Спасибо! Очень неплохой обзор для первого знакомства со спортейджем. Ну а по факту езжу на таком агрегате более 10 лет. Помимо лифта подвески (1:1 как на видео) сделан еще лифт кузова (проставки между рамой и кузовом), колеса 32. Ну и у меня гранд - удлиненная версия, сиденья раскладываются и позволяют спать в машине в полные рост. Для своих 192см не испытываю трудностей и при вождении. А вот сзади места только для детей(или взрослых корейцев). Передача крутящего момента при включении пп 50/50, а не как сказано в видео. Езда на пп по сухому асфальту противопоказана т.к. межосевой дифф отсутствует, проскальзывание происходит только за счет проворота колес, при наличие "лаптей" трансмиссия выходит из строя моментально и не обязательно что это будет цепь рк. По больным местам сказано верно, но не все. По поводу верхних шаровых с помощью сварки/слесарки переделано под шаровые от москвич по 300р за комплект, ходят до 1 года в жестких условиях. После лифта и установки грязевой резины начинают страдать привода (ШРУСЫы) они, кстати, сборные вместе с палкой (за исключением совсем старых спортов) и потому не дешевые. Вообще в последнее время стало с запчастями плохо. Тем не менее машинка радует и вариантов замены пока не вижу. Используется как вторая машина для туристических поездок на охоту, рыбалку, бухалку. Кому интересны внедорожные качества спортажа, можете посмотреть кучу видео на моем канале.
Из минусов - эти старые спортяги весьма прожорливы для своих размеров и двигателя , у меня был такой же коротыш на механнике, зимой в городе до 18-20 литров был расход.Варианты замены этого аппарата есть, те же сцангенги - корандо и муссо (тагазы тагеры и родпартнеры), кайроны, круглые вирарки и эски
Михаил Громов день добрый! странный вопрос: но выбирая между sportage 1 поколения и grand vitara 2004 вы бы что предпочли?? понимаю, что у вас sportage, но интересно ваше мнение. (вопрос в плане проходимости этих авто, ремонтопригодности и дороговизны деталей и тд, прст много говорят про хабы и тд)
У меня кончик коленвала срезало, заказал б/у номинал, новые вкладышы и кольца заодно, практически все перебрал обошлось в 19 т.р вместе с маслом, фильтром и антифризом. Машиной доволен.
Прекрасный апарат! У меня такой -же ток с механикой чистый кореец (2000 г.) из америки. По мелочам косячки возрастные есть но ездить можно и нужно! и переживет ещё много подобных новых авто!!!
Мишаааня, ну сделай отчет по Марку, а лучше Чайнику желательно турбовым. Ну вот по любасу в вашем регионе хватает их. А так красавчик, нравится смотреть обзоры.
Дядя Миша, даров! Продольное расположение двигателя вызвано тем, что это внедорожник, таже фигня, что и на гранд витаре- при таком сочленении вигатель/коробка/раздатка все надежнее, прочнее, проще.
Владею данным авто уже 10 лет и скажу что машина без проблемная . Сцепление отходило 130000км и ещё столько же отходил если бы не детки ,отломился кусочек от корпуса диска и его там по маховику гоняло .По двигателю немного брякают компенсаторы но только при холодном пуске , со свечами вообще и не знал бы где и как стоят если бы не регламентные работы .Вообщем размер шэви нивы но остальное рядом не стояло.Качественное авто ,конечно устарело но радует своей надёжностью
Сам являюсь владельцем аналогичного авто, но у меня вообще 94г.в., т.е. дорестайл (панель, салон, задняя дверь с запаской отличаются), да к тому же еще и военной комплектации: присутствует светомаскировка, правда у меня не полностью функционирует, движок 8кл с 95кобылами. Раньше владел обычной нивой 3-дверкой, на спортяжку вообще не смотрел, но предложили по "вкусной" цене, решил глянуть, и он мне тут же понравился: по ощущениям с нивой в спортяжке сидишь как маленьком грузовичке, высоко и удобнее, электростеклоподъхемники, электропривод зеркал (сам еще вкорячил подогрев), кондей есть, акпп, ну дергает, это вроде приемлимо для классических гидротрансформаторных коробок, а она тут неубиваемая, можно буксировать и рывком вытаскивать других, ничего ей не будет, как говорят совладельцы "рама быстрее в труху сгниет" чем коробка навернется", главное масло вовремя менять. Далее по впечатлениям: сзади вполне помещаются 3 некрупных человека и там сзади сидеть еще комфортнее, сиденья чуть выше передних, а не как бывает в пузотерах - хочешь на дорогу смотреть, наклоняешься вбок и так и едешь, а тут и без наклона головы все видно и спереди и побокам + большие окна дают больше обзора. В стоке по проходимости может и проигрывает с нивой. По состоянию мне достался подуставший, но перекуп хоть какую-то работу уже сделал было, он вообще себе, точнее жене, уже хотел его оставить, но финансы потребовались.... Недавно предлагал обмен на Infiniti QX4 - отказался :) привязался я уже к нему, да и у того расход не хилый, хоть и другие косо смотрят на эту привязанность, но к ниве уже не тянет никак. При оформлении были конечно сложности с номером рамы, а у дорестайлов он находится под передней пассажирской дверью, но без всяких экспертиз и "на лапу" номер удалось рассмотреть. Что сделал перекуп: обработка, покраска низа дверей и порогов, но как-то слабовато, рыжики начали выклевываться, задние аморты и пружины новые, новые верхние рычаги передней подвески (а он там идет вместе с шаровой), пружины видимо от гранда (удлиненная версия спортяг), жесткие шоппц, новые передние тормозные колодки; некоторые детали он еще дал в добавок, типа: новый поворотник (старый разбит) и задние тормозные колодки; вся это поставил сам. Мною за 1,5 года эксплуатации все СВОИМИ(!) руками сделано: вкорячен обогрев зеркал, доделана запущенная аккустика (от старых хозяев еще досталась самодельная задняя полка с 3-полосными блинами Alpine, да и провода напутаны везде были, магнитола уже стояла не штатная), исправил/доделал некоторые косяки по электрике, для уверенности сменил масло в акпп и прочистил там фильтр, сменил все крестовины карданов, когда менял задние колодки ужаснулся над "колхозом" , что там было - все исправил, заменил бензобак (и них это болезнь, между защитой и баком земли много набивается, которая с трудом высыхает, но у меня еще и рядом со швом протекать начал было), земенил главную тормозную магистраль (тоже болезнь, т.к. находится между рамой и баком и много грязи туда попадает, у некоторых еще и топливные сгнивают), заменены некоторые патрубки и шланги, радиатора печки в.т.ч., в связи с возрастом и их "сопливостью", рхх поставил от волги взамен заклинившего родного (опять болезнь), новые дмрв, лямбда, датчик температуры ОЖ для "мозгов", все ремни кроме кондея.... Есть еще, где надо поковыряться, но все времени нету, да и незначительные совсем, т.е. ездить можно спокойно и с ними. Движок может и слабоватый, но куда лучше нивовского. В обзоре про карлсона спереди сказали - это карлсон кондея так то, а основной он перед движком расположен, к тому же еще и с вискомуфтой. Думаю, что если делать обзоры, то хоть не от себя муть нести, а с владельцем, который хоть как-то поправлять будет.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста просматриваюсь к такому аппарату 1995г Акпп 2.0л. С такими машинами раньше вообще дел не имел. На что обратить особое внимание при осмотре. Какие болячки у неё?
Мишаня, Здорова Были !!! Отличный обзор, лайк!!! Когда тойоту Тундру на обзоре запилишь? P/SВ этом классе сузуки эскудик уже давно всем вставил в ОЧКО и все доказал!!!
Мишаня! как Ты эти названия произносишь! прикольно очень звучит! )))))...."Мадэ ин Корэа" и "Кил" предлагаю Тебе взять это за основу твоего фирменного слэнга! практически у всех авто-обзорщиков есть такие фишки! )))) пусть и у Тебя будут! )))) ха ха ха!! ))))..к слову сказать, когда я впервые в далеких 90-х увидел автомобиль с названием "КИА" я тоже по началу подумал, что это название "КИЛ" ))))
Миша привет машина супер у меня была только 2003 год мне очень понравилось у неё самый лучший двигатель 2 л у меня он прошёл миллион двести и только я после этого я поменял головку и всё машина супер
Было такое у меня изделие! Купил черметом, продал ломом ( постарались слесаря ( песочку в потдон накидать )) Машинка изначально поставлялась на военку т.к. первые выпуски 94 год имели инфрокрасные датчики и тумблерок который выключал весь свет у авто ( один ньюанс нужны были очки какие то к этому девайсу ). Боль всей машины не в ходовку ( раздатка и коробка подходит вроде от паджеро ) ,а в головке этого 2-х литрового DOHS движка, вынашивает распредвалы и гидрочи мрут как могут. Я на такой машине с механикой если буксовал то расскачка непомогала ниразу ( только трактор ), лес таскал вместо трактора без проблем. Гниет номер рамы и гниет она вся по низам и оочень хороше. Примерно могу так описать данный авто после 3-х лет эксплуатации. Блокировку можно и на 100 км час включать и даже нехруснет. Класная тачка если в хорошем состоянии.
Купил зимой 2011 года, 2006 г.в., 2 литра, механика, с пробегом 40 тыс км, гранд спортэйдж (увеличенный багажник), сборка Калининград. Сейчас пробег 120 тыс км. Радует до сих пор. Из доработок: поставил колесные хабы. Надёжная машина! Но подойдет не каждому.
Мишаня, один совет. Так-как у тебя стерео-микрофон, меняй дорожки местами. Ты-же в камеру смотришь, а то получается, что голова в одну сторону поворачивается, а звук в противоположную колонку уходит. У меня Спортаж 1995 года, все то-же самое. Машина просто огонь
Я езжу на таком автомобиле и я очень доволен им, он выручаем меня во всех поездках, нареканий на него нету классный автомобиль, новые кроссоверы и рядом с ним ни стоят.
Привет всем и доброго Вам всем времени и дня. Спасибо Миша огромнейшее за чёткий и подробный рассказ об автомобиле уважуха респект. Я присмотрел себе такую вот думаю брать или не брать.
здравствуй! прикольнинький обзорчик.у меня спортаж в кузове гранд 2000г.в. я к тому что места по больше в багажнике.установил блокировки (локрайт)в передний и задний редуктора.странно что номер рамы на вашем в р.не задней арки мой тоже кореец и номер по заводу на раме под передней пассажирской дверью
Если сильно старый рассматривать, то не рекомендую. В целом, очень проходимый, мягкий, приятный авто. очень приятный в салоне, хорошие материалы. Как альтернатива ниве - кия лучше во много раз. но опять же, с сильно старым экземпляром намучаетесь. Основная беда будет связана с топливной системой, насос, форсунки
Это, относительно, свежий авто. у меня был 94-год, и вот честно сказать, лучшеб я взял шниву. в том плане, что со спортажом я намучился, он постоянно ломался и никто в нашем городе ничего толкового сделать не мог, а в целом, все же хорошая машина, крепкая ходовка и довольно комфортная. много плюсов, но и минусов тоже очень много. сильно надежной ее назвать сложно.
+Антон Ульянов у меня два таких, один 94 года, второй 95. топлевная система не разу не давала о себе знать. а вот ступичные подшипники это жесть. как на ниве)
Купил в 2023, летом ездил в Сочи, Абхазия, Дагестан, проехал более 7000км, не сломалось ничего, но в горах на острых камнях две покрышки пробил. А так хорошая машина. Расход в среднем от 10 до 15 литров на 100км.
цепь растянется:) сказал бы что жёсткая сцепка переднего и заднего моста без межосевого дефф, нагрузка просто большая на раздатку которая херачит сразу два моста был бы межосевой дев нагрузка бы распределялась на тот мост который легче проворачивать а так сразу оба , как то на уазике один всё лето ездил с блокировкой раздатки на асфальте иии не чего небыло он даже не знал что она включена! так что страшного нет просто повышается нагрузка на коробку и всё ну и расход немного повышается
Спасибо за обзор. Предложение по поиску авто на обзор. По авито находить интересные тачки на продажу и предлагать обзор на неё, а в конце обзора просто говорить "авто продаётся, ссылка в описании". Я бы точно от такого предложения не отказался, в выигрыше все. Можно даже не звонить, а писать на мыло и давать ссыль на свой канал. Как идея?
+User PC да что то я погорячился. Идея не оч))) Миха же честные обзоры делает. Скажет про тачку, что нибудь, к примеру, что коробка не надежная. И все. Тачка не будет продаваться, по любым причинам, а хозяин на Мишу будет гнать. Мол ты хрени наговорил.
Номер рамы это болезнь всех старых внедорожников, этот номер отменить пора давно, как с номером движка сделали, у меня номер движка сгнил, а я хотел машину продать, вот я заебался по экспертизам бегать. Обзор хороший, смотрим:)
Как всегда отличный обзор! Только такой вопрос: На этих машинах всегда моргает лампочка на приборке "Airbag" (на 28 минуте видео) ? Судя по всему у многих такая проблема, по идее же она не должна мигать постоянно
Езжу на такой черепашка. Но в дизеле. Люди это шатл. В любое место в любое время. Без шуток. До этого были машины резвее и классом выше. Просто влюбился и всё незнаю по чему. Правда протянул её теперь сильно. Охочиш выкупить хватает, но рука не поднимается. Продам всякое но не её
Смотрю обзор потому что родители отдали Kia Retona,а машины очень похожи) хотя у меня двигатель дизель RF,,миллионник, 350к пробега,двигатель ни разу не подводил и не ломался,под капотом только расходники
Мишаня молоток. Самый харизматичный обзорщик.
Мишаня от души!пох что за тачка.смотрю и наслаждаюсь
А тут сильно заметно, что Мишаня под энергетиками. Вштыривает его не хило, чуть ли не танцует)))
Самые реальные и интересные обзоры пилишь Мишаня !!! Продолжай в том же духе !!! Успехов тебе и огромное спасибо
Мишаня респектос, смотрю твое старое видео,ты такой тут смешной)))
Весь на шарнирах и т.д.)))
Спасибо! Очень неплохой обзор для первого знакомства со спортейджем. Ну а по факту езжу на таком агрегате более 10 лет. Помимо лифта подвески (1:1 как на видео) сделан еще лифт кузова (проставки между рамой и кузовом), колеса 32. Ну и у меня гранд - удлиненная версия, сиденья раскладываются и позволяют спать в машине в полные рост. Для своих 192см не испытываю трудностей и при вождении. А вот сзади места только для детей(или взрослых корейцев). Передача крутящего момента при включении пп 50/50, а не как сказано в видео. Езда на пп по сухому асфальту противопоказана т.к. межосевой дифф отсутствует, проскальзывание происходит только за счет проворота колес, при наличие "лаптей" трансмиссия выходит из строя моментально и не обязательно что это будет цепь рк. По больным местам сказано верно, но не все. По поводу верхних шаровых с помощью сварки/слесарки переделано под шаровые от москвич по 300р за комплект, ходят до 1 года в жестких условиях. После лифта и установки грязевой резины начинают страдать привода (ШРУСЫы) они, кстати, сборные вместе с палкой (за исключением совсем старых спортов) и потому не дешевые. Вообще в последнее время стало с запчастями плохо. Тем не менее машинка радует и вариантов замены пока не вижу. Используется как вторая машина для туристических поездок на охоту, рыбалку, бухалку. Кому интересны внедорожные качества спортажа, можете посмотреть кучу видео на моем канале.
а у него задний дифференциал блокируется?Были ли комплектации с самоблоком(LSD) или с механической блокировкой?
комплектации с LSD не редкость, особенно у машин с америки, можно прикупить и механические самоблоки квайф и на зад и на перед блокировка ок. 70%.
Из минусов - эти старые спортяги весьма прожорливы для своих размеров и двигателя , у меня был такой же коротыш на механнике, зимой в городе до 18-20 литров был расход.Варианты замены этого аппарата есть, те же сцангенги - корандо и муссо (тагазы тагеры и родпартнеры), кайроны, круглые вирарки и эски
Михаил Громов день добрый! странный вопрос: но выбирая между sportage 1 поколения и grand vitara 2004 вы бы что предпочли?? понимаю, что у вас sportage, но интересно ваше мнение. (вопрос в плане проходимости этих авто, ремонтопригодности и дороговизны деталей и тд, прст много говорят про хабы и тд)
@@user-pc5xq4gk6m , не фига себе, хорошо что не взял, а том не продавец уверял что летом на заднем приводе 8 на 100
очень нрав что быстро видео выходит, ты толковый парень)
Мишаня, хорошего вечера тебе)
Смотрим!
+Дмитрий Афонин ProАвто спасибо!
+Яковлев Миша Дядя Миша,здаров!
+Яковлев Миша мишаня рэспэкт те и уважуха.сделай будь добр .камри 10.20 .не забудь.не разу некто не делал!!!
миша молодец спасибо за обзор всегда смотрю с удовольствием:-)
У меня кончик коленвала срезало, заказал б/у номинал, новые вкладышы и кольца заодно, практически все перебрал обошлось в 19 т.р вместе с маслом, фильтром и антифризом. Машиной доволен.
вот это вообще круть. эстакада самое оно. лайк и репост за старания.
Миха, спс за видос. Машин хороший, хотел взять. Буду копить на TLC тех годов.
Мишаня спасибо! Лайк. Если есть дизель то же 2.2 обзор.Технически отлично объяснили и на клоуна тоже ох!
новый формат дядя Миша! но лучше было бы если про авто на эстакаде рассказывал ты. а так задумка мега супер!!!!!
Красава дядь Миш ))
Обзор хороший, даже корытом не обозвал :)
Видно, что готовился, но все по верхам... местами улыбнуло
Прекрасный апарат! У меня такой -же ток с механикой чистый кореец (2000 г.) из америки. По мелочам косячки возрастные есть но ездить можно и нужно! и переживет ещё много подобных новых авто!!!
моя первая машина до сих пор люблю эту модель
Машина конечно невзрачная, но мне нравятся подобные машины в них ты чувствуеш себя свободно и не паришся о каких то мелочах!
Мишаааня, ну сделай отчет по Марку, а лучше Чайнику желательно турбовым. Ну вот по любасу в вашем регионе хватает их. А так красавчик, нравится смотреть обзоры.
Миша здоров!. Привет с Ульяновска. Всегда жду твои обзоры.
У меня родственник взял такой авто в 2015 году, авто 2006 года, вложился около 30 т.р. на ремонт, сейчас доволен покупкой.
Дядя Миша, даров! Продольное расположение двигателя вызвано тем, что это внедорожник, таже фигня, что и на гранд витаре- при таком сочленении вигатель/коробка/раздатка все надежнее, прочнее, проще.
Владею данным авто уже 10 лет и скажу что машина без проблемная . Сцепление отходило 130000км и ещё столько же отходил если бы не детки ,отломился кусочек от корпуса диска и его там по маховику гоняло .По двигателю немного брякают компенсаторы но только при холодном пуске , со свечами вообще и не знал бы где и как стоят если бы не регламентные работы .Вообщем размер шэви нивы но остальное рядом не стояло.Качественное авто ,конечно устарело но радует своей надёжностью
только спать собрался , ну нафиг , позже посплю)))
О новое видео,дядя Миша привет отличной ночи)
Отличный обзор.спасибо
Сам являюсь владельцем аналогичного авто, но у меня вообще 94г.в., т.е. дорестайл (панель, салон, задняя дверь с запаской отличаются), да к тому же еще и военной комплектации: присутствует светомаскировка, правда у меня не полностью функционирует, движок 8кл с 95кобылами. Раньше владел обычной нивой 3-дверкой, на спортяжку вообще не смотрел, но предложили по "вкусной" цене, решил глянуть, и он мне тут же понравился: по ощущениям с нивой в спортяжке сидишь как маленьком грузовичке, высоко и удобнее, электростеклоподъхемники, электропривод зеркал (сам еще вкорячил подогрев), кондей есть, акпп, ну дергает, это вроде приемлимо для классических гидротрансформаторных коробок, а она тут неубиваемая, можно буксировать и рывком вытаскивать других, ничего ей не будет, как говорят совладельцы "рама быстрее в труху сгниет" чем коробка навернется", главное масло вовремя менять. Далее по впечатлениям: сзади вполне помещаются 3 некрупных человека и там сзади сидеть еще комфортнее, сиденья чуть выше передних, а не как бывает в пузотерах - хочешь на дорогу смотреть, наклоняешься вбок и так и едешь, а тут и без наклона головы все видно и спереди и побокам + большие окна дают больше обзора. В стоке по проходимости может и проигрывает с нивой. По состоянию мне достался подуставший, но перекуп хоть какую-то работу уже сделал было, он вообще себе, точнее жене, уже хотел его оставить, но финансы потребовались.... Недавно предлагал обмен на Infiniti QX4 - отказался :) привязался я уже к нему, да и у того расход не хилый, хоть и другие косо смотрят на эту привязанность, но к ниве уже не тянет никак. При оформлении были конечно сложности с номером рамы, а у дорестайлов он находится под передней пассажирской дверью, но без всяких экспертиз и "на лапу" номер удалось рассмотреть. Что сделал перекуп: обработка, покраска низа дверей и порогов, но как-то слабовато, рыжики начали выклевываться, задние аморты и пружины новые, новые верхние рычаги передней подвески (а он там идет вместе с шаровой), пружины видимо от гранда (удлиненная версия спортяг), жесткие шоппц, новые передние тормозные колодки; некоторые детали он еще дал в добавок, типа: новый поворотник (старый разбит) и задние тормозные колодки; вся это поставил сам. Мною за 1,5 года эксплуатации все СВОИМИ(!) руками сделано: вкорячен обогрев зеркал, доделана запущенная аккустика (от старых хозяев еще досталась самодельная задняя полка с 3-полосными блинами Alpine, да и провода напутаны везде были, магнитола уже стояла не штатная), исправил/доделал некоторые косяки по электрике, для уверенности сменил масло в акпп и прочистил там фильтр, сменил все крестовины карданов, когда менял задние колодки ужаснулся над "колхозом" , что там было - все исправил, заменил бензобак (и них это болезнь, между защитой и баком земли много набивается, которая с трудом высыхает, но у меня еще и рядом со швом протекать начал было), земенил главную тормозную магистраль (тоже болезнь, т.к. находится между рамой и баком и много грязи туда попадает, у некоторых еще и топливные сгнивают), заменены некоторые патрубки и шланги, радиатора печки в.т.ч., в связи с возрастом и их "сопливостью", рхх поставил от волги взамен заклинившего родного (опять болезнь), новые дмрв, лямбда, датчик температуры ОЖ для "мозгов", все ремни кроме кондея.... Есть еще, где надо поковыряться, но все времени нету, да и незначительные совсем, т.е. ездить можно спокойно и с ними. Движок может и слабоватый, но куда лучше нивовского.
В обзоре про карлсона спереди сказали - это карлсон кондея так то, а основной он перед движком расположен, к тому же еще и с вискомуфтой.
Думаю, что если делать обзоры, то хоть не от себя муть нести, а с владельцем, который хоть как-то поправлять будет.
если бы сейчас эти спортяги новыми продавались по адекватной цене, всякие шнивы, нивы вообще никто бы не покупал
Здравствуйте. Скажите пожалуйста просматриваюсь к такому аппарату 1995г Акпп 2.0л. С такими машинами раньше вообще дел не имел. На что обратить особое внимание при осмотре. Какие болячки у неё?
@@user-vk8lu4to3j перво-наперво смотри чтобы читался номер на раме, иначе на учет не поставишь.
@@user-pc5xq4gk6m а если в птс внесено про раму
@@user-iq2xg1rp4i тогда наверное все прекрасно у вас будет.
Мишаня, Здорова Были !!!
Отличный обзор, лайк!!!
Когда тойоту Тундру на обзоре запилишь?
P/SВ этом классе сузуки эскудик уже давно всем вставил в ОЧКО и все доказал!!!
Мишаня здорова, обзор отличный как всегда!
у тебя оператор владелец skoda octavia с твоих обзоров?!
Хорошо рассказал.Молодец
Мишаня! как Ты эти названия произносишь! прикольно очень звучит! )))))...."Мадэ ин Корэа" и "Кил" предлагаю Тебе взять это за основу твоего фирменного слэнга! практически у всех авто-обзорщиков есть такие фишки! )))) пусть и у Тебя будут! )))) ха ха ха!! ))))..к слову сказать, когда я впервые в далеких 90-х увидел автомобиль с названием "КИА" я тоже по началу подумал, что это название "КИЛ" ))))
Владеют 13лет,гранд,машина прелесть,ниразу не позволила,как известно идеальных не бывает👍
Миша привет машина супер у меня была только 2003 год мне очень понравилось у неё самый лучший двигатель 2 л у меня он прошёл миллион двести и только я после этого я поменял головку и всё машина супер
вот!вот!Мишаня техническую часть не забыв!ай!
сразу лайк, потом просмотр))))
Было такое у меня изделие! Купил черметом, продал ломом ( постарались слесаря ( песочку в потдон накидать )) Машинка изначально поставлялась на военку т.к. первые выпуски 94 год имели инфрокрасные датчики и тумблерок который выключал весь свет у авто ( один ньюанс нужны были очки какие то к этому девайсу ). Боль всей машины не в ходовку ( раздатка и коробка подходит вроде от паджеро ) ,а в головке этого 2-х литрового DOHS движка, вынашивает распредвалы и гидрочи мрут как могут. Я на такой машине с механикой если буксовал то расскачка непомогала ниразу ( только трактор ), лес таскал вместо трактора без проблем. Гниет номер рамы и гниет она вся по низам и оочень хороше. Примерно могу так описать данный авто после 3-х лет эксплуатации. Блокировку можно и на 100 км час включать и даже нехруснет. Класная тачка если в хорошем состоянии.
Мишаня,за эстакаду +
Лайк из 2020 года )))
th-cam.com/video/BwVWT52wcdA/w-d-xo.html
👍🤝💪
th-cam.com/video/BwVWT52wcdA/w-d-xo.html
Из 2021)))
@@bass_fish_gleb из 2022-го!))
Из 2023)
двигатель продольно располагается из-за заднего привода
Купил зимой 2011 года, 2006 г.в., 2 литра, механика, с пробегом 40 тыс км, гранд спортэйдж (увеличенный багажник), сборка Калининград. Сейчас пробег 120 тыс км. Радует до сих пор. Из доработок: поставил колесные хабы. Надёжная машина! Но подойдет не каждому.
Подскажи пожалуйста почему подойдёт не каждому, и расход бензина какой?
Какой расход топлива?
@@user-sh6my1hp4r многоват, зависит от состояния авто. У меня по трассе не меньше 9-10 л летом
Какой на ней задний редуктор стоит?
владею такой тачкой, 2.0 турбодизель. Поменял перед ее покупкой много машин. На этой езжу 3 года, менять не буду. Машина дает чувство свободы.
Я тоже езжу на такой 2куб диз мех 98г.г
Помню такую Киа по фильму Особенности Рыбалки
Хочу фольц бора или джетта до 2004г Миханя если попадется ДЕЛАЙ обзор!!!!
спасибо за подробное описание!
на счет ходовых огней, тоже первым делом подумал на колодки для соединения проводов )
Я в четверг себе купил спортейджа! ))) 2003-го года удлинённая база.
Sergey Kopyev и как оно?
Мишаня, один совет. Так-как у тебя стерео-микрофон, меняй дорожки местами. Ты-же в камеру смотришь, а то получается, что голова в одну сторону поворачивается, а звук в противоположную колонку уходит. У меня Спортаж 1995 года, все то-же самое. Машина просто огонь
Вижу новый обзор дяди Миши - сразу лайк! Всегда их жду
миха привет мне понраву видос
Сразу лайк )
Я езжу на таком автомобиле и я очень доволен им, он выручаем меня во всех поездках, нареканий на него нету классный автомобиль, новые кроссоверы и рядом с ним ни стоят.
Привет всем и доброго Вам всем времени и дня. Спасибо Миша огромнейшее за чёткий и подробный рассказ об автомобиле уважуха респект. Я присмотрел себе такую вот думаю брать или не брать.
здравствуй! прикольнинький обзорчик.у меня спортаж в кузове гранд 2000г.в. я к тому что места по больше в багажнике.установил блокировки (локрайт)в передний и задний редуктора.странно что номер рамы на вашем в р.не задней арки мой тоже кореец и номер по заводу на раме под передней пассажирской дверью
То же номер под дверью. Легко читается , в гаи никаких проблем . Кия 95 года
кияка, 2005год, удлинёная база, брал именно для хобби. Лучшая машина в мире. шнива, нива, уаз, стоят в стороне
Отличный автомобиль,его стихия-бездорожье.
на днях избавился от пятидверной нивы. присматриваюсь к этому авто
аналогично! но нивас еще есть! думаю менять или нет! но спортак на повседнев чтобы, и в городе и в грязь!
Если сильно старый рассматривать, то не рекомендую. В целом, очень проходимый, мягкий, приятный авто. очень приятный в салоне, хорошие материалы. Как альтернатива ниве - кия лучше во много раз. но опять же, с сильно старым экземпляром намучаетесь. Основная беда будет связана с топливной системой, насос, форсунки
Взял уже, 2004год. Очень крутой аппарат.
Это, относительно, свежий авто. у меня был 94-год, и вот честно сказать, лучшеб я взял шниву. в том плане, что со спортажом я намучился, он постоянно ломался и никто в нашем городе ничего толкового сделать не мог, а в целом, все же хорошая машина, крепкая ходовка и довольно комфортная. много плюсов, но и минусов тоже очень много. сильно надежной ее назвать сложно.
+Антон Ульянов у меня два таких, один 94 года, второй 95. топлевная система не разу не давала о себе знать. а вот ступичные подшипники это жесть. как на ниве)
Новая звезда в автошоу:) круто:)
Купил в 2023, летом ездил в Сочи, Абхазия, Дагестан, проехал более 7000км, не сломалось ничего, но в горах на острых камнях две покрышки пробил. А так хорошая машина. Расход в среднем от 10 до 15 литров на 100км.
Молодца😃
цепь растянется:) сказал бы что жёсткая сцепка переднего и заднего моста без межосевого дефф, нагрузка просто большая на раздатку которая херачит сразу два моста был бы межосевой дев нагрузка бы распределялась на тот мост который легче проворачивать а так сразу оба , как то на уазике один всё лето ездил с блокировкой раздатки на асфальте иии не чего небыло он даже не знал что она включена! так что страшного нет просто повышается нагрузка на коробку и всё ну и расход немного повышается
Против киа спортаж 1 ничего не имею против, но как владелец нива шеви хотел бы посмотреть шнива против киа спортаж 1. Условие - одинаковые колёса .
Привет всем . Машинка и в правду отличная , берите все , машинка ВОО !!!
Я думаю обзор на какую-нибудь старую бмв был бы в тему)
реально машина "ВООООО" сам купил и езжу , мой "старичек" 1996 года ...... всего 10 лет эксплуатировался , я доволен! Миша тебе RESPECT.....
Что по расходу?
@@user-hp6bh2yb5s в среднем 12 л но она того стоит.
Well done sportage
Спасибо за обзор. Предложение по поиску авто на обзор. По авито находить интересные тачки на продажу и предлагать обзор на неё, а в конце обзора просто говорить "авто продаётся, ссылка в описании". Я бы точно от такого предложения не отказался, в выигрыше все. Можно даже не звонить, а писать на мыло и давать ссыль на свой канал. Как идея?
Идея на 5+
Так ведь обзоры не всегда хвалебные. Скажет - тачка отстой, а в конце телефончик)))
Да, откровенный хлам на обзор брать не стоит.
+User PC да что то я погорячился. Идея не оч))) Миха же честные обзоры делает. Скажет про тачку, что нибудь, к примеру, что коробка не надежная. И все. Тачка не будет продаваться, по любым причинам, а хозяин на Мишу будет гнать. Мол ты хрени наговорил.
Номер рамы это болезнь всех старых внедорожников, этот номер отменить пора давно, как с номером движка сделали, у меня номер движка сгнил, а я хотел машину продать, вот я заебался по экспертизам бегать. Обзор хороший, смотрим:)
Лайк... Но нашёл с чем сравнить, с дырявой нивой
Всем привет,скажите какой расход? И для повседневной езды нормас? На большие расстояния
Хороший авто купил езжу - радуюсь
Ты на електрочайник снимал? Но лайк всеравно)
Реально в кунг по 40 человек в зимнем обмундировании с оружием тромбовались)
Лайк
сделали бы битву спортейдж против шиванивы FAM-1. Очень интересно кто победит
Как всегда отличный обзор! Только такой вопрос: На этих машинах всегда моргает лампочка на приборке "Airbag" (на 28 минуте видео) ? Судя по всему у многих такая проблема, по идее же она не должна мигать постоянно
+Илья Синицын подрулевой шлейф нагнулся руки поменять не доходят.
Кил убил... =)
а та хрень(штука) на которую запаска вешается называется "КАЛИТКА"(кронштейн крепления запасного колеса)
пыльник справа лопнул, брызги от смазки. лайк
супер, ещё бы про расход узнать ! киа вроде как жрут много !?
Михаил сделай обзор на фронтеру А переходку,очень хочется сравнить с Kia Sportage
смотрел себе такую, рама сгнила в труху изнутри, с виду была норм, вин вообще больная тема. тяги мотора мало, релинги подходят от шевика
Для грунтовое тачка само то что надо.
Двиг вдоль стоит на всех настоящих внедорожниках потому что там коробка за ней раздатка а от нее привода на мосты
Миша, расскажи, пожалуйста, про Киа Спортаж 2.0 АТ/Хендэ Туссан 2.0 АТ. Очень популярные же. У тебя не нашел🤷🏼♂️
Как завистливо смотрели хозяева Нив, когда она появилась!
За Алексея Матова респект!!👍🏻👍🏻👍🏻
Езжу на такой черепашка. Но в дизеле. Люди это шатл. В любое место в любое время. Без шуток. До этого были машины резвее и классом выше. Просто влюбился и всё незнаю по чему. Правда протянул её теперь сильно. Охочиш выкупить хватает, но рука не поднимается. Продам всякое но не её
уровень предвзятости зашкаливает
Сделай тест на Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1994 4.0 л 190 л.с. бензин
Лайк за эстакаду!
Я поставил двигатель от мерса 2.3тд реально пушка
Миха сними обзор на октавию а5 10-12 года. С 1,6 движком. интересно твое мнение
компенсаторы можно разобрать и почистить, сам делал.
лайк за микрофон
Ланд крайзер)
Смотрю обзор потому что родители отдали Kia Retona,а машины очень похожи) хотя у меня двигатель дизель RF,,миллионник, 350к пробега,двигатель ни разу не подводил и не ломался,под капотом только расходники
Просто танк 👍 у меня тоже есть
И как оно? Сколько жрет? Брать, не брать?
У хозяина, слово паразит " Вот")))
Миша привет! на такую же киа 94 года не могу подобрать зашиту картера и кпп, что посоветуеш?
Ты не волнуйся не буксуй спокойно с расстановкой ато до багажника дошол и уже запыхался