내 차에 터보가 달려있다면! | 정비소에서 이거 하나는 꼭 확인하자 ※호갱방지 시청필수※

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 206

  • @RyuMin.
    @RyuMin. 3 ปีที่แล้ว +6

    2018 싼타페tm 2.0 가솔린터보 타고있는데 좋은정보 감사합니다.
    명장님 유튜브중에 터보차량은 꼭 예열/후열 하라고해서 하고있는데
    직접 터보 분해하시면서 설명해주니 왜 하라고 하시는지 더더욱 이해가 가는군요.
    좋은영상 감사합니다.

  • @bongbong4468
    @bongbong4468 3 ปีที่แล้ว +38

    터보달린 차들 진짜 예열후열 잘해야하지만 더 중요한건 엔진오일 잘 교체해야 고장안납니다

    • @Deungsanman
      @Deungsanman 2 ปีที่แล้ว +1

      카트리지가 들어가있는거보니디젤차량이네 저렇게 분해 후 명장님이 말씀하셨듯 티칭 옵션을 통해 영점 조정 해줘야합니다. 업계 종사하니 이런것도 보내요 하허허

    • @thrma0518
      @thrma0518 3 หลายเดือนก่อน

      정말 피곤한차다

  • @drchoi3131
    @drchoi3131 3 ปีที่แล้ว +6

    항상 느끼지만 최고 이십니다!!!!!!

  • @조항겸-t8x
    @조항겸-t8x 3 ปีที่แล้ว +16

    명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.

  • @sungcha2412
    @sungcha2412 3 ปีที่แล้ว +9

    2020. 9. 25. 터보챠져편에서 명장님이 약품으로하는 간단한 터보챠져 세척법을 방송하신다고 했는데.. 언제방송해요?

  • @hosungjung5491
    @hosungjung5491 3 ปีที่แล้ว +5

    가렛이다!!! 영상 감사합니다!

  • @현지웅-p4p
    @현지웅-p4p 3 ปีที่แล้ว +4

    제차는 지금 터보차저 안달린 차량이지만 나중에 터보차저 달린 차량구매하게되면 잘관리 해야겠네요.

  • @lunasea98
    @lunasea98 3 ปีที่แล้ว +15

    좋은 정보 잘봤습니다. 터보는 가렛트지.

    • @김봉열-d8x
      @김봉열-d8x 3 ปีที่แล้ว

      순정픔터부란가격차이오래쓸수있는픔을정픔이라하는지가격은얼마가는지

    • @트윅스-v6u
      @트윅스-v6u 3 ปีที่แล้ว

      @@김봉열-d8x 순정품(순정픔X) : 제조사에서 차량 생산 당시 장착된 제품과 동일한 부품.

  • @김망고-i1f
    @김망고-i1f ปีที่แล้ว +1

    시동걸고 1분정도 예열한다음,
    큰도로까지 천천히 가고,
    시동끄기전 도차지전 골목이나 지하주차장 천천히 운전하다 주차하고 잠시후 시동 끄면 문제없을것으로 보아요.
    특히 고속도로 휴게소에 도착해 바로 시동끄는 운전습관이 최악인것같습니다.

  • @sanyaryu7108
    @sanyaryu7108 3 ปีที่แล้ว +8

    다음은 터보 크리닝에 대해 유익한 정보 부탁드립니다~~😓

  • @참다올
    @참다올 3 ปีที่แล้ว +6

    지난번 일반 카센터에서 포기한거 남동영업소 가서 친철한 직원 덕분에 문제해결 했네요 무궁한 발전 기원합니다

  • @jjh9440
    @jjh9440 3 ปีที่แล้ว +14

    가레트다!!
    명장님이 설명해주니까 이해가 잘 되는 거 같은 ㅋㅋㅋㅋ

  • @jshin6947
    @jshin6947 3 ปีที่แล้ว +5

    몰랐던 내용이네요 잘보고 갑니다~

  • @ulyeo402
    @ulyeo402 3 ปีที่แล้ว +3

    믿을 수 있는 추천 감사드립니다.

  • @bjb5764
    @bjb5764 3 ปีที่แล้ว +3

    터보차량인데 오토스탑기능이있어서 고속도로 휴게소에 가거나 빨간불일때 정지되는데 자동차 입장에선 안좋겠죠?

  • @nerveve44
    @nerveve44 3 ปีที่แล้ว +43

    국산차도 터보 차량들이 꾸준히 증가하고 있는데
    터보차저의 원리 설명부터 부품 분해를 통한 자세한 설명까지 해주시다니.
    굉장히 유익한 영상이였습니다 ^^

    • @김봉열-d8x
      @김봉열-d8x 3 ปีที่แล้ว

      국산차타고다녀도고장안나고타는방법은없는지 해답을알고싶따

    • @Deungsanman
      @Deungsanman 2 ปีที่แล้ว +1

      @@김봉열-d8x 엔진오일 미션오일 제때 갈고 급출발 급제동만 안해도 고장 잘 안납니다.

  • @이동국-w8w
    @이동국-w8w ปีที่แล้ว

    터보차는 처음인데 좋은 정보 알려주셔서 검사합니다.

  • @boxs201
    @boxs201 3 ปีที่แล้ว +4

    좋은정보 감사드립니다

  • @norae3manLee
    @norae3manLee 2 ปีที่แล้ว +4

    궁금한게.있는데 고속주행후 주유소에들어가서 주유를 할때 시동을 꺼야하잖아요 그럼 그때도 후열해주고 시동끄고 주유하는게 맞나요?

  • @예지우짱
    @예지우짱 3 ปีที่แล้ว +2

    터보 차저 잘 배워갑니다.

  • @seogi8682
    @seogi8682 3 ปีที่แล้ว +11

    신기하고 흥미롭고 재미있어요 ㅎ
    명장님 감사합니다.~^^

  • @Exupery_ArtLab
    @Exupery_ArtLab 3 ปีที่แล้ว +4

    확실히 터보는 후열만 잘 해줘도 되는 거 같아요.

  • @kcrollerskate3404
    @kcrollerskate3404 3 ปีที่แล้ว +5

    정보 감사합니다 😊👍

  • @신-q9d
    @신-q9d 3 ปีที่แล้ว +6

    명장님 궁금한게 있습니다.
    주행중 정지시에 드라이브상태 에서 밋션에서 슬립은 어디에서 생기나요?
    토크컨버터 인가요 아니면 디스크인가요? 정차시 중립이 좋을지 그냥드라이브 상태가 좋을지 생개해보려고요.

    • @연우-r3u7j
      @연우-r3u7j 3 ปีที่แล้ว +2

      저는
      P에 놓고 있습니다
      중립은 밋숀에 별로 좋지 않다고 하네요!~

    • @신-q9d
      @신-q9d 3 ปีที่แล้ว +2

      @@연우-r3u7j 왜그럴까요?

    • @ABC-kx5gy
      @ABC-kx5gy 3 ปีที่แล้ว +2

      @@신-q9d 중립에 있다가 신호 바뀌면 반드시 D에 놔야 하는데 그때 충격이 생긴다는 거죠. 만약 그냥 브레이크 밟고 있다면 변속을 1회 줄이겠죠. 기름은 조금 더 쓰구요.

    • @신-q9d
      @신-q9d 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ABC-kx5gy 그렇게 생각하면 전후진하는데 밋션 다 망가지게요?

    • @연우-r3u7j
      @연우-r3u7j 3 ปีที่แล้ว +3

      @@신-q9d
      저도 전문가가 아니라 자세한건 모르겠는데 쌍용차 이구요 기술진에게문의해보니
      차라리 D에 놓으라 하더군요~~
      밋션오일 순환에따른 기어변속에 약간 시간을 필요로 하답니다

  • @윤재김-r9c
    @윤재김-r9c 3 ปีที่แล้ว +5

    역시 명장님의 설명은..bb

  • @김준식-y7j
    @김준식-y7j 3 ปีที่แล้ว +2

    자동차에서 액셀레이터를 밟는데 쉬이이이익 소리가 나는데 무슨소리인가요? (지난번에 같은 증상으로 미션 교체를 받았습니다) 또 미션인가요?

  • @곽준석-t6b
    @곽준석-t6b 3 ปีที่แล้ว +2

    잘봤습니다.

  • @정희수-y4j
    @정희수-y4j 3 ปีที่แล้ว +1

    수고하셨습니다 😊 감사합니다.

  • @ddakppul
    @ddakppul 3 ปีที่แล้ว +9

    좋은 정보 감사합니다! :)

  • @lalalala-hd6oc
    @lalalala-hd6oc 3 ปีที่แล้ว +6

    가레트 에프터마켓.. 기억해야겠네요.. 터보차라서 겨울철 워밍업 중요하다길래 시동 걸어놓고 차 먼지 털이개 슥슥 하고 RPM 7.0으로 떨어지면 그때 슬슬 출발합니다. 주행 끝나고는 주차대란으로 주차장에서 주차 자리 찾느라 서행으로 한바퀴 정도는 돌기 때문에 따로 후열을 해주진 않고 있었어요. 괜찮겠죠?

    • @jongwonchoi3788
      @jongwonchoi3788 3 ปีที่แล้ว

      굳굳! 맞습니다용 1000rpm 이하 되면 출발하시면 되용

    • @세상에없는
      @세상에없는 3 ปีที่แล้ว

      이정도시면 아주잘하시구있어요
      시내만주행하셨다면 후열은부담없이그냥끄셔도됩니다ㅎ

  • @편법사
    @편법사 3 ปีที่แล้ว +2

    명장님항상 멋지십니다

  • @낚시야놀자-o9c
    @낚시야놀자-o9c 2 ปีที่แล้ว

    안보여주면 가짜죠..
    명쾌하네요..ㅎㅎ

  • @FlyBong1
    @FlyBong1 3 ปีที่แล้ว +13

    명장님 슈퍼차저 관련해서도 자가정비나 관리영상 한번 부탁드리겠습니다
    항상 유익한영상 감사드립니다^^

    • @강아지-e8h
      @강아지-e8h 3 ปีที่แล้ว +1

      슈퍼차져는 국내서 보기 드물쥬....

  • @시바이누대장
    @시바이누대장 3 ปีที่แล้ว +1

    명장님 항상 고생 많으십니다.
    저 차알못인데 궁금한게 있어서 질문 하나 드릴게요.
    방금 BMW 리콜 기사 봤는데
    제가 궁금한게 뭐냐면 국가마다 배출가스규제
    가 다르니 EGR쿨러 인가 그 부품도 수출하는 국가마다도 설계 구조가 다른건가요?
    예를들어 BMW같은 차종이라도 미국에 수출하는 모델과 한국에 수출하는 모델에
    EGR쿨러 설계 기준이 다른건가요?
    항상 좋은 정보 제공 감사합니다.

  • @아이언맨-j3r
    @아이언맨-j3r ปีที่แล้ว

    터보차저를 자세하게 설명해 주셔서 감사합니다
    19년식 하체 점검하다가 터보차저 호스 연결부에 검댕과 오일 누유 흔적이 있는데 어떤 상태인지 궁금합니다.

  • @이형선-d5h
    @이형선-d5h 2 ปีที่แล้ว +1

    터보차량들은 엔진오일 교체시기를
    좀 빨리 하시는게 좋을듯 합니다

  • @구름이가는데로
    @구름이가는데로 ปีที่แล้ว

    오늘도 좋은정보 잘보고 갑니다~👍👍
    감사합니다

  • @오동의-q8q
    @오동의-q8q 9 วันที่ผ่านมา

    지프렝글러 17년식입니다
    에추러이터 에서 소리가 따르르나구요
    터보차지배관에서누수가있어요
    오른쪽 앞바퀴안쪽에 오일누수가있어요 조은을부탁드립니다😢

  • @gantry82
    @gantry82 2 ปีที่แล้ว +1

    하이브리드 터보는 예열을 어떻게 해야 하나요?

  • @1tomahawk752
    @1tomahawk752 3 ปีที่แล้ว +4

    오늘도 많이 배웁니다. 감사합니다.

  • @신마산호랭이
    @신마산호랭이 3 ปีที่แล้ว +1

    엔진오일 컨디션이 좋아야한다 하셨는데,
    엔진오일은 제조사 권장 메뉴얼대로 교체하면 되는지 알고싶습니다.
    예)bmw bsi 다음 엔진오일 교체주기가 긴데 이대로 하면 되는지요?

  • @김대현-g6n
    @김대현-g6n ปีที่แล้ว

    요즘 나오는 신차들은 자체적으로 후열 기능이 있어서 열을 많이 받았다면 시동을 꺼도 어느정도 후열을 하고 꺼지게 되어있더군요
    과거 사체터빈 튜닝차들처럼 따로 터보타이머 달 필요가 없더라는
    현대기아 순정이 가레트 들어가죠
    따로 가레트 애프터마켓 구입하면
    스포티지 정도해서 한 10만원 이상 차이가 날겁니다
    모비스 스티커만 붙어있고 똑같으니...,

  • @youngsoo7199
    @youngsoo7199 6 หลายเดือนก่อน

    명장님 신차 리뷰 꼭 하셔야 합니다`

  • @냥이댕이
    @냥이댕이 3 หลายเดือนก่อน

    구매 할수 있는 곳은 직접구매 할수있나요 재규어20d 입니다 2015년식 임니다

  • @낙조-x1b
    @낙조-x1b ปีที่แล้ว

    인터쿨러 똥빼기만 잘해도 슬러지 적게 낀다는데 맞나요?

  • @user-cuty3dg6hd59
    @user-cuty3dg6hd59 ปีที่แล้ว

    완전 새삥 언박싱 👍👍👍

  • @1tomahawk752
    @1tomahawk752 ปีที่แล้ว

    순정품으로 소모품 갈아야 보증 해줍니다. 비순장 쓰면 작살나요

  • @임채홍-d4t
    @임채홍-d4t 2 ปีที่แล้ว

    번창하세요

  • @SSS-zj1uw
    @SSS-zj1uw 2 ปีที่แล้ว

    신형 싼타페 쏘렌토에서 n단놓고 악셀 밟거나 저속에서 나는 휘파람 소리 원인좀 알려주세요ㅜㅜ

  • @godman10261
    @godman10261 3 ปีที่แล้ว +4

    역시 기계를 만지시며 활짝 웃으시는 모습이 명장이십니다~^^

  • @doom9344
    @doom9344 3 ปีที่แล้ว +1

    터보 성능과 내구성은 가렛트가 최고죠~

    • @맨오브와일드
      @맨오브와일드 3 ปีที่แล้ว

      내구성은 미쯔비시하고 kkk터빈아닌가요??

  • @jsjeong-zn8co
    @jsjeong-zn8co 3 ปีที่แล้ว +1

    터보 하이브리드는 후냉은 알겠는데 예열은 불가능하지 않을까요?

  • @개로로-v2e
    @개로로-v2e 3 ปีที่แล้ว

    자동차에서 E-SEAL은 처음보네요 항공기는 뉴매틱 관련 밸브가 많아서 E-SEAL이 많이 들어가는데 뉴매틱 LEAK 방지해주는 SEAL입니다.

  • @ElantraN97
    @ElantraN97 2 ปีที่แล้ว

    스팅어 .3타는데 예열은 잘하는데 후열은 가끔합니다 후열이 꼭 필요한가요?? 앙하면 엔진에 물이찬다던데

  • @예닮-k6p
    @예닮-k6p 3 ปีที่แล้ว

    최고이십니다

  • @pepperdr3816
    @pepperdr3816 3 ปีที่แล้ว +6

    내차 2.0터보인데... 관리잘해야겠네요. ㅡㅡ;;

    • @kanghyouglee4164
      @kanghyouglee4164 3 ปีที่แล้ว

      터보차량은 엔진오일 7천키로 넘기지 마세요.
      나중에 터보 고장나면 목돈 날라갑니다

    • @pepperdr3816
      @pepperdr3816 3 ปีที่แล้ว

      @@kanghyouglee4164 감사합니다.

    • @후루밍-u6s
      @후루밍-u6s 2 ปีที่แล้ว

      매뉴얼대로 만오천에 한번가는데 고장없이 잘타고있는데 ㅋㅋㅋ

  • @skb2650
    @skb2650 3 ปีที่แล้ว +3

    2000rpm으로 가속페달을 밟으면 바람빠지는 소리(?)같이 스스스 소리가 나는데 원인이 뭘까요...???

    • @MOTO-ix8zo
      @MOTO-ix8zo 3 ปีที่แล้ว +2

      인터쿨러 호스빠지거나 체결상태 확인해보셔요

  • @yohk8158
    @yohk8158 3 ปีที่แล้ว +1

    멋지십니다^^

  • @worldusa5452
    @worldusa5452 ปีที่แล้ว

    가렛트터보챠저는 개인이 살수있나요

  • @이기현-p3k
    @이기현-p3k 3 ปีที่แล้ว +1

    전기 모터 터보에대한 정보는 없나요

  • @귀농꿈나무
    @귀농꿈나무 2 ปีที่แล้ว

    명장님 터보 로드쪽?에서 쇳가루들이 검은게 자꾸 발생해서 터보주변 밑으로 시커멓게 가루가 묻어 나오는데 ??이유가???

  • @하늘-f6v3s
    @하늘-f6v3s 3 ปีที่แล้ว

    명장님 안녕하세요
    sm7 cng 개조차량입니다 시동이 잘 안걸리고 시동이 한번씩 꺼져요 운전 초반에 그래요 다시 걸면 걸려요 왜 그런가요?

  • @MrKang-te9wi
    @MrKang-te9wi 3 ปีที่แล้ว

    하이브리드 차량에 터보가 장착됀 엔진이 있는데 고속주행중에도 시동이 켜지고 꺼지고 하는데
    터보 내구성에 취약한것. 아닌가요?

  • @푸른창공-p8e
    @푸른창공-p8e 3 ปีที่แล้ว

    명장님이 말씀하시는 에프터마켓이 정품과 동일한 oem을 말하는건지 아니면 그냥 호환되는 에프터마컷인지 모르겠네요. 터보차저는 정품과 라인이 같은 업체 oem을 써야 자기 성능을 다발휘하는걸로 알고 있습니다.

  • @modelhwany
    @modelhwany 3 ปีที่แล้ว

    하이브리드는 어떻게 해야하나요 좀 궁금합니다.

  • @rnfekswlvndn
    @rnfekswlvndn 3 ปีที่แล้ว +2

    예열후열 진짜 중요

  • @조성훈-w8u
    @조성훈-w8u 3 ปีที่แล้ว

    명장님 여쭤볼께있는데 답해주시면 감사하겠습니다..
    제가지금 가스차를 타고 있는데 시동걸려고 하면 스타트가 제자리 뛰기??하는거처럼 늦게 시동이 걸리더라구요... 정비보러가니까 연료 필터가 문제일수도잇다고하는데 확신이안드네요.. 머가문제인지 알려주세요 .. 아 참고로 배터리간지 5개월정도 됬어요..

  • @로나진
    @로나진 3 ปีที่แล้ว +5

    역시 자동차 명장은 다르구나

  • @최복순-m9d
    @최복순-m9d 3 ปีที่แล้ว +4

    좋아요꾸욱 수고하셨습니다 구독

  • @eomdh26
    @eomdh26 3 ปีที่แล้ว

    컴프레셔쪽에 흡입구가 하나 더 있는 것 같은데... R엔진 저압EGR 터보인가요......

  • @jyreact
    @jyreact 3 ปีที่แล้ว

    터보차저 달린 하이브리드는요? ㅠㅠ 겨울에야 바로 시동걸리는데 나머지는 주행 시작안하면 안걸려요

  • @likewind85
    @likewind85 3 ปีที่แล้ว +1

    먼저 좋은 정보 감사합니다. 제가 터보차량 관리한다고 하긴하는데 혹시 에어크리너랑 연료필터는 언제 갈아야하는지 알수있을까요? 현재 27000키로입니당

    • @한상호-p7n
      @한상호-p7n 3 ปีที่แล้ว

      차 살때 준 설명서 정독하세요 다 나와있어요

    • @ID_Kira
      @ID_Kira 2 ปีที่แล้ว

      보통은 엔진오일 교환할때 한번에 교체하지 않나요

  • @AK-xs6ky
    @AK-xs6ky 3 ปีที่แล้ว

    여기저기 잡소리말고 명장님 말만 듣고 있습니다.

  • @qqpp6103
    @qqpp6103 3 ปีที่แล้ว +2

    터보하면 가레트터보 짱

  • @카시오페아-e5v
    @카시오페아-e5v 3 ปีที่แล้ว +2

    박명장 : 내차는 무조건 순정품 ^^

  • @theft-h1t
    @theft-h1t 3 ปีที่แล้ว

    터보 하이브리드는 어떤가요?
    가솔린 터보와 예,후열 똑같나요?
    아니면 EV모드로 달리는 걸로 예,후열 갈음이 가능한지 궁금합니다.

    • @세상에없는
      @세상에없는 3 ปีที่แล้ว

      무조건엔진시동이 걸린상태여야 예열이되요

  • @헤헷-u6o
    @헤헷-u6o 2 ปีที่แล้ว +2

    15년이상 32만키로 타는동안 예후열 없이 터보 안털리고 잘 탔는데 신기함 ㅋㅋ

  • @wagonspeed2108
    @wagonspeed2108 3 ปีที่แล้ว

    애프터마켓하고 OEM하고 전혀 다릅니다
    OE(차량제조사공급) = OEM(차량제조사에 OEM납품하는 부품제조사가 공급) ≠ AF (전혀 별개 임. ) 짭(OE나OEM, AF로 위장하거나 전혀 엉뚱한 중국의 알수없는 사명이 박힌 제조품.)
    영상에서 말하는 AF는 OEM을 말하는거겠죠.

  • @MsRdpotato
    @MsRdpotato 3 ปีที่แล้ว

    허전..하네요. 명불허전!!ㅋ

  • @hellokdm616
    @hellokdm616 3 ปีที่แล้ว +1

    터빈업 할때는 역시 엑스카로고, 가렛트ㅎㅎ

  • @김종철-u3y
    @김종철-u3y 3 ปีที่แล้ว +3

    👍👍👍

  • @김종익-q5y
    @김종익-q5y 3 ปีที่แล้ว +3

    좋아요

  • @모기-v1q
    @모기-v1q 2 ปีที่แล้ว

    노란색 스티커 = 현대.기아 납품용 현대. 기아 파트넘버와 로고가 찍혀있음. 제품 곳곳에 현대 기아 마크 존재
    흰색 스티커 = 에프터 마켓 납품용. 가레트 파트 넘버만 찍혀있음. 하지만 부품이 똑같은지라 곳곳에 현대.기아 마크 존재

  • @hyunok880913
    @hyunok880913 3 ปีที่แล้ว +3

    명장님 덕에 차량에 대해서
    오늘도 좋은 정보 하나 배웁니다.
    감사합니다^^

  • @태양호랑이
    @태양호랑이 3 ปีที่แล้ว +2

    보통 터보차저가 110 넘을때쯤 작동하나요?

    • @MvDsearch
      @MvDsearch 3 ปีที่แล้ว

      속도보단 알피엠 엔진회전수 배기가스에 따라 터빈이돕니다

    • @HoonCar
      @HoonCar 3 ปีที่แล้ว +2

      주행 중에 항상 작동 합니다.
      가속 정도에 따라 부스트압 차이가 있을뿐!

    • @태양호랑이
      @태양호랑이 3 ปีที่แล้ว +1

      답글 감사합니다. 항상 작동하는것이었네요.

    • @박은애-w3c
      @박은애-w3c 3 ปีที่แล้ว +2

      소나타 1.6 터보 타고
      다니는데 1500RPM부터
      터보가 작동한다고 소나타동호회에서
      얘기하는거 들었습니다
      차량마다 다를수 있어요
      그래서인지 실생활에서 답답함 없이
      잘 나가네요
      경주할것도 아니고 실주행하는데는
      괜찮다고 봅니다

  • @nklee3975
    @nklee3975 3 ปีที่แล้ว

    굿!!

  • @hurtler3198
    @hurtler3198 3 ปีที่แล้ว

    예전 BK매니아에서 bk25r 사건이 생각네요! ㅠㅠ

  • @songjuno1342
    @songjuno1342 3 ปีที่แล้ว +4

    한문철TV 애청자 좋은 정보 감사합니다

  • @이케이티-l5r
    @이케이티-l5r 3 ปีที่แล้ว +1

    역시 듬직한 명장님!!!!

  • @CheonSeo1978
    @CheonSeo1978 3 ปีที่แล้ว

    얼마전 카니발 터보 금방 바꿨는데ㅠ .. 좀더늦게 바꿀껄

  • @Oh-ho_yeheh
    @Oh-ho_yeheh 3 ปีที่แล้ว

    쏘나타 터보인데 순정엔진오일 알아보니까 자연흡기는 광유가 들어가고 터보 순정엔진오일은 합성유가 들어간다는데 순정만 써도 상관없나요?

    • @jyreact
      @jyreact 3 ปีที่แล้ว +1

      둘다 합성유 들어가요 요즘 광유 없어요

  • @서대문이대길
    @서대문이대길 2 ปีที่แล้ว

    마지막에서빵터짐ㅋㅋㅋㅋ

  • @칼끝의나비
    @칼끝의나비 3 ปีที่แล้ว

    엔진 코팅제같은것이 효과가있나요?

  • @고래10년전
    @고래10년전 3 ปีที่แล้ว +1

    디젤에 달린 터보가 저건가요? 2.2k7디젤인데..

    • @킼킄-v7p
      @킼킄-v7p 3 ปีที่แล้ว

      ㄴㄴ 그건 아님

  • @김승현-l8e
    @김승현-l8e 3 ปีที่แล้ว +2

    음.x5 30d타는데요.후열 예열 해본적이 없어요 할 생각도 없고 가끔 시동꺼도 몬가 돌아가는 경우가 있던데 . 자동차 시스템적으로 후열 식히는 건 아닐까요?

    • @꽃이름-k1p
      @꽃이름-k1p 3 ปีที่แล้ว

      디펩

    • @kanghyouglee4164
      @kanghyouglee4164 3 ปีที่แล้ว

      나중에 그차 중고로 사는 사람 수리비 폭탄 맞는거죠

    • @가온-f5m
      @가온-f5m 2 ปีที่แล้ว

      Bmw는 매뉴얼 상으로 예후열 할 필요 없다고 써있고 이미 기술적으로 보완 되어 있음 ㅎㅎ
      예열 후열 할 시간에 저속, 저rpm으로 워밍업 해주는게 더 좋죠.
      저 명장이란 사람의 지식은 1900년도에 멈춰있네요.

  • @한집김
    @한집김 3 ปีที่แล้ว +2

    슈퍼차저에 대해 알고싶습니다.

    • @kanghyouglee4164
      @kanghyouglee4164 3 ปีที่แล้ว +3

      수퍼차져는 크랭크축으로 임펠라 회전 시켜 과급
      터보차저는 배기가스로 임펠라 회전시켜 과급

    • @jyreact
      @jyreact 3 ปีที่แล้ว

      @@kanghyouglee4164 그럼 수퍼차저는 기본출력이 좋은애들이 써야 손실이 없겠네요?

    • @한집김
      @한집김 3 ปีที่แล้ว

      슈퍼카에는 슈퍼차저가 설치되어 있지안을까요?

  • @samgangstar
    @samgangstar 3 ปีที่แล้ว +2

    터보하면 가레트죠

  • @user-zm4kt5tn4y
    @user-zm4kt5tn4y 3 ปีที่แล้ว +1

    디젤차 소요주 입니다 전 자동미션 예열을 N단에 넣고 3분정도 하고 주행하고있는대 문재는 없을까요 ?

    • @kanghyouglee4164
      @kanghyouglee4164 3 ปีที่แล้ว

      중간에 D N R 왔다 갔다 해주세요.
      어자피 미션유온 85도까지 올리려면
      동절기 기준 시내주행 10KM 이상해야 합니다.
      각 기어단별로 미션오읾공급 잘 시키고
      솔레노이드밸브 한번씩 기름칠 ??ㅋㅋ해준다고 생각하세요.

  • @tizr6832
    @tizr6832 3 ปีที่แล้ว

    예후열 안하면 터보 고장난다는 추측은 전기차가 상용화되도 계속 나올 얘기... 지긋지긋

  • @바람소리-n8n
    @바람소리-n8n 3 ปีที่แล้ว

    가레트터보가 좋은것 같네요~~