Станок не Корхи а Корги, в итальянском H не читается. Если бы у вас был наконечник линейки, тогда установка грузов по наконечнику была бы более точной. И еще когда мы балансируем в точных программах (1Р или 2Р) мы вводим 4 параметра дистанции и радиусы до внутреннего и внешнего грузов. Т.е. мы обозначаем две плоскости. В обычных программах мы вводим 3 параметра: дистанция до колеса, ширина и диаметр колеса. А так в целом видео хорошее, спасибо.
@@ДарьяБелявская-з1х Я в разных странах бываю... В Европе работают с 9-18, в СНГ - абсолютно разный, сутки через двое, с 8-20, два через два... короче, кто как хочет...
Super!
Thank you
Станок не Корхи а Корги, в итальянском H не читается. Если бы у вас был наконечник линейки, тогда установка грузов по наконечнику была бы более точной. И еще когда мы балансируем в точных программах (1Р или 2Р) мы вводим 4 параметра дистанции и радиусы до внутреннего и внешнего грузов. Т.е. мы обозначаем две плоскости. В обычных программах мы вводим 3 параметра: дистанция до колеса, ширина и диаметр колеса. А так в целом видео хорошее, спасибо.
Конструктивно!
@@AdamWheelmanа почему вы ставите конус с наружи???? Ведь посадочное место колеса и фаска под конус выточены из нутри.
Это же все время, у меня погрешность 10 гр , за 10 лет еще не один не приехал и не сказал что руль бьет,
😅🤣 Ага, только там Я работал в команде по дрифту... Это не обычная шиномонтажка
Поставь погрешность 10 грамм, чтобы не выбивал 5 граммов
Там установлен 1гр, сотрудник не имеет никакого отношения к установке погрешности... Это делает сервисмен.
@@AdamWheelman ясно, какой график работы у вас
@@ДарьяБелявская-з1х В какой стране?
@@AdamWheelman ну где вы работайте график какой
@@ДарьяБелявская-з1х Я в разных странах бываю...
В Европе работают с 9-18, в СНГ - абсолютно разный, сутки через двое, с 8-20, два через два... короче, кто как хочет...