Про все болячки Kia Sportage | Подержанные автомобили
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Рассказали о проблемах которые могут возникнуть в ходе эксплуатации Киа Спортейдж 3 2010-го модельного года.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
#Kia #Sportage #ПодержанныеАвтомобили
Имею машину Киа спортейдж 2014 года выпуска , проехал уже 145 000 км . Никаких проблем серьёзных не имел , поэтому считаю машину хорошей и рад за ее приобретение !
Это разве пробег)))
300км сколько ещё надо 😂, есть шум он с новья был , у меня астра н громче работала
Покупал в 2013 за 1,200 новую продал в 2019 с пробегом 130 тыс. За миллион , за 6 лет не было никаких проблем отличный автомобиль
Моя машина с дизельным движком с 13 года и не одной озвученной проблемы у меня нет ! Хоть и стоит всю свою жизнь под открытом небом . Спасибо корейцам за такую машину .
Владею спортом 2012 г пробег 90000 т.машиной доволен замена масла 7500 км .Считаю машинка стоит своих денег..
Замена 17-20тыр км, 2012г, без гильзовки 202000км
Вот скажите насмотрелся щас видосов , хочу взять спортажа 14 года полный привод на автомате. Стоит ли)))
@@КириллМосквин-з4ы до 2014 года стоит двигатель g4kd страдает задирами.После 2014 стоит мотор na.
@@КириллМосквин-з4ы
60 тыр сразу скидывай на капрем шортблока, и бери.
Там другая болячка,слабый маслянный насос нехватка давления может провернуть вкладыши.
Машина выпуска 2014 года, дизель 184 л.с., АКПП, полный привод. По гарантии поменяли опорные подшипники и восстановили полный привод. Всё остальное родное. Ни копейки лишней не потратил на ремонт. Пробег уже 132 тысячи. Никаких проблем нет.
Пробег 140000 км в целом всё устраивает. Своих денег машина однозначно стоит. Мне возможно повезло, но поломок не было, только мелочи по ходовке. Своего спорта люблю.
А может боты жути нагоняют всякую хрень выдумывают надо машину аккуратно эксплуатировать тогда и она ломаться не будет как целка.
Аналогично !
Обосрали мою любимую машину, 2012 год пробег 270 000 км, полет нормальный
Мы с тобой что-то не так делаем
@@Evgeniy87kz это точно
@@Evgeniy87kz Не только вы ))) откуда они это все откопали....
А масло?какое
@@payk426 подсолнечное)
Владею 3 спортиком рестайлинг. Пробег 240т.км. полет нормальный. Да руль потерся, кожа сидений как новая. Тачка надежная запчасти дешевые . Так что не звездите:)
@@сергейпупкин-л5п свалил бы ты нахрен. В каждом комментарии свой тупой ответ вставляешь.
Верно! Для меня сейчас Киа лучшая марка на рынке. Езжу на спортике 4.
согласен полностью, большую часть недостатков высосали из пальца! наверное заказ топить корейцев! А про масло вообще смешно, двигатель mitshubishi всеяден, если производитель льёт ZIC, то уж проще и бюджетнее этого вряди ли найдёшь.
Михаил Шаталов Миша тупой это ты у меня Спортик 4 года был и я все о нем более того по айвито самое большое количество продают их люди понимают движку хана как трактор работает
Авто это лотерея. Можно купить и ездить,можно из сервиса не вылазить Надёжных автосов уже нет,есть маркетинг.
полностью с вами согласен
От тебя зависит как ты сам будешь эксплуатировать свою машину так и она тебе ответит,40 лет вождения 20 на автоматах у спортеджа всё надёжное просто надо правильно эксплуатировать любую машину.
Вот и думаю брать старый Sportage или новую🤔
Гон, откатал 100000 на таком, по подвеске ничего не было, от слова вообще, АКПП сказка, задиры были, но масло не ел мотор, шлицы достаточно раз в 2 года смазывать и менять сальники, у меня всё
Этот человек в прошлом видео о спортаж говорил совсем противоположно о износе салона.
Спортиком владею с 2012 года пробег 91800, за весь период на шестом году перегарела только одна лампочка фары, заменил по кругу стабилизаторы, и заменил датчик температуры масло в АКПП, (коробка пиналась) Один раз сделал сход развал, расходники как колодки и тормозные диски не считаю, Крепления передних сидений действительно ржавеют! , редкие сверчки из под торпеды бывают но и пропадают потом, двери закрываются с усилием, больше никаких проблем выявлено небыло! Машиной очень доволен
Сам являюсь владелец автомобиля 2010 г.в самые первые сборки. За все время 2010-2019 поменял , стабилизатор поперечной тяги и датчики парктроника (все задние). Пробег 112 тыс. Сиденья действительно сами опускаются , согласен со временем появляются сверчки в салоне. У друга мерседес GL моложе , а выглядит хуже. Весь хром стал матовым. Вы лучше наш автоваз поимейте.Четыре года эксплуатации нива шеви, поимел кучу неприятностей. При чем эксплуатирую не как внедорожник.С данным видео обзором не согласен.
Машина хорошая единственный минус подвеска очень жёсткая зато по асфальту супер.
Машина хорошая единственный минус подвеска очень жёсткая зато по асфальту супер.
@@АлександрКовалев-ъ8ц соглашусь что тачка супер. У меня полный привод, деньги не сосет, расходники не дорогие, а подвеска наоборот мягкая , или как колеса накачать )
@@АлександрКовалев-ъ8ц Какая она хрен жесткая, она наоборот мягкая, сзади не посадишь 2х взрослых, по плохой дороге всё в ограничитель пробивает. И передок не лучше.А вот стабилизаторы как раз через чур жёсткие, и вся многорычажка становится из-за этого бестолковой и трясёт по пересечёнке как на УАЗике.
@@сергейкатков-щ1н да только по асфальту согласен для бездорожья не годится.
Видос посмотрел, никогда бы не купил, не учитывая то, что езжу на таком с 2012, 110000 пробега, кроме масла свечей и колодок не менял ничего, все четко.
Масла где - в коробке, раздатке, редукторе, муфте? Во сколько выходит замена масла во всём?
suzts33 сейчас уже не вспомню, везде цены на материал и работы разные
В 2015 году взяли с рук спортаджа 2013 года с пробегом около 50 тыс. За 900 тыс.р. Машинка в принципе хорошая. После старых машин казалась неплохой. Но, Датчики парковки умерли примерно через год, пищали всегда при заднем ходу. Но раз в месяц иногда оживали. Прозвонка проводов показывала что с проводами к датчикам все ок, проблема именно в датчиках. Где то через полтора года стал раздражать шелест моторчика от печки. Ну и главное, задние салентблоки приходилось менять чуть ли не каждые 10-15 тыс км. Из-за ужасного скрипа. В 2020 году на пробеге свыше 100 тыс, не задолго до продажи, узнали про задиры в моторе, но это счастье уже следующего хозяина.
5 лет гарантии на новые авто всё решают. А на видео представлено так, как будто "Не берите вообще эти машины, они гумно". У брата жены спортейж 2010 года, никаких болячек, ничего из перечисленного. Пробег 120 тысяч.
5 лет гарантии на НОВЫЕ авто всё решают. А на видео авто б/у - после этих пяти лет. В принципе надо понимать, что эксплуатационный цикл современных авто обычно ограничен семью годами после чего вложения в авто должны приводить владельца к мысли о его замене. Собственно гарантия в 5 лет дана для того что бы при "коротком" кредите в 2,5 - 3 года, вы после погашения кредита могли передать машину в трейд-ин с не истекшей гарантией, а в случае полного кредита на 5 лет но до пробега в 150 тыс. у Вас осталась возможность продать машину за хороший прайс апеллируя к остаточному ресурсу, НО в любом случае ПРОДАТЬ И КУПИТЬ НОВУЮ. Что же до Вашего - брата жены - то это банальное везение + пробег 120 тысяч, при гарантированных 150-ти.
не гони ..у меня был такойже.. через 7 лет на имбилайзере посыпалась пайка контактов..я не говорю про ходовку и сцепление.. говно..да еще начал ржаветь ( капот, пер.крылья)
Как владелец версии SL AWD 2.0 2012 г сборка Словакия - многие болезни из видео так же пережил (задиры, аккум, подшипник подвесного вала и много мелочей). Но в остальном все норм. Про салон могу поспорить - у европейцев все норм, а вот с другими вариантами всё не так однозначно. Масло и бенз действительно любит хороший. Катализатор стоит дальше, чем у Солярисов, Рио и Сидов и удаляется дешевле - в моем случае на 150 тыс только начал разрушаться. В сравнении с моими жесткими условиями эксплуатациями (каждый день в Центральном округе) за 8 лет вложил на ТО, ремонты и запчасти + 2 комплекта новой резины - около 260 тыс. р. При стоимости моего авто в 1 млн., считаю это адекватным экземпляром - 170 000 уже набегал. Авто комфортное, симпатичное и вместительное. Всем спортоводам удачи на дорогах!
2015г 2.0л (G4NA ) 350т.км проблем ноль, масло 5w20 ни грамма не доливаю ( 7т.км замена). Руль облез, сидуха чуток просижена...все. Расходники только. Двиг не делал, брал новую
Был выбор :Кореец бу или ваз хрей с нуля .Ну конечно я выбрал sportage 3 и ни капли не пожалел,
Дима Давлетов скоро поймеш когда добить по утрам начнёт
Ну ты и жгут
@@Muslim_S180жгут, в каком смысле? Типа не правильно поступил? Надо было брать ваз? Поясни.
@@ДимаДавлетов-л8щ да, ВАЗ. Потому что дешевле вышло бы, так как у тебя была бы гарантия на новый авто, а после гарантии любая запчасти дешевле чем на КИА
Владею 2014 года G4NA, автомат AWD. Каталазитаор 90тыс, развалился, задиры в двигателе 100тыс, пер. прав. пром вал 115тыс замена. По ходовой только на 120тыс. попросились передние амортизаторы. Сколов дофига и даже на крыше... В общем в видео все по делу...
А у какой марки нет сколов даже после 2 или 3 лет ???
@@aleksejalyansky292 сколы разные бывают, на спорте если отлетает кусок краски, то конкретно и на белой видно замечательно
Ну если ослиную мочу лил вместо бензина я удивляюсь как у тебя он раньше не развалился катализатор... эта машина расчитана на нормальный 95 бензин тогда и динамика отличная и с мотором нет проблем до 200 - 300 тысяч.
@@alexandersidorov8088 5 лет проездил один скол только на впереди на капоте 3 мм. и то за 2 года не зацвел. Можешь глянуть здал в Mejor expert... 2014 г.в. стоит 980 т.р. а брал за 1 180 т.р. еще не купили ее а поменял на Sportage 4
@@aleksejalyansky292 А с чего ты взял, что использовался плохой бензин?
2011 год машина, сборка Калининград, брал с пробегом 130 тысяч в 2020 году. Пробег реальный, он бьется по сервисной книге, машина обслуживалась практически до последнего у официалов. Затем её купил второй владелец, он вырезал каталик и поменял цепь. Поездил на ней год и продал мне. Мотор при покупке осмотрели с эндоскопом, задиров в цилиндрах нет. Крашеных и замененных элементов по кузову тоже нет. Коробка автомат не пинается, работает отлично. А теперь по недостаткам: салон действительно на 130 тысячах выглядит так, будто машина прошла пол миллиона! Очень слабая кожа на руле и на селекторе акпп, обивка сидений так же довольно изношена. Мотор дизелит на холодную, после прогрева всё ок. Стуки в передней части подвески имеют место быть, при том что подвеска полностью перебрана. Скрипы в салоне тоже присутствуют, правда скрипит не панель а где-то в районе подлокотника.
Про двери. Приоткрой на пару мм. любое стекло и они закроются. За 5 лет эксплуатации спортика поменял 1 лампочку на ближнем свете. А краска щаз на всех машинах тонкая.
Все как у всех. Проехал уже 220000 и все хорошо. Идеальных машин не бывает.
Вадим Головнин кроме тойоты
У меня 208 000 км. Полет нормальный!
@Алексей Меньков Дружище у меня такой же.только накатал 75000.Посоветуй на что обратить внимание в будущем?
@Алексей Меньков а у меня где то на 55к а потом на 65к,примерно,перегорели передние габариты.
Сузуки Гранд Витара 2008 j20i 350 т.км ! Ходовка только на 230 дала знать о себе и то перед шаровые пыльники.
Ну прям не машина а корыто какое-то!!! Всё полная чушь у меня 2011 год замена задних пружин вот и вся проблема этой машины! Не понятно откуда столько негатива к этой машине в этом ролике!?
@Максим Русаков корейцы его только и кормят...)))
А так и показывать нечего было...
@@ГлебВолков-х6е прокуратура??)))))))
И что вы в заявке накатаете..?? Стесняюсь спросить!!)))
@ZV просто он кроме Кореи больше ничего делать не может. Вага, БМВ , Мерседесов. Тоже очень много на ремонтах. Не говоря уже о ладе. Которую многие делают сами.
Я как то же подумал как вы, купил Спортейдж 2013 года с одним хозяином, после полного ТО, с минимальным пробегом, радовался и вы@бывался месяца 4-5 и Петр Бакланов оказался прав 😂
130 тыс 2012 год, полный привод. Камера заднего вида перестала работать. Все остальное в норме.
Машина 12г. уже 7 лет, материал сиденья говно пришлось перешить, перепрошил движок , удалил катализатор расход стал 8л по городу, все лампы по кругу заменил на светодиоды, сделал шумоизоляцию и постоянно наворачивается датчик заднего хода, трассовая скорость 140-160км. Машиной доволен
Покажите, как выглядит новый салон ?
Добрый день, у меня есть видео в ютубе
У меня Киа спорт 3 2012года . Пробег 140000 км. Объем масла в двигателе 6 литров. Меняю через 7-8 тыс. Км. каждый раз с промывкой промывочным маслом. Слабое место задние пружины, менял поставил с полнопривдного авто.
Замена задних амортизаторов, замена ремня генератора и роликов.
Регулярно меняю антифриз и продуваю сжатым воздухом радиатор. Надо следить за машиной и делать профилактику по книге эксплуатации .
Сделайте видео про Лада Веста с пробегом, думаю будет интересно и тем кто хвалит, и тем кто хаит её.
А, что про весту говорить. Вспомни проблемы рено 19, лагуны 1, митсухи спейс стар с кпп и вылетающими гранатами из коробки и потерей масла при разрыве пыльника шруса левого внутреннего, рено19 нет конечно но лагуна и митсуха 90-х годов с этими же кпп и болячки не исправить, пару дерзких стартов, пробуксовок со светофора и жди беды.
Андрей Кудрявцев А это вы к чему ? Не понимаю...
Ерунду какую-то несут, за 5 лет ничего из перечисленного не заметил
Такая же ситуация
Не говори 6й год ездию
Балаболы.
Да набрали всего с интернета вот и ролик получился.
Он сам наверно ездит на лисапеде.и про тачки нечего не знает,просто услышал что ктото гдето пизданул
У меня дизель 184 2013 года, купил с завода ... Перечисленных проблем не присутсвует , машиной очень доволен да сих пор.
Владею спортейджем 13 года, г4кд, пробег 150 000, за все время поменял только задние амортизаторы. При заводе каждый раз, после таких видео, прислушиваюсь к работе движка. Стуков нет. Почему? Что не так я делаю?
Как показывает форум тут как повезет, у самого была санта конец 2014 по факту 15 все было в идеале, но на форуме проскакивали сообщения когда у людей провернула вкладыши на 2,4 я про санту там задиров не бывает, а вот шлицы проворачивает постоянно ( к счастью меня обошло за 106т пробега было все ок
2011 г корейской сборки 120000,проблем нет,а этот по ходу на свалке взял образец
Корейская сборка , надёжнее и упакована лучшими опциями максималки !
Как всегда в своём стиле начитался форумов и пересказывает. Я как владелец такой машины не подтверждаю и 10%заявленных проблем. Пробег 130000. Пружины задние да, трубки акп да, остальное звездеж форумный написанный небрежными эксплуатантами, светофорными гонщиками и любителями форсировать бездорожье как будто на подготовленом патриоте с тракторными колесами. Если машину эксплуатировать нормально без перегрузок то она абсолютно безпроблемная. По задирам нужно лить smt2 и проблем точно не будет. Правда это и любой другой машины так же касается
У отца такой, 2011 года выпуска 2.0 литра 160 лошадей, АКПП. В 40 тыщ км на газ переделал. Сейчас уже 120 тыщ км. И никаких задир, сверчков и других проблем.
Салон кожанный и выглядит как новый.
Живу в южной Корее и никогда не слышал про задиры. Несколько сервисов где работают знакомые никогда не слышали про какие-то задиры.
7 спортейджев было: 6 - 2-х литровых, 1 - 2.4 литровый. проблем не знал, кроме рулевой рейки, как тут сказано менял втулки на вторпластовые (2 раза), в остальном машина огонь. особенно вариант с 2.4 литра, 180 л.с., машина реально ехала!
Пробег 60к , аккуратное использование , в итоге кап ремонт двигателя из-за задиров
где то в Коломне негодует Александр Сошников....
Тема))))
Вот это поворот!!! Ни одного доброго словечка в адрес авто.... Прям какой то Антикорейский заказ !)))
Да,потому что,на самом деле,гавно,стоят,как японцы,а ездят как ваз,кроме дизайна НИЧЕГО,НО ПОКУПАШКАМ,ЗАЧЕМ ТАКИЕ МЕЛОЧИ,КАК НАДЕЖНОСТЬ😁
@@Александр102рус Не соглашусь, у меня дружище уже 6 лет ездит, 180000 пробега. Менял только расходники и 2 стойки. И ещё 2 знакомых брали, ездили - довольны. Всё зависит от того кто за рулем: водитель или наездник
@@Александр102рус вертухай! Сначала прокатись на таком авто , прежде чем писать всякую ахинею! Хотя кто тебя впустит в нее)))
2015г.по180т.полный привод,механическая кор. пробег 180т.менял стойку стабилизатора.и колодки.крч надёжен как калаш
владею 2 года спортом 13 года .все что тут говорится полнейший бред.
Согласен
+
65000 берёг кат на 20000 удалил Масло каждые 70000 итог задиры 1-4 так что теперь ты слушай дизельную работу двигателя
Он ебнутый или принимает тяжелые наркотики. вообще ничего их этого нет
@@-9171 дурачок что ли сплош и рядом движки летят на луне живеш придурок что ли
Значит мне очень повезло,владею почти 4 года... Только замена масла и колодок,заменил одну шаровую переднюю и задний рычаг. Ни одного рыжика на кузове. Пружины задние поменял на усиленные,так так часто возил по 300-400 кг. Брал с пробегом 40т.км сейчас 110т.км Передний привод,МКПП.
Многое сказано правильно, но звучит все очень страшно, езжу на 10годе уже 5лет никаких проблем! Как то так))
Аналогично. Машинка 2010 года выпуска - проблем никаких.
Всё по делу и в точку.Они Киа и нынешние ничем не лучше, отрыгивает полный привод,задиры тоже не куда не делись.
Так движок же этот один из самых массовых: он есть и в Серато, и в Элантре, и в новом Туссоне, и в Сонате, и в Соуле, и в Крете.
2014 выпуска (ресталинг), купил 2015 февраль, CDRi 184 л. AWD, ни каких больших вложений не было. по гарантии менял только передний правый ось (где то на 50.000 - 60.000), шестеренки были разъезды (шлюзы). Пробежал 137.000 на момент написания коммента, через месяц 5 лет. До этого был из салона Subaru Forester (2,5 бензин), конечно дорогу держал как надо, входил в поворот, как нечего делать, но кузов был жидкий. Под одним задним колесом бордюр (20 см), и все пятая дверь на закрывается. Шум в салоне ужасный был, как будто едешь с открытыми окнами, салон начала шуметь после 50.000, кондиционер сдох после 70.000 каждый сезон заправлял фрионом, не более 3 месяцев хватала (Кавказ, летом жара, без кондиционера не как). Все машина были за весь срок без серьезного ДТП. Продал после 95.000 пробега. До Subaru был Хундай Элантра 2009 (2,0 бензин) года, это то же машина что надо, продал только по причине низкого посадки (потяжелел, надо было оставить ка вторая машина), причина: на бордюры было трудно заезжать, в сталинце ни как. Мое лично заключение, достраствеут Корейка. Цена + Качество + Стоимость обслуживание более чем выгодно. Все машины были полной комплектации из салона (первый владелец, как говорят первым в салоне портил воздух сам :-) ). При покупки новой лошадки, мой девиз покупай на планку ниже, но полной комплектацией. Всем спасибо за внимание, это мой личное мнение!
адекватный обзор.
владею спортейджем 3 2012 года.
на 47тыс капремонт движка заменой шорт блока по гарантии (задиры 4,3,2 цилиндров). замена насоса полного привода.
на 80т задние пружины, опорные подшипники по 2 раза, аморты уже 2 раза по кругу. коробка пинается раз в месяц. Сейчас пробег 133т. Кожа на водит.кресле лопается. Все терпимо ).
С форд фьюжн только ТО и все.
2015...пробег 110000 полет отличный! С салоном все отлично.. сверчок на заднем сиденье...да...а остальное все в норме!)) Чего и остальным желаю.... Обзор представлен ногой авто видимо проплачены конкурентами
..одни минусы😨
Sportage рест, второй владелец, 136 л.с. дизель, 118 т пробег. Забрал на 35 т.Все приколы после 100 начались. Слизало шлицы на полном приводе - 60 к(притом на бездорожье на ней не ездил), шрус правый передний приехал(оригинал только в сборе ,весь правый привод)30 к ,суппорт правый передний заклинило, лечился ремкомплектом. Жду что ещё выдаст. До 100 только расходники менял. Сверчков кстати практически нет. Видимо от сборки зависит.
Это все он пусть корейским инженерам расскажет -"спец" нашёлся😀
как вижу петруху. сразу лайк прожимаю! Красава
Спасибо!
@@rimskijpapo гонишь Петруха по любасу дичь лохам втираешь,а они как олени ведутся на твоё фуфло,что заказной видос?Просто по человечески зачем такую пургу нагоняешь сам то понимаешь,что гонишь чушь голимую.
@@АлександрКовалев-ъ8ц Мы с Вами не братались.
ПО отделке салона- конечно показали дешевого араба- в словацких спортах салон был в порядке . и материалы норм и выглядит отлично
Бл у меня словак 13года салон на 5+! по началу про салон обидно стало а как у слышал что Калининград отлегло)
Белые красятся тоже двухкомпонентной краской (под лак), а не эмалью!
Проехал 320000,менял масло и заливал бензин,решил немного ходовую перебрать,машина 2012 года,650$,и я на колёсах,отличное качество у корейцев',а масло коробки автомат,вообще не рекомендуют трогать',пусть ваш мастер не трындит а съездит и поучится на заводе хотя бы месяц,а то при видео и мосты где какой перепутал....
Судя по передаче, не машина а шлак. Что в реальности я считаю совсем не так. Есть свои нюансы в эксплуатации и если ими не пренебригать ездить можно очень долго. Никаких плюсов не назвали, хотя в любой машине можно найти плюсы, очень похоже на заказной выпуск.
Посмотрите название ролика, потом еще раз. И перестанте лизать киа
У меня спортейдж у мамы 2016 года с пробегом 50000 с двигателем Nu. Скажу так: про задиры не знаю, но про все остальное полный бред! Колодки на 20000 не изнашиваются! Салон после трёх лет выглядит аккуратно! Про стойки и сбои электроники такой же бред!
Что за бред наговорили!???
Спорт 2013 дизель с салона, и нет никаких озвученных проблем
владел ix35, проехал 282 тыс, никаких проблем не было. ТО делал раз в 9-10 тыс.
2л дизель 2013г. Словатская сборка. Пробег 130т. "Кожа" потерялась на 80т. датчик надува первый раз сработал на 2й тысячи, все зависит от заправки(вызвал эвакуатор, на сервисе сказали, что топливо). других проблем нет
Как раз по электронике коробке и полному приводу проблем не было, Спортейдж 2014 года прошел на нем до продажи 100000 км. Замена ступичного переднего правого на 65000 км, замена передних тормозных дисков на 72000 км, замена передних опорных подшипников на 70000 км., замена привода правого переднего на 75000 км, использовал только оригинальные расходники... Это то что касается ходовки. На 76000 км приехал катализатор, удаление и перепрошивка (т.к. замена на оригинал 85 тыс.руб, на машинах 2014 года гарантия на каталик 1000 км :)))) На 83000 появился стук на холодную, на 85000 и на горячий двигатель - капиталка, задиры 1-4, провернутые вкладыши 2-3 поршней, как объяснили случай не гарантийный потому как катализатор (по хорошему судиться нужно было, но времени много не было) итог капиталка движка за 100 тыс. руб. Обслуживался и ремонтировался у официалов, замена масла 5W30 каждые 10000 км + замена фильтра двигателя + замена фильтра салона. Кстати при съеме двигателя обнаружилась течь жижи из коробки по сальнику, замена по гарантии, посмотрел что жижа в АКПП непонятного цвета и консистенции полностью поменял, т.е. до рекомендованных 90000 км лучше точно не ездить лучше на 60000 км полностью менять ( на замену ушло 8 литров жижи). На 100000 км. жутких сверчков в передней панели не было, но были по салону, появился люфт рулевой рейки но не критично. В чем соглашусь - что машина не эталон надежности и не предназначена для Российских дорог и 92 бензина.
Диски заменили на 72 тыщ. Км? Я на 50-60 колодки менял только и вот на 120 опять надо менять колодки, при этом диски ещё походят.. У вас стиль езды наверное агрессивный! Никакая машина не выдержит))
@@Jekich1-01 да нет не особо, после того как поставил немецкие тормозные диски и неродные мягкие колодки все ок так и продал с ними еще процентов 40 оставалось.
Полная туфта.пробег 137 тыс. У меня конец 2010г. Словак. из перечисленного почти ничего не было,кроме как замена кнопки педали тормоза(и то заехал на диагностику компьютера что б проверить нет ли ошибок,так мне посоветовали бесплатно поменять) и ручки поднятия сиденья. Уже только после 120тыс. сделал замену всех расходников ходовой,и на 125тыс. правую полуось слизало.На 30тыс. по гарантии поменяли стойки стабилизатора задние(это расходник) передний правый на 60/110 тыс. левый родной.На этом все,кроме масел и фильтров.Езжу на 92бензе.с первого дня,ни разу не было что б не завелась,даже в -25. Что касается воды что брихунец говорит -брехня.В Карпатах переезжал реки глубиной 60-70см.если аккуратно.полный привод работает норм,вытягивал зимой из снегов до полуметра. и не отключается от перегрева так как стоит здесь раздатка с киа соренто или мохаве что на много больше от спортика. Салон в идеале,ничего не лущится не трескается не вытирается(кроме как на руле немного)и с заду дети немного обувью позачюхивали пластик.Электрика,проблем вообще не было ни с чем,в 18году аккамулятор поменял,ни одна лампочка за 10лет не сгорела, в сентябре19 леды в линзы поставил а то галогенки уже от старости еле светили.В вобщем машиной доволен на все 100%.А данные проблемы я думаю касаются только тех аппаратов за которыми не следят,тракторное масло льют,и последняя проверка всех агрегатов была еще в салоне на предпродаже, и конечно же тех что собрали в России,по уровню жигуля,-с салона сразу на СТО все проверять.
катаюсь на спортейдже 6 лет. поменял только передние колодки,правую лампу фары. И пока все.
Езжу на Спортаже 5 лет, проблемы есть, но все не совпадает
что не ржевеет где сидушка
Норм авто - купил g4kd и сразу к парням из K-Power на капиталочку...
Наконец то Петя до спортейджа добрался😄
Такую хрень наговорил. 7й год владею поменял только передние амортизаторы на 70 тыс. И пришла пора менять тормозные диски все. И это всё за 7 лет!
Обзор - полная ЛАЖА. Это, что было? Обзор или озвучивание слухов из источника ОБС (Одна Бабка Сказала)? Убить можно любую машину. За 5 лет ни одного замечания (Sportage 2014 года из самых первых рестайлинговых). Езжу как хочу. Но бензин лью только хороший. Как-то был у меня Ford Focus 2. Все обзорщики твердили, что заводится он только со второго раза и это ни как не лечится. Эта болезнь всех машин этой марки. Действительно так и было. Но только если заправляться плохим бензином. Перешел на качественное топливо и 7 лет отъездил без этой проблемы с запуском. Скорей всего многие владельцы экономят на сервисе и топливе. Льют 92 вместо 95-го. От этого и катализатор разрушается и задиры появляются. Сам видел как на заправке многие заливали 92-й. А в обзоре об этом не сказано. Значит можно взять убитую машину от ХРЕНОВОГО владельца и заявлять, что все авто этой марки плохие. Это, как если тебе попался на дороге хам - то и все остальные тоже хамы. Сначала надо разобраться в теме. Собрать статистику, проанализировать и только потом выдавать обзоры. Да и ценник на подержанные авто колеблется от убитой за 500 т.р., до в очень хорошем состоянии за 1500 т.р.. Но в обзоре об этом ни слова. Мол отличную можно взять и за 500. Единственные недостатки Sportage 3 - это широкие передние стойки (при повороте налево за стойкой спокойно прячется Камаз) и не регулируемая задняя спинка дивана (важно при поездках на дальние расстояния). Но к остальному претензий нет.
У меня конец 11года. За 7 лет вложил 30 тысяч рублей. Думаю это бесплатно. 120тыс км. Суть видео в том чтобы лохи несли бабло таким пиздаболам
Дмитрий Кирсанов
,жму руку,сказал все в точку!Все так и есть! Говнообзор и заказ,только не понятно чей))))
@@pc7453 да не чей, просто популизм. Выдернул информацию из форумов и выразительно зачитал
У соседа спорт 4*4 автомат не более 4 года 70 тыщ пробег, шлицы уже съело - 150 тыс. руб. на ремонт. И двигло постукивает. продать не может. Вообщем не айс.
За любой техникой нужен уход, а сосед ваш просто все профукал и теперь ищет лохов
так гарантия ж 5 лет. почему платный ремонт?
Если у официалов не обслуживаешься, то естественно нет гарантии.
Никогда не встречал хозяев спорта с таким количеством проблем, как правило это соседи, дальние родственники соседей и т.п.
Машина не плохая только сыца и глухая)
10 лет езжу на спортейдж 3, никогда не было чтобы лобаш трескался от вкл.печки. пластик не облазивает, лакокраска отличная, незнаю может зависит в какой стране собирали, есть словацкие и российской сборки, кажется они плохи по качеству, у меня чистая корейская сборка
Уже проехал 88000. Заменил только тягу стабилизатора заднюю. Что за бред несет этот спец.
Если я не умираю, значит люди не умирают. А если люди не умирают, значит они живут вечно!!! Так?
@@suzts33 а что такое тяга стабилизатора?
@@akotov2074 , решили вые... или самоутвердиться? По-вашему, обладание таким "сакральным знанием" поднимает Вас на недосягаемую для других интеллектуальную и нравственную высоту? Я почти уверен, что в Вашем случае тяга стабилизатора - это непреодолимое желание приведения чего-либо, а конкретно собственного эго, в устойчивое состояние.
Очень желаю Вам поскорее вырасти из проблем с "тягами стабилизатора" и перейти у же на следующий уровень, ну хотя бы к проблемам magnetic ride.
@@suzts33 да нет, действительно незнаю, что это такое. А Вы сразу столько букв и с переходом на личности........
@@akotov2074 , немудрено. Вам бы для начала материал начальной школы как следует усвоить. Про то, что НЕ с глаголом пишется раздельно. Но с тем, что Вы уже все буквы знаете не могу не поздравить.
Хороший обзор, люди должны знать о возможных проблемах машины, а не дифирамбы слушать.
Не верьте не одному слову этого человека в спецовке, так же как и рекламе перед роликом... отличное авто 5 лет отъездил горе не знал... машина для тех кто умеет считать деньги, ну а если есть лишние то тогда берите ВАГ и лейте масло каждые 2 - 3 тыщи км. пробега. И не говорите потом что вас не предупреждали.
Как человек, который работал на их сборке скажу- про петли пиздёж. Эти машины собирались сначала полностью в Словакии, потом разбирались на комплекты, и собирались заново в Калининграде. Кузов уже собранный приходил, кроме бамперов и оптики. А в него уже запихивался салон( кроме панели передней) и навешивались двигатель, трансмиссия и подвеска. Так что это к словакам претензии.
Люди не слушайте шелабола Бакланова у меня такая машинв 11 лет. Не одной из дефектов сказанный Баклановым у меня нет.
С выпуском согласен, ведь также и по статистике немецких сервисов Kia Sportage не эталон надёжности, в одном видео про топ 7 не надёжных авто узнал про эту статистику, также у многих спротажей подвеска мала ходила, многие детали изнашивались быстрее и так далее.
Опыт 110 тыс. Про подвеску в обзоре всё верно сказано. После 70 тыс. сайлент блоки под замену, или ездишь как на арбе. Всё остальное в автомобиле хорошо.
2015 год. Ни одной поломки тьфу-тьфу. Их нужно с Сошниковым познакомить. Батл будет круче чем у Соловья с Уткиным
У меня пробега 300.000 ,13 года , механика .Недавно менял ходовку . Машина тяжелая , стойки стабилизатора и рычаги менять надо чаще , если ты ездишь по не очень хорошим дорогам. Ступицы задние тоже хрупкие, толи мне в Евро Авто поставили не оригинал за 6 месяцев 3 ступицы менял. По салону есть сверчок 🦗 из-за печки . А так машина бомба . Просто ухаживать надо за машиной как и на любое авто. 100 к в ходовку+100к за двигатель и машина как новая)))
Во общем можно сделать вывод, что бы взять это ведро с пробегом нужно потерять рассудок
Был ix35,вроде бы и красивый,тёплый... очень нравилась коробка автомат, но...вечно что то стучало и гремело...Поменял всё, что можно,и пружины усиленные вкруг,и аморты Боге перед,каяба зад...пыльники сменил от ваз 08,задние опоры амортизаторов... Всё поменял,но нет же, что то вечно стучит и гремит...плюнул и продал и перекрестился! Купил Мазда СХ5,народ....это реально небо и земля.
Тоже думаю продать СПОРТА, и купить ХОНДУ СРВ,
@@сергейкатков-щ1н как вариант.. Тоже хотел ЦРВ,но Мазда победила:)
Посмотришь-ну просто машина отстой!Наверное,Лада лучше?Или у всех есть бабки на Мерсы и Лексусы?Чувак слова доброго не сказал,а народ себе ездит без проблем.Интересно бы посмотреть корейский ролик про Ладу!Правда будет интересно?Не нравится кореец КИА-ну так вперед на родной автопром!И всегда думаешь-а вот будут говорить про нормальные авто,-а чего будут тогда делать сотни тыщ всяких орликов-автомехаников,эксперДов и прочей шлоеб...ени?Чисто совковый подход.Прошлый век.Дикость!В Европе той же ,тип загнивающей,народ вообще выбирает машину,какая понравилась.Поездил-если что-то не работает,-к дилеру,без проблем.Не понравилось-сдал!Причем люди хотят знать только куда заливать топливо и всё.У нас вот так вот грузят вот этой вот технической информацией,типа всезнайки,а людям это надо?Купил-сел-поехал!Нафиг вот эти все подробности в обзорах про шлицы,втулки,хуюлки?Такое чувство,что попал на Автоваз-центр в 80-е годы...Ничего мля не меняется...
Владею спортиком 13 года дизедь 136 сил. Пробег 128000 км. Да, есть у него болячки, но все лечится вполне бюджетно. Я попал на срезанные шлицы. Общий бюджет на восстановление, включая все расходники и масло составил 38000р. В остальном проблем нет.
Отездил 4,5 года. Ходовка вся родная, даже стойки стабилизатора, двиг живой. Масло менялось через 7,5 тысяч+плановые ТО. Снова взял Спортаж.
Спортаж....хуяж ..
Спортейдж правильно произносится ..
Машина достойная и стоит своих денег
Народ! В каждом слове он бзит! За 6 лет эксплуатации моё авто в отличном состоянии! Ничего из перечисленного у меня нет!
На этом канале 2 видео про 3 спортейдж. В одном говорится мол все хорошо даже сверчков нет. В этом видео говорят прям оркестр в салоне . Кому верить?
У моего Друга была такая. Продал с пробегом 60000 из-за задиров в цилиндрах. Внутри и правда скромность во плоти, но дизайн экстерьера, на мой взгляд, очень удачный. Машина смотрится свежо и сейчас, а новое поколение мне вообще не нравится своим закосом под Порше. Спасибо за обзор. Из этого видео (и из многих других статей, отзывов владельцев и обзоров) можно сделать вывод, что эта Киа больше красивая, чем надёжная машина.
После таких выпусков, все бегом на троллейбус...
7 лет, 126 тыс. Пробег, G4KD, передний привод.
Заменили по гарантии 1 датчик парктроника и шорт блок ДВС (пресловутые задиры).
Больше ничего из перечисленного.
Вся подвеска родная, даже тормозные колодки по 40% остаточного.
Все зависит от стиля езды...
Работал я у офф дилера и услышал много неточностей. Ну например не видел никогда подрамник с сайлентблоками, они всегда чисто метал к металу).
Видно КИА не проплатила обзор!
Согласен. Прошитый дизель 2011 года. 160 тыс.
В обзоре много вещей о которых никогда не слышал и видимо никогда не услышу. Можно выдернуть из массы любой марки машину, которую утопили или владелец рукожоп, и сделать такой вот обзор. Или привести реальную статистику, единственная реальная статистика в США там все марки и в равных условиях, а по нему Японцы и Корейцы лидеры рынка, по цене обслуживания, времени эксплуатации без поломок и тп и не одной европейской машины. В наших реалиях, можно было бы посмотреть, какие запчасти и сервис чаще делают, не высасывая из пальцев проблем которых нет. Как можно проверить этот горе обзор, посмотреть на наличие указанные запчасти автором в небольшом городе (В Москве любую машину можно по запчастям собрать), если они так часто ломаются, почему их нет, при таком обилии этих машин.
Брехня полная, пять лет владею, хром не облазит, свитков в салоне нет, двигатель нормальный а стучит на холодную обычно из за гидронатяжителя на передаче оставлять не надо! Как вы супер спецы задолбали куда может исчезнуть стук за пару минут? Если задиры есть, то и стук будет всегда! Единственное с чем согласен что водительское кресло сползает и всё!
Нет там гидронатяжителя цепи, по крайней мере, на g4kd.
Самоопускание :))) кресла , это не вина водителя , это конструктиный просчет , у меня опускается и у друга тоже , хотя ручка на кресле в хлам оторвана и нет возможности влиять на нее физически .
2010 год, 4вд, механика стоит брать?
когда же церато 3 го поколения? ждем!
Владею 6лет пробег 160т. Доволен . Ни чего не облазила и вобшем машина пушка
Брал в 22г 2013го года спортейдж 120т было и я проехал 80т полет норм
Блин, был Спортейдж 2012г. проехал на нем 150000 НИ ОДНОЙ проблемы о которых здесь говорится....чувак, ты где-то не там инфу собираешь)
Масло какое льёте?
@@igroman3935 Amalie 5w40
Спасибо
Классный обзор! Другие, продажные, обзорщики уже достали рассказывать небылицы про чудо коррейского автопрома.
Посмеиваюсь от комментов в стиле "Тачка надежная запчасти дешевые ". Владельцы надежных авто не в курсе сколько стоят запчасти!
з.ы.: мне нравится спортейдж, но имхо, киа просит за него слишком много денег - 80-100 т.р. разница с немецкими и японскими конкурентами в равных комплекациях (я в свое время изучал вопрос т.к. покупал себе такую машину - в итоге остановился на японце). Был бы подешевле, был бы огонь да же при всем рассказанном в видео. * хотя, если смотреть вторичку - то разница в цене, конечно побольше уже
Блин какая машина с разницей 100 с той же комплектацией.Я искал и ничего не нашел.
@@TheSeomarket Вы имеете ввиду авто из салона? Rav4, tiguan, cx-5 в равных комплектациях будут стоит дороже sportage буквально на 100 т.р., если расматривать похожие мощности моторов, коробки, количество видущих осей, комплектации салона и т.п.
Если вы про б/у рынок, то тут, конечно, корейцы уже на много выгодней т.к. теряют в цене быстрей японцев и немцев, поэтому разница будет не 100 т.р..
@@ajproru в равных комплектациях никак не 100 к .Рав 4 еще как то можно привести к этой сумме ,с большой натяжкой,но тигуан и мазда .вы давно цены в салонах смотрели?
seo market пару месяцев назад
@@ajproru блин.На авто ру.Мазда мин цена 1754 000 это базовая версия .Спортейдж от 1250000.В одинаковых комплектациях различие цен около 400 500 т р
Интересно о каких авто он рассказал. На девяносто четвертой тысяче я заменил стойки стабилизаторов, больше ничего. Сейчас девяносто шесть тысяч км. Мотор холодный шумный, прогреется не шумнее многих. Пупкины пишут ,что надо в цилиндры заглядывать. Может ещё в выхлопную трубу каждый день смотреть. Заглядывать буду тогда, когда масло будет расходовать больше чем хотелось бы. Сейчас надо ездить. Масло расходует столько, сколько расходовал когда пригнал его из салона.
Из всего что он тут нарассказывал и процентов 10 правды не нашел,правда собрана в корее
Согласен 6 лет владею всё,что он рассказывает мягко говоря пиздёж ну правда у меня пробег 62 000 вот такие экспёрды жути нагоняют ,а так полёт пока нормальный кроме колодок,антифриза и тормозухи ещё ни чего не менял.