Che dire, le tue recensioni intervistando la gente e una delle piu belle cose viste su youtube,e grazie a te ho appena acquistato una DR 3.0 convinto dalle tue recensioni mi sono informato e alla fine ora hanno fatto alcune migliorie che mi hanno convinto in via definitiva, grazie per il tuo impegno, continua cosi😀
Da possessore di Duster 1.0 GPL Extreme mi sento di condividere al 💯% tutto quello che si è detto. La mia prossima auto?? Sempre Duster, più la guidi e più ti piace🎉
Ad inizio anno ho iniziato a girare concessionari alla ricerca di un SUV di medie dimensioni che avesse questi prerequisiti fondamentali: - Cambio automatico; - Benzina (no diesel, no GPL, no elettrico, al massimo mild hybrid); - Sotto i 30k€. Ho visionato per prima Dacia Duster in modello 2023, poi Suzuki Vitara ed S-Cross, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, Opel Mokka, Jeep Renegade, Fiat 500X... nessuna di queste ultime andava nemmeno ad avvicinarsi al livello di qualità-prezzo che mi offriva Dacia Duster, che alla fine ho deciso di comprare in allestimento Journey (che effettivamente si posiziona a fianco di Extreme come top di gamma) con il 1.3 quattro cilindri (cosa importante da sottolineare) turbo benzina da 150CV con cambio automatico. Fun Fact: il 1.3 montato da Renault sulla Duster 2023 è di base lo stesso motore che montano le versioni base di Mercedes Classe A, B, CLA e GLA (ovviamente con le dovute modifiche ed in quelle auto abbinato ad un piccolo motore elettrico). Fonte --> en.wikipedia.org/wiki/Nissan_HR_engine#HR13DDT Al momento dell'acquisto il venditore mi ha chiesto se volevo aspettare il nuovo modello di Duster che sarebbe arrivato da lì a poco, ma per quanto sia sicuramente un'auto più matura, bella e tecnologica, l'unica opzione al momento per un cambio automatico sarebbe stata il full hybrid da 140 CV, con un considerevole aumento di prezzo rispetto alla versione da me acquistata e con l'incognita della "novità". Che dire, per ora ho fatto 10.000km compresi un viaggio andata e ritorno da Roma, uno in Abruzzo e uno in montagna a Sestriere... ha superato le mie aspettative. Ha tutto quello che serve a me e che cerco in un'auto nel 2024: motore bello brioso con buona coppia, cambio automatico sorprendentemente preciso e omogeneo, ottimo sterzo che la rende molto maneggevole nei parcheggi, aiutati dalla telecamera posteriore e dai sensori di parcheggio, Apple CarPlay Wireless su uno schermo da 8 pollici, clima automatico (monozona si, e va benissimo così), cruise control (non adattivo, ma anche lì non mi aspetto niente di più da un auto a questo prezzo), come ADAS manca effettivamente solo la frenata di emergenza (gli altri li avrei comunque disattivati lo stesso), specchietti che si aprono e chiudono automaticamente alla chiusura/apertura centralizzata, bagagliaio ENORME per la categoria + barre sul tetto, comoda per 5 persone anche con me alla guida (sono altro circa 1,90cm), ruota di scorta VERA, cerchi in lega da 17". Consumi? Ho una guida "normale", piede piuttosto tranquillo e sto circa sui 16km/l guidando misto urbano ed extraurbano/autostradale. Prezzo di acquisto? 26.700€. 10 anni fa con questa cifra portavi a casa vetture di tutt'altro "pedigree", ma per il mercato attuale al di là di MG e DR, nessun altro propone dei prezzi del genere, quindi... brava Dacia!
@@lucacannizzaro7378 Salve Luca, Vitara un po' più piccola di Duster, di mio maggiore gradimento a livello estetico rispetto ad S-Cross che trovo un po' "goffo" nelle linee (personalissima opinione). Entrambe come da lei indicato ottime alternative a Duster, ma per me avevano una limitazione non accettabile: sono proposte con cambio automatico solo in abbinamento a motore Full Hybrid ed allestimento top di gamma --> non avevo auto da rottamare per ecoincentivo --> entrambe andavano a superare i 30k€ (S-Cross anche di molto). Per 5-6k€ in meno mi portavo a casa una macchina con 10CV in più, interamente benzina (per me un plus --> meno elettronica e complessità vuol dire maggiore facilità di riparazione e a minor costo in futuro), sono andato dritto su Duster.
@@shamandezu8975 ehm…si..? Le basta guardare le dimensioni delle due auto online: Vitara é qualche cm più piccola di Duster in tutte le dimensioni. La cosa probabilmente non si nota “da fuori”, ma quello che sicuramente si nota ad occhio nudo é chd aprendo il bagagliaio di entrambe, quello di Duster é 20-30% più spazioso (soprattutto a parità di cambio automatico, mio caso, dove Vitara perde un po’ di spazio per via delle batterie del motore full hybrid).
Ragazzi avete ragione, noi portiamo un po' tutte le tipologie di km, assolutamente anche a me piacerebbe portare sempre vetture con più di 100.000 km ma non è sempre possibile. Se troviamo altri proprietari disponibili riporteremo lo stesso video con un'esperienza diversa. Ci tengo a sottolineare però che alcune persone con diverse auto hanno già problemi a 10.000km
La dacia è riuscita a costrursi un buon successo, perché in Europa non esistevano concorrenti. Con l' arrivo delle Cinesi faticherà a mantenere i risultati raggiunti. Si vedono sempre più MG zs e sempre meno Duster, chiaro segnale che dacia ha perso prima ancora di combattere. Se posso permettermi di darti un consiglio: quando come in questo caso il tuo interlocutore ha un tono basso e lento nell' esposizione,, cerca di trovare un punto di equilibrio, rallenta anche tu , altrimenti sembra una conversazione monca.
Possiedo la stessa macchina con lo stesso motore, auto del 2020 con 107 mila km,unico problema a 104 mila km ho dovuto cambiare gli iniettori del gpl perché erano ormai andati e perdeva il liquido di raffreddamento motore ma fortunatamente l'auto mi ha avvisato dell'anomalia al motore e mi sono salvato senza fare ulteriori danni al motore
Ciao.... posso chiederti quanto ti è costato cambiare gli iniettori GPL e se hai risentito e risolto del rumore della valvola wastegate citata nel video ? Grazie 🤗
Quando sento parlare di Dacia drizzo le antenne. Sui consumi dicono che in montagna o collina consuma di più ma se io vado da A a B in salita e poi ovviamente da B a A in discesa non avrò gli stessi consumi tra l'andata e il ritorno. Questo vale per tutte le auto ovvio che un'auto più potente salirà più velocemente e senza fatica ma in città tra un semaforo e l'altro consumerà anche di più. Il giusto equilibrio sta' nel mezzo turbo ma non troppo. Saluti
ti dico io ho preso da poco una sandero 90 cv e con l'obd alla mano ho visto pressioni intorno ai 4 psi (circa 0,3 bar). In pratica questo è un 1.0 da 70 cv open deck portato a 90 cv (benzina). Per il gpl credo che si arrivi a 6 psi (0,4 bar). Queste sono pressioni che anche un turbo cinese può gestire. L'unico difetto che vedo è che la turbina è montata dietro il motore (tra motore e cabina) e se si tira a lungo quella zona si scalda parecchio.
Recensione TOP come sempre :) Tralasciando l'auto, che può piacere o meno, volevo far notare che il video sembra sfocato (impostato qualità max), cosa che negli altri tuoi video non ho riscontrato. Noti anche te, o altri utenti, questo problema? O devo fare la revisione agli occhi? XD Ciao ciao continua così :)
Ho la Duster 4x4 a gasolio da un anno: praticamente una delle ultime a gasolio della penultima versione. La ricomprerei senz'altro, ma l'unico difetto fastidioso per me è che a motore spento dopo un po' si disattiva la radio e per fa risalire/scendere i vetri bisogna proprio che il motore sia in moto: non basta che ci sia il contatto.
Ma è giusto così... non si tratta di "difetti "la radio a bordo è programmata per spegnersi dopo un po' che si è spento il motore ...per quanto riguarda i vetri si tratta di sicurezza ,sai un tempo soprattutto bambini ,giocando rimasero soffocati con il vetro che si alzava anche a motore spento?
Possiedo una Duster a trazione integrale prima generazione dal 2013, ha superato egregiamente i dieci anni e fa ancora bene il proprio servizio. Confermo in pieno le opinioni di Fabio. Senz'altro una vettura e una filosofia costruttiva vincente per chi dell'auto ha un concetto equilibrato, obiettivo e utilitaristico.
Bel format, e complimenti anche al Sig. Fabio per le risposte chiare e molto sul lato pratico. In famiglia abbiamo una Duster del 2021, stessa motorizzazione, e ad eccezione di problemi elettronici (risolti in garanzia con sostituzione di una centralina) avuti nei primi 3 mesi di vita posso confermare quanto detto nell'intervista.
Con la Ns Dokker aziendale siamo a 265000km e 5 anni di vita , unico problema sostituzione del devioluci la settimana scorsa, solida?? Noi siamo nel campo edile le auto da fighetti le lasciamo in concessionaria. Complimenti per il format.
sicuramente non si tratta di un 3 cilindri turbo, guardate io non ho niente contro il marchio Dacia....., qualsiasi 3 cilindri (turbo compresso) su macchine di una certa stazza non farà mai i km che può fare un 4 cilindri, fare confronti oggi non ha alcun senso!
@@gianmariozucconi3242 Le Dacia hanno stazza ma non peso. Vaatti a vedere il peso a secco di una Duster, pesa meno di una golf. Dunque il tuo è un bias, una percezione.
@@simonedalmonte943 quello che sto cercando di dire, non è direttamente correlato alle vetture del marchio Dacia, ma è legato più precisamente ai nuovi motori di ultima generazione, progettati non per migliorarne la durata o l’affidabilità, ma solo ed esclusivamente per aumentare i profitti di chi li costruisce puntando solo al risparmio. Nessuno può dire (oggi) quanto questa tecnologia sia affidabile rispetto al passato, lo dirà solo il tempo…
Confermo tutto quello che ha detto il signore che hai intervistato io ho una Sandero stepway e secondo me le Dacia sono macchine comode e hanno la loro affidabilità in questi anni si sono evoluti e se continuano così diventeranno uguali hai marchi più blasonati. Sono in netto miglioramento . E aggiungo che quando la porterò all'osso prendo un altra Dacia
Il signore ha fatto una scelta intelligente. Economica e perfettamente in linea con le proprie necessità. Per i km che percorre, ha fatto bene a prendere l'ibrida a GPL.
Duster 1000 gpl, anno 2021, 35000km. Westgate rumorosa dopo 20000km, luci iniettori e antinquinamento accese a 35 gradi e con condizionatore acceso. Nessun richiamo ufficiale.
@@flaviomytube glielo monteranno ancora, solo non in Europa... ho letto che a fine 2024/inizio 2025 la lanceranno in Marocco in motorizzazione Diesel (come tutto il listino Dacia in Marocco) e dovrebbe avere il 1.5 DCi del modello uscente.
@@QuikyBassman tutta colpa dell'Europa del Caxxo con queste norme anti-inquinamento hanno rovinato il mondo dell'auto. Vorrei tanto vedere la differenza fra il diesel 1.5 dci e suv benzina sarei molto curioso in particolare in versione GPL. Una volta dicevano che il GPL e metano era ecologico ora è il male come il diesel c'è qualcosa che non quadra.
Confermo, c'è lo anch'io 4x4 2014. Un gioiello. Se il nuovo modello lo facessero con lo stesso motore, l avrei già ordinata.! Con i nuovi motori 3 cilindri invece non mi entusiasma per niente.!
Ti confermo di nuovo che hai azzeccato un ottimo format e ti seguo con piacere. Pero' vorrei darti un consiglio sul video, ho visto che nel montaggio ti piace zoomare per dare l'impressione che le riprese siano fatte a volte piu' da vicino a volte piu' da lontano. Pero' l'immagine lo vedi anche tu che e' sgranata. Ti consiglio di fare una prova con una ripresa in 4k in modo da zoomare in fase di montaggio e non vedere l'immagine sgranata ; poi lo renderizzi a 1080p60.
Ciaoo! grazie mille di cuore per il consiglio, Purtroppo in questo caso abbiamo avuto un problemino con le riprese e quindi il video è uscito in 1080, prossima volta sarà 4k!😁
Come sempre video top. Una domanda,sulla tua Golf 7 hai dovuto fare qualche modifica per poter installare la radio più grande? Oltre naturalmente alla mascherina. A me avevano detto che non era possibile a livello software. Vorrei farlo anche io visto che ho una Golf 7 del 2015 con schermo piccolo. Hai per caso sostituito anche i fari posteriori? Mi sembrava che non fossero quelli di serie. Se si con quali? Grazie mille. Continua così.🔝
Bravo Federico, gentilissimo il Sig. Fabio nell’esporre con sincerità la sua vettura. Vorrei gentilmente chiederti se ti fosse possibile, fare un video del genere con la Renault Captur 2024 a gpl, esponendo anche se possibile, il confort in autostrada a velocità di codice e quanti giri motore è a 130. Grazie per i tuoi video che li ritengo interessantissimi per avere idee chiare su futuri acquisti di auto.
Da fare un applauso a FABIO uno dei pochi ad adottare le giuste precauzioni per il gpl aggihnfo che come sempre penso sia la miglior rubrica di youtube motori bravi tutti
Sei un grande. Queste sono le vere prove su strada. Non quelle fatte in pista o almeno non solo quelle. Serve il parere di chi guida la macchina ogni giorno per mesi e fa decine di migliaia di km. Continua così.
Io sono possessore di una Logan del 2017 GPL . 130000km da poco ho una media di 100km al giorno e non ho mai avuto problemi. Non ha la stessa mole ma il motore va davvero bene .
Distribuzione a catena mi hanno raccontato di motori arrivati ad oltre 300000 senza grossi problemi . Poi in pianura con il 3 cilindri turbo sembra di essere a benzina anche nei sorpassi . Salita va un meglio rispetto al vecchio 4 cilindri ma conviene passare a benzina .
Non sono interessato al modello specifico ma comunque seguo sempre con interesse questi video.. complimenti per il format e mi raccomando continua così!! 😊😊
Bravo bel video ! Io volevo acquistarla ma per averla ci volevano tanti mesi ! Il concessionario aveva disponibile una Fiat Panda gpl 1200 e ho preso quella .Oggi 50000 km senza problemi !
Possiedo la versione 4x4 a gasolio del 2018/19. Vivo in Alto-Adige. Ho fatto 100.000 km. Ci ho fatto di tutto, l'estate scorsa l'ho portata fino in Islanda. Ho guadato fiumi anche seri, ho attraversato deserti e ho scalato ghiacciai. NON MI HA MAI tradito. Consuma poco e le marce ridotte sono splendide. In famiglia abbiamo altre auto piu blasonate , SUV BMW e Toyota, ma non cambierei la Duster diesel con nessuna altra macchina. Manutenzione poco costosa e fattibile anche da se. È lei la vera erede della fiat panda prima serie. Se la trovate a gasolio prendetela finchè c'é. Unico problema banalissimo è stata la chiusura del coperchio del carburante (pezzo da 7euro). ❤❤❤
Unico problema è la valvola westgate nei motori 1000 a gpl è renault ti fa un aggiornamento abbassando i cavalli per farli fare meno rumore e non cambiano la valvola
Il problema fondamentale è il prezzo delle auto, la scelta Dacia e cinesi è determinato dalla necessità di cambiare auto senza spendere cifre astronomiche non solo per l'acquisto ma anche per la manutenzione di auto comunque mediocri. Ormai il gusto della guida, sul quale investire, non esiste più e allora tanto vale comprare auto a basso prezzo sperando di avere fortuna e che tutto resista per qualche chilometro.
Noi abbiamo due Dacia Duster in casa ...( non per vantarmi) non ci mancherebbero i soldi per comprare auto più prestigiose...tuttavia non butterei mai 60keuro e oltre in un'auto ...Poi per carità, ognuno dei suoi soldi può fare ciò che vuole ...
21k e' un prezzo alto considerando poi un'eventuale rivendita. Con 24k mia moglie ha preso una S-Cross Hybrid nel 2023 e' un'auto moderna, fa 21 km al litro di media , nessun difetto scricchiolio o rollio. Auto modernissima e valore usato molto alto.
Bel video! Più che chiedere ad un proprietario non si può! Io ho ordinato il Nuovo Duster, la terza generazione con allestimento Extreme... Aspetto che mi arrivi a gennaio!
Fantastico video! Grazie mille! Ci voleva qualcuno che mostrasse un po di verità dietro tutti i commenti negativi (INUTILI) sul Duster. Ho il nuovo modello 2024 motorizzazione GPL oltre ad essere bellissima e comoda è molto prestante, ho salito le montagne in Val Seriana a pieno carico.. PERFETTA!
La cosa bella di questa rubrica è che portiamo persone che guidano la vettura, spesso il 99% delle dicerie sono dovute a persone che non hanno mai visto la vettura dal vivo
Complimenti x il video,format fatto bene. Io o una F 600 del 2001 e non invidio nessuna auto che fanno oggi. Sono tutte esagerate sia di Dimensioni sia di mantenimento generale.alla fine mi porta lo stesso a lavoro e in giro.se devo andare lontano le affitto
Sempre bella e onesta questa rubrica, pero' 30k km sarebbero pochi per la valutazione di un auto, e al proprietario (simpaticissimo), vorrei dire due cose, la prima e che ha certamento fatto un acquisto ponderato, con un ottimo rapporto spesa/resa ragionando sul nuovo (con la stessa cifra si avrebbe potuto acquistare un usato "fresco" di altra categoria, ma sono scielte), la seconda e' che a quel prezzo, anche se ci sono dei "piccoli nei/fastidi", bisogna farsene una ragione, se Dacia vende a certe cifre, da qualche parte deve "tirare". P.S. Saro' anche premunito, ma io un 3 cil. (di qualsiasi costruttore), non lo acquisterei
nella mia famiglia abbiamo già preso negli anni cinque dacia.. quattro Duster e una Sandero stepway con cambio automatico....da un anno ho la Duster Extreme 1000 cc..100 CV GPL e va benissimo....la prossima sarà????... Dacia naturalmente.... ciao a tutti...
Io ne ho una identica del 2021 versione Prestige come questa e GPL 100 CV. Ho 52000 km e mi sto trovando bene. Solo 2 cose da dire.. unico difetto che ho riscontrato è lo sportellino del carburante che si apre male, qualche volta mi deve aiutare il benzinaio ad aprirlo mentre tiro la levetta e ancora non ho risolto. Altra cosa per i consumi io sono sui 9 litri per 100 km, forse sono io che devo stare più attento
Uns nostra vicina di casa, ha una grande punto 1.2 a gpl, con impianto fatto dopo l'acquisto. La macchina ha 280k km e non ha mai avuto problemi. E continua a fare casa/lavoro ogni giorno.
Posseduta Dacia Duster Gpl ( stessa del video). 3 anni 75mila km. Auto nel complesso promossa a pieni voti ma superati i 50mila km è iniziato a sfarfallare la turbina e rumore di ferragglia sulla valvola della turbina problema riconosciuta da Dacia ma mai risolto. Cambio indurito molto e retromarcia a freddo mai entrava subito. Penso che il motore su i 130mila km potrà dare problemi. Rapporto qualità prezzo ok. Io l'ho venduta perché nn mi ispivava fiducia nel tempo
Noi abbiamo due Duster in casa...una diesel 1500 cc 4wd del 2017 ,ha un motore Renault molto valido e robusto ...è un " fuoristrada " senza troppe pretese non troppo piccolo e neanche troppo grande ,molto versatile e si può permettere ogni tipo di percorso anche difficoltoso un 4wd selezionabile manualmente ,molto valido. Finora abbiamo percorso 87.000 km senza problemi ,tranne la sostituzione della batteria pochi giorni fa ...L'altra Duster è uguale a quella presentata nel Post . 1000cc bifuel prestige up del 2021. Spaziosa, bel design , parsimoniosa, con entrambi i serbatoi pieni di benzina e di GPL, si fanno 1400km circa ( che non è poco ) ... Tuttavia a mio avviso la motorizzazione 1000 cc a 3 cilindri, nonostsnte sia dotata di turbo compressore la ritengo un po ' " spenta " anche con solo il guidatore a bordo quando si effettua un sorpasso ,bisogna valutare bene, perché non ha " ripresa " , tornassi indietro prenderei la 1300 cc. Finora ho percorso solo 18.000 km ,e da nuova ho riscontrato due piccole anomalie: sportello sel serbatoio benzina con leva vicino al sedile di guida che non si apriva e chiave di emergenza sulla portiera di guida ( io ho il key-less) che non sbloccava la porta ...
Ho la stessa auto da 3 anni, identica. 53mila km. Ci faccio più volte il colle dell'Agnello ogni anno senza nessun problema, anzi non rimpiango la 147 jtd o la Mito mjet che ho avuto prima. Mi trovo così bene che 6 mesi fa ho cambiato l'altra auto di famiglia con una Sandero Stepway sempre con lo stesso motore
Mio padre ha la 1.5 115cv diesel presa ovviamente nuova nel 2021 allestimento 15esimo anniversario, attualmente ha 50.000 km qualche problema non è mancato uno che si è manifestato pochi mesi fa e per la seconda volta a distanza di un anno e mezzo è : Sensore sonda lambda...e per l'ennesima volta spia motore accesa si va in Dacia e ci comunicano che il pezzo deve arrivare deve arrivare e deve arrivare...per nostra esperienza la nota più dolente è proprio casa madre e nonostante le lamentele il problema lo stiamo ancora avendo e aspettiamo la fatidica chiamata per la sostituzione fortuna vuole che anche questa volta sia in garanzia. Tralasciando ciò è un auto che comunque per qualità prezzo sta facendo passi da gigante nel suo segmento e nel mercato italiano e penso che i numeri di vendita parlino chiaro..Ricordo ancora gente che nel 2013 la snobbava per la sua linea e ora hanno comprato ultimo modello FULL FULL 4wD 😅
da possessore dacia sottoscrivo il bel video, finalmente video automobilistici umani con auto umane e costi buoni. del motore si è un po' rumoroso. altra pecca delle dacia è il software multimediale, per il resto tutto quello che c'è nel video è reale, auto con poca manutenzione, beve poco.
Attenzione che il tintinnio del West gate è dato dalla stecca che fa aprire la valvola! E nell'ultima versione pare sia stata cambiata, perché se tiri il collo al motore la turbina si surriscalda e quel perno, fatto di materiale scadente, essendo a contatto diretto con la turbina può addirittura deformarsi e non fare il suo lavoro! Con il rischio di far arrivare la turbina a pressioni troppo alte, sfondando tutto! Quindi ogni tanto buttateci l'occhio!
mamma mia che linea accattivante e che signor propulsore!!! ottima base per il tuning. la prenderò in cambio di una lancia delta hf, purtroppo dovrò dargli la differenza...
@@RecensioneSmart 🤣😂🤣😂 se ci metto i Bilstein B8 che monto io, alla prima curva a gomito... gli ammortizzatori la fanno, la macchina va dritta 🥶😱🤯 i bilstein si rifiutano di comunicare con il mezzo 😅
In famiglia la stavamo per acquistare e l'abbiamo provata ma alla fine abbiamo preferito un qashqai j10 restilyng 1.6 gpl usata con testata modificata sinterizzata però è una nissan e non una dacia...(senza offesa)
Io ho la versione con il motore 1.5 presa nel 2019. Fino ad oggi ho fatto 93 mila km e a parte i normali tagliandi non ho fatto niente d lavori extra. Certo quando lo comprata sapevo che non era un ammiraglia ma non mi posso lamentare per quello che mi serve. Faccio 2 viaggi ogni anno di 3 mila km ed è abbastanza comoda .Il giorno che mi lascerà a piedi ne prenderò un altra .
Ma noi italiani vogliamo la macchina che costa poco ma con interni da supercar e consumi da bicicletta elettrica. Comunque le dacia sono auto ottime per gli usi quotidiani , certo non sono da viaggio stile nord e sud. Per quanto riguarda il motore be’ va più questo che il 1.6 Citroen 100 cv che avevo. Non la chiamerei neanche piu’ low cost
Una Duster puo senz altro essere usata per lunghe distanze, un "SUV per una famiglia" non ha senso di essere usata solamente in città. Pero a piu di 130 sull autostrada il rumore ti fa capire i suoi limiti.
Lo dico perchè se con una macchina vecchia di 22 anni cammino ancora che è una bellezza non vedo perchè una dacia 2022 non possa fare un viaggio nord sud italia... non è uno scooter
Provata col 1.5 dci trazione anteriore... motore da uso normale nel quotidiano, non rabbioso o con chissà quali velleità sportiva, ma non interessa la cosa... a me è piaciuta perché comoda, ovviamente parsimoniosa e pratica... si, a me questa macchina mi piace,
Salutandola..io ho la 4x2!In città mi fa' 18 Km/LT!Su strada 4,2-4,5 /100 Km!Di che stiamo parlando?Oltre che è un motore 4 cilindri,robusto,con 246 Ntm!Questo motore è ottimo in tutto....Dacia se né accorgerà che lo ha accantonato erroneamente!
da 5 anni duster 1,5 dci 4 x 4 E uro 6 con adblue, 80 000 km consumi 5 -----5,3 l x 100km misto autostrada statali urbano . abbandonare il diesel è stata un'operazione commerciale ?
Ciao sono un felice possessore di una Duster 1.6 benzina gpl con 100.000 chilometri e zero problemi. Questa vettura da filo da torcere alle altre, ed é per questo che dà fastidio.
Io sono un agente di commercio, e con un bmw xdrive 190 cavalli mi sembra di essere impiantato. Non provo immaginare una macchina simile con cambio manuale 🥶 per sorpassare un trattore o un camion come fate? In autostrada vi mettete nella fila dei camion?
Buongiorno, altro risparmio (non citato) il bollo (tassa di possesso), nella Regione Piemonte per i primi cinque (5) anni NON si paga nulla, dopo i primi 5 anni si paga il 25% di quella che sarebbe la tassa di possesso se l'auto fosse solo benzina. Cordialità. Fulvio Beltramo.
Io ho una daster ha gasolio del 2015 non mi ha mai dato probblemi è un po rumorosa e la chiusura dei passeggeri dietro quando si appoggiano al bracciolo dello sportello si apre il vetro ,ho intenzione di cambiarla e spero che sia meno rumoross
l'ultimo tipo extreme a GPL è una BOMBAAAAA. consuma poco e è una scheggia... ha una ripresa da paura... ma che state a dì comodissima e di classe per il prezzo pagato... saluti
Sono un fiero possessore di duster 1 generazioni del 2017 e dopo 125000 km senza nessun problema ho deciso di acquistare un secondo duster terza generazione 2024 per mia moglie
Sono andato a vedere la nuova a gpl oggi, venerdi la prova su strada. Ho già una Dacia spring da 2 anni che va benissimo, logico che ci sono plastiche rigide ecc.ma a questi prezzi a pure a gpl non ci sono rivali.
Io con dacia duster limited edition serie precedente benzina gpl, a 110.000 km ringrazio ancora il concessionario che ce l'ha rientrata con un casino di problemi. Acquistata per la conveniemza di prezzo. Pentiti e siamo passati ad altra marca.
Non vogliamo fare nessuna guerra noi, anche perché il diesel ci piace, semplicemente portiamo l'esperienza di una persona che guida un 3 cilindri per raccontare come va
Virrei portare la mia opinione da posessore Duster. Si e vero e un po economica come materiali, ma bisogna dire che ci sono cucine da 5000 a 30000€ , quindi uno compera quello che ritiebe giusto. Restando sulla cucina, ci sono piani in marmo e piani impiallacciati, ma non per questo fanno schifo, come paragone pendo possa reggere. Io ho 13.000km, la ho pagata come una DR o MG, ma e un prodotto Europeo, non vedo perché devo dare ancora soldi ai cinedi se hi alternativa. Le altre marche saranno più belle, ma il bello si paga e per me: " Non e bello ciò che e bello, ma e bello ciò che piace".
Duster contro DR o MG o EMC, non è un confronto leale, le cinesi offrono nel prezzo, allestimento full!! E il loro 1.5 turbo con cambio automatico a GPL, seppur non propio moderno va che una bellezza.
Ecco il link: 👉 ovoko.it/creators/recensionesmart
VOI CHE NE PENSATE DI QUESTA DACIA?👉🏻
Dacia è sicuramente tra le migliori nel low cost
DACIAmo che c'è di meglio
Ora vogliamo un video con la suzuki vitara
Diciamo che l’evoluzione della dacia è impressionante…comunque queste sono le migliori recensioni…continua con questo format 💪🏼💪🏼💪🏼
Grazie mille 🙏🏻
Che dire, le tue recensioni intervistando la gente e una delle piu belle cose viste su youtube,e grazie a te ho appena acquistato una DR 3.0 convinto dalle tue recensioni mi sono informato e alla fine ora hanno fatto alcune migliorie che mi hanno convinto in via definitiva, grazie per il tuo impegno, continua cosi😀
Grazie mille di cuore, leggere questi commenti mi gratifica molto 🙏🏻 buona strada
@@RecensioneSmart per caso rifarai una recensione sulla 3.0 con cambio automatico, visto che ultimamente avevi riportato la 5.0??
Da possessore di Duster 1.0 GPL Extreme mi sento di condividere al 💯% tutto quello che si è detto. La mia prossima auto?? Sempre Duster, più la guidi e più ti piace🎉
Grande Antonio, un abbraccio ❤️
😂
Ciao io la 100 cv Gpl, traino una roulotte ho fatto quasi 60 mila km senza nessun problema pienamente soddisfatto ricomprero sicuramente
Aspetta di arrivare a 100mila..... ti sorprenderai
Ad inizio anno ho iniziato a girare concessionari alla ricerca di un SUV di medie dimensioni che avesse questi prerequisiti fondamentali:
- Cambio automatico;
- Benzina (no diesel, no GPL, no elettrico, al massimo mild hybrid);
- Sotto i 30k€.
Ho visionato per prima Dacia Duster in modello 2023, poi Suzuki Vitara ed S-Cross, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, Opel Mokka, Jeep Renegade, Fiat 500X... nessuna di queste ultime andava nemmeno ad avvicinarsi al livello di qualità-prezzo che mi offriva Dacia Duster, che alla fine ho deciso di comprare in allestimento Journey (che effettivamente si posiziona a fianco di Extreme come top di gamma) con il 1.3 quattro cilindri (cosa importante da sottolineare) turbo benzina da 150CV con cambio automatico.
Fun Fact: il 1.3 montato da Renault sulla Duster 2023 è di base lo stesso motore che montano le versioni base di Mercedes Classe A, B, CLA e GLA (ovviamente con le dovute modifiche ed in quelle auto abbinato ad un piccolo motore elettrico). Fonte --> en.wikipedia.org/wiki/Nissan_HR_engine#HR13DDT
Al momento dell'acquisto il venditore mi ha chiesto se volevo aspettare il nuovo modello di Duster che sarebbe arrivato da lì a poco, ma per quanto sia sicuramente un'auto più matura, bella e tecnologica, l'unica opzione al momento per un cambio automatico sarebbe stata il full hybrid da 140 CV, con un considerevole aumento di prezzo rispetto alla versione da me acquistata e con l'incognita della "novità".
Che dire, per ora ho fatto 10.000km compresi un viaggio andata e ritorno da Roma, uno in Abruzzo e uno in montagna a Sestriere... ha superato le mie aspettative.
Ha tutto quello che serve a me e che cerco in un'auto nel 2024: motore bello brioso con buona coppia, cambio automatico sorprendentemente preciso e omogeneo, ottimo sterzo che la rende molto maneggevole nei parcheggi, aiutati dalla telecamera posteriore e dai sensori di parcheggio, Apple CarPlay Wireless su uno schermo da 8 pollici, clima automatico (monozona si, e va benissimo così), cruise control (non adattivo, ma anche lì non mi aspetto niente di più da un auto a questo prezzo), come ADAS manca effettivamente solo la frenata di emergenza (gli altri li avrei comunque disattivati lo stesso), specchietti che si aprono e chiudono automaticamente alla chiusura/apertura centralizzata, bagagliaio ENORME per la categoria + barre sul tetto, comoda per 5 persone anche con me alla guida (sono altro circa 1,90cm), ruota di scorta VERA, cerchi in lega da 17".
Consumi? Ho una guida "normale", piede piuttosto tranquillo e sto circa sui 16km/l guidando misto urbano ed extraurbano/autostradale.
Prezzo di acquisto? 26.700€. 10 anni fa con questa cifra portavi a casa vetture di tutt'altro "pedigree", ma per il mercato attuale al di là di MG e DR, nessun altro propone dei prezzi del genere, quindi... brava Dacia!
Salve, le 2 suzuki (vitara e s-cross) rappresentano una validissima alternativa. Cosa l'ha spinta a preferire la dacia a queste 2 ?
@@lucacannizzaro7378 Salve Luca, Vitara un po' più piccola di Duster, di mio maggiore gradimento a livello estetico rispetto ad S-Cross che trovo un po' "goffo" nelle linee (personalissima opinione).
Entrambe come da lei indicato ottime alternative a Duster, ma per me avevano una limitazione non accettabile: sono proposte con cambio automatico solo in abbinamento a motore Full Hybrid ed allestimento top di gamma --> non avevo auto da rottamare per ecoincentivo --> entrambe andavano a superare i 30k€ (S-Cross anche di molto).
Per 5-6k€ in meno mi portavo a casa una macchina con 10CV in più, interamente benzina (per me un plus --> meno elettronica e complessità vuol dire maggiore facilità di riparazione e a minor costo in futuro), sono andato dritto su Duster.
@@QuikyBassmanVitara un po' più piccola di Duster? Ne siamo proprio sicuri ?
Complimenti e grazie per il dettagliato racconto, molto utile!
@@shamandezu8975 ehm…si..? Le basta guardare le dimensioni delle due auto online: Vitara é qualche cm più piccola di Duster in tutte le dimensioni. La cosa probabilmente non si nota “da fuori”, ma quello che sicuramente si nota ad occhio nudo é chd aprendo il bagagliaio di entrambe, quello di Duster é 20-30% più spazioso (soprattutto a parità di cambio automatico, mio caso, dove Vitara perde un po’ di spazio per via delle batterie del motore full hybrid).
30k km sono pochini per valutare un'auto.
Esatto....almeno macchine/ motori, oltre i 60/70 Mila km..... questa è solo rodata....
Ragazzi avete ragione, noi portiamo un po' tutte le tipologie di km, assolutamente anche a me piacerebbe portare sempre vetture con più di 100.000 km ma non è sempre possibile. Se troviamo altri proprietari disponibili riporteremo lo stesso video con un'esperienza diversa.
Ci tengo a sottolineare però che alcune persone con diverse auto hanno già problemi a 10.000km
Ragazzi, ci sono Mercedes , lexus da 100k, provate, che scricchiolano da nuove……😅😅
Fai recensioni di macchine ultrachilolometrate, una grossa fetta di automobilisti preferisce le auto anni 90/2000
Bastano e avanzanzo... 20.000km sono già da buttare
La dacia è riuscita a costrursi un buon successo, perché in Europa non esistevano concorrenti. Con l' arrivo delle Cinesi faticherà a mantenere i risultati raggiunti. Si vedono sempre più MG zs e sempre meno Duster, chiaro segnale che dacia ha perso prima ancora di combattere. Se posso permettermi di darti un consiglio: quando come in questo caso il tuo interlocutore ha un tono basso e lento nell' esposizione,, cerca di trovare un punto di equilibrio, rallenta anche tu , altrimenti sembra una conversazione monca.
Possiedo la stessa macchina con lo stesso motore, auto del 2020 con 107 mila km,unico problema a 104 mila km ho dovuto cambiare gli iniettori del gpl perché erano ormai andati e perdeva il liquido di raffreddamento motore ma fortunatamente l'auto mi ha avvisato dell'anomalia al motore e mi sono salvato senza fare ulteriori danni al motore
Ciao.... posso chiederti quanto ti è costato cambiare gli iniettori GPL e se hai risentito e risolto del rumore della valvola wastegate citata nel video ? Grazie 🤗
Noi abbiamo da 5 anni un Duster 1.600 aspirato , GPL. Ha già superato i 100.000 km , senza alcun problema.
Ciao. Volevo chiederti se la potenza di questa motorizzazione è adeguata al peso dell'auto. In sostanza, è lenta o ha un buon brio? Ti ringrazio
io ce l'ho ( la 1000cc 3cilindri , bifuel ,100 cv )...fa un po' difficoltà a riprendersi quando inizi un sorpasso...Per il resto tutto ok.
Anch'io ho una 1600 benzina/GPL 4 cilindri e complessivamente ne sono soddisfatto, l'unico difetto è la rumorosità che a parer mio è eccessivo
E proseguirà così gli basta la semplice manutenzione e lei e inarrestabile
Comprata la 1600 nel 2012. Comprata e venduta immediatamente,rumorosissima e plastiche che si staccavano.
Quando sento parlare di Dacia drizzo le antenne.
Sui consumi dicono che in montagna o collina consuma di più ma se io vado da A a B in salita e poi ovviamente da B a A in discesa non avrò gli stessi consumi tra l'andata e il ritorno.
Questo vale per tutte le auto ovvio che un'auto più potente salirà più velocemente e senza fatica ma in città tra un semaforo e l'altro consumerà anche di più.
Il giusto equilibrio sta' nel mezzo turbo ma non troppo.
Saluti
ti dico io ho preso da poco una sandero 90 cv e con l'obd alla mano ho visto pressioni intorno ai 4 psi (circa 0,3 bar). In pratica questo è un 1.0 da 70 cv open deck portato a 90 cv (benzina). Per il gpl credo che si arrivi a 6 psi (0,4 bar). Queste sono pressioni che anche un turbo cinese può gestire. L'unico difetto che vedo è che la turbina è montata dietro il motore (tra motore e cabina) e se si tira a lungo quella zona si scalda parecchio.
Recensione TOP come sempre :)
Tralasciando l'auto, che può piacere o meno, volevo far notare che il video sembra sfocato (impostato qualità max), cosa che negli altri tuoi video non ho riscontrato.
Noti anche te, o altri utenti, questo problema? O devo fare la revisione agli occhi? XD
Ciao ciao continua così :)
Ciao grazie mille! Sì c’è un leggero effetto sfocato dato dalla modalità cinema 😁
@@RecensioneSmart ah ecco svelato l'arcano! 😁
Ho la Duster 4x4 a gasolio da un anno: praticamente una delle ultime a gasolio della penultima versione. La ricomprerei senz'altro, ma l'unico difetto fastidioso per me è che a motore spento dopo un po' si disattiva la radio e per fa risalire/scendere i vetri bisogna proprio che il motore sia in moto: non basta che ci sia il contatto.
Ma è giusto così... non si tratta di "difetti "la radio a bordo è programmata per spegnersi dopo un po' che si è spento il motore ...per quanto riguarda i vetri si tratta di sicurezza ,sai un tempo soprattutto bambini ,giocando rimasero soffocati con il vetro che si alzava anche a motore spento?
Possiedo una Duster a trazione integrale prima generazione dal 2013, ha superato egregiamente i dieci anni e fa ancora bene il proprio servizio. Confermo in pieno le opinioni di Fabio. Senz'altro una vettura e una filosofia costruttiva vincente per chi dell'auto ha un concetto equilibrato, obiettivo e utilitaristico.
Che video ragazzi, sempre completo e professionale, bene che non abbia avuto problemi! bravissimo fabio ottimo proprietario
Bel format, e complimenti anche al Sig. Fabio per le risposte chiare e molto sul lato pratico. In famiglia abbiamo una Duster del 2021, stessa motorizzazione, e ad eccezione di problemi elettronici (risolti in garanzia con sostituzione di una centralina) avuti nei primi 3 mesi di vita posso confermare quanto detto nell'intervista.
Con la Ns Dokker aziendale siamo a 265000km e 5 anni di vita , unico problema sostituzione del devioluci la settimana scorsa, solida?? Noi siamo nel campo edile le auto da fighetti le lasciamo in concessionaria.
Complimenti per il format.
sicuramente non si tratta di un 3 cilindri turbo, guardate io non ho niente contro il marchio Dacia....., qualsiasi 3 cilindri (turbo compresso) su macchine di una certa stazza non farà mai i km che può fare un 4 cilindri, fare confronti oggi non ha alcun senso!
@@gianmariozucconi3242 Le Dacia hanno stazza ma non peso. Vaatti a vedere il peso a secco di una Duster, pesa meno di una golf. Dunque il tuo è un bias, una percezione.
@@simonedalmonte943 quello che sto cercando di dire, non è direttamente correlato alle vetture del marchio Dacia, ma è legato più precisamente ai nuovi motori di ultima generazione, progettati non per migliorarne la durata o l’affidabilità, ma solo ed esclusivamente per aumentare i profitti di chi li costruisce puntando solo al risparmio.
Nessuno può dire (oggi) quanto questa tecnologia sia affidabile rispetto al passato, lo dirà solo il tempo…
Queste motorizzazioni sono ottime per chi abita in zone pianeggianti o città. Già in zone collinari il motore consuma molto di più.
Questo è assolutamente vero!
perche se ne prendi un altra ,in salita ,consuma poco????
Un full hybrid in salita consuma come una petroliera, almeno il gpl per ora lo paghi meno della metà della benzina....quindi....
@@emanuelelonghin6097 no, però il motore 1000 su un'auto di queste dimensioni, si fa sentire
Ciao comunque pesa meno di una punto a metano, nonostante la stazza
Confermo tutto quello che ha detto il signore che hai intervistato io ho una Sandero stepway e secondo me le Dacia sono macchine comode e hanno la loro affidabilità in questi anni si sono evoluti e se continuano così diventeranno uguali hai marchi più blasonati. Sono in netto miglioramento . E aggiungo che quando la porterò all'osso prendo un altra Dacia
Il signore ha fatto una scelta intelligente. Economica e perfettamente in linea con le proprie necessità. Per i km che percorre, ha fatto bene a prendere l'ibrida a GPL.
😉
Economica dove? 6.5 x100 km in extraurbano 🤔
@@luigipalanza8745A GPL guarda che è poco considerando che consuma di più rispetto al benzina
Ibrida a GPL? Casomai dual fuel. Usiamo i termini per quello che valgono...
il GPL consuma di più@@luigipalanza8745
Duster 1000 gpl, anno 2021, 35000km. Westgate rumorosa dopo 20000km, luci iniettori e antinquinamento accese a 35 gradi e con condizionatore acceso. Nessun richiamo ufficiale.
Turbodiesel 4x4....7 anni zero problemi.... Con le gomme invernali vai ovunque.... Consumi bassi
Ovvio le finiture non sono da tedesca
Peccato che la nuova non la facciano più con il fantastico 1.5 DCi 4x4 altrimenti già l'avrei comprata.
@@flaviomytube glielo monteranno ancora, solo non in Europa... ho letto che a fine 2024/inizio 2025 la lanceranno in Marocco in motorizzazione Diesel (come tutto il listino Dacia in Marocco) e dovrebbe avere il 1.5 DCi del modello uscente.
@@QuikyBassman tutta colpa dell'Europa del Caxxo con queste norme anti-inquinamento hanno rovinato il mondo dell'auto. Vorrei tanto vedere la differenza fra il diesel 1.5 dci e suv benzina sarei molto curioso in particolare in versione GPL. Una volta dicevano che il GPL e metano era ecologico ora è il male come il diesel c'è qualcosa che non quadra.
Confermo, c'è lo anch'io 4x4 2014. Un gioiello. Se il nuovo modello lo facessero con lo stesso motore, l avrei già ordinata.! Con i nuovi motori 3 cilindri invece non mi entusiasma per niente.!
Ti confermo di nuovo che hai azzeccato un ottimo format e ti seguo con piacere. Pero' vorrei darti un consiglio sul video, ho visto che nel montaggio ti piace zoomare per dare l'impressione che le riprese siano fatte a volte piu' da vicino a volte piu' da lontano. Pero' l'immagine lo vedi anche tu che e' sgranata. Ti consiglio di fare una prova con una ripresa in 4k in modo da zoomare in fase di montaggio e non vedere l'immagine sgranata ; poi lo renderizzi a 1080p60.
Ciaoo! grazie mille di cuore per il consiglio, Purtroppo in questo caso abbiamo avuto un problemino con le riprese e quindi il video è uscito in 1080, prossima volta sarà 4k!😁
Come sempre video top. Una domanda,sulla tua Golf 7 hai dovuto fare qualche modifica per poter installare la radio più grande? Oltre naturalmente alla mascherina. A me avevano detto che non era possibile a livello software. Vorrei farlo anche io visto che ho una Golf 7 del 2015 con schermo piccolo. Hai per caso sostituito anche i fari posteriori? Mi sembrava che non fossero quelli di serie. Se si con quali? Grazie mille. Continua così.🔝
È possibile, basta cambiare la madcherina
Avuto due Dacia serie più vecchie ,oltre 150 Mila km ognuna mai un problema
sicuramente è così ma non erano 3 cilindri turbo......
@@gianmariozucconi3242 l ultima si era una 3 cilindri
Bravo Federico, gentilissimo il Sig. Fabio nell’esporre con sincerità la sua vettura. Vorrei gentilmente chiederti se ti fosse possibile, fare un video del genere con la Renault Captur 2024 a gpl, esponendo anche se possibile, il confort in autostrada a velocità di codice e quanti giri motore è a 130. Grazie per i tuoi video che li ritengo interessantissimi per avere idee chiare su futuri acquisti di auto.
Grazie per la vostra disamina 😊
Da fare un applauso a FABIO uno dei pochi ad adottare le giuste precauzioni per il gpl aggihnfo che come sempre penso sia la miglior rubrica di youtube motori bravi tutti
Grazie mille 🙏🏻
Sei un grande. Queste sono le vere prove su strada. Non quelle fatte in pista o almeno non solo quelle. Serve il parere di chi guida la macchina ogni giorno per mesi e fa decine di migliaia di km. Continua così.
Grazie mille Davide 🙏🏻
Grazie per questo video, mi è stato molto utile.
Grazie a te rick 🙏🏻
Io sono possessore di una Logan del 2017 GPL . 130000km da poco ho una media di 100km al giorno e non ho mai avuto problemi. Non ha la stessa mole ma il motore va davvero bene .
Ottimo salvatore grazie mille per aver condiviso la tua esperienza 🙏🏻
Distribuzione a catena mi hanno raccontato di motori arrivati ad oltre 300000 senza grossi problemi . Poi in pianura con il 3 cilindri turbo sembra di essere a benzina anche nei sorpassi . Salita va un meglio rispetto al vecchio 4 cilindri ma conviene passare a benzina .
Non sono interessato al modello specifico ma comunque seguo sempre con interesse questi video.. complimenti per il format e mi raccomando continua così!! 😊😊
Io ho preso la 1.5 dci 4x4 motore fantastico per prestazioni e consumi 🔝🚜💪🏻🔥
Ciao Fede complimenti per il canale
Ho bisogno di un' informazione mi sai dire se la MG HS come distribuzione monta cinghia o catena?
Bravo bel video ! Io volevo acquistarla ma per averla ci volevano tanti mesi ! Il concessionario aveva disponibile una Fiat Panda gpl 1200 e ho preso quella .Oggi 50000 km senza problemi !
video molto utile ed esaustivo bravi ragazzi continuate cosi
Grazie mille Massimiliano
Aspetto sempre i tuoi video, complimenti vai avanti così.
Grazie mille Davide 🙏🏻
Possiedo la versione 4x4 a gasolio del 2018/19. Vivo in Alto-Adige. Ho fatto 100.000 km. Ci ho fatto di tutto, l'estate scorsa l'ho portata fino in Islanda. Ho guadato fiumi anche seri, ho attraversato deserti e ho scalato ghiacciai. NON MI HA MAI tradito. Consuma poco e le marce ridotte sono splendide. In famiglia abbiamo altre auto piu blasonate , SUV BMW e Toyota, ma non cambierei la Duster diesel con nessuna altra macchina. Manutenzione poco costosa e fattibile anche da se. È lei la vera erede della fiat panda prima serie. Se la trovate a gasolio prendetela finchè c'é. Unico problema banalissimo è stata la chiusura del coperchio del carburante (pezzo da 7euro). ❤❤❤
Unico problema è la valvola westgate nei motori 1000 a gpl è renault ti fa un aggiornamento abbassando i cavalli per farli fare meno rumore e non cambiano la valvola
Veramente ti abbassano i cavalli? come si può vedere questa cosa?
Il problema fondamentale è il prezzo delle auto, la scelta Dacia e cinesi è determinato dalla necessità di cambiare auto senza spendere cifre astronomiche non solo per l'acquisto ma anche per la manutenzione di auto comunque mediocri. Ormai il gusto della guida, sul quale investire, non esiste più e allora tanto vale comprare auto a basso prezzo sperando di avere fortuna e che tutto resista per qualche chilometro.
Noi abbiamo due Dacia Duster in casa ...( non per vantarmi) non ci mancherebbero i soldi per comprare auto più prestigiose...tuttavia non butterei mai 60keuro e oltre in un'auto ...Poi per carità, ognuno dei suoi soldi può fare ciò che vuole ...
21k e' un prezzo alto considerando poi un'eventuale rivendita. Con 24k mia moglie ha preso una S-Cross Hybrid nel 2023 e' un'auto moderna, fa 21 km al litro di media , nessun difetto scricchiolio o rollio. Auto modernissima e valore usato molto alto.
Bel video! Più che chiedere ad un proprietario non si può! Io ho ordinato il Nuovo Duster, la terza generazione con allestimento Extreme... Aspetto che mi arrivi a gennaio!
Ovvero ha percorso 60.000 km , ciò appena uscita dal concessionario , ma che recensione !!!
Con Dr rimangono a piedi anche prima!
@@paolopellegrini5944😂
Fantastico video! Grazie mille! Ci voleva qualcuno che mostrasse un po di verità dietro tutti i commenti negativi (INUTILI) sul Duster. Ho il nuovo modello 2024 motorizzazione GPL oltre ad essere bellissima e comoda è molto prestante, ho salito le montagne in Val Seriana a pieno carico.. PERFETTA!
La cosa bella di questa rubrica è che portiamo persone che guidano la vettura, spesso il 99% delle dicerie sono dovute a persone che non hanno mai visto la vettura dal vivo
@@RecensioneSmart sono d'accordo! Complimenti per il canale!
Grazie mille 🙏🏻
Complimenti x il video,format fatto bene. Io o una F 600 del 2001 e non invidio nessuna auto che fanno oggi. Sono tutte esagerate sia di Dimensioni sia di mantenimento generale.alla fine mi porta lo stesso a lavoro e in giro.se devo andare lontano le affitto
Bravo Federico….!!
Quando porti una Toyota? Magari una Yaris Cross? 😊
Vorrei portare una Yaris con 300.000 km 😂 vi interessa?
@@RecensioneSmartassolutamente si!!!
Io ho una Dacia Extreme 2023 1000 GPL ho avuto problemi con medianav dopo due mesi dall'acquisto sostituito in garanzia il resto niente da dire
Bel confronto per sapere i pregi e i difetti
Grazie mille 🙏🏻
Ma dico ....fare un 4 cilindri 1000/1200 da 120 cv nooo ??...il senso di questi motori zoppi a 3 cilindri ??
il senso di questi motori è prettamente economico, in fase di costruzione 3 cilindri costano meno di 4
@@jurigarosi978 eccerto hanno distrutto la nostra economia siamo con pochi soldi e quindi comoriamo macinini...
Infatti un vero peccato.!
3 cilindri sono più sostenibili 😊
@@giovmari allora facciamoli a un cilindro!
Scusate ma con 21000€ che vi comprate?? Il preventivo della nuova serie ...qui vi danno uno scatolone a gpl che volete di più .
ho una stepaway techroad del 2019 sul mercato dell'usato la vendono a poco meno di 2000euro di quanto la pagai allora
Duster 1000gpl..figata!
Ciao, anch'io ho una golf 7, a quanto ammonta il costo della radio più il montaggio? Grazie
Ciao, l’ho montata da solo, impazzendo haahaha.
L’ho comprata su ovoko a 220 usata
@@RecensioneSmart Grazie, ma io non riuscirei mai.
Grazie mille
Sempre bella e onesta questa rubrica, pero' 30k km sarebbero pochi per la valutazione di un auto, e al proprietario (simpaticissimo), vorrei dire due cose, la prima e che ha certamento fatto un acquisto ponderato, con un ottimo rapporto spesa/resa ragionando sul nuovo (con la stessa cifra si avrebbe potuto acquistare un usato "fresco" di altra categoria, ma sono scielte), la seconda e' che a quel prezzo, anche se ci sono dei "piccoli nei/fastidi", bisogna farsene una ragione, se Dacia vende a certe cifre, da qualche parte deve "tirare".
P.S. Saro' anche premunito, ma io un 3 cil. (di qualsiasi costruttore), non lo acquisterei
nella mia famiglia abbiamo già preso negli anni cinque dacia.. quattro Duster e una Sandero stepway con cambio automatico....da un anno ho la Duster Extreme 1000 cc..100 CV GPL e va benissimo....la prossima sarà????... Dacia naturalmente.... ciao a tutti...
Io ne ho una identica del 2021 versione Prestige come questa e GPL 100 CV. Ho 52000 km e mi sto trovando bene. Solo 2 cose da dire.. unico difetto che ho riscontrato è lo sportellino del carburante che si apre male, qualche volta mi deve aiutare il benzinaio ad aprirlo mentre tiro la levetta e ancora non ho risolto. Altra cosa per i consumi io sono sui 9 litri per 100 km, forse sono io che devo stare più attento
Hai il piede un po' pesante
sempre ottimi video, continuate così :)
Confermo quanto detto in questo video, ho una Dacia Logan con la stessa motorizzazione e 150000 I'm e problemi..... 0
Uns nostra vicina di casa, ha una grande punto 1.2 a gpl, con impianto fatto dopo l'acquisto. La macchina ha 280k km e non ha mai avuto problemi. E continua a fare casa/lavoro ogni giorno.
Posseduta Dacia Duster Gpl ( stessa del video).
3 anni 75mila km.
Auto nel complesso promossa a pieni voti ma superati i 50mila km è iniziato a sfarfallare la turbina e rumore di ferragglia sulla valvola della turbina problema riconosciuta da Dacia ma mai risolto.
Cambio indurito molto e retromarcia a freddo mai entrava subito.
Penso che il motore su i 130mila km potrà dare problemi.
Rapporto qualità prezzo ok.
Io l'ho venduta perché nn mi ispivava fiducia nel tempo
Questo motore e' un gioiellino di tecnologia, bassi consumi e una buona ripresa
Noi abbiamo due Duster in casa...una diesel 1500 cc 4wd del 2017 ,ha un motore Renault molto valido e robusto ...è un " fuoristrada " senza troppe pretese non troppo piccolo e neanche troppo grande ,molto versatile e si può permettere ogni tipo di percorso anche difficoltoso un 4wd selezionabile manualmente ,molto valido. Finora abbiamo percorso 87.000 km senza problemi ,tranne la sostituzione della batteria pochi giorni fa ...L'altra Duster è uguale a quella presentata nel Post . 1000cc bifuel prestige up del 2021. Spaziosa, bel design , parsimoniosa, con entrambi i serbatoi pieni di benzina e di GPL, si fanno 1400km circa ( che non è poco ) ... Tuttavia a mio avviso la motorizzazione 1000 cc a 3 cilindri, nonostsnte sia dotata di turbo compressore la ritengo un po ' " spenta " anche con solo il guidatore a bordo quando si effettua un sorpasso ,bisogna valutare bene, perché non ha " ripresa " , tornassi indietro prenderei la 1300 cc. Finora ho percorso solo 18.000 km ,e da nuova ho riscontrato due piccole anomalie: sportello sel serbatoio benzina con leva vicino al sedile di guida che non si apriva e chiave di emergenza sulla portiera di guida ( io ho il key-less) che non sbloccava la porta ...
Ho la stessa auto da 3 anni, identica. 53mila km. Ci faccio più volte il colle dell'Agnello ogni anno senza nessun problema, anzi non rimpiango la 147 jtd o la Mito mjet che ho avuto prima. Mi trovo così bene che 6 mesi fa ho cambiato l'altra auto di famiglia con una Sandero Stepway sempre con lo stesso motore
Bel programma
Grazie mille Pietro🙏🏻
Sei bravissimo complimenti 👍🏼
Mio padre ha la 1.5 115cv diesel presa ovviamente nuova nel 2021 allestimento 15esimo anniversario, attualmente ha 50.000 km qualche problema non è mancato uno che si è manifestato pochi mesi fa e per la seconda volta a distanza di un anno e mezzo è : Sensore sonda lambda...e per l'ennesima volta spia motore accesa si va in Dacia e ci comunicano che il pezzo deve arrivare deve arrivare e deve arrivare...per nostra esperienza la nota più dolente è proprio casa madre e nonostante le lamentele il problema lo stiamo ancora avendo e aspettiamo la fatidica chiamata per la sostituzione fortuna vuole che anche questa volta sia in garanzia. Tralasciando ciò è un auto che comunque per qualità prezzo sta facendo passi da gigante nel suo segmento e nel mercato italiano e penso che i numeri di vendita parlino chiaro..Ricordo ancora gente che nel 2013 la snobbava per la sua linea e ora hanno comprato ultimo modello FULL FULL 4wD 😅
da possessore dacia sottoscrivo il bel video, finalmente video automobilistici umani con auto umane e costi buoni. del motore si è un po' rumoroso. altra pecca delle dacia è il software multimediale, per il resto tutto quello che c'è nel video è reale, auto con poca manutenzione, beve poco.
Una precisazione le KIA hanno impianto GPL dalla casa.
I 3 cilindri turbo non mi convincono troppo.
Sarebbe bene vederli dopo 140000 Km
Si però i kia gpl consumano 20% benzina mentre questi usano la benzina solo in partenza
Guardi che quel tassinaro che ho citato prima fra un po' di mesi li raggiunge 140000!!!
@@giancarlolisi7072 se faranno un altro servizio a 140000 ne riparleremo. Io auguro che continui ad andare bene. Per il GPL è meglio motore aspirato
@@giorgiodaniello4190 se la macchina va a benzina che male ci sta? KIA garantite 7 anni!! DACIA?
@@lucaluvieri5466 7 anni o 150000km se si va in Dacia a fare i tagliandi. Altrimenti 2 anni o 100000km
Attenzione che il tintinnio del West gate è dato dalla stecca che fa aprire la valvola! E nell'ultima versione pare sia stata cambiata, perché se tiri il collo al motore la turbina si surriscalda e quel perno, fatto di materiale scadente, essendo a contatto diretto con la turbina può addirittura deformarsi e non fare il suo lavoro! Con il rischio di far arrivare la turbina a pressioni troppo alte, sfondando tutto! Quindi ogni tanto buttateci l'occhio!
Bravo 😊
Grazie mille 🙏🏻
mamma mia che linea accattivante e che signor propulsore!!! ottima base per il tuning. la prenderò in cambio di una lancia delta hf, purtroppo dovrò dargli la differenza...
Attenzione all'assetto mi raccomando 😂
@@RecensioneSmart 🤣😂🤣😂 se ci metto i Bilstein B8 che monto io, alla prima curva a gomito... gli ammortizzatori la fanno, la macchina va dritta 🥶😱🤯
i bilstein si rifiutano di comunicare con il mezzo 😅
PARLA PIù PIANO PARLI TROPPO VELOCE ,PER I MIEI QUSTI SENZA OFFESA
Io ho messo velocità di riproduzione 0.75.... perfetto.
Vero ,da fastidio ,rallenta cojone
Dacia è l'unica che mantiene un rapporto qualità prezzo accettabile.
Ma non dire minchiate 😅😅😅 rapporto prezzo - spaziosità ok 👌
In famiglia la stavamo per acquistare e l'abbiamo provata ma alla fine abbiamo preferito un qashqai j10 restilyng 1.6 gpl usata con testata modificata sinterizzata però è una nissan e non una dacia...(senza offesa)
Io ho la versione con il motore 1.5 presa nel 2019. Fino ad oggi ho fatto 93 mila km e a parte i normali tagliandi non ho fatto niente d lavori extra. Certo quando lo comprata sapevo che non era un ammiraglia ma non mi posso lamentare per quello che mi serve. Faccio 2 viaggi ogni anno di 3 mila km ed è abbastanza comoda .Il giorno che mi lascerà a piedi ne prenderò un altra .
Un'auto non piccola con solo 1000 di cilindrata e pure a 3 cilindri. Penso che a 100mila km la si puo' rottamare.
Ma noi italiani vogliamo la macchina che costa poco ma con interni da supercar e consumi da bicicletta elettrica. Comunque le dacia sono auto ottime per gli usi quotidiani , certo non sono da viaggio stile nord e sud. Per quanto riguarda il motore be’ va più questo che il 1.6 Citroen 100 cv che avevo. Non la chiamerei neanche piu’ low cost
Una Duster puo senz altro essere usata per lunghe distanze, un "SUV per una famiglia" non ha senso di essere usata solamente in città. Pero a piu di 130 sull autostrada il rumore ti fa capire i suoi limiti.
Io con una Punto 1.2 benzina del 2002 c'ho fatto Salerno-Angers andata e ritorno.... e la uso ancora senza nessun problema
Lo dico perchè se con una macchina vecchia di 22 anni cammino ancora che è una bellezza non vedo perchè una dacia 2022 non possa fare un viaggio nord sud italia... non è uno scooter
@@cuorenerazzurro1661salutandola...guardi io ho il 1.5 DCI a 130 non si sente nessuno rumore...
Provata col 1.5 dci trazione anteriore... motore da uso normale nel quotidiano, non rabbioso o con chissà quali velleità sportiva, ma non interessa la cosa... a me è piaciuta perché comoda, ovviamente parsimoniosa e pratica... si, a me questa macchina mi piace,
Salutandola..io ho la 4x2!In città mi fa' 18 Km/LT!Su strada 4,2-4,5 /100 Km!Di che stiamo parlando?Oltre che è un motore 4 cilindri,robusto,con 246 Ntm!Questo motore è ottimo in tutto....Dacia se né accorgerà che lo ha accantonato erroneamente!
Per una guida normale è ottimo e l auto in sé m è piaciuta
da 5 anni duster 1,5 dci 4 x 4 E uro 6 con adblue, 80 000 km consumi 5 -----5,3 l x 100km misto autostrada statali urbano . abbandonare il diesel è stata un'operazione commerciale ?
Ciao sono un felice possessore di una Duster 1.6 benzina gpl con 100.000 chilometri e zero problemi. Questa vettura da filo da torcere alle altre, ed é per questo che dà fastidio.
Ciao Claudio, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza
Buonasera Claudio, ho anch'io la 1.6 gpl 2019 quasi 60000 km. Secondo te quando devo fare la cinghia di distribuzione. Grazie.
Bel video 🎉
Bravi, anche il signore!
Io sono un agente di commercio, e con un bmw xdrive 190 cavalli mi sembra di essere impiantato. Non provo immaginare una macchina simile con cambio manuale 🥶 per sorpassare un trattore o un camion come fate? In autostrada vi mettete nella fila dei camion?
Si sente qualche scricchiolio, che su una VW non si sente, se sei sordo perché la mia golf 8 scricchiola dappertutto 😂
io sulla 7 non sento scricchiolare nulla 😂
@@RecensioneSmart infatti la 7 è qualitativamente superiore alla 8
@@RecensioneSmart è ci credo è meglio
Buongiorno, altro risparmio (non citato) il bollo (tassa di possesso), nella Regione Piemonte per i primi cinque (5) anni NON si paga nulla, dopo i primi 5 anni si paga il 25% di quella che sarebbe la tassa di possesso se l'auto fosse solo benzina. Cordialità. Fulvio Beltramo.
Bravi davvero
Grazie 🤞🏻
Ed aggiungo il 1.5 DCI con 30000 Km è nuovo....motori con manutenzione ordinaria fatta con puntualità arrivano anche a 450000 Km!
Sono 3 mesi che ho duster 1000 gpl/benzina 4000 km. Roma-Aosta viaggio più lungo una bomba.
Bravo Federico sei di grande aiuto continua così
Io ho una daster ha gasolio del 2015 non mi ha mai dato probblemi è un po rumorosa e la chiusura dei passeggeri dietro quando si appoggiano al bracciolo dello sportello si apre il vetro ,ho intenzione di cambiarla e spero che sia meno rumoross
l'ultimo tipo extreme a GPL è una BOMBAAAAA. consuma poco e è una scheggia... ha una ripresa da paura... ma che state a dì comodissima e di classe per il prezzo pagato... saluti
Ripresa da paura?😂 mah
Sono un fiero possessore di duster 1 generazioni del 2017 e dopo 125000 km senza nessun problema ho deciso di acquistare un secondo duster terza generazione 2024 per mia moglie
Io ho una dacia sandero del 2010 gpl a oggi ho più di 450mila km cammino molto basta la manutenzione che si fa di solito il resto è storia🎉
Sono andato a vedere la nuova a gpl oggi, venerdi la prova su strada.
Ho già una Dacia spring da 2 anni che va benissimo, logico che ci sono plastiche rigide ecc.ma a questi prezzi a pure a gpl non ci sono rivali.
Io penso che ad oggi sia tra le migliori in circolazione visto io prezzo soprattutto
Spettacolo questa rubrica
Grande Dani grazie mille 🙏🏻
Grande continua così
Io con dacia duster limited edition serie precedente benzina gpl, a 110.000 km ringrazio ancora il concessionario che ce l'ha rientrata con un casino di problemi.
Acquistata per la conveniemza di prezzo.
Pentiti e siamo passati ad altra marca.
Siamo alla solita guerra contro il diesel e dobbiamo girare con questi 3 cilindri super pompati
Non vogliamo fare nessuna guerra noi, anche perché il diesel ci piace, semplicemente portiamo l'esperienza di una persona che guida un 3 cilindri per raccontare come va
@@RecensioneSmartvoi no ma molte città italiane, macchine di una certa dimensione devono avere il diesel
@@RecensioneSmartfaglielo raccontare fra 100000 km…
A me il frontale piace di più questo che quello dell' ultima serie così sembra più massiccio!
Stavo per dire la stessa identica cosa!!
Virrei portare la mia opinione da posessore Duster.
Si e vero e un po economica come materiali, ma bisogna dire che ci sono cucine da 5000 a 30000€ , quindi uno compera quello che ritiebe giusto. Restando sulla cucina, ci sono piani in marmo e piani impiallacciati, ma non per questo fanno schifo, come paragone pendo possa reggere. Io ho 13.000km, la ho pagata come una DR o MG, ma e un prodotto Europeo, non vedo perché devo dare ancora soldi ai cinedi se hi alternativa. Le altre marche saranno più belle, ma il bello si paga e per me: " Non e bello ciò che e bello, ma e bello ciò che piace".
Duster contro DR o MG o EMC, non è un confronto leale, le cinesi offrono nel prezzo, allestimento full!! E il loro 1.5 turbo con cambio automatico a GPL, seppur non propio moderno va che una bellezza.
Potresti fare questa domanda ai proprietari! A quanto lhai portata? In km orari? Per me sono anche veloci....
mi ha levato molti dubbi, grazie