HACE UNOS DIAS PUBLIQUE UN COMENTARIO SOBRE LA TRASMISIÓN DE UNA BICICLETA, Y PREGUNTANDO SOBRE SU FISICA/MECANICA ETC... PERO AQUI ME EXPLICO MEJOR, EN EL SIGUIENTE TEXTO EXPRESARE LO QUE EN VERDAD QUERIA DECIR: El DISCO MOTRIZ (el plato) al agarrar mas cadena aumenta la velocidad, no deberia ser lo mismo con el DISCO CONDUCIDO? (el pińon/cassette) si agarra mas cadena ser mas rapido asi como pasa en el PLATO, es algo que me he cuestionado toda la vida🧐🧐🧐🧐...... AUNQUE si, por ser lo contrario ( por ser DISCO CONDUCIDO) lo que pasa en el DISCO delantero occurre lo distinto en el DISCO trasero ( plato CONDUCIDO) AUNQUE no se por que es mas suave cuando agarra mas cadena 🤔( el DISCO trasero/el pińon ) que cuando agarra menos cadena, no deberia ser al contrario? 🤔🤔🤔 AUNQUE si, también se por que es mas LENTO Y SUAVE cuando esta en la primera velocidad es por que los dientes al agarrar mas cadena se va a necesitar menos esfuerzo, pero se va a demorar mas al dar una vuelta completa y RAPIDO y DURO cuando esta en la ultima velocidad es mas RAPIDO 🙂 por que la cadena no necesita hacer mucho recorrido para dar una vuelta completa y es mas DURO por que tiene menos dientes para mover la llanta trasera ( hagamos de cuenta que los dientes del pińon son personitas) EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO (PLATO /DISCO MOTRIZ/DISCO CONDUCTOR) como dije al principio es todo lo CONTRARIO el DISCO DELANTERO al agarrar mas cadena, va a Jalar mas (supongamos de nuevo que los dientes de los DISCOS sean personitas) por eso aumentara la velocidad y cuando agarra menos cadena esas personitas como son menos, se van a demorar mas para jalar mas. por eso es mas lento. NOTA: tenia dudas de la trasmisión de una bicicleta, me parece algo CURIOSO 🤔🧐🙂 AUNQUE para ello a la vez tenia su respuesta, pero haciendo este escrito se me iban ACLARANDO UN POCO MAS, Y que raro en una moto es todo lo contrario, el DISCO de adelante es pequeño AUNQUE se por que..... por las altas revoluciones del motor 😄😄😄 SALUDOS DESDE MEDELLIN COLOMBIA 🇨🇴 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
I wonder how the f the technician of a bike workshop in my town can build a square tapered crankset (idk abt the bb but he used skeace square tapered crank arm) that smooth just like this one.
@@cstetsu bro I know it's 8 months already, but can you please tell me the title of the song? the link you gave got copyrighted, I would really appreciate it, thank you
beautiful, I have the steel ball version. so smooth.
Go ahead with this type,Pls!
@@cstetsu Yeah! steel all the way! no plastic or ceramic.
Black zen with red bolts and Cinelli shark...
So envious of you
😍
stiiill spinin till today
Imagine using this paired with a 25t on a 15% climb
I have a really old one of these on my Watanabe. I wonder when it was made, cuz the bike is from the 70s.
HACE UNOS DIAS PUBLIQUE UN COMENTARIO SOBRE LA TRASMISIÓN DE UNA BICICLETA, Y PREGUNTANDO SOBRE SU FISICA/MECANICA ETC... PERO AQUI ME EXPLICO MEJOR, EN EL SIGUIENTE TEXTO EXPRESARE LO QUE EN VERDAD QUERIA DECIR:
El DISCO MOTRIZ (el plato) al agarrar mas cadena aumenta la velocidad, no deberia ser lo mismo con el DISCO CONDUCIDO? (el pińon/cassette) si agarra mas cadena ser mas rapido asi como pasa en el PLATO, es algo que me he cuestionado toda la vida🧐🧐🧐🧐......
AUNQUE si, por ser lo contrario ( por ser DISCO CONDUCIDO) lo que pasa en el DISCO delantero occurre lo distinto en el DISCO trasero ( plato CONDUCIDO) AUNQUE no se por que es mas suave cuando agarra mas cadena 🤔( el DISCO trasero/el pińon ) que cuando agarra menos cadena, no deberia ser al contrario? 🤔🤔🤔
AUNQUE si, también se por que es mas LENTO Y SUAVE cuando esta en la primera velocidad es por que los dientes al agarrar mas cadena se va a necesitar menos esfuerzo, pero se va a demorar mas al dar una vuelta completa
y RAPIDO y DURO cuando esta en la ultima velocidad es mas RAPIDO 🙂 por que la cadena no necesita hacer mucho recorrido para dar una vuelta completa y es mas DURO por que tiene menos dientes para mover la llanta trasera ( hagamos de cuenta que los dientes del pińon son personitas)
EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO (PLATO /DISCO MOTRIZ/DISCO CONDUCTOR) como dije al principio es todo lo CONTRARIO el DISCO DELANTERO al agarrar mas cadena, va a Jalar mas
(supongamos de nuevo que los dientes de los DISCOS sean personitas) por eso aumentara la velocidad y cuando agarra menos cadena esas personitas como son menos, se van a demorar mas para jalar mas. por eso es mas lento.
NOTA: tenia dudas de la trasmisión de una bicicleta, me parece algo CURIOSO 🤔🧐🙂 AUNQUE para ello a la vez tenia su respuesta, pero haciendo este escrito se me iban
ACLARANDO UN POCO MAS,
Y que raro en una moto es todo lo contrario, el DISCO de adelante es pequeño
AUNQUE se por que..... por las altas revoluciones del motor 😄😄😄
SALUDOS DESDE MEDELLIN COLOMBIA 🇨🇴 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Song name pls 🙏
An old song released in 1995 but I love this//th-cam.com/video/gA-90slIic4/w-d-xo.html
I wonder how the f the technician of a bike workshop in my town can build a square tapered crankset (idk abt the bb but he used skeace square tapered crank arm) that smooth just like this one.
What was that song though
This song was popular in Japan when I was young. It also fits into the current pandemic era.
th-cam.com/video/YocCQ1fYhKA/w-d-xo.html
@@cstetsu Thanks! And that Cinelli looks awesome with that black chainring and red bolts
@@cstetsu bro I know it's 8 months already, but can you please tell me the title of the song? the link you gave got copyrighted, I would really appreciate it, thank you
@@edgarallendomingo8968 今夜はHearty Party
@@user-so1nd8mn1t thank you very much, good sir
My 1960's Campag Record is FAR better than that ! Cup and Cone wins every time ...
Yeah,agree:)