NSR150 VS ZX25R คันไหนจะแรงกว่ากัน [รอบนี้ขอดูห่างๆแบบห่วงๆไม่ขอมีส่วนในการขับอีกต่อไป555]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2021
- [ facebook เจ้าของช่องจ้าาาา ] : /
[ tiktok เจ้าของช่องจ้าาาา ] : chirayusr1m
ถ้าใครชอบคลิปนี้อย่าลืม กดlike กดsubscribe และกดติดตามเพื่อเป็นกำลังใจให้ผมด้วยนะครับ ถ้าใครมีความคิดเห็นแนวทางหรือข้อแก้ไขอะไรเม้นบอกกันได้เลยนะครับยินดีรับฟังทุกความคิดเห็นครับ ขอบคุณทุกคนครับ - ยานยนต์และพาหนะ
![[R3ทำแรง VS Zx25rเดิม] บอกเลยงานนี้มีเงิบ](http://i.ytimg.com/vi/ZoHqru18Cjk/mqdefault.jpg)
สั้นๆได้ใจความ ม้าไม่เท่ากันครับ pro arn เดิมๆสนิทฟิตๆมาจากโรงงานม้าสูงสุดอยู่ที่39.5ที่11000นี่คือสุดแล้ว หน้าไมล์สูงสุด185 proarmไม่เน้นแรง เน้นฟิวการขับ ฟิตเครื่องเบิกแท้ใหม่หมดรันอินแช่150-160ข้ามจังหวัดกันได้เลยทีเดียวแบบไม่พักรถ อยากจบคบอะไหล่แท้ งับไม่ต้องเถียงกัน สงใสอะไรเกี่ยวกับรุ่นนี้สอบถามได้งับ
เฉพาะอะไหล่เเท้ฟิตเครื่องใหม่ประมาณกี่หมื่นครับ
แท้เบิก แค่ชุดบนก้อก้อ2หมื่นแล้วครับ
@@story6122 ไม่มีข้อมูลตอบแต่ทำเซียนโถ่ทุบ
ขนาดเดิมๆม้า39.5 แต่คันในคลิปท่อสูตรยังโดนzx25อยู่เลย
N pro เบิกเสื้อข้อลูก ฟิตใหม่เดิมๆท่อเดิม gpsเต็มที่185km/h แต่ถ้าโมแล้วแต่ช่าง
จูนน้ำมันดีๆแช่ยาวๆ
ตัวก็ขับ nsr เหมือนแต่ก็ยอมรับครับตามไม่ทันเคยเจอบนถนนเหมือนกัน ถือว่าสนุกๆครับชาว2ล้อ
NSRคลาสสิคครับ..ด้วยbodyกับเสียงท่อมันคือเอกลักษณ์ของยุค'90..วิ่งได้180ก้อไม่ธรรมดาเเร๊ะ...คิดถึงตอนหนุ่มๆเลย ทุกวันนี้45ครับวิ่งเเค่80ผมก้อผ่อนเเล้ว555
คลาสสิคตรงใหน? สปอร์ตจ๋าเลยในสมันนั้น
Nsrออกไม่เป็นไม่ิทำรอบเครื่องก่อนออกเพราะรถเป็นรถรอบต้องเรี้ยงรอบใว้น้อยๆ5000รอบจอดออกเริ่มที่1500-2000รอบก็เรียบร้อย
ชอบครับสุดจัด หาแบบนี้ลงอีกครับอยากเห็นหลายๆรุ่นครับ
รับทราบครับ^^
@@bossstylechannel1153 ขออนุญาตติดตามเพราะคลิปนี้ครับ
เครื่อง 4 จังหวะสมัยใหม่นี่ มองข้ามไม่ได้ครับ มันพัฒนามาต่อเนื่อง ลบข้อด้อยเกือบหมดแล้ว
ต้องยอมรับครับรถรุ่นใหม่กว่าเทคโนโลยีต่างกันหลายสิบปี...อีกอย่างไมล์รถรุ่นเก่าๆอ่อนกว่าGPSเยอะ บางคนบอกรถวิ่งได้จมไมล์220 แต่ความเร็วจริงไม่ใช่... แต่รถหล่อทั้งคู่ครับ
2t ถ้า gps หรือวัดไมล์รถใหญ่ได้ 170นี่ส่วนตัวคิดว่ามันก็แรงมากแล้วนะ แต่จะไปเทียบกับเทคโนโลยีใหม่ก็อย่างที่พี่บอกเลยมันเทียบกันไม่ได้และไม่ควรเอามาเทียบกันด้วย cc ต่างกันเยอะอยู่นะ 100cc เลย แต่ถ้าทำมาไม่แน่อาจจะมีลุ้น
เทคโนโลยีในยุค90มันก็ไม่หนีกันเพราะเมื่อก่อนรุ่น250เครื่อง4สูบ4จังหวะใช้คาบูก็แรงทิ้ง2จังหวะเครื่อง150เดิมๆได้สบายถ้าแต่งถึงจะพอสู้ได้ครับ
มวยคนละไซร์ครับผม เปรียบกับ รถที่เกิดมาเพื่อแข่ง กับรถที่เกิดมาเพื่อใช้งาน มันต่างอยู่แล้วครับ ขนาด 300 บางค้าย ยังแพ้กับ รถคราสนี้เลยครับ
Zxรอบจัดเหมือนกันครับ
ไม่แปลกนี่ครับ 150 2 จังหวะส่วนใหญ่ต้องทำ อยู่ละเมื่อก่อนผม ขับ vr กับ kr เดิมๆ พอ มาขับ 300-400 มันคนละฟิวกัน
เอ็นโปรส่วนมากกล่องจะเปิดช้า รอบเลยมาช้า คันเก่าเป็นเอ็นตากลมเคยเเข่งกับนินจา 250 เเซงได้นะ แต่วาวล์เปิดช้าแซงได้เกียร์5-6 แต่ออกตัวไม่ทันจริงๆ( เปลี่ยนท่อทั้งคู่)
เดิมๆผมก็ว่าจ๊วดกว่านี้ ผมว่าเป็นกับคนขับ
เมื่อ25ปีก่อนผมเคยใช้NSR150rrตากลมแต่งเครื่องแข่งกับcbr250และzxr250ทั้ง2คันรุ่นคารบูเครื่อง4สูบรถเพื่อนทั้งหมด ลองแข่งกันก็พอสูสีไม่ทิ้งกัน zxrจะใหลปลายแซงทั้งcbrและnsrไปได้ในช่วงเกียร์6 แต่ถ้าnsrเดิมๆคงโดนทิ้งไกล
ชอบๆ หารถรุ่นอื่นมาvsอิกนะรอดู
โอเคครับ^^
อย่าวัดกันที่ความแรงเลยครับ ขับหล่อๆดีกว่าครับสบายใจ nsr150spจอดติดไฟแดงโดนแอบถ่าย โดดซุบซิบตลอดครับ เจ้าของรถแอบยิ้ม😁
Nsr sp หล่อครับ
ในคลาส250-300c.c zx25หน้าไมค์แข็งที่สุด.เกือบๆเท่าgps แถมมาด้วยเกียร์ปลายท้ายพายุ.ขนาดr3ยังต้องยอม
แรงม้าเยอะกว่าเคาด้วย ค่ายอื่นแรงม้าน้อยกว่าแต่ตามทัน
R3 บิดได้194เอง รถผมเดิมๆ
@@bellracing.8989ตลก ทันตอมผ่อนอะดิ
ถ้าโจย์คือความเร็ว180 คันที่ตามจะต้องวิ่งเท่าไหร่และทันที่ระยะทางกิโลเมตรที่เท่าไหร่
ใช้ความรู้บ้างอย่าใช้ความรู้สึก ฟิสิก ม.ปลาย
pro arm ฟิตๆ200-210หน้าไมล์ติดรถ ไปถึง แค่กรองเปลือย+ท่อผ่าหรือสูตรดีๆซักใบ
ถึงยุคนี้แล้วหลอ🔥
ไดโนเสาร์ไม่เข้าใจ 55555
แก่แล้วอย่าว่าเลย🤣
Nsr150 ในคลิปทำTopspeed ได้ถึง170++ ก็ถือว่าสุดๆแล้วครับ เพราะCCต่างกับตั้ง100CC
@Songkran TH พวกcbr250 4สูปอะนะ
@Songkran TH 2จังหวะ250 2สูบ180+นะ
@@Armesso112 200+แล้วครับ
Nsrฝีมือไม่ดีเขาชิงออกตัวก่อนตลอดเลย
ฝาก ไป บอก. เจ้าของรถ nsr.
ด้วย ว่า. แรง แร้ว. ยกนิ้วให้ เลยยย
ผมไม่รู้คับผมมาดุผู้เชี่ยวชาญเขาเม้นท์กันอยู่5555
NSRยางไหญ่ไปไม่ไช่ขนาดเดิมๆของโรงงานออกตัวก็โดนทิ้งเป็นทุ่งแล้ว2จังหวะถ้ารถหนักเกินสแตนดาสของมันวิ่งไม่ออกสักคันเพราะแรงถ็อกน้อยกว่า4จังหวะ
สุดจัดครับ
เดิมๆแพ้อยู่แล้ว แต่ถ้าทำเต็มเจอกันไม่แน่เผลอๆ n pro กินด้วย เพราะกฏสมัยก่อนถ้าจะให้แฟร์ๆ 2t vs 4t เค้าจะเอา cc คูณ1.6 ก็คือ 240 cc
nsr150 vs zx25r คือมวยถูกคู่ถ้าทำเต็ม แต่ถ้าเดิมๆ ทำนิดหน่อย ยังไงก็โดน 4t
ปมจะบอกไห้นะครับ ถ้าทำเต็มทั้งคู่ ก็โดนzxอยู่ดี
จ๊วดหลายครับ
🥰🥰🥰
อยากได้zxเลยยยย
เอาแบบไม่อวย แค่รอบ ZX25 ก้ลอยลำแล้วครับบบบ เพราะผมใช้NSR150 แต่ดูจาก ความเร็วรถคนถ่าย NSR วิ่ง 170+ นี่ สุดมากเลยนะครับ ZX รอบฟาดไป 17 18 NSR รอบ 11 แค่นี้ก็รู้แล้วครับบบบบ
จริงๆรู้ผลตั้งแต่ก่อนลองแล้วครับ อันนี้ทำคลิปให้ดูเป็นตัวอย่าง🥰
รถ20กว่าปี ได้ขนาดนี้ก็สุดเเล้ว
อยากรองมั้งจังครับระหว่างzx25กับls125
ต้องเจอกับNSR250ครับรับรองสูสีแน่ๆ
1 เม้นแรกครับ
เก่งมากครับ แต่ไม่มีรางวัลให้นะ55555
@@bossstylechannel1153 คับ55
อยากให้แข่งกับ NSR250 ครับ สี่สูบรอบปลาย
NSR250มัน2สูบนิครับมันเป็นสูบVนิ
5555555
ถึงจะ250 แต่มันเป็น2จังหวะนะครับ เปรียบมวยให้ถูกคู่ด้วย ccเยอะกว่าก็ไม่ได้แปลว่าต้องแรงกว่า มันต้องดูที่แรงม้ากับแรงบิดด้วยครับ
Tzm150 อยากเจอ zx250
ผมยุวปัตตานี
นึกถึงตอนcbr250เลยนะครับที่โดน แดช125ของจารเฟแดก55555
🤣🤣🤣🤣
น้ำหนัก n คือหนักมากๆ สมัยเรียนปี1 ผมน้ำหนัก53 โล โค้งที 160-170 เอารถแทบไม่อยู่ ยังคิดอยู่ว่ากูรอดมาได้ไง😅😅😅
ทุกวันนี้ผม นน.97-98 วิ่ง80 เวฟ125 ก็จะหาตังค์เติมน้ำมันยากแล้ว😊😊
Thailand juga ada Grab ya ?
สู้ไม่ไหวเลยค้าบบ
เจอกันอีกแล้วนะพี่ตามหลอกหลอนผมในติ้กต๊อกไม่พอยังตามในนี้อีกน้ออ55555555555
ขับมา 7ปีไม่เคยรู้เลยรถตัวเองขึ้นเท่าไหร่ ขับหล่ออย่างเดียว 5555
n pro ก็ได้อยู่นะหน้าไมค์r1 170+เลยนะอายุรถขนาดนี้วิ่งได้ขนาดนี้โอเคแล้ว
ถูกครับ รถตำนานอะ
ขนาดKr150 เหมือนกันยังแดก300เลย แล้วตัวนี้ zx250 ccนะนิแต่เปน4สูบ เดิมทั้ง2คันจบดาม่า 2จังหวะยังวิางได้200 ทั้งๆzx25 rวิ่งไม่ถึง200เลยหาดูได้ยกเว้นจะปลดรอบมาใส่กล่องตัวนี้เดิมทั้ง2คันคับ
ลองกับ kr หรือ krr สิครับมันๆ
อยากดูKR 150 บ้างครับขอ KR 150 แบบเต็มๆนะแรงม้ามันจะได้ไกล้เคียงกันกับ250หน่อย
เดียวจะพยายามหารถมาให้นะครับ
@@bossstylechannel1153 มีกลุ่ม 2T Motobike อยู่ครับสุดทุกลำ 250 cc. ก็มี
ยังไงรบกวนติดต่อผมมานะครับ ถ้ามีใครสนใจมาทำคอนเทน^^
ถ้าเทียบก็ต้องรถเดิมๆ เจอรถเดิมๆ
เอา KR 150 แต่งเต็ม มาลอง ก็จะเอาเปรียบไปหน่อย รถเบากว่าอีก
สมัยก่อนมีข้อเปรียบเทียบว่ารถ 4 จังหวะจะแรงเท่า 2 จังหวะ ต้องมีซีซีมากกว่า 3 เท่า แต่ตอนนี้มันไม่ใช่แล้วว
เอาแบบเดิมๆครับkr ฟิดเครื่องพอจากสเป็คเเิมโรงงาน
อะไร"สุบเดียวกะสี่สุบบ้าเปล่า👏👏👏
จำนวนสูบไม่เกี่ยวครับ. ดูที่แรงม้า zx25 ม้ามันมากกว่า มันเลยชนะ
สูบมันเยอะแรงม้ามันก็ต้องเยอะตามสิ
เข้าใจคำว่าลองขำๆไหมครับ ฮัลโหล
@@barbe.q8445 ม้าเยอะนี่ไม่ดีนะคับ
อยากเห็น nsr250ครับพี่55
เขาเรียกnc30
ลองเอาkr150มาสู้กับzx25rหน่อยคับ
ลองหวดกะ nsr250 บ้างครับ
Zx25แรงจัดด
ผมมี kr เดิมๆล้อแม็กอยุ่คับพี่ แต่ผมไม่กล้าขับแบบนี้คับ ผมกลัว 😂
มาลองก่อนได้ครับ เดิมกับเดิม ไม่เสียหาย ดูจากในคลิปผมกล้าออกที่ไหน555
ไช่คับระบบ เซฟ ยางโช๊กเบก ผมหล่ะกลัวคับ
ใครที่บอก สูบเดียว vs 4 สูบ
พูดแบบนั้นก็ไม่ถูก อย่าลืมว่า 2t ถ้าสูบเดียวหมุน 1 รอบข้อเหวี่ยงจุดระเบิด 1 ครั้ง ถ้า 4t 4 สูบ ถ้าดูลำดับการจุดระเบิดเรียงสูบ 1-3-4-2 หมุน 1 รอบข้อเหวี่ยง ก็จุดระเบิด 1 ครั้งเหมือนกัน แถมแต่ละสูบก็เล็กกว่าอีก 250/4 สูบละ 62.5 cc แต่ 2t สูบเดียวปาไป 150 cc
150cc ลูกสูบขนาดเท่าไรคับ
@@champ-qi9jm มันอยู่ที่ช่วงชักด้วยครับ เข้าสูตรม.3 หาปริมาตรทรงกระบอกธรรมดาๆ
volume = πr^2h
π ~ 3.14
r คือ รัศมีลูกสูบ(เอาไปคูณ 2 ได้ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ ก็คือสิ่งที่คุณถามนั่นแหละ)
h คือ ช่วงชัก
volume คือ ปริมาตร(cc)
คุณบอกแค่ 150 cc เป็นใครก็ไม่รู้หรอกครับ มันต้องบอกช่วงชัก h ด้วย
ปวดขี้
ดูเทียบไมล์ NSR วิ่ง 170 ไมล์รถแข็ง ก็ถือว่าวิ่งได้สมบูรณ์แล้ว เพราะหน้าไมล์ NSR อาจจะทะลุ 200 ไปแล้ว (2 จังหวะไมล์อ่อนมาก) แต่ถ้าจะหาเทียบกับ 2 จังหวะแต่งเครื่องมา ก็จะเอาเปรียบไปนะ รถเบากว่าเยอะ แถมทำเครื่อง ZX25 รถหนักกว่าตั้งเท่าใหร่ แถมเดิมๆอีกต่างหาก
ใช่คับคอมเม้นพี่เป็นกลางมาก อยากรู้ว่าzx มันทำไรได้บ้างคับให้เเรงขึ้นอีกzx มันก็ไม่ธรรมดาด้วยคับ
@@champ-qi9jm เห็นมีคลิบใส่กรองแต่งสเตนเลส ทำปากแตรไอดี ขยายปากแรมแอร์ ท่อแต่ง ขึ้นไดโน่ แรงม้าก็ขึ้นหลายตัวแล้ว นี่ถ้าทำจูนกล่อง ทำแคม ทำฝาสูบ ก็ไปได้อีกเยอะละครับ แต่คงต้องรออีกสักพัก กว่าจะมีคนทำขนาดนั้น แต่รถมันซีซีน้อย รอบสูง ถ้าทำเยอะก็จะสึกหรอใวมาก
รถผมไมล์วิ่งอยู่180เองครับ ตอนเทส
จริงครับพี่ 170+ กับไมล์รถใหญ่นี่ก็ถือว่าโครตแรงแล้ว เทคโนโลยีเก่ากับใหม่ ของใหม่มันต้งดีกว่าอยู่แล้วไม่งั้นเค้าจะพัฒนากันทำไมถ้าของเก่าดีกว่า แต่ส่วนตัวหลงรักรถเก่ามากกว่า
เดิมแต่ccห่างกันเท่ามึงเจอn250หน่อยปะอันนี้มันต่อน้ำหนักเยอะไป
ถ้าNSR250 MC21หรือ MC28 มาแข่งดูครับ CC.มันใกล้กันด้วยมันจะจะได้ผลกว่า
ผมเล่นข้างnsr250
อยากให้เอารุ่นพี่ 250&zx25 วัดกันจังครับ ,😁😁
จะพยายามหารถมาให้นะครับ
คนละคลาสแล้วครับ เท่ากันแค่ cc แต่แรงม้าคนละเรื่อง 2 จังหวะ แค่ 150 cc แรงม้าเกือบ 40 ตัว พอๆกับ 300cc 4 จังหวะแล้ว ถ้าเอา 250 สองจังหวะมา แรงม้ามันเกินไปเลยอะ น้ำหนักเบากว่าด้วย
@Songkran TH nsr150แต่ม้ามันเยอะกว่าcbr300rอีก
2T250ccวัดกับ4T400ccยังถูก2จังหวะแซงขาดครับถ้าให้เอาccเท่ากัน2Tทิ้งหายไปไม่เห็นไฟท้ายเลยครับ
@@boonsongsongnok7508 มันแล้วแต่ช่วงครับแล้วแต่ยุคสมัยครับ รถเมื่อก่อน2Tเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ในตลาดเป็นหลักจึงถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่องจนสุดที่รถ150 ตัวท็อปๆของทุกค่าย ส่วนอีกตัวเป็นเครื่องยนต์ที่เพิ่งพัฒนาเปลี่ยนยุคมาเป็น4T แบบปัจุบันและพัฒนาเทคโนโลยีมากมายมันก็เทียบกันไม่ได้ครับจริงๆทุกวันนี้4Tแรงกว่าเยอะด้วยซ้ำแต่ถูกควบคุมด้วยมาตราฐานมลพิษในรถตลาด
รถสมัยก่อนวัดแรงม้าที่ข้อเหวี่ยงนะเลยได้แรงม้าเยอะ ส่วนรถยุคนี้วัดแรงม้าที่ลงพื้นเลยดูได้น้อย
4สูบครับ.....กับสูบเดียว.....ถึงจะเป็น2จังหวะก็ตามเถอะ...รถเดิมๆ
แค่นี้ก็พอใจแล้วครับ NSR SP 150 ใครมีเก็บรักษาเท่าชีวิตเลยนะครับ
N pro เป็นรถที่หารอบออกยากนะผมว่า
ผมขับอยู่ยังออกไม่ค่อยได้เลย
ออกได้ก็สู้ไม่ไหวอยู่ดีคับ รถมันคนล่ะยุดเเล้วคับ พูดตามเนื้อผ้า นอกจากทำเพิ่ม เเพ้ก็คือเเพ้ เเบบลูกผู้ชาย
มันเป็นเพราะ rc วาวที่มีกล่องควยคุมหรือป่าวครับพี่เลยทำให้หารอบออกยาก แต่ฮอนด้าเค้าคงคอนเซปปลอดภัยต่อผู้ขับขี่
1สูบ กับ4สูบ
150ccกับ250cc
รถเกือบ 30ปี กับ รถปีสองปี
ไม่รุ้จะไช้คำไหนกับไอรเห้ นี่จิงๆ
👍
รถเก่าวิ่งได้ขนาดนี้ก็สุดยอดแล้วครับ
ต้องทำใจครับ n pro มันมีอายุพอสมควรแรงม้าหายไปหมดแล้ว และzx25มันรถใหม่ และพิกัดมัน250 แน่นอน250สเต็ปมันรอบจัดอยู่แล้ว และมันคนละcc. ลองเอา2tและ4tพิกัดccเดียวกันมาลองดูครับมีปาดเหงื่อหลายไฟท์เลย
ต้องเอามาวิ่งกับnsrผม😝🤣
ถ้าจะให้ทันหรือแซงได้หน้าไม NSRต้องถึง200ครับถึงจะทัน เพราะไมZX25 แข็งเกือบจะเทียบเท่าจีพีเอสเลย
ไม่เกี่ยวหน้าไมค์ครับเกี่ยวกับกำลังรถ
หน้าไมล์ตอนนี้ก็เกิน200แล้ว
แข็งหราาาาาา นินจา400 แดกไปเป็นทุ่งหน้าไมค์400อยู่ที่180-190 ทนงเกินไปแล้ว ZX25R ไม่ได้แรงเลย
@@xmax1642 มึงอีกเเล้ว รถค่ายเดียวว่ะ มึงจะขิงทำไม 5555
อยากดูzx25 vs nsr250 ครับ
Nsr แดกครับ
N250 สมัยก่อนแข่งกับ 400cc 4จังหวะครับ
พวก VFR400
ลองกับ250ดูซิ2ทีมันแน่ทิ้งเป็นทุ่งnsr จัดๆไป
รถอายุ20กว่าปีวิ่งเท่านี้ก็ เอาแล้วลูกพี่ เทคโนโลยี่ มันต่างกัน จากใจ คนขี่ nsr 150 sp ลองหา nsr 250 มาวิ่งดูครับ แล้วจะรู้เรื่อง555
ไม่ครับเพราะcc
ต้องเอาไปวิ่งกับ r15
น่าจะไกล้เคียงกัน
ไมล์ 2จังหวะ ขึ้น200กว่าแล้วใช่มั้ย ไมล์ดิจิตอล ขึ้นตั้ง170 ~18อ่าค่าป😂😂
น่าเอาเปรียบr15 2017
สู้ไม่ได้อยู่แล้ว2t150ทุกรุ่นไม่มีทางสู้ได้ แรงม้าแรงบิดต่างกันมาก รถเดิม
@Creative Point พูดถึงรถเดิมครับไม่ได้เเต่งอายุ40+สายแว้นเก่าคิดว่าเคยขับไหมละ150. 2tทุกรุ่นรู้เลยเดิมกิน2504tไม่ได้เลยถ้าหากไม่โมเครื่องไม่ทางสู้ได้ ย้ำว่าเดิมๆเครืองฟิตมาก็ตาม
@@user-gg4pj9wd8j ใช่เลยพูดถูกต้องผมสาย2Tยุค90ถ้า150เดิมเครื่องใหม่ๆก็สู้4จังหวะ4ลูกสูบไม่ได้2จังหวะต้องแต่งเท่านั้นถึงพอสูสีผมเคยลองมาแล้วเมื่อ25ปีก่อนรถในสภาพใหม่ๆใกล้เคียงกันครับ
@Creative Point อ่านสามบรรทัดหรอไอ่ควายเขาบอกรถเดิมๆ
คลาด150 .2t kr150rแรงสุดแล้ว
้้เปิดไอเสีย ไอดี ปาดฝาหน่อยๆ ปรัปเเต่งคาบู บอกได้เลย 25 หายตั่งเเต่ต้นคับ
ลองกับKr150ให้ดูหน่อยครับ
เดียวจะพยายามหารถมาให้นะครับ
เเค่นินจาก็ตายเเล้วครับ th-cam.com/video/Xu3nguD4HQw/w-d-xo.html
ZXหน้าไมล์เเข็งอยู่นะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ผมชอบดูแบบนี้นะไม่สนอะไรแรงกว่าแค่ชอบดู
คนขี่อ่อนใจไม่ถึงเปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องกำคัตโธ่
ขนาดnsrใส่ท่อสูตร ถ้าท่อเดิมอืดกว่านี้อีกครับ
คนขี่nsr150ออกตัวแบบนี้ก็โดนดิคับ555. มันต้องหารอบออกตัวคับ อีกอย่างรถ มันเก่าแล้วด้วย
กว่าจะหาเจอก็โดนทิ้งเป็นทุ้งเเล้วคับ รถมันคนล่ะยุค🤣🤣🤣🤣
ใช้คับ
ถึงจะออกดีแค่ไหนก็โดน ต้องลองมาเจอกับตัวดูนะครับ รถเขาแรงจริง
ผมว่าปกตินะ ZX25R มี cc มากกว่า NSR150 ตั้ง 100 cc ม้าเยอะกว่าออกตัวแรงกว่าไม่แปลกเลย แต่ถ้าลองจัดเอา NSR250 มาประกบนี่ ZX25 หายเป็นฝุ่นแน่
ถุ้ยถ้ามึงเอาnsr250มาแรงม้ามันก็เยอะกว่าสิไอ่ควายพูดไม่คิดสมองหมา
ยากครับรถเดิมๆ
รถอะไรครับจะไปเปลี่ยนคนขี่ใหม่เลยคนขี่อยู่ไม่ได้เรื่อง
5:00 เพลงอะไรหรอครับ?
come and get it ครับ
กินแต่เกรีย1เลยZX25R
นึกถืงเราเมื่อยี่สิบปีที่แล้ว
อยู่ที่คนขี่และแบบนี้ สาวก2t กำหมัดและแบบนี้😂
ลอง NSR250 ดูหน่อยครับอาจจะสูสีกัน❤
หมั่นใจว่าน้องมีตั้ง
เลื่อนลง วิศวกรเพียบ555
แพ้ทุกทาง แต่มีโปรอาม ยุกนี้มอเตอร์ไซค์ราคาหลักล้านบางคันยังไม่ใส่มาให้เลย 😂😂😂
เหตุผลนี้แหละผมถึงชอบสองจังหวะ ถึงจะโดนทิ้งก็เถอะ😂 แต่วิ่งได้ขนาดนี้ถือว่าสุดยอดเลยครับ180แหนะ
ใช่ครับราคาก็ต่างกันเยอะครับ
โห...ขาดเลยไอเตี้ย..55555
เครื่องเหนียวมาก nsr
4สูบแข่งกะ1สูบคิดได้ไงว้ะคอนเท้นอวย4จังหวะนี้หว่า
ต้องซัดกับ CBR300 สูสีแน่นอนฮ่ะ
Joki NSR seperti orang baru belajar mengendarai motor saat lepas kopling di star 🤦♂️
ทำไมเวลาพี่เจ้าของคริปขี่ ลากเกียร์ ไม่ยอมเปลี่ยนระวัง นะครับ เกียร์จะบินใช่รอบก็เปลืองความร้อนฮีทง่ายๆ
🤣🤣🤣ต่อไปจะระวังครับ
@@bossstylechannel1153 ไม่ได้จะติอะไรนะครับพี่ ผมหวังดีจริงๆ ลองปรับเปลี่ยนนิสัยการขี่ดูครับ อยู่รอบสูงเป็นเวลานานหรือคาเกียร์ไว้เกียรเดียวนานๆรอบสูงนานๆ มันจะส่งผลต่อเกียร์โดยที่ไม่มีเหตุผล ความร้อน+การสึกหร่อ+อัตตราการกินน้ำมัน จะมากขึ้น และความร้อนจะสะสมครับ
น้องครที่ขับ nsr ส่วนสูงเท่าไรหรอครับ
ผม175ครับ
พี่วิ่งที่ไหนหรอคับ
สุวรรณภูมิครับ^^
ชิงกันเสร็จเอามาไว้ที่เดิมด้วย
🤣🤣🤣
NSR มัน 37 ม้า แถมรถเก่าอีกอาจจะม้าหาย คู่ชก Ninja250 ม้า 39 ตัว รถใหม่ๆ เทคโนโลยีใหม่ ยังไงก็แรงกว่า เอาจริงๆสองจังวะควรจะแรงกว่า
แต่อย่างว่ารถมันเก่าแล้ว ชอบอย่างนึกคือรถดูจะ เดิมๆ vs เดิมๆ เห็นหลายคู่ชกชอบเอารถ 2tทำเต็มทั้งคันมาเทียบมากิน 250-300cc เดิมผมว่าแบบนั้นไม่แฟร์ รถทำเต็มควรจะชนกับรถทำเต็มถึงจะสมน้ำสมเนื้อ
ใช่ๆคับ ยิ่ง zx25r 45 ม้าไม่ต้องพูดถึง 😅 จูนกล่อง 50 ม้า + คับ อัดตราเร่ง เพิ่ม top เพิ่ม 200+
Nsr 150 โปรอาม 39.5ม้าคับ
39.5ม้านะ อ่านมาผิดป่าว
zx25rลองกับpdk r1ให้ดูหน่อยครับ
Pdk (โดนเหมือนเดิมเพื่อนผมขับpdkเคยลองกับninya300ยังขาดเลย zxไม่ต้องพูดถึง โปรอาม ยังโดนขาดขนานนี้ แรงม้าแรงบิดต่างกันมาก
ไม่ใส่ซาวด์ดนตรีได้มั้ยคับอยากฟังตอนแข่ง
CBR650หรือCBR1000ก็ได้VS NSR500ดูฮาน น่าจะมันส์ ^_^
Nsr500ก็ไม่รอดถ้าเจอตัวพันสมัยนี้ออกตัวอาจกินแต่กลางปลายโดนตัวพันขาดลอย
R6เทอรโบ
หามาขี่ให้ดูหน่อย nsr500 น่ะ
ฟิล ตัว1000แม้มยังชิลอยู่เลย😂😂😂😂