท็อปสปีด nsr250 ผ่านกล้อง gopro หน่อยครับผมว่าคนน่าจะชอบ หลายคนคงอยากรู้
+++++
++++
++
รักปู่ สุดๆ ถึงผมเกิดมาจะเห็นเเค่รูปก็ตามมม
แจ๋วมากๆครับ อีกหน่อยคงลง12แล้วสู้ๆครับ ชอบ2Tเหมือนกันครับ
รถเก่าซีซีน้อยกว่าแต่ดูเวลาแทบไม่ต่างกับรถใหม่ซีซีเยอะเลยครับ2จังหวะนี่เอาเรื่องจริงๆ
2จังหวะ มันมีดีที่รอบอยุ่แล้ว มันจะไวกว่าพวก4tเยอะ ในรุ่นที่ ccเท่ากันนะ
ทางตรงระยะสั้นฝีมือในการขี่มีผลมากคับcbr650ถ้าตัวขี่ดีๆทำรถมาพร้อมเวลาจะอยู่11กลางๆ-12วิ
ถ้าใส่เกียร์ไม่ยกคันเร่งนะผมว่าเวลาน่าจะดีกว่านี้ครับ..สุ้ๆครับ
ผมชอบ2จังหวะครับ🥰🥰🥰🥰
ผมมองว่า รถเก่าสมัยก่อนเทคโนโลยีน้อย ชิ้นส่วนก็น้อย ไม่จุกจิก ดูจากอายุมัน ปัจจุบันยังเอามาใช้งานได้อยู่เลย ลองรถใหม่ๆ แล้วรอ30ปีข้างหน้า มันยังจะเอามาใช้วิ่งได้อยู่ไหม น่าจะพังแล้วแหละ ส่วนตัวชอบสองจังหวะ เพราะ ไม่ต้องมีแคม ไม่ต้องมีวาวล์ ไม่ต้องมีกระเดื่องวาวล์ ซีลก้านวาวล์ สปิงวาวล์ หลอดวาวล์ โซราวลิ้น จานแคมป์ ไม่ต้องตั้งมาคจานไฟ ฝาสูบหัวเทียนแท่งเดียว เวลาเป็นไรมาซ่อมง่ายไม่ปวดหัว ยิ่งรถรุ่นใหม่ๆมา มีกล่องecuอีก มีเซนเซออะไรไม่รู้เยอะแยะไปหมด มีปั้มติ๊กอีก แบตเตอรี่ไม่มีก็ขับไม่ได้อีกแม้สตาทเท้าก็ไม่ติด สองจังหวะถอดแบตออกยังไปได้
จริงครับ
@@thidanaibunchu343 ผมก็ซ่อมมอไซค์ตัวเองใช้อยู่นี่แหละคับ และก็เห็นรถเพื่อนๆที่ทำงานด้วยกัน ออกมาใหม่ๆ ไม่ถึงแสนโลกินข้าวลิงแล้ว และรถที่ทำงานผม มันเป็น2จังหวะ รถของบริษัท อายุมันก็50กว่าปีแล้วผมยังไม่เกิดเลย แต่ปัจจุบันทำงานก็ขับมันอยู่ ซ่อมก็ง่าย มันคือเวสป้า ส่งผ้าสำเพ็ง555
อะไรที่สร้างขึ้นมาสมัยนี้มันซับซ้อนไปหมดทุกอย่างครับ ทั้งรถยนต์ทั้งมอไซค์ ของเก่าๆยุค90มันซ่อมง่ายพังยากหมดทุกอย่างจริงๆ เวฟเด็กน้อยแถวบ้านซ่อมกันทั้งวันก็มี เดี๋ยวติดโค๊ต เดี๋ยววาล์วรั่ว เดี๋ยวแคมสึก วาล์วยันวาล์วขาดโน่นนี่นั้นจุกไร้สาระน่ารำคาญ RC100ของผมขี่แหวนหักไปคว้านใหม่ซ่อมเองชั่วโมงเดียวเสร็จ บีบแหวนเข้า หันหัวลูกสูบให้ถูกทางก็จบขี่ได้ละ😂😂😂 ขี่ไปเถอะ พังวันไหนก็ซ่อมกลับมาขี่วันนั้นเลย ราคาไม่กี่ร้อย ส่วนพวกเวฟพังทียกเครื่องทีมี2-3พัน คว้านเปลี่ยนลูก+แหวน+โซ่+ซีลวาล์ว ไม่จบ ไหนจะแคมสึก บ่าวาล์ว กระเดื่องวาล์ว พวกนี้ไม่ได้เปลี่ยนไม่ทำก็รอวันรวนได้เลย เปลี่ยนต้องเปลี่ยนยกชุดไล่ตั้งแต่ลูกปืนถึงจะทนเทียบเท่าของเดิม มันน่ารำคาญจริงๆครับ
อยากเห็นช่างไทย โม2จังหวัะพี่หลิว 250อีกนิดครับ
ยุคต่อไปก็จะไม่มีแบบนี้แล้ว เป็นไฟฟ้าหมด เทคโนโลยีแบตก็พัฒนาขึ้นทุกวัน ชาร์จเร็วขึ้นวิ่งไกลขึ้น ความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น และจะโหดจัดยิ่งกว่าตอนยุค 2T มา 4T เยอะใครที่ได้ลองรถไฟฟ้าแรงๆจะเข้าใจเป็นอย่างดี และติดใจในเสน่ห์ของมันที่ไม่ใช่เรื่องเสียง แต่เป็นเรื่องแรงบิดและการตอบสนอง พละกำลังที่ทันใจของมัน คนที่ได้ลองรถไฟฟ้าแรงๆแทบทุกคนติดใจไม่กลับไปใช้รถน้ำมัน
เฉยๆ
ไม่ใช่กะทุกคนครับ
สมัย 4t มาใหม่ๆก็มีคนพูดแบบนี้แหละ หลังๆมาก็หา 2t มาปั้นใหม่จนฮิตกันอีกครั้ง
@@gordonfreeman336 ถ้าเคยขี่รถไฟฟ้าแรงๆจะไม่พูดแบบนี้ 2T มา 4T 4T ยังงั้นๆไฟฟ้าขับสนุกก้าวกระโดดกว่าทั้ง 2 และ 4 ต่างกันลิบโลดดียิ่งกว่าตอน 2 มา 4 อีกครับ คุณต้องไปหาลองแล้วจะเข้าใจ ไปลองของ ตั้ม บางพลี หรือ ตุ้ม Tspeed ก็ได้
@@bozzalnw5357 ที่ร้านมีให้ขี่ทุกวันจะเอากี่W.อ่ะ
250สมัยก่อนแรงขนาดนี้เลย ถ้าเทียบกับปัจจุบันราวๆ400ccไหมครับ ถ้าเทียบความแรงไปคราวๆ
ต้องเข้าใจระบบก่อนครับที่เขาเอามาแข่งถึงccน้อยกว่าแต่มันสองจังหวะ ข้อเหวี้ยงหมุน2รอบได้1แรง เทึ้ยบกับสี่จังหวะหมุนสองรอบถึงจะได้1แรงคนับ
@@beyond6689 คนนี้รุ้จิงคับ❤
พี่ใช่น้ำมันเครื่องเบออะไีรของอะไรครับ แล้วทูทีตัวไหนของอะไรครับ ขอบคุณครับ🙏
บิ๊กไบค์เดียวนี้ลดความเร็วของรถลงมาเยอะมาก เมื่อ 150 cc วิ่งได้เกิน150 แต่ตอนี้150 วิ่งได้ 125ขึ้น แรงม้าก็น้อยกว่า2t
Motogp สมัยยุคจะเปลี่ยนผ่าน จาก 2 เป็น 4 ก็เห็นเขาเอาตัว 500 2t แข่งกับ ตัว900หรือ1000 4t อยู่นะ
ใช่ครับ สมัยนั้น Michael Duhan นักบิดชาวออสเตรเลียแชมป์โลก 5 สมัย เคยใช้รถ NSR 500 v แข่งร่วมกับพวก 4T ที่พิกัดความจุ 900-1,000 cc แต่สุดท้ายตัวสี่จังหวะ 1,000 cc ก็สู้ NSR 500 ไม่ได้ทั้งอัตราเร่งและความเร็วปลาย (Valentino Rossi เป็นลูกศิษย์ Michael Duhan)ครับ
โอ้ต้องจดสถิติกินเนสใหม่นะ 2 tวิ่งเกิน360 ต้งอันดับ2รองh2แล้วล่ะตายเลยตัว1000วิ่งแค่310-340เอง@@pomcerwin
รถเร็วแรงอยู่ที่ฝีมือช่าง,การดัดแปลง,ให้เร็วขึ้นได้.ได้เสมอ.ถึงแม้ซีซีน้อย,ก็ชนะรถที่มีซีซีมากได้,อยู่ที่เทคนิค,การดัดแปลง.
ทำไมไม่แข่งแบบเดิมๆ
เจ๋งมากเลยคับหล่อๆ
1992 เรียกปู่อายุ 30 ผมอายุ 29เกิด 1993 ทำไมรู้สึกเจ็บจี๊ดๆ😂😂😂
รุ่นรถเปลี่ยนเร็วปีต่อปี 30 ปี ก็เท่าหลายชั่วอายุคน
คงประมาณว่า คนขับยุคนั้นก็อายุ30+ เเล้วพอมาบวกอีก30 ปี คนขับตอนนั้นคง50-60ปีเเล้วมั้งครับเลยเรียกปู่
5555
รุ่นรถอะปู่ แต่29 ความคิดยังกะโปกอยู่เลย ตลก
Loll 😂😂😂
เป็นรถที่อยากได้มากในยุคนั้น แต่ก็ไม่มีเงินซื้อ สภาพอย่างนี้ ประมาณแสนต้นๆ
รถเก่าสวย เท่ ความตำนาน มีแน่นอน สวยคับ
@7:00 ไปจอดปลายเส้นไม่กลัวผีหลอกเอาเหรอครับ? เฮี้ยนใช่ย่อยเลยน่ะ คลอง5เนี้ยะ
อยากให้หาตัว gsx 400 rr spI - II มาลอง
ลากรอบอีกนิดครับรีดแรงม้า❤
ถ้าไม่ยกคันเร่งตอนใส่เกียร์ เกียร์จะเข้ามัยครับ ถ้าเข้าไม่ต้องยกคันเร่งเวลาน่าจะขึ้นอีกนิด😊
รุ่นี้สีนี้ใช่ที่ หลิว เตอ หัว ขับใช่ไหมครับแข่งกับอีกคันสีแดง
ภาค1 หลิวขี่ซูซูกิ RG500 //ภาค2 กัวฟู่เฉิงเป็นพระเอก หลิวไม่ได้เล่น ขี่ cbr400 สีแดง กับ nsr250 ที่คุณหมายถึงน่าจะเป็นภาค2นี้แหละครับ
รุ่นเก่านี้แหละคับผมชอบ ผมก้อมีคันนึงแต่เสียดายไปทำงานอุดรบ้านผมยูเชียงใหม่ไปเจ็ดแปดเดือนไม่กลับบ้านพ่อแม่ก้อขับไม่เป็นเอาไปขายไห้เด็กในหมู่บ้านแค่สอนพันยังเสียดายยุเลย ซื้อต่อเจ้านายสามหมื่น ขายต่อสอนพัน ืเครียดเลย
โลกนี้ เอ็นเอสอาร์ แรงที่สุดแล้วครัฟพรี้ สองจังหวะไอเด้าผมเบย เสียงดังๆ มลพิษเยอะๆ แรงสุดๆ บิ๊กไบค์คือกาจอกขนาดซุฟเปอร์คาร์ก็สู้ไม่ได้ครัฟพรี้ เท่มากเลยครัฟ 555+
Kawazaki C3 เเรงสุด เอ็นเอสอาร์ไม่ได้ครึ่ง
希少なNSRをよく買えましたね🎵ハウマッチ？大事にしてね！
10.28มาแป็บเดียวnsrจืดไปเลยครับ
ผมชอบมอไซค์มันมี เสน่ห์แต่ละรุ่นแต่ละคันแต่ละยุคแต่ละสมัยมันมีเสน่ห์ต่างกันแต่มันก็คือมอเตอร์ไซค์ในใจผมทุกคันครับ
เครื่องทำไรมาบ้างครับ หรือเดิมๆ
อาจจะไม่หล่อเท่ารุ่นหลานๆ แต่ความเท่ห์และความเก๋า กินขาดแน่นอนครับรถเก่าแต่มีสเน่ห์นะครับ
ท้ายแทร็กไม่น่ากลัวเท่าท้ายคลิป ต๊อกแต๊กก๊อกแก๊กก๊อกแจ็ก555
ระวังคุณปู่ตับทะลักน๊ะ55 รุ่นผมเลยตัวนี้สมัยปี32 อยากได้แต่ไร้ปัญญา มีของรุ่นพี่เมาไปอัดท้ายvrเพืีอนกลุ่มเดียวกันซะดากเยินเลย55 แผ่นลิ้นหรีดวาล์วยังแจ๋ว
ผมว่าพี่เกิดมาเพื่อyamaha ชอบมากๆครับ
ฮาตรงคลิป เสียงแหวนเสียงก้าน คลิปนี้สนุกมาก อาท้องแข็งตลอด
ไม่รู้จักครัชแห้งสินะคับ
@@khanomkhanom2385 ไม่รู้จักเลยครับ mc21
ผมนี่ฮ่าท้องแข็ง..คนไม่เคยใช้ 2T เขาว่างั้น
เด็กน้อย ไม่รู้จักครัชแห้ง555+
@@makuen2t863 5555+
ถ้าโดดนอนได้นะพี่เวลาดีจัด
2T250ccวิ่งได้เร็วมากๆนะครับ650cc สู้ไม่ได้แน่ครับ
เครื่องมันฟิต100%เหมือนออกจากศูนย์มั้ยครับผมว่าถ้าโมนิดหน่อยหาท่อแต่งสักใบคงจะมันกว่านี้แน่นอน
2จังหวะตัวนี้สู้ได้เลยครับ เครื่องโคตรทนด้วย
ลงคลิปtzหน่อยครับ เห็นเอาไปด้วย
คลัชแห้งรึครับ สรุปแล้วชนะหรือแพ้ครับ ดูบนจอมอนิเตอร์ไม้เป็น
สุดเกินพี่
เอ็นผมก็ชอบ วายพีวีเอสผมก็ชอบ...รักพี่เสียดายน้อง
ฮอนด้า250 สองจังหวะ NSR 250แรงน้อยกว่า250 se แต่ก็ยังแรงน้อยกว่า rs250. และแรงสุดๆ ก็rs250rw. ถ้า RS250RW (รถWGP)มา คงจะไม่มีใครกินได้แน่ๆ
มึงเคยขี่ติถึงรุ้มักหำ
คนไม่เคยขี่แต่มีความรู้ก็รู้ได้ บัก ฮู้ขี่
@@กิตติชัยใหญ่รัมย์-ฌ4ฬ ง่ายเลย กูรู้กว่ามึง และหลายๆคนก็รู้กว่ามึง
R6 GP
@@arkommnuannarongg8587 รู้แบบผิวๆ รู้ไม่จริง จาดง่าว รถเก่าๆ
ผมว่าคันนี้น่าจะทำเวลาตำ่10ได้สบายๆนะ คุณลองปรคกษมาช่างดูซิครับ ในบอดี้นี้ครับ
2จังหวะนี่มันสุดยอดจริงๆ
คิดถึงพี่หลิวเลย ทิ้งโค้ง 200 ฝ่าๆ555
รถสวยมากครับ เจออยู่สนาม รถผมcb650fสีฟ้า❤
รอเลย
ทองดีเป็นไงบ้างครับ
ทำไม่วัดเหมือนครั้งก่อน จืดเลยครับ
โคตรเท่เลยครับ หลิวเต๋อหัวมาเอง นางเอก ล่ะท่าน
นางเอกชื่อ ฉี่เฉียงๆครับ
FC ครับถือว่าขับดีออกตัวยังไม่กล้าปล่อยหมดใช่ไหมครับกลัวหงายให้ผมขี่ให้ไหมล่ะครับน้ำหนักผม 45 ต่อแรงม้าน่าจะกดเวลาต่ำกว่า 11 ได้อยู่ครับ*อดีตตัวขี่ถนนเถื่อนพระประแดง 1998🙏🇹🇭💪❤️😘
หุ่นแบบนี้เอาซาเล้งไม่ให้ส่ายก่อน
@@gcufyfydufufyfyduf7220 ซาเล้งคนละรายการกันแดร็กน่ะจ๊ะ
Nsr250 sp. รถรุ่นนี้ครัชแห้งนะครับ
ลุยเลยๆๆ
ขึ้นชื่อคาวาท้ายนรก❤
ต้องหากล่องไฟhrcแล้วครับถ้าใด้กล่องใบนี้มาจรวดทางเรียบดีๆเลยครับ
ตอนแข่งครั้งล่าสุดใด้เปลี่ยนแผ่นคลัชกับสปริงคลัชมั้ยครับ
รถ2จังหวะ กับ4จังหวะเทียบกันไม่ได้ถ้าซีซี .เท่ากันยังไง4จังหวะก็แพ้วันยังค่ำ
ก็พื้นฐานเครื่องมันไม่เหมือนกันอยู่แล้วไงลุง มันจะไปสู้ได้ไง
ทำไมไม่ไปเทียบกับเครื่องโรเตอร์รี่ ที่ระบบเป็น4จังวะครับ 2t เทียบไม่ได้แน่นอนครับ
แต่แพ้4จังหวะโรตารี่
ชอบมากครับ แต่ตอนนี้มีแค่nsr150rrครับ แฮร่
ปกติ. 650 ถ้าาลองง. จำพวกก เครอารแบบ เต็มระบบบ. กับ คนขับ เก่งงๆนะ 650 กินยากอยู่นะ ด้วยสรีระเบากว่าจัดกว่าในรอบต้น ของการออกตัว ความคิดเห็นผมนะ ถ้า 402 เมตร ออกตัวดีมี มีโอกาสมากก ทั้งนี้ขึ้นกับคนขับด้วย อาจทิ้งกันไท้มาก
1000เมตร
น็อตไม่หลุดก็ดีละครับ ฟังเสียงสิ สงสารรถบ้าง ขับหล่อๆ กะพอแล้ว
"คุณมาถูกทางแล้ว"
ทองดีหายเจ็บยังครับ
เดิมสู้650ไม่ได้ครับ หากไม่ทำเครื่อง
จะไปสู้ได้ใงรถ30ปี รถบิ๊กใบ4สูบปล่ายมันได้อยู่แล้ว
ครัชแห้ง โครตดิบ เท่มากกกก
300ชีชีขึ้นทางด่วนใด้ เสียค่าให้เจ้าของทางมอเตอรเวใด้เงินด้วย
สรุปแข่งกันป่ะ
Sekali2 main bersama zx250r on the road top speed , melawan 600cc pasti kalah jauhh itu nsr250
ไม่ห่างมากครับ
ยังไง หัวใจผม ก็ 2t ครับ
Top speed ได้เท่าไหร่ล่ะเนี่ย ถึงปู่เก่าแต่เก๋าน่ะหลานๆ
ขอตอบแทนนะครับ 220+- gps แล้วแต่สภาพเครื่อง
เสียงเครื่องดังกว่าท่ออีกครับพี่
N250ยังวิ่งขนาดนี้ อยากเห็น n500มั่งจัง
400+คับ
โครตอยากได้เลยnsr250รถในฝันผมเลย
ขว้างจราจรทางด่วนตรงใหน200กิโล
ต้องแข่งกับR6ครับ
😂
ปลอดภัยหรือ
ก่อนปู่จะหยุด ปู่เคยสุดมาก่อน🤣
รถสวย
ผมว่าแบก400น่าจะพอได้ยุ #ดูยังไม่จบ
ชนะcbr500มาแล้ว คลิปก่อนหน้า
อยากเห็นพี่จับตัว500ซีๆมาขับจังครับ
มันรถสนามไม่ใช่หรอครับไม่มีขาย
ใช่ครับแต่ผมเคยเห็นฟรั่งเค้าปั้นออกมาขับอยู่ครับ
หาที่ไหนได้ละนิ มันรถสนามระดับโลก555
รถสนามต้องเจอรถสนามครับ
@@พันบ้านนา-ฝ3องั้นต้องเจอรถ MotoGP ครับ เอารถ gpล่าสุดด้วย แข่งทั้งทางตรง และก็แบบเซอร์กิต
เห็นแล้วคิดถึงพี่หลิว หลิวเต๋อหัว
พี่ชายไม่กลัวเขานินทาพี่หรอครับ
ไม่กลัวแต่กล้า แต้กล้าแบบฉลาดก็เอาด้วย
มีเก็บใว้เลยอะใหล่มีหมด
ผมว่ารถรุ่นใหม่หน้าไม่หล่อ!เท่ารุ่นเก่านะ! "มันเป็นแค่ความคิดของผมไม่ว่ากันนะ"
หล่อตามยุคครับ แต่ผมชอบหมดไม่ว่าใหม่หรือเก่าแต่ละคันสวยไม่เหมือนกันอีกครับ555
NSR หล่อมากๆ
โคตรเฟี้ยว🧠✊🏻💨💨💚
วิ่งผสมกันไป
ผมชอบNSRครับ
อยากดูnsr500
nsr 250 ต้อง 1000m ปลายไหลโหดมาก 2t
1000โดนcbr650ขาดกว่าเดิมอีกครับ
@@เพ็ชรชารีโยCBR650กินขาด 4 สูบกับ 2 สูบCBR650 ต้อง เจอ RG500 2T 4สูบ เหมือนกัน
สองจังหวะจะเอาอะไรไปสู้ปลายสี่จังหวะเขา5555
@@ฟูฮัน RG500ต้องแข่งกับR6ถึงจะมัน
บิ๊กไบทเขาวิ่งทางไกล
Nsr เวลาเท่าR3,เลย
ไม่ได้เก่งรึแรงอะไรหรอก… 2จังหวะกับ4จังหวะมันต่างกันโอ้ยยหำเอ้ย😏
ได้ลองกันสักที555
![NSR150 VS ZX25R คันไหนจะแรงกว่ากัน [รอบนี้ขอดูห่างๆแบบห่วงๆไม่ขอมีส่วนในการขับอีกต่อไป555]](/img/n.gif)
ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ…ผมจะต้องพัฒนาให้มากกว่านี้ให้ได้ 🙏🙏
# ใครสนใจหา…รถยนต์(มือ2)สภาพสวยๆ ซื้อไปใช้ หรือ ซื้อไปขายได้หมด!! กดลิ้งค์ตรงนี้เลยครับ 👉bit.ly/3AMNqwO
กลับยังครับ
ต้องตามเขาไปส่องดูในลิงค์ซะแล้วอยากได้ LS สักคันครับ
ชอบในความคุณปู่วิ่งกับรถหลานๆ 👍🏽
มอไซค์ในฝันอีกรุ่นเลยครับ NSR250 แต่เวลาเหมือนLS125จะดีกว่า สมัยผมวิ่งแข่ง อยู่ที่11วิปลาย(ตัวรถเบากว่า)
สมัยเด็กรถในฝันเลยแค่ NSR150 ก็หรูมากแล้ว ตอนนี้อาจจะไม่ได้เป็นเจ้าของ ก็เลยขอขับบิ๊กไบค์ไปก่อน อนาคตก็อยากมีไว้เก็บสะสม #ใจรัก
Nsr250 45 แรงม้า น้ำหนักตัว143 กิโลกรัม cbr650f 90 แรงม้า น้ำหนักตัว206 กิโลกรัม เทียบแรงม้าต่อน้ำหนัก cbr650ดีกว่า
cbr650f ได้ 1-2.2
Nsr250 ได้ 1-3.3
ทำคลิปท็อปสปีด nsr250 ผ่านกล้อง gopro หน่อยครับผมว่าคนน่าจะชอบ หลายคนคงอยากรู้
+++++
++++
+++++
++
รักปู่ สุดๆ ถึงผมเกิดมาจะเห็นเเค่รูปก็ตามมม
แจ๋วมากๆครับ อีกหน่อยคงลง12แล้วสู้ๆครับ ชอบ2Tเหมือนกันครับ
รถเก่าซีซีน้อยกว่าแต่ดูเวลาแทบไม่ต่างกับรถใหม่ซีซีเยอะเลยครับ
2จังหวะนี่เอาเรื่องจริงๆ
2จังหวะ มันมีดีที่รอบอยุ่แล้ว มันจะไวกว่าพวก4tเยอะ ในรุ่นที่ ccเท่ากันนะ
ทางตรงระยะสั้นฝีมือในการขี่มีผลมากคับcbr650ถ้าตัวขี่ดีๆทำรถมาพร้อมเวลาจะอยู่11กลางๆ-12วิ
ถ้าใส่เกียร์ไม่ยกคันเร่งนะผมว่าเวลาน่าจะดีกว่านี้ครับ..สุ้ๆครับ
ผมชอบ2จังหวะครับ🥰🥰🥰🥰
ผมมองว่า รถเก่าสมัยก่อนเทคโนโลยีน้อย ชิ้นส่วนก็น้อย ไม่จุกจิก ดูจากอายุมัน ปัจจุบันยังเอามาใช้งานได้อยู่เลย ลองรถใหม่ๆ แล้วรอ30ปีข้างหน้า มันยังจะเอามาใช้วิ่งได้อยู่ไหม น่าจะพังแล้วแหละ ส่วนตัวชอบสองจังหวะ เพราะ ไม่ต้องมีแคม ไม่ต้องมีวาวล์ ไม่ต้องมีกระเดื่องวาวล์ ซีลก้านวาวล์ สปิงวาวล์ หลอดวาวล์ โซราวลิ้น จานแคมป์ ไม่ต้องตั้งมาคจานไฟ ฝาสูบหัวเทียนแท่งเดียว เวลาเป็นไรมาซ่อมง่ายไม่ปวดหัว ยิ่งรถรุ่นใหม่ๆมา มีกล่องecuอีก มีเซนเซออะไรไม่รู้เยอะแยะไปหมด มีปั้มติ๊กอีก แบตเตอรี่ไม่มีก็ขับไม่ได้อีกแม้สตาทเท้าก็ไม่ติด สองจังหวะถอดแบตออกยังไปได้
จริงครับ
@@thidanaibunchu343 ผมก็ซ่อมมอไซค์ตัวเองใช้อยู่นี่แหละคับ และก็เห็นรถเพื่อนๆที่ทำงานด้วยกัน ออกมาใหม่ๆ ไม่ถึงแสนโลกินข้าวลิงแล้ว และรถที่ทำงานผม มันเป็น2จังหวะ รถของบริษัท อายุมันก็50กว่าปีแล้วผมยังไม่เกิดเลย แต่ปัจจุบันทำงานก็ขับมันอยู่ ซ่อมก็ง่าย มันคือเวสป้า ส่งผ้าสำเพ็ง555
อะไรที่สร้างขึ้นมาสมัยนี้มันซับซ้อนไปหมดทุกอย่างครับ ทั้งรถยนต์ทั้งมอไซค์ ของเก่าๆยุค90มันซ่อมง่ายพังยากหมดทุกอย่างจริงๆ เวฟเด็กน้อยแถวบ้านซ่อมกันทั้งวันก็มี เดี๋ยวติดโค๊ต เดี๋ยววาล์วรั่ว เดี๋ยวแคมสึก วาล์วยันวาล์วขาดโน่นนี่นั้นจุกไร้สาระน่ารำคาญ RC100ของผมขี่แหวนหักไปคว้านใหม่ซ่อมเองชั่วโมงเดียวเสร็จ บีบแหวนเข้า หันหัวลูกสูบให้ถูกทางก็จบขี่ได้ละ😂😂😂 ขี่ไปเถอะ พังวันไหนก็ซ่อมกลับมาขี่วันนั้นเลย ราคาไม่กี่ร้อย ส่วนพวกเวฟพังทียกเครื่องทีมี2-3พัน คว้านเปลี่ยนลูก+แหวน+โซ่+ซีลวาล์ว ไม่จบ ไหนจะแคมสึก บ่าวาล์ว กระเดื่องวาล์ว พวกนี้ไม่ได้เปลี่ยนไม่ทำก็รอวันรวนได้เลย เปลี่ยนต้องเปลี่ยนยกชุดไล่ตั้งแต่ลูกปืนถึงจะทนเทียบเท่าของเดิม มันน่ารำคาญจริงๆครับ
อยากเห็นช่างไทย โม2จังหวัะพี่หลิว 250อีกนิดครับ
ยุคต่อไปก็จะไม่มีแบบนี้แล้ว เป็นไฟฟ้าหมด เทคโนโลยีแบตก็พัฒนาขึ้นทุกวัน ชาร์จเร็วขึ้นวิ่งไกลขึ้น ความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น และจะโหดจัดยิ่งกว่าตอนยุค 2T มา 4T เยอะ
ใครที่ได้ลองรถไฟฟ้าแรงๆจะเข้าใจเป็นอย่างดี และติดใจในเสน่ห์ของมันที่ไม่ใช่เรื่องเสียง แต่เป็นเรื่องแรงบิดและการตอบสนอง พละกำลังที่ทันใจของมัน คนที่ได้ลองรถไฟฟ้าแรงๆแทบทุกคนติดใจไม่กลับไปใช้รถน้ำมัน
เฉยๆ
ไม่ใช่กะทุกคนครับ
สมัย 4t มาใหม่ๆก็มีคนพูดแบบนี้แหละ หลังๆมาก็หา 2t มาปั้นใหม่จนฮิตกันอีกครั้ง
@@gordonfreeman336 ถ้าเคยขี่รถไฟฟ้าแรงๆจะไม่พูดแบบนี้ 2T มา 4T 4T ยังงั้นๆ
ไฟฟ้าขับสนุกก้าวกระโดดกว่าทั้ง 2 และ 4 ต่างกันลิบโลด
ดียิ่งกว่าตอน 2 มา 4 อีกครับ คุณต้องไปหาลองแล้วจะเข้าใจ ไปลองของ ตั้ม บางพลี หรือ ตุ้ม Tspeed ก็ได้
@@bozzalnw5357 ที่ร้านมีให้ขี่ทุกวันจะเอากี่W.อ่ะ
250สมัยก่อนแรงขนาดนี้เลย ถ้าเทียบกับปัจจุบันราวๆ400ccไหมครับ ถ้าเทียบความแรงไปคราวๆ
ต้องเข้าใจระบบก่อนครับที่เขาเอามาแข่งถึงccน้อยกว่าแต่มันสองจังหวะ ข้อเหวี้ยงหมุน2รอบได้1แรง เทึ้ยบกับสี่จังหวะหมุนสองรอบถึงจะได้1แรงคนับ
@@beyond6689 คนนี้รุ้จิงคับ❤
พี่ใช่น้ำมันเครื่องเบออะไีรของอะไรครับ แล้วทูทีตัวไหนของอะไรครับ ขอบคุณครับ🙏
บิ๊กไบค์เดียวนี้ลดความเร็วของรถลงมาเยอะมาก เมื่อ 150 cc วิ่งได้เกิน150 แต่ตอนี้150 วิ่งได้ 125ขึ้น แรงม้าก็น้อยกว่า2t
Motogp สมัยยุคจะเปลี่ยนผ่าน จาก 2 เป็น 4
ก็เห็นเขาเอาตัว 500 2t แข่งกับ ตัว900หรือ1000 4t อยู่นะ
ใช่ครับ สมัยนั้น Michael Duhan นักบิดชาวออสเตรเลียแชมป์โลก 5 สมัย เคยใช้รถ NSR 500 v แข่งร่วมกับพวก 4T ที่พิกัดความจุ 900-1,000 cc แต่สุดท้ายตัวสี่จังหวะ 1,000 cc ก็สู้ NSR 500 ไม่ได้ทั้งอัตราเร่งและความเร็วปลาย (Valentino Rossi เป็นลูกศิษย์ Michael Duhan)ครับ
โอ้ต้องจดสถิติกินเนสใหม่นะ 2 tวิ่งเกิน360 ต้งอันดับ2รองh2แล้วล่ะตายเลยตัว1000วิ่งแค่310-340เอง@@pomcerwin
รถเร็วแรงอยู่ที่ฝีมือช่าง,
การดัดแปลง,ให้เร็วขึ้นได้.
ได้เสมอ.ถึงแม้ซีซีน้อย,ก็ชนะรถที่มีซีซีมากได้,อยู่ที่เทคนิค,การดัดแปลง.
ทำไมไม่แข่งแบบเดิมๆ
เจ๋งมากเลยคับหล่อๆ
1992 เรียกปู่อายุ 30 ผมอายุ 29เกิด 1993 ทำไมรู้สึกเจ็บจี๊ดๆ😂😂😂
รุ่นรถเปลี่ยนเร็วปีต่อปี 30 ปี ก็เท่าหลายชั่วอายุคน
คงประมาณว่า คนขับยุคนั้นก็อายุ30+ เเล้วพอมาบวกอีก30 ปี คนขับตอนนั้นคง50-60ปีเเล้วมั้งครับเลยเรียกปู่
5555
รุ่นรถอะปู่ แต่29 ความคิดยังกะโปกอยู่เลย ตลก
Loll 😂😂😂
เป็นรถที่อยากได้มากในยุคนั้น แต่ก็ไม่มีเงินซื้อ สภาพอย่างนี้ ประมาณแสนต้นๆ
รถเก่าสวย เท่ ความตำนาน มีแน่นอน สวยคับ
@7:00 ไปจอดปลายเส้นไม่กลัวผีหลอกเอาเหรอครับ? เฮี้ยนใช่ย่อยเลยน่ะ คลอง5เนี้ยะ
อยากให้หาตัว gsx 400 rr spI - II มาลอง
ลากรอบอีกนิดครับรีดแรงม้า❤
ถ้าไม่ยกคันเร่งตอนใส่เกียร์ เกียร์จะเข้ามัยครับ ถ้าเข้าไม่ต้องยกคันเร่งเวลาน่าจะขึ้นอีกนิด😊
รุ่นี้สีนี้ใช่ที่ หลิว เตอ หัว ขับใช่ไหมครับแข่งกับอีกคันสีแดง
ภาค1 หลิวขี่ซูซูกิ RG500 //ภาค2 กัวฟู่เฉิงเป็นพระเอก หลิวไม่ได้เล่น ขี่ cbr400 สีแดง กับ nsr250 ที่คุณหมายถึงน่าจะเป็นภาค2นี้แหละครับ
รุ่นเก่านี้แหละคับผมชอบ ผมก้อมีคันนึงแต่เสียดายไปทำงานอุดรบ้านผมยูเชียงใหม่ไปเจ็ดแปดเดือนไม่กลับบ้านพ่อแม่ก้อขับไม่เป็นเอาไปขายไห้เด็กในหมู่บ้านแค่สอนพันยังเสียดายยุเลย ซื้อต่อเจ้านายสามหมื่น ขายต่อสอนพัน ืเครียดเลย
โลกนี้ เอ็นเอสอาร์ แรงที่สุดแล้วครัฟพรี้ สองจังหวะไอเด้าผมเบย เสียงดังๆ มลพิษเยอะๆ แรงสุดๆ บิ๊กไบค์คือกาจอกขนาดซุฟเปอร์คาร์ก็สู้ไม่ได้ครัฟพรี้ เท่มากเลยครัฟ 555+
Kawazaki C3 เเรงสุด เอ็นเอสอาร์ไม่ได้ครึ่ง
5555
希少なNSRをよく買えましたね🎵ハウマッチ？大事にしてね！
10.28มาแป็บเดียวnsrจืดไปเลยครับ
ผมชอบมอไซค์มันมี เสน่ห์แต่ละรุ่นแต่ละคันแต่ละยุคแต่ละสมัยมันมีเสน่ห์ต่างกันแต่มันก็คือมอเตอร์ไซค์ในใจผมทุกคันครับ
เครื่องทำไรมาบ้างครับ หรือเดิมๆ
อาจจะไม่หล่อเท่ารุ่นหลานๆ แต่ความเท่ห์และความเก๋า กินขาดแน่นอนครับ
รถเก่าแต่มีสเน่ห์นะครับ
ท้ายแทร็กไม่น่ากลัวเท่าท้ายคลิป ต๊อกแต๊กก๊อกแก๊กก๊อกแจ็ก555
ระวังคุณปู่ตับทะลักน๊ะ55 รุ่นผมเลยตัวนี้สมัยปี32 อยากได้แต่ไร้ปัญญา มีของรุ่นพี่เมาไปอัดท้ายvrเพืีอนกลุ่มเดียวกันซะดากเยินเลย55 แผ่นลิ้นหรีดวาล์วยังแจ๋ว
ผมว่าพี่เกิดมาเพื่อyamaha ชอบมากๆครับ
ฮาตรงคลิป เสียงแหวนเสียงก้าน คลิปนี้สนุกมาก อาท้องแข็งตลอด
ไม่รู้จักครัชแห้งสินะคับ
@@khanomkhanom2385 ไม่รู้จักเลยครับ mc21
ผมนี่ฮ่าท้องแข็ง..คนไม่เคยใช้ 2T เขาว่างั้น
เด็กน้อย ไม่รู้จักครัชแห้ง555+
@@makuen2t863 5555+
ถ้าโดดนอนได้นะพี่เวลาดีจัด
2T250ccวิ่งได้เร็วมากๆนะครับ650cc สู้ไม่ได้แน่ครับ
เครื่องมันฟิต100%เหมือนออกจากศูนย์มั้ยครับผมว่าถ้าโมนิดหน่อยหาท่อแต่งสักใบคงจะมันกว่านี้แน่นอน
2จังหวะตัวนี้สู้ได้เลยครับ เครื่องโคตรทนด้วย
ลงคลิปtzหน่อยครับ เห็นเอาไปด้วย
คลัชแห้งรึครับ สรุปแล้วชนะหรือแพ้ครับ ดูบนจอมอนิเตอร์ไม้เป็น
สุดเกินพี่
เอ็นผมก็ชอบ วายพีวีเอสผมก็ชอบ...รักพี่เสียดายน้อง
ฮอนด้า250 สองจังหวะ NSR 250แรงน้อยกว่า250 se แต่ก็ยังแรงน้อยกว่า rs250. และแรงสุดๆ ก็rs250rw. ถ้า RS250RW (รถWGP)มา คงจะไม่มีใครกินได้แน่ๆ
มึงเคยขี่ติถึงรุ้มักหำ
คนไม่เคยขี่แต่มีความรู้ก็รู้ได้ บัก ฮู้ขี่
@@กิตติชัยใหญ่รัมย์-ฌ4ฬ ง่ายเลย กูรู้กว่ามึง และหลายๆคนก็รู้กว่ามึง
R6 GP
@@arkommnuannarongg8587 รู้แบบผิวๆ รู้ไม่จริง จาดง่าว รถเก่าๆ
ผมว่าคันนี้น่าจะทำเวลาตำ่10ได้สบายๆนะ คุณลองปรคกษมาช่างดูซิครับ ในบอดี้นี้ครับ
2จังหวะนี่มันสุดยอดจริงๆ
คิดถึงพี่หลิวเลย ทิ้งโค้ง 200 ฝ่าๆ555
รถสวยมากครับ เจออยู่สนาม รถผมcb650fสีฟ้า❤
รอเลย
ทองดีเป็นไงบ้างครับ
ทำไม่วัดเหมือนครั้งก่อน จืดเลยครับ
โคตรเท่เลยครับ หลิวเต๋อหัวมาเอง นางเอก ล่ะท่าน
นางเอกชื่อ ฉี่เฉียงๆครับ
FC ครับ
ถือว่าขับดีออกตัวยังไม่กล้าปล่อยหมดใช่ไหมครับกลัวหงาย
ให้ผมขี่ให้ไหมล่ะครับน้ำหนักผม 45 ต่อแรงม้าน่าจะกดเวลาต่ำกว่า 11 ได้อยู่ครับ
*อดีตตัวขี่ถนนเถื่อนพระประแดง 1998
🙏🇹🇭💪❤️😘
หุ่นแบบนี้เอาซาเล้งไม่ให้ส่ายก่อน
@@gcufyfydufufyfyduf7220 ซาเล้งคนละรายการกัน
แดร็กน่ะจ๊ะ
Nsr250 sp. รถรุ่นนี้ครัชแห้งนะครับ
ลุยเลยๆๆ
ขึ้นชื่อคาวาท้ายนรก❤
ต้องหากล่องไฟhrcแล้วครับถ้าใด้กล่องใบนี้มาจรวดทางเรียบดีๆเลยครับ
ตอนแข่งครั้งล่าสุดใด้เปลี่ยนแผ่นคลัชกับสปริงคลัชมั้ยครับ
รถ2จังหวะ กับ4จังหวะเทียบกันไม่ได้ถ้าซีซี .เท่ากันยังไง4จังหวะก็แพ้วันยังค่ำ
ก็พื้นฐานเครื่องมันไม่เหมือนกันอยู่แล้วไงลุง มันจะไปสู้ได้ไง
ทำไมไม่ไปเทียบกับเครื่องโรเตอร์รี่ ที่ระบบเป็น4จังวะครับ 2t เทียบไม่ได้แน่นอนครับ
แต่แพ้4จังหวะโรตารี่
ชอบมากครับ แต่ตอนนี้มีแค่nsr150rrครับ แฮร่
ปกติ. 650 ถ้าาลองง. จำพวกก เครอารแบบ เต็มระบบบ. กับ คนขับ เก่งงๆนะ 650 กินยากอยู่นะ ด้วยสรีระเบากว่าจัดกว่าในรอบต้น ของการออกตัว ความคิดเห็นผมนะ ถ้า 402 เมตร ออกตัวดีมี มีโอกาสมากก ทั้งนี้ขึ้นกับคนขับด้วย อาจทิ้งกันไท้มาก
1000เมตร
น็อตไม่หลุดก็ดีละครับ ฟังเสียงสิ สงสารรถบ้าง ขับหล่อๆ กะพอแล้ว
"คุณมาถูกทางแล้ว"
ทองดีหายเจ็บยังครับ
เดิมสู้650ไม่ได้ครับ หากไม่ทำเครื่อง
จะไปสู้ได้ใงรถ30ปี รถบิ๊กใบ4สูบปล่ายมันได้อยู่แล้ว
ครัชแห้ง โครตดิบ เท่มากกกก
300ชีชีขึ้นทางด่วนใด้ เสียค่าให้เจ้าของทางมอเตอรเวใด้เงินด้วย
สรุปแข่งกันป่ะ
Sekali2 main bersama zx250r on the road top speed , melawan 600cc pasti kalah jauhh itu nsr250
ไม่ห่างมากครับ
ยังไง หัวใจผม ก็ 2t ครับ
Top speed ได้เท่าไหร่ล่ะเนี่ย ถึงปู่เก่าแต่เก๋าน่ะหลานๆ
ขอตอบแทนนะครับ 220+- gps แล้วแต่สภาพเครื่อง
เสียงเครื่องดังกว่าท่ออีกครับพี่
N250ยังวิ่งขนาดนี้ อยากเห็น n500มั่งจัง
400+คับ
โครตอยากได้เลยnsr250รถในฝันผมเลย
ขว้างจราจรทางด่วนตรงใหน200กิโล
ต้องแข่งกับR6ครับ
😂
ปลอดภัยหรือ
ก่อนปู่จะหยุด ปู่เคยสุดมาก่อน🤣
รถสวย
ผมว่าแบก400น่าจะพอได้ยุ #ดูยังไม่จบ
ชนะcbr500มาแล้ว คลิปก่อนหน้า
อยากเห็นพี่จับตัว500ซีๆมาขับจังครับ
มันรถสนามไม่ใช่หรอครับไม่มีขาย
ใช่ครับแต่ผมเคยเห็นฟรั่งเค้าปั้นออกมาขับอยู่ครับ
หาที่ไหนได้ละนิ มันรถสนามระดับโลก555
รถสนามต้องเจอรถสนามครับ
@@พันบ้านนา-ฝ3องั้นต้องเจอรถ MotoGP ครับ เอารถ gpล่าสุดด้วย แข่งทั้งทางตรง และก็แบบเซอร์กิต
เห็นแล้วคิดถึงพี่หลิว หลิวเต๋อหัว
พี่ชายไม่กลัวเขานินทาพี่หรอครับ
ไม่กลัวแต่กล้า แต้กล้าแบบฉลาดก็เอาด้วย
มีเก็บใว้เลยอะใหล่มีหมด
ผมว่ารถรุ่นใหม่หน้าไม่หล่อ!เท่ารุ่นเก่านะ! "มันเป็นแค่ความคิดของผมไม่ว่ากันนะ"
หล่อตามยุคครับ แต่ผมชอบหมดไม่ว่าใหม่หรือเก่าแต่ละคันสวยไม่เหมือนกันอีกครับ555
NSR หล่อมากๆ
โคตรเฟี้ยว🧠✊🏻💨💨💚
วิ่งผสมกันไป
ผมชอบNSRครับ
อยากดูnsr500
nsr 250 ต้อง 1000m ปลายไหลโหดมาก 2t
1000โดนcbr650ขาดกว่าเดิมอีกครับ
@@เพ็ชรชารีโยCBR650กินขาด 4 สูบกับ 2 สูบ
CBR650 ต้อง เจอ RG500 2T 4สูบ เหมือนกัน
สองจังหวะจะเอาอะไรไปสู้ปลายสี่จังหวะเขา5555
@@ฟูฮัน RG500ต้องแข่งกับR6ถึงจะมัน
บิ๊กไบทเขาวิ่งทางไกล
Nsr เวลาเท่าR3,เลย
ไม่ได้เก่งรึแรงอะไรหรอก… 2จังหวะกับ4จังหวะมันต่างกันโอ้ยยหำเอ้ย😏
ได้ลองกันสักที555