Bateria feita com capacitores como funciona? o capacitor substitui a bateria? capacitor painel solar
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- Tenho visto alguns vídeos na internet de pessoas montando baterias feita com capacitores (capacitor bank) e nisso surge a polêmica da efetividade desse sistema, seria algo válido? será que realmente funciona?
Bom pessoal, neste vídeo vou mostrar para vocês o princípio do capacitor, seu funcionamento e fazer um experimento demonstrando a vocês se é ou não possível fazer uma bateria somente com capacitores.
Lembro que o intuito deste vídeo não é fazer críticas ou difamar nenhum vídeo de nenhum colega, até porque não estou citando ninguém, apenas estou fazendo referência a ideia que está sendo difundida na internet e embasar vocês sobre o real funcionamento do capacitor afim de entenderem a ideal aplicação dele em circuitos.
Como há vários conceitos ditos neste vídeo, peço para que assistam até o fim para que saibam todos os detalhes sobre essa polêmica.
Espero que gostem.
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Pela primeira vez aprendi o uso lógico e racional dos capacitores = suprir picos de energia.
Exatamente, é o melhor resumo explicativo que você pode dar ao capacitor.
Mais um inscrito! Eu trabalho assim, na transparência e honestidade! Meus parabéns!!
Obrigado.
Depois dê uma olhada no vídeo que é continuação desse, eu falo sobre os "supercapacitores", vai confirmar as teorias desse vídeo.
Melhor Video!! Explicativo E Compreenssivo . Obg Professor!
👍
Muito elucidativo,tirou todas as minhas dúvidas! Só não entendo porque não fazem baterias já com capacitores embutidos para aumentar a durabilidade.
O capacitor tem uma descarga e carga muito rápida e não sofre as mesmas deteriorações de uma bateria chumbo ácido.
Eu nunca peguei essa bateria que você está mencionando, e francamente se tal produto é fabricado não consigo entender sua finalidade, a menos que seja para filtrar ruídos funcionando como um capacitor de desacoplamento, pois em termos de fornecer corrente a bateria já o faz e muito bem.
Mas vamos para algo menos teórico, um experimento prático:
Faça uma experiência, junte quantos super (ultra, mega, etc...) capacitores quiser com carga plena e faça um curto em seus terminais com uma chave de fenda, depois faça o mesmo com dois polos de uma bateria de 60 A de carro, veja em qual delas a chave de fenda irá derreter.
Dai tire sua conclusão em quem tem mais carga e pode dispô-la mais rápido.
Não há como comparar a corrente de um acumulador (bateria) com capacitores, há muito mais amperagem na proporção Amp/Tempo em uma bateria que qualquer capacitor, são criados muitos mitos e muitos deles para vender produtos.
@Patrick Sim, posso.
A verdade colega, o pico de uma bateria é absurdamente alto, experimente colocar uma chave de fenta curtocircuitando uma e veja o buraco que vai abrir na chave ou no polo da bateria.
Então quanto a suprir picos, a bateria já faz isso, então a carga de um capacitor é irrelevante perto dele.
Quanto a vida útil da bateria, o que realmente estraga uma bateria (na maioria das vezes) se chama sulfatação.
Isso ocorre quando a bateria descarrega.
As baterias tem o mínimo de sulfatação em curso quando sua tensão está plena, ou seja 13,8V quando mais a tensão cai abaixo disso, maior a sulfatação.
Por isso baterias usadas em nobreak duram mais, pois estão sempre em carga de flutuação (13,65V é o ideal, mantém a carga e não seca o líquido e possuem o mínimo de sulfatação em curso).
A sulfatação sempre vai ocorrer, porém ela é mais intensa quando a bateria se descarrega.
Esse é o motivo pelo qual se deixar uma bateria arrear, pode esperar uma troca, pois sua vida útil foi muito abalada.
@Patrick Se você tem um cabo bem calibroso levando alimentação até os módulos de potência e com pouca distância, entendo os capacitores serem desnecessários.
Se o cabo for fino ou a distância ser muito longa até as baterias, então o capacitor tem sua utilidade.
Oi cara muito obrigado pela explicação eu tava pesquisando sobre energia e armazenamento de energia e pensei num dispositivo capacitor e ficava me perguntando por que baterias são tão utilizadas e capacitores não agora eu sei o motivo. Obrigado
Disponha!
Parabéns amigo aprendi muito com você
Obrigado.
Assista meu outro vídeo onde falo sobre supercapacitores, o pessoal perguntou e eu resolvi tirar a prova com eles.
Vai lhe interessar.
Tirou todas a minhas dúvidas muito bom
Obrigado.
É legal você ver o outro vídeo onde faço testes com os ultracapacitores.
Isso que eu fui ver ...
Cada tipo de batéria tem o seu químico e o seu tempo diferente!
Obrigado professor!
Obrigado
Vc acabou de tirar a minha dúvida. Parabéns pelo video
👍
Muito obrigado pelas tuas informação, estava querendo alimentar a ideia de realimentação banco de capacitores para a bateria!
Estamos ai.
Tem outro vídeo em que eu testo supercapacitores, está no meu canal.
Você pode sim usar para bateria de moto sem partida elétrica,pois eu já uso há mais de dois anos,se quiser detalhes,pode responder no comentário. A explicação teórica dele está certa,mas na prática como no meu caso acoisa funciona e eu nunca mais vou comprar uma bateria para minha moto,já que o ciclo de carga e descarga é cem ou mais vezes maior.
Gostei muito do vídeo, parabéns amigo,falar a verdade 👏👏👏👏👏👏,ganhou mais um escrito e com certeza aqueles likes, sucessos!!!
Obrigado.
Muito boa explicação ,com certeza muito dinheiro vai ser poupado,eu pretendia fazer uma bateria de ultracapacitores,mas depois da sua explicação ,vou gastar um pouco mais e comprar uma boa bateria e somente 6 capacitores para ajudar como você está explicando.
Olha, dependendo do que é sua intenção, nem desses 6 capacitores vc precisa, eles apenas são úteis em equipamentos de som nos picos de alta amperagem, mas ainda assim se você usar cabos bem calibrosos de cobre também são dispensáveis os capacitores.
@@TudoemVolta obrigado pela atenção. Eu vou precisar dos capacitores também porque já comprei duas placas solares de 280 watts e o controlador de carga e o inversor de 1500 watts,o problema é que já tenho duas baterias de 60 a em paralelo,mas não consigo ligar a geladeira porque cai, e eu estava no plano de comprar muitos capacitores para usar sem as baterias como vi em alguns vídeos,mas depois da sua explicação ,entendi que só vou precisar comprar uma bateria de maior amperagem e 6 capacitores para ajudar na partida ,em paralelo com ela.
@@franciscodeassisdacosta8688 Eu acredito que não seja só as baterias, aliás eu entendo que o problema possa estar na capacidade do inversor, pois o start de uma geladeira é um pico de corrente muito alta que pode o inversor não estar aguentando.
Mas isso só fazendo testes, se parar para pensar, duas baterias de 60 A somam 120A (aproximadamente), o que é mais que suficiente para um inversor tocar uma ou duas geladeiras, eu acredito mais no inversor não estar aguentando a corrente de pico do que a bateria.
Ainda mais se houver mais aparelhos ligados e esse inversor, se houver, faça o teste, desligue todos os aparelhos e deixe o inversor só para a geladeira, se tiver outro inversor experimente trocar.
Obrigado pela resposta. Eu posso colocar seis ultracapacitores de 500 farads 2,7 volts cada um em série e em paralelo com a bateria?
Posso ligar capacitor 200v uf470 direto no fio do + e - da bms da minha bateria de lition 16v 3ah? To usando mini amplificador de 100w ta descendo muito rapido a tensão dele
Não velho problema nisso.
Apenas acho a tensão do capacitor muito grande, não que vá dar problema, mas desperdício de tecnologia e de dinheiro, já que será um capacitor muito grande e caro ao passo que se comprar com 36V já seria suficiente e poderia até pegar de maior capacitância.
Porém e sempre preso por não usar capacitores para esse fim, o melhor dos mundo é aumentar o calibre do cabeamento e a potência das baterias, ao meu ver esse é o caminho correto.
Contudo colocar um capacitor pode se tornar a opção mais barata para suprir os picos.
Bom dia blz , amigo estou fazendo um projeto de som portátil, vou usar uma potência da som digital de 400 wts , vou usar um pac de bateria de lítio 3.7 com 24 células a 12.6 volts vai dar em torno de 17 amperes, porém a amperagem ainda é baixa pro módulo SD 400 , pensei em usar 4 capacitor de 15000f por 63 v , pra ajudar nos picos de graves , o que vc me diz a respeito desse projeto ? Os capacitores vão ajudar nos picos de graves, obrigado
Sim, se você não pode utilizar cabos mais parrudos e bateria mais próxima do módulo, o capacitor pode suprir essa deficiência de demanda momentânea.
Se você tem boas baterias, com amperagem bem acima do necessário, cabos bem generosos e curtos levando até os módulos, você não precisará de capacitores.
Muito bom seus vidios Parabéns novo inscrito no canal 👍
Obrigado
Mas ele suporta por exemplo, manter um timer por alguns segundos, so para trocar as baterias?
Dependendo do consumo até por muito mais tempo
Como faço pra carregar apenas 12 v num capacitor que suporta 40v e 20 faraday?
Basta ligar 12V, só isso, ele só vai carregar até o máximo que estará sendo alimentado.
Não pode é colocar tensão maior que a nominal do capacitor, se isso ocorrer irá superar o isolamento interno e ele vai queimar ou até explodir.
Em uma moto instalar o capacitor perto da bobina de ignição traria uma centelha mais duradoura ??
E outro próximo a lâmpada de farol para reduzir o uso do estator ??
Em nenhum das duas vejo função.
A centelha da bobina é dada no momento do start, se fosse ligado continuamente na bobina não iria sair uma centelha constante, é somente no momento do start que se gera a centelha (imaginando a bobina simples).
No farol o efeito é contrário, pois o capacitor demanda energia (e muita) ao ser ligado inicialmente, adicionar próximo a lâmpada vai sobrecarregar todo o circuito anterior a ela.
Olá, tenho uma impressora térmica que a bateria de 7,4v 1800mAh e 13,3Wh, mas eu não uso ela fora da tomada consequentemente a bateira queimou, mas a impressora me obriga a ter a bateria, posso colocar capacitor para simular uma bateria para ela? qual capacitor você me recomenda?
Álvaro, só testando.
Se for colocar (por sua conta e risco), terá que ser uma com capacitância suficiente para o sistema entender que seria uma bateria, então estamos falando de mais de 2000uF.
E a tensão deve ser o dobro da tensão nominal para evitar que o capacitor venha a sobrecarregar e estourar (perda do isolamento interno), se for 7,4V tem que ser de pelo menos 15V (pode ser maior).
Existem capacitores de 10.000uF ou mais nessa faixa de tensão (25V).
Mas Álvaro, sempre que eu faço um gambiarra eu estudo o circuito antes, para não queimar seu aparelho vc precisa se debruçar em cima e estudar um pouco mais o circuito.
Olá chequei no seu vídeo pensando na substituição da bateria por capacitor será que um grande resolve o problema??
Tenho um vídeo no meu canal em que eu testo os "ultra capacitores".
Dê uma olhada que vai te responder na prática isso.
Então pra usar em conjunto da bateria de moto é proveitoso?? Quando usar a partida vai dá melhor vida pra bateria??
Tony não fará qualquer diferença.
A vida da bateria depende de inúmeros outros fatores como manter sempre carregada, não descarregar por longo períodos (provoca sulfatação dos polos), mantê-la em local arejado e longe do calor, evitar curtos e descargas muito intensas, carregar da forma correta, etc...
Vi um auxiliar de partida para carro/moto que usa super capacitores no lugar de baterias. Faz sentido? De fato são melhores?
O princípio aplicado é o mesmo desse vídeo, não muda.
Auxiliador de partida funciona bem e é bem compacto.....agora fiquei na dúvida
@@saibamais6625 Se for a base de capacitores, tem a auto descarga que é bem alta, e pode ser que no dia que precise ele esteja com pouca carga.
Se for um com baterias de lition a auto descarga dele é desprezível e é mais confiável.
Bom dia eu queria uma forma de ligar uma pequena câmera de 12 v 1 amp, pra funcionar da seguinte forma . Quando aciona chega corrente nela porém quando desliga a corrente ela ficasse ligada mais um pequeno tempo tipo 1 min. Minha ideia seria um capacitor , tem algo pra me da uma dica?
Em tese um supercapacitor iria suprir, porém a carga inicial dele é muito violenta podendo danificar o circuito antes dele, teria que ser montado um circuito isolado com diodos e resistores para evitar que a fonte que alimenta a câmera seja sobrecarregada, complexo de eu explicar por aqui.
Acho mais fácil montar um "mini nobreak" com pilhas recarregáveis de nmh (níquel metal hidreto) que não possuem tanto risco de explosão como as lition e sua carga é mais suave.
hola saludos desde Argentina excelente video he información . una duda como calculo los capacitores ej para el sistema de batería de una moto 12 v o para un banco de baterías de 48v gracias por su respuesta
Amigo en este video te explico exactamente que no es factible usar capacitores como baterias y me preguntas como calcular los capacitores para hacer una bateria de moto?
¿De verdad viste mi video?
@@TudoemVolta no amigo es para poner capacitores en un banco de 48v ea decir conectar xon las baterias para las cargas pesada del sistema
@@alejandrosarasua8385 Ahora entendí.
Amigo, el calculo de capacitores para cargas es necesario para saber cual seria tu pico de corriente y puedes usar la formula T.Riple = I/(F.C).
Donde T.Riple es el voltaje pico (debe encontrar una forma de medir este pico de voltaje), I = corriente, F = frecuencia y C = capacitancia.
Este calculo es para calcular capacitor para fuentes, nos encontramos con el problema de la frecuencia (que seria la frecuencia de ruidos o sobretensiones).
Date cuenta que no es algo sencillo y necesitas hacer varias pruebas, por lo que nadie pierde el tiempo calculando esto y coloca empíricamente cualquier capacitor.
Pero sigo siendo de la teoría de no perder tiempo y dinero poniendo condensadores, porque no veo ahí una función tan relevante, la batería de un coche tiene una corriente absurdamente alta hasta para los picos de energía, que el condensador está a años luz de alcanzar. los pies de la batería en términos de capacidad de carga, por lo que no le veo mucho uso en este sistema.
Esta es una "moda" que está en internet y muchos profanos la están reproduciendo pensando que será milagroso para los tambores, de hecho solo están gastando dinero, eso bajo mi punto de vista.
Já usei um capacitor em uma moto em paralelo com a bateria há alguns anos e no cabo da ignição depois da bobina, antes do cachimbo. A moto fica mais esperta tanto nas saídas quanto nas retomadas e isso resultou em uma economia de combustível. Uma outra pessoa que não soubesse dos caps nem iria notar. Pra mim foi sucesso pois mesmo sendo quase imperceptível no dia a dia, não me iludo com grandes números, o resultado a longo prazo foi muuuito positivo no bolso. A moto não fica foda, só 100% 😉 Repeti a mesma coisa em uma pequena Towner 😉😉😉
O que me levou a fazer isso foi saber da função dos capacitores em som automotivo, só copiei na moto.
Já ía esquecendo, adorei o vídeo hehe
@@wrezende2 Obrigado.
Olha, tenho absoluta certeza de que se eu responder tecnicamente o que ocorre na sua moto quando você coloca o capacitor em paralelo vou entrar em polêmica e discussões, então prefiro não comentar.
@@wrezende2 Mesmo em som automotivo eu tenho várias considerações dele ser ou não útil e em determinadas situações.
Depende de um contexto onde suprir a demanda de corrente com cabos e bateria possa ser mais dispendioso, ai nesse caso um capacitor pode ajudar.
Impossível eu dizer isso em linhas digitando, mereceria um vídeo explicando.
Eu tenho um som montado no meu carro tenho um módulo de 5 mil RMS e 5 baterias de 100 amperes ainda sim dependendo do grave o módulo da um clipe pedindo mais alimentação (alguns picos de energia) se eu colocar um banco de capacitores pra suprir esses picos seria viável?
Danilo, veja o que é mais barato.
Muitas vezes o erro na falta de potência em picos se deve a bitola dos cabos que é insuficiente associado ao comprimento deles (quando menor o comprimento melhor).
O capacitor acaba resolvendo o problema quando ele está bem próximo aos módulos que demandam mais potências (graves), necessitando de cabos mais modestos (por estarem colados aos módulos).
Um cabo de bitola bem generosa (deve-se calcular) de comprimentos mínimos resolve o problema.
Veja o que sai mais barato e tente usar para ver se resolve seu problema.
Eu pessoalmente coloco fé em cabos bem calibrosos.
Não caia na besteira de pegar cabos caros, pegue cabos normais (elétricos até), mas que sejam exageradamente calibrosos, isso sim na minha opinião é o melhor investimento.
E lógico, veja qual os cabos que estão interligando as baterias, de nada adianta colocar um cabo de 35mm de saída com interligação feita com cabos de 4mm, em algum local terá um gargalo.
@@TudoemVolta obrigado pela resposta
Eu uso cabos de 50mm
@@danilosoaresdejesus2079 Não sei a corrente que seus módulos puxam, mas 50mm não é um fiozinho de telefone...
O canal Letra Jota deu partida no carro umas 3 ou 4 vezes seguidas com um banco de super capacitores de turbina eólica, então que é possível usar capacitores como bateria isso é dependendo da situação, porém não é qualquer capacitor que faz isso e obviamente ele vai descarregar mais rápido que bateria, mas super capacitores de qualidade aguentam um bom tempo, mas de forma alguma substitui uma bateria.
Exatamente a informação que tento passar.
É possível recarregar uma bateria passando a energia armazenada pelo capacitor para a bateria ?
Nem chega perto.
Não há carga no capacitor nem para iniciar a carga.
Eu achei uns vídeos gringos que o cara fez um solda ponto com alguns capacitores e 1 diodo se ñ me engano ideal para eu soldar os pontos nas minhas baterias 18650
Eu fiz um vídeo sobre esses super capacitores, dê uma olhada em meu canal que é continuação deste aqui.
@@TudoemVolta mais e mostrando como montar um solda ponto?
@@dimasalves3g Eu pretendo montar uma solda ponto (ideias futuras), mas não pretendo usar capacitores, farei com trafo mesmo.
Pelos testes que fiz com supercapacitores, entendo que possa não ser tão boa quanto uma diretamente com trafo.
@@TudoemVolta essa de trafo e top já vi uns vídeos show
Quantos capacitores deste seria necessário para ter o mesmo desempenho da pilha. Muito obrigado.
Amigo isso dependeria do tipo do capacitor, cálculo bem difícil de fazer e talvez só com testes.
Mas uma coisa eu tenho certeza absoluta, que ficaria MUIIIITTOOO maior que uma pilha isso sim ficaria, e nem preciso de cálculos ou testes para saber.
@@TudoemVolta existe super capacitores enormes. Só não sei o tempo que levaria para recarregar em relação a pilha pequena
Se o capacitor tem uma descarga de pico muito grande, daria bem pra usar em paralelo, com a bateria para ajudar na partida?
Não fará nem cócegas no arranque.
Só é útil para ruídos elétricos ou no caso dos "supercapacitores" para auxiliar em picos do módulo de som (ainda assim com algumas ressalvas).
Valeu meu amigo! Muito valiosa sua informação! A idéia é justamente essa de colocar em paralelo com as baterias num sistema off grid
@@suendeycarvalho6251 Para suprir picos ou ruídos pode ser útil, ainda assim não gastaria o preço de uma bateria nele, prefiro colocar mais uma bateria.
Olá, liguei um painel solar de 3,5v em um rádio Fm que utiliza duas pilhas em série, e queria ligar um capacitor pra poder estabilizar a tensão no momento que passar uma nuvem, será, que vai surtir algum efeito satisfatório? E usando ultracapacitor / supercapacitor
Bruno, há uma engenharia um pouco mais complexo que isso, um simples capacitor pode não aguentar tempo suficiente para ficar sem sol.
O correto seria um acumulador de carga, existem baterias de chumbo ácido de diversas tensões, então colocar um regulador de tensão e uma bateria como carga ai sim aguentaria até uma noite a depender da bateria, mas acho muito trabalho para um simples rádio FM.
@@TudoemVolta opa, esqueci de informar, mas coloquei duas pilha AA recarregáveis e está funcionando normalmente , deixo-mo painel exposto ao sol e pronto, e sempre vai mantendo a carga, e com isso não necessito tem sol sempre no momento que quero escutar o rádio FM, e como não deixo ligado direto, então dá tempo de recarregar no momento que não estou usando!
Quando estava sem as pilhas recarregáveis tinha que está com o sol pleno e eu não poderia deixar o sol um pouco mais alto, pois na hora que o sol baixava um pouco, ele parava de tocar.
@@brunodinizsantosribe Mantenha a idéia dos capacitores,devemos separar armazenamento de descarga curta,devemos se atentar no enunciado da questão,:Suprir passagen de nuvem:--Pra esse fim se deve utilizar capacitores,pois a criação seu fim construtivo foi destinado a retiliniar uma onda,nesse caso uma queda momentânia por nuvem,claro deve se resaltar que não estamos falando de fisica espacial,mas sim de projeto do professor pardal para uma passagem de nuvem,(Toda e qualquer idéia é válida se o resultado for o pretendido),dependendo do professor a linha nunca estará reta se não for do ponto A ao ponto B,lembrando que um Bambu na natureza é reto mas pra um matemático não existe nenhuma reta nele,....Seja um Davinci ou um Santos Dummont,...eu imagino seu projeto como se estivesse ai,..outra solução é acoplar um motorzinho em reveso a capacidade de geração de energia ,com uma polia e um peso em uma cordinha,junto com um relé,assim quando faltar sol,o relé dispara um solenoide que solta a polia do motorzinho,esse que esta com uma cordinha com um peso o gira,gerando energia,....,ao retorno da carga,o motor para ,...enrolando a cordinha ate retroceder o peso,coloque um outro contato com armador do solenoide,...freando e armando para mais uma decida quando faltar sol.😀
Muito agradecido @@Imantilis , incentivar as pessoas com os projetos é muito bom, e agradeço pelo comentário feito e por me incentivar mais ainda! No caso aí do capacitor a ideia é realmente no momento décima rápida passagem de nuvem ele venha a suprir neste momento e não ou ao menos reduzir o tempo que o rádio iria parar de tocar!
Fiz um irrigador solar , tenho uma placa de 10w liguei num termostato de 24v com um capacitor ,na saído do termostato eu coloquei + 1 capacitor e uma bombinha de 12v , minha intenção com isso foi que não hora que o termostato Liberace a corrente pro motor ele teria que carregar esse segundo capacitor reduzindo a tensão pro motor não queimar...
Poderia fzr mais vídeos sobre baterias.
Sim, quando tiver mais temas eu farei.
E se eu usar junto na bateria da moto ajuda alguma coisa?
Em nada.
Um veículo (moto ou carro) consome muita corrente, um capacitor ou mesmo ultra, super, mega blabla.... capacitores não tem nem de longe a mesma carga de uma bateria.
Seu uso poderia se dar somente em equipamentos de som com o capacitor muito próximo dos módulos de potência para poder suprir picos de carga dos módulos, ainda assim seria discutível se o cabo que leva até a bateria fosse calibroso e a bateria estivesse próxima.
Quero parabenizar pelo excelente vídeo e a ótima temática. Gostaria da sua opinião sobre a utilização de mega capacitores 2.7 v por 500f associado a bateria automotiva ( no carro), com propósito de estender a vida útil da bateria e auxiliar na alimentação dos componentes do carro - luzes, faróis, ventiladores e etc. O que você acha? É viável usar? Faz sentido? Tenho visto usando 6 unidades desse capacitor citado acima. Grande abraço.
Amigo, uma bateria tem uma corrente inicial muito maior que qualquer capacitor ou supercapacitores, então neste sentido é desnecessário.
O que estraga rápido uma bateria é sulfatação, ou a perda de eletrólitos (evaporação), então se você mantiver a bateria sempre carregada e observar o líquido, caso não seja selada, fará sua bateria durar muito mais tempo.
Se a bateria tem uma tensão menor que 12.6V ela já começa o processo de sulfatação, então o ideal é sempre mantê-la acima dessa tensão.
Por isso baterias usadas em nobreak duram muito mais tempo do que em veículos (presumindo que ele entre muito raramente em modo offline), pois estão sempre carregadas e assim a sulfatação é mínima.
Ao passo que basta um mês de uma bateria nova arreada para ser inutilizada.
@@TudoemVolta veja o video da infinity som automotivo e vera que com uma fonte de 80a ele conseguiu alimentar um som sem bateria e que o mínimo era 220a de consumo, lhe pergunto se ainda acha que não vale apena visto que o ganho de amperagem nos picos foi extraordinário.
@@LucasFerreira-gx9yh pois é, vale muito a pena, mas ainda tem alguns que falam que não.
@@TudoemVolta Estou dizendo que utilizar o banco de capacitores é muito mais vantajoso do ponto de vista que drenar essa quantidade de corrente varias vezes de uma bateria fará ela se desgastar muito mais rápido do que o banco de capacitores, ou seja tera uma vida útil muito maior com o banco de capacitores do que só com a bateria, consegue entender agora?
Engano Felype, colocando uma bateria em paralelo com um banco de capacitores, a drenagem de energia ocorrerá simultaneamente na bateria e nos capacitores, e não primeiro em um e depois no outro.
Ou seja, a drenagem ocorrerá da mesma forma e o desgaste também.
É incontroverso que um capacitor aguente mais cargas e descargas que uma bateria (seja ela qual for), isso não se discute pois é uníssono.
A bateria ainda estragará e na minha opinião da mesma forma, ou talvez com uma diferença tão discreta que não valha a pena gastar tanto dinheiro com capacitores.
Respondendo ao Lucas, há pessoas que conseguem dar a partida em motores só com capacitores? sim, é possível, assisti vários vídeos assim, mas há alguns pontos aqui que devem ser lavados em conta:
1 - Torcer para que o carro pegue logo, se for a álcool e estiver um tempo frio melhor rezar ou empurrar...
2 - A auto descarga é bem maior no capacitor do que na bateria, então não poderia passar dias sem ligar;
3 - O espaço interno para colocar os capacitores deverá ser maior para ter carga suficiente para dar partida com segurança.
Um dia quem sabe esse quadro poderá mudar, se investirem nesse tipo de acumulador, mas há barreiras a serem transpassadas, como volume, auto descarga e durabilidade de carga.
Porém acredito que todo o esforço esteja sendo direcionado a outros tipos de acumuladores, como os quimicamente reversíveis.
Aliás pessoal, eu sou um ferrenho defensor de tecnologias que não sejam deterioráveis, ter uma bateria automotiva que fosse eterna, não precisasse ficar trocando a cada 2 ou 3 anos, seria para mim um sonho (odeio dar meu suado dinheiro para fabricantes de baterias), motivo pelo qual iniciei essas pesquisas, mas as notícias que trago hoje dia 18 de outubro de 2021 é que ainda não compensa colocar capacitores ou outro tipo de acumulador de carga.
Os que ainda poderiam compensar seriam as baterias de litio que substituem as de chumbo ácido, mas eu pessoalmente tenho muitas ressalvas, como o valor que é absurdamente caro e principalmente que as baterias de lítio são muito instáveis, não sendo muito amigas de calor (e imagina como fica dentro de um capô de motor).
Imaginou essa coisa pegando fogo embaixo de seu capô próximo a mangueiras de combustível?
Aliás, apenas para puxar o gancho, eu montei um rastreador veicular com arduino e no sistema de backup de energia eu coloquei uma bateria de nobreak chumbo ácido, poderia ter colocado uma de lítio? sim claro, afinal seria bem mais leve e compacto.
Mas como afirmei acima, quero ter a consciência tranquila sabendo que ela não iria pegar fogo, então que se dane o tamanho, não estou nem ai se ocuparei o porta mala.
Infelizmente ainda continuarei por um tempo dando meu suado dinheiro aos fabricantes de baterias chumbo ácido.
Mas tenho fé que coisas melhores virão...
Bom, amigo uma bateria ela tem limite de receber carga, o carregador tem que ser automático pra não prejudicar a bateria, eu posso deixar um carregador no capacitor carregando sem o carregador ser automático, será que pode prejudicar o capacitor, porque a bateria tem que ter um carregador automático pra não esquentar a bateria, e o capacitor tem que ser o carregador automático ou não porque o capacitor não armazena carga como a bateria, então quero saber posso deixar um carregador carregando durante uma hora um capacitor de 470uf 25v , sobre o carregador é de 5v é de celular, os capacitores vam ser de 470 de 680 de1000uf, o carregador de celular ele é flutuante, pelo que vejo quando tá carregando uma bateria do celular começar esquenta mais quando a carga ficar compreta para de esquenta, pelo jeito o carregador de celular é automático, o que vc pode me dizer amigo?
Charles, um capacitor deve trabalhar dentro de seu valor nominal, então se é de 25V significa que o máximo que seu isolamento interno aguenta é 25V, então não precisa ser nenhum carregador especial, basta respeitar o limite de tensão.
Quanto ao tempo ligado, se estiver dentro da tensão de isolamento do capacitor ele pode ficar a vida inteira, isso não danifica o capacitor.
Aliás, os inimigos do capacitor são excesso de tensão e o próprio passar do tempo (todos ficam velhos e começam a aumentar sua resistência interna alterando suas características elétricas).
@@TudoemVolta aí sobre o capacitor que é de 25 o carregador é de 5v aí vou usar isto para carregar um temporizador um relé de 5v por isso que estou usando o carregador de celular, aí carrego o capacitor aí fica 5v no capacitor, por isso que queria tirar essa dúvida, sobre o capacitor se podia danifica deixando tempo demais o carregador no capacitor, obrigado amigo?
@@charlesribeironascimento7484 Perfeito, o uso é esse mesmo.
O capacitor vai se estragar com o tempo, sendo energizado ou não, é o tempo de vida útil dele.
Parabéns pela explicação !
Obrigado.
Ola qual seria o capacitor ideal para dar um up na bateria do carro
Bateria 12 v 60 Ampéres
No caso fazer um socorro!
Se puder responder ?
Agradeço.
Amigo, eu acho que você não assistiu o vídeo.
@@TudoemVolta assisti !pergunto para ajudar no pico da partida .
@@mauscassi1 Na minha opinião, não vejo nenhum benefício.
Uma bateria tem uma descarga de pico absurdamente alta, o capacitor não fará nenhuma diferença, pois se houver descarga também haverá sobrecarga na bateria para carregá-lo novamente, caso o carro não pegue de primeira, por exemplo, ou mesmo que pegue de primeira, haverá praticamente um curto para carregá-lo novamente que vai sobrecarregar o alternador e a própria bateria, então não há nenhuma vantagem nisso.
Se eu colocar um capacitor no motor de arranque ?
Ajuda na partida igual um motor elétrico de bancada ???
Se eu colocar um capacitor no motor de arranque ,
Ajuda na partida ???
Boa tarde! Tenho um som automotivo alta voltagem, no qual utilizo 18 baterias de 60A em série resultando em 225 volts quando carregadas. O som funciona o dia todo sem precisar recarregar as baterias, mas quando vem o grave da música, chega a cair pra 222 volts. Isso pode ser corrigido com capacitores?
A queda de energia é normal e esperado em altos consumos, não necessariamente precisariam de intervenção.
Você deve buscar sinais como distorção no som em momentos de pico, se isso ocorrer em alguns casos o capacitor pode ser uma saída, porém na demanda que você está citando fica mais fácil e barato melhorar os cabos para a demanda dessa corrente, dessa forma se você tem cabos calibrosos calculados para esses picos, e bateria com corrente suficiente para demandar a corrente de pico, o capacitor é desnecessário.
Se essas baterias estão em série, então a corrente continua sendo 60A.
Tem que ver se seu sistema está puxando mais que 60A nos momentos de pico, se estiver o gargalo pode estar nas baterias também (e acredito também estar nos cabos, já que foram dimensionados para 60A).
@@TudoemVolta obrigado por responder. Acredito que não sejam os cabos, pois foram usados cabos 35mm de máquina de solda, terminais parudos, inclusive usei até uma graxa cobreada nos terminais, e o amplificador fica bem próximo ao banco de baterias. Esses amplificadores não demandam de uma corrente muito alta, pois trabalham com uma voltagem alta na entrada, não necessitando cabos de bitolas muito grande, talvez com baterias maiores que 60A teria mais estabilidade, problema que já está com muito peso e pouco espaço. Autonomia do sistema está boa, o que me preocupa são essas oscilações, que se for observado também não é nada exorbitante. Mas sempre busco melhorar no que for possível e talvez os capacitores seriam uma saída também para aumentar a vida útil das baterias. Estou pensando em comprar um banco de capacitores pequeno, 6 peças de 2.5v x 10F, pra não gastar muito e começar fazendo uns testes...
@@maiconscherinha6996 A oscilação de tensão em momentos de picos sempre vão ocorrer, em maior ou menor grau.
O que importa é se está havendo distorções, se não estiver ocorrendo não há com o que se preocupar.
Quanto a duração das baterias (vida útil), há vários fatores que estragam elas, a mais comum é a sulfatação dos polos que ocorre quando há descarga das baterias, sendo inversamente proporcional a sua tensão.
A bateria chumbo ácido na verdade sofre com excessos ou diminuição de tensão, ocorrendo corrosão do polo positivo em casos de supersaturação (excesso de carga) ou sulfatação em cargas baixas, sendo a tensão ideal para preservação das baterias na faixa de 13,65V (explicação porque baterias em nobreaks duram muitos anos).
Você pode fazer alguns testes caso não tenha meios de fazer cálculos, experimente duplicar os cabos de alimentação (caso tenha eles sobrando), colocando-os em paralelos com a mesma bitola, assim você duplicará a capacidade de passagem de corrente, dai veja se melhora as quedas de tensão (ou se diminuem, mas elas sempre irão ocorrer), caso continue ocorrendo, mantenha os cabos duplicados e duplique (ou aumente) o banco de baterias caso tenha condições (pegue emprestado para não gastar dinheiro com isso), veja se melhora ou diminui a queda.
Mas volto a dizer, caso não haja distorções no som, não acho que valha a pena ter tanto trabalho, hoje devido "modinhas" na internet, o capacitor tido como a salvação de tudo, até para tratar piolho estão usando, e não é bem assim.
O pico de energia de uma bateria é imensamente alto, se você curto circuitar os polos de uma bateria tenha certeza que os cabos ou o material que ligou vai derreter, coisa que não ocorrerá com capacitores, isso já demonstra de forma empírica a diferença de carga entre eles, então não há como dizer que um capacitor "salvará" uma bateria ou suprirá a falta delas, você pode estar jogando dinheiro fora ao invés de aplicar em locais onde realmente precisam (e devido a modinha, os capacitores estão o olho da cara).
Em resumo, veja se há distorções no som, se não houver não acho que precise se preocupar...
E para te tranquilizar (rs...): Baterias automotivas em som automotivo nunca duram muito tempo (já que a descarga sempre é maior que a carga, mesmo com motor ligado), então relaxe, suas baterias vão se deteriorar com ou sem capacitor.
Salvo se você use geradores que possam demandar corrente suficiente para superar a descarga (é nessa hora que vemos como é caro essa brincadeira hehe).
@@TudoemVolta obrigado pela resposta! Realmente analisando melhor cheguei a conclusão que a instalação de capacitores não teria custo benefício. Vou aguardar outras tecnologias. Quem sabe baterias de lítio seguras que atinjam a voltagem e a corrente que preciso no meu projeto...
@@maiconscherinha6996 Sim, baterias de litio possuem mais picos de descarga e pesam bem menos, porém são mais caras ($$$).
Se você tiver esses materias que citei, pode fazer esses testes, assim ao menos você saberá onde está o gargalo de seu equipamento.
Em eletrônica, nem sempre os cálculos refletem a realidade, motivo pelo qual sempre colocamos um projeto em testes no protoboard, assim podemos em campo ver onde está o defeito que os cálculos e a teoria não demonstram.
Valeu pela explicação, o que me diz dia Ultracsoacitores ?
No geral Angel, mesmo os ultracapacitores, são para funções diferentes do que funcionar como uma bateria.
Até agora, ainda não inventaram algo para armazenar mais energia do que as baterias, armazenamento por reação química ainda é o melhor meio.
Mas isso está em evolução, quem é um pouco mais velho lembra o alvoroço que foi na época que surgiu a pilha de NICD, olha a tecnologia que temos hoje.
Até a uma ou duas décadas atrás não era possível imaginar um motor movido a pilha levantar voo do chão com uma hélice porque não podia levantar o próprio peso e da bateria.
E o que temos hoje? drones...
Então estamos evoluindo, pode ser que um dia consigam usar algo que tenha a carga tão rápida quanto um capacitor e consiga ter o mesmo rendimento, mas ainda não chegamos nesse nível.
Você não jogou um balde de água fria você tirou a dúvida da cabeça de quem tinha alguma dúvida
Rs... Obrigado Aliad.
Mas estou para fazer um vídeo sobre os "Super capacitores", estou aguardando chegar e dai farei testes pois muita gente me cogitou que eles aguentariam então estou colocando a minha cara a tapa.
Acho que nesse próximo mês deve chegar, importação demora.
Não conheço nada de eletronica nem de baterias ou capacitores , porém vem ai minha pergunta .: se colocar um resistor no capacitor e um transistor , será que a energia acumulada não sairá mais lenta e no valor do resistor e o transistor amplificaria para o valor que será usado no final ? Fala ai professor . Essa minha duvida e pergunta .obrigado mestre
Amigo, de fato essa pergunta envolve um conhecimento maior com relação ao funcionamento dos transistores, suas polarizações e limites de trabalho.
O resistor possivelmente iria torrar ou teria que ser de grande potência, já o transistor (nem vou entrar no mérito da polarização tensão e corrente para não complicar o entendimento), não tem a função de aumentar a potência, não, ele trabalha com a tensão que entra em seu coletor sendo ela seu máximo.
Você deve ver o transistor como um grande registro, onde você aplica um pequeno potencial em sua base para controlar um grande potencial eu sua passagem.
Não é que ele amplifica uma corrente do nada, ele controla ela, esse é o raciocínio, na verdade há essa corrente grande em sua entrada (coletor) e na sua saída (emissor) sairá essa corrente de forma controlada pela tensão que é aplicada em sua base.
Mas com capacitor de 500 farad por exemplo a coisa muda, armazena muita energia, demora pra descarregar mesmo se aplicar uma carga e também demora pra carregar.
Usar um banco de capacitor desse tipo para uso imediato acredito que dê certo. Por exemplo tenho dois paineis de 340w, não posso ligar o inversor direto no controlador de carga, porem se eu tiver um banco de capacitor desse tipo, já tenho uma energia armazenada para o inversor funcionar para uso imediato.Faça um teste com um capacitor de de uns 500 Farad. Eu tenho alguns de 15000 uf que é muito inferior e já funciona esse motorzinho por um tempo.
Eu fiz o teste no canal, tem o vídeo.
Mesmo assim não se compara a um acumulador como a bateria.
Há o risco de dar partida o carro não pegar e você ter que chamar um guincho.
Certissimo tou contigo e nao abro da afirmativa capacitor e uma, uma vateria e outra fonte de energia 😄👍
👍
Auxiliador de partida funciona bem com capacitores......agora fiquei na dúvida
Se for a base de capacitores, tem a auto descarga que é bem alta, e pode ser que no dia que precise ele esteja com pouca carga.
Se for um com baterias de lition a auto descarga dele é desprezível e é mais confiável.
Tenho uma Suzuki yes, ela não funciona de jeito nenhum sem bateria, em um certo dia pela manhã fui da partida e acredite a bateria abriu zero tensão, nem continuidade dava, não sei como funciona o regulador dela mas ela só estabiliza a tensão de carga quando tem algum acumulador, a minha solução foi um capacitor de 4700 50v pra poder ligar no empurrão e ir colocar uma bateria, eu acho que o capacitor só conseguir substituir bateria se for de moto com click de partida, já que a bateria só alimenta o CDI seta e lâmpadas de stop, acho que não funcionaria legal nas motos com injeção por conta do consumo da bomba ou teria que Usar os megas capacitores que já ficaria inviável por preço e tamanho
Exatamente.
No caso de sua moto, provavelmente sua bateria já atingiu o fim da vida útil, precisando ser trocada.
Hoje em dia usamos alternadores ao invés de magnetos, e os alternadores precisam de um mínimo de tensão para que possam gerar a energia, motivo pelo qual se a bateria estiver com 0 volts, não adianta empurrar, pegar no tranco, nada fará o alternador gerar corrente se não há o mínimo de tensão para iniciar o ciclo de geração.
Minha sugestão é que você troque sua bateria.
Seria vantagem somar um capacitor com a bateria?
Ao meu ver não.
Capacitor ele estabilizadora correte contínua e só tem pico carga e descarga e faz com q a motor consiga funcionar seta buzina com estabilidade ,mais para segura carga só sendo bateria mesmo
Concordo.
Fas um ladrão de joule com transformador chopper
Esse tipo de experiência cairia bem em um meio acadêmico ou em curso de eletrônica, com a finalidade de entender de maneira prática o efeito joule.
Eu usava esse efeito com transformadores ligados invertidos para dar um "choque" e trolar os colegas rs...
Mas coisa de moleque sem juízo.
Assim como este, tem inúmeros experimentos curiosos em eletrônica, talvez um dia eu faça uma série de vídeos sobre isso.
Então, poderia montar um pack com super capacitores para uso automotivo, visto que o pico de energia é na partida e depois o alternador gera energia para recarregar e o consumo da parte elétrica do carro.
Em tese sim, se o motor pegar de primeira.
Se for um kadet a álcool, vai ficar na estrada...
@@TudoemVolta boa!!!
Tem que ter uma bateria pra alimentar .
Se usar um super capacitor de uns 500 Faraday demora pra carregar e pra descarregar e pode ser usada sim nota uso durante o dia
Eu teria que ter um aqui e fazer testes para averiguar, tenho um vídeo no meu canal onde eu uso um ultra capacitor e faço testes com ele.
No vídeo dá para perceber que ainda está muito longe de substituir uma bateria com segurança.
Acredito que logo teremos algo do tipo, mas hoje ainda há risco de você ficar na estrada.
Amigo, há dois anos que eu uso uma bateria formada por 12 capacitores de 500 farads divididos em 2 série paralelo numa moto sem partida e nunca mais vou usar baterias,que além de caras,nunca passavam de dois anos. Só não posso por exemplo deixar muitos dias sem ligar ela mas isso não é problema,pois tem pedal e pode pegar no tranco também e em um minuto está carregada.
É uma opção, e de fato tem esse inconveniente de ter que ligar de tempos em tempos.
Ou se por algum problema ter que tentar partida várias vezes.
Na pior das hipóteses ainda pode empurrar e pegar no tranco, a moto é leve, o duro é se for um carro e estiver no meio da estrada longe da cidade, ai começa a ficar arriscado.
Mas moto ainda pode compensar.
@@TudoemVolta esqueci de falar que minha moto não tem partida, é a pedal,por isso que falei que só posso responder por essas. Já as de partida eu não sei porque nunca possuí uma. Os capacitores saíram por 135 reais e seria próximo ao preço da bateria eu usava e perdeu a carga de vez.
@@franciscodeassisdacosta1502 Então melhor ainda, é só não deixar zerar a carga, se tiver um mínimo de 2 a 3V o alternador ainda consegue gerar uma carga, se for zerada então o alternador não consegue criar a corrente.
A não ser que seja dínamo, esse gera mesmo zerado.
@@TudoemVolta você não entendeu. Eu tenho uma moto velha e não é alternador, é um tal de um magnético que carrega e o capacitor não tem problema de descarregar a zero, ele volta a pegar carga normalmente.
@@franciscodeassisdacosta1502 Sim, essa é a dínamo como mencionei (entendi sim rs...).
O Dínamo é feito com ímãs, como eram os fuscas antigos, tem a vantagem de gerar corrente mesmo com a bateria zerada.
Já os alternadores precisam de um mínimo de carga para começar a gerar corrente.
Os alternadores são mais eficientes atualmente, motivo pelo qual os dínamos foram esquecidos nas novas fabricações.
Se os 2 trabalha junto, você tem o melhor sistema de carga de hoje em dia....a bateria não consegui supri picos de alta drenagem de corrente! Ja o capacitor foi feito pra isso segurar os picos de energia!!!
Ja os bankes de capacitor e para segurar altas correntes so para isso
Tenho visões diferentes em algumas partes.
O capacitor pode sim suprir picos de energia, mas a bateria já possui uma corrente inicial suficiente para essa demanda do arranque, o capacitor ali não faria diferença.
Neste caso, ao meu ver, entendo mais malefícios, pelo seu fator de alto descarga que acabará se somando ao interno da bateria forçando descargas desnecessárias.
Não vejo muitos benefícios em carros para arranques, até vejo um benefício quando se trata de equipamentos de som quando não há condições físicas de passar condutores mais calibrosos para levar a demanda necessária de energia para o módulo, ou ainda quando a distância das baterias são muito grandes em relação ao módulo, neste caso um supercapacitor próximo ao modo pode ajudar nesses picos de demandas.
Funciona normal na moto....
Então colega, funcionar sim, ele pode ser colocado junto com a bateria, mas não tem nenhuma eficácia, utilidade.
Tente dar a partida só com o capacitor, para conseguir isso será tanto capacitor que ficará o dobro do tamanho da bateria, se for menor talvez sequer o farol acenda.
Entende? a função do capacitor é outra, ele serve mais para som, para dar uma estabilidade maior ao módulo quando o cabo que leva até a bateria não é suficientemente calibroso para aguentar os picos.
Poderia estar usando em paralelo com bateria apara acionar motor de bicicleta beletrica
Não vejo motivos.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏 tenho monte de capacitores tirados de placas de tv e som achei que dava
Rs...
Bom, você pode tentar montar se estiver ocioso e quiser passar um tempo.
Ao menos será um bom aprendizado.
Uma bms q controla carga e descarga . igual bateria lithio bms . Alimentar com gerador carga constante . valeu abraço
Não entendi direito Samul, você quis dizer para colocar m BMS nos capacitores? é isso?
@@TudoemVolta blz bms e uma plaquinha q controla células de pilhas de lítio pra bateria bike eletrica
Carga e descarga
@@samueleletto30 Sim eu sei o que é um BMS, eu perguntei se você quis dizer para colocar um BMS no capacitor?
É isso que você quis dizer?
@@TudoemVolta invez das células colocar capacitor e alimentar com um motorzinho gerador até 10a
O único bom dos capacitor em comparação as baterias é qe ele tem infinito siclos de cargas em comparação as baterias de lítio em torno de 1000 a 5000 siclos de cargas e tmb pode carregar com a corrente qe quiser ele carrega super rápido
Sim, em questão de número de cargas é muito superior a qualquer tipo de bateria.
Ainda falta bastante para chegar a substituir.
É legal você assistir meu outro vídeo sobre os supercapacitores.
@@TudoemVolta obrigado por me responder amigo Tmj
Minha solar é com bancos de capacitor de 500 f e montei bancos de capacitor eletroliticos de 35v fonciona tudo da casa somente de dia
Só acredito no capacitor para algumas aplicações, para uma bateria solar não vejo sinceramente muita vantagem.
Ao menos não com a tecnologia que temos hoje.
Creio que a intenção de quem fala, faz uma montagem dessas, e ainda publica, é provocar mortes. Pois acho algo bem arriscado de se fazer. Quem não tem conhecimento básico, ainda pode sofrer um acidente com isso.
inclusive o que você explica no final do vídeo, tem exemplo muito prático , que é nos carros elétricos. Onde toda potência é entregue ao acionar o acelerador, e o responsável por isso é um capacitor.
Sim, o capacitor tem a função de armazenar uma pequena quantidade de carga e disponibilizá-la muito rápido e em grande vazão quando solicitado.
Com relação a riscos, vai depender da tensão que está sendo colocada neles, dependendo dela (acima de 100Volts por exemplo), a descarga pode sim levar alguém a UTI, se for na faixa de 12V não terá riscos, pois não há tensão suficiente para causar lesões.
Sobre carros elétricos acredito que os capacitores sejam para demandar uma rápida aceleração se necessário (torque inicial, retomada, etc...), mas estou meio por fora de veículos elétricos (ainda está muito caro para eu me aventurar em montar um, mas não desisti rs...).
Like primeiro comentários primeiro e depois assisto huahua..
rs... mais um para coleção
Tem uma amostra empírica aqui, um pouco diferente, com MEGACAPACITORES:
th-cam.com/video/REi8mn_aNY0/w-d-xo.html
Assisti o vídeo.
Carga tem, porém ainda não é tanto quanto um acumulador, então por exemplo, podemos dar a partida em um automóvel e ele girar uma a duas vezes e zerar a carga, isso é um grande problema para um carro a álcool no frio, por exemplo, e existe outro problema que é a auto descarga, se deixar ele sem recarregar por um dia, grande parte seria perdida.
Eu assisti um vídeo somente em que o cara fez a experiência, colocou isso em um carro e deixou de um dia ao outro e conseguiu dar a partida.
A verdade é que eu precisaria montar um desses e fazer testes, trocar no meu carro e rodar uns dias (com uma bateria de verdade no porta mala, caso fique na mão).
Só assim mesmo, com teste em campo com as diversas variáveis eu poderia afirmar com plena certeza.
Até esse abençoado dia chegar, eu ainda continuo achando que o capacitor ainda está longe de substituir com segurança uma bateria automotiva, pelo simples fato de ter muito mais capacidade de cargas amperes / hora que qualquer banco de capacitores e ter uma taxa de auto descarga muito menor.
Aliás, é o sonho de consumo, uma bateria automotiva muito mais leve e de vida quase eterna.
@@TudoemVolta Sim, grato por ver o video e pelo retorno.
Concordo com você, que uma bateria tem muito mais carga que um capacitor, mesmo sendo esses tais MEGA capacitores, com tecnologia nova. Acho que seriam necessários uns 20 desses, do video, para chegar a uma capacidade de amperes por hora, como uma bateria. Parece não ser viável para automóveis. Mas, essa nova tecnologia não deixa de ser interessante. Na verdade, penso na aplicação, não de automóvel, mas residencial, com energia solar.
Pois, mesmo que fosse necessária uma sala inteira de capacitores(não cheguei a fazer os cálculos), talvez fosse suficiente. E, a parte interessante dessa avaliação toda, penso que seja, principalmente, em relação à durabilidade e a capacidade de descarga desses desses capacitores. Tem vida MUITO mais longa que baterias e daria pra usar até máquinas de solda.
Enfim, é algo que precisa ser avaliado.
@@gustavoseixas777 Sim, vida mais longa sem dúvida tem.
Mas para energia solar é que sentiremos a maior perda, pois além da descarga pelo inversor temos também a auto descarga que faz um bom estrago ao longo do dia.
Mas hoje tem os ultra capacitores
Não é o primeiro que me fala isso, então resolvi comprar e montar um desses para colocar a teste a teoria.
Dia 02 de Setembro as 8h irá ao ar um vídeo onde eu faço a montagem e diversos testes com esse ultra capacitores.
Acompanhe ;)
Que pena não deu certo como uma bateria
Na tecnologia atual, ainda há o problema da autodescarga e a intensidade de energia que precisa aumentar mais, se conseguirem trabalhar isso dai pode ser viável.
Depende do capacitor ok , coloca aí o ultra capacitor de 3000 farad
Tenho um vídeo no meu canal com um ultra capacitor.
Lá eu debato melhor essa polêmica.
Auto desvarga tem haver com a resistência interna. Capacitor não foi feito para armazenar corrente.
Exatamente.
Tenho visto algumas pessoas tentando e às vezes gastando muito dinheiro com capacitores, convém informar.
Bem vindo ao canal.
Resumindo: capacitor é apenas pra fornecimento de picos de consumo de energia, por pouquíssimo tempo.
Exato
Não duvido de seu conhecimento , mas comparar carga de uma bateria que gera energia, com um capacitor que acumula energia , fica difícil
E exatamente isso que mostro nesse vídeo.
Eu discordo de vc, é claro que um capacitor é muito deferente de uma bateria, mas um capacitor de 20000 microfarad da pra funcionar esse motor por muito mais tempo. eu mesmo ja fiz essa experiencia e hoje em dia existem capacitores de mais de 2 ou tres farads que da pra funcionar esse motor por muito tempo.
José, por causa desse pensamento é que eu resolvi encomendar megacapacitores para fazer o teste com eles.
Veja no meu canal o vídeo onde eu falo desses capacitores, eu monto um na hora (enfrento alguns problemas) e ao final faço testes também com eles.
É presciso 1.000.000 UF para conseguir 1F
Sim
CAPACITOR COMUM E UMA COISA! ULTRA CAPACITOR E OUTRA!
Rs..
Acredite, o volume dos supercapacitores em comparação a bateria, essa ainda terá mais capacidade de carga em proporção ao tamanho.
Essa relação não muda.
Isaías, vai gastar por capacitor cerca de R$180 por ultra capacitor de 2,7v 300 faradais, e vai precisar de 6 capacitores deste que custam Cada! R$180 , só aí você terá algo mais próximo de uma bateria ok? Mas viu o custo final disso?
notei um erro aí.
O impirismo não esclui conhecimento técnico. 9:11
Nos dias de hoje sim, de fato não exclui, é necessário alguma base teórica para iniciar os testes, porém ao longo da história foram debatidos diversos métodos de estudos e comprovações de teses, o empirismo foi um deles onde as teorias eram provadas a partir de casos práticos.
Até hoje, em pleno método científico, o método empírico ainda é aceito, porém com algumas adequações aos dias atuais, já que em alguns experimentos não há como provar sem que seja por meio de testes práticos.
Eu te provo que vc não está totalmente certo sobre os capacitores ok ,ou vc ainda não conhece o ultra capacitores ?
Com disse no outro comentário, tenho um vídeo no meu canal fazendo mesmo testes com ultra.
Cadê o teste, até agora só blá, blá, blá. Tem muito teste na pratica feita por profissionais que provam na pratica que substitui
Para mim você tem uma fabrica de bateria. Pode decretar falência
Você não provou nada...
Acredite Renê sou tão adepto a usar tecnologias melhores do que as tradicionais baterias chumbo ácido quanto sou contrário ao uso de combustíveis fósseis.
Se você não viu os testes é porque não assistiu o vídeo inteiro, pois faço sim vários testes.
Inclusive encomendei os "supercapacitores" para fazer um teste deles também, está nos cards desse vídeo.
E não, não tenho fábrica de baterias.
Quanto ao "blá blá blá" amigo, prática sem teoria e fundamentos tem um nome, se chama 'PERIGO", todos devemos saber o que estamos fazendo do contrário você pode estar colocando em risco você, seu patrimônio ou sua família, então o conhecimento é necessário e sem ele não chegaríamos onde estamos hoje e nem iríamos evoluir.
Mas amigo, faça o seguinte, compre os supercapacitores e tente montar a bateria você, você chegará as mesmas conclusões, é possível? sim é, mas tudo que disse irá ocorrer:
- Não dá para ficar dias sem ligar o carro (do contrário descarrega, auto descarga);
- O volume ocupado é muito maior;
- Se o carro for a álcool em tempo frio é possível que você fique na mão, pois ele não dará a mesma quantidade de partidas que uma bateria chumbo ácido.
E tudo isso eu falo no vídeo.
Experimente.
E ligando varios capacitores de 400volts de digamos 500 micro farads para fazer uma lanterna a manivela ecológica ligando uma lampada led de 3w daria certo
Se a lanterna for de LED você terá um tempo razoável de autonomia, nesse ponto eu acho que valeria a pena.
Mas 500uF é muito pouco mesmo para um led, nesse caso eu pensaria em supercapacitores, ficará grande, mas eu pessoalmente não ligo para isso.
@@TudoemVolta para aumentar a capacidade de carga minha ideia éra ligar varios capacitores em paralelo pois a carcaça que eu fiz permitirá preencher com varios. Viu que eu quero extrair de placas velhas para reciclar