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モンゴルから失礼します。燃費にはどう影響して来るかな
ヒューズは10年くらいで、寿命らしいので、10年間かえてないクルマなら、違いがでるとおもいます。自分も先日、すべて交換しましたが、加速がなめらかになりました。交換した古いヒューズは変色くていました。部品代は諭吉さんぐらいでした。
30プリウスほしすぎてカーセンサーばっかり見てる
楽しい時期ですね
3年以上走ったヒューズを抜いてみるとヒューズ本体接点の銅基板が腐食して通電性が悪くなっているのが分かる。2年毎くらいでヒューズを全部新品にするだけで走りはかなり新車時を維持するように思われます。
液体窒素で得られるー196度で行うクライオ処理ってやつですね。自分は抜いて接点復活剤ふいてまた差し込んでます。
その後一年どうでしたか？
ベーヤンさんに内緒で変えといてそれに気づくのかやってほしい。
ヒューズは、自ら犠牲になってクルマを火災や故障から、守ってくれるありがたいパーツです
電気屋的にみると、mochi doさんがおっしゃてる通りヒューズが変わるだけでは...と思いますね。オーディオの世界だと無酸素銅の9ｎケーブル(99.999999999％純度)に変えて初めて分かるような部分だと思いますし。プラシーボ的な...
古いタイプですね。10数年前に取り付けてました。時代は、静電気除去を施工されたヒューズです。アイスヒューズよりエレスタビヒューズの方が効果絶大ですね。
「腰が痛い!」 。。。おっさんバラエティの本領発揮ですね。
ヒューズばんばん取ってたらチェックランプとかつかんのかな？？きになる
アーシングも試してみて!
切れてないけど、切れたテイで交換していくやーつ。でもこうやって小まめな交換って大事ですやん。ヒューズって見れそうで見れない箇所ですから意外と重要かも！？ですね
ヴォクシー ハイブリッドでも変わりますか？
20年くらい前にカーオーディオでオカルトヒューズと端子にナノカーボン？なんちゃらが流行りましたねー🤗アーシングとかもすでにレトロカスタム笑🤗
今は亡き東京自動車エンジンですね
ベーヤンさん、お疲れ様です。僕は、20プリウスにサン自動車のヒューズを入れました。後、出光オイル0W-20を入れたら、以前より走るようになりましたよ。
Bは回生ブレーキじゃなくてエンジンブレーキとなります。
そう入れ替えは贅沢仕様ですね😄かれこれ3年自分の車で使ってますが車を買い替える毎に総入れ替えしようと思ってます😄
社外ショックを入れましたがバレませんでした。燃費向上のため空気圧を高くしたという言い訳は必要無しでした
案件、なのかなぁなんでシートヒーターとかワイパーのヒューズも交換せにゃならんねんｗ（これで変わるなら、なんかのヒューズが飛んだら、走りが快適になりました！パワーアップしました！って話になるよね）THS-II で高度に制御されてるのに、ヒューズの抵抗（mΩ の低抵抗）でパワーダウンしてるとか言ってるんですかね。モーターパワー系なんて、インバーター系で DC/DC 処理されてモーターへ出力されてる訳だから、エンジンルーム内のヒューズの抵抗が関係あるとは思えない。こんな異様な金額で販売してるんだから、ちゃんと論理的説明が必要なのでは？ ＞ メーカーさん優良誤認で消費者庁から怒られるレベルじゃない？
たつやくんのコミュ力が激しく上がってると感じる今日この頃おっさんに囲まれてるから？
さ
ご苦労様でした。お疲れ様です。楽しい動画いつも感謝しています。
もうヒューズ全部引っこ抜いて直結しましょうぜｗ
ニスモ人ダウトぉぉＢレンジはエンブレが効く分、回生の割合が下がりますよあとね、ヒューズ抜く治具はヒューズＢＯＸに刺さってる白い樹脂のやつです
仮にヒューズの抵抗値を極限まで低くしても、配線の抵抗値が変わらないんだから意味無いですよね。ヒューズ単体が回路抵抗のボトルネックになっているならまだしも…
そうなんですよね。ヒューズ部分がボトルネックになっていないと、体感レベルで変化があるとは思えない。ヒューズの低抵抗（mΩ）がボトルネックになってるなら、もう故障レベルだと思うけどｗヒューズを替えるより、プラグケーブル回りを変えた方がよほど体感できる気がします。（点火制御方式にもよるだろうけど）さらにおかしいのが、そこまで導電のスムーズさを謳ってるのに、電気的なスペックは公開してないんですよねぇ。超低抵抗になるのはいいけど、有事の際にちゃんと溶断してくれるか心配です。単に抵抗を下げたいだけ（溶断は怪しくなってもｗ）なら、全部 30A ヒューズ刺しちゃえばいいって、話だしｗ
たつやさんが交換したフロア下が一番大変そう(笑)ニスモの人…(笑)
コメンテーターたつや君❣️
何かを変えたら、変わってない所も変わった気がする〜❗️人間は敏感？鈍感？
ヒューズだけで体感出来るくらい変わるのであれば、純正で採用されているのでは？
オカルトチューン好きだな。その気になれただけで効果あり。
トヨタ推進の導電性アルミテープチューンしてください！
プリウスをLPガス車にしてる人がいるみたいですwガソリンで走ってスイッチ１つでLPガス車になって航続可能距離1500kmになるそうですwヤフオクで売ってるバッテリー増設キットを載せると航続可能距離2000km可能になるのでは？w
終盤、いつになく熱弁してますね〜wそれだけの変化があったってことですね！
中途半端は嫌いなんで取り敢えず全替えしたやーつwwwプリウス絶景ポイント体感してみたいわ～www
「ICE FUSE」ってネーミングからして凄そうね～😄そうそうほぼ毎日アイス食べてる人どう思いますかねw
糖尿病にご注意を
家族にバレないシリーズ(笑)なるほど～🎵
シュールなカスタム好きやねーw
『どこか切れたんですか』って振ってくれたら『キレてないですよ、僕を切れさせたら大したもんですよ』って答えてくれないとなぁ(笑)
プラシーボ効果な気もする(笑)
ヒューズは劣化します。劣化すると電気の通りが悪くなるので伝導率は下がります。ヒューズ交換ぐらいでは体感的にプラシーボ効かなって感じるぐらいかもしれないですがテスターで測定するとより分かりますよ。私の場合、車齢18年の車のヒューズをメインヒューズから全て取替たらオーディオが明らかに良くなりました。
IF (ﾟдﾟ )興味深いですねぇ〜
奈良に来られてますね🤔😭
絶景ポイントって味わいたくなるじゃないですか
車のカスタムは自己満足やｗただどうでもいい人からボロクソに言われるんですけどねｗ
フォグつける気ないやん、べーやん パート10001
裏でーてーえむさんやな🥴
Как можно увеличить объем батареи?
これは・・交換した事を言わないで試乗させるとか、変えた車と 変えてない車と比べるとか・・やり方があったんじゃねーの？
そこまで加速感を味わいたいなら？以前も言いましたが、スロットコントローラー入れましょ⤴️めちゃくちゃ加速も変わりますよ🎵何段階も調整ありますし⤴️お好みにボタンひとつで設定調整出来ます🎵でも加速するが結えに燃費はガタ⤵️ヲチします(^o^;)
スロコン入れたところでアクセルの開度を奥まで踏み込んだ状態を100%としてスロコンでアクセルのちょい踏みで100%にしてるだけでしょやってることはパワーモード、エコモードと大差ないじゃん
@@いじゃ-s4o でもwwwパワーモードより加速感って言ってるんだよ誰も最速が上がるとか言ってないクソガキがはるかに加速しますよσ(´・д・｀)俺の場合めちゃくちゃ弄ってるからなつか、アータどこのスロコン入れてる？まさか頭の中だけのカスタムか？爆笑なんだがwww
@@塗装屋-m9p いやいや、私も最高速が上がるとは書いてませんが？大丈夫ですか？落ち着きましょ
あの後調べてみるとプリウス用のスロコンは、モーターアシストを全開にしてくれるみたいなので、ガソリン車のスロコンより効果出やすいみたいですね否定から入ってしまいすみませんねアクセル開度をいじるぐらいならベタ踏みすればいいだけのことって意味でコメントしましたが、モーターアシストも強制的に全開にしてくれるのであれば効果ありそうですねパワーモードのベタ踏みとの比較をこちらのチャンネルでやってもらいたいですね最後になりますが、車だけではなく自身にもスロコンが入ってる加速感のある内容の返信ありがとうございました。
最近バリ観てます☺️近々30プリウス購入するんですが大阪でオススメ店とかありますか？ワールドオブスターは、みにいくんですけど。(_ _)
モンゴルから失礼します。
燃費にはどう影響して来るかな
ヒューズは10年くらいで、寿命らしいので、10年間かえてないクルマなら、違いがでるとおもいます。
自分も先日、すべて交換しましたが、加速がなめらかになりました。
交換した古いヒューズは変色くていました。部品代は諭吉さんぐらいでした。
30プリウスほしすぎてカーセンサーばっかり見てる
楽しい時期ですね
3年以上走ったヒューズを抜いてみるとヒューズ本体接点の銅基板が腐食して通電性が悪くなっているのが分かる。2年毎くらいでヒューズを全部新品にするだけで走りはかなり新車時を維持するように思われます。
液体窒素で得られるー196度で行うクライオ処理ってやつですね。
自分は抜いて接点復活剤ふいてまた差し込んでます。
その後一年どうでしたか？
ベーヤンさんに内緒で変えといて
それに気づくのかやってほしい。
ヒューズは、自ら犠牲になってクルマを火災や故障から、守ってくれるありがたいパーツです
電気屋的にみると、mochi doさんがおっしゃてる通りヒューズが変わるだけでは...と思いますね。
オーディオの世界だと無酸素銅の9ｎケーブル(99.999999999％純度)に変えて初めて分かるような部分だと思いますし。
プラシーボ的な...
古いタイプですね。
10数年前に取り付けてました。
時代は、静電気除去を施工された
ヒューズです。
アイスヒューズより
エレスタビヒューズの方が
効果絶大ですね。
「腰が痛い!」 。。。おっさんバラエティの本領発揮ですね。
ヒューズばんばん取ってたらチェックランプとかつかんのかな？？きになる
アーシングも試してみて!
切れてないけど、切れたテイで交換していくやーつ。でもこうやって小まめな交換って大事ですやん。ヒューズって見れそうで見れない箇所ですから意外と重要かも！？ですね
ヴォクシー ハイブリッドでも変わりますか？
20年くらい前にカーオーディオでオカルトヒューズと端子にナノカーボン？なんちゃらが流行りましたねー🤗アーシングとかもすでにレトロカスタム笑🤗
今は亡き東京自動車エンジンですね
ベーヤンさん、お疲れ様です。
僕は、20プリウスにサン自動車のヒューズを入れました。
後、出光オイル0W-20を入れたら、以前より走るようになりましたよ。
Bは回生ブレーキじゃなくてエンジンブレーキとなります。
そう入れ替えは贅沢仕様ですね😄
かれこれ3年自分の車で使ってますが車を買い替える毎に総入れ替えしようと思ってます😄
社外ショックを入れましたがバレませんでした。燃費向上のため空気圧を高くしたという言い訳は必要無しでした
案件、なのかなぁ
なんでシートヒーターとかワイパーのヒューズも交換せにゃならんねんｗ
（これで変わるなら、なんかのヒューズが飛んだら、走りが快適になりました！パワーアップしました！って話になるよね）
THS-II で高度に制御されてるのに、ヒューズの抵抗（mΩ の低抵抗）でパワーダウンしてるとか言ってるんですかね。
モーターパワー系なんて、インバーター系で DC/DC 処理されてモーターへ出力されてる訳だから、エンジンルーム内のヒューズの抵抗が関係あるとは思えない。
こんな異様な金額で販売してるんだから、ちゃんと論理的説明が必要なのでは？ ＞ メーカーさん
優良誤認で消費者庁から怒られるレベルじゃない？
たつやくんのコミュ力が激しく上がってると感じる今日この頃
おっさんに囲まれてるから？
さ
ご苦労様でした。お疲れ様です。楽しい動画いつも感謝しています。
もうヒューズ全部引っこ抜いて直結しましょうぜｗ
ニスモ人ダウトぉぉ
Ｂレンジはエンブレが効く分、回生の割合が下がりますよ
あとね、ヒューズ抜く治具はヒューズＢＯＸに刺さってる白い樹脂のやつです
仮にヒューズの抵抗値を極限まで低くしても、配線の抵抗値が変わらないんだから意味無いですよね。
ヒューズ単体が回路抵抗のボトルネックになっているならまだしも…
そうなんですよね。
ヒューズ部分がボトルネックになっていないと、体感レベルで変化があるとは思えない。
ヒューズの低抵抗（mΩ）がボトルネックになってるなら、もう故障レベルだと思うけどｗ
ヒューズを替えるより、プラグケーブル回りを変えた方がよほど体感できる気がします。（点火制御方式にもよるだろうけど）
さらにおかしいのが、そこまで導電のスムーズさを謳ってるのに、電気的なスペックは公開してないんですよねぇ。
超低抵抗になるのはいいけど、有事の際にちゃんと溶断してくれるか心配です。単に抵抗を下げたいだけ（溶断は怪しくなってもｗ）なら、全部 30A ヒューズ刺しちゃえばいいって、話だしｗ
たつやさんが交換したフロア下が一番大変そう(笑)
ニスモの人…(笑)
コメンテーターたつや君❣️
何かを変えたら、変わってない所も
変わった気がする〜❗️
人間は敏感？鈍感？
ヒューズだけで体感出来るくらい変わるのであれば、純正で採用されているのでは？
オカルトチューン好きだな。その気になれただけで効果あり。
トヨタ推進の導電性アルミテープチューンしてください！
プリウスをLPガス車にしてる人がいるみたいですw
ガソリンで走ってスイッチ１つでLPガス車になって航続可能距離1500kmになるそうですw
ヤフオクで売ってるバッテリー増設キットを載せると航続可能距離2000km可能になるのでは？w
終盤、いつになく熱弁してますね〜w
それだけの変化があったってことですね！
中途半端は嫌いなんで取り敢えず全替えしたやーつwwwプリウス絶景ポイント体感してみたいわ～www
「ICE FUSE」ってネーミングからして凄そうね～😄
そうそうほぼ毎日アイス食べてる人どう思いますかねw
糖尿病にご注意を
家族にバレないシリーズ(笑)
なるほど～🎵
シュールなカスタム好きやねーw
『どこか切れたんですか』って振ってくれたら
『キレてないですよ、僕を切れさせたら大したもんですよ』って答えてくれないとなぁ(笑)
プラシーボ効果な気もする(笑)
ヒューズは劣化します。劣化すると電気の通りが悪くなるので伝導率は下がります。ヒューズ交換ぐらいでは体感的にプラシーボ効かなって感じるぐらいかもしれないですがテスターで測定するとより分かりますよ。私の場合、車齢18年の車のヒューズをメインヒューズから全て取替たらオーディオが明らかに良くなりました。
IF (ﾟдﾟ )興味深いですねぇ〜
奈良に来られてますね🤔😭
絶景ポイントって味わいたくなるじゃないですか
車のカスタムは自己満足やｗ
ただどうでもいい人からボロクソに言われるんですけどねｗ
フォグつける気ないやん、べーやん パート10001
裏でーてーえむさんやな🥴
Как можно увеличить объем батареи?
これは・・
交換した事を言わないで試乗させるとか、変えた車と 変えてない車と比べるとか・・
やり方があったんじゃねーの？
そこまで加速感を味わいたいなら？
以前も言いましたが、スロットコントローラー入れましょ⤴️
めちゃくちゃ加速も変わりますよ🎵
何段階も調整ありますし⤴️
お好みにボタンひとつで設定調整出来ます🎵
でも加速するが結えに燃費はガタ⤵️ヲチします(^o^;)
スロコン入れたところで
アクセルの開度を奥まで踏み込んだ状態を100%としてスロコンでアクセルのちょい踏みで100%にしてるだけでしょ
やってることはパワーモード、エコモードと大差ないじゃん
@@いじゃ-s4o でもwww
パワーモードより
加速感って言ってるんだよ
誰も最速が上がるとか言ってない
クソガキが
はるかに加速しますよ
σ(´・д・｀)俺の場合めちゃくちゃ弄ってるからな
つか、アータどこのスロコン入れてる？まさか頭の中だけのカスタムか？
爆笑なんだがwww
@@塗装屋-m9p
いやいや、
私も最高速が上がるとは書いてませんが？
大丈夫ですか？
落ち着きましょ
あの後調べてみると
プリウス用のスロコンは、モーターアシストを全開にしてくれるみたいなので、ガソリン車のスロコンより効果出やすいみたいですね
否定から入ってしまいすみませんね
アクセル開度をいじるぐらいならベタ踏みすればいいだけのことって意味でコメントしましたが、モーターアシストも強制的に全開にしてくれるのであれば効果ありそうですね
パワーモードのベタ踏みとの比較をこちらのチャンネルでやってもらいたいですね
最後になりますが、車だけではなく自身にもスロコンが入ってる加速感のある内容の返信ありがとうございました。
最近バリ観てます☺️
近々30プリウス購入するんですが
大阪でオススメ店とかありますか？
ワールドオブスターは、みにいくんですけど。(_ _)