คุ้มมั้ย? รีวิวใช้จริง Volvo EX30 ตัวท็อปมอเตอร์เดี่ยว ขับดีกว่าที่คิดแต่ข้อเสียก็ยังมี! - [ที่สุด]

รถไฟฟ้าที่ราคาถูกสุดของ Volvo จะเป็นยังไง? คลิปนี้จะมารีวิวให้ได้ชมกันแบบละเอียดจุใจในสไตล์ ‘ที่สุด’ ตามเคยครับ
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
01:02 ดีไซน์ภายนอก
05:34 ดีไซน์ภายใน
11:31 แบตเตอรี่และอัตราการกินไฟ
14:25 อัตราเร่ง
16:39 Feeling พวงมาลัย
20:30 Feeling ช่วงล่าง
22:07 Feeling เบรก
24:34 ทัศนวิสัย
31:36 ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
32:34 จุดเด่น-จุดปรับปรุง
34:25 สรุป
สรุป:
Volvo EX30 คือ รถไฟฟ้าที่มีดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ย่อส่วนมาจากรุ่นพี่ EX90 ราคาเริ่มต้นเพียง 1,590,000 บาท ส่วนรุ่นที่เรามารีวิวในคลิปนี้ เป็นรุ่นกลาง Ultra Single Motor Extended Range
ราคา 1,790,000 บาท ซึ่งเป็นรุ่นที่มีออปชันเหมือนกับรุ่นท็อปสุดแต่ขุมพลังจะเป็นมอเตอร์เดี่ยวไม่ได้เป็นมอเตอร์คู่เหมือนรุ่นท็อป
ดีไซน์ภายนอก จะได้ไฟหน้าแบบ LED ปรับระดับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ, มิติตัวรถ ยาว 4.233 ม. กว้าง 1.837 ม. สูง 1.549 ม. และมีระยะฐานล้อ 2.650 ม. ขนาดตัวรถโดยรวมจะพอๆ กันกับ Mazda CX-30, ล้อจะได้แบบทูโทนปัดเงา 19” พร้อมยาง Goodyear EfficientGrip Performance SUV ขนาด 245/45 R19 กุญแจจะได้แบบคล้ายรีโมตและแบบ NFC Smart Card ส่วนด้านท้ายมาพร้อมกับไฟแบบ Full LED ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า และมีความจุสัมภาระท้าย 318 ลิตร สามารถขยายพื้นที่ได้ด้วยการพับเบาะหลังแบบ 60:40
ดีไซน์ภายในจะเน้นความมินิมอล สามารถเลือกสีภายในได้ 3 โทน (ขึ้นกับสีภายนอก)​ ได้แก่ สี Breeze (คู่กับภายนอกสีฟ้าและสีขาว)​, สี Indigo (มีให้เลือกในทุกสี ยกเว้นภายนอกสีเหลือง) และสี Mist (คู่กับภายนอกสีเหลือง สีขาว และสีดำ) ที่ภายในจะได้เบาะวัสดุ Wool Blended, คอนโซลกลางจะได้กล่องเก็บแบบ 2 ชั้นพร้อมช่องชาร์จ USB-C 2 ตำแหน่ง มีแท่นวางโทรศัพท์มือถือพร้อม Wireless Charger (เฉพาะด้านซ้าย) ส่วนจอกลางเป็นแบบสัมผัสขนาด 12.3” แบบลดแสงสะท้อน พร้อมระบบปฏิบัติการ Android Automotive OS ที่มี Google Maps ให้มากับตัวรถ รองรับการเชื่อมต่อแบบ 5G ทาง Volvo จะมีอัปเดตให้รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายในอนาคต
แบตเตอรี่จะเป็นแบบ Ternary NMC ขนาด 69 kWh วิ่งได้ไกลสุด 540 กม. (มาตรฐาน NEDC)
- รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 153 kW ชาร์จแบตจาก 10% - 80% ภายใน 28 นาที
- รองรับ AC Charge สูงสุด 11 kW (ไฟ 3 เฟส) ชาร์จแบตจาก 0 - 100% ภายใน 7.5 ชั่วโมง
เราทดสอบชาร์จจริงจากตู้ DC Ultra Fast Charge ชาร์จแบตจาก 14% - 70% ใช้เวลา ~21 นาที (อุณหภูมิภายนอก 40 องศา) ถือว่าชาร์จเร็วใช้ได้เลยทีเดียว
อัตราการกินไฟ
- ขับที่ความเร็ว 80 กม./ชม. กินไฟ ~11 - 12 kWh/100 กม.
- ขับที่ความเร็ว 100 กม./ชม. กินไฟ ~15 - 16 kWh/100 กม.
- ขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. กินไฟ ~19 - 20 kWh/100 กม.
ขุมพลังมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 272 แรงม้า 343 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดตามมาตรวัดจำกัดไว้ที่ 184 กม./ชม. ตัวรถไม่มีโหมดการขับขี่ให้เลือก
ช่วงล่างบนถนนเรียบจะนุ่มนวลชวนฝัน แต่บนถนนขรุขระเล็กๆ จะรู้สึกถึงแรงสะเทือนในห้องโดยสาร
โดยรวมแล้วจะเน้นความสบายมากกว่าสปอร์ต
ส่วน Feeling เบรก มีโหมด One Pedal มาให้ ถือว่าเป็นรถไฟฟ้าที่ขับได้ง่าย ไม่ต้องปรับตัวจากการขับรถน้ำมันเยอะ
การรับประกัน
- รับประกันตัวรถ 3 ปี หรือ 100,000 กม.
- รับประกันแบตเตอรี่ High Voltage 8 ปี หรือ 150,000 กม.
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [e-mail]
📞 Tel. [phone]
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
#Volvo #EX30 #รีวิว #UltraSingleMotorExtendedRange

[@tsuitreview]

ใครว่าน้องเล็ก? ต้องมาดูด้วยตัวเองก่อนนะคร้าบบบ
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ทุกช่องทาง:
🔔 TH-cam: th-cam.com/users/tsuitreview
🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙 Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙 Spotify: spoti.fi/3HtXvkk

[@nj9357]

ส่วนตัวแล้วรู้สึกคุ้นเคยกับการกดปุ่มต่างๆ มากกว่าควบคุมจากหน้าจอ
รู้ว่ามันมีระบบช่วยเหลือมากมาย แต่การละสายตาจากถนนก็อันตรธานไม่แพ้กัน

[@user-pl5mq2rb6o]

รอ ZEEKR X ดีกว่า สวยกว่า แถมถูกกว่ากันเยอะ

[@cherdchaiwandee6432]

คันเร่ง Organ Type แจ๋วเลยครับ

[@amornjiralucksanawong3002]

ผมรอ Seekr X ครับ หลังจากได้ดูอ็อพชั่นตัวนี้

[@PrPaPeCECE20]

ผมไป ลองมาแล้ว ไม่ได้เสียตังค์ 159 แน่นอน น่าจะ 189

[@Tanatpong7144]

ส่วนตัวชอบกน้าตาและด้านท้ายนะเรียบง่ายสวยดี แต่ที่นั่งหลังแคบไม่พอไม่มีแอร์หลัง ที่เท้าแขนที่วางแก้วหลังไม่มี เลือกzeekr x ดีกว่า ถ้าออกEX40แล้วให้มาครบก็น่าสนใจ

[@IandJai]

รอมือสองครับ 😅

[@nuiinuiio8984]

ชอบวิธีการทำเสียงเล็กเสียงน้อยฟังแล้วเพลินดี

[@tsuitreview]

ขอบคุณครับ ฝากกดปุ่ม subscribe ติดตามเป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะครับ ^^

[@yuppywjt2525]

อ๋อ...เบอะหลังเอาไว้นั่งสมาธินี่เอง 555

[@tsuitreview]

คิดเหมือนแอดมั้ยครับ อิอิ

[@zowy5068]

วิ่งจริงไม่เกิน 350

[@dslfmpodf215]

เอาจริงนะ มันดูแพงไป ลงอีกนิดลงมาสัก1.299-1.359-1.389 เชื่อว่าคนมองคนลังเลมาดูวอลโว่เยอะขึ้นกว่าราคานี่แน่นอน (ทำไม1.599มันถูกแล้วนิ ใช่ แต่มันชนคู่แข็ง ราคาใกล้คู่แข่งอย่าง MY มากๆ แม้ค่ายตัวเองพวก C/XC ยอดตัวนี่เลยจะไม่โตเหมือนรุ่นพี่) ขอราคาลงมากว่านี้ รับรองเป็นตัวเลือกที่ดีแน่นอน

[@TenTen-yt2ds]

Volvo มันเป็นเเบรนด์รถหรูครับ ลดกว่านี้จะ
เสียภาพลักษณ์

[@Ghoster4458]

แคบไหมนั่งหลัง😅😅

[@tsuitreview]

ลองดูในคลิปได้เลยนะคร้าบบ 555

[@user-pl5mq2rb6o]

ZEEKR X สวยกว่า ถูกกว่า