Royal Enfield Classic 350, test et avis sur "Pétadou" - Épisode 2
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- Voici un avis complet de ma Royal Enfield Classic 350 Chrome Brown.
On commence par sa présentation puis on va faire un tour avec.
Bon visionnage.
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Magasin Ride Attitude :
www.ride-attitude.fr
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Sommaire :
0:00 • Sommaire
0:04 • Générique
0:24 • Présentation de Pétadou et prix
0:54 • L'histoire de la couleur de selle
2:07 • Premières modifications
2:41 • Caractéristiques
3:10 • L'avis de cette machine sur le net
4:45 • En balade le démarrage et l'avis sur l'installation
7:00 • Visibilité arrière et position de conduite
8:15 • Des aides à la conduite ? Mon avis en général
9:40 • Une moto sourire
11:45 • Hauteur de selle
12:12 • Le rodage
14:10 • Des vibrations ?
17:45 • Les freins
19:30 • Voyant de vitesse engagée ?
19:58 • Les pneus d'origine
20:57 • Les suspensions
21:30 • Le problème de la puissance limitée et la critique de motos en général
25:25 • La consommation ?
27:30 • Le poids et l'équilibre de la machine
29:15 • A 90 toujours pas de vibrations ?
30:52 • L'éclairage
32:17 • Ca n'avance pas et alors ?
33:27 • Les commodos
34:30 • Ma façon de conduire
35:45 • Le son du mono
37:30 • La fiabilité ?
39:15 • Garantie et assistance ?
40:25 • Compteur classique et LCD
42:30 • Fin de la balade
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Image :
Lumix FZ 2000
GoPro max
Son :
Zoom H1
Micro Rode SmartLavPlus Microphone lavalier
Salut, merci pour ta vidéo. J’ai été convaincu après un essai sur les départementales de Touraine le long de la Loire. Dans 10 jours elle sera dans mon garage, grise, selle marron. Du plaisir en barre à 57 ans après avoir lâché mon monster ducati il y a 7 ans. Une autre philosophie…pour tous motards. Profite bien et continue tes histoires, c’est sympa.
😂 je croyais être seul à ne pas quand quelqu’un te colle derrière. J’avais ce malaise d’être surveillé, et constamment un œil sur le rétro. 😂
J’ai remarqué cet esprit d’aimer le paysage et d’apprécier le compliment d’être différent des autres motards chez les Enfield addict
PS : j’adore ta façon prudente de conduire
Merci de ce sympathique. ;-)
Bonsoir Jean-Luc 👋. Ferrovipathe, Modéliste, Motard...= Passion en Commun ! Tu es un Routard... Le contraire d'un pistard. Et tu es resté JEUNE dans ta tête 🙏👏👏👍! En 🏍, je suis dans cette même esprit 👌! ✈🏍🚂🚄🚍 Passions Identiques ! Philippe (14)😉✌🙋♂️
"V" ;-)
Meri pour ton partage la Royal c'est magique un monde a part et Petadou et pyper pote nous regalent un bruit qui nous enchantent mieux que d'ecouter et surtout de lire certaines betises .Pour info je viens de commencer mon permis moto et j'aurais ma Royal c'est une evidence pour moi .A tres bientot pour de nouvelles videos
Oui, magnifique ce bruit, tacatacatac. Cool Raoul !
Bel essai bien détaillé avec prises de vues au top dont une en vision céleste représentant Piper chevauchant une Royal Enfield au son mélodieux .
Effectivement , il y a deux façons d'appréhender la moto , d'un coté Harley et de l'autre Kawa par exemple et puis il y a cette " Pétadou " au style néo rétro s'invitant , à moindre coût , dans la cour des grands .
Il y a un point commun entre le modélisme ferroviaire et la moto . . . La passion .
Merci Piper Pote de nous faire partager .👍
Et merci à tpoi pour ce sympathique message. ;-)
Belle moto ! En Inde, c’est fou de voir comment ils adorent cette bécane (des passionnés la bricolent, personnalisent) Et j’ai la même philosophie que toi : dans la vie, ce qui compte c’est pas d’aller vite mais d’aller bien 👍
Belle démonstration, vraiment plaisant 🙂 je mesure 1,82 et pèse 86kg j'espère ne pas achever 😂 cette charmante petite machine ✌️
C'est un plaisir de te suivre.
Hello, chouette vidéo !
Je roule en Meteor pour ma part et j'adore ce petit mono qui pétarade joyeusement. Pour se balader et aller au boulot c'est largement suffisant.
Bonne continuation à toi,
V.
Merci de ce message. Bonne route ! "V" ;-)
Le son de la becane c'est une chanson! Magnifique ❤
Enfin, enfin, un nouvel essai en français, beaucoup trop rare pour cette moto. Votre témoignage reflète parfaitement la philosophie de cette moto. Cette philosophie de la moto qui fait que je la prévois dans mon garage pour le printemps. Que j'aime cette moto et toute l'histoire qu'elle représente. Comme vous, je reprends après une longue interruption, et je voulais une moto plaisir, facile, avec du style, une histoire, pas puissante, bref une moto qui me correspond. Merci encore pour ce partage, il faut encore que je me décide pour le coloris, j'hésitais encore il y a quelques temps entre l'halcyon black ou halcyon grey mais la signals marsh grey qui sera bientôt disponible en France me fait de l'oeil..... et je sens que je vais craquer pour elle.....✌
C’est gentil merci. Effectivement, s’il avait été dispo ce nouveau coloris, je l’aurais sans doute choisis. Il aurait été top avec mon casque. ;-)
Que du bonheur cette moto, je confirme !👍
Magnifique un équidé de plaisir un son poétique et acceptable pour l'ouïe ; prends du plaisir cela me fait un moment apaisant dans la journée de voir ton plaisir Bonne journée Pyper
Hello. Je l’ai essayé dans la campagne bernoise, en période de fenaison, par grand beau temps. Un rêve cette bécane. Aussitôt rentré j’ai mis en vente mon trail qui ne me permettait pas d’aller au boulot ainsi que le petite voiture électrique qui m’emmenait au boulot, pour acheter cette merveille. Maintenant c’est le train quand il pleut ou neige et Classic 350 le reste du temps. Je suis beaucoup plus content d’aller bosser du coup. Le plus gros défaut c’est vraiment la dureté des amortisseurs arrières si on fait pas 90kg. Pour le reste c’est tout bon. Je te souhaite bonne route et beaucoup de plaisir à son guidon.
C'est marrant comme on a le sourire à son guidon... Pour ma part, j'ai la chance de n'avoir que peu de kilomètres pour aller à mon travail de fait, il n'y a que lorsque les températures sont négatives que je la laisse au garage. ;-)
Réglage possible des amortos arrières
@@andredurand2734 je suis déja au plus souple. C’est prévu pour les indiens qui montent à 3 dessus.
Chouette vidéo ! Merci pour cet éloge de la tranquillité, de la lenteur et des sensations que l’on ne peut qu’avoir sur un mono “à l’ancienne”. J’ai possédé plein de bécanes de ce genre (une XT-500 et deux SR-500 et aussi une SRX-600, the best), mais aussi une Royal Enfield 500 DeLuxe d’occase de 92… Sélecteur à droite, gros couple et vibrations… Mais plein de problèmes électriques aussi. Et un embiellage à changer, cerise sur le gâteux (moi, 63 ans). Attention sur les Enfields, ne pas faire trop cogner le moteur lors des reprises à bas-régime ! La 350 actuelle a un arbre d’équilibrage, oui, mais qui n’empêche pas le vilebrequin et les roulements de souffrir lorsqu’ils sont fortement sollicités. Moteur longue course oblige !
Ma dernière moto, une Honda SLR-650 de 1997… Bonne patate, mais gros manque souplesse en bas… Donnée après cinq ans à un pote d’enfance (bricoleur et collectionneur) avec tout mon équipement ! Voyez-bien que suis ‘MONO’maniaque !
Eh bien, à la retraite depuis peu, je vais me racheter une Royal 350. YES !
Le POUM-POUM FOR EVER™ ! Merci votre vidéo, môssieu Pyper !!!!
Et merci de ce sympathique message. ;-)
Essayé il y a quelques jours, et vraiment j'ai adoré... Superbe bécane pour découvrir les départementales le nez au vent !
C’est tout à fait l’esprit ! ;-)
Merci pour ton partage ...depuis le 22/02/2022 je possède la Meteor Stellar Black...j'arrive à 3000 km.....aucun problème...toujours le même plaisir...quand je l'ai commandé il n'y avait pas la Classic ....dommage je l'aurai prise ...je suis du même avis .que toi..les RE c'est le plaisir de la moto la liberté sans passer par les 2 cases ..puissance & Vitesse ....Continue Bien...
Et merci à toi pour ce retour d’expérience. ;-)
Bonjours bien venu au club....conso: moin de 3l en conduite raisonnable et après rodage en mixte route vois rapides 3,2l pour moi.vitesse de confort pour moteur entre 80 et 100 pour moi ça tombe bien c'est 80 chez nous😁
Vibrations oui dans les rétros la nuits on est poursuivie par des cercles lumineux...🤣
Bon pour les pneus sur mouillé pas confiance et je roule tous les jours donc en Normandie j'avoue en novembre le matin 6h30 et soir 19h30 pas vaillants dans les virages le lascars bon faut dire qu'il a mal vieillit le bougre😉
4000km de pur bonheur de fait pour vu que ça dure encore longtemps bonne route a toi ✌
Merci de ce retour d'expérience. Pour les pneus, c'est finalement une histoire de confiance car tu en es à 4000 bornes, perso je n'ai pas encore beaucoup de kilomètres, mais j'ai ce même manque de confiance On verra à l'usage ;-)
Super vidéo! j'aime beaucoup ta façon de rouler qui est comme la mienne. J'ai jamais aimé la vitesse donc des motos comme celle-ci m'attire toujours énormément. J'ai actuellement un 1200 Sportster que j'utilise au quotidien pour mes 10 kms A/R afin de me rendre au boulot et j'adore quand je roule tout seul dans Paris à 4h du matin sans avoir personne aux fesses! Tu as gagné un abonné!
J adore ! Merci pour cette super balade !
C'est gentil, merci. ;-)
Excellente présentation. Superbe Royal . Vivement la suite ✌️
C'est gentil, merci. ;-)
@@pyperpote je regarde pour changer ma 125 et j'hésite entre les 350 et la Sram 411 !? Choix difficile.
Hello pour avoir eu une 500 classic plus puissante mais aussi plus rustique, je comprends votre philosophie. Seuls ceux qui ont essayé peuvent comprendre. L’essence même de la moto. Très belle moto, elle est sublime. Bravo très bon choix.
C'est gentil merci. ;-)
Superbe vidéo Pyper, très belle moto légendaire, beau bruit, ça ronfle.
Merkki ! ;-)
Je découvre la chaine, par le biais de RE. Intéressé que je suis par cette marque, étant l'heureux conducteur d'une Classic 500 de 2016.
Ton avis confirme les vrais retour d'expérience. Content que ça te plaise autant.
Bonne route.
Merci de ce message. Si j'avais eu deux ans de plus c'est une 500 que j'aurais pris. ;-)
Bravo ! Super philosophie que je partage totalement ! Marre des essais plus c'est puissant plus ça va vite, mieux c'est.. enfin un essai réellement cool.. j'adore !
Et puis remettre des gaz à 45km/h en 5.. génial ! Ça me fait envie.. (pourtant je roule avec bonheur en ducati scrambler 800) merci pour cette vidéo et bien du plaisir avec ta bécane.
C'est gentil, merci. ;-)
Vidéo bien sympathique. Je possède une classic 500 chrome de 2020 ,un vrai régal à conduire, tranquille pépère. Celui qui m'a donné envie de cette moto c'est Jeannot Dupont dans sa vidéo tour du en Vercors en royal Enfield.✌️ bonne route à son guidon
Je l'ai regardé également et c'est vrai que ça donnait envie. ;-)
Merci, on s'y croirait et c'est bien agréable.
C'est gentil, merci. ;-)
Merci pour cette belle vidéo
Et merci de ce sympathique message. ;-)
Que du plaisir je vois
Jusque là ça va. ;-)
Bonsoir Jean Luc,
J'ai la même que toi , modèle halcyon black , que j'utilise beaucoup en doublon aussi, je suis pour l'instant à 1300km et c'est que du bonheur. Pour les pneus ceat Zoom, j'ai roulé sous la pluie RAS
Pour la première vidange je l'ai faite vers 600km et la prochaine sera à 5000km ou dans un an au premier des deux.
C'est une moto très stable et c'est vrai qu 'elle se manie super bien pour un poids qui peut paraitre important, c'est assez impressionnant d'ailleurs !👍
Enfin tout ça pour dire que tout comme toi je me régale toujours un peu plus à chaque sortie !
Bonne continuation à toi et profites bien !!!😉👍
J'ai la même philosophie que toi! Ahah trop cool !
Merci de ce retour, de mon côté je roule régulièrement sous la pluie mais... J'ai toujours un warning qui me dit "fait gaffe", mais ça passera avec les kilomètres. ;-)
@@pyperpote
Ce warning je l'ai aussi, sous la pluie en deux roues, quelque soit les pneus, il faut rester vigilant c'est net !
Bonne journée 👍
Hello, le son est extraordinaire, merci pour cette balade et toutes les bonnes informations données✌️
Et pourtant j'ai fais simple. Micro cravate relié à un enregistreur zoom H1, micro équipé d'une bonnette anti vent mais juste posé sur mon blouson... J'avoue avoir été étonné moi-même du résultat. Merci de ce message. ;-)
@@pyperpote ça a permis de vraiment pouvoir apprécier le son du moteur Royal Enfield, tout en tranquilité, il n'y a pas besoin de le faire rugir comme sur certaines bécanes. Merci pour nos oreilles.😉✌️
Idem pour moi, même philosophie, cool, pas trop vite ,pas de bruit du couple et la truffe au vent en jet et coimax depuis 45 ans .... et j’en ai 64 ! Amitiés d’Alsace d’un sidecar ural rétro .❤ tres bonne video , merci a toi .
Et merci de ce sympathique message. ;-)
Bravo à toi pour cet essai, j'ai la même en grise j'en suis ravi.
Elle est sympa aussi en gris, j'ai vu tes vidéos. ;-)
Salut, je regarde tes vidéos sur Pétadou avec beaucoup de plaisir, j'ai envis de franchir le pas et d'acheter une 350 Classic.
J'apprécie ta philosophie de motard.
C'est gentil merci. Je viens de passer les 1000kms, et pour l'instant que du bonheur. On verra aux beaux jours avec un peu plus de balades si elle correspond toujours à mes attentes mais je n'ai pas de doutes. ;-)
Le Mentonnais(c)roulant: Salut à toi,Pyper pote,je viens de découvrir ta chaine et j'ai vraiment apprécié ta vidéo et ton esprit d'amateur de balades tranquilles,ce qui me correspond de plus en plus,la vieillerie venant ('j'ai 67 balais!),et du coup,je m'abonne! Ta Classic est superbe et me redonne des envies de mono,comme quand j'avais encore des cheveux! En monos,j'ai eu une 250 NSU Max de' 54,une 350 Ducati Scrambler en 72, que j'ai adoré et une 500 XT,plus un petit mono 125 Honda CG pour aller bosser mais avec lequel je m'amusais bien! J'ai eu aussi,entre autre,deux Anglaises,une 650 Yam XS,mes chères 4 Béhèmes classiques et là,j'en suis à ma 3ème Guzzi,dont mon actuelle,une V9 Roamer,bourrée de couple mais qui vibre un peu trop dans les mains et aussi dans les pieds,si on tire un peu les régimes,et j'avoue que ça m'embête,et je n'ai pas encore trouvé de pneus qui lui aillent et qui me mettent à l'aise... C'est pourquoi,je lorgne de plus en plus sur les Royal Enfield,qui me semblent parfaites pour moi pour retrouver sereinement ,le nez au vent,les petites routes viroleuses qui montent de l'arrière-pays de la Côte d'Azur,mais j'hésite un peu entre une 350 Classic et une Himalayan ou une Scram,pour aussi prendre quelques pistes faciles: Cruel dilemme! Il faudrait que je puisse les essayer,pour voir! Et il faudrait aussi que je revende ma Guzzi et j'ai un peu peur de regretter son couple!... Et tu dis que toi,avec 1,68m tu poses facilement les pieds par terre,OK,moi je mesure 1,67m,c'est donc bon,car je n'ai plus envie de jouer les équilibristes avec une bécane trop haute! Bon,il va falloir que je me décide,je vais finir par jouer à pile ou face!!! Allez,salut,excuse mon bavardage incorrigible,et merci encore pour ta vidéo!✌
Hello ! Sacré CV, bravo. De mon côté ce fut curieux. Démarré en 1980sur une Honda CB 125 Twin T2, je suis passé direct au Goldwing GL 1100 STD, puis passage sur un Suzuki 125DR (pas mon meilleur souvenir) pour finir sur une Yamaha 535 Virago. Vendue en 1998 je crois, puis un tunnel jusque 2018 environ. Ensuite prêt d'un Honda 600 Hornet quelques semaines par an l'été par un membre de ma famille, enfin prêt pendant 3 mois l'an dernier d'une Kawazaki ER6n par une amis en convalescence. Je rajoute donc un vespa 125 PX, ou plutôt plusieurs (des véhicules de société pendant mes dix ans de coursiers parisien). Voilà à mon tour mon CV. ;-) Pour revenir à cette machine actuelle, effectivement il faut l'essayer ! Bonne route ;-)
Bonsoir, bravo pour votre vidéo et votre joie de vivre. Grâce à vous, je vais aller rendre visite à un concessionnaire ( Belgique) pour en acheter une. jJ'ai possédé une Mash pour le look vintage mais trop de problèmes avec. J' aime bien le "si t'as pas assez de puissance pour dépasser, ben tu dépasses pas" Quant aux automobilistes qui suivent trop longtemps, c'est sans doute qu'ils admirent le look,c'est le revers de la médaille de piloter ces machines intemporelles. Bonne route avec votre coursier !
Euh... Grace à moi ou à cause de moi ? L'avenir le dira.... ;-)
Quel régal , cette balade , ca donne envie de te suivre avec ma classic 350
C'est gentil, merci ;-)
Merci pour ta video, très sympa, tout cela confirme mon intention d'acheter une RE classic pour des balades en Thailande ou je vis.
Sympa ton petit partage, un bon petit moment bde passé avec une moto semble t'il très attachante. A bientôt.
C’est sympa merci. ;-)
Cool et très bien réalisé 😉
C'est gentil, merci. ;-)
Moins il y a d'aides et plus on fait de la moto.
Le couple est bien plus important que la puissance pour rouler souple et profiter, c'est une philosophie comme ceux qui ne jurent que par la puissance.
La discrétion de l'échappement doit être bien sympathique pour les oreilles sur de longues balades.
✌️
Oh que oui ! ;-)
Bonsoir Jean-Luc , très bonne moto j’ai la même halcyon Green , pas de vibration , beaucoup de couple, reprise à bas régime fantastique . Avec une bulle pour le vent des sacoches des cales pied plus large tu peut traverser l’Europe. Je confirme qualité prix vraiment incomparable. Je viens de m’abonner à ta chaîne pour suivre Petadou . Merci. Patrice
Hello, Côté sacoches pour le moment je n'ai pas flashé sur un modèle mais il va m'en falloir, j'ai toujours un tas de trucs à transporter... Bonne route ! ;-)
@@pyperpote regarde les sacoches Longride elle peuvent s’adapter assez facilement avec les supports universel . A plus. Patrice
@@patricegambarotto754 Je vais vois ça, merci ;-)
Slt, superbe moto que du bonheur, j'ai 3 royal enfield dans mon garage 😉✌
Chanceux va ! ;-)
@@pyperpote
Une 350 et 500 classic et une himalayan 😉👍✌
@@philou5635 Triplet gagnant ! ;-)
Très belle moto la vitesse ne conte pas c'est le plaisir de conduire 👌👍
Tout à fait ! ;-)
belle ballade et avec les effets de camera c est top🏍🏍🏍
C'est gentil merci ;-)
magnifique
J'aime cette philosophie de la moto 😌
C'est gentil, merci. ;-)
Super look 👌
La couleur de la bécane, les fringues, le casque, tout matche parfaitement.
J'aime bien les motos à la cool, les customs et les bécanes rétro qui sentent la balade plus que la perf.
De mon côté ce sera la Super Météor 650 car j'ai besoin d'un peu plus de couple pour que mes valseuses dansent 😂,... mais je trouve ta moto très fun.
Bonne route et n'hésites pas à faire signe si tu passes en Alsace ✌️
C'est noté merci. ;-)
Elle est très belle votre moto Monsieur. J'adore son look retro. Merci 😊
C'est gentil merci mais laissez tomber le "monsieur" ;-)
@@pyperpote 😉
Merci pour ce tour d'horizon, je roule actuellement avec un "600 FZ Yamaha" mais j'aimerai me la jouer plus cool maintenant à 67 ans. j'ai envisagé d'arrêter la moto mais j'ai peur d'avoir des regrets et je trouve que c'est un bon compromis cette moto ! ;-)
Après attention tout de même à ne pas être déçu. Ca plafonne à 110 vent dans le dos. Pour moi qui n'avais plus de moto c'est ce que je recherchais, en revanche descendre d'une machine plus puissante, il va y avoir des habitudes à perdre. ;-)
Sur la mienne, j'ai eu a faire deux-trois freinages d'urgence suite à des comportements irresponsablement automomodébiliste, avec un passager assez lourd (plus de deux cent Kg à nous deux). Je peux te dire que le freinage est bon. Pas de faiblesse et pas d'ABS qui se déclenche. Faut surtout bien se tenir au guidon pasque y a du poids dans les bras à ce moment là. Et elle reste bien droite dans sa trajectoire.
Hello, Merci de ce retour d'expérience. ;-)
Belle machine et balade. 😎😎😎😎
Bonjour Pyper Pote, j'ai vraiment adoré cette vidéo super bien filmée et montée ainsi que le commentaire intéressant et agréable à écouter tout au long du reportage. Votre moto est vraiment très jolie, pour moi c'est une vraie moto comme je me les imagine. Je n'aime pas tellement les machines sportives et carénées, je reconnais que c'est de la belle technique et des hautes performances mais ce n'est pas l'idée que je me fais de la moto. Je suis comme vous, j'aime rouler très calme, écouter le son de ma machine et profiter de la nature. Il faut que je dise que je suis âgé (72) donc les pointes de vitesses, il y a longtemps que c'est fini pour moi. Je préfère rouler exactement comme vous et également, je déteste les voitures qui vous suivent à trois mètres derrière, je les laisse passer alors que tout le monde pense que c'est la moto qui devrait être la plus rapide. C'est aussi ce qui fait que j'aime cette vidéo, au moins, je vois que je ne suis pas le seul à penser comme ça. Royal Enfield est une très bonne marque, il y a sur TH-cam une vidéo qui montre une visite de leur usine en Inde et ce que j'ai admiré le plus, ce sont les deux artistes qui peignent les filets à la main sur les réservoirs, sans prendre de repères. Ils y vont au jugé et c'est incroyable comme leur travail est régulier et symétrique. A voir absolument
th-cam.com/video/a9q1h8UmIoQ/w-d-xo.html
Je roule avec deux anciennes motos (Honda VF 750 C de 1986 et Suzuki Intruder 1400 de 1997). Merci pour votre vidéo qui m'a fait passer un bon moment. La prise de son est impec, pas de bruit de vent, que le joli son du moteur. Comment placez-vous votre micro?
Bonjour Laurent, content de partager cette philosophie de la moto et effectivement je pense aussi que moto ne rime par forcément avec vitesse. Je sais aller vite, et même pas mal au grand étonnement de mes amis motard, mais ce n'est juste pas mon "trip"... Pour le micro, c'est juste un micro cravate relié à un enregistreur zoom H1. Le micro est juste équipé d'une grosse "bonnette" contre le vent et il est juste installé sur mon blouson sur la fermeture (l'espèce de boule que l'on voit sous mon menton. C'est vrai que j'ai été étonné du résultat moi-même. ;-)
@@pyperpote merci beaucoup d’avoir pris la peine de me répondre, j’ai beaucoup apprécié les renseignements que vous avez bien voulu me communiquer. Alors contrairement à vous, je ne sais pas rouler vite (sauf en ligne droite 😂). Je suis venu à la moto sur le tard (27) et je n’ai pas eu la période "mobylette" qui, je crois, est un excellent apprentissage avant de passer aux 125 qu’on achète en général au début. Sur la pluie, je ne vaux pas un kopeck, d’ailleurs, j’évite ce temps-là. L’essentiel, c’est de connaître ses limites et de s’y tenir. Vous pouvez être fier de votre machine, elle est trop chou avec ses garde-boues chromés et et son design rétro. Votre équipement va aussi très bien avec, c’est la vraie moto et le vrai motard comme il y en avait dans mon enfance. Quand j’étais jeune, une chose m’avait marqué: le colonel Lawrence et sa belle moto anglaise qu’on voit au début du film "Lawrence d’Arabie". Je vous souhaite tout le meilleur avec la Royal Enfield et peut-être à bientôt pour une nouvelle vidéo.
@@Laurent-Raggos
Avec Peter O'Toole, ça se termine mal 🥴
Je vais voir samedi en concession si cette petite machine est disponible.
Bonne route ✌️
Voilà, je suis en attente de mon 350 Classic de couleur kaki, j'ai hâte.w
elle est magnifique cette couleur . je doit essayer une classic elle est tellement belle
salut ...sympa cette vidéo....ha ha un tour de Rpoint gratuit ou s'arreter pour laisser passer MDR ce que je fais moi aussi...excellente philosophie de la moto et très belle bécane...merci du partage et V d'un ancien (76a) de Normandie en 500 Suzuki GS ...(je viens de m'abonner)
Merci pour ce sympathique message. Pour les ronds points, ça m'arrive même en voiture lorsque je suis en balade. ;-)
Top ca Donne envie d’en posséder une, je penche sur la meteor 😊
Je l'aime bien aussi mais j'adore son côté rétro. ;-)
Salut jean-Luc
On a la même philosophie de la conduite , sauf en casque où je préfère être en intégral relevable .
j'ai un 900 triumph trophy très agréable et silencieux avec lequel je fais 5 à 6000 kms /an
le bruit de ton mono est très agréable , ça me rappelle bien des machines (XT, ancienne ducati , etc.......)
Peut-être qu'un jour je passerai vers chez toi et peut-être qu'une ballade ensemble sera faisable
Prends bien du plaisir à moto et V ✌
A+
Fab
Avec grand plaisir. ;-) Pour le casque c'est juste une mauvaise habitude. Lorsque j'ai commencé la moto en faisant de la route sur mon 125 Twin avec un intégral, j'ai vite eu une sensation d'enfermement. En passant au Goldwing (gl 1100 std) je suis passé au jet (et même au jet non homologué genre police américaine) et à l'époque étant coursier parisien, c'était largement plus pratique qu'un intégral. C'est pas le mieux question sécurité, Les insectes et la pluie et ben sa pique, mais d'un autre côté, je peux parler sans l'enlever, jamais de buée, plus facile à caser. Bref, une mauvaise habitude quoi ;-)
Alors la pyperpot je la kiff ta vidéo et la moto aussi, venant d'une famille de motard de collection elle a le bruit d'une terrot mon oncle en a une dizaine à différent cm3 dont un terrot rgst de 1949 avec side car impérial ( je me suis marié dedans) un régal mais ta raison profite fait des balades à ton aise le reste ont s'en fou c'est ça la liberté en moto j'ai moi même un 125 cz sport mono cylindre de 1970 je dépasse pas les 110 mais ça me va très bien. Si un jour tu essaie une triumph essaie la Tiger 100 ou 110 c'est pas mal y a des belles sensation aussi.
Oh que ça doit être bon de rouler sur ces machines. Mon seul vrai regret sur cette machine "moderne", c'est qu'ils n'ont pas gardé le kick de la 500. Ça aurait accentué l'aspect ancien au démarrage. Bonne route ! ;-)
@@pyperpote exact, aucune des motos dans ma famille ont le demarrage électronique tout est restaurer d'origine demarrage au kick c'est des moto qui sont entre 1920 et 1975. Le bruit de la tienne me fais penser aussi à la junack m07 ou encore la awo 425 Simson enfin ont pourrais parler des heures je trempé dedans tout petit et mon fils 2ans et demi depuis bébé.
@@pyperpote Concordo. Faltou o pedal de partida ( kick starter )para realçar ainda mais o visual clássico.
Très bon choix gagnant/gagnant l'échange des selles : la marron va mieux avec le bronze-chrome. C'est une très belle moto !
Merci ;-)
Salut amigo ! J'ai la même monture !!! 2600 km aucuns soucis pour le moment ! N'hésite pas à nous refaire une vidéo quand elle aura prit de la bouteille !
Pas de problème !😉
Bonjour Jean luc j adore merci pour la vidéo amicalement Fred Gold
Merci c’est gentil. ;-)
Salut l'ami je possède identiquement la même un régal et je confirme elle ne vibre pas
Au plaisir
Boule de Belgique
Gran moto Pyper buon divertimento 👋👋👍
Bonjour , je viens de m'acheter la même en chrome red et quel bonheur de se se balader tranquille sur les petites routes . A quand la vidéo en duo ? 😊 j'ai 68 ans et fini les roadsters fatigants ....
Elle sera peut-être tournée samedi prochain.... A suivre... ;-)
Bonjour
J'ai la même en couleur vert militaire au Brésil et c'est une magnifique moto dans les rues de Rio de Janeiro, elle passe partout et beaucoup de monde la prenne en photo 📷
Et au Brésil elle a l'avantage de pas se faire voler 😅
Et tu dis vrai j'ai pas du tout envie avec d'aller vite tu profite de la vie .
Et en effet elle vibre pas du tout .
C'est une super moto j'adore ❤
Et j'ai changé les pneus pour des TKC 80 ça lui donne un look super 😊
Si elle avait été disponible lors de mon achat, je pense que c'est celle là que j'aurais pris. Elle aurait été parfaite avec mon casque. ;-)
C'est une super moto pour Rio de Janeiro.
Beaucoup de moto se font voler là bas mais quand je la gare je l'attache même pas .
En général les gents la prennent en photo 😊
Il y a tant de choses à dire sur la royal enfield 350 classic.
Bonne route amis motard.
Bécane sympa, que j'ai eu aussi l'occasion de tester. Je me reconnais un peu en toi en tant que motard, et si tu es un peu triumph, je te conseille fortement d'essayer la nouvelle rocket III en mode pépère, perso j'ai adoré !
J'aimerais bien, sacrée machine. ;-)
Salut , je viens d'essayer la meteor 350 et la Interceptor 650 , j'adore !!
Comme tu dis , la vitesse on s'en fout , on est juste content de rouler ...
Demain j'essaye la Trident 660 ✌
Merci de ce message. Apparemment, la Trident elle est top (même si ce n'est pas ma tasse de thé). ;-)
Merci pour ce long compte rendu, qui se visionne au même rythme auquel semble vivre la machine. On prend son temps et on apprécie. j'ai essayé récemment la hunter 350 (même moteur) et j'ai apprécié le côté vivant de ce petit mono, même si une poignée de poneys en plus ne seraient pas malvenus. je vais prochainement essayer une classique, que je trouve magnifique, histoire de savoir si elle peut convenir à mon usage principalement"maison-boulot-maison". Par contre j'ai étais un peu déçu des couts (tant que la machine est sous garantie) que la bête génère en terme de frais d'entretien: presque 500 balles de frais de mise en route/CG (dans mon coin en tout cas), la révision des 500/1000/10000... Mis bout à bout et quant tu dois faire vivre le concessionnaire pour garder la garantie, les premiers 10 000 coutent plus cher qu'une nouveauté japonaise que je reluque en ce moment pour des raisons pratiques :
frais de mise en route, révision des 1000 offertes, cela amène à moins de 500 euros les 12000 premiers kms. Pour avoir essayé cette nouvelle hornet 750 (pour ne pas la nommer), c'est une brèle très efficace et polyvalente, mais bien que puissant son moteur m'a laissé sur ma faim, ça vie moins que le petit mono indien ou même que ma 650SV de 15 ans d'âge...
Entièrement d'accord avec toi et se sera le sujet d'une prochaine vidéo. Pour le moment frais de mise en route et première révision, j'en suis à 419 euros les 1000 kms. Ça pique un peu pour une petite machine comme celle-ci. Pareil pour la garantie 3 ans... Ça démontre que le constructeur à confiance en son produit mais de notre côté, faire l'entretien d'un petit mono bi-soupape est largement dans les cordes de beaucoup, mais si je le fais moi-même, exit la garantie.... Du coup j'aurais préféré une garantie plus courte.
Pour le prix et même si beaucoup disent que les RE ne sont pas chères, perso je tempère le truc. 5500 balles pour une 350 qui n'avance pas mieux qu'une 125 ou une Interceptor pratiquement au même prix qu'une toute nouvelle Hornet justement... Moi ce n'est pas pour le prix que j'ai choisi RE... Heureusement se serait un mauvais calcul. ;-)
@@pyperpote , j'ai fait ce soir un galop d'essai cette fois avec une classic, en plein milieu urbain car c'est mon quotidien. a part un poids qui se fait un peu sentir (une première pour moi ce genre de position) et un passage seconde/première qui m'a fréquemment laissé au point mort (plus embêtant ça), j'ai bien apprécié la décontraction de la position alliée à ce sympathique mono, et à la beauté de la machine. Vendredi, essai longue durée de la hornet en vue et je vais devoir me décider entre la japonaise et les deux classic en occasion récente (moins de 1500kms) qui sont dans mon coin, pour un prix d'achat de 4000 à 4500 suivant le modèle. Choix sacrément cornélien en vue. Achat pragmatique d'un côté (force du réseau, garantie 5 ans, fiabilité honda, facilité de revente, et frais d'entretien dans la norme) contre un achat coup de cœur plus hasardeux (un seul petit concessionnaire , mieux vaut s'entendre avec/ quid de la revente dans 3 ans et de la fiabilité tant la moto est mon moyen principale de transport). A suivre...
500 euros pour une mise en route c'est du vol !.pour ma hornet 750 le concessionnaire à Corbeil Essonne m'a facturé 90 euros de mise en route!175 euros de carte grise 75 euros de gravage ,25 euros de plaque immatriculation....
100 euros la révision des 1000 avec vidange ,huile,filtre à huile compris..
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Je vis désormais au Pérou et je n'ai pas pu importer mon KR1200 RS BMW que je vends si quelqu'un est intéressé. Mais pour info ma prochaine moto sera une Royal Enfield continental 650 GT Une moto increvable que j'ai sur mon fond d'écran depuis un an.
incroyable Pyper Pote que l'on ai autant de point en commun....
Je signe demain pour une red chrome 😉👍✌️
J'espère que tu apprécieras. ;-)
Salut , c Fred de péronne , ça fait trois ans que j' ai une 500 trial..et j'ai essayé la 350, et c vrai , la 350 ne vibre pas . C un régal de rouler avec .je pense d ailleurs changer pour une 350 classic .ou alors la super meteor, mais là le prix n est plus le même..en tous cas, cette 350 je la conseille pour ceux qui aiment rouler a la cool .a plus et merci pour cette vidéo..
Merci de ton avis... Bonne route ! ;-)
Frédéric Ballester
Salut, je suis dans le même dilemme en ce moment, la 350 me plaît beaucoup mais j'ai peur de manquer de puissance par rapport a la 500 si je dois prendre des voies rapides.
j' ai roulé avec un gars qui avait la 350...en fait y a pas de différence notable avec la 500 .
Merci de ce video,tres sympa.Je me suis amuse
Jai suivit tout le video avec envi de ne pas finir
Se me Fait court
Avec envíe de la seconde partie
Salut de valence Españe
On a l'air de penser pareil, faut que je la teste (quand j'aurai fini de passer le permis)
Si tu passes en Ariège je serai ravi d'essayer ta 350 et de te laisser ma 500 bullet. Histoire de comparer les vibrations. Car en effet, même sur le 500 je ne trouve pas ça vibre. Je prend énormément de plaisir sans fatigue.
J'adore cette bécane
J'adorerais ! En fait si la 500 avait été encore en production, c'est celle-là que j'aurais acheté.... Je suis arrivé 2 ans trop tard. ;-)
@@pyperpote oui c'est pour ça que je l'ai acheté. Ça m'a aidé à passer le pas.
Mais si tu passes ce sera avec plaisir.
Bonne continuation
@@pyperpotepourquoi ne pas acheter une 500 d’occasion alors ? 😊
Bonjour Jean Luc
Superbes images !
Crois tu qu elle peut convenir à mon grand gabarit 190cm?
Envisages tu de voyager avec ?
190? Je ne sais, désolé. Un seul conseil pour ça, essayer ! C'est ce que j'ai fais avant de me décider j'ai essayé une Classic à Herblay et ça m'a convaincu....
Voyager avec ? Sans doute, mais on verra ça quand les beaux jours reviendrons. ;-)
Belle vidéo
Une petite question, quel est votre configuration vidéo et sons SVP ??
Je suis surpris on vous entends très bien.
Merci
Ca c'est pas bien ça ! C'est toujours indiqué dans la description de chaque vidéos et j'ai déjà répondu à cette question dans un récent commentaire. Alre ! Je suis de bonne humeur, voici le détail.
Image :
Lumix FZ 2000
GoPro max
Son :
Zoom H1
Micro Rode SmartLavPlus Microphone lavalier
;-)
J'avais essayé la 500 qui ne m'avait pas convaincu..puis j'ai acheté une MSX 125 ( en deuxième moto ) depuis elle est sortie... je n'ose pas aller la voir car je suis sur de craquer.. comme toi je suis fan de conduite cool et le longue course qui fait popopo... mais je me suis attaché à mon jouet après 10000 km en moins de deux ans et une consommation imbattable de 1.7 L/100 ,,, Faudrait pourtant que je passe voir ça en concession..rien que de te voir ça me donne envie grave 😀
Après il ne faut pas oublier que côté performance, c'est une 125 un poil lourde ok? J'ai en souvenir d'être passé à l'époque directement du 125 Twin au GL 1100 Goldwing. J'étais un peu déçu au départ... Trop parfait par rapport à la 125 où je me battais sur la route.... Ensuite j'ai finalement aimé ses défauts. Maso moi ? Peut-être. ;-)
Voilà, tu as tout compris de la philosophie de cette moto, et de Royal Enfield en général!
Pour ma part je roule sur une Bullet 500 Classic, et pour le coup c'est une moto qui vibre bien plus que la nouvelle 350, qui elle est plus douce (tout en ayant quand même une certaine âme, ce n'est pas un moteur plat)
Ces motos (la 500 ou la nouvelle 350) sont de superbes motos pour se balader, mais aussi pour barouder et voyager, toujours tranquillement sur les routes de campagne et départementales. Pas plus de 90 km/h, ça ne sert à rien d'aller au-dessus (la puissance est suffisante pour rouler pépère, y compris en duo). Ce sont des motos très stables mais aussi faciles et agréables à piloter (quand on comprend leur philosophie)
Attention par contre aux sous-régimes, souvent les moteurs n'aiment pas trop (et ma 500 par exemple me le fait bien savoir quand je suis en sous-régime)
Concernant l'ABS de ma 500, il m'est arrivé plusieurs fois de le déclencher à l'arrière (conduite en ville et freinage d'urgence...) mais pas encore à l'avant. Si c'est le même sur la nouvelle 350, il est efficace juste ce qu'il faut
Merci de ce retour d'expérience, et vous êtes nombreux à m'avertir pour les sous-régime, mais dans la vidéo si je suis en très bas régime, je ne suis jamais en sous-régime. On verra bien mais en fait ce n'est pas mon premier mono (même si ça date un peu) et jusqu'à présent je n'en ai jamais cassé un. ;-)
bonjour j'aime beaucoup ta vidéo et ta moto et, Royal Enfield classic 350 accepte le permis A2 c'est ok ? ou besoin d'un permis A. Pour conduire une Royal Enfield Classic 350, de quel permis j'ai besoin A1, A2, A..?❤❤❤
Non non, A2 largement (ce n'est qu'une petite 350 légèrement motorisée) je crois même que toutes les Royal Enfield sont en A2. ;-)
Bonjour est e qu elle est lourde ...et accessible pour une personne de 1.63 m merci
Vos vidéos sont bien, mais il y a beaucoup de pub ! ça se règle dans YT. Sinon pour le compteur LCD, c'est bizarre qu'il n'y ait pas l'indication du rapport de vitesse engagé, parce que dans un autre essai du modèle HNTR (Hunter), il y est. Peut être une question de version.
Ca se règle dans YT? Et bien j'aimerais bien que vous m'expliquiez car en principe c'est YT lui même qui décide quand mettre des pubs sur les vidéos surtout si comme celle-là il y a plus de 24000 vues. En revanche je peux vous conseiller adblock. ;-)
Bonjour, peux-tu me dire quel matériel tu utilises pour prendre l'image et le son ?
Bonne journée à toi.
Hé hé hé. A quoi ça sert que le gros il se décarcasse ? C'est indiqué dans les descriptions de chaque vidéos. Sur celle là j'ai écrit :
Image :
Lumix FZ 2000
GoPro max
Son :
Zoom H1
Micro Rode SmartLavPlus Microphone lavalier
;-)
@@pyperpote merci mille fois !
perso je crois que je vais craquer sur l'himalaya !
Bonjour. Pour le sélecteur,pas étonnant. Dans le pays de fabrication, ils roulent en "tongs". Ils règlent comme ils roulent. J'ai fait remonter d'un cran. Je n'envisageais pas de rouler en espadrilles.!! Que du bonheur à rouler... Belle journée à tous..
J'ai une Harley 1746cc surprenant étant devenu " vieux" je vais me rabattre sur ce type de machine.
Je vais passer de 370kg à 200 😎
Oh ça risque de te faire bizarre.... Pour moi elle correspondant tout à fait à ce que je cherchais, une petite bécane pour m'y remettre après cette coupure de 20 ans. Si j'avais à descendre d'un gros cube tel que le tien, j'irais progressivement du genre Super Météor par exemple.... Ce n'est que mon avis. ;-)
Bonjour ,j ai justement une goldwing 1200 et j aimerais changer pour qq chose de plus léger,plus économique pour rouler à la cool .est ce que c est une bonne idée de partir sur une 350 Meteor ou une classique où est ce que je vais le regretter et me faire chier ?merci d avance .et super vidéo ☀️
Hum.... A mon avis ca risque d'être juste. De mon point de vue, si actuellement je descendais d'un Gold où j'avais l'habitude de d'avoir de la place pour ranger mes "bricoles" et pas de problème pour emmener un passager, j'irais plutôt sur la nouvelle super Méteor. Ma classic me suffit amplement après une pose de vingt ans et pour le peu de kilomètres que je fais, mais pour celui qui roule un peu plus régulièrement sur des distances moyennes.... C'est peut être un poil juste (ce n'est que mon avis). ;-)
@@pyperpote merci beaucoup pour ta réponse .je vais prendre le temps de bien essayer avant de me décider .pas simple …🤣
Il faut essayer. J'ai roulé un peu toutes sortes de bécanes, ( Honda 500 CX, Laverda 1200, BMW, Harley, trois side-cars - mon side Béhème je l'ai toujours) et j'ai craqué sur exactement la même RE 350 que Pétardou. Sans regrets. Moto facile et le plaisir pur. Après il faut savoir que c'est une moto réellement classique qui rappelle les vieilles anglaises, sans leurs défauts. Pour des balades tranquilles.
PETITE BALLADE SYMPATHIQUE UN BON ACHAT POUR SE FAIRE PLAISIR.
CORDIALEMENT T. ANDRE
bonne philosophie
Je possède une gt535 mais cette 350 me fait de l œil je vais peut être démarré une collection
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽
bjr , attention monocylindre et sous regime ne font pas bon menage.
t as deja essayé la benelli imperiale? , ca a un peu la meme tronche.
Ben en fait il y a sous régime et sous régime, et surtout il y a la façon de sortir d’un sous régime à l’accélération. Ah et je n’en ai pas parlé mais ce n’est pas mon premier mono…. Jamais rien cassé (mais ça peut arriver bien sûr). Benelli tu dis? Le truc construit en chine comme les Mash? Hum…. 😉 Royal c’est Indien mais au moins on le sait. 😉
Bonjour Jean Luc, de quelle région es tu...??? Nous avons la même philosophie de la moto, peux tu me contacter, j'irai bien faire des balades avec toi... Merci, cordialement, Philippe.
Pas de secret, je le dis régulièrement dans mes vidéos, je suis picard ! De l'Oise. ;-)
Non la 350 ne vibre pas, alors que la 500 oui 😂.
C'est rigolo en France ma dernière moto en France c'était une Gold 1500, par-contre...
J'ai pas eu le temps de faire une vidéo test de cette 350, mais avec ma femme, c'est prévu.
Je me suis abonné à ta chaîne, si la mienne te plait n'hésite pas, et si tu veux nous faire un petit coucou vidéo "de France" ça sera avec plaisir.
Abonné également ! Merci de cette visite. Le hasard fait que mon fils revient d'un séjour de trois semaines au Vietnam, il en est revenu avec des étoiles plein les yeux. ;-)
@@pyperpote Cela m'étonne même pas ! Du coup ma chaîne va lui faire super plaisir 😂👍.
Perso ça fait 22 ans que je suis là et je regrette pas !
Et puis pour nous motards rouler toute l'année avec des températures de 25 à 45°, il y a pire non ? 😂🤣😂🤣.
Comme je le disais dans mon précédent message, n'hésite pas à nous faire un petit coucou vidéo, surtout avec ton fiston qui revient du Vietnam, ça serait sympa !
Bonne fête à vous (Noël arrive).
C'est normal que tu n'ai pas de vibration sur ce moteur moderne, c'est complètement différent de la 500 qui elle vibre bien, les 2 moteurs sont incomparables.
Qu'en est-il de la consommation ? Elle est annoncé a 2.6 L/100 c'est vrai? Je suis entrain de passer le permis et je m'en achete une direct !
Merci pour les videos
J'en parle dans la vidéo 4. Je vais en reparler dans la vidéo à venir mercredi 15 février 2023 (demain) mais je l'aborderais plus précisément le mois prochain. A suivre donc. ;-)
Par rapport à la puissance, il faut juste le savoir avant de l'acheter. En plus l'orientation de ce type de moteur c'est clairement pas de rouler vite.
Bonjour, j'accroche à fond sur le look mais pas du tout sur le bruit qui fait plus petarade que le poum poum de tous les monocylindres que j'ai eu. Attention les bas régimes, presque cognement. Ultra mauvais pour le rodage.
Ultra mauvais surtout pour le vilebrequin.....
Dommage qu’il n’y ai plus de kick…..
Pareil, j'ai été déçu de voir qu'ils l'avaient enlevé. ;-)
Peut tu me dire le prix des révisions svp merci Fred
Ben non, pas pour l’instant (247 kms lors de cette révision, mais lorsque ce sera fait, je n’y manquerais pas. ;-)
@@pyperpote merci c est gentil
Ça donne envie si je pouvais...... pas envie de quelque chose qui arrache les bras et décolle la rétine, même philosophie , balade peinard sans vouloir avoir la plus grosse ....
Il existe des gadgets pour connaitre le rapport engagé, je ne sais pas ce que ça vaut, ça fait rajouté mais à voir.
Après pour le rapport engagé, à l'oreille avec l'habitude... Pas besoin. ;-)