Audi Q7 50TDI quattro 2021 - MOTOR 3 litri, IMPOZIT 119 lei
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2022
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - ยานยนต์และพาหนะ
Vlad e o intreaga wikipedia a tuturor masinilor. So much knowledge... n-am vazut la nimeni care face reviewuri la masini . GG Vlad !
Mulțumesc, pentru ca nu au înclinații tehnice, si nu sunt pasionati de aceste aspecte
Micsupedia!
👏🏻 felicitări pentru prezentare. Cel mai profesionist din TH-cam ul românesc pe auto PUNCT. Ține-o tot așa 👍🏻
Mulțumesc, îmi plac detaliile.
Azi am fost la o lansare de mașină, eram singurul de acolo care poza suspensiile mașinii:))
@@vladdutz20 despre asta e vorba..unii chiar vor sa știe cum funcționează,tehnologia și tehnica dintr-o "masinarie". Nu doar cât e de "jmechera" e și la ce dobânda poți sa o împrumuți 😂. Pace
@@vladdutz20 Eu mai am obiceiul să mă întind pe burtă și mă uit pe sub mașini și primesc atenționări de la soție.
@@mariusvrancianu pentru ca nu vrea sa ramana vaduva in caz ca masina avanseaza.
@@poldaniel3574 Eu cred că îi pare rău de hainele spălate și călcate 😂😂
Mereu mi-au plăcut mașinile la care se rabatează spătarele banchetelor spate perfect plat.
E prea tare masina. Multumesc pentru review.
mild hybrid - despre care Marek Drives spunea în glumă dar și cu oarecare dreptate că este ”a glorified start stop system” - nu prea ar avea ce cauta sa beneficieze de reduceri :); nu cred ca va mai dura mult pana primaria incepe sa retraga din beneficii
Da haioasa replica :))
Dar in cazul motorizarii asteia e mai mult de atât,venind cu compresorul electric pe 48v
Salutari Mister Vlad un nou episod interesant despre mecanica la care l-am urmărit sa mai îmi completeaz cunoștințele despre sistemele Audi.. Recomand acest tip de materialele pe care le faci cu seriozitate!!!!
Mulțumesc, mă bucur că pleacă lumea cu informații utile
Detin modelul 2018, 3.0 diesel. consumul mediu pe ultimii 20000 km e de 8.4, viteza medie de 45 km/h, km bord 50000. Nu consuma mult, e usor de condus in oras si e confortabila. Scartie plasticurile de la usi si bord destul de tare, daca le apesi.
Vlad, pe SQ5 actual, este acelasi motor ca cel prezentat acum pe Q7? 3 l TDI, V6. Ce parere ai despre SQ5? Nu stiu cand si daca vei prezenta vreunul intr-un viit apropiat… :). Bravo pt cum iti faci munca!
BMW X1 din 2016 tot break este considerat. Probabil pentru că are caroseria în două volume: compartiment motor + compartiment comun pasageri și portbagaj.
Salutare, Îmi vine să te înjur, din cauza ta pierd o grămadă de timp numai ca să te urmăresc. Faci o treabă excelentă. Îmi pare rău că nu am aflat de postările tale de mai mult timp, pentru că efectiv îmi este greu să urmăresc tot ce ai postat de la început. Felicitări și mult succes în continuare.
Cu răbdare, vei reuși să le vizionezi :), căci merită!
Mulțumesc, da chiar am facut multe filmări in ultimii 2 ani
@@vladdutz20 multumim! Lov iu!
Bravo
Bună, sun deținător de Audi A6 C8 quattro 3.0l mild hybrid cu 286 Hp
Întrebarea mea este cum pot sa stiu pe ce este distribuția pe lanț sau curea???
Multumesc frumos 👍👍👍
Vlad vreau să achioziționez un C220 CDI W204 FL sau E220CDI W212 cu motorul OM651 am auzit că distribuția e cam păcătoasă la câți km se schimbă?Dacă o schimbi preventiv nu ar trebui să fie probleme mă gândesc🤔Și am văzut multe cu 300-400k km acum nu știu ce să zic.
Am făcut un episod despre om651 cu un w204 rosu postat pe 30 decembrie în care am detaliat problemele, distribuția e sensibila din cauza unui întinzător prost, pompa de ulei trebuie adaptata cu un dop in loc de solenoidul de control si termoflotul trebuie schimbat
In sfarsit o prezentare corecta despre AUDI . Sincer m-am saturat sa vad toate prezentarile romanesti despre AUDI ca nu sunt fiabile, ca beau ulei ca blah blah....Gama Audi de la A1 pana la cel cu barba sura este o gama de masini SUPERBA!
Eu detaliez mașinile, nu precum restul care zic ca rotile sunt rotunde si ca parbrizul e transparent :))
@@vladdutz20 Iar in final totul se rezuma cum spui si tu la alegerea masinii potrivite pentru ce vrei sa faci cu ea. Multi isi cumpara pantofi de mers la nunta cu care vor sa faca eventual si jogging :)))
Apropo de discuția legată de cuplu de la momentul 17:50: cutia de viteze 9G-tronic de pe Mercedes suportă maxim 700 Nm, iar motorul de pe M E All Terrain 3.0 furnizează maxim tot 700 Nm. Oare lucrează Mercedes la vreo cutie de 10 sau 11 viteze?
Nu, nu vor mai dezvolta alte tipuri, 10 trepte este numărul maxim de trepte in domeniul auto.
Ratingul de cuplu nu are legătură cu numărul de trepte, fiecare model de cutie de viteze are diverse variații tehnice cu mai multe tolerante de cuplu pentru componentele interne ( pinioane planetare, plăcute fricțiune)
Adica una e 9gtronic pe un c class cu motor de 1.5 turbo benzina, si alta e pe unul cu 4.0 biturbo
@@vladdutz20 M-am gândit că evoluează lucrurile și în domeniul cutiilor de viteză Mercedes, adică nu se limitează la 700 Nm maxim…și dacă tot dezvoltă cutia, poate cresc și numărul de viteze…
@@stefancristianstoe8044 un număr mai mare de viteze implica componente mai complexe si pot fi mai sensibile.
Amg-urile cu 9g tronic nu au convertizor de exemplu
3:00 eu doar la motor si atunci când o conduci ma uit 😂 si la poveste când e cazul …
Mai impunător primul model dar ăsta este mai plăcut la condus excluzând pe cel echipat cu V12 TDI
Sa iti iei motor v12 diesel e ca si gagica fara forme. O masina cu motor mare ar trebui sa fie neaparat benzina, incepand de la 3.0 in sus.
@@MinioN.69 Depinde ce faci cu o mașină de asta, dacă tractezi frecvent nu ai ce sa faci cu una pe benzină.
Personal am tractat cu mașini de astea de 6cifre la preț și una pe benzină nu e ce trebuie.
@@mariusvrancianu La tractat logic ca nu ai ce face, ai nevoie de cuplu si benzina are mai putin decat motorina. Eu ma refer strict la modul in care o simti si ce iti ofera o benzina pe partea de performanta, de viteza. O benzina are doar avantaje, de la pretul pieselor mai ieftine pana la scaparea sunetului de tractor.
Vlad, tu la 2.4 platesti mai mare impozit decat acest 3.0 de buget? Genial!
daaa...cei mai atenti au fost VW...punem un motor electric(nici o rasnita nu angreneaza) si o ardem "mild-hybrid"...dar cand am platit eu ultima data...m'a taxat pret intreg...trebuid dupa sa le trimit dovezi ca nu e motor "de ala vechi" :)) doare capu nu alta...
@@L1LM4N trebuie sa va taxeze normal din moment ce electricu' nu invarte nici de-un cafei si nici la piata nu poti mere' cu ea in mod electric.
@@poldaniel3574 stiu...perfect deacord...dar nu fac eu legislatia. Daca se schimba vedem ce va fi. Cand am aflat chestia asta "din pix" m'a umflat rasul...dieselul care ocroteste natura...MILD :))
@@L1LM4N da, salvezi 3 pinguini si o foca!
@@L1LM4N vrei sa auzi ceva mai penibil? Aici pick-up-urile sunt impozitate cu doar 150€/an indiferent de cilindree pentru ca sunt utilitare...deci eu la un amarat de 2.0 platesc aproape 500€/an si prietenul meu care are RAM 1500 V8 5.7 Hemi plateste 150€/an...poftim dreptate...eu consum 6-7l/100km si el baga lejer 20l/100km, cine polueaza mai mult?
Deja devine de prost gust faza asta cu impozitarea!
Unii mai fraieri platim 1080 de lei pentru motor de 2204 cc...
Sau fie ea si masina noua, in judetul Sibiu reducerea pentru hibdride este de doar 50%...
Logic dazănt egzist, mai ales cand cele mild-hybdrid sunt incadrate la hybrids 😐
Fraieri sunt cei care impun acele preturi pentru ca cineva care are putere financiara sa cumpere o caruta de zeci de mii de euro cu motoras de 3.0, 4.0, 6.0 isi permite sa plateasca si un impozit de cateva mii de euro anual...logic.
Dupa design, mi se pare ca Q5-ul da tonul la SUV uri la Audi. Q7 copiaza anul anterior Q5-ului
A mea nu are nici o treaba cu consumurile declarate de producător, volvo xc90 2.0 MOMENTUM 310 cp, in oraș este imposibil de scos un consum sub 12 litri, iar la drum lung dacă bag talpa un pic în ia ajung la 15 litri, ținând cont ca are o greutate de 2.500 kg acest motor este ceva de genul unei drujbe ținând cont de greutate 🤔, este o mașină destul de frumoasa, o strica motorul pe diesel in rest perfecta...
Nu săriți pe mine dar am avut o experienta mai puțin plăcută/ confortabila ca pasager in spate intr-un Q7 din aceasta generație. Am mers 200km dus-intors si nu mi-a plăcut cum am stat pe banchetă. Incomodă bacheta, chiar daca avea spătarul reglabil. Șezutul era prea tare. Cu siguranță ca pe scaunele din față alta era situația insa daca la o asemenea mașină (categorie si preț) stai prost in spate, ca pasager, din perspectiva mea sunt pierdute foarte multe puncte. Sunt curios daca un X5 sau Cayenne sunt mai confortabile.
Pe scaunele din față o fi alt confort dar iata ca poți fi si pasager in spate și nu cred ca trebuie sa te dai jos din mașină anchilozat dupa 100km ori 200km.
Mo, frumosule, iar nu le ajunge struguru la vulp? Hasta-i bolid de condus, nu de pierdut vremurile pe bancheturile din spate, bo$$, ca le faci cu capu si cu tăte cardieşile cand te lo cobori din spate, da cand te lo cobori de la volan, te cobori cu zambetu pe buze zici ca ai fost in rai, stii ca cum zic?
Post Scrisum: le sper ca a-m pus bine virgurile in texturi ca romales face icter negru ca caviaru (cer pardon pentru cacofonie) ca Haudi i bossu nu X5 di la Munşen. Te pup la portofel!
Asta e masina cu 4 locuri. Daca eu unul sunt mai economic si nu am bani de asa ceva, ca sa nu zic ca sunt mai sărac ...așa, dar ajung cand si când sa stau in spate pentru ca la volan sta proprietarul iar soția acestuia in dreapta, eu cred ca trebuie sa ai parte de confort 3 spate.
E doar un exemplu, nu e vreo fiță de parvenit.
@@l.e.i.4111 pentru confort exista Maybach! Va inteleg!
Bosu Şaibelor for life!
'Neata,fratica...😉
@@dorinchelcea3241 te pupa fratele tau, mancaț-aş portofelu!
@@poldaniel3574 Daca mi-atingi portofelul,chiar si cu gandul,esti mort...fratica...🤣
@@dorinchelcea3241 mo, frumosule, stai asa nu te impacienta ca io n-am treaba cu portofelu ci cu materia prima din el, asa iti exprimi solidaritate fata de fratele tau? Pai vezi ca scot din bolid sabia si te fac prosciuto crudo!
@@poldaniel3574 De un bucatar n-o sa-mi pice pantalonii...🤣Crudule...😉
Numai de q7 asta nu ai vorbit în acest video... tot de alte mașini ai vb.
Anunțul cu vânzarea mașinii
www.autovit.ro/anunt/audi-q7-3-0-50-tdi-quattro-tiptronic-ID7GXy9B.html
Cand vreau sa vand chinezaria, vin pana la tine 🤣🤣🤣
Nu vinde masina cam repede, dupa un, daca nu are probleme cu ea ?
@@liviudragon12 buna conspirationistule, ce faci? Insinuezi ca nu bate, nu troncane si deaia o vinde? 😂😂😂😂😂
@@poldaniel3574 , te salut, ma gandeam ca omul ne face o bucurie nouă care am vrea sa luam Q7 nou, dar trebuie sa asteptam foarte mult și l putem cumpăra pe ăsta, sunt bine crescut și pentru că ai comentat înaintea mea, te las pe tine să l cumperi, la 30 000 de km e ca nou, parca Vlad zicea ca proprietarul face 80 000 de km pe an, dar văd că a mers cam puțin sau a cumpărat mașina de Anul Nou, asa că, o poți cumpăra liniștit !
@@liviudragon12 multumesc pentru intaietate dar din moment ce esti conspirationist mai mic decat mine, iti ofer prioritate de junior...eu sunt batran in conspiratii. 😂😂😂
Nu voi reuși să înțeleg niciodată de ce o persoană cu un potențial financiar foarte ridicat, care își permite o mașină de 100.000 de euro, alege o motorizare diesel. Îți permiți acea sumă, plus îți permiți devalorizarea exorbitantă însă te zgârcești la 3-4 litri de combustibil in plus. Fenomen valabil in toată Europa. Dileala dusă la paroxism : Bentley diesel de 300.000 de euro.
Cu cat esti mai bogat cu atat devii mai zgarcit...😏
@@dorinchelcea3241 și la ce te zgârcești, la 4 litri de benzină. Ti-a spus la început că această mașină s-a devalorizat cu 25% in câteva luni și 8000 de km. Unde-i zgârcenia??? S-a devalorizat in câteva luni cu echivalentul a 2 Dacii Logan noi
Proprietarul acestuia face 80.000km pe an, cu diesel are autonomie mai mare
@@vladdutz20 înțeleg această situație, însă dacă ne uităm pe piață majoritatea mașinilor din segmentul premium sunt tot diesel. Un amic arhitect si-a luat din reprezentanță Porsche Cayenne diesel, nou, și nu a știut ce să îmi răspundă când l-am întrebat de ce a ales motorina in contextul în care nu depășește 5000 km pe an , conduce zilnic o Toyota Hilux. Asta vroiam să punctez, reflexul ilogic de a cumpăra diesel încă bântuie prin Europa.
E totuși si cuplul specific unui diesel. Poate. Zic si eu
Farurile laser nu bat cel mai bine, alea BMW Led sunt mai puternice. A comparat si masurat cineva pe youtube.
Salutare la toti...😊
Lov iu bro!
Buna ziua tuturor...aceasi masina dar 45tdi detin si eu, acelasi an,luata noua. Poti te rog Vlad sa intrebi proprietarul daca a avut probleme cu uleiul? A mea are 16000 km si a papat cam 4 litri :(. Cei de la service asteapta a 2 a notificare in bord ca sa ma creada ca e o problema "pe bune". Nu a fost la fel de scumpa si "pimpuita" ca aceasta....dar ma asteptam sa fie altfel la 70k cheltuiti:(. Multumesc anticipat!
Motoarele astea nu sunt notorii pt consum ulei, as verifica termoflotul de ulei antigel din V-ul motorului și sistemul de epurare gaze din capacele de la chiulase
Posibil sa fie oare de la perioada de break in a motorului? Nu stiu, zic si eu, am mai vazut in diferite reviewuri cum ca primii 1000 de km ar conta foarte mult cum este exploatat motorul si ca atunci ar consuma cel mai mult ulei. E totusi o diferenta pana la 16k si la 4l e posibil chiar sa ai scurgeri pe undeva oricat de SF ar suna la o masina de genul asta si atat de noua.
@@vladdutz20 Ms ptr raspuns, urmeaza sa am vineri un drum lung si presimt ca o sa apara martorul de bord, oricum uleiul fiind aproape,daca nu chiar la limita inferioara. Si primii 2 litrii i'am bagat pe post de completare ca sa fiu baiat bun, dar reprezentanta nu m'a crezut ptr ca softul lor nu percepe decat avertizarea propriu-zisa, nu si scaderea uleiului. La revizie a zis ca "masina e noua", aia a fost..si totusi....
@@AndreiMin Masina a fost luata ptr familie sa avem "sufrageria" de care vb Vlad :). Conduc regulamentar, nu ogarasc masina, cu exceptia depasirilor cand oricine tureaza/accelereaza. Da, pe un drum national...conduc cu 90...95...nu am HAUDI ptr statement si mai stiu si unde e semnalizarea :)). Revizia a fost facuta la nici 9 luni...si aproape 12000 de km, sperand ca dupa sa se opreasca papica uleiului. N-a fost asa("e noua dom'le, pe dedesupt e uscat" ETC). Cand mai apare martorul si le fac o vizita celor de la VW, sunt curios ce imi vor spune. Bine ca am inca 1 an extra platit la garantie. Zi placuta iti doresc si multumesc de parere.
@@L1LM4N Sa nu iti bage scuza din manual cu "e posibil sa bea 0.5/1000km". Pana si la a5 ul meu 2.0 tdi 2018 apare asta, desi nu am avut probleme, cu toate ca a fost servisata in regim longlife pana la 90k cand am luat o eu din DE.
100k si nare trapă :( dc ?
I n sfirsit vad masina sefului meu. Mai are si un c63s tunat cu 610 CP si 800 NM.
Trage tare, să-și ia ceva mai bun
@@minciNashu Sint alternative dar pierzi multi bani la valoarea masinii. C63s e imbatabil la valoare de vindut. Si mai are si 3 copii mici.
@@minciNashu trage si tu mai tare sa nu mai mergi cu autobuzul
@@dragos9134 hopa un răpănos lezat
Statul stabilește pentru cei care își permit asa ceva, deci cu venituri mult peste medie, taxe mici. Taxele sunt tot pentru cei cu salarii mici. Capitalism.
Romanski kapitalista kaput, niet pajalsta!