Thiết nghĩ Vin nên chuyển sang dùng kiểu truyền động như thế này, giảm công suất xuống cho giá thành rẻ hơn vì mình thấy rất nhiều lợi ích của kiểu đặt động cơ như vậy, có thể kể đến là tháo bánh cực kì dễ, nếu xe này mà dùng phuộc sau đơn mà đặt bên trái hay ở giữa thì chắc người thường cũng tháo được chứ chẳng cần phải hiểu biết gì nhiều, ngoài ra đặt lồi ra như vậy cũng giúp tăng khả năng tản nhiệt. Chỉ 1 có thứ là đặt như vậy dễ bị cạ vào thành hay gờ hơn, nên có thể sẽ dễ xước hơn đặt giữa hoặc đặt trong bánh
Ưng dụng của vinfats làm như thé để ko hao pin nhẽ bạn.vì khi bạn ko chuy cập nó xẽ cho vào ché độ nghỉ ko nhận dạng vớ diđông.và bạn muốn chuy cập lại cần off hoàn toàn nó mới nhận dạng lại nha bạn.trong nhiều ứng dụng cũng như thế bn nhẽ
Bình thường, làm phần mềm, âu lâu khác hàng gọi đến báo lỗi, anh em lại tìm cách fix, 1000 máy không sao, thêm máy báo lỗi. Hệ điều hành cũ không sao có hệ điều hành mới không chạy.... Cùng hệ điều hành, cùng loại máy mà máy test công ty không sao, đến khách hàng chạy lỗi. Iphone, google, windows... Còn lỗi tùm lum.
Chu kỳ 2000 vòng sạc xả chứ không phải 2000 lần sạc xả. Nhiều người không hiểu cứ tưởng sạc 2000 lần là hết. Thực ra bạn sạc đói và sạc không đói nó khác nhau rất nhiều. Sạc đói khi Pin cạn và bạn Sạc đầy thì tính là 1 vòng sạc xả. Còn Pin chưa cạn mà bạn sạc thì con số chắc chắn là lớn hơn 2000 lần. Nếu Sạc khi Pin 50% thì theo ước tính bạn được 4000 vòng trở lên nhé. Vậy nếu để bình cạn rồi sạc thì ta được 2000 lần x 5kw thì vòng đời nó chỉ được 10 megawatts điện. Còn nếu cứ 50% lại sạc ta sẽ được 20 Megawatts. Vậy đừng để bình cạn rồi mới Sạc nhé.
@@tathanhdat1990 Lại nhầm lẫn : 4000 vòng x 5kw là 20 MW nha bạn. Còn xả cạn sạc đầy chỉ được 2000 vòng x 5kw là 10 Mw. nếu sạc xả 50% ta sẽ có 4000 vòng thành 8000 lần sạc xả nhân với 2.5kw nhé ( 2 lần mới hết 1 vòng).
Mình cũng nghe nhiều trang chê phuộc con này nhưng hôm trc mình qua 3s thử thì thấy thật sự đầm chắc và êm. Mình ở lào cai và đã lấy xe sau khi chạy thử
Thiết nghĩ Vin nên chuyển sang dùng kiểu truyền động như thế này, giảm công suất xuống cho giá thành rẻ hơn vì mình thấy rất nhiều lợi ích của kiểu đặt động cơ như vậy, có thể kể đến là tháo bánh cực kì dễ, nếu xe này mà dùng phuộc sau đơn mà đặt bên trái hay ở giữa thì chắc người thường cũng tháo được chứ chẳng cần phải hiểu biết gì nhiều, ngoài ra đặt lồi ra như vậy cũng giúp tăng khả năng tản nhiệt. Chỉ 1 có thứ là đặt như vậy dễ bị cạ vào thành hay gờ hơn, nên có thể sẽ dễ xước hơn đặt giữa hoặc đặt trong bánh
Hậu nghĩ tới khi nào xe máy điện của Vin xuất khẩu đc? Chứ công suất lắp ráp như v mà chỉ ở thị trg Việt Nam thì hơi phí.
❤️🇻🇳Xe máy điện VINFAST rất hiện đại,tuyệt đẹp,rất chất lượng và đẳng cấp thời thượng.Giúp người Dân và học sinh giảm phụ thuộc vào xăng,dầu.
Yên ngồi của chiếc ventos và evo200 hơi bị ngắn. Chở thêm người ko thoải mái
Chán nhất là cổ phốt, chạy lục cục, phuộc không êm như bạn nói và đáng tiếc là không được trang bị phanh điện, còn lại OK hết!
Nguyên do lụp cụp chén cổ đây bạn th-cam.com/video/vc_QvwzbCK8/w-d-xo.html
Ưng dụng của vinfats làm như thé để ko hao pin nhẽ bạn.vì khi bạn ko chuy cập nó xẽ cho vào ché độ nghỉ ko nhận dạng vớ diđông.và bạn muốn chuy cập lại cần off hoàn toàn nó mới nhận dạng lại nha bạn.trong nhiều ứng dụng cũng như thế bn nhẽ
P thì đợi bật xe, đợi abs nháy r hẵng tắt p nhé bác. Gần như ăn 100%
cuôia cùng cũng có video vento s
ủa, app bị gì vậy, mình dùng từ 2020 đến giờ mới nghe vụ thoát ra vào lại 2 lần mới được
Bình thường, làm phần mềm, âu lâu khác hàng gọi đến báo lỗi, anh em lại tìm cách fix, 1000 máy không sao, thêm máy báo lỗi.
Hệ điều hành cũ không sao có hệ điều hành mới không chạy....
Cùng hệ điều hành, cùng loại máy mà máy test công ty không sao, đến khách hàng chạy lỗi.
Iphone, google, windows... Còn lỗi tùm lum.
Chiếc này mà lên 200 km/sạc và đi dc 150 km hỗn hợp thì mình mua liền. Vì mình là shipper
Vặn ngược ga là có thu hồi điện năng mà, hình như cả Feliz còn có nữa
Tại sao anh không mua Dat bike cho nam tính vậy a?
Phuộc xe Vento S có vấn đề chứ ko êm như bạn nói
con này chạy đúng đã
Chu kỳ 2000 vòng sạc xả chứ không phải 2000 lần sạc xả. Nhiều người không hiểu cứ tưởng sạc 2000 lần là hết. Thực ra bạn sạc đói và sạc không đói nó khác nhau rất nhiều. Sạc đói khi Pin cạn và bạn Sạc đầy thì tính là 1 vòng sạc xả. Còn Pin chưa cạn mà bạn sạc thì con số chắc chắn là lớn hơn 2000 lần. Nếu Sạc khi Pin 50% thì theo ước tính bạn được 4000 vòng trở lên nhé. Vậy nếu để bình cạn rồi sạc thì ta được 2000 lần x 5kw thì vòng đời nó chỉ được 10 megawatts điện. Còn nếu cứ 50% lại sạc ta sẽ được 20 Megawatts. Vậy đừng để bình cạn rồi mới Sạc nhé.
Để 50% sạc lại thì chỉ dùng 50% --> 2.5kW * 4000 = 10 Megawatts như nhau bạn ơi.
@@tathanhdat1990 Lại nhầm lẫn : 4000 vòng x 5kw là 20 MW nha bạn. Còn xả cạn sạc đầy chỉ được 2000 vòng x 5kw là 10 Mw. nếu sạc xả 50% ta sẽ có 4000 vòng thành 8000 lần sạc xả nhân với 2.5kw nhé ( 2 lần mới hết 1 vòng).
@@nguyenchanh9579 có hiểu 5kw/2 (50%) = 2,5 không vậy. ông kia nói đúng rồi, như nhau.
Anh thử so sánh vento s với evo200 đi anh
Sao so được? Con vento nó x3 evo
Ko có tiền để đú con xe này
Bằng mẹ nó con sh rồi nhueng thực sự t thích con ventos thật! Chỉ là thấy giá nó quá cao thôi
90km thì đúng là chạy loanh quanh sg, chứ như bạn này nói đi VT thì lo chết mẹ
Nghe phuộc êm đéo buồn đăng ký kênh.
Mình cũng nghe nhiều trang chê phuộc con này nhưng hôm trc mình qua 3s thử thì thấy thật sự đầm chắc và êm. Mình ở lào cai và đã lấy xe sau khi chạy thử
Xe gì xài 3 tháng mà chưa có biển số
Gần nhà mình có ng đi clara gần 1 năm còn chưa có biển kìa 😅😅
review kiểu đọc ca ta lô :))
Tào lao giá quá đắc
Xe 5 chục củ như xe rác