È stato un errore ,a mio avviso,eliminare il 1.5 DCI nella nuova versione:motore molto robusto,economo,con una coppia notevole,consumi ma, soprattutto, è un 4 cilindri non tre cilindri cosa da non trascurare...
@@enzoternavasio3513 Non è e non sarà diesel per le normative europee che puntano a ridurre le emissioni di Co2. Transizione ecologica ti dice qualcosa?
Ma la nuova quando arriva?? E' mai possibile che debba passare tanto tempo tra la presentazione e la produzione? Rimpiango il motore diesel, poteva restaregiacchè il 2035 è ancora lontano. Almeno potevano rimpiazzarlo con un GPL da 1300cc e 130 cv per comare in parte coppia e potenza del diesel. Sinceramente da un auto popoare ed economica mi aspetto anche i motori tradizionale. Ora per avere il 4x4 deve prendere il motore che consuma di più.
La Duster giusta è turbodiesel, ha il cambio manuale, i cerchi possibilmente in acciaio come le Forester prima serie per non avere patemi d'animo su sterrato. Fai i tagliandi ogni 15000km, usi gasolio buono e metti il Tunap nel serbatoio ogni 6 mesi. Zero problemi. Schermi touch e motori elettrici non servono proprio a nulla.
@@micuzzu67 molte case dicono addirittura 30000km con oli long Life, ma è buona norma cambiarlo ogni 15000km o 1anno . L' olio è la vita del motore, lo stesso olio lubrifica motore e turbina
Acquistata nel 2020...1.3 tce 130cv rigorosamente benzina, facendo meno di 20k km annui. Mezzo eccezionale, lunghi viaggi senza pensieri, nel fuori strada è inarrestabile e i consumi nonostante la discreta potenza, sono ottimi. 17km/l non male per un turbo benzina con 130cv
addirittura i pistoni al cofano anteriore. io ho una renault kadjar sport edition e ho l'asta di ferra che devo incastrare nel buco per tenerlo aperto... mi sa che la renault sta facendo la stessa fine della vw con la skoda... che stava perdendo vendite perchè tutti stavano acquistando la skoda che offriva di piu ad un prezzo minore
tra una cosa e un'altra in concessionaria viene a costare sempre circa 1000 euro in piu' rispetto al listino, ti mettono kit sicurezza, approntamento, e altre cose inutili Una volta costava 12000 euro ora tra listini gonfiati e kit sicurezza e altre aggiunte.. il prezzo reale finale arriva a 20'000 benzina oppure a 22000 per il diesel se paghi in contanti ... se invece fai il finanziamento arrivi anche a spendere 30.000
Ho da 20 giorni il modello diesel 2wd journey up sono veramente soddisfatto poi i consumi sono veramente bassi non avrei mai preso una macchina di questo segmento a benzina, tantomeno elettrica.
Presa la versione attuale 1.0 gpl Extreme. Costa poco meno di 3000€ rispetto alla nuova a parità di accessori, e che prima di luglio non sarebbe arrivata...
Preso la 1000 gpl usata del 2022 a 16k euro e mi stò trovando bene se non fosse per il famoso rumore della valvola westgate ,comunque leggero. Auto che si mantiene con niente e dal rapporto qualità prezzo ottimo. A questo prezzo la ricomprerei
se qualcuno mi può rispondere..leggo che utilizzando il gpl percorre mediamente 10 con un litro, in definitiva è meglio il diesel che ne percorre 20 ed ha una coppia migliore, poi alla fine i costi di esercizio non sono così lontani considerando la manutenzione
Ho avuto l'ultima versione della prima generazione della Duster, la blac scadow serie limitata top di gamma e sono totalmente soddisfatto,forse non lo sai ma i portoncini apertura cofano motore ci sono stati sempre dalla prima uscita, ora sono in attesa di ordinare la nuova, sempre top 4x4,sperando che la mancanza del diesel non mi deluda.
Ha detto una grossa verità, fiat eliminando quasi tutte le versioni della Panda a partire dalla 4x4 ha regalato a Dacia una fetta consistente di mercato nazionale
Secondo me perderà molte vendite perché ho visto le motorizzazioni e non mi sembrano durare come il diesel. E poi tutta questa elettronica per farla essere come tante altre marche non mi dà più le garanzie della seconda generazione. Spero di sbagliare..... aspettiamo due anni e vediamo che succede. A primo impatto non mi piace più.
Ho comprato ad agosto la versione EXTREME 1.0 benzina/gpl 100Cv turbo 22.800 circa, peccato che ad inizi gennaio ha pensato di andare a fuoco per un guasto elettrico interno😢😢, sapere cosa mi é stato risposto dalla DACIA "PURTROPPO ESSENDO UN CASO ISOLATO POSSONO SOLAMENTE PRENDERENE CONOSCENZA E PROPORMI UN SCONTO SU UN UTERIORE ACQUISTO DELLA STESSA GAMMA TRA DACIA E RENAULT" mah......
Si ma il punto è che la nuova è ancora una incognita....Inoltre, purtroppo, chi ha ordinato a novembre (come me) non può che accontentarsi della vecchia. Guardando la nuova, esteriormente mi piace un sacco ma internamente il quadro strumenti non mi entusiasma mi ricorda un pò la tipo digit anni 90...
Io ho preso da poco il 4X4 Extreme 1.5 turbo diesel in questione , mi trovo assai bene anche se non l'ho messo alla prova , secondo me è prematuro valutare un mild hybrid che ancora non c'è , ci vogliono almeno 2 anni
L'assenza degli importantissimi sistemi ADAS, ormai irrinunciabili, la rende a mio parere un'auto da non considerare per un acquisto nel 2024. Oggi e' un'auto che, se venisse sottoposta a test EuroNCAP, otterrebbe sicuramente zero stelle. E' stata comunque una validissima auto per i tempi in cui e' stata concepita. Oggi bisogna guardare altro.
Buongiorno, da un anno ho la diesel e finora mi sono trovato bene. La nuova non sembra male, ma con quelle motorizzazioni credo che porterò a fine vita l’attuale oppure dovrò cambiare marchio. Complimenti, ottimo video.
17.000 euro la versione base ? non credo proprio, da preventivi fatti in questi giorni a gennaio 2024, la Duster anche essential, che non prende nessuno per vari motivi, non costa meno di 19300, per via di aumenti e costi fissi che i concessionari applicano per immatricolarla, dotarla di accessori obbligatori e "messa su strada", se poi vogliamo salire leggermente, con qualche cosa che la rende un minimo più confortevole, si va sui 21000 - 22000, il nuovo modello costerà ovviamente di più in proporzione e si spera che entro pochi anni non arrivino ad approfittarsi troppo della polarità per aumentare continuamente il prezzo in modo ingiustificato rispetto alla qualità, perchè a sto punto meglio andare su altre marche, specialmente usate. Con finanziamento ed assicurazioni complete per 3 anni, che è poi la formula che tutti i venditori ti propongono ora, si arriva anche a sborsare un totale di 26-28k euro, anche se con tutta la convenienza e la sicurezza dell'offerta. chi ha 17k di budget, farebbe meglio a guardare ad una RAV4 usata
Non ho capito per cui si paragona il Duster alla Panda??? Io trovo interessante il Duster 2024 GPL Ora ho un Diesel dove spendo una follia, me ne voglio liberare per un GPL e muovermi da A a B con minor spesa possibile! Motore GPL della Duster super collaudato e fatto in casa con valvole rinforzate ecc… La nuova 2024 poi con ADAS, nuova scocca e ridisegnata completamente esteticamente la trovo stupefacente il tutto con 22.900!
@@lorenzomuratori2462 Il mio unico dubbio è il colore! Non volendo aspettare (anzi non posso) la sua uscita non so come intuire i colori in uscita, sono interessato a quel Crema, ma il monitor non rende l'idea reale di come sarà! Comunque a Ginevra tra pochi giorni la presentazione poi in vendita a marzo!
non riesco a capire, forse sono io troppo ignorante in fatto di auto, ma perchè si parla ancora di Diesel ? Chi è che spenderebbe 20 - 30 k per comprare un'auto che tra pochi anni non la rivendi più neppure allo sfasciacarrozze ? a me hanno offerto 2000 euro per un euro 5 con 70k Km, perchè purtroppo lo possono rivendere solo nel mercato estero, dove sono meno fessi di noi e senza troppe menate ideologiche ! Ora se la godranno in Albania, dove spero di trasferirmi presto anche io e lasciare questo paese ! Ormai è una motorizzazione che in italia è morta, un euro 5 in città come Bologna non può già più circolare, causa continui blocchi emergenziali, ed a ottobre 2024 verrà definitivamente bandita e verranno anche messe telecamere in tutta la città per sgamare chi fa il furbo. euro 6 ha magari qualche mese in più di vita, ma già sento che in città come Milano e Roma stanno mettendo fuori uso anche quelli. Altre città italiane non sono da meno anche se forse hanno un anno in più di concessione, ma comprare un'auto diesel è un grosso rischio, di vedersela svalutare velocemente e di non poterla più usare entro pochissimi anni. Forse si salva chi vive esclusivamente in montagna e non pensa di andare mai città neppure per una visita medica..., ma per il resto il diesel in italia è stato eletto a capro espiatorio della rivoluzione ideologica green
Non è detto che la crociata attuale anti diesel non muti in futuro od abbia un arresto, avendo una componente politica. Comunque mi interessa il nuovo modello full hybrid. Le altre motorizzazioni assolutamente no, piuttosto tengo il diesel di 18 anni che ho.
@@enzoternavasio3513 anche io mi terrei volentieri il diesel che ho, e me ne fregherei anche del rischio di essere fermato dai vigili, visto che è molto remoto, ma stanno mettendo le telecamere, e quindi arriverebbero decine di multe da centinaia di euro dopo 3 mesi, tutte insieme, che con i soldi che mi costerebbero ci comprerei l'Audi :)
@@maurizioazzarello5729 non so, vedo che in Campania hanno il blocco ero 4 dal 2021, a me il concessionario ha detto che un euro 5 lo devono spedire in est europa perchè qui non ha più mercato, neppure per poche migliaia di euro
Il problema dei blocchi c’è solo nelle grandi città del Nord e Roma. Nel resto d’Italia non ci saranno mai. Per questo, i diesel saranno richiestissimi, altro che invendibili! Una Duster prima serie con 250mila km è stata pagata 3500€. Anzi, chi ce l’ha, se lo terrà fino a fine vita.
Rispondo a tutti quelli che dicono del diesel io ho clio sporter diesel e va bene però se abiti come me a roma esistono ztl che non ti faranno più entrare ecco perché hanno eliminato il diesel tutte le case
A mio avviso esteticamente inguardabile con tutti quegli inserti in plastica sembra un'auto bicolor sicuramente meno bella rispetto al modello precedente di contro è dotata degli adas che la versione precedente non aveva.. scelta non facile
Io ho ordinato da poco la 4x4 diesel journey appunto perche non volevo "perdermi" questa motorizzazione. A 23k. Motore affidabile, e super collaudato.
Ottima macchina ma occhio al filtro particolato soprattutto se la usi in città
No diesel no dacia. Per chi fa tanti km mancherà. Spero ci ripensino e montino anche il diesel sulla nuova. Magari full hybrid.
In parte è vero. In parte l'adiblu da un sacco di problemi purtroppo.
Ordinato Duster 4x2 diesel
DUSTER 1.5 DCI BLUE È UN MULO MAI UN PROBLEMA NE ADBLUE NE PARTICOLATO.
Io nel 2021 ho acquistato una 4x4 diesel . Ad oggi mai un acquisto così azzeccato. Provata su neve e ghiaccio. Con le marce cortissime è un mulo
Ottimissimo acquisto❤️💪🏻
Mi piacerebbe il modello base con i cerchi in acciao, rigorosamente turbodiesel
Io ho dacia Duster 2023 GPL motore TCE mi trovo benissimo città montagna viaggi TOP...
È stato un errore ,a mio avviso,eliminare il 1.5 DCI nella nuova versione:motore molto robusto,economo,con una coppia notevole,consumi ma, soprattutto, è un 4 cilindri non tre cilindri cosa da non trascurare...
parole sante.
Mi domando perchè la nuova non e' anche diesel. Può essere che in futuro lo sarà di nuovo.
@@enzoternavasio3513 Non è e non sarà diesel per le normative europee che puntano a ridurre le emissioni di Co2. Transizione ecologica ti dice qualcosa?
Può essere che le case facciano un marcia indietro, visto il flop delle vendite di plug in ed elettriche.@@VideoPortogruaro
Diesel tutta la vita
Perché non montare il diesel sulla nuova ? Per chi fa molti km sarebbe indispensabile. Secondo me perderanno vendite
Perché l'Europa non vuole...assurdo, lo so...
Perché io ho dovuto mollare il mio diesel per tutti i problemi legati al adblue...😢
Ma la nuova quando arriva??
E' mai possibile che debba passare tanto tempo tra la presentazione e la produzione?
Rimpiango il motore diesel, poteva restaregiacchè il 2035 è ancora lontano. Almeno potevano rimpiazzarlo con un GPL da 1300cc e 130 cv per comare in parte coppia e potenza del diesel. Sinceramente da un auto popoare ed economica mi aspetto anche i motori tradizionale. Ora per avere il 4x4 deve prendere il motore che consuma di più.
La Duster giusta è turbodiesel, ha il cambio manuale, i cerchi possibilmente in acciaio come le Forester prima serie per non avere patemi d'animo su sterrato. Fai i tagliandi ogni 15000km, usi gasolio buono e metti il Tunap nel serbatoio ogni 6 mesi. Zero problemi. Schermi touch e motori elettrici non servono proprio a nulla.
La casa prevede tagliandi ogni 25mila km.
@@micuzzu67 molte case dicono addirittura 30000km con oli long Life, ma è buona norma cambiarlo ogni 15000km o 1anno . L' olio è la vita del motore, lo stesso olio lubrifica motore e turbina
@@boxerdiesele lo so ma ho i tagliandi compresi nella rata e non me li fanno prima!
@@micuzzu67 ok, se è così va bene
La nuova mi piace davvero! Ma se non sarà diesel per quanto mi riguarda non comprerò una Duster!
Acquistata nel 2020...1.3 tce 130cv rigorosamente benzina, facendo meno di 20k km annui. Mezzo eccezionale, lunghi viaggi senza pensieri, nel fuori strada è inarrestabile e i consumi nonostante la discreta potenza, sono ottimi. 17km/l non male per un turbo benzina con 130cv
addirittura i pistoni al cofano anteriore. io ho una renault kadjar sport edition e ho l'asta di ferra che devo incastrare nel buco per tenerlo aperto... mi sa che la renault sta facendo la stessa fine della vw con la skoda... che stava perdendo vendite perchè tutti stavano acquistando la skoda che offriva di piu ad un prezzo minore
Con la Nissan?
tra una cosa e un'altra in concessionaria viene a costare sempre circa 1000 euro in piu' rispetto al listino, ti mettono kit sicurezza, approntamento, e altre cose inutili
Una volta costava 12000 euro ora tra listini gonfiati e kit sicurezza e altre aggiunte.. il prezzo reale finale arriva a 20'000 benzina oppure a 22000 per il diesel se paghi in contanti ... se invece fai il finanziamento arrivi anche a spendere 30.000
Il 2035 è lontano non ha senso eliminare il diesel per chi fa tanti km e autostrada
Io pensavo di orientarmi sulla se non tardano troppo le prime consegne.... Questa del video è il verde lichen kaki giusto? Non mi pare l'oxide. Grazie
Ho da 20 giorni il modello diesel 2wd journey up sono veramente soddisfatto poi i consumi sono veramente bassi non avrei mai preso una macchina di questo segmento a benzina, tantomeno elettrica.
Presa la versione attuale 1.0 gpl Extreme. Costa poco meno di 3000€ rispetto alla nuova a parità di accessori, e che prima di luglio non sarebbe arrivata...
Ho una duster fine prima serie, diesel col cambio automatico presa a 19.500. Fino a quando non mi avrà dato l'ultimo kilometro che ha, non la mollo
Preso la 1000 gpl usata del 2022 a 16k euro e mi stò trovando bene se non fosse per il famoso rumore della valvola westgate ,comunque leggero.
Auto che si mantiene con niente e dal rapporto qualità prezzo ottimo.
A questo prezzo la ricomprerei
Faccio pochi km mi va bene la nuova 2024 ibrida , con questo nuovo modello diventa Renault a tutti gli effetti molto più bello .
se qualcuno mi può rispondere..leggo che utilizzando il gpl percorre mediamente 10 con un litro, in definitiva è meglio il diesel che ne percorre 20 ed ha una coppia migliore, poi alla fine i costi di esercizio non sono così lontani considerando la manutenzione
1L di gpl costa 0,70€ mentre 1L di diesel 1,80€
Ho avuto l'ultima versione della prima generazione della Duster, la blac scadow serie limitata top di gamma e sono totalmente soddisfatto,forse non lo sai ma i portoncini apertura cofano motore ci sono stati sempre dalla prima uscita, ora sono in attesa di ordinare la nuova, sempre top 4x4,sperando che la mancanza del diesel non mi deluda.
Quali sarebbero gli equipaggiamenti in più di questa terza serie?
Ha detto una grossa verità, fiat eliminando quasi tutte le versioni della Panda a partire dalla 4x4 ha regalato a Dacia una fetta consistente di mercato nazionale
Secondo me perderà molte vendite perché ho visto le motorizzazioni e non mi sembrano durare come il diesel.
E poi tutta questa elettronica per farla essere come tante altre marche non mi dà più le garanzie della seconda generazione.
Spero di sbagliare..... aspettiamo due anni e vediamo che succede.
A primo impatto non mi piace più.
Ho comprato ad agosto la versione EXTREME 1.0 benzina/gpl 100Cv turbo 22.800 circa, peccato che ad inizi gennaio ha pensato di andare a fuoco per un guasto elettrico interno😢😢, sapere cosa mi é stato risposto dalla DACIA "PURTROPPO ESSENDO UN CASO ISOLATO POSSONO SOLAMENTE PRENDERENE CONOSCENZA E PROPORMI UN SCONTO SU UN UTERIORE ACQUISTO DELLA STESSA GAMMA TRA DACIA E RENAULT" mah......
Ti hanno risposto cosi? "AH MECOJONI!!" ASSURDO
ovviamente non avevi incendio e furto?
Si ma il punto è che la nuova è ancora una incognita....Inoltre, purtroppo, chi ha ordinato a novembre (come me) non può che accontentarsi della vecchia. Guardando la nuova, esteriormente mi piace un sacco ma internamente il quadro strumenti non mi entusiasma mi ricorda un pò la tipo digit anni 90...
scusa hai ordinato la seri 3 della duster a novembre ????? e dove scusa????
@@wainers51 il modello 2023
Ora mi è chiaro grazie
... ma che piattaforma ha la Duster 2023⁉
Turbo diesel a vita grande Duster 👍
Io ho preso da poco il 4X4 Extreme 1.5 turbo diesel in questione , mi trovo assai bene anche se non l'ho messo alla prova , secondo me è prematuro valutare un mild hybrid che ancora non c'è , ci vogliono almeno 2 anni
A me dovrebbe arrivare a marzo speriamo bene
L'assenza degli importantissimi sistemi ADAS, ormai irrinunciabili, la rende a mio parere un'auto da non considerare per un acquisto nel 2024. Oggi e' un'auto che, se venisse sottoposta a test EuroNCAP, otterrebbe sicuramente zero stelle.
E' stata comunque una validissima auto per i tempi in cui e' stata concepita. Oggi bisogna guardare altro.
La nuova sembra proprio carina. Vedremo ..
Non credo che la penultima generazione risalga al 2010...ma forse mi sbaglio!!
l'unico senso che ha quando esce un nuovo modello è acquistarla con un po di sconto e il giorno dopo vederla deprezzata del 50%
grande
Buongiorno, da un anno ho la diesel e finora mi sono trovato bene. La nuova non sembra male, ma con quelle motorizzazioni credo che porterò a fine vita l’attuale oppure dovrò cambiare marchio. Complimenti, ottimo video.
Ho acquistato una dacia modello vecchio ora nel 2024 diesel una bomba. Se il modello nuovo lo faranno diesel all'ora fra 3 anni la cambio. 😂
Avevo messo in conto di acquistare, fine anno, la 2023 1.5 Td 4x4. Spero ne resti qualcuna.... la nuova non mi interessa.
En marzo me entregan un Duster journey 1.5 blue dci en color negro 🤟🤟🤟
17.000 euro la versione base ? non credo proprio,
da preventivi fatti in questi giorni a gennaio 2024, la Duster anche essential, che non prende nessuno per vari motivi, non costa meno di 19300, per via di aumenti e costi fissi che i concessionari applicano per immatricolarla, dotarla di accessori obbligatori e "messa su strada", se poi vogliamo salire leggermente, con qualche cosa che la rende un minimo più confortevole, si va sui 21000 - 22000, il nuovo modello costerà ovviamente di più in proporzione e si spera che entro pochi anni non arrivino ad approfittarsi troppo della polarità per aumentare continuamente il prezzo in modo ingiustificato rispetto alla qualità, perchè a sto punto meglio andare su altre marche, specialmente usate.
Con finanziamento ed assicurazioni complete per 3 anni, che è poi la formula che tutti i venditori ti propongono ora, si arriva anche a sborsare un totale di 26-28k euro, anche se con tutta la convenienza e la sicurezza dell'offerta.
chi ha 17k di budget, farebbe meglio a guardare ad una RAV4 usata
La RAV 4..🤣🤣🤣🤣🤣
Non ho capito per cui si paragona il Duster alla Panda???
Io trovo interessante il Duster 2024 GPL
Ora ho un Diesel dove spendo una follia, me ne voglio liberare per un GPL e muovermi da A a B con minor spesa possibile!
Motore GPL della Duster super collaudato e fatto in casa con valvole rinforzate ecc…
La nuova 2024 poi con ADAS, nuova scocca e ridisegnata completamente esteticamente la trovo stupefacente il tutto con 22.900!
Concordo pienamente con il tuo ragionamento, volevo acquistare la 2023 gpl ma per così poca differenza di prezzo aspetterò la 2024 gpl
@@lorenzomuratori2462
Il mio unico dubbio è il colore!
Non volendo aspettare (anzi non posso) la sua uscita non so come intuire i colori in uscita, sono interessato a quel Crema, ma il monitor non rende l'idea reale di come sarà!
Comunque a Ginevra tra pochi giorni la presentazione poi in vendita a marzo!
Este mes me entregan el Duster journey 1.5 blue dci 4x2 en color negro🤟🤟🤟
Ordinato la dci 4×4 extreme ❤❤❤
Il nuovo e’ sempre meglio del vecchio !
non riesco a capire, forse sono io troppo ignorante in fatto di auto, ma perchè si parla ancora di Diesel ?
Chi è che spenderebbe 20 - 30 k per comprare un'auto che tra pochi anni non la rivendi più neppure allo sfasciacarrozze ?
a me hanno offerto 2000 euro per un euro 5 con 70k Km, perchè purtroppo lo possono rivendere solo nel mercato estero, dove sono meno fessi di noi e senza troppe menate ideologiche !
Ora se la godranno in Albania, dove spero di trasferirmi presto anche io e lasciare questo paese !
Ormai è una motorizzazione che in italia è morta, un euro 5 in città come Bologna non può già più circolare, causa continui blocchi emergenziali, ed a ottobre 2024 verrà definitivamente bandita e verranno anche messe telecamere in tutta la città per sgamare chi fa il furbo.
euro 6 ha magari qualche mese in più di vita, ma già sento che in città come Milano e Roma stanno mettendo fuori uso anche quelli.
Altre città italiane non sono da meno anche se forse hanno un anno in più di concessione, ma comprare un'auto diesel è un grosso rischio, di vedersela svalutare velocemente e di non poterla più usare entro pochissimi anni.
Forse si salva chi vive esclusivamente in montagna e non pensa di andare mai città neppure per una visita medica..., ma per il resto il diesel in italia è stato eletto a capro espiatorio della rivoluzione ideologica green
Non è detto che la crociata attuale anti diesel non muti in futuro od abbia un arresto, avendo una componente politica. Comunque mi interessa il nuovo modello full hybrid. Le altre motorizzazioni assolutamente no, piuttosto tengo il diesel di 18 anni che ho.
@@enzoternavasio3513 anche io mi terrei volentieri il diesel che ho, e me ne fregherei anche del rischio di essere fermato dai vigili, visto che è molto remoto, ma stanno mettendo le telecamere, e quindi arriverebbero decine di multe da centinaia di euro dopo 3 mesi, tutte insieme, che con i soldi che mi costerebbero ci comprerei l'Audi :)
A Salerno girano ancora le uno turbodiesel
@@maurizioazzarello5729 non so, vedo che in Campania hanno il blocco ero 4 dal 2021, a me il concessionario ha detto che un euro 5 lo devono spedire in est europa perchè qui non ha più mercato, neppure per poche migliaia di euro
Il problema dei blocchi c’è solo nelle grandi città del Nord e Roma.
Nel resto d’Italia non ci saranno mai.
Per questo, i diesel saranno richiestissimi, altro che invendibili!
Una Duster prima serie con 250mila km è stata pagata 3500€.
Anzi, chi ce l’ha, se lo terrà fino a fine vita.
Viva il diesel
Cosa c’entra la panda col Duster…….Mah….La vede solo lui.
Su quella nuova non mi piace il posteriore. Sembra una skoda.
L'extreme 4x4 diesel è la migliore e esteticamente perfetta.
A duster 4 cilindri c'è?
full hybrid 1600cc aspirato da 94 cv e hybrid da 40
Rispondo a tutti quelli che dicono del diesel io ho clio sporter diesel e va bene però se abiti come me a roma esistono ztl che non ti faranno più entrare ecco perché hanno eliminato il diesel tutte le case
Nebuloni sei anche qui??
11:31
A mio avviso esteticamente inguardabile con tutti quegli inserti in plastica sembra un'auto bicolor sicuramente meno bella rispetto al modello precedente di contro è dotata degli adas che la versione precedente non aveva.. scelta non facile
La vecchia poteva rimanere in vendita almeno per un altro anno a mio avviso senza perdere appeal... aldilà degli Adas, alcuni dei quali inutili
Credo che resti in vendita per tutto il 2024. Infatti mi attira la "vecchia" con motore diesel, e non faccio un problema di prezzo.
La nuova per me è diventata troppo suv errore lasciare il diesel l’altezza da terra diminuisce non mi piace
G.p.l
solamente diesel
Perché tutto sommato costa poco ed ha ancora un diesel fatto in grazia di Dio.
Quella nuova ne venderà la metà. Almeno in Italia.
Venderà la GPL, una delle poche che nasce a gas di fabbrica
Orrenda 🤮
dice lui che guida una panda...
Sembra fatta con il Lego. Orribile, plasticosa, veramente un obbrobrio. Molto meglio la vecchia.