Этот мотор работает бескомпромиссно! 😎 тому доказательство на видео, холод, летнее топливо, несколько месяцев простоя без подхода, сломанный кулачок на распреде - запуск и работает.
@@Cepera_VNLкруче ямз650 где всё прОсчитали французы ЯМЗ 650 Ярославской сборки но из французских запчастей😂😂😂летнее топливо залито хрен знает когда в минус 20-ть фигачит только дым из трубы.... Так что как обычно люди делятся на тех кому нравится пропан а есть куча фанатов метана... Так что евро не евро залупа или не залупа у каждого свои цели и задачи...
Приветствую! У Себя на Вольво проблему с плохой и холодной обработкой решил так: с перепускного клапана находящимся на головке (золотой болт) выходят два штуцера с обратной, один идет в бак(очень малое количество топлива) другой в топливный насос на подпитку насоса- получается малый круг. Заглушив подачу обратки в насос и соединив тройником два выхода сголовки отправляем горячее топливо в бак! Циркуляция топлива не хуже чем на каминсе и баки всегда теплые даже в мороз. На работе мотора такая переделка не отражается. Единственно что фильтр сепара может почаще приходится менять. На всех остальных америках так все и стоит с завода. Зачем Вольво придумали такую систему я недогадываюсь. Мотор у Меня д12 , в Сибири теплая соляра в баке сам понимаешь актуальна. Главное запустить мотор ! Зиму прошлую отъездил без проблем, да и летом не отключаю. Удачи ! Не замерзай!!! Зима еще вся впереди!!!!
Серега, сколько сейчас по максимуму запихивают тоннаж в 20ти футовик и 40ка футовик? В ЕКБ возле контеинерки живу, постоянно вижу ящики, идет с 20кой 4 оси на телеге, тягач с ленивцем, колеса в лепешку... сколько вообще максимум поднимает кальмар?
Привет,смотрю твои видео вроде как все,но случился провал в памяти с этим красным прицепом,он такой же сдвоенный должен быть?или просто каратыш тяж воз под одну 20ку??
Так ведь все старые грузовики Америки всю жизнь заводятся на морозе с подачей эфира без свечей накаливания. Там даже специальный тумблер есть - пшик и стартует древний Каммингс из 1960 годов
Приветствую. На счет саляры, выход есть, 10 литров бензина на сто соляры, помогает обычно. Ну а я живя в якутии, на нашей артике, добaвляю всегда присадку Difron LT 345, 100 гр на тонну. Вот уже 6 лет, форунки в норме.
Серёг привет из Воронежа пересел на американский трак пока не работал идёт процесс восстановления смотрю твои видосы ты грамотный мужик один вопрос почему многие обсирают каминз для тебя номер один
Сергей Юрьевич, мне почтение. Неужели коллеги по опасному бизнесу решили поработать? Даже Детройт свой мëртвый стартуют.... Бизончик, который с августа стоял, запустился гораздо лучше детройта. Камминс может. Шершавой дороги и меньше мудаков по жизни.
Сергей, приветствую! У меня была вольво, (как ты говоришь) еврозалупа))) но д12 мотор, на голове взади слева с датчика очень часто сопливит, если тут так же, то значит проблема на всех моторах!!!
Доброго времени суток Сергей Юрьевич вот когда вы прошивали каминз несквиком этому несквику нужен специальный ноутбук или пойдёт любой и подойдёт этот несквик на каминз 15 без егр что бы я мог сам диагностировать свой мотор и устранять неполадки?
Ну я не прошивал, для прошивок я не знаю какие там ноутбуки у диагностов. Всё, что я делал, это диагностика и некоторые параметры корректировал, которые можно поменять там, типа размера колёс, передатки, коробки и т.п. для безиджиарного мотора оно же работает, конечно, я товарищу диагностику делал, ноут у меня обычный.
Серёга привет, я сначала сливаю с поддона потом заведу на 5 секунд и масло в фильтре на половину уходит. Очень удобно и чисто. И еще купи фэн на батарее от Milwaukee очень помогает разморозить тормозную систему.
@@Cepera_VNL спасибо, я имел ввиду , при холодном движке, когда запустил движок, на холстых, давление на механическом датчике 3-ха, это норм, или пиздец подходит??? А, при нагретом двигателе (180), -????? Сколько должно быть, норм? Заранее спасибо за ответ.🤝
Причём это диверсия такая долгосрочная, я же не сразу заметил, только когда решил как-то воздух накачать для профилактики, а теперь за эти фитинги на штрафник могут определить))))
Юричу физкульт привет, вся бригада шапа в сборе, Чип и Дэйл ( Дима и Викторович) как всегда что то ломают кого то реанимируют и всегда бегут на помощь, давайте парни жгите, добра здоровья и удачи, смотрим контент😂👍🏻
Я бы не сказал, что это дорогие прайсы на фильтра... ездят все по-разному, в основном тысяч 30 км, но там уже кто во что горазд, и 40, и 50 ездят, кому не жалко.
Серёга привет. Скажу как механник. Фильтр можно заполнять и модно не заполнять. Вся разница в том что при нкзаполненом фильтре при первом запуске до шеек масло дойдёт на секунду позже. Всё.
@@rodneymorash4013 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ правильно Серж сказал если есть возможность почему бы и нет?! А если ты такой сааабразительный(птица Говорун) то можешь не заливать.
Жалко бизончика 🥺 Как зверь в загоне … Ему свободу дорогу в путь 🥹 Сложно ковыряться с двумя когда и работать надо ( Еще и ярд отжимают по тихоньку (( Надо искать новый ярд (
@@Cepera_VNL эх надо хороший гараж тогда хоть по чуть чуть делать можно будет ,ох уж эта Москва еще уже совсех сторон подожмут потом продать ярд прийдется …. Даже нечего такого и не построишь 🥲 Смысла нету ..
Привет из Забайкалья!! При наличии компрессора можно обратить внимание на маслонагнетатель, на 42 минуте просмотра очень облегчит твои мучения. Думаю в Москве можно подобрать под твои объёмы. Удачи!!! 🤝👍Кстати, немного о погоде, у нас весь ноябрь было по утрам - 13, затем резко упало до - 29, так что у вас можно сказать - тепло. 😂
Как бы правильно говоришь что при замене масляных фильтров лучше заливать масло. Чтобы не было удара при запуске. Ок. Но у ДАФа фильтр стоит наоборот. И как бы нет этой проблемы
Но у ДАФно и моторы не работают)))) и при отстреле турбины нужно сливать из цилиндров, иначе при прикручивании новой турбо и запуске, мотор ложится сразу... на нормальных моторах же такого не происходит... поэтому зачем с ним сравнивать? Паккар это дно, они показали всё на своём американском примере, все плюются.
У нас в Видном, тоже все земли скупили, я за этот год две стоянки поменял, теперь за городом ставлю . Это пипец. Ездить на легковой стал дальше, и возвращаться домой тоже.
@@Cepera_VNL Точно. Их то давно застроили. Раньше в те края ездил, пока пропуска не ввели, потом направление поменял Сейчас по югу области работаю , ближе к дому.
Переделай обратку в ютубе есть видео и соляра будет горячая сливаться. А сейчас обратки практически нет. Я переделал всё классно уровни в баке и темпиратура
@@Дмитрий-ъ6з6в они весят по-разному, в зависимости от того, что в них нагрузят, но максимальные значения обозначены на них самих. 35т может весить рифер, сухарь столько не будет весить, потому что макс гросс у него будет 32.500кг, в основном даже меньше, типа 30.480 и т.п. , по кальмару даётся тонна на погрешность, всё, что выше - разворачивается к клиенту на перегрузку, железка не принимает к перевозке. Т.е. ты можешь физически загрузить туда 35тонн плитки, условно, или чугуна, но ты доедешь до терминала и повезёшь обратно, чтобы там отсыпали до нормативных значений.
Привет из Барнаула! Сергей, все же поняли што де троиту нехватило частоты вращения колвала для пуска! Сравнивать нужно на одинаково новых батареях на всех двс и хотя бы при минус 15
Привет! Он стоял пол дня на зарядке и стоит на пускаче в момент старта, какие ему ещё нужны батареи 😅😅😅 у Димы камминс стартует на аккумах их помойки, размороженных
Я у себя на FH открутил эти 3 вставыша , на которые накручиваются маслянные фильтра ,обезжирил , намазал фиксатором резьбы ВЮРТ . Сделал это очень много лет назад , больше ничего не откручивалось .
Ну я попробую в следующий раз как они себя поведут, сейчас была первая замена, зима, холод, отсутствие времени, а это всё нужно в тёплый период времени делать.
Согласен . Я делал в тёплое время. С недавних пор , твой подписчик . Сам с 2001 года вожу только 2×20 . Но на межгород . На FH . Америка без межколёсных блокировок , это пипец полный . Если дорога неровная , никакой зимы не надо ! Летом буксуют на ровном месте . Насмотрелся у себя на стоянке .
@@Денис-й3з4е ну там какие американцы? Френчи на своей подвеске эирлайнер вывешиваются на спичечном коробке, это прям проблема, волЪво на своей задней подвеске Хендриксон гораздо лучше, но тоже в зимний период без блокировок не айс всё это, индыры есть и с такого формата как на френче с полурессорами, и на такой как на волЪво с Z-образками хендриксон. КенворС с 8-подушечной схемой меньше склонен к диагоналке, но всё-равно вывешивается. Тут, короче, нужна конкретика, но без блокировок не нужны такие траки в РФии )))) тут только канадские варианты работают нормально! Я вот могу сказать точно, что без блокировок межколёсных на московских контейнерных помойках просто даже расцеп не растянешь для осмотра при сдаче на терминале))
Да,у нас на стоянке именно френчи . Скажу за себя . FH 4×2 . Вся резина машина,прицеп по кругу мишлен . Зимой соответственно зимняя . Полуприцеп шмитс 4 оси , 3 передних подъемные . Поднимаются с любым тоннажом . Гружёный с 50-60 т идёт как танк . Скелетом или с порожняком 3 передние оси подняты , также никаких проблем нет .
@@Денис-й3з4е молодец! Я могу так сказать, что с 2х20 вообще очень мало проблем в плане буксований, это совершенно иная работа, не как с 1х20 по краю особенно)))) а про френчи - ничего удивительного, даже летом вывешивается на ура, нет хода у подвески. Вот на этом траке (880 я имею ввиду) стоит усиленная подвеска Хендриксон, которая без нагрузки гораздо хуже подыгрывает, в отличии от обычного Хендриксона, стоящего на всех вольвах, в том числе на Бизончике, та подвеска больше рельеф поописывает, а на этой чаще за блокировкой тянешься, но это всё с порожняком или скелетом, с 2х20 там всё хорошо прожимает и до земли продавливает 😅😂
Сергей привет, не ну как-бы понятно московский контейнерный бизнес может позволить прицеп скилет новый держать на ярде и выкидывать за него 60 косарей, Бизончик стоит без дела, простой без работы 2 дня😂, это только может позволить себе Серёга VNL ,удачи, смотрим
Получше чем этот на видео? Или получше, чем камминс? Потому что он точно не лучше ISX запускается, это точно. Он легче крутится, но запускается не лучше явно, ISX вообще очень хорош на "cold start"
Сергей Юрьевич я Вас категорически приветствую.! Будьте любезны передайте тряпочному человеку ГДДДДЕЕЕ ВИИДОСЫ МАТЬ ВАШУ😂Серый почаще по возможности снимайте. Самые нормальные и интересные вещи это у тебя и у Димона смотреть.
Никуда не буду, только сам ездить, водителю я свой трак не доверю, продавать - он слишком дорого для меня стоит, я быстрее 880 продам за ненадобностью, а работы на два - нету прицепа второго под 2х20, как и работы в данный момент, а под один контейнер с водителем при таких стоимостях всего в траковом бизнесе - не имеет ни малейшего смысла на данный момент.
@@ДмитрийКозлов-х6з ну потому что он на пару голов выше этого 880 в техническом оснащении, на нёп работать одно удовольствие, а тут просто стиль и дохлый мотор)))
Привет московским конкурентам. ISX мотор не для тупых и рукожопых. Но на просторах нашей фауны, как ни странно, оказалось много и тех и других и часто в одном лице. Авторитет мотора так напугался их, что спрятался под плинтус и теперь трак с Каминсом чуть ли не в полтора раза дешевле, чем такой же, но идиальные варианты с зелеными братьями: дохловольва или детрорыч. При должном уходе Каминс работает не хуже ДД. Свои +-. Есть с чем сравнить, 10 лет в одних руках, полет нормальный. Если нужны прошивки на Каминс, обращайтесь
@@Cepera_VNLсогласен если про DD15 говорить). Круче только Maxforce и Paccar. Вообще Детройтодрочи преклоняются пред священным 12.7, они говорят его можно перебрать в любом колхозе в отличии от вашего Каминса со съемниками и клиньями. В этом их главный козырь😂
@@19774p а работать кто за меня будет? Мне за свапы на плОтЮт, для всего нужна достаточная необходимость, сейчас такой нет, работает и ладно. Я даже с работающим траком не успел поменять распред на ISX, о каких заменах моторов может идти речь..
Серега привет! Отличная серия!! Следующая судя по обстановке в штате Москва будет типа «Евроза*упы опять не едут», «Поверил в себя» или «Они теперь только на пасху поедут»😂 Чипсы, пиво все куплено, ждем серию))) Да, с работой никак, я уже неделю не по назначению технику использую, одни 40ки, нет работы нормальной.
@@Cepera_VNL ну до утра стоял я кальмарщик кальмар все ходили туда сюда что то говооили🤣 смотрели видео с кальмара. В итоге боссы договорились, кальмарщика вые*али а я на сл день приехал скелетом и парни в селятино фитинг разрезали нагрели выпрямили заварили) Все норм. Нех психовать даже на кальмаре) у всех работа нервная
@@Cepera_VNL че то не подумал сразу, ссылку вставил, а это типа реклама, это не уместно конечно, канал у тебя большой, да и не надо мне я не блогер видосы так для себя и друзей🙈 так что пардон 😎
Он у меня отключается с кнопки, я первым делом думал электрический глюк может, но нет, там именно подачу между прицепами перехватывает, может даже этот Дуоматик от вабЦо
В Гудвил не звонил а вот начиная от Красноярска до Екатеринбурга не где нет на восток звонил тоже нет как насчет роликов если поменять ? Менял ли ты сам ?
@@НиколайАраев в оригинале нет такой запчасти как ролик, есть только рАкер целиком и всё, поэтому ничего хорошего от затеи поменять отдельно ролик ожидать не стОит...
@@НиколайАраевесли у тебя распред ушатанный, то можно попробовать бу на разборках поискать. Батя на с15 перепрессовывал , ходит год два, потом на выброс. Но, повторюсь, распред был в задирах и один кулачок покрошился до этого, поэтому было не жалко. А так только новое искать.
Да, возможности такой для отмывания не выдалось. Куда важнее было распред перекинуть и попутно там прокладку передней плиты, подпружиненные шестерни ⚙️ ⚙️, а даже на это реалии не позволили временем раскинуться...
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Что то Николай уставший и сильно был😂. Уработался, бедолага. Хорошее видео, с удовольствием посмотрел👍🏻, спасибо
Kalian vase ugar😂😂😂😂
Открыл видос читаю первый комент, думаю и тут про коляна86 ... Царствие небесное.. Не про него.
Урррраааааа, видеоооо!!!! За заливку масла в фильтр отдельный респект, так и надо поступать.
Один серега поднимает веру в камминз😅
Этот мотор работает бескомпромиссно! 😎 тому доказательство на видео, холод, летнее топливо, несколько месяцев простоя без подхода, сломанный кулачок на распреде - запуск и работает.
@@Cepera_VNLкруче ямз650 где всё прОсчитали французы ЯМЗ 650 Ярославской сборки но из французских запчастей😂😂😂летнее топливо залито хрен знает когда в минус 20-ть фигачит только дым из трубы.... Так что как обычно люди делятся на тех кому нравится пропан а есть куча фанатов метана... Так что евро не евро залупа или не залупа у каждого свои цели и задачи...
@@Cepera_VNL Сергей добрый день может не по профилю вопрос. Как вам эксплуатация Х5?не планируете ли продавать
@@АндрейИванов-н2н6щ нет, не планирую, всё норм
@@Cepera_VNL ещё б рубль гомном намазан не был.. И запчасти норм были .. 🤝
Вот это подарок в конце дня )) Долгожданное видео, будем инджоиться
Некогда всё было выложить)))
Приветствую! У Себя на Вольво проблему с плохой и холодной обработкой решил так: с перепускного клапана находящимся на головке (золотой болт) выходят два штуцера с обратной, один идет в бак(очень малое количество топлива) другой в топливный насос на подпитку насоса- получается малый круг. Заглушив подачу обратки в насос и соединив тройником два выхода сголовки отправляем горячее топливо в бак! Циркуляция топлива не хуже чем на каминсе и баки всегда теплые даже в мороз. На работе мотора такая переделка не отражается. Единственно что фильтр сепара может почаще приходится менять. На всех остальных америках так все и стоит с завода. Зачем Вольво придумали такую систему я недогадываюсь. Мотор у Меня д12 , в Сибири теплая соляра в баке сам понимаешь актуальна. Главное запустить мотор ! Зиму прошлую отъездил без проблем, да и летом не отключаю. Удачи ! Не замерзай!!! Зима еще вся впереди!!!!
Спасибо за подсказку, нужно будет посмотреть на это на моторе наглядно.
Серёга красава, денег не жалеет для своей кормилицы!!!🤝🤝🤝
Приветствую! Который раз восхищаюсь Вашим подходом ко всему! Жму руку, Сергей! 🤝
Серëга красавчик, работает и не ноет как остальные, респект, привет из Нижнего Новгорода
Работает и ноет но работает!!! 😂😂😂😂
Серега, сколько сейчас по максимуму запихивают тоннаж в 20ти футовик и 40ка футовик? В ЕКБ возле контеинерки живу, постоянно вижу ящики, идет с 20кой 4 оси на телеге, тягач с ленивцем, колеса в лепешку... сколько вообще максимум поднимает кальмар?
По маслу в фильтрах - поддерживаю, сам всегда заливал
Вот прям не глядя жирный Лукас 👍👍👍👍👍
Сначала лучше посмотреть, может там не айс 😅
Питербилупа красавица. Проек - ОТ ДУШИ!!!
Настоящие мужики- 0,5 на каждого и ролик снимают! 👍
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂я не могу сейчас помру от смеха
Привет Серёга из Рязани 👋
Видео класс, Николаю нужно немного передОхнуть, устал трудяга) Бизончик хорош, пора скоро выкатывать его)
Тракдрайвер Николай немного перетрудился 😂😂😂
оо пропажа появилась))Привет Серегей!я думал ты про нас забыл
Да неее, просто работа, не более того
Перенёс под водительскую дверь два 225 акума, D.D 12,7 подпрыгивает в -15 на ура...
Приветствую! С ключа и дурак заведет, а как жеподумать, поизвращатся консилиум собрать , пообщатся😂😂😂
Папу маму посмотри, воздух не проходит.
Мне тоже кажется дуоматик от вабко чёт мутит там...
Привет,смотрю твои видео вроде как все,но случился провал в памяти с этим красным прицепом,он такой же сдвоенный должен быть?или просто каратыш тяж воз под одну 20ку??
Привет! Просто под 20фит )))
В Америке 10 галонов масло ,фильтры топлива и масло +120$ работа, все на круг в районе 550 -650 $ стоит замена масло !!!!
На N14+ менял масло с фильтрами, вышло 60 килорублей, но я сам это делал
Так ведь все старые грузовики Америки всю жизнь заводятся на морозе с подачей эфира без свечей накаливания. Там даже специальный тумблер есть - пшик и стартует древний Каммингс из 1960 годов
Прямо как у Димы на этом френче ))) но всё снято и не работает
Зима всегда неожиданно приходит.
Хрен когда к ней подготовишься😂
В процессе работы - да
Технику свою любить надо и следить за ней и тогда всё будет гуд!)
Работу свою любить надо, прежде всего!
Серёга как всегда красава все обеснит и все подскажет мотайте на ус а тебе Серега береги себя всех денег не заработать один доработолся 86
Ну если бы работал, то умер бы в кабине, а так неизвестно
Ооо вот и Серёга решил запилить видосик 😀👍🤝
Сергей Юрич привет✋👋 обратку переделай сразу в бак и будет счастье. На Европах тоже обратку в бак сразу делают и всё ок👌
Привет, эвакуировали только платежеспособную технику.
Приветствую. На счет саляры, выход есть, 10 литров бензина на сто соляры, помогает обычно. Ну а я живя в якутии, на нашей артике, добaвляю всегда присадку Difron LT 345, 100 гр на тонну. Вот уже 6 лет, форунки в норме.
Сейчас лукойл залил, нужно понаблюдать)))
@@Cepera_VNL у нас все топливо с Ангарска- роснефть, присадка российская, чисто смазывающая, не реклама.
Серёг привет из Воронежа пересел на американский трак пока не работал идёт процесс восстановления смотрю твои видосы ты грамотный мужик один вопрос почему многие обсирают каминз для тебя номер один
Каменс самый экономичный,а не любят их за течь,они требуют внимания и заботы.
@@RusskiyvRossiiКаминс не выпускают уже лет 10
А не любят потому что , головка слабая и не ремонтируется.
@@PETROLEGOVICH... наверно про ту,что егр?
@@RusskiyvRossii они все егр с 2003 года
@@PETROLEGOVICH... так а до этого почему не любили,до 2003
Сергей Юрьевич, мне почтение. Неужели коллеги по опасному бизнесу решили поработать? Даже Детройт свой мëртвый стартуют....
Бизончик, который с августа стоял, запустился гораздо лучше детройта. Камминс может.
Шершавой дороги и меньше мудаков по жизни.
Привет!
Пока только дИтройт и стартуют))) на большее их не хватает... ждут когда тема попрёт как следует, снег пошёл, значит и работа должна пойти 😂
Привет, Сергей! С удовольствием смотрю твои видео! Удачи тебе, с уважением!!!!
Привет, спасибо!
Улица, фонарь, аптека 😂
Главное у Васи, что фонари не появились под глазами))))
Сергей, приветствую! У меня была вольво, (как ты говоришь) еврозалупа))) но д12 мотор, на голове взади слева с датчика очень часто сопливит, если тут так же, то значит проблема на всех моторах!!!
Там даже и не видно что сзади есть)))
Привет хорошего тебе настроения. и удачи тебе во всем. давно смотрю.
Привет! Взаимно!
Приветствую Сергей ! Когда не мог найти где прихватывает заливал спирт в ресивер и грел этот ресивер работало безотказно
Доброго времени суток Сергей Юрьевич вот когда вы прошивали каминз несквиком этому несквику нужен специальный ноутбук или пойдёт любой и подойдёт этот несквик на каминз 15 без егр что бы я мог сам диагностировать свой мотор и устранять неполадки?
Ну я не прошивал, для прошивок я не знаю какие там ноутбуки у диагностов. Всё, что я делал, это диагностика и некоторые параметры корректировал, которые можно поменять там, типа размера колёс, передатки, коробки и т.п. для безиджиарного мотора оно же работает, конечно, я товарищу диагностику делал, ноут у меня обычный.
Принял спасибо
Тем временем Артур СуперЗИЛ в США...
Случайные люди в профессии, им всегда проще
Юрик 72 тоже, а вот Алекс Брежнев молодец, настоящий герой!)
👍👍👍Черкесск приветствует!
Уз одного аула в другой аул👍😁
Ну почти))
Серёга купи канистру керасина и разбавь с саляркой и будет счастье
Да потом гранд дизель издить
Серёга привет, я сначала сливаю с поддона потом заведу на 5 секунд и масло в фильтре на половину уходит. Очень удобно и чисто. И еще купи фэн на батарее от Milwaukee очень помогает разморозить тормозную систему.
Так там не совсем понятно где прихват, поэтому фен может батарейку сожрать, а прицеп так и не заработать)))
Привет! как всегда респект!
супер круто!
Привет, вчера тоже как Коля на видео 😂😂😂
Серёга привет. Подскажи какое давление масла норм при холодном старте и давление при нагретом двигателе, двигатель КАМЕНС 15isx
45psi отсечка по клапану, при нагретом в каком режиме давление интересует?
@@Cepera_VNL спасибо, я имел ввиду , при холодном движке, когда запустил движок, на холстых, давление на механическом датчике 3-ха, это норм, или пиздец подходит??? А, при нагретом двигателе (180), -????? Сколько должно быть, норм? Заранее спасибо за ответ.🤝
@@НиколайШматков-ф5р на ХХ при прогретом моторе должно быть не менее 15, а на оборотах будет примерно 30
Спасибо🤝🤝🤝
Почаще видосы выкладывай, Белгородская область смотрит.
По поводу работы. Затишье перед бурей, с 10 декабря начнут заказывать. Хоть как в Яндексе делай повышенный тариф х2😂
Проверим эту теорию...
Сосед поджэгитель - трубки спалил, люлей не получил!
Причём это диверсия такая долгосрочная, я же не сразу заметил, только когда решил как-то воздух накачать для профилактики, а теперь за эти фитинги на штрафник могут определить))))
Стараюсь брать масло в 5 л, канистрах. Заливать удобнее. С 20л охренеешь заливать, даже в 5л переливать это тяжело.
Я бочками беру, чтобы говно не купить))) ну потом в 5л и тудОй...
Юричу физкульт привет, вся бригада шапа в сборе, Чип и Дэйл ( Дима и Викторович) как всегда что то ломают кого то реанимируют и всегда бегут на помощь, давайте парни жгите, добра здоровья и удачи, смотрим контент😂👍🏻
Привет! 🙋🏿♂️
Серёга как дела, такой снегопад сегодня, трафик встал крепкий стояк. Ты будешь вытягивать какие-либо евролупы? Ждём крутой контент 😂
Надеюсь, что не буду)))
Сергей здравствуй..На сколько км хватает этих фильтров ? Ценники не дешеввые, на Вольво..
Я бы не сказал, что это дорогие прайсы на фильтра... ездят все по-разному, в основном тысяч 30 км, но там уже кто во что горазд, и 40, и 50 ездят, кому не жалко.
@@Cepera_VNL Понял, спасибо.
Сергей подскажите пожалуйста название мега фонарика? Хочу приобрести
Какого именно? Милваки у меня есть, обычный китайский прожектор размером с голову есть))) там типа "ОГОНЬ" на озончике)))
Перед зимой на фредлайнере поллитра спирта в каждый ресивер и в прицеп также. Никогда проблем не было. Спирт брал в Питере у бутлегеров.
Дык я без вообще какого-либо спирта 10 лет проездил, никогда подобных проблем не было, сколько прицепов разных было...
Серёга привет. Скажу как механник. Фильтр можно заполнять и модно не заполнять. Вся разница в том что при нкзаполненом фильтре при первом запуске до шеек масло дойдёт на секунду позже. Всё.
Даже на самих фильтрах нарисовано для идиотов- не заливать масло
Лучше заполнить, хуже не будет))) это их штатная работа - быть заполненными...
@@rodneymorash4013ну идиоты пусть и не заполняют, раз для них именно так написано.
@@rodneymorash4013 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ правильно Серж сказал если есть возможность почему бы и нет?! А если ты такой сааабразительный(птица Говорун) то можешь не заливать.
Жалко бизончика 🥺
Как зверь в загоне …
Ему свободу дорогу в путь 🥹
Сложно ковыряться с двумя когда и работать надо (
Еще и ярд отжимают по тихоньку ((
Надо искать новый ярд (
Да, не успел до зимы... а сейчас даже если работа слабая будет, то не позанимаешься....
@@Cepera_VNL эх надо хороший гараж тогда хоть по чуть чуть делать можно будет ,ох уж эта Москва еще уже совсех сторон подожмут потом продать ярд прийдется ….
Даже нечего такого и не построишь 🥲
Смысла нету ..
Привет из Забайкалья!! При наличии компрессора можно обратить внимание на маслонагнетатель, на 42 минуте просмотра очень облегчит твои мучения. Думаю в Москве можно подобрать под твои объёмы. Удачи!!! 🤝👍Кстати, немного о погоде, у нас весь ноябрь было по утрам - 13, затем резко упало до - 29, так что у вас можно сказать - тепло. 😂
Так было бы около нуля, его и из канистры гораздо проще заливать)))) просто немного не получилось на несколько недель раньше сервис сделать....
Можно сделать воронку на длинном шланге, и привязать её к капоту куда, чтобы удобно было заливать.
Просто спиральку надо давать до запуска))))
Как бы правильно говоришь что при замене масляных фильтров лучше заливать масло. Чтобы не было удара при запуске. Ок. Но у ДАФа фильтр стоит наоборот. И как бы нет этой проблемы
Но у ДАФно и моторы не работают)))) и при отстреле турбины нужно сливать из цилиндров, иначе при прикручивании новой турбо и запуске, мотор ложится сразу... на нормальных моторах же такого не происходит... поэтому зачем с ним сравнивать? Паккар это дно, они показали всё на своём американском примере, все плюются.
О салярОчка) Прошлой зимой на Глазике, на адресе такое было. Сепар без подогрева(Грел.
За 10 лет езды на Бизончике ни разу такой проблемы не было))))
У нас в Видном, тоже все земли скупили, я за этот год две стоянки поменял, теперь за городом ставлю . Это пипец. Ездить на легковой стал дальше, и возвращаться домой тоже.
Так там по югу вообще "помойка" конкретная в этом плане
@@Cepera_VNL Раньше было лучше. Все застроили. И дома, и терминалы. Ладно терминалы, работы прибавилось хоть, но дома как грибы растут.
@@Joker19098 Химки тоже этим славятся, да это вообще по области в целом...
@@Cepera_VNL Точно. Их то давно застроили. Раньше в те края ездил, пока пропуска не ввели, потом направление поменял Сейчас по югу области работаю , ближе к дому.
Привет Серёга.
После этех отогревов перешли на красно-белую заправку. А так, только греть площадку сепара на холостых.
Видео крутое)))так держать...ггг
Судя по фильтру я думаю что компрессору все. Других вариантов нет.
Переделай обратку в ютубе есть видео и соляра будет горячая сливаться. А сейчас обратки практически нет. Я переделал всё классно уровни в баке и темпиратура
42:00 может насос приспособить для заливки масла
Хороший ты выбрал автомобиль, а главное недорогой в обслуживание...Iphone пора менять на 15 Pro , у этого звук заканчивается.
Я его не выбирал, просто по случаю подвернулся без вариантов выбирания, тут не повыбираешь. Теперь он особо не нужен, а отдавать кому-то жалко.
Кажется пришла зима
Это уже точно не кажется 😂
Привет друг!такой прицеп в живую не разу не видел столько осей,по сколько тонн возишь, на нем что тонн смело можно таскать.🤝👏👍
Привет!
Больше грузоподъёмности контейнеров не потащишь...
@@Cepera_VNL контейнера двадцатки весят по 35тн.,или я ошибаюсь.
@@Дмитрий-ъ6з6в они весят по-разному, в зависимости от того, что в них нагрузят, но максимальные значения обозначены на них самих. 35т может весить рифер, сухарь столько не будет весить, потому что макс гросс у него будет 32.500кг, в основном даже меньше, типа 30.480 и т.п. , по кальмару даётся тонна на погрешность, всё, что выше - разворачивается к клиенту на перегрузку, железка не принимает к перевозке. Т.е. ты можешь физически загрузить туда 35тонн плитки, условно, или чугуна, но ты доедешь до терминала и повезёшь обратно, чтобы там отсыпали до нормативных значений.
Щас я вообще богат знаниями о контейнерах👍👏🤝🤣
@@Дмитрий-ъ6з6в ну они могут весит и по 5т , и по 35т (но это только по какой-то глупости). Вес зависит от содержимого, а оно всегда разное.
Видел сегодня на ЦКАД тащил две 20-ки. 💪
Привет! Да, проезжал сейчас от м2 до м5
Привет из Барнаула! Сергей, все же поняли што де троиту нехватило частоты вращения колвала для пуска! Сравнивать нужно на одинаково новых батареях на всех двс и хотя бы при минус 15
Привет! Он стоял пол дня на зарядке и стоит на пускаче в момент старта, какие ему ещё нужны батареи 😅😅😅 у Димы камминс стартует на аккумах их помойки, размороженных
@@Cepera_VNL может американские, у них пусковой ток больше...
Он и в тёплую погоду вяло крутили.
Какие то провода сзади непонятные, выключатели...
@@user-KenworthCat конечно там нужно поднавести порядок, но дело не совсем в этом, с эфира он сразу запустился, на этих же оборотах и аккумах
Привет была такая беда кран аварийной расторможки ебет это красная кнопка поменял проблема ушла
Я у себя на FH открутил эти 3 вставыша , на которые накручиваются маслянные фильтра ,обезжирил , намазал фиксатором резьбы ВЮРТ . Сделал это очень много лет назад , больше ничего не откручивалось .
Ну я попробую в следующий раз как они себя поведут, сейчас была первая замена, зима, холод, отсутствие времени, а это всё нужно в тёплый период времени делать.
Согласен . Я делал в тёплое время. С недавних пор , твой подписчик . Сам с 2001 года вожу только 2×20 . Но на межгород . На FH . Америка без межколёсных блокировок , это пипец полный . Если дорога неровная , никакой зимы не надо ! Летом буксуют на ровном месте . Насмотрелся у себя на стоянке .
@@Денис-й3з4е ну там какие американцы? Френчи на своей подвеске эирлайнер вывешиваются на спичечном коробке, это прям проблема, волЪво на своей задней подвеске Хендриксон гораздо лучше, но тоже в зимний период без блокировок не айс всё это, индыры есть и с такого формата как на френче с полурессорами, и на такой как на волЪво с Z-образками хендриксон. КенворС с 8-подушечной схемой меньше склонен к диагоналке, но всё-равно вывешивается. Тут, короче, нужна конкретика, но без блокировок не нужны такие траки в РФии )))) тут только канадские варианты работают нормально! Я вот могу сказать точно, что без блокировок межколёсных на московских контейнерных помойках просто даже расцеп не растянешь для осмотра при сдаче на терминале))
Да,у нас на стоянке именно френчи . Скажу за себя . FH 4×2 . Вся резина машина,прицеп по кругу мишлен . Зимой соответственно зимняя . Полуприцеп шмитс 4 оси , 3 передних подъемные . Поднимаются с любым тоннажом . Гружёный с 50-60 т идёт как танк . Скелетом или с порожняком 3 передние оси подняты , также никаких проблем нет .
@@Денис-й3з4е молодец! Я могу так сказать, что с 2х20 вообще очень мало проблем в плане буксований, это совершенно иная работа, не как с 1х20 по краю особенно)))) а про френчи - ничего удивительного, даже летом вывешивается на ура, нет хода у подвески. Вот на этом траке (880 я имею ввиду) стоит усиленная подвеска Хендриксон, которая без нагрузки гораздо хуже подыгрывает, в отличии от обычного Хендриксона, стоящего на всех вольвах, в том числе на Бизончике, та подвеска больше рельеф поописывает, а на этой чаще за блокировкой тянешься, но это всё с порожняком или скелетом, с 2х20 там всё хорошо прожимает и до земли продавливает 😅😂
Сварил бы сам этот кронштейн Серёга ептай
Сергей Юрьич привет! Гранддизель ,твое мнение?
Моё мнение, что вообще не надо перебирать инжекторы, особенно как пользователь ISX это заявляю конкретно!
👍👍👍🔥🔥🔥
Косяк скорее всего в двух проводном кране на задней телеге, на которой тормоза подогрел... Красная черная кнопка....
Попробуй с него начать
Начать в каком плане? С замены?
@@Cepera_VNL в поиске причины
Соснуть пару часиков😂
Парни кто подскажет, что за облава в мск, гайцы смотрят фитинги на пневмотрубках и грозят эвакуатором?
Это современные реалии и новые правила с 1 сентября или октября, когда они там их ввели ))
@@Cepera_VNL Какой бред придумали, 10 рублей отдал, мент грозил эвакуатором за 60 рублей.
@@АлександрБелов-ф3з это ещё очень дёшево...
Сергей привет, не ну как-бы понятно московский контейнерный бизнес может позволить прицеп скилет новый держать на ярде и выкидывать за него 60 косарей, Бизончик стоит без дела, простой без работы 2 дня😂, это только может позволить себе Серёга VNL ,удачи, смотрим
Ну это не так много... жалко просто, что смысла в нём теперь особого нет
Ди ди то точно получше запускается при норм аккумуляторах, во всяком случае его ни надо крутить долго..
Получше чем этот на видео? Или получше, чем камминс? Потому что он точно не лучше ISX запускается, это точно. Он легче крутится, но запускается не лучше явно, ISX вообще очень хорош на "cold start"
А что же подогревов нет у всяких американских дизелей? Вебасты всякие и прочие предпусковые подогревы?
Если поставишь, то будет)))
Ну так Америка страна теплая - на основной своей территории, вот и не ставят
Сергей Юрьевич я Вас категорически приветствую.! Будьте любезны передайте тряпочному человеку ГДДДДЕЕЕ ВИИДОСЫ МАТЬ ВАШУ😂Серый почаще по возможности снимайте. Самые нормальные и интересные вещи это у тебя и у Димона смотреть.
Коле? 😂😂😂 более тряпоШный только Вася там )))) Дима никак не может отойти от стройки 😂
@@Cepera_VNL понял принял Сергей Юрьевич 🤣🤣🤣🖐✌
Серёга,привет! А Предыдущую Вольву куда девать будешь,если не сикрет? Водилу посадишь и в работу или на продажу?
Никуда не буду, только сам ездить, водителю я свой трак не доверю, продавать - он слишком дорого для меня стоит, я быстрее 880 продам за ненадобностью, а работы на два - нету прицепа второго под 2х20, как и работы в данный момент, а под один контейнер с водителем при таких стоимостях всего в траковом бизнесе - не имеет ни малейшего смысла на данный момент.
@@Cepera_VNL удачи, не забрасывай его, кактай хоть иногда. Много сил и денег вложено. Удачи тебе👍
@@Cepera_VNL кстати да, бизончик как то роднее! Хотя я даже не любитель Америки! 😬
@@ДмитрийКозлов-х6з ну потому что он на пару голов выше этого 880 в техническом оснащении, на нёп работать одно удовольствие, а тут просто стиль и дохлый мотор)))
Серега привет ты сейчас в каком районе
в ЮровЕ был
Привет московским конкурентам. ISX мотор не для тупых и рукожопых. Но на просторах нашей фауны, как ни странно, оказалось много и тех и других и часто в одном лице. Авторитет мотора так напугался их, что спрятался под плинтус и теперь трак с Каминсом чуть ли не в полтора раза дешевле, чем такой же, но идиальные варианты с зелеными братьями: дохловольва или детрорыч. При должном уходе Каминс работает не хуже ДД. Свои +-. Есть с чем сравнить, 10 лет в одних руках, полет нормальный. Если нужны прошивки на Каминс, обращайтесь
Ну хуже ДиДи в принципе сложно, чтобы мотор работал
@@Cepera_VNLсогласен если про DD15 говорить). Круче только Maxforce и Paccar. Вообще Детройтодрочи преклоняются пред священным 12.7, они говорят его можно перебрать в любом колхозе в отличии от вашего Каминса со съемниками и клиньями. В этом их главный козырь😂
Серега Приветствую,🤝🏻👍Лайк.Первый
Привет!
Про фильтра я согласен на 100 %
Волво 880 ВТ летний грузовик
VT880 без камминса - деньги на ветер...
@@Cepera_VNL делай своп?))
@@19774p а работать кто за меня будет? Мне за свапы на плОтЮт, для всего нужна достаточная необходимость, сейчас такой нет, работает и ладно. Я даже с работающим траком не успел поменять распред на ISX, о каких заменах моторов может идти речь..
Да для свапа каменцов как грязи их уже столько повытаскивали с вольв. Я думаю тебе даже подарить его могут.
@@александрматешов-б5ю так время мне никто не подарит...
Мэээээээzzzz штат Чувашия🤣🤣🤣🤣
А что будешь делать с серой вольвой оставлять или продавать?
Серых у меня нету 🙄🙄🙄
@@Cepera_VNL которая с Красной спалкой
@@ДмитрийСемендяев-х9ъ они оба трака с одинаковой кабиной 😅😅 но в любом случае ни один, ни другой трак не продаётся.
Серёг приветствую соляру можно кипятильник в бак и отогреется
Такой предмет ещё найти нужно 😂😂😂
@@Cepera_VNL у вас токое не продают?😱
Надо было ещё курсор 10 Cold Start сделать) он почти как ISX шуршит)
Хоря не было))
Даа кстати!
Гдее Хорь??? 😆
@@Jean17reg в Лобне))
Серёг у тебя в телеге есть канал? Если есть кинь ссылку
Нет, зачем он мне там 😅
Да фиг знает просто спросил
Серега привет! Отличная серия!! Следующая судя по обстановке в штате Москва будет типа «Евроза*упы опять не едут», «Поверил в себя» или «Они теперь только на пасху поедут»😂 Чипсы, пиво все куплено, ждем серию)))
Да, с работой никак, я уже неделю не по назначению технику использую, одни 40ки, нет работы нормальной.
Да уж... чё там по фитингу на Селятино решили? Кальмарщик поехал за сварочным аппаратом?
@@Cepera_VNL ну до утра стоял я кальмарщик кальмар все ходили туда сюда что то говооили🤣 смотрели видео с кальмара. В итоге боссы договорились, кальмарщика вые*али а я на сл день приехал скелетом и парни в селятино фитинг разрезали нагрели выпрямили заварили) Все норм. Нех психовать даже на кальмаре) у всех работа нервная
@@Cepera_VNL че то не подумал сразу, ссылку вставил, а это типа реклама, это не уместно конечно, канал у тебя большой, да и не надо мне я не блогер видосы так для себя и друзей🙈 так что пардон 😎
@@karmazind норм))) а то я уезжал, подходил и смотрел, тоже уже утром дело было, считай.
Привет! Серёга попробуй снять переулку абс, у меня было так чуть притормаживало с подключиным абс
Он у меня отключается с кнопки, я первым делом думал электрический глюк может, но нет, там именно подачу между прицепами перехватывает, может даже этот Дуоматик от вабЦо
Сергей привет не подскажешь где купить коромысло на впускных клапаны каменс 15
Да где угодно, начиная от Гудвила и заканчивая всеми, кто продаёт запчасти на Камминс.
В Гудвил не звонил а вот начиная от Красноярска до Екатеринбурга не где нет на восток звонил тоже нет как насчет роликов если поменять ? Менял ли ты сам ?
@@НиколайАраев в оригинале нет такой запчасти как ролик, есть только рАкер целиком и всё, поэтому ничего хорошего от затеи поменять отдельно ролик ожидать не стОит...
Понял будем искать дальше
@@НиколайАраевесли у тебя распред ушатанный, то можно попробовать бу на разборках поискать. Батя на с15 перепрессовывал , ходит год два, потом на выброс. Но, повторюсь, распред был в задирах и один кулачок покрошился до этого, поэтому было не жалко. А так только новое искать.
ты как Эдик - флитгард ставишь) Холодно у тебя очень в видео , я замерз))
Я на ISX только флитгард ставлю, потому что там он и есть оригинал!
а сюда слишком много барахла, лучше оригинал вольвовский поставить...
Подожди на Европу контрафакт а на Америку все ориджинал рассмешил до слез .
Ну так то на Америку много оригинала, и по цене он как афтермаркет на Европу
На америку говно встретить гораздо сложнее, чем на европу, в силу неликвидности.
Так и не отмыл кормильца,а та та . нужно было перед морозами спирта в рессиверы залить грамм по сто , удачи!!!
Да, возможности такой для отмывания не выдалось. Куда важнее было распред перекинуть и попутно там прокладку передней плиты, подпружиненные шестерни ⚙️ ⚙️, а даже на это реалии не позволили временем раскинуться...
После перегрева тормозов блокподшипники ходят год примерно.
Ну посмотрим
@@Cepera_VNL у меня так было и у двоих друзей.
Просверлить и поставить тавотинцу может?)
@@YYX-u7g избыток смазки плохо
Что то с Детройтом не то. У меня МАЗ в - 15 заводится сразу, без подогрева. Ямз 238. 😂
с дИтройтом не то, что это дИтройт 🤣🤣🤣
@@Cepera_VNL Я в шоке. Может там что то с топливной,с форсунками. Люди как то на них работают.
@@Joker19098 это перебранные форсунки)))
@@Cepera_VNL Понял. Ничего себе. Вот это дела.